Ugrás a tartalomhoz

51-es villamos (Budapest, 1938–1983)

Linkek hozzáadása
Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ez a szócikk az egykori bivalyréti 51-es villamosról szól. Hasonló címmel lásd még: a jelenlegi 51-es villamos.
51-es jelzésű villamosvonal
← 50A villamos
51
villamos
51–52-es villamos →
51-es villamos halad a Bivalyréten 1968-ban
51-es villamos halad a Bivalyréten 1968-ban
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Első üzemnap:1945. május 19.
Utolsó üzemnap:1983. július 10.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:Kispest ksz. (1976-ig)
Ferencváros ksz. (1980-ig)
Száva ksz. (1983-ig)
Járművek:BKVT F típus
Végállomások
Induló állomás:Nagyvárad tér (1980-ig)
Használtcikk piac (1980-tól)
Érkező állomás:Pestimre,
Vörös fény utca
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
12,1 (1980)
5,3 (1983)
12,1 (1980)
5,3 (1983)
Megállóhelyek (db):
23 (1980)
10 (1983)
23 (1980)
10 (1983)
Menetidő (perc):
43 (1980)
18 (1983)
43 (1980)
18 (1983)
Járatadatok
Üzemidő:
1980-ban
1982-ben
hétfő:
3.40–0.45
3.40–0.43
kedd:
3.40–0.45
3.40–0.43
szerda:
3.40–0.45
3.40–0.43
csütörtök:
3.40–0.45
3.40–0.43
péntek:
3.40–0.45
3.40–0.43
szombat:
3.40–0.45
3.40–0.43
vasárnap:
3.40–0.45
3.40–0.43
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:51A, 51B
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 51-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 51-es villamos
Sablon:Hasonló nevű viszonylatok/Villamos/51 a sablont
Útvonaldiagram
tárolóvágány
50–50A kihúzója (IV–V. vágány)
42-es villamos (II. vágány)
Nagyvárad tér vá.
Könyves Kálmán körút
üzemi kapcsolat
◄ 23A a Közvágóhíd felé
► 23-as a Baross tér felé
népligeti próbapálya
kelebiai vasútvonal
13B Kőbánya felé
50-es és 50A Kispest felé
Ecseri út
Fuvar-telep
Épületelemgyár
az egykori szemétvasút
iparvágánya
Üllői úti lakótelep
13A Pesterzsébet felé
Határ út
Gomb utca
◄ Kis-Burma vasútvonal
Cukrász utca
Hunyadi utca
Nagy Sándor utca
◄ Kis-Burma vasútvonal
Vörös Október utca
Kilián garázs
Használtcikk piac
Használtcikk piac (51A)
Használtcikk piac
egykori leágazás a vasúthoz
sorompó
► lajosmizsei vasútvonal
Lajosmizsei sorompó
Tülök utca
Karton utca
Közdűlő utca
Bivaly-rét
Nagy-Burma vasútvonal
Pestimre, felső
Arany János utca
Vezér utca
Pestimre, Vörös fény utca vá.
► megszűnt 40-es villamos
Pestimre
▼ lajosmizsei vasútvonal

A budapesti 51-es jelzésű villamos a Használtcikk piac és Pestimre, Vörös fény utca között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története

[szerkesztés]

Az első budapesti 51-es villamos 1915 és 1926 között az akkori 49-es villamos párjaként közlekedett a Kelenföldi pályaudvartól indulva a Délivasút és a Nyugati pályaudvar érintésével körjáratként. 1926. június 12-étől önálló járatként közlekedett a Kelenföldi pályaudvartól Krisztinavároson keresztül az óbudai Szentlélek térig. Északi végállomása többször módosult: a Flórián térig és a Fő térig is járt. 1937-ben a járatot megszüntették.

1938. december 1-jétől a Nagykőrösi úton épült, kitérőkkel ellátott egyvágányú útvonalon indult újra az 51-es villamos. Ekkor a Szent István kórháztól az Üllői úton és a Nagykőrösi úton járt a kispesti Vas Gereben utcáig. 1942. augusztus 8-ától Ecseri út és Kispest között, késő esti (22:45–23:50) ingajáratot indítottak 51A jelzéssel. 1944. november 4-én az 51-es és az 51A villamos megszűnt.

1945. május 19-én újraindult az 51-es a korábbi útvonalán. 1948. április 15-én jelent meg az új 51A villamos a Nagyvárad tér és Kispest, Háromszék utca között. 1961. december 15-én az 51-es és az 54-es viszonylatot összevonták, ekkor az 51-es Pestimre, Marx Károly utcáig hosszabbították meg, az 51A pedig az 51-es vonalán közlekedett tovább. 1965. december 27-én jelent meg az 51B betétjárat a Használtcikk piac – Nagyvárad tér útvonalon. 1967. május 31-én erre az útvonalra került az 51A, az 51B pedig megszűnt. 1968. május 15-én az 51B újraindult a Használtcikk piac és Pestimre, Vörös fény (ma Nemes) utca között, majd augusztus 2-án megszüntették.

