Dutro 4x4 Operation Manual

Unduh sebagai pdf atau txt
Unduh sebagai pdf atau txt
Anda di halaman 1dari 10

1-2 2-1 INFORMASI PENGGUNAAN 4WD

PERINGATAN SEBELUM TENTANG PENGGUNAAN 4WD PERINGATAN CATATAN


BEKERJA Mode 4WD tidak disarankan untuk Jangan operasikan Perpindahan 4WD
Dengan kendaraan 4WD, daya mengemudi di jalan beraspal kering ataupun HIGH - LOW selama
Lanjutan diaplikasikan pada kedua roda depan dan karena ban mungkin aus sebelum mengemudi.
belakang. waktunya, timbul kebisingan , dan Selalu alihkan rentang perpindahan
Ban yang tidak sesuai juga dapat berakibat bahan bakar lebih banyak 4WD ataupun HIGH - LOW saat
buruk mempengaruhi komponen. dikonsumsi. Kerusakan komponen kendaraan tidak bergerak dan setelah
Mohon diperhatikan peringatan terkait ban, drive train juga dapat terjadi . Jadi menekan pedal kopling.
sebagai berikut : Pastikan Untuk Mengemudi dalam
Berikan grace secukupnya setiap mode 2WD pada jalan beraspal
pemasangan rubber. x Semua ban 4WD HARUS SAMA kering.
SELALU GUNAKAN " HINO GENUINE dalam hal manufacturer, merk, ulir
SAAT POSISI PARKIR PASTIKAN TUAS PARTS / HOP" PADA KENDARAAN 4x4 ITEM PART NAME dan pola tapak. Jadi berhati-hatilah Pastikan Hub Roda dikedua roda
PARKING BRAKE DALAM KONDISI (ON). ANDA. PEMBERIAN saat memasang ban jenis off-road depan pada posisi "LOCK" saat mode
Mounting Rubber
ataupun jenis lainnya. 4WD dipilih.
GREASE Bushing Arm Rubber Saat posisi "FREE" tenaga mesin
x Gunakan ban yang tidak berbeda
satu sama lain dalam ketentuan tidak disalurkan keroda depan.
SPECIAL x
tingkat keausan.
Memeriksa Tekanan Ban secara
TERATUR.
TOOLS x Saat Penggantian Ban diperlukan,
Ganti semua ban secara Bersamaan.
x Gunakan Ban yang Asli , Jangan
SAAT MENGANGKAT/ MENJUNGKITKAN GUNAKAN SPECIAL TOOLS YANG Merubah ukuran Ban.
KABIN PASTIKAN SELALU PASANGKAN DIREKOMENDASIKAN HINO, UNTUK x Untuk Memastikan bahwa Ban Aus
STOPPER DENGAN TEPAT PADA LOCK ALAT BANTU SAAT MELAKUKAN secara merata , putar ban setiap
LEVER UNTUK MENGUNCI CAB STAY. PENGECEKAN, SERVICE DLL PADA 10.000 KM ( 6.000 mil )
KENDARAAN ANDA.

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
2-2 2-3 INFORMASI PENGGUNAAN 4WD

