Wikipédia

Marcus Ericsson

svéd autóversenyző
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. március 14. 4 változtatás vár ellenőrzésre.

Marcus Ericsson (1991. szeptember 2. –) svéd autóversenyző, a 2007-es brit Formula–BMW sorozat, valamint a 2009-es japán Formula–3-as bajnokság győztese. Öt évet töltött el a Formula–1-ben. 2014-ben a Caterham csapatánál szerepelt, 2015-től 2018-ig pedig a Sauber versenyzője volt. 2019-től az amerikai IndyCar-ban versenyez az Andretti Autosport csapatánál.[1]

Marcus Ericsson
2021-ben
2021-ben
Életrajzi adatai
Teljes neveMarcus Ericsson
Született1991. szeptember 2. (33 éves)
Kumla, Svédország
NemzetiségeSWE Svéd
Pályafutása
KategóriaFormula–1
Aktív évei2014 – 2018
Korábbi csapataiMAL Caterham (2014)
SUI Sauber (2015–2018)
Nagydíjak száma97 (97 rajt)
Világbajnoki címek0
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Első rajtkockák0
Leggyorsabb körök0
VB-pontok18
Első nagydíjAusztrália 2014-es ausztrál nagydíj
Első győzelem-
Legutolsó győzelem-
Legutolsó nagydíjUAE 2018-as abu-dzabi nagydíj
2018 VB-helyezés17. (9 pont)
Frissítve: QAT 2024-es katari nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Marcus Ericsson témájú médiaállományokat.

Pályafutása

szerkesztés

Kilencévesen kezdett gokartozni. 2006-ig tartó gokart-pályafutása alatt több különböző kategóriában is bajnoki címet szerzett.

Formula–BMW

szerkesztés
 
Ericsson a 2007-es brit Formula–BMW sorozat egy futamán

2007-ben tért át a formulaautós versenyzésre. Ebben az évben a brit Formula–BMW sorozat futamain vett részt. Első nagydíj hétvégéjén Brands Hatch-ben az első futamon a harmadik helyen végzett, majd a második futamon a pole-pozícióból indult és meg is nyerte a futamot. A következő győzelméig sokáig kellett várni, de dobogón és pont szerző helyeken ért célba a következő futamokon. A szezon során Josef Král és csapattársa Henry Arundel voltak a fő ellenfelei. Rockingham Motor Speedway második futamán a harmadik helyen végzett. Crofti versenyhétvégén az első futamon második helyen végzett, megfutva a verseny leggyorsabb körét. A második futamon az első helyről rajtolva a második helyen ért célba Josef Král mögött. Az Oulton Park-ban az első futamon kiesett, de a második futamon megszerezte idei második futam győzelmét.

Az idény második felét egyértelműen ő uralta. A Snettertoni hétvégén az első futamon mester hármast hajtott végbe. Pole-pozícióból indult, majd a leggyorsabb kört is megfutotta, végül meg is nyerte a futamot. Az utolsó négy futamot megnyerte, és végül negyven pontos előnyben szerezte meg a bajnoki címet a cseh Josef Král előtt. Első évében sikerült megnyernie a bajnokságot.

Formula–3

szerkesztés
 
2008-ban brit Formula–3-as bajnokság crofti futamán

Formula–BMW-s sikereit követően 2008-ban a brit Formula–3-as sorozatban versenyzett. A Fortec Motorsport csapatánál versenyzett, ahol minden nagydíjon rész vett Philip Majorral, és néhány futamon Dean Smithtel és honfitársával Sebastian Hohenthallal. A szezon alatt több futamon is dobogóra állt. Az Oulton Parkban a második futamon a második helyen végzett, majd a thruxtoni verseny első futamán ismét a második helyen végzett. Silverstone-ban mind a két futamon dobogón állt. Először harmadik, majd a második helyen intették le. Pole pozíciót kétszer szerzett a szezon során. Croft Circuit-ben és Brands Hatch-ben. A szezont a pontverseny ötödik helyén zárta a megszerzett 141 pontjával.

 
A 2009-es Makaói nagydíjon a TOM'S színeiben

2009-ben leginkább a japán Formula–3-as szériára koncentrált, ettől függetlenül elindult a brit bajnokság hat futamán is a Räikkönen Robertson Racing színeiben. Rockingham Motor Speedway-ben indult először el a szezonban, ahol mindjárt a második helyen végzett az első futamon, majd a másodikat meg is nyerte. A Hockenheimringen az első futamot megnyerte, majd a második futamon a negyedik helyen végzett. A brit nagydíjon Brands Hatch-ben meghívott pilótaként vett részt, így nem értékelték a negyedik és a harmadik helyét.

