LAPORAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

MENGGANTI REM CAKRAM PADA MOBIL DAIHATSU XENIA

DI BENGKEL PUTRA CAR WASH
Jalan Raya P.Diponogoro Km 04 ,Pesantunan, Kecamatan Wanasari
Kabupaten Brebes, Jawa Tengah (Kode Pos : 52252)

Disusun Oleh :

NAMA : DIDI PRIYADI

KELAS : XII TKR 2
PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

SMK MUHAMMADIYAH BULAKAMBA

Jalan Raya Bulakamba No. 30 Kecamatan Bulakamba, Kabupaten Brebes,
Jawa Tengah (Kode Pos : 52253)  Telp. (0283) 870130
TAHUN PELAJARAN 2021
i
 PERSETUJUAN PEMBIMBING
LEMBAR PEMBIMBING
PRAKTIK KERJA LAPANGAN

PROSES MENGGANTI REM CAKRAM MOBIL

DI BENGKEL MOBIL PUTRA CAR WASH
Jalan Raya P.Diponogoro Km 04, Pesantunan, Kecamatan Wanasari
Kabupaten Brebes, Jawa Tengah (Kode Pos : 52252)

Laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini telah disetujui oleh Pembimbing pada :

Tanggal : ..................................................

Pembimbing, Pokja PKL,TKR

Gigih Sukma Putra Amd Syekh Tamrin, S.T

NBM. 1357839 NBM.1389420

ii
 PENGESAHAN
LEMBAR PENGUJI

PROSES MENGGANTI REM CAKRAM MOBIL

DI BENGKEL PUTRA CAR WASH
Jalan Raya P.Diponogoro Km 04, Pesantunan, Kecamatan Wanasari
Kabupaten Brebes, Jawa Tengah (Kode Pos : 52252)

Laporan Praktik Kerja Lapangan ini telah diuji dan dipertahankan di depan Penguji
Praktik Kerja Lapangan SMK Muhammadiyah Bulakamba pada :

Tanggal : ..................................................

Penguji, Ka. Prog TKRO

Agus makhrojan Mpd Misbahul Anam s.pd

NBM. 1074030 NBM.953767

Mengetahui,

Kepala Sekolah, Waka Humas,

Cartipan Budiarto,S.Pd. Samsuri,SE.MM.

NBM. 1074018 NBM. 595593

iii
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
rahmat-Nya sehingga Penulis dapat menyelesaikan Laporan PKL ini dengan baik tanpa
hambatan. Adapun pengambilan tema diperoleh dari apa yang telah dipraktikkan di sekolah
dan di luar sekolah. Dalam pembuatan Laporan Penulis berusaha semaksimal mungkin akan
tetapi pembuatannya tidak terlepas dari bimbingan dan dorongan dari guru dan semua pihak.
Oleh karena itu Penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada :
1. Tuhan Yang Maha Esa.
2. Bapak H. Ahmad Jazuli selaku Kepala Bengkel Putra Car Wash.
3. Bapak Cartipan Budiarto, S.Pd. selaku Kepala SMK MuhammadiyahBulakamba.
4. Kedua orang tua kami yang telah memberi dorongan serta bimbingan kepada kami.
5. Bapak Gigih sukma Amd. selaku PembimbingLaporan PKL.
6. Teman-teman yang telah membantu terselesainya laporan ini.
7. Bapak Agus makhrojan Mpd. selaku Penguji Laporan PKL.
Penulis menyadari bahwa dalam hasil Praktik Kerja Lapangan masih banyak
kekurangan, maka dari itu kritik dan saran sangat Penulis harapkan untuk perbaikan penulisan
di masa yang akan datang. Semoga Laporan ini dapat bermanfaat bagi semua pihak
khususnya bagi perkembangan ilmu pendidikan di masa sekarang dan yang akan datang.

