18-as villamos (Budapest)

18-as jelzésű villamosvonal
← 16-os villamos 18 villamos 18A villamos →
Tatra T5C5 szerelvény a Szent Gellért téren
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Első üzemnap:	1949. március 16.
Utolsó üzemnap:	2016. január 15.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Budafok kocsiszín, Szépilona kocsiszín
Járművek:	ČKD Tatra T5C5, ČKD–BKV Tatra T5C5K
Végállomások
Induló állomás:	Széll Kálmán tér M
Érkező állomás:	Savoya Park
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 9,6 9,7 Megállóhelyek (db): 21 21 Menetidő (perc): 31 32
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.58–0.04 4.58–0.04 kedd: 4.58–0.04 4.58–0.04 szerda: 4.58–0.04 4.58–0.04 csütörtök: 4.58–0.04 4.58–0.04 péntek: 4.58–0.04 4.58–0.04 szombat: 4.58–0.24 4.58–0.24 vasárnap: 4.58–0.24 4.58–0.24
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 119+119 108+108 kedd: 119+119 108+108 szerda: 119+119 108+108 csütörtök: 119+119 108+108 péntek: 119+119 108+108 szombat: 72+72 72+72 vasárnap: 71+71 71+71
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	18A, 118
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 18-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

18-as villamos

18 18A

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Széll Kálmán tér vá. 59-es, 61-es villamos Szent János Kórház felé 59-es, 61-es villamos Alkotás utca felé Déli pályaudvar M Mikó utca Krisztina tér Dózsa György tér Döbrentei tér 19-es, 41-es villamos Clark Ádám tér felé Erzsébet híd Rudas Gyógyfürdő 47-es, 48-as, 49-es villamos Deák Ferenc tér felé Szent Gellért tér M Gárdonyi tér 19-es, 49-es villamos Kelenföld vasútállomás felé Villányi úti vágánykapcsolat Móricz Zsigmond körtér M Tárolóvágány Újbuda-központ M üzemi kapcsolat a 4-es villamossal  S36   G43  Körvasút Csonka János tér Hauszmann Alajos utca Etele út / Fehérvári út üzemi kapcsolat az 1-es villamossal Kalotaszeg utca Andor utca Albertfalva kitérő Albertfalva utca Fonyód utca Budafok kocsiszín 41A villamos volt kihúzója Budafok kocsiszín Budafok kocsiszín 41-es, 47-es villamosvonal kiágazása 41-es, 47-es villamos felüljáró Budafoki közúti felüljáró 48-as villamos vá. Savoya Park vá.

A budapesti 18-as jelzésű villamos a Széll Kálmán tér és a Savoya Park között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette. A járműveket a Budafoki és a Szépilona kocsiszín állította ki.

Története

1902. május 12-én indította el a BVV a Nyugati pályaudvar – Nagykörút – Mester utca – Sertésvágóhíd útvonalon közlekedő járatát, amit három évvel később, 1905. november 21-én Erzsébetfalváig hosszabbítottak meg. A villamosvonal, amely a Gubacsi úton a Határ útig két vágányon, majd Erzsébetfalván egy vágányon közlekedett a Vezér (Jókai Mór) utca – Nagy Sándor (Nagysándor József) utca – Kossuthfalvi (Szent Erzsébet) tér útvonalon a BVV egyetlen Budapestet elhagyó járata volt. A járat belső végállomása a Szabadság tér lett, majd a villamos 1910-től 18-as járatként futott tovább. 1913-tól körforgalomban járt a Erzsébetfalva – Duna-part – Kossuth tér – Nagykörút – Erzsébetfalva útvonalon. 1914 júliusában megszüntették.