A 2009-es Japán Formula–3-as bajnokságot megnyerte a Petronas Team TOM'S színeiben. Öt futamon intették le az első helyen, öt második helyezést ért el és egyetlenegy harmadik helyett szerzett. Öt pole-pozíciót szerzett és kilenc leggyorsabb kör fűződik a nevéhez a futamokon. Ericsson a szezon utolsó versenyén elért sikerével szerezte meg az összetett elsőséget.

GP2

szerkesztés

Részt vett a 2009–2010-es ázsiai GP2-es sorozat első két fordulóján az ART Grand Prix csapat színeiben.[2][2] Ezek után megerősítették, hogy Ericsson fogja vezetni a Super Nova Racing egyik autóját a 2010-es GP2-szezonban.[3] Az Asia Seriesben ezek után új csapata színeiben teljesített még két futamot, de pontot nem szerzett.

A 2010-es szezon egészén rajthoz állt. Csapattársa Josef Král, majd Luca Filippi volt. A szezonban tizennyolc futamot teljesített és egy győzelmet szerzett. Valenciában az első futamon a hetedik helyen ért célba, ezzel megszerezte első pontjait, majd a második futamon Valenciában a futamgyőzelem is sikerült. Pontszerző helyen még egyszer sikerült lennie, méghozzá a német nagydíjon a hatodik helyen ért célba. Tizenegy pontot szerzett a szezonban, amivel a tizenhetedik helyen végzett.

 
Marcus a 2011-es GP2 olasz nagydíján

2011-ben átigazolt a iSport International-hoz, ahol csapattársa lett Sam Birdnek. A 2011-es GP2 Asia Series futamain is indult. Az első két futamon vett részt, ahol az első nagydíjon, Abu-Dzabiban az első nagydíjon a negyedik helyen végzett, majd a második futamon a dobogó legalsó fokára állhatott fel. Kilenc ponttal a hatodik helyen végzett az összetett bajnokságban.

A 2011-es GP2-szezonban a második futamon, Spanyolországban a ötödik helyen ért célba, majd a második futamon a harmadik helyen intették le. Silverstone-ban az első futamon a harmadik helyen végzett. A második futamon pedig a negyedik helyen ért célba. a Nürburgringen a az első futamon az ötödik helyen ért célba. A szezon folyamán utoljára Magyarországon a Hungaroringen az első futamon szerzett pontot, ahol az ötödik helyen végzett. A szezont huszonöt ponttal a tizedik helyen fejezte be.

A következő évben maradt az iSport International és csapattársa lett Jolyon Palmer. Csalódást keltően kezdte a szezont, majd Monacóban a dobogó második fokára állhatott fel. A következő versenyhétvégén ismét második lett Valenciában. Ezek után ismét hullám völgybe került és jöttek a sikertelen futamok. A Circuit de Spa-Francorchamps pályán Belgiumban hirtelen megnyerte a futamot. E siker után feljavult a teljesítménye, és először Monzában harmadik, majd a Marina Bay-i verseny pályán a szezonzáró futamon a második helyen végzett. A szezont végül a sikeres hajrázásának köszönhetően az összetett 8. helyen végzett.

 
Ericsson a 2013-as GP2 belga nagydíjon

A 2013-as évadban a DAMS csapatában Stéphane Richelmi csapattársaként versenyzett. A szezonnyitó maláj nagydíjon a Sepang International Circuit pályán a főversenyen kiesett, míg a sprintversenyen a 13. helyen ért célba. A bahreini versenyhétvégén, a spanyol versenyhétvégén és a monacói versenyhétvégén is várakozást alatt teljesített, csapattársa sikeresebb versenyeket teljesített. Silverstone-ban a főversenyen pole-pozícióból a 11. helyen ért célba, de a sprintversenyen a 8. helyen végzett, amivel első pontjait szerezte meg a szezon során. Németországban megnyerte a főversenyt, valamint a Hungaroring a 2. helyen fejezte be, és a sprintversenyen a 4. helyen intették le. Belgiumban a 2. helyen ért célba a főversenyen. A szingapúri versenyhétvégén a sprintfutamon 2. lett. Abu-Dzabiban a 3., illetve a 6. helyen ért célba. A szezont az összetett bajnokságban a 6. helyen végezte.