Brebes, 18 September 2021

Penyusun,

Didi priyadi

iv
 DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL .................................................................................................................
i
HALAMAN LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING ...................................................
ii
HALAMAN LEMBAR PENGESAHAN PENGUJI ..............................................................
iii
KATA PENGANTAR ...............................................................................................................
iv
DAFTAR ISI ..............................................................................................................................
v
DAFTAR GAMBAR .................................................................................................................
vii

BAB I : PENDAHULUAN..................................................................................................1
A. Latar Belakang PKL ..............................................................................................
1
B. Landasan Hukum PKL ...........................................................................................
1
C. Tujuan PKL ............................................................................................................
2
D. Tujuan Pembuatan Laporan PKL ..........................................................................
2

BAB II : SEJARAH DAN MANAJEMEN INDUSTRI.................................................... 2

A. Sejarah Tempat PKL (DU/DI) ...............................................................................
2
B. Struktur Tempat PKL (DU/DI) ..............................................................................
4
C. Waktu dan Tempat Pelaksanaan PKL ...................................................................
4

BAB III : LANDASAN TEORI.............................................................................................5

A. Pengertian ..............................................................................................................
5
B. Komponen ..............................................................................................................
6
C. Gambar Kerja .........................................................................................................
7
D. Prinsip Kerja ..........................................................................................................
7
E. Keselamatan Kerja .................................................................................................
8
F . Laporan Kegiatan PKL ………………………………………………………………. 8
F,1.Evaluasi Dan Analisis Kegiatan PKL ……………………………………………..... 11
BAB IV : PENUTUP …………………………………………………………………….. 14
A. Kesimpulan ………………………………………………………………...... 14
B. Saran …………………………………………………………………………. 14
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................................
LAMPIRAN ...............................................................................................................................

v
 DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1 : Logo Di Bengkel Putra Car Wash .................................................................. 3
Gambar 2.2 : Denah Lokasi Di Bengkel Putra Car Wash .................................................... 3
Gambar 2.3 : Struktur Organisasi Di Bengkel Putra Car Wash ............................................ 4
Gambar 3.1 :Piringan Rem Cakram ...................................................................................... 6
Gambar 3.2 : Pad Rem Cakram ............................................................................................. 6
Gambar 3.3 :Caliper Rem Cakram ......................................................................................... 6
Gambar 3.4. :DiscBrake .......................................................................................................... 7
Gambar 3.5 : Caliper Rem .................................................................................................... 9
Gambar 3.6 : Baut Pen Caliper .............................................................................................. 9
Gambar 3.7 : Dudukan Brake Pad ......................................................................................... 9
Gambar 3.8 : Plat Brake Padpada KanvasRem ..................................................................... 10
Gambar 3.9 : Piston Rem ....................................................................................................... 10
Gambar 3.10 Piston Rem ...................................................................................................... 11

vi
 BAB I
PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG
Kegiatan Praktek Kerja Lapangan merupakan kurikulum pendidikan Sekolah
Menengah Kejuruan yang mendukung kegiatan belajar mengajar siswa melalui kegiatan
Praktek Kerja Lapangan secara langsung didunia kerja sesuai dengan program studi
tertentu untuk mencapai keahlian kerja sebagai bekal untuk bekerja dengan professional.
Hal ini yang merupakan salah satu latar belakang dalam pembuatan laporan ini
supaya bisa membantu pembaca agar memahami dan memudahkan dalam kehidupan
perbengkelan terutama masalah di rem tromol sepeda mobil, serta memberikan apa saja
yang ada seperti: pengertian rem, komponen rem, cara kerja rem, cara mengganti kanvas
rem tromol, peralatan yang dibutuhkan dalam perbaikan rem, serta cara perawatan dan
lain-lain, Serta memenuhi tugas yang diberikan guru produktif otomotif sebagai laporan
praktek kerja lapangan yang sudah dikerjakan selama dua bulan, dan salah satu tugas
terakhir dalam tanda sudah mengerjakan praktek kerja lapangan

B. LANDASAN HUKUM
1. Pelaksanaan Praktik Kerja Industri didasarkan pada ketentuan – ketentuan yang tertuang
dalam Undang – Undang No 2 tahun 1989 tetang peran serta Masyarakat dalam
Pendidikan Nasional.
2. Undang Undang Sistem Pendidikan Nasional (UU20 Tahun 2003 Sisdiknas) pasal 3
mengenai Tujuan Pendidikan Nasional dan penjelasan pasal (15) yang menyebutkan
bahwa pendidikan kejuruan merupakan pendidikan menengah yang mempersiapkan
peserta didik terutama untuk bekerja dalam bidang tertentu.
3. Peraturan Pemerintah No. 29 tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah yang bertujuan
meningkatkan kemampuan peserta didik sebagai anggota masyarakat dalam
mengadakan hubungan timbal balik dengan lingkungan sosial, budaya, alam sekitar,dan
meningkatkan pengetahuan peserta didik untuk melanjutkan pendidikan pada jenjang
yang lebih tinggi dan untuk mengembangkan diri sejalan dengan perkembangan Ilmu
Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK) serta kebudayaan.
4. Peraturan pemerintah No. 39 tahun 1992 tentang peran serta masyarakat dalam
Pendidikan Nasional.