1918-tól a 16-os villamos párjaként Dráva utca és Népliget között járt. 1921. május 20-ától a Népliget – Baross utca – Kecskeméti utca – Irányi utca – Ferenc József rakpart útvonalon közlekedett, majd innen az Országház téren át érte el a Nádor utcai végállomását, így a 22-es villamos párja lett. Útvonalát 1926. február 1-jén lerövidítették, így megszűnt az Országház tér – Duna-part – Eskü tér szakasz, a 18-as a továbbiakban az Eskü tér – Baross utca – Delej utca – Népliget, sporttelep útvonalon közlekedett. Még ebben az évben az Akadémia utcai vágány átadásával a villamos útvonalát módosítottak, így ezen át közlekedtek tovább. 1929-től a Népliget – Kossuth tér útvonalon járt, végül 1932. szeptember 5-én megszűnt.

1941. június 16-án a 27-es villamos jelzését 18-asra módosították és a korábbi Városliget – Damjanich utca – Rottenbiller utca – Erzsébet híd – Horthy Miklós (napjainkban Móricz Zsigmond) körtér helyett a Városliget – Damjanich utca – Rottenbiller utca – Erzsébet híd – Attila út – Krisztina körút – Déli pályaudvar útvonalon járt. Útvonalát november 24-én módosították: az Erzsébet hídtól a Duna-parton át érkezett a Margit hídhoz, majd 1942. december 14-étől a Flórián térig szállított utasokat. 1944. szeptember 24-étől Óbudáról a Horthy Miklós körtérig járt, azonban az október 1-jén kiadott menetrendben nem is szerepelt. November 1-jén reggeli céljáratként elindult a 18A villamos a Margit híd, budai hídfő és a Hungária körút között, mely rövid időn belül megszűnt.

1949. március 16-án újraindult a 18-as a Lánchíd budai hídfője és a Nagyszombat utca között. Június 1-jétől a lánchídi villamosalagút megnyitásával déli végállomása a Móricz Zsigmond körtér lett. 1950. április 1-jétől a rakpart helyett a Krisztina körúton és a Mártírok útján (ma: Margit körút) át közlekedett. 1953. május 4-én a Knurr Pálné utca – Vörösvári út – Bécsi út útvonalon az Óbuda kocsiszínig hosszabbodott, de 1957. május 20-ától vonalát visszavágták a Nagyszombat utcáig, míg délen a Kelenföldi pályaudvarig meghosszabbították. 1961. május 2-ától a Margit kórházig hosszabbodott, ezzel kiváltva a 7-es villamost. 1962. augusztus 21-étől ismét az Óbuda kocsiszínig járt. 1971-ben a szentendrei HÉV meghosszabbítási munkálatai miatt útvonala a Harcsa utca és a Kavics utca között Császárfürdő néven kialakított ideiglenes végállomásig rövidült. A munkálatok és az M2-es metróvonal befejező szakaszának elkészültével 1972. december 23-ától a 18-as a János kórház (ma: Szent János kórház) és Albertfalva, kitérő között közlekedett.

2002. június 22. és szeptember 22. között az M4-es metróvonal építéséhez kapcsolódó felszíni beruházások miatt, mint a Móricz Zsigmond körtér, a Szent Gellért tér és az ezeket összekötő Bartók Béla úti szakasz átépítése, megosztott útvonalon, északi szakaszán a Döbrentei tértől 18-as, déli szakaszán a Móricz Zsigmond körtértől 18A jelzéssel közlekedett.

2003. szeptember 8-án elindult a 118-as jelzésű tehermentesítő járata, ami Budagyöngye és Albertfalva, kitérő között közlekedett a reggeli csúcsidőben. A Savoya Park bevásárlóközpont megnyitásához kapcsolódóan, 2005. február 1-jétől egy 600 méteres újonnan épült pályaszakasszal meghosszabbítva a 18-as a Savoya Parkig közlekedett, mellette a 118-as egész nap járt. 2006. augusztus 21-én az M4-es metró építése miatt a járatok déli végállomását a Kelenföld kocsiszínhez (Csóka utca) helyezték át. A kieső Fehérvári úti szakaszon 18A jelzéssel indult villamosjárat, ami Savoya Park és Albertfalva, kitérő, majd egy héttel később a Kanizsa utcai ideiglenes végállomás között közlekedett. 2007. július 23-án a Fehérvári úti villamospálya elkészültével visszaállt a korábbi forgalmi rend a vonalakon, és a 18A viszonylat megszűnt. Augusztus 21-én a Szabadság híd felújítása miatt átalakult a budai villamoshálózat, ekkor a 18-as útvonala Hűvösvölgyig hosszabbodott, a 118-as pedig megszűnt. A munkálatok befejeztével, 2008 decemberében útvonala a Moszkva térig rövidült a járat zavarérzékenysége miatt.