Formula–1

szerkesztés

2009 márciusában a Brawn GP autóját vezethette, majd decemberben Mercedes GP autójával részt vett a fiatal autóversenyzők számára rendezett Formula–1-es teszten Jerezben. A brit Mike Conway társaságában a Mercedes GP autóját vezette.[4] Az IndyCarban is tesztlehetőséghez jutott. Ross Brawn a tesztek után dicsérte Ericsson tehetségét.[5]

Caterham (2014)

szerkesztés

2013. november 21-én a Caterham F1 Team bejelentette, hogy Ericssonnak esélye van a 2014-es autó vezetésére, mint a csapatállandó versenyzője.[6] 2014. január 21-én hivatalosan megerősítették, hogy Kobajasi Kamui csapattársaként fog részt venni a 2014-es szezonban és Robin Frijns lesz a tesz - és tartalék versenyző.[7]

2014 - A debütáló év
szerkesztés
 
Ericsson a 2014-es monacói nagydíjon

Élete első Formula–1-es időmérőedzését az Ausztrál versenyhétvégén teljesítette. A kvalifikáción a 20. legjobb időt érte el, ezzel megelőzve a Lotus F1 Team két pilótáját, Romain Grosjeant és Pastor Maldonadót, de Esteban Gutiérrez váltócsere miatti büntetését követően egy helyet előrébb került a rajtrácson, így a 19. helyről indulhatott a másnapi versenyen.[8] A futamon a rajtot követően pályán tartotta az autót egészen a 29. körig, amikor is olajnyomás probléma miatt kénytelen volt feladni a versenyt.[9] A maláj versenyhétvégén az esős kvalifikáción előtt olajszivárgási problémái voltak a Caterham CT05-ös kódjelzésű versenyautójával. A kvalifikáción megcsúszott az egyik jobbos kanyarból történő kigyorsításnál, elvesztette az irányítást az autó felett, a pályát szegélyező falnak csapódott, majd a pályára visszatérve megállt, majd ezt követően piros zászlóval félbeszakították a kvalifikációt és a 22., utolsó helyről várhatta a másnapi versenyt.[10] A versenyen Räikkönennel is harcolt, majd a versenyt a csapattársa, Kobajasi Kamui mögött a 14. helyen ért célba.[11]

A bahreini nagydíj időmérőedzésén a 21. rajtkockát szerezte meg, de Adrian Sutil öt rajthelyes büntetését követően egy helyet előrébb lépett. A futamon a 36. körben adta fel a versenyt, így Jean-Éric Vergne és Adrian Sutil után ő volt a harmadik kieső. A kínai nagydíj hétvégén az időmérő edzésen a 20. rajtkockát szerezte meg és a másnapi futamon is itt fejezte be a versenyt két kör hátrányban. A spanyol nagydíj kvalifikációján csapattársát megelőzve a 20. helyről rajtolhatott el a vasárnapi futamon, de miután Jean-Éric Vergne a 2. szabadedzésen szabályt szeget, amiért 10 helyes rajtbüntetést kapott, így Ericsson előre lépett a 19. rajtpozícióba. A versenyen az 5. körben Pastor Maldonadóval ütközött, ezt az esetet vizsgálta a versenyfelügyelők. Később ezért az incidensért stop and go büntetést kapott a Lotus pilótája. A verseny során Ericsson és Räikkönen ellen is indult vizsgálat, de egyik pilótát sem találták hibásnak. A futamot a 20. helyen fejezte be. A monacói versenyhétvégén az időmérő edzésen az utolsó helyet szerezte meg, de a versenyen a bokszutcából kellett rajtolnia, miután az időmérő első részében ütközött Felipe Massa autójával, melynek köszönhetően a brazil nem vehetett részt a Q2-ben.[12] A versenyt 1 körös hátránnyal a 11. helyen fejezte be.

 
Ericsson a 2014-es brit nagydíjon

Kanadában a kvalifikáción a 21. rajthelyet szerezte meg, majd a versenyen motorhiba miatt esett ki.[13] A visszatérő osztrák nagydíj kvalifikációján az utolsó rajtkockának megfelelő időt érte el, de végül a 20. helyről indulhatott a versenyen, mert Max Chilton három rajthelyes büntetést kapott a Kanadai Nagydíjon okozott elkerülhető baleset miatt.[14] Valamint Romain Grosjean autójában váltót cseréltek, ezért a boxutcából kellett rajtolnia.[15] A versenyt a 18. helyen fejezte be 2 kör hátrányban. A brit nagydíjon az esős időmérő edzésén nem érte el a 107%-os határon belüli időt, de a sportfelügyelők engedélyével elindulhatott a versenyen csapattársával Kobajasival.[16] A versenyen a 12. körben a bal első futóműve megsérült, aminek következtében fel kellett adni a futamát.