1
 5. Permendiknas No. 22 tahun 2006 tentang standar isi.
6. Keputusan Mendikbud No.080/U/1993 tentang kurikulum SMK sebagai berikut,
Penyelenggara Pendidikan dilaksanakan melalui dua jalur yaitu Pendidikan Sekolah dan
jalur pendidikan diluar sekolah.
7. Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan 0490/1993 tentang Kurikulum SMK
yang berisi bahwa“Dalam melaksanakan pendidikan dilaksanakan melalui dua jalur
yaitu Pendidikan di dalam sekolah dan Pendidikan diluar sekolah”.
8. Kepmen Pendidikan dan Kebudayaan No. 323/U/1997 tentang penyelenggaraan
Prakerin SMK.
9. Kurikulum SMK Tahun 2013 tentang Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan (KTSP).

C. TUJUAN PKL
PKL merupakan salah-satu kegiatan murid dan mahasiswa untuk mendapatkan
pengalaman kerja sebelum memasuki dunia kerja yang sesungguhnya, yang tercermin
dalam pendidikan nasional berbasis Pancasila yang bertujuan meningkatkan kecerdasan,
kreativitas, dan ketrampilan agar dapat menumbuhkan manusia yang dapat membangun
dirinya sendiri serta bertanggungjawab atas pembangunan bangsa dan negara dalam
peningkatan ekonomi dan kehidupan yang makmur.
Adapun tujuan diadakan pelaksanakan PKL antara lain:
1. Untuk memperkenalkan siswa pada dunia usaha.
2. Menumbuhkan & meningkatkan sikap profesional yang diperlukan siswa untuk
memasuki dunia usaha.
3. Meningkatkan daya kreasi dan produktivitas tehadap siswa sebagai persiapan dalam
menghadapi atau memasuki dunia usaha yang sesungguhnya.
4. Meluaskan wawasan dan Pandangan Siswa terhadap jenis-jenis pekerjaan pada tempat
dimana Siswa melaksanakan PKL.

D. TUJUAN PENULISAN LAPORAN

Tujuan Penulisan Laporan PKL ini adalah :
1. Mengkaji tentang rangkaian rem cakram.
2. Mengetahui komponen-komponen rem cakram.
3. Mengetahui kerusakan-kerusakan pada cakram.
4. Mengetahui cara memperbaiki rem cakram.

2
 BAB II
SEJARAH DAN MANAJEMEN INDUSTRI

A. SEJARAH TEMPAT PKL (DU/DI)

Bengkel Putra Car Wash berdiri pada tanggal 28 november 2016.Didirikan oleh
keluarga H.Akhmad Jazuli.Mulanya Putra Car Wash hanyalah sebuah tempat cuci
mobil.Namun,akhirnya tanggal 15 desember 2017 tempat ini berkembang menjadi Bengkel
Putra Car Wash yaitu sebuah tempat bengkel mobil dan juga tempat penyucian.

J
A
L
A
N
S
A
W
O
J
A
J
A
NASI PADANG
R
RS BHAKTI ASIH
BENGKEL PUTRA CAR WASH
SPBU

LOSARI JALAN RAYA PESANTUNAN PANTURA BREBES

PO. DEDY JAYA NASI PADANG

Gambar 2.2 : Denah Lokasi Di Bengkel Putra Car Wash

3
B. STRUKTUR TEMPAT PKL (DU/DI)

Pimpinan Perusahaan
H. Ahmad Jazuli

Kepala Bengkel Kepala Montir

Dedi Rahmat Aji Abdul Aziz

Bendahara Sekertaris Montir Bagian

Hj.Siti Masmunah Dewi Fatmawati Transmisi
Jajang Nur Hakim

Toolman Bengkel Toolman Bengkel Toolman Bengkel

Bagian Ban Bagian Oli Bagian Listrik
Dimas Ikbal Yuda

Sie. Kebersihan Sie. Keamanan

Kawel Sodikin

Gambar 2.3 : Struktur Organisasi Di Bengkel Putra Car Wash

C. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN PKL

Kegiatan Praktek Kerja Lapangan ini dilaksanakan pada :
Tanggal : 21 Juni-21 Agustus 2021
Tempat : Perusahaan Bengkel Putra Car Wash
Alamat : Jalan Raya P.Diponogoro Km 04, Pesantuna, Kecamatan Wanasari
Kabupaten Brebes, Jawa Tengah (Kode Pos : 52252)

