HSS Trattamenti Termici
HSS Trattamenti Termici
HSS Trattamenti Termici
P. Ferro
Lindice di incrudimento
La risposta del metallo alla deformazione a freddo data dal coefficiente di incrudimento n che individuato dalla pendenza della parte plastica della curva contro .
Diagramma True stress - True strain per metalli con piccolo e grande coefficiente di incrudimento.
Alta resistenza
Alta tenacit
Input transition temperature
La cricca viene bloccata dai bordi grano ed costretta a cercare ogni volta un punto di innesco per continuare a propagarsi (spesa di energia)
Laffinamento viene effettuato controllando le dimensioni del grano austenitico mediante laggiunta di minime quantit di Al (0.03-0.06%) Nb (0.03-0.08%) V Ti
(formazione di carburi, nitruri, carbonitruri)a bordograno
Gli acciai altoresistenziali (classificazione in base ai meccanismi di rafforzamento) Conventional High Strength Steels (HSS):
IF HSS (acciai IF altoresistenziali stampabili) CMn (acciai strutturali al C-Mn) Al-K-P (acciai al C rifosforati) BH (acciaio bake hardening) HSLA (acciai microlegati al Ti-Nb)
Gli acciai AHSS vengono indicati con le sigle tipo DP 350/600 dove il primo numero rappresenta il minimo carico di snervamento e il secondo il minimo carico di rottura
Gli acciai altoresistenziali (classificazione europea in base alla tensione di snervamento) Mild Steels (acciaio convenzionale) y < 280 350 MPa CMn steel
Oltre i 350 MPa si ha un calo eccessivo della saldabilit e tenacit
y = 210 MPa
HSS
AHSS
http://calculations.ewi.org/vjp/secure/TTTCCTPlots.asp
(m)
Temperatura di fine laminazione: superiore ai 900C (+ produttivit) Grano ferritico non in controllo ma rafforzato per precipitazione di carbonitruri
Dgrano = 14-16 m
Il Nb non influenzato dalla presenza di azoto in quanto il rafforzamento avviene per formazione di carburi di Nb
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Laminazione controllata
Austenitizzazione e solubilizzazione della bramma a 1250 C I laminazione: ricristallizzazione dellaustenite, s = 5sfinale Attesa fino a 900 C II laminazione tra i 900 e i 750 C (riduzione dello spessore, in pi passate, dell 80% circa) precipitazione di carbonitruri di Nb: ostacolo della ricristallizzazione, grani allungati, alta superficie di bordo grano, numerosi centri di nucleazione per la ferrite
prevista anche una temperatura iniziale minore (1050 1150 C): dissoluzione incompleta, matrice meno satura alle basse temperature, precipitazione dei crbonitruri ritardato, parziale controllo della ricristallizzazione (leggero calo di resistenza rispetto al caso precedente)
Laminazione controllata
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Laminazione controllata
Laminazione controllata
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Tipi di acciai altoresistenziali Acciai a basso tenore di carbonio con struttura aciculare (HSLA)
C = 0.02% 0.06% buona saldabilit e tenacit Laminati a caldo senza ulteriore trattamento termico (eventualmente un rinvenimento) (Rs > 500 MPa) Microstruttura parzialmente o totalmente bainitica:
Confronto
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Tipi di acciai altoresistenziali - avanzati Dual-Phase (acciai bi-fasici ferritici-martensitici) Caratteristiche principali:
1. Snervamento continuo 2. Basso rapporto YS/TS (0.6-0.65, contro 0.7-0.8 degli HSLA) 3. Elevata deformazione uniforme 4. Elevata velocit di incrudimento 5. Alta resistenza a fatica (doppia rispetto ai convenzionali) 6. La produzione non necessita di ferro-leghe pregiate 7. Diversi gradi di resistenza (R = 500-1000 MPa )
Applicazioni:
Ruote e parti resistenti di carrozzerie Costruzioni metalliche in genere..
