Williams FW14
 Williams FW14 podczas Grand Prix Monako w 1991 roku | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Williams 6. biegowa sekwencyjna skrzynia biegów | ||
| Paliwo |
Elf | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców |
1992: Nigel Mansell | ||
| Konstruktorów |
1992 | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi |
32 | ||
| Wygrane |
17 | ||
| Pole position |
18 | ||
| Najszybsze okrążenie |
11 | ||
| |||
Williams FW14 – bolid brytyjskiego zespołu Williams przeznaczony na sezon 1991 i 1992. Kierowcami bolidu w sezonie 1991 byli Brytyjczyk Nigel Mansell i Włoch Riccardo Patrese[1]. W sezonie 1992 w bolidzie ścigali się ponownie Nigel Mansell i Riccardo Patrese[2].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Williams FW14
[edytuj | edytuj kod]| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 USA |
 BRA |
 SMR |
 MCO |
 CAN |
 MEX |
 FRA |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 PRT |
 ESP |
 JPN |
 AUS |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 1991 [3] |
Williams-Renault
|
Nigel Mansell
|
NU | NU | NU | 2 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | DK | 1 | NU | 2 | 72 | 2 | 125 | 2 |
| Riccardo Patrese
|
NU | 2 | NU | NU | 3 | 1 | 5 | NU | 2 | 3 | 5 | NU | 1 | 3 | 3 | 5 | 53 | 3 | ||||
Williams FW14B
[edytuj | edytuj kod]| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ZAF |
MEX |
BRA |
ESP |
SMR |
MCO |
CAN |
FRA |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
PRT |
JPN |
AUS |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 1992 [4] |
Williams-Renault
|
Nigel Mansell
|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | NU | 1 | NU | NU | 108 | 1 | 164 | 1 |
| Riccardo Patrese
|
2 | 2 | 2 | NU | 2 | 3 | NU | 2 | 2 | 8 | NU | 3 | 5 | NU | 1 | NU | 56 | 2 | ||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Williams-Renault FW14. f1ultra.pl. [dostęp 2010-11-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-09-04)]. (pol. • ang.).
- ↑ Williams-Renault FW14B. f1ultra.pl. [dostęp 2010-11-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-03-29)]. (pol. • ang.).
- ↑ F1 Sezon 1991 < | >. f1ultra.pl. [dostęp 2010-11-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)]. (pol. • ang.).
- ↑ F1 Sezon 1992 < | >. f1ultra.pl. [dostęp 2010-11-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)]. (pol. • ang.).