2015. június 16-tól új megállóhely létesült a vonalon Rudas Gyógyfürdő néven.

2015. november 14. és 22. között pályafelújítás miatt két ágra bontva közlekedett, a Széll Kálmán tér és Rudas Gyógyfürdő között, illetve az Újbuda-központ és a Savoya Park között. A Széll Kálmán téri ágon emiatt Ganz ICS villamosok közlekedtek a megszokott Tatra T5C5 és Tatra T5C5K helyett.

2015. november 30. és december 6. között a Déli pályaudvarig közlekedett a Széll Kálmán tér átépítése miatt.

18-61

2015. május 16-án és 17-én a 18-as és a 61-es villamos összevont járataként közlekedett a Széll Kálmán tér és a Savoya Park között. Ekkor a 18-as és a déli 61-es villamos közlekedése szünetelt. A vonalon Tatra T5C5 és Tatra T5C5K2 szerelvények közlekedtek vegyesüzemben. Ezen időszak alatt a 18-as villamos helyett pótlóbusz közlekedett a Széll Kálmán tér és Újbuda-központ között.

1-18

A Fehérvári úton zajló felújítási munkák miatt 2015. szeptember 26-27-én a 18-as villamos módosított és megosztott útvonalon a Széll Kálmán tér és Kelenföld vasútállomás között 18-as jelzéssel, valamint az 1-es villamossal összevonva a Bécsi út / Vörösvári úttól a Hungária körút–Népliget–Etele út / Fehérvári út érintésével a Savoya Parkig közlekedett 1-18-as jelzéssel. Ezzel egy időben a Móricz Zsigmond körtér és az Etele út / Fehérvári út között 18-47-es jelzésű pótlóbusszal lehetett utazni.

Megszűnése

A BKK a budai fonódó villamoshálózat miatti átszervezések kapcsán útvonalát Hűvösvölgyig hosszabbította volna, így a villamos visszanyerte volna 2007-es útvonalát. Üzemideje csúcsidőre korlátozódott volna, követési ideje 15 percre. A villamost az 56-oshoz hangolták volna, mely a Savoya Park helyett a Városház térig ment volna, szintén csúcsidőben 15 percenként. Csúcsidőn kívül a 18-ast a 17-es és az 56A villamos pótolta volna.

2016. január 16-ától a 18-as helyett a Városház térig újrainduló 56-os jár 7-8 perces követési idővel, a Savoya Parkhoz pedig a 17-es villamos tér be. Az 56-os a Budafok központjának számító Városház térig csak csúcsidőben, a 47-es klasszikus dél budai járatot sűrítve, egyéb időszakokban a Móricz Zsigmond körtérnél a Fehérvári út északi torkolatánál a Magyar Posta épülete és a Szakorvosi rendelő közötti tárolóvágányon a 17-es villamost a Villányi úton és az Alkotás utca sűrítve közösen végállomásozik egy középső tárolóvágányon, amit szakmai berkekben a villamosvezetők és a villamosbarátok tréfásan "SZTK rendezőnek" neveznek.

Útvonala

Savoya Park felé	Széll Kálmán tér felé
Széll Kálmán tér M vá. – Krisztina körút – Döbrentei tér – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út – Feltáró út – Savoya Park vá.	Savoya Park vá. – Feltáró út – Fehérvári út – Móricz Zsigmond körtér – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Döbrentei tér – Krisztina körút – Széll Kálmán tér M vá.