A német nagydíj időmérő edzésén nem vett részt, ezért külön engedély kell, hogy elrajtolhasson a másnapi versenyen.[17] A versenyen engedték rajthoz állni, de a parc ferme-szabályzat megszegése miatt a boxból rajtolhatott, és a futam elején egy 10 másodperces stop-and-go büntetést is le kell töltenie.[18] A versenyt 2 kör hátrányban a 18. helyen fejezte be. A magyar nagydíj kvalifikációján a 21. időt érte el, mivel Lewis Hamilton és Pastor Maldonado technikai gondok miatt időt sem értek el. A futamon nedves körülmények között megrendezett rajtnál jól jött el, majd nem sokkal később a 8. körben a Mansell felé vezető úton, a Caterham megingott, keresztülcsúszott a bukótéren, és a bal oldali falnak csapódott.[19] A becsapódás ereje 20G volt, a szabályok értelmében pedig ekkora ütésnél a pilótának kötelező jelleggel orvosi vizsgálaton kellett részt vennie, de a vizsgálatok után saját lábán épségben tért vissza csapatához.[20] Az esős belga időmérő edzésen az utolsó, 22. helyet szerezte meg, több mint 1 másodperces hátrányban az erre a versenyhétvégére szerződtetett 3-szoros Le Mans-i győztes André Lotterer mögött.[21] A versenyen egyenletes teljesítményt nyújtva a 17. helyen 1 kör hátrányban ért célba.

 
Ericsson a 2014-es szingapúri nagydíj 2. szabadedzésén

Az olasz nagydíj időmérő edzésén a 22. utolsó időt érte el, később a 3. szabadedzésen figyelmen kívül hagyta a sárga zászlós jelzést, ám miután rajtbüntetést nem kaphatott a stewardok úgy döntöttek, csak a bokszutcából rajtolhat vasárnap.[22] A futamon a 20. helyen 2 kör hátrányba ért célba, de mivel Esteban Gutiérrez utólag 5 másodperces időbüntetést kapott, mert balesetet okozott, így a 19. helyre lépett előre.[23] A szingapúri nagydíj kvalifikációs edzésén az utolsó 22. időt érte el az éppen összerakott autóval az időmérőre. A versenyt a 15. helyen fejezte be, megelőzve a két Marussiát. A japán versenyhétvégén az időmérő edzésen a 19. helyett szerezte meg, de Jean-Éric Vergne és Pastor Maldonado büntetése miatt a 17. helyről rajtolhatott el a versenyen. A versenyt a biztonsági autó mögül kezdte meg a mezőny a nagy esőzés miatt. A 2. körben megpördült az utolsó sikán után, de visszatért a pályára. A 46. körben Jules Bianchi balesete miatt megszakították a versenyt, így a 17. helyen intették le. Az első orosz nagydíj hétvégén a 17. legjobb időt érte el, de mivel Nico Hülkenberg autójában váltót kellett cserélni, ezért 5 rajthelyes büntetést kapott, ami miatt Ericsson egy hellyel előrébb lépett a rajtrácson.[24][25] A versenyent 2 kör hátrányba fejezte be a 19. helyen.

A versenyhétvégét követően bejelentette a csapat, hogy az egyesült államokbeli és a brazíliai Formula–1-es világbajnoki futamot a Marussiával együtt csődeljárás miatt kihagyják.[26][27] Ericsson civilbe elutazott az amerikai versenyre, ahol az időmérőt követően bejelentették, hogy jövőre a Sauber versenyzője lesz.[28] November 12-én felbontotta szerződését a Caterham csapatával.[29]

Sauber F1 Team (2015–2018)

szerkesztés

A Sauber csapatánál az újonc Felipe Nasr lett a csapattársa, aki a 2014-es szezonban teszt- és tartalék pilótája volt a Williams csapatának.[30]

2015
szerkesztés
 
Ericsson a 2015-ös maláj nagydíjon

Ericssonnak és csapatának is nehezen indult a szezon első versenyhétvégéje. Giedo van der Garde megnyerte a pert a Sauber ellen, mivel a csapat úgy írt alá Marcus Ericssonnal és Felipe Nasrral, hogy előtte már leszerződtették a hollandot 2015-re.[31] Az ausztrál nagydíj időmérőedzésén a 16. helyett érte el, megelőzve a két McLaren pilótát.[32] A rajtot követően már az 1. körben a boxba hajtott. A 28. körben megelőzte Sergio Pérezt, majd az 55. körben Sainzt os utolérte és megelőzte őt, ezzel feljött a 8. helyre. A versenyt ebben a pozícióban fejezte be, amivel pályafutása első pontjait szerezte meg a Formula–1-ben. A maláj versenyhétvégén az időmérőedzésen a 10. rajtkockát szerezte meg, de mivel Romain Grosjean két rajthelyes büntetést kapott, mert a Q2 elején a rajtrács kijáratánál előzött, ami tilos.[33] Így a 9. helyről rajtolt el a vasárnapi futamon. A rajtot követően egy helyett javított és a 8. helyen haladt. A 3. körben Ericsson Nico Hülkenberget próbálta előzni a célegyenes végén, de a külső íven lesodródott a pályáról és a kavicságyba csúszott, emiatt beküldték a biztonsági autót, Ericsson pedig kiesett a versenyből.

