This paper derives policy implications from agent-specific data with respect to the implementatio... more This paper derives policy implications from agent-specific data with respect to the implementation of policy changes in the case of urban freight transport. In particular, the research, based on the case of Rome's Limited Traffic Zone, discusses alternative policy scenarios. After describing attribute definition and selection, questionnaire administration, data collection and treatment, willingness to pay estimates are calculated.
La qualità sta acquisendo un ruolo sempre più centrale nel moderno processo di competizione tra l... more La qualità sta acquisendo un ruolo sempre più centrale nel moderno processo di competizione tra le imprese. La competizione di prezzo ha, in molti settori, ceduto il passo ad una competitività imperniata sull'innovazione e sulla qualità dei prodotti e servizi.
L'obiettivo del presente lavoro è quello di esplorare i gusti dei consumatori riguardo a prodotti... more L'obiettivo del presente lavoro è quello di esplorare i gusti dei consumatori riguardo a prodotti che possono essere commerciabili anche attraverso il canale equo e solidale. Le domande a cui si vuole dare risposta sono:
Il tema della qualità nel settore dei trasporti ha assunto ormai una posizione primaria. Avere un... more Il tema della qualità nel settore dei trasporti ha assunto ormai una posizione primaria. Avere una conoscenza approfondita degli aspetti di qualità risulta fondamentale se si vogliono affrontare argomenti come i contratti di servizio, le analisi costi-benefici o il riequilibrio modale. Occorre, dunque, preparare e mettere a punto uno strumento di indagine che sia in grado di affrontare nel modo migliore la questione. A tal fine, si è proceduto alla realizzazione di una metodologia di analisi congiunta basata sulle preferenze dichiarate dagli utenti. La ricerca è stata effettuata in diverse aree geografiche della regione Marche. In questo modo, non solo è stato possibile avere un quadro della situazione attuale in termini di qualità del servizio offerto, ma si sono anche individuati i pesi delle componenti di qualità del servizio. Il confronto tra i diversi livelli di qualità del trasporto pubblico locale riscontrati in ciascuna zona è stato garantito dall'impiego di un opportuno modello statistico di scelta discreta. I risultati permettono, inoltre, di raccogliere preziose informazioni da un punto di vista strategico: è possibile, infatti, identificare le dimensioni del servizio sulle quali dover intervenire.
Marcucci, E., Gatta V., (2006), "Valutare la qualità di un servizio pubblico differenziato territ... more Marcucci, E., Gatta V., (2006), "Valutare la qualità di un servizio pubblico differenziato territorialmente", Atti del XVIII Conferenza SIEP, 14-15 settembre, Pavia.
This paper systematically compares methods to build confidence intervals for willingness to pay m... more This paper systematically compares methods to build confidence intervals for willingness to pay measures in a discrete choice context. It contributes to the literature by including methods developed in other research fields. Monte Carlo simulations are used to assess the performance of all the methods considered. The various scenarios evaluated reveal a certain skewness in the estimated willingness to pay distribution. This should be reflected in the confidence intervals. Results show that the commonly used Delta method, producing symmetric intervals around the point estimate, often fails to account for such a skewness. Both the Fieller method and the likelihood ratio test inversion method produce more realistic confidence intervals. Some bootstrap methods also perform reasonably well. Finally, empirical data are used to illustrate an application of the methods considered.
City logistics require an understanding of several issues seldom accounted for in current researc... more City logistics require an understanding of several issues seldom accounted for in current research. Policies might produce unsatisfactory results because behavioural and contextual aspects are not considered. Relevant data is crucial to test hypotheses and forecast agents' reactions to policy changes. Despite recent methodological advances in modelling interactive behaviour, the development of apt survey instruments is still lacking to test policy acceptability. This paper expands and innovates the methodological literature by describing a stated ranking experiment to study freight agent interactive behaviour and discusses the experimental design implemented to incorporate agent-specific priors when efficient design techniques are employed.
2011), "Comparing heterogeneity research methods in airport choice", in Marcucci, E., M... more 2011), "Comparing heterogeneity research methods in airport choice", in Marcucci, E., Musso, E., (edited by), Sostenibilità, e sicurezza nei sistemi di trasporto e logistica, Franco Angeli, Milano, pp 49-54, ISBN: 9788856837971.
Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2015
ABSTRACT This paper investigates transport providers’ preferences for alternative loading bays an... more ABSTRACT This paper investigates transport providers’ preferences for alternative loading bays and pricing policies. It estimates the importance of loading bays, the probability of finding them free and offers strategically relevant information to policy makers. The results underline the relevance of both preference heterogeneity and non-linear attribute effects. Three classes of agents are detected with substantially different preferences also characterized by non-linear sensitivity to attribute level variations. The specific freight sector, frequency of accesses and number of employees are all relevant covariates explaining different preferences for alternative transport providers’ categories. The implications of the results obtained are illustrated by simulating alternative policy scenarios. In conclusion, the paper underlines the need for rigorous policy analysis if the correct policy outcomes are to be estimated with an adequate level of accuracy.