Megállóhelyei

18 (Szent János Kórház ◄► Savoya Park)
18 (Széll Kálmán tér M ◄► Savoya Park)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok
			a járat déli meghosszabbításakor (2005)	a járat megszűnésekor (2016)
-4	Szent János Kórház végállomás (1972–2007)	35	56, 118, Fogaskerekű 22, 28, 128, 156, 158	Nem érintette
-3	Fogaskerekű Vasút	34	56, 118, Fogaskerekű 5, 156
-2	Nyúl utca	33	56, 118 5
0	Széll Kálmán tér M végállomás (2008–2016) (korábban: Moszkva tér)	32	4, 6, 56, 59, 61, 118 5, 21, 21, 22, 22, 28, 39, 49, 56, 90, 128, 156, 158, Vár	4, 6, 59, 61 5, 16, 16A, 21, 21A, 22, 39, 91, 102, 116, 128, 129, 139, 140, 140A, 142, 149, 155, 156, 222 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787, 789, 794, 795
2	Déli pályaudvar M	30	59, 61, 118 21, 21, 39, 102, 139 Budapest-Déli	59, 61 21, 21A, 39, 102, 139, 140, 140A, 142 1256  S10 ,  S30 ,  G30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S40 ,  S42 , IC, sebesvonat, gyorsvonat, nemzetközi gyorsvonat
3	Mikó utca	28	118
4	Krisztina tér	26	118 5, 78, 105	5, 16, 105, 178
6	Dózsa György tér	24	118 5, 16, 78	5, 16, 178
8	Döbrentei tér	22	19, 41, 118 5, 7, 7A, 8, 73, 78, 86, 112	5, 17, 86, 178
9	Rudas Gyógyfürdő (2015-ben létesített megálló)	21	Nem érintette	19, 41 7, 8, 17, 86, 107, 110, 112, 233, 239
11	Szent Gellért tér M	19	19, 41, 47, 49, 118 7, 7A, 73, 86, Tétény	19, 41, 47, 48, 49 7, 17, 86, 107, 133, 233
13	Gárdonyi tér (korábban: Bertalan Lajos utca)	17	19, 41, 47, 49, 118	19, 41, 47, 48, 49
15	Móricz Zsigmond körtér M	16	6, 19, 41, 47, 49, 61, 118 3, 3, 7, 7A, 7, 27, 40, 40, 40E, 53, 73, 140E, 153, 173, Újbuda, Infopark	6, 19, 41, 47, 48, 49, 61 7, 27, 33, 107, 240, 253
16	Újbuda-központ M (korábban: Bocskai út)	14	4, 41, 47, 118 3, 12, 53, 86, Újbuda	4, 41, 47, 48 33, 53, 86, 150, 153, 153A, 154, 212, 252 1251, 1253
17	Csonka János tér (korábban: Fővárosi Művelődési Ház)	12	41, 47, 118	41, 47, 48
18	Hauszmann Alajos utca (korábban: Bártfai utca)	10	41, 47, 118	41, 47, 48
20	Etele út / Fehérvári út (korábban: Hengermalom út, Etele út)	9	41, 47, 118 14, 103, 114	1, 41, 47, 48 103, 114, 214 689, 691
21	Kalotaszeg utca	8	41, 47, 118	41, 47, 48
22	Andor utca (korábban: Galvani utca)	7	41, 47, 118 14, 114	41, 47, 48 114, 214
23	Albertfalva kitérő végállomás (1972–2005)	6	41, 47, 118	41, 47, 48
25	Albertfalva utca (korábban: Építész utca)	4	41, 47 14, 114	41, 47, 48 114, 213, 214
26	Fonyód utca (korábban: Vegyész utca)	3	41, 47 14, 114	41, 47, 48 114, 213, 214
28	Budafok kocsiszín (korábban: Forgalmi utca)	2	41, 47 7A Budafok-Albertfalva	41, 47, 48 7, 58, 114, 213, 214, 258  S30 ,  S34 ,  S35 ,  S36
31	Savoya Park végállomás (2005–2016)	0	58	48 141, 158, 250, 241, 251

Források

• Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 102–107. o. ISBN 9786155009150  
• A 18-as és 118-as villamos menetrendje. [2016. április 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 28.)

További információk

• bkk.hu: 18-as villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában