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Rolf Steinhausen

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Rolf Steinhausen
L'equipaggio Steinhausen-Huber al GP di Germania 1976
NazionalitàGermania (bandiera) Germania
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio1972 nei sidecar
Mondiali vinti2
Gare vinte10
Podi22
Punti ottenuti539
Pole position2
Giri veloci5
 
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Rolf Steinhausen (Nümbrecht, 27 luglio 1943) è un pilota motociclistico tedesco, vincitore di 2 titoli mondiali nei sidecar.

Carriera

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Steinhausen fece il suo esordio nelle competizioni motociclistiche nel 1961. Dopo alcuni incidenti, passò nel 1964 dalle moto ai sidecar, spinto anche dall'amicizia con il quattro volte Campione del Mondo della categoria Max Deubel, il quale gli cedette a fine carriera uno dei suoi mezzi.

Dopo aver iniziato con dei sidecar motorizzati BMW, nel 1972 Steinhausen decise di utilizzare i motori König, quattro cilindri due tempi di origine motonautica. I nuovi motori permisero al tedesco di costruire un sidecar più basso e con una migliore aerodinamica. In quell'anno il tedesco fece anche il suo esordio nel Motomondiale, dove arrivò decimo in coppia con Werner Kapp, ottenendo come miglior risultato il quarto posto al GP d'Austria.

La stagione successiva Steinhausen fu 6º nel Mondiale (alternando come passeggeri Karl Scheurer e Erich Schmitz), ottenendo il suo primo podio (terzo al Sidecar TT). Per la stagione '74 il tedesco si fece realizzare un nuovo telaio dallo specialista Dieter Busch: con il nuovo sidecar Steinhausen vinse il suo primo GP (quello del Belgio) e fu quarto nel Mondiale (alternando anche quest'anno due passeggeri: Scheurer e Josef Huber).

Il 1975 vide Steinhausen (in coppia con Huber) laurearsi Campione del Mondo, grazie a tre vittorie (Austria, TT e Belgio). Quello del '75 fu anche il primo titolo per un sidecar a due tempi. Nel 1976 Steinhausen si riconfermò campione (vincendo di nuovo gli stessi tre GP dell'anno precedente).

La stagione '77 vedeva Steinhausen favorito per il titolo, ma così non fu, per diversi problemi al motore. A partire dal GP di Francia Steinhausen passò a un motore Yamaha e a un nuovo passeggero (Wolfgang Kalauch), con cui terminò la stagione al 4º posto con una vittoria, in Cecoslovacchia. Da ricordare il GP del Belgio, dove il tedesco segnò il record sul giro a 200,520 km/h[1].

Dopo un anonimo 1978 terminato al 14º posto, il 1979 vide Steinhausen in lotta per il titolo della categoria B2A, finendo al 2º posto dietro allo svizzero Rolf Biland. Quello del '79 fu uno degli ultimi acuti di Steinhausen, la cui carriera terminò a fine 1989, dopo aver vinto anche due titoli tedeschi della categoria (1986 e 1987[2]).

Dopo il ritiro Steinhausen si è dedicato all'imprenditoria, gestendo una ditta di autotrasporti.

Risultati nel motomondiale

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1972 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar König - 5 4 NE - NE - 7 NE - NE - NE 18[3] 10º
1973 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar König 5 - - NE 3 NE 6 - 5 NE - NE 27[4] 6º
1974 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/König - 4 - 3 - 2 1 NE NE - NE NE 45[5] 4º
1975 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/König 4 NE 1 3 NE 1 Rit 1 NE NE 2 NE 57[6][7] 1º
1976 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/König - 1 NE NE 1 8 1 NE NE 4 2 NE 65[8][9] 1º
1977 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/König e Busch/Yamaha NE Rit 6 NE NE NQ NE NP 2 NE NE 1 2 44[10] 4º
1978 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Seymaz/Yamaha NE NE Rit - Rit Rit 4 NE NE - Rit - NE 8[11] 14º
1979 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar B2A KSA/Yamaha NE 3 1 NE NE NE 2 1 - NE 5 - NE 58[12] 2º
1980 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Bartol NE NE 5 - - 7 - - - - 10[13] 13º
1981 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar RSR/Yamaha NE 9 6 NE - - NE - - NE - - - - 7[14] 17º
1982 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/Yamaha NE - NE NE NE - 6 NE - - 10 4 5 - 20[15] 9º
1984 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/Yamaha NE NE NE - - 8 NE - - 7 - NE 7[16] 14º
1985 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/ARO NE NE - NE 10 NE - - 10 NE 5 NE 8[17] 13º
1986 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/Yamaha NE NE - - NE - 3 - - - NE - 10[18] 13º
1987 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/Yamaha NE - - NE - NE 5 - 3 4 - NE NE NE NE 24[19] 7º
1988 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch/ADM NE NE NE - NE - - - 7 NE - - - - NE 9[20] 19º
1989 Classe Moto Punti Pos.
Sidecar Busch NE NE - NE NE 6 8 NE 5 4 - - 8 9 NE 57[21] 8º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Note

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  1. ^ (FR) La stagione 1977 su racingmemo.free
  2. ^ (FR) Vincent Glon, Albo d'Oro dei campionati tedeschi di sidercar, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 18 giugno 2016.
  3. ^ (FR) Risultati del 1972 su Racingmemo.free
  4. ^ (FR) Risultati del 1973 su Racingmemo.free
  5. ^ (FR) Risultati del 1974 su Racingmemo.free
  6. ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 75 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solamente 57.
  7. ^ (FR) Risultati del 1975 su Racingmemo.free
  8. ^ I punti effettivamente conquistati sarebbero 68 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solamente 65.
  9. ^ (FR) Risultati del 1976 su Racingmemo.free
  10. ^ (FR) Risultati del 1977 su Racingmemo.free
  11. ^ (FR) Risultati del 1978 su Racingmemo.free
  12. ^ (FR) Risultati del 1979 su Racingmemo.free
  13. ^ (FR) Risultati del 1980 su Racingmemo.free
  14. ^ (FR) Risultati del 1981 su Racingmemo.free
  15. ^ (FR) Risultati del 1982 su Racingmemo.free
  16. ^ (FR) Risultati del 1984 su Racingmemo.free
  17. ^ (FR) Risultati del 1985 su Racingmemo.free
  18. ^ (FR) Risultati del 1986 su Racingmemo.free
  19. ^ (FR) Risultati del 1987 su Racingmemo.free
  20. ^ (FR) Risultati del 1988 su Racingmemo.free
  21. ^ (FR) Risultati del 1989 su Racingmemo.free

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