ティレル・004

**ティレル・004**
コンストラクター	ティレル・レーシング・オーガニゼーション
デザイナー	デレック・ガードナー
先代	ティレル・003
後継	ティレル・005
主要諸元
シャシー	アルミニウムモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン不等長, ショックアブソーバー
サスペンション（後）	アッパーアーム, タイロッド, ショックアブソーバー
エンジン	フォード-コスワース DFV, 3.0リッター, V8 NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	ヒューランド FG 400, 5速, シーケンシャル MT
重量	560kg
燃料	エルフ
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	エルフ・チーム・ティレル
ドライバー	ジャッキー・スチュワート ; パトリック・デパイユ ; エディー・ケイザン
初戦	1972年モナコグランプリ
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ティレル・004 (Tyrrell 004) は、ティレルが1972年のF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。設計はデレック・ガードナー。

レース戦績

004は基本となった001を元にして作られた4番目であり最終となったマシン。004は5戦に出走、ティレルからの出走は3戦で、1972年モナコグランプリでジャッキー・スチュワートが4位に入った^[2]。スチュワートはベルギーグランプリでも004を使用する予定であったが、胃潰瘍のため欠場しチームは代わりのドライバーを起用しなかった。パトリック・デパイユはフランスグランプリとアメリカグランプリで004を使用したが、フランスは非完走扱い^[3]、アメリカでは7位に入った^[4]。

004は新型の005に置き換えられたが、1973年には南アフリカのチームに売却された。第3戦の南アフリカグランプリでエディー・ケイザンがドライブし13位となった^[5]。翌年の南アフリカグランプリでもケイザンがドライブし14位となる^[6]。ケイザンはこの他にも南アフリカF1選手権（英語版）に参戦、73年と74年で2勝を挙げ2位9回を記録している。004は現在アメリカ合衆国のコレクターが所有し、レストアを行いヒストリックカーレースに参加している。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位
1972年^[7]	エルフ・チームティレル	フォードコスワース DFV	G		ARG	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA				51^[8]	2
				ジャッキー・スチュワート				4
				パトリック・デパイユ						NC						7
1973年^[9]	Blignaut-Lucky Strike Racing	フォードコスワース DFV 3.0	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA	82^[10]	2
1973年^[9]	Blignaut-Lucky Strike Racing	フォードコスワース DFV 3.0	G	エディー・ケイザン			NC													82^[10]	2
1974年^[11]	Alex Blignaut/ Embassy Racing SA	フォードコスワース DFV 3.0	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	52^[12]	3
1974年^[11]	Alex Blignaut/ Embassy Racing SA	フォードコスワース DFV 3.0	G	エディー・ケイザン			14													52^[12]	3