Sistema Lubrificação Navio

ESCOLA
SUPERIOR NUTICA INFANTE D. HENRIQUE

Dep. Engenharia Martima Engenharia de Mquinas Martimas
MQUINAS DE COMBUSTO INTERNA

RELATRIO PL09
Sistemas Auxiliares do Motor Lubrificao

Docente:
Eng. Jorge Trindade

Alunos:
Andr Maralo 10875
Jorge Martin 10309

2014
ndice
1. Introduo ........................................................................................................................... 3
2. Sistema Auxiliar Lubrificao ............................................................................................ 4
4. Concluso ............................................................................................................................. 6
5. Bibliografia ........................................................................................................................... 6

1. Introduo

O presente trabalho tem como objectivo a familiarizao do sistema de lubrificao de um
motor usado a bordo de um navio na propulso e produo de energia elctrica. Alm disto,
deve ser consolidado o funcionamento (preparao, arranque e paragem) do mesmo.
Os sistemas de lubrificao tm como principais funes reduzir o atrito e consequente
desgaste nas superfcies internas do motor, contribuir para a vedao entre o feixe elstico e
as camisas, refrigerar os componentes internos do motor e remover do seu interior sujidades
ou resduos carbonosos.
Neste caso de estudo em particular, o sistema de lubrificao para os movimentos dos
rgos internos do motor lubrificao forada, isto , o leo colocado em circulao por
uma bomba e dirigido atravs das tubagens e canais para os pontos necessrios. No caso da
lubrificao dos cilindros, o mtodo utilizado o doseamento o leo introduzido no cilindro
por uma ou mais bombas doseadoras e aplicado em vrios pontos do seu interior.
Este relatrio ser dividido numa apresentao do sistema mencionado e seu
funcionamento e concluso.

2. Sistema Auxiliar Lubrificao

Figura 1 - Esquema do sistema de lubrificao
Legenda da figura 1:
1. Bomba de reabastecimento do tanque de servio (2);
2. Tanque de servio de leo de lubrificao das camisas e cabea do motor;
3. Bomba de circulao de leo de lubrificao das camisas e cabea do motor;
4. Permutador de calor;
5. Vlvula 3 vias de controlo de temperatura;
6. Filtro de compresso;
7. Tanque de servio de leo de lubrificao do veio de ressaltos;
8. Tanque de servio de leo de lubrificao dos cilindros;
9. Bomba de circulao de leo de lubrificao dos cilindros;
10. Tanque de servio dirio de leo de lubrificao dos cilindros;
11. Bomba de circulao de leo de lubrificao do veio de ressaltos;
12. Permutador de calor;
13. Filtro de compresso;
14. Filtro magntico de partculas.

Funcionamento:

As bombas de circulao [3] aspiram do tanque de servio [2] o leo de lubrificao
atravs de filtros magnticos de partculas [14] (para evitar o deteoramento da bomba). De

seguida o leo, atravs de uma vlvula de 3 vias [5], forado a passar por um permutador de
calor [4] ou pelo bypass, permitindo desta maneira que a vlvula controle a temperatura do
fludo. Aps passar por um filtro de compresso [6] o leo enviado tanto para o veio de
manivelas [A] como para a cabea do cilindro [C]. Uma vez no veio de manivelas forado a
passar para a superfcie entre o munho da manivela e a cabea do tirante, seguindo o p do
tirante e cavilho. O retorno para o tanque de servio realizado por gravidade.

Para a lubrificao do veio de ressaltos, o sistema de lubrificao independente mas
semelhante do acima descrito, no pela diferena do tipo de leo em utilizao mas sim
devido maior possibilidade de contaminao do mesmo com combustvel. Assim sendo,
existe um segundo tanque de servio [7]. O leo enviado para o veio de ressaltos [D] e o
retorno [E] efectuado para o mesmo tanque.

O terceiro sistema de lubrificao (lubrificao dos cilindros) utiliza um tipo de leo
diferente dos restantes sistemas. aspirado pela bomba [9] do tanque de servio [8],
passando pelo filtro at ao tanque dirio [10]. Daqui o leo enviado para o sistema de
doseamento dos cilindros.

Check-List para arranque do motor:
Verificao das temperaturas no controlador;
Verificao dos nveis dos tanques de servio;
Abertura das vlvulas necessrias (abertura no sentido oposto ao do
escoamento);
Colocao das bombas necessrias em funcionamento.

4. Concluso

Este trabalho laboratorial deu-nos a percepo do funcionamento do sistema de
lubrificao de um motor principal bem como a sua funo no mesmo. Permitiu adquirir
conhecimentos acerca da sua composio e tambm do procedimento para a sua operao.

5. Bibliografia

Trindade, Jorge; Motores de combusto Interna, 2012

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2. Sistema Auxiliar Lubrificao

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