4
 BAB III
LANDASAN TEORI

A. PENGERTIAN
Pengertian Kanvas atau Brake pad adalah sebuah komponen yang memiliki gaya
gesek besar untuk melakukan penggesekan pada permukaan tromol agar terjadi efek
braking.Fungsi kanvas rem adalah untuk menekan permukaan tromol atau piringan rem
agar terjadi gesekan diantara kedua komponen itu. Karena bahan penyususn kanvas rem
terbuat dari bahan keramik yang memiliki gaya gesek tinggi maka disaat pad ini
menyentuh piringan akan terjadi gesekan yang mengubah energi putar menjadi energi
gerak, sehingga laju kendaraan akan terhenti.
Menurut bentuknya ada dua jenis model kanvas yaitu kanvas rem cakram dan tromol.
Pada kanvas rem cakram, luas kanvas tergolong lebih kecil dan kanvas menempel pada pad
yang berbahan keras.Saat melakukan penggantian kanvas rem cakram maka harus diganti
satu set dengan pad, hal itu karena kedua komponen ini saling menempel. Selain itu, pada
pad rem cakram juga dilengkapi kawat sebagai penanda bahwa kanvas sudah tipis.
Sementara pada rem tromol luasnya lebih lebar, hal ini menyebabkan kekuatan
pengereman model rem ini lebih baik. Itulah mengapa sistem rem tromol banyak dipakai
pada kendaraan besar sekelas truk atau bus.Kanvas rem, dibuat dari bahan keramik yang
bercampur dengan serat karbon. Dulu kanvas rem dibuat dari bahan asbes, namun karena
sifat asbes yang karsinogenik maka bahan ini sekarang sudah dilarang.
Namun kekurangan pada tipe kanvas keramik ini yakni debunya yang cukup tinggi.
Hal itu disebabkan untuk memperoleh tingkat gesekan yang maksimal maka bahan kanvas
dibuat lebih lunak sehingga debu hasil gesekan ini akan mengotori velg dan imbasnya
kanvas rem cepat habis.Sementara untuk tipe kanvas yang dibuat dengan bahan yang lebih
keras maka resikonya ada pada piringan yang bisa kalah saat bergesekan dengan brake pad.

10
B. KOMPONEN

1. PIRINGAN REM CAKRAM

Gambar 3.1 :Piringan Rem Cakram

Umumnya cakram atau piringan dibuat dari besi tuang dan berlubang-lubang
untuk ventilasi. Fungsi dari lubang-lubang tersebut adalah untuk menjamin pendinginan
yang baik dan umur yang lebih awet.

2. PAD REM CAKRAM

Gambar 3.2 : Pad Rem Cakram

Pada rem biasanya terbuat dari campuran metalic fiber dan sedikit serbuk besi.
Pada pad rem diberi garis celah untuk menunjukkan tebal pada pad rem. Dengan
demikian, dapat mempermudah pengecekan keausan pada pad rem. Pada beberapa pad
rem dipasangkan metalic plate yang disebut juga dengan anti aquel shim, yang
dipasangkan pada sisi piston dari pad rem untuk mencegah bunyi saat dilakukan
pengereman.

11
 3. CALIPER REM CAKRAM

Gambar 3.3 :CaliperRem Cakram

Kaliper disebut juga cylinder body, memegang pistonpiston dan dilengkapi
dengan saluran minyak rem menuju ke silinder. Menurut jenis pemasangannya caliper
dikelompokkan menjadi 2 tipe, yaitu :
1. Tipe fixed caliper (double piston).
2. Tipe floating caliper (single piston).

C. GAMBAR KERJA
Pada gambaran kerja, saya di beri intruksi oleh pimpinan , tugas-tugas yang harus
dikerjakan terlebih dahulu sampai finishing. Demikian seterusnya jika ada intruksi –
intruksi, jika tidak ada intruksi saya dengan sendirinya harus tahu mana yang harus
dikerjakan terlebih dahulu.