A kínai versenyhétvégén az időmérőn a 10. időt érte el csapattársa, Felipe Nasr mögött. A futamon a rajtot követően feljött a 9. helyre. A 10. körben Max Verstappennel csatázott, de a Toro Rosso pilótája megelőzte őt. A 27. körben Ricciardo megelőzte őt a 11. helyért vívott csatában, de elfékezte magát, és a Ericsson visszaállt elé. A 43. körben végül sikerrel járt a Red Bull Racing ausztrál pilótája. A futamot 1 kör hátrányba a 10., utolsó pontszerző helyen fejezte be. Bahreinben az időmérő edzésen a 13. időt érte el csapattársa mögött. A futamon a rajtot követően feljött a 9. helyre. a 26. körben a boxban a bal első kerekének a rögzítésével gondok voltak, ami miatt sok időt vesztett, végül a 14. helyen fejezte be a futamot 1 kör hátrányban. A spanyol időmérőn a 16. legjobb időt érte el csapattársa mögött. A versenyen nem bizonyult versenyképesnek az autó, így 1 kör hátrányban a 14. helyen intették le. A monacói kvalifikációján a 18. legjobb időt érte el, majd miután Carlos Sainz Jr. nem vett részt az FIA kötelező mérlegelésén, így egy helyett előrébb került.[34] A futamon a két Williams előtt végzett a 13. helyen.

 
Ericsson a 2015-ös kínai nagydíjon Maldonadóval

Kanadában az időmérőn a 13. időt érte el, de Max Verstappen az előző futamról hozott egy 5 rajthelyes büntetést, továbbá egy ötödik, új erőforrást kellett beszerelni az autójába, ezzel pedig túllépte az engedélyezett 4 erőforrás/év keretet, amiért 10 rajthelyes büntetés jár, így összességében 15 hellyel hátrábbról, azaz a mezőny végéről kellett elrajtolnia.[35] A verseny elején remekül védekezett a gyorsabb Felipe Massa ellen, de végül a 8. körben megelőzte őt a brazil pilóta. A verseny során nem haladt pontszerző helyen és 1 kör hátrányban a 14. lett. Az osztrák nagydíj hétvégén a kvalifikáción a 12. legjobb időt érte el, de Danyiil Kvjat 10 rajthelyes büntetést kapott, mert autójába új belsőégésű motort kellett beszerelni, és ezzel túllépte az engedélyezett 4 erőforrás/éves keretet.[36] Ericsson ezzel egy hellyel előrébb került a 11. helyre. A rajtot követően a 8. körben a FIA vizsgálta, hogy kiugrott-e a rajtnál. Pár körrel később meg született a döntés, bokszutca áthajtásos büntetést kapott.[37] A 21. kör végén a 3-as szektorban, a célegyenes elején lelassult az autó műszaki problémája miatt, majd újra indult. A versenyt a 13. helyen fejezte be 2 kör hátrányban. A brit nagydíj időmérő edzésén csapattársát megelőzve a 15. legjobb időt érte el. A verseny elején a 9. pontszerző helyen haladt, majd egyre előrébb került a többi pilóta box kiállását követően. A versenyt végül Fernando Alonso mögött a 11. helyen fejezte be 1 kör hátrányban a győztes Lewis Hamiltonhoz képest.

A magyar versenyhétvégén a kvalifikáción a 17. időt érte el. A futamon végül a 10., utolsó pontszerző helyen fejezte be a versenyt csapattársa Felipe Nasr előtt. Belgiumban az időmérő edzésen a 13. időt érte el. A versenyen hamar a legjobb 10-be került. Az 5. körben megelőzte őt Kimi Räikkönen. A 23. körben a mezőny másik finn pilótája, Valtteri Bottas is elment mellette. A futamot végül a 10. helyen fejezte be, megelőzve csapattársát, aki a 11. lett. Monzában a 10. legjobb időt érte el a kvalifikáción, de 3 rajthelyes büntetést kapott Nico Hülkenberg feltartásáért, de több pilóta is büntetésben részesült és ennek eredményeképpen a 12. helyről rajtolhatott el a futamon.[38] A rajtot követően feljött a 9. helyre, majd a 19. körben Kimi Räikkönen megelőzte őt. A verseny vége felé intenzíven támadta Nico Hülkenberget, de nem tudta megelőzni a németet. Végül a 9. helyen fejezte be a verseny, amiért 2 világbajnoki pont járt. Szingapúrban az időmérő edzésen a 17. időt érte el. A futamon csapattársa mögött a 11. helyen végzet. Japánban a 17. rajtkockát szerezte meg, megelőzve csapattársát. A verseny 10. körében csapattársa, Felipe Nasr megelőzte őt, majd a következő körben megpördült. A 44. körben Sergio Pérezzel harcolt a 12. helyért. A 49-50. körben előbb Pérez, majd Danyiil Kvjat ment el mellette, így a 14. helyen ért célba. Oroszországban a 17. rajt helyett szerezte meg, de Fernando Alonso rajtbüntetése miatt egy helyett előrébb került. A rajtot követően a 2-es kanyarban a magától megpördülő Nico Hülkenbergbe ment bele, az ütközés elkerülhetetlen volt, jött a biztonsági autó.