Pemilihan Mode Transfer yang dibutuhkan. PERINGATAN PERINGATAN


Pilih Mode yang sesuai dengan kondisi TENTANG PENGGUNAAN 4WD
medan yang dibutuhkan. Ketika kendaraan berjalan dimode Jangan Pernah Mengemudi dengan
penggerak dua roda dengan tenaga satu front Locking Hub assy pada
Indikator mesin hanya dikirimkan ke roda posisi " FREE " dan satunya dalam
Mode Kombinasi Kondisi Mengemudi
Lampu belakang, bagian depan roda selalu posisi " LOCK " itu sangat
2WD - HIGH - Mengemudi diJalan Biasa / Aspal terhubung ke power train BERBAHAYA.
(Differential, Propeller Shaft,
Berkendara diatas salju, jalan Transfer). Kondisi Front Locking Hub Assy
Hijau beku, berpasir, berlumpur atau Front Locking "FREE" adalah pasti akan sangat PANAS setelah
HIGH perangkat untuk melepaskan roda mengemudi . Jangan Sentuh itu.
jalan sulit lainnya. Dimana tidak
bisa menggunakan roda dua . dari power train agar dapat berputar
Hijau dengan bebas, sehingga menghemat
4WD bahan bakar.
Hijau Mengemudi ditanjakan Curam, Atur Front Locking Hub Assy sebagai
Jalanan berlumpur atau jalan berikut :
LOW
lainnya dimana dibutuhkan traksi
Merah yang besar. ™ Untuk Penggerak dalam mode 2WD ,
atur Front Locking hub assy pada
posisi " FREE "
Hijau Merah ™ Untuk Penggerak dalam mode 4WD ,
PERINGATAN atur Front Locking hub assy pada
posisi " LOCK "
Jika Tuas 2H - 4H - 4L sulit dipindahkan,
Lakukan perpindahan ketika kondisi kendaraan sedikit maju / mundur. Ketika mode 4 WD pastikan front
* Akselerasi & tekan kopling locking hub assy dalam posisi " LOCK "
* Deselerasi & tekan kopling

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
2-4 2-5 INFORMASI PENGGUNAAN 4WD

2. Mendaki bukit yang curam 4. Menyeberangi Sungai 1. Jika Anda mengemudi dalam kondisi 2. Setelah mengemudi di medan OFF-
SARAN PENGGUNAAN MODE SARAN PENGGUNAAN MODE ber-air. road, pastikan untuk memeriksa
4WD Pilih pengaturan "4WD-LOW" untuk Meskipun 4WD memiliki banyak fitur 4WD poin-poin berikut :
memanfaatkan sepenuhnya torsi yang menguntungkan, itu tidak Segera periksa mesin, transmisi,
1. Berkendara ditanah Pasir atau mesin. Pilih jalur yang memiliki paling dirancang untuk mengemudi di transfer dan diferensial. Jika oli terlihat ™ Periksa kerusakan yang
Berlumpur sedikit batu, pasir, dan gundukan. dalam air. Jika itu mutlak diperlukan Dalam mode 4WD, Anda mungkin seperti susu, itu benar terkontaminasi disebabkan oleh batu, dll.
untuk mengemudi dalam air, pilih merasakan setir roda bergerak secara dengan air. ™ Periksa remnya. Jika rem
Pilih pengaturan "4WD-LOW" jika Anda 3. Turun Bukit Curam "4WD-LOW". berbeda dari mode 2WD. Operasikan berfungsi buruk, bawa kendaraan
menemukannya layak untuk dilakukan setir dengan hati-hati hingga Anda Jika air telah masuk ke kabin, ke dealer resmi untuk diperiksa.
setelah memeriksa kondisi pasir atau Pilih pengaturan "4WD-LOW" dan turun ™ Pilih jalur di mana air dangkal dan terbiasa mengendarai dengan posisi keringkan karpet, dll. Membiarkannya ™ Periksa grease pada Front & Rear
lumpur . Mulailah dengan perlahan. perlahan menggunakan pengereman mengemudi perlahan untuk 4WD. basah dapat menyebabkan karat. Propeller, & Pegas Suspensi
Berkendara dengan kecepatan rendah, mesin sehingga roda tidak selip . menghindari membuat gelombang. Depan Belakang.
menjaga kecepatan sekonstan ™ Setelah menyeberang, periksa rem. Saat Berbelok Tajam pada kecepatan Periksa kondisi grease front
mungkin. Pengereman cepat dapat menyelipkan Jika rem tidak beroperasi secara rendah pada mode 4WD , suatu kondisi axle, baca tabel perawatan front
roda dan menghasilkan kehilangan efektif, mengemudi dengan lambat akan terjadi menyerupai Pengereman, axle assy.
Hindari akselerasi cepat, pengereman kendali kendaraan. Periksa kondisi dan ringan tekan pedal rem untuk kondisi ini disebut "SHARP CORNER
mendadak dan belokan tajam karena jalan sebelum turun. mengeringkan rem sambil tetap BRAKING" ini disebabkan karena
dapat menyebabkan kendaraan mengetahui adanya kendaraan di keempat ban sedang bergerak.
terjebak di pasir atau lumpur, Hindari pengalihan gigi atau operasi depan atau di belakangmu.
membuatnya mustahil untuk kopling saat menuruni bukit. Pilih gigi ™ Setelah menyeberang, periksa
membebaskan kendaraan. terbaik saat mulai turunan , dan apakah ada sistem listrik mengalami
pertahankan gigi sampai akhir turunan. masalah yang mungkin disebabkan
Kondisi berlumpur umumnya sulit oleh air.
diprediksi dan ada bahaya terjebak PERINGATAN
didalam lumpur. Untuk mencegahnya,
Jangan mengemudi di air. jika itu
kendarai selambat mungkin dan, jika
mutlak diperlukan kemungkinan air
perlu, keluar dari kendaraan dan
dapat masuk ke Differential atau
periksa kondisinya.
komponen lainnya
Jangan sekali-kali memindahkan
persneling saat menyeberangi sungai

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
2-6 2-7 INFORMASI PENGGUNAAN 4WD

STOPPER RODA
STOPPER RODA
Lanjutan
Informasi Truck Stopper Roda
Informasi Truck Stopper Roda

Jenis Truck Dutro 130HD X-POWER 4x4


1. Putar Stir kearah kiri sampai 1 3/4 Putaran lalu setting Bold M12 sampai
Touching dengan Plat Stopper (gambar 2)
Kanan 1 1/2 Putaran Cara Setting Stopper Roda kiri
Standart Penggunaan 2. Kencangkan Mur Pengunci Bold M12 (gambar 2)
Kiri 1 3/4 Putaran

1. Putar Stir kearah kanan sampai 1 1/2 Putaran lalu setting Bold M12 sampai
Touching dengan Plat Stopper (gambar 1) Cara Setting Stopper Roda kiri
Cara Setting Stopper Roda kanan
2. Kencangkan Mur Pengunci Bold M12 (gambar 1)

Cara Setting Stopper Roda kanan Gambar 2

CATATAN
Gambar 1
DILARANG MERUBAH sudut stopper stir roda karena dapat menyebabkan as roda front axle patah.

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
2-8 3-1 PERAWATAN BERKALA 4WD

SERVICE INTERVAL
HINO 130 HD X-POWER 4WD
1. PERAWATAN TRANSFER ASSY
A. PERGANTIAN OLI
WAKTU
PART NAME JENIS OLI VOLUME OLI PERIODE KETERANGAN
PERGANTIAN
1.000 km Pergantian Pertama
3,4 L - 3,5 L 6 bulan /
TRANSFER ASSY SAE 80W-90 20.000 km Pergantian kedua
1.500 jam
( Up to level ) Tiap 20.000 km Pergantian Selanjutnya

CATATAN
Cek Kondisi Mounting Rubber Transfer Setiap 10.000km

2. PERAWATAN FRONT AXLE ASSY


A. PERGANTIAN OLI
WAKTU
PART NAME JENIS OLI VOLUME OLI PERIODE KETERANGAN
PERGANTIAN
1.000 km Pergantian Pertama
FRONT AXLE 6 bulan /
SAE 80W-90 3,5 L 20.000 km Pergantian Selanjutnya
ASSY 1.500 jam
Tiap 20.000 km Pergantian Selanjutnya

CATATAN
Selalu cek kondisi oli front axle setelah roda kendaraan melewati atau terendam genangan air setinggi 50 cm ke atas.