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Tipi di acciai altoresistenziali - avanzati Dual-Phase (acciai bi-fasici ferritici-martensitici) Le propriet sono legate alla microstruttura: Isole di martensite (dura) disperse in una matrice CONTINUA di ferrite (duttile) Il livello di resistenza dipende dalla percentuale di martensite Produzione: raffreddamento controllato Utilizzo: direttamente dopo formatura (non necessitano TT)
Tipi di acciai altoresistenziali - avanzati Dual-Phase (acciai bi-fasici ferritici-martensitici) Metallurgia dei DP
R= 550- 650MPa C = 0.1 wt% VM = 10-20% VF = 90-80%
La regola delle miscele non strettamente vera in quanto la variazione della frazione di volume della martensite ne modifica anche le sue propriet
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Tipi di acciai altoresistenziali - avanzati Dual-Phase (acciai bi-fasici ferritici-martensitici) Produzione: 1. Ricottura nel range di temperatura intercritico (molta
della ferrite che si aveva alla T ambiente rimane, si scioglie solo la perlite ed eventualmente anche parte della ferrite primaria))
2. Tempra
Parametri da controllare/ottimizzare per ottenere le propriet desiderate: 1. Composizione chimica 2. T di ricottura Frazione di fase
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Tipi di acciai altoresistenziali - avanzati Acciai TRIP (TRansformation Induced Plasticity) Acciai a TRIPLA FASE: ferrite, bainite, austenite metastabile
Bainite: legata al mantenimento ad una temperatura intermedia Austenite residua: legata allalto tenore di carbonio e silicio Alta resistenza Alta deformabilit (superiore ai DP) Elevato assorbimento agli urti Impieghi: costruzione di particolari di sicurezza
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Tipi di acciai altoresistenziali - avanzati Acciai TRIP (TRansformation Induced Plasticity) A parit di carico di snervamento (350 MPa), TRIP ha una velocit di incrudimento iniziale pi bassa rispetto ai DP, ma essa persiste anche a livelli di deformazione alti dove la velocit di incrudimento dei DP comincia a diminuire
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Tipi di acciai altoresistenziali Acciai TRIP (TRansformation Induced Plasticity) Lacciaio TRIP permette il raggiungimento di elevati carichi di rottura e deformabilit, superiori al DP
In TRIP steels, the high work-hardening rate persists at higher strains, while that of DP begins to diminish. This workhardening difference is one of the primary reasons for the enhanced formability
1. Ricottura alla temperatura intercritica 2. Raffreddamento isotermo a 400 C (trasformazione dellaustenite in bainite-ferrite; laustenite si arricchisce in carbonio e tende a stabilizzarsi, la precipitazione della cementite infatti inibita dalla presenza di Si e Al) 3. Raffreddamento a T ambiente con leventuale formazione di una certa percentuale di martensite
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Tipi di acciai altoresistenziali Acciai TRIP (TRansformation Induced Plasticity) Per basse percentuali di C la trasformazione m avviene durante la formatura (elevata formabilit) Per tenori di carbonio maggiori la trasformazione pu avvenire quando il componente finito viene sollecitato (crash event) con conseguente aumento di energia assorbita Inconvenienti: 1. Costo di produzione 2. Elevato ritorno elastico 3. Usura degli utensili impiegati nella lavorazione 4. Problemi di saldabilit (per lalto contenuto di ferroleghe (circa 3%) e di C
(0.1-0.25)
Acciai AUSTENITICI ad alta duttilit ed energia di assorbimento Tali propriet sono dovute ad una estensiva formazione di geminati (T) sotto lapplicazione di un carico (TWIP effect, Twinning Induced Plasticity) Contengono il 20-25% Mn, 3% Si 2.8% Al 300 ppm C struttura austenitica Produzione
Non presentando trasformazioni di fase si esegue una Ricotturra di omogeneizzazione del prodotto as-cast tra i 1100C e i 1300 C seguita laminazione a caldo
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Austenitici
Twinning Induced Plasticity
G = -220 J/mol
I bordi dei geminati sui piani {111} agiscono da barriere per il moto delle dislocazioni, ritardando la strizione
TRIP: n = 0.8, UTS = 1100 MPa, An = 55% TWIP: n = 0.4, UTS = 650 MPa, An = 95% Alta tenacit a frattura indipendente dalla T (-169 400 C)
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Applicazioni tipiche: quelle in cui richiesta alta resistenza meccanica e a fatica con sezioni trasversali semplici (anche se parti formate a caldo stanno diventando sempre pi complesse) (paraurti e vari rinforzi nella struttura dell auto).
Vantaggi degli acciai altoresistenziali (conclusioni) Meno materiale acquistato Utilizzando gli acciai altoresistenziali si acquista meno materiale e quindi, nonostante il loro prezzo al kg sia leggermente superiore rispetto agli acciai tradizionali, il risparmio comunque notevole. Produzione facilitata Le propriet costanti degli acciai altoresistenziali migliorano laffidabilit del processo produttivo. La dispersione di limite di snervamento e di ritorno elastico inferiore a quella degli acciai ordinari. Maggiore durata Passando agli acciai altoresistenziali si prolunga il ciclo di vita dei prodotti, che avranno un maggiore grado di resistenza e di assorbimento in caso di urti e colpi.
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Meno scorte Un acciaio altoresistenziale da solo pu sostituire varie qualit di acciaio tradizionale con un minore limite di snervamento, consentendo una drastica riduzione dei costi di stoccaggio e di movimentazione. Lo standard qualitativo migliorer ed il rischio di un erroneo utilizzo di un materiale verr eliminato. Un ambiente migliore Gli acciai altoresistenziali riducono la quantit di materia prima e di energia necessarie per la produzione. I prodotti saranno pi leggeri, il trasporto sar meno dispendioso e, se utilizzati per la fabbricazione di veicoli, potranno aumentare il carico utile e ridurre il consumo di carburante.
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