D. PRINSIP KERJA
Rem cakram terdiri dari piringan yang dibuat dari logam, piringan logam ini akan
dijepit oleh kanvas rem (brake pad) yang didorong oleh sebuah torak yang ada dalam
silinder roda. Untuk menjepit piringan ini diperlukan tenaga yang cukup kuat. Guna untuk
memenuhi kebutuhan tenaga ini, pada rem cakram dilengkapi dengan sistem hydraulic,
agar dapat menghasilkan tenaga yang cukup kuat. Sistem hydraulic terdiri dari master
silinder, silinder roda, reservoir untuk tempat oli rem dan komponen penunjang lainnya.
Pada kendaraan roda dua, ketika handel rem ditarik, bubungan yang terdapat pada handel
rem akan menekan torak yang terdapat dalam master silinder.
Torak ini kan mendorong oli rem ke arah saluran oli, yang selanjutnya masuk ke
dalam ruangan silinder roda. Pada bagian torak sebelah luar dipasang kanvas atau brake

12
 pad, brake pad ini akan menjepit piringan metal dengan memanfaatkan tekanan torak ke
arah luar yang diakibatkan oleh tekanan oli rem tadi.Cara kerja rem jenis cakram atau
piringan adalah dengan menekan pedal rem, maka fluida akan menekan silinder roda yang
kemudian silinder roda akan menekan pad rem, kemudian pad rem akan menjepit cakram
dan terjadilah pengereman.

E. KESELAMATAN KERJA
Keselamatan kerja pada saat praktek kerja lapangan yang harus dikerjakan adalah
sebagai berikut:
1. Berdoa sebelum dan sesudah melaksanakan kegiatan praktek kerja lapangan.
2. Memakai pakaian khusus misalnya wearpark yang telah diberikan dari bengkel maupun
dari sekolah.
3. Menyediakan P3K kesehatan untuk pertolongan pertama pada saat terjadi suatu
kecelakaan kerja.
4. Membereskan peralatan setelah menggunakannya, agar tidak menggangu kerja yang
lain

F.LAPORAN KEGIATAN PKL

1. TUJUAN PERBAIKAN
Adapun masalah yang timbul karena KanvasRemmunculsuaraberdecit,Rem
bergetar, rem keras saat diinjak, rem menjadi lebih dalam atau blong sehingga kanvas
rem harus diperbaiki atau diganti. Dan dampak dari masalah tersebut dapat
menyebabkan ketidak nyamanan atau pun dapat membahayakan sipengendara atau
pengendara lainnya. Maka dengan demikian yang harus di perbaiki adalah pada sistem
pengereman yang harus diperiksa atau pun diganti bagian komponennya seperti pada
kanvas rem yang harus diganti sehingga mendapatkan fungsinya kembali sebagai mana
semestinya.

2. PERALATAN YANG DIGUNAKAN

Untuk membongkar kanvas rem cakram pada mobil diperlukan beberapa peralatan
atau tool :
a. Dongkrak dan jack stand untuk mengangkat dan menompangkendaraan

13
 b. Kunci roda
c. Kunci pass ring, 12-14 mm atau kunci shock 12 mm atau 14 mm untuk bukabaut pen
caliper
d. Track atau sst untuk mendorong piston rem
e. Rubber grease atau pasta caliper
f. Kunci momen untuk pengecekan kekencangan baut roda

3. PROSES PENGERJAAN
Ini lah tahap pembongkaran dalam mengganti kanvas rem cakram mobil yang
baru jika kanvas rem yang lama sudah tidak lagi layak pakai.
a. Siapkan kampas rem baru atau brake pad dan kendorkan semua mur roda yangmau
di bongkar brake pad atau kampas rem nya.
b. Dongkrak mobil bagian depan.
c. Lepas semua mur roda dengan kunci roda, mobil ada yang menggunakan 4 atau 5
mur roda.
d. Buka roda,lepaskan dari hub roda,sehingga akan tampak gambar disc brake seperti di
bawah ini.

Gambar 4.1 :DiscBrake

e. Gunakan kunci 12 atau 14 untuk buka pen caliper bagian bawah dan buka pegangan
selang minyak rem karena terkadang ada tipe mobil susah buka caliper tanpa buka
pegangan selang minyak rem.