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
3-2 3-3 PERAWATAN BERKALA 4WD

2. PERAWATAN FRONT AXLE ASSY (LANJUTAN) 2. Pengecekan kekencangan baut pada 3. Pengecekan kekencangan baut pada
PENGECEKAN & PERAWATAN middle propeller front propeller assy
B. PENGECEKAN GREASE PADA TRANSFER ASSY

WAKTU 1. Pengecekan Oli Transfer Assy Middle


PART NAME PENGECEKAN KETERANGAN Propeller
Jaga Kondisi Volume grease dalam kondisi penuh
6 - 12 bulan /
Birfield joint (as roda depan) Selalu cek kondisi gemuk (grease) setelah roda kendaraan
5.000 km
melewati atau terendam genangan air setinggi 50 cm ke atas
Jaga Kondisi Volume grease dalam kondisi penuh slip joint middle propeller
6 - 12 bulan /
Front Locking Hub Assy Selalu cek kondisi gemuk (grease) setelah roda kendaraan
5.000 km Cek selalu kekencangan baut pada
melewati atau terendam genangan air setinggi 50 cm ke atas middle propeller & kondisi grease pada
Jaga Kondisi Volume grease dalam kondisi penuh middle propeller.
6 - 12 bulan / Cek level oli transfer assy melalui
Front Propeller Assy Selalu cek kondisi gemuk (grease) setelah roda kendaraan
5.000 km lubang pengisian oli.
melewati atau terendam genangan air setinggi 50 cm ke atas

Middle Propeller & Slip Joint 6 - 12 bulan /


Jaga Kondisi Volume grease dalam kondisi penuh
Middle Propeller 5.000 km
Cek kekencangan baut pada front
propeller assy.
CATATAN

Lakukan Pengecekan Seluruh Tekanan Ban Unit 4 x 4 dua minggu sekali . Seluruh TEKANAN BAN , TIPE DAN UKURAN
BAN HARUS SAMA

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
3-4 3-5 PERAWATAN BERKALA 4WD

4. Safety guard 5. Pengecekan kekencangan baut pada 6. Pengecekan rubber mounting 2. Pengecekan kondisi grease pada 3. Pengecekan kondisi fisik pada tube
rear propeller assy PENGECEKAN & PERAWATAN front locking hub assy end boot
PADA FRONT AXLE ASSY

1. Pengecekan Oli Front Axle

Selalu cek Kondisi fisik tube end boot.


Pastikan propeller safety guard selalu Periksa selalu kondisi grease pada
terpasang. Cara membuka cover front locking hub
Cek selalu kekencangan baut pada rear rubber mounting dan kondisi fisik
assy : 4. Pengecekan kondisi bearing pada
propeller assy. rubber mounting secara visual.
1. Putar knob front locking hub assy front axle
ke arah free.
Cek oli front axle melalui lubang 2. Buka baut M6 & washer spring
pengisian. sebanyak 6pcs pada cover front
locking hub assy.

CATATAN CATATAN
Cek kondisi bearing pada front axle
Jumlah volume oli front axle, Lihat Pastikan volume grease selalu terisi
halaman informasi perawatan dan penuh dan rata.
penggunaan 4WD.

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
3-6 4-1 PENGOPERASIAN 4 WD

5. Pengecekan tekanan angin ban PENGOPERASIAN 4 WD

2H (penggerak belakang) : Untuk pengendaraan normal

Pengoperasian 2 H

2H (penggerak belakang) : Untuk pengendaraan normal

1. Untuk memaksimalkan penggunaan bahan bakar,


posisikan knob FREE - WHEELING HUB pada posisi
Lakukan pengecekan tekanan angin ban secara berkala " FREE "
(Item pengecekan Ban, Lihat halaman Informasi Perawatan dan Penggunaan 4WD.) 2. PASTIKAN posisi switch kompressor pada posisi
“ON”
CATATAN 3. PASTIKAN kendaraan dalam keadaan berhenti
(indikator “STOP” akan hidup).
LAKUKAN PROSES SPOORING & BALANCING PADA BAN, SETIAP KALI MELAKUKAN 4. PASTIKAN kemudi dalam posisi lurus selama proses
PERUBAHAN JENIS BAN PADA TRUK 4WD perpindahan.
5. Tekan pedal kopling dan putar knob selector kearah
2H.