Amerikában a csonka kvalifikáción 16. legjobb időt érte el, de a mezőny két finn pilótájának büntetése miatt a 14. helyre lépett előre. A verseny 2. körében összeért csapattársával, majd a 27. körben 11-es kanyar után megállt, nincs erő az autóban és jött a biztonsági autó. Mexikóban a 14. időt érte el az időmérő edzésen. A futamon 12. lett Pastor Maldonado mögött. Brazíliában a 14. időt érte el, de Daniel Ricciardo autójába a Renault új erőforrását szerelték be, ezzel pedig túllépte a megengedett keretet, ezért 10 rajthelyes büntetést kapott és ezért Ericsson előrébb került a rajtrácson.[39] Később ismét előrébb került, miután Felipe Nasr az időmérő edzésen a Q1-ben feltartotta Felipe Massát, ezért utólag 3 rajthelyes büntetést kapott.[40] A futamon a 34. körben Pastor Maldonado megforgatta őt előzési kísérlet következtében. A 16. helyen ért célba, két kör hátrányban. A szezon utolsó versenyén a 18. helyre kvalifikálta magát, de Romain Grosjean autójában váltót kellett cserélni, ezért 5 rajthelyes büntetést kapott, így a svéd előrébb került egy pozícióval.[41] A 13. körben Felipe Massa, majd Danyiil Kvjat is megelőzte. A futamot a 14. helyen fejezte be, csapattársa előtt. Az összetett bajnokságban a 18. helyen végzett 9 ponttal, míg Felipe Nasr 13. helyen 27 ponttal.

2016
szerkesztés

Az idény során maradt a csapatnál és továbbra is Felipe Nasr maradt a csapattársa. A szezon első időmérő edzésén Ausztráliában már a Q1-ben kiesett és végül a 16. időt érte el az új időmérős rendszer során. A kvalifikáció után Valtteri Bottas autójában váltót cseréltek, amiért 5 rajthelyes büntetést kapott, így Ericsson előrébb lépett a rajtrácson egy pozíciót.[42] A futamon a piros zászlós megszakítás során a szerelők elkövettek egy szabálytalanságot, mivel a 15 másodperces jelzés után is dolgoztak még az autón. A svéd pilóta áthajtásos büntetést kapott, majd később, a 39. körben a jobb hátsó gumin észlelt vibráció miatt feladta a futamot.[43] Bahreinben a kvalifikáción a 17. időt érte el, majd a versenyt a 12. helyen fejezte be. Kínában az időmérő edzésen a 15. időt érte el, megelőzve csapattársát, aki mögötte végzett közvetlenül. A rajtnál történő nagy káoszban Romain Grosjeannal koccant, majd a 16. helyen ért célba egy kör hátránnyal. Oroszországban az időmérő edzésen az utolsó rajtkockát szerezte meg. A 24. körben Fernando Alonso megelőzte Ericssont, és ezzel vissza esett a svéd a 9. helyre. A versenyt a 14. helyen fejezte be Jolyon Palmer mögött.

 
Ericsson a 2016-os maláj nagydíjon

Spanyolországban a kvalifikáción 19. lett, ezzel megelőzve a mögötte végző csapattársát. A futamon a 12. helyen intették le és ismét csapattársa előtt végzet, aki a 14. lett. Monte-Carlóban az időmérő edzésen a 17. időt érte el. A verseny 49. körében a két sauberes között vita volt a rádión, Ericsson azt kérte, Nasr engedje el. A brazil ellenállt, Ericsson a Rascasse-ban előzni próbált, összeakadtak, össze is törték az autójukat. Ericsson rajtbüntetést kapott a felügyelőktől a következő futamra.[44] Kanadában a kvalifikáción a 19 időt érte el, de az előző futamról hozott rajtbüntetése miatt a 21. kockából rajtolhatott. A versenyt a 15. helyen fejezte be. Az európai nagydíjon, amit Bakuban rendeztek meg a kvalifikáción a 20. időt érte el, a versenyt pedig a 17. helyen fejezte be. Az Osztrák versenyhétvégén az időmérő edzésen az utolsó előtti helyett szerezte meg, csapattársa előtt. Jolyon Palmer, Rio Haryanto és Felipe Nasr sárga zászló hatálya alatt túllépték a megengedett sebességet, ezért 3-3 rajthelyes büntetést kaptak.[45] Danyiil Kvjat autóját az időmérő edzésen történt balesetét követően újra kellett építeni, ezért a boxutcból kellett rajtolnia.[46] Ezek a büntetések miatt végül a 19. pozícióból rajtolhatott el a versenyen, de Felipe Massa autóján a futam előtt orrkúpot cseréltek, ezzel pedig megsértették a parc fermé szabályait, ezért a boxutcából kellett rajtolnia, ezért még egy pozíciót nyert a rajtrácson.[47] A versenyt végül a 15. helyen 1 kör hátrányba teljesítette. A brit nagydíj harmadik edzésén Ericsson nagyot bukott, csúnyán összetörte az autót. Szerencsére ki tudott szállni a kocsiból.[48] Autóját teljesen újra kellett építeni, így csak a boxutcából indulhatott, miután orvosaitól megkapta vasárnap a rajtengedélyt.[49][50] A futamon a 11. körben az erőforrás meghibásodása miatt feladni kényszerült a versenyt.