14
 Gambar 4.2 : Caliper Rem
f. Tarik Caliper ke atas setelah baut pen caliper terbuka, seperti gambar di bawah ini.

Gambar 4.3 : Baut Pen Caliper

g. Buka dengan tarik kampas rem keluar ke arah samping dan jangan lupa cek kondisi
pelumasan pen caliper, pen caliper harus dengan mudah bisa ditarik atau didorong.
Jika pen caliper terasa keras saat di tarik atau di dorong kemungkinan pelumasnya
kering. Buka pen caliper bersihkan dengan kain dan beri pelumasan yang tipis.

Gambar 4.4 : Dudukan Brake Pad

Perhatikan posisi plat yang ada di belakang kampas rem, kampas rem ada yang
menggunakan wear limit tertanam pada brake pads tetapi ada juga yang

15
 menggunakan plat di belakang kampas rem untuk indikator wear limit atau indikator
ketebalan kampas rem.

Gamabar 4.5 : Plat Brake Padpada KanvasRem

h. Setelah kampas rem di buka, biar tidak lupa pindahkan plat yang ada di kampas rem
lama ke kampas rem baru.
i. Dorong piston kaliper ke belakang, hal ini untuk menyesuaikan dengan ketebalan
kampas rem baru, saat mendorong piston jangan lupa perhatikan minyak rem yang
ada di reservoir minyak rem. Karena minyak rem akan naik ketika piston rem di
dorong ke belakan, bertujuan agar tidak sampai tumpah supaya tidak merusak cat
yang ada di bawah reservoir minyak rem. Alat untuk mendorong piston rem tidak
harus memakai track seperti gambar dibawah.

Gambar 4.6 : Piston Rem

Tetapi juga bisa menggunakan bekas kampas rem yang mau diganti untuk
mendorong atau memundurkan piston rem dengan bantuan kunci roda,seperti gambar
di bawah ini. Dorongan pelan sesuai arah panah pada kunci roda, akan membuat
piston mundur, kalau di dorong keras akan percuma karena piston rem akan
melawan.

16
 Gambar 4.7 : Piston Rem
j. Pasang Brake pad yang baru, langkahnya kebalikan dari saat melepas pada point
nomor 7 diatas, catatan jika brake pad menggunakan indikator jadi satu dengan
kampas rem, taruh kampas rem dengan indikator ketebalan ini di bagian dalam. Jika
kampas rem tidak terdapat indikator artinya indikator ketebalan kampas rem ini
berupa plat yang di pasang di belakang kampas rem,bisa di taruh sembarang entah
bagian luar atau bagian dalam.
k. Turunkan caliper atau pasang kaliper dan terakhir adalah memasang caliper.
l. 12. Pasang roda kemudian cek dengan kunci momen agar tahu tingkatan
kekencangan pada tiap – tiap baut yang terpasang pada roda dan hidupkan mesin,
ingat ! jangan langsung jalankan mobil. kemudian tekan pedal rem beberapa kali,
sampai pedal rem terasa keras, yang artinya rem sudah bekerja dengan baik. Point ini
penting karena jika mobil langsung di jalankan sebelum pedal rem terasa keras, kita
akan kaget karena rem akan kosong seperti blong.

4. PERAWATAN
Untuk perawatan sendiri, ada beberapa hal yang harus diperhatikan terkait sistem
rem cakram yaitu :

a. Perhatikan Volume Minyak Rem

Pertama, pastikan volume minyak rem berada di range yang cukup. Didalam
tabung reservoir ada indicator volume minimal dan maksimal. Jika terjadi
kekurangan minyak rem akan mengakibatkan sistem kemasukan udara sehingga
pengereman akan mengalami malfungsi karena udara bersifat compressed ketika
ditekan.

17
 b. Perhatikan Ketebalan Brake Pad
Brake pad atau kampas rem terbuat dari bahan yang lebih lunak dari pada
piringan rem. Sehingga saat terjadi gesekan, brake pad akan terkikis dan berkurang
ketebalannya. Sehingga penting untuk memperhatikan kebersihan dan ketebalannya.

c. Pastikan Tidak Terjadi Kebocoran Minyak Rem

Kebocoran fluida atau minyak rem didalam sistem pengereman bukan hanya
akan mengakibatkan daya pengereman berkurang. Namun minyak rem tersebut
bersifat asam sehingga akan merusak komponen plastik seperti pembungkus kabel
dan cat mobil.