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
4-2 4-3 PENGOPERASIAN 4 WD
Pengoperasian 2 H
Lanjutan PENGOPERASIAN 4 WD

PERHATIAN PERINGATAN 4H (kecepatan tinggi) : untuk pengoperasian di lumpur, pasir, atau salju
1. Indikator 4WD (Hijau) akan hidup 1. PASTIKAN KENDARAAN 4L (kecepatan rendah) : untuk pengoperasian di kondisi extreme
ketika posisi selektor pada 4H BERHENTI TOTAL DAN KEMUDI
atau 4L. PADA POSISI LURUS ketika
2. Indikator LOW (Merah) akan memindahkan mode penggerak PENGOPERASIAN 4H & 4L
hidup ketika posisi selektor (2H-4H-4L).
pada 4L. 2. JANGAN mengoperasikan 4H (kecepatan tinggi) : untuk pengoperasian di lumpur,
3. Apabila Indikator 4WD atau LOW kendaraan dalam mode 4H atau pasir, atau salju
berkedip, Menandakan 4L dengan front hub dalam 4L (kecepatan rendah) : untuk pengoperasian di kondisi
perpindahan pada tranfer case posisi “FREE”. extreme
belum sempurna. Cobalah untuk 3. JANGAN mengoperasikan
menggerakan kendaraan maju kendaraan dalam mode 4H atau 1. Posisikan knob FREE-WHEELING HUB pada posisi
dengan sangat perlahan dan 4L saat kondisi jalan kering dan “LOCK”.
kemudi pada posisi lurus keras. 2. PASTIKAN posisi switch kompressor pada posisi
sampai indikator hidup secara 4. LAKUKAN PENGECEKAN “ON”
solid. SELURUH TEKANAN BAN UNIT 3. PASTIKAN kendaraan dalam keadaan berhenti
4. Pada saat perpindahan antar 4X4 DUA MINGGU SEKALI . (indikator “STOP” akan hidup).
mode, akan terdengar suara SELURUH TEKANAN , TIPE , 4. PASTIKAN kemudi dalam posisi lurus selama proses
kompresor dan angin balik yg ULIR DAN UKURAN BAN HARUS perpindahan.
cukup keras, hal ini adalah SAMA . 5. Tekan pedal kopling dan putar knob selector kearah
wajar. 4H atau 4L

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4 Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4
4-4
Pengoperasian 4H & 4L
Lanjutan

PERHATIAN PERINGATAN
1. Indikator 4WD (Hijau) akan hidup 1. PASTIKAN KENDARAAN
ketika posisi selektor pada 4H BERHENTI TOTAL DAN KEMUDI
atau 4L. PADA POSISI LURUS ketika
2. Indikator LOW (Merah) akan memindahkan mode penggerak
hidup ketika posisi selektor (2H-4H-4L).
pada 4L. 2. JANGAN mengoperasikan
3. Apabila Indikator 4WD atau LOW kendaraan dalam mode 4H atau
berkedip, Menandakan 4L dengan front hub dalam
perpindahan pada tranfer case posisi “FREE”.
belum sempurna. Cobalah untuk 3. JANGAN mengoperasikan
menggerakan kendaraan maju kendaraan dalam mode 4H atau
dengan sangat perlahan dan 4L saat kondisi jalan kering dan
kemudi pada posisi lurus keras.
sampai indikator hidup secara 4. LAKUKAN PENGECEKAN
solid. SELURUH TEKANAN BAN UNIT
4. Pada saat perpindahan antar 4X4 DUA MINGGU SEKALI .
mode, akan terdengar suara SELURUH TEKANAN , TIPE ,
kompresor dan angin balik yg ULIR DAN UKURAN BAN HARUS
cukup keras, hal ini adalah SAMA .
wajar.

Supplement Pedoman Pemilik Hino New Dutro 4x4

Anda mungkin juga menyukai