A magyar nagydíj kvalifikációján nem teljesítette a 107%-os időt, de az időjárási körülmények miatt engedélyezték a versenyen való indulását. Ericsson még a Q1-ben törte össze az esőben csúnyán az autóját, ami egy újabb kasztnicserét jelentett a csapat számára az éjszaka folyamán.[51] A szabályok szerint a svédnek a bokszból kellett indulnia. A futamot két kör hátrányban a 20. helyen fejezte be. Belgiumban az időmérő edzésén a 20. időt érte el, de mivel autójában turbófeltöltőt kellett cserélni, ezért 10 rajthelyes büntetést kapott, továbbá a hűtőrendszer meghibásodásának javítása miatt csak a boxutcából rajtolhatott vasárnap, a 20. rajtkocka üresen maradt.[52] A versenyt a 3. körben kényszerült feladnia a sebességváltó meghibásodása miatt.

2018

szerkesztés

2018-ra az új csapattársa a Ferrari akadémista Charles Lelcerc lett.[53] A bahreini nagydíjon a 9. helyen ért célba, így első pontjait szerezte a 2015-ös olasz nagydíj óta, ezzel pedig egy 49 futamos pont nélküli sorozatot zárt le.[54] Egységeinek számát gyarapította az osztrák, belga, amerikai és mexikói hétvégéken. Az olasz nagydíj 2. szabadedzésének elején DRS-problémák miatt egy hatalmas balesetet szenvedett, amikor autója megcsúszott egy vízátfolyáson az első kanyarnál, de nem sérült meg.[55][56][57]

2019

szerkesztés

Közvetlenül a 2018-as orosz nagydíj előtt bejelentették, hogy Antonio Giovinazzit szerződtették a svéd versenyző helyére 2019-re.[58] Ericsson továbbra is maradt a gárda alkalmazásában, mint tartalékpilóta és márkanagykövet.[59]

IndyCar

szerkesztés
 
Ericsson és csapata a 2019-es DXC Technology 600-on

2018. október 30-án bejelentették, hogy 2019-re egy teljes éves szerződést írt alá az amerikai IndyCar-sorozatba a Smidt Peterson Motorsport csapatánál a 7-es rajtszámú autóba.[60][61] Újonc évében egy dobogós helyezést szerzett az utcai Detroiti pályán.[62][63] A Portlandi hétvégét kihagyta, ugyanis az Alfa Romeo Racing a belga nagydíjra hívta, hogy ugorjon be a nyári szünet alatt megsérült Kimi Räikkönen helyére, ám végül erre nem került sor.[64][65]

A 2020-as évadra átigazolt az ismét három autót versenyeztető Chip Ganassi Racinghez Scott Dixon és Felix Rosenqvist mellé.[66] A koronavírus-járvány miatt jelentősen lerövidített versenynaptár helyszíneinek több mint a felén a legjobb 10-ben zárt, futamon elért legjobb teljesítménye pedig a Road America fordulón szerzett 4. helye.