F.1.EVALUASI DAN ANALISIS KEGIATAN PKL

1. EVALUASI KEGIATAN PKL

Dengan adanya kegiatan PKL, hubungan yang saling menguntungkan antara
DU/DI dan sekolah dapat terjamin. Dunia Usaha sedikit terbantu dengan adanya siswa
SMK yang melaksanakan PKL, sedangkan pihak sekolah khususnya para siswa dapat
memperoleh ketrampilan tambahan yang tidak didapatkannya di sekolah. Dalam hal ini
DU/DI turut berperan serta dalam mencetak tenaga tingkat menengah yang pada
akhirnya dapat menekan angka pengangguran sekecil mungkin. Dalam melaksanakan
suatu hal pasti timbul kendala, begitu juga dengan penulis dalam melaksanakan
Kegiatan PKL. Kendala yang timbul antara lain :
a. Ketidak percayaan pemilik kendaraan bila ditangani oleh siswa yang melaksanakan
kegiatan PKL.
b. Adanya perbedaan antara teori sekolah dengan pelaksanaan praktik di DU/DI.

2. ANALISIS KEGIATAN PKL

Dari seluruh rangkaian pelaksanaan kegiatan PKL, banyak sekali pengetahuan dan
pengalaman yang didapat ataupun yang diperoleh dari Praktik Kerja Lapangan ini.
Pengetahuan yang berasal dari bangku sekolah juga sebagai bekal yang dapat diterapkan
dan dikembangkan di Dunia Usaha / Dunia Industri tersebut. Adapun pengetahuan dan
pengalaman yang didapat selama melaksanakan kegiatan Praktik Kerja Lapangan
adalah sebagai berikut:

18
a. Menjumpai bermacam-macam masalah dan trouble yang terdapat pada jenis – jenis
kendaraan.
b. Mengetahui dan dapat menggunakan berbagai macam peralatan service dan SST
yang dibutuhkan saat melakukan perbaikan.
c. Mendapatkan arti sebuah loyalitas, kebersamaan dan soldaritas yang dibentuk di
Duni Usaha / Dunia Industri.
d. Mengetahui dan melaksanakan K3 yang ada di Dunia Usaha / Dunia Industri.
e. Meningkatkan kedisiplinan dan tanggung jawab para siswa yang melaksanakan
Kegiatan Praktik Kerja Lapangan.

19
 BAB IV
PENUTUP

A. KESIMPULAN
Selama melaksanakan kegiatan PKL di Bengkel Putra Car Wash Brebes, Penulis
mengambil beberapa kesimpulan :
1. Rem cakram merupakan jenis rem yang paling banyak digunakan pada kendaraan-
kendaraan modern berpenumpang. Karena konstruksinya yang sederhana sertamudah
dalam perawatan.
2. Pada rangkaian rem cakram, terdapat 4 komponen utama yaitu : master silinder, booster
rem, caliper, dan piringan ( disc brake )
3. Mekanisme rem cakram yaitu saat pedal ditekan, maka minyak fluida mengalir dari
master silinder menuju caliper melalui saluran minyak, kemudian oleh caliper
digunakan untuk menekan pad dengan bantuan piston, sehingga pad dapat menjepit
cakram kendaraan.
4. Salah satu penyebab rem cakram pada sepeda motor mengalami macet yaitu karena ada
debu atau kotoran di bagian master rem tersebut dan jika tidak segera dibersihkan maka
bisa merusak piringan itu sendiri.Untuk itulah pada bagian tersebut harus sering
dilakukan perawatan dan dibersihkan secara berkala agar tetap tampil prima dan
menjaga keselamatan berkendara.Jika pada bagian master rem motor jarang dilakukan
perawatan akibatnya bisa cepat berkarat dan bahkan kotoran yang terdapat didalamnya
menjadi semakin sulit untuk dihilangkan.Sebenarnya cara membersihkan bagian
tersebut tidaklah sulit dan anda bahkan bisa melakukannya sendiri di rumah tanpa perlu
membawa ke bengkel cukup dengan peralatan sederhana seperti kunci L, semprotan dan
kain bersih saja.