Az M3-as metróvonal építése kapcsán az 51-es villamoscsaládot 1976 és 1980 között több változás is érintette: az 51-es és 51A villamos 1976. június 1. és 24. között az Üllői út és Ecseri út kereszteződésétől indult,[1] majd november 29. és december 23. között a Nagyvárad téri villamosvégállomás építési munkálatai miatt csak a Delej utcáig jártak,[1] de 1978. július 24-étől ismét csak az Üllői útig mentek.[2] 1979. március 1-jétől újból az eredeti útvonalukon (a Nagyvárad térig) közlekedtek.[3] 1980. március 4. és 28. között a Határ út és a Nagykőrösi út elágazásánál lévő vágányokat áthelyezték, ekkor az 51-es és az 51A villamos helyett 51V és 51AV jelzéssel, teljes vonalon pótlóbuszok közlekedtek.[4] Az 51A villamos március 3-án megszűnt, majd március 28-án üzemzáráskor a helyette indított villamospótló is.[4] Ugyanekkor újraindult az 51-es villamos, de már csak a Használtcikk piac és Pestimre között.[4] 1983. július 10-én közlekedett utoljára.[5] Pótlására elindították a 194-es buszt a Közdűlő utca és Kispest, Határ út között. A Nagykőrösi úttal párhuzamos villamospálya és a Kis-Burma nevű összekötő vágány helyén 1984-re készült el az M5-ös autópálya fővárosi bevezető szakasza.

2011 óta az 51-es jelzést a Ferencvárost és Pesterzsébetet összekötő villamosvonal, az 51A-t pedig ennek a betétjárata használja.[6]

Lásd még: 51-es villamos (Budapest)

Útvonala

[szerkesztés]

A zárójelben lévő szakaszt csak az 1980-as rövidülése előtt érintette!

Pestimre, Vörös fény utca felé
(Nagyvárad tér vá. – Nagyvárad tér – Üllői út – Ecseri út – Epreserdő utca – Gyáli út – Illatos út – Nagykőrösi út –) Használtcikk piac vá. – Nagykőrösi út – Lőrinci út – Bivaly-rét – Nagykőrösi út – Pestimre, Vörös fény utca vá.
Használtcikk piac // Nagyvárad tér felé
Pestimre, Vörös fény utca vá. – Nagykőrösi út – Bivaly-rét – Lőrinci út – Nagykőrösi út – Használtcikk piac vá. (– Nagykőrösi út – Illatos út – Gyáli út – Epreserdő utca – Ecseri út – Nagyvárad tér – Nagyvárad tér vá.)

Megállóhelyei

[szerkesztés]
51 (Nagyvárad tér ◄► Pestimre, Vörös fény utca)
51 (Használtcikk piac ◄► Pestimre, Vörös fény utca)
Sorszám (↓) Megállóhely Sorszám (↑) Átszállási kapcsolatok
a járat rövidülése előtt (1980 márciusa) a járat megszűnésekor
0 ∫ Nagyvárad tér
végállomás (1938–1980) 		22 ∫
13A, 13B, 24, 50, 50A
33, 35, 35, 81, 81, 89A, 93, 135, 199 		Nem érintette
1 Könyves Kálmán körút 21 13A, 13B, 23, 23A, 50, 50A
75
55, 55
2 Ecseri út 20 13A, 13B, 50, 50A
81, 89, 89A, 181
3 Fuvar-telep 19 13A
89, 89A, 181
4 Épületelemgyár 18 13A
5 Üllői úti lakótelep 17 13A
6 Határ út 16 13A
54, 54, 154, 199
7 Gomb utca 15
8 Cukrász utca 14 48, 99
9 Hunyadi utca 13 51
10 Nagy Sándor utca 12 54
11 Vörös Október utca 11
12 Kilián garázs 10 54, 68, 68A, 154
13 0 Használtcikk piac
végállomás (1980–1983) 		9 54, 54 54, 54
13
14 1 Lajosmizsei sorompó
(korábban: Lajosmizsei vasút) 		8
15 2 Karton utca
(korábban: Fogarasi út) 		7 136 136
16 3 Tülök utca
(korábban: Gyimes út) 		6
17 4 Közdűlő utca 5
18 5 Bivaly-rét 4
19 6 Pestimre, felső 3 54, 54
Pestimre felső 		54, 54
Pestimre felső
20 7 Arany János utca 2 54 54
21 8 Vezér utca
(korábban: Fő utca) 		1 54 54
22 9 Pestimre, Vörös fény utca
végállomás 		0 54, 54, 54E, 94, 193
Pestimre 		54, 54, 54E, 94, 193
Pestimre

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b 1976-os FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. február 8.)
  2. ↑ 1978-as FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. február 8.)
  3. ↑ 1979-es FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. február 8.)
  4. ↑ a b c 1980-as FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. február 8.)
  5. ↑ 1983-as FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. augusztus 6.)
  6. ↑ BKV Zrt.: A budapesti közösségi közlekedés paraméterkönyve, 2011. május 1-jétől (PDF) pp. 10, 2011. március. [2011. április 9-i dátummal az eredetiből archiválva].

Források

[szerkesztés]

Útvonaldiagram

[szerkesztés]

Légifotók

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=51-es_villamos_(Budapest,_1938–1983)&oldid=27588722”