2020 októberében hosszútávra írt alá új megállapodást az alakulattal.[67] A kiírásban összességében gyengébb teljesítményt nyújtott, mint Dixon és Álex Palou. 2021. június 12-én Detroitban egy bokszutcás újraindítást követően az előtte álló Will Power autóját nem tudták újraindítani, így Ericsson vezette fel a mezőnyt. Az utolsó öt körben nem hibázott és ezzel megszerezte első győzelmét a szériában, valamint 2013 óta bármely kategóriában.[68] Mid-Ohióban Josef Newgarden mögött ért célba a 2. helyen, Nashvilleben pedig a kaotikus utcai pályás forduló is az ő sikerét hozta.[69] A Laguna Secában szerzett 6. pozíciójával végleg kiszállt a 2021-es bajnoki címéért folytatott küzdelemből. A végelszámolásban 6. lett 435 szerzett ponttal.[70]

A 2022-es idényben első dobogós helyezését egy ovál aszfaltcsíkon érte el, a Texas Motor Speedwayen az XPEL 375 versenyen, egy harmadik hellyel.[71] A honfitársa, és Formula–1-es legenda, Ronnie Peterson tiszteletére festett sisakot viselő versenyző[72] megnyerte a 2022-es indianapolisi 500-at, miután Pato O'Wardot egy újraindításkor nagy csatában visszatartotta.[73] Ezzel ő lett a második svéd pilóta, Kenny Bräck 1999-es sikere után, aki megnyerte az Indianapolis 500-at.[74] Pályafutása során először az IndyCar pontszerző tabellájának élére állt.[75] A következő hat futamból álló sorozatban az első tíz helyen végzett, azonban a Road America-n elért második helye a szezonbeli utolsó dobogója lett. Végül a 6. helyen végzett a pilóták ranglistáján 506 egységgel.[76]

 
Ericsson a 2023-as indianapolisi 500-on.

A 2023-as kiírásban a szezon első versenyét megnyerte Szentpéterváron.[77] A második helyen végzett a 2023-as indianapolisi 500-on, miután az utolsó körben Josef Newgarden megelőzte.[78][79] A harmadik egymást követő évben is a 6. helyen végzett a tabellán.[80]

2023. augusztus 23-án bejelentették, hogy elhagyja a Chip Ganassi Racinget, és 2024-re az Andretti Autosporthoz szerződik.[81][82]

Eredményei

szerkesztés

Teljes Brit Formula–3-as bajnokság eredménylistája

szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Helyezés Pont
2008 Fortec Motorsport OUL
6 		OUL
2 		CRO
5 		CRO
Ki 		MNZ
7 		MNZ
7 		ROC
2 		ROC
10 		SNE
6 		SNE
8 		THR
2 		THR
Ki 		BRH
5 		BRH
Ki 		SPA
7 		SPA
5 		SIL
3 		SIL
2 		BUC
11 		BUC
10 		DON
8 		DON
7 		5. 141
2009 Double R Racing OUL
 OUL
 SIL
 SIL
 ROC
2 		ROC
1 		HOC
1 		HOC
4 		SNE
 SNE
 DON
 DON
 SPA
 SPA
 SIL
 SIL
 ALG
 ALG
 BRH
4† 		BRH
3† 		11. 65

† - Ericsson a jelzett futamokon meghívott versenyzőként vett részt, így nem kapott pontot eredményei után

Teljes Japán Formula–3-as bajnokság eredménylistája

szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pont
2009 TOM'S FUJ
1
2 		FUJ
2
3 		OKA
1
10 		OKA
2
10 		SUZ
1
1 		SUZ
2
2 		FUJ
1
2 		FUJ
2
1 		SUZ
1
5 		SUZ
2
1 		MOT
1
1 		MOT
2
5 		AUT
1
2 		AUT
2
6 		SUG
1
2 		SUG
2
1 		1. 112

Teljes GP2-es eredménylistája

szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Helyezés Pont
2010 Super Nova Racing ESP
FEA
11 		ESP
SPR
Ki 		MON
FEA
12 		MON
SPR
9 		TUR
FEA
Ki 		TUR
SPR
Ki 		EUR
FEA
7 		EUR
SPR
1 		GBR
FEA
12 		GBR
SPR
18 		GER
FEA
6 		GER
SPR
Ki 		HUN
FEA
12 		HUN
SPR
10 		BEL
FEA
13 		BEL
SPR
7 		ITA
FEA
Ki 		ITA
SPR
11 		UAE
FEA
11 		UAE
SPR
Ki 		16. 11
2011 iSport International TUR
FEA
9 		TUR
SPR
8 		ESP
FEA
5 		ESP
SPR
3 		MON
FEA
Ki 		MON
SPR
Ki 		EUR
FEA
Ki 		EUR
SPR
11 		GBR
FEA
3 		GBR
SPR
4 		GER
FEA
5 		GER
SPR
16 		HUN
FEA
5 		HUN
SPR
16 		BEL
FEA
Ki 		BEL
SPR
12 		ITA
FEA
14 		ITA
SPR
8 		10. 25
2012 iSport International MAL
FEA
13 		MAL
SPR
Ki 		BHR1
FEA
13 		BHR1
SPR
16 		BHR2
FEA
7 		BHR2
SPR
7 		ESP
FEA
13 		ESP
SPR
22 		MON
FEA
2 		MON
SPR
4 		EUR
FEA
2 		EUR
SPR
Ki 		GBR