16
B. SARAN
Setelah penyusun melakukan program Praktik Kerja Lapangan (PKL) di bengkel
showroom dan bengkel dedy jaya, perkenankan penyusun menyampaikan saran-sarannya,
antara lain :

1. UNTUK PIHAK SEKOLAH

a. Memberikan pembekalan lebih kepada siswa sebelum dan pasca melaksanakan
program Prakerin.
b. Memberikan motivasi-motivasi agar siswa yang melaksanakan kegiatan Praktik
Kerja Lapangan (PKL) lebih semangat.
c. Memberikan bekal teori-teori agar siswa tidak kaget dengan Dunia Usaha.
d. Mengajarkan etika di Dunia Usaha agar tidak terjadi kejadian-kejadian yang tidak
diinginkan yang berdampak buruk bagi sekolah dan tempat usaha.

2. UNTUK PIHAK INDUSTRI

a. Memberikan pengarahan lebih kepada siswa agar nantinya setelah prakerin selesai
siswa bisa mengatasi suasana kerja didunia usaha yang sebenarnya.
b. Perlunya promosi-promosi dan terobosan-terobosan baru seiring
denganperkembangan zaman agar pelanggan yang ada bertambah banyak.
c. Memberikan kesempatan lebih kepada siswa agar siswa bisa
membuktikankemampuan yang dimilikinya.

3. UNTUK ADIK-ADIK KELAS YANG NANTI AKAN MELAKSANAKAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN(PKL)
a. Pahamilah semua materi yang diajarkan agar nantinya digunakan untuk bekal
Prakerin kalian.
b. Belajarlah menghargai waktu karena di dunia Usaha waktu sangatlah berharga.
c. Janganlah merasa malu kalau tidak bisa, tanyakan kepada orang yang lebih tahu.
d. Belajarlah bersikap sopan terhadap semua orang.
e. Jangan merasa pintar, karena sikap seperti itu bisa menghancurkan kaliansendiri.

17
 DAFTAR PUSTAKA

Alfadlik17, (3 Tahun yang lalu). Cara MenggantiKanvas Rem Cakram Mobil

Lengkap.https://www.google.com/amp/s/alfadlik17.wordpress.com/2017/11/14/cara-
mengganti-kanvas-rem-camkram-mobil-lengkap/amp/. Diakses pada 10 November 2020.

Anonymous, (11 November 2014). Pengertian, Fungsi, dan cara penggantian kanvas rem
cakram pada mobil. http://arjunaramadhani24.blogspot.com/?m=1. Diakses pada 12
November 2020.

Fardan, (Minggu, 29 Desember 2019). Kanvas Rem Cakram pada

Mobil.http://fardanmugiar.blogspot.com/2015/02/kanvas-rem-cakram-pada-mobil.html?m=1.
Diakses pada 7 November 2020.

Ipna Pinandar, (April 17, 2020). Fungsi Kanvas Rem Cakram.

Otosigna99.https://otosigna99.blogspot.com/2020/04/fungsi-kanvas-rem-cakram.html?m=1.
Diakses pada 12 November 2020.

Pintar Montir, (10 Juli 2019). Cara Mengenali dan Mengganti Kanvas Rem Cakram
MobilLengkapdenganGambardanKeterangannya.https://www.montirpintar.com/2019/07/cara-
mengenali-dan-mengganti-kanvas-rem-cakram-mobil-lengkap-dengan-gambar-dan-
contohnya.html?m=1. Diakses pada 13 November 2020.

Sunaryo, (Agustus 26, 2017). Laporan Praktek Kerja Industri (Prakrin) “Kanvas Rem
Cakram”. Referensi Scribd. https://id.scribd.com/document/357249011/LAPORAN-
PRAKTEK-KERJAINDUSTRI-PRAKRIN-KANVAS-REM-CAKRAM. Diakses Pada 5
November 2020.

Usman, (Sabtu, 23 April 2016). Job Sheet Disc Brake for Car.
SapiMuda12.http://sapimuda12.blogspot.com/2016/04/job-sheet-disc-brake-for-car.html?
m=1.Diakses pada 10 November 2020.

18
 LAMPIRAN

Lampiran 1. Lembar Bimbingan dan Konsultasi.

Lampiran 2. Surat Permohonan PKL dari Sekolah untuk DU / DI.
Lampiran 3. Dokumentasi PKL.

19