This paper derives policy implications from agent-specific data with respect to the implementatio... more This paper derives policy implications from agent-specific data with respect to the implementation of policy changes in the case of urban freight transport. In particular, the research, based on the case of Rome's Limited Traffic Zone, discusses alternative policy scenarios. After describing attribute definition and selection, questionnaire administration, data collection and treatment, willingness to pay estimates are calculated.
La qualità sta acquisendo un ruolo sempre più centrale nel moderno processo di competizione tra l... more La qualità sta acquisendo un ruolo sempre più centrale nel moderno processo di competizione tra le imprese. La competizione di prezzo ha, in molti settori, ceduto il passo ad una competitività imperniata sull'innovazione e sulla qualità dei prodotti e servizi.
L'obiettivo del presente lavoro è quello di esplorare i gusti dei consumatori riguardo a prodotti... more L'obiettivo del presente lavoro è quello di esplorare i gusti dei consumatori riguardo a prodotti che possono essere commerciabili anche attraverso il canale equo e solidale. Le domande a cui si vuole dare risposta sono:
Il tema della qualità nel settore dei trasporti ha assunto ormai una posizione primaria. Avere un... more Il tema della qualità nel settore dei trasporti ha assunto ormai una posizione primaria. Avere una conoscenza approfondita degli aspetti di qualità risulta fondamentale se si vogliono affrontare argomenti come i contratti di servizio, le analisi costi-benefici o il riequilibrio modale. Occorre, dunque, preparare e mettere a punto uno strumento di indagine che sia in grado di affrontare nel modo migliore la questione. A tal fine, si è proceduto alla realizzazione di una metodologia di analisi congiunta basata sulle preferenze dichiarate dagli utenti. La ricerca è stata effettuata in diverse aree geografiche della regione Marche. In questo modo, non solo è stato possibile avere un quadro della situazione attuale in termini di qualità del servizio offerto, ma si sono anche individuati i pesi delle componenti di qualità del servizio. Il confronto tra i diversi livelli di qualità del trasporto pubblico locale riscontrati in ciascuna zona è stato garantito dall'impiego di un opportuno modello statistico di scelta discreta. I risultati permettono, inoltre, di raccogliere preziose informazioni da un punto di vista strategico: è possibile, infatti, identificare le dimensioni del servizio sulle quali dover intervenire.
Marcucci, E., Gatta V., (2006), "Valutare la qualità di un servizio pubblico differenziato territ... more Marcucci, E., Gatta V., (2006), "Valutare la qualità di un servizio pubblico differenziato territorialmente", Atti del XVIII Conferenza SIEP, 14-15 settembre, Pavia.
This paper systematically compares methods to build confidence intervals for willingness to pay m... more This paper systematically compares methods to build confidence intervals for willingness to pay measures in a discrete choice context. It contributes to the literature by including methods developed in other research fields. Monte Carlo simulations are used to assess the performance of all the methods considered. The various scenarios evaluated reveal a certain skewness in the estimated willingness to pay distribution. This should be reflected in the confidence intervals. Results show that the commonly used Delta method, producing symmetric intervals around the point estimate, often fails to account for such a skewness. Both the Fieller method and the likelihood ratio test inversion method produce more realistic confidence intervals. Some bootstrap methods also perform reasonably well. Finally, empirical data are used to illustrate an application of the methods considered.
City logistics require an understanding of several issues seldom accounted for in current researc... more City logistics require an understanding of several issues seldom accounted for in current research. Policies might produce unsatisfactory results because behavioural and contextual aspects are not considered. Relevant data is crucial to test hypotheses and forecast agents' reactions to policy changes. Despite recent methodological advances in modelling interactive behaviour, the development of apt survey instruments is still lacking to test policy acceptability. This paper expands and innovates the methodological literature by describing a stated ranking experiment to study freight agent interactive behaviour and discusses the experimental design implemented to incorporate agent-specific priors when efficient design techniques are employed.
2011), "Comparing heterogeneity research methods in airport choice", in Marcucci, E., M... more 2011), "Comparing heterogeneity research methods in airport choice", in Marcucci, E., Musso, E., (edited by), Sostenibilità, e sicurezza nei sistemi di trasporto e logistica, Franco Angeli, Milano, pp 49-54, ISBN: 9788856837971.
Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2015
ABSTRACT This paper investigates transport providers’ preferences for alternative loading bays an... more ABSTRACT This paper investigates transport providers’ preferences for alternative loading bays and pricing policies. It estimates the importance of loading bays, the probability of finding them free and offers strategically relevant information to policy makers. The results underline the relevance of both preference heterogeneity and non-linear attribute effects. Three classes of agents are detected with substantially different preferences also characterized by non-linear sensitivity to attribute level variations. The specific freight sector, frequency of accesses and number of employees are all relevant covariates explaining different preferences for alternative transport providers’ categories. The implications of the results obtained are illustrated by simulating alternative policy scenarios. In conclusion, the paper underlines the need for rigorous policy analysis if the correct policy outcomes are to be estimated with an adequate level of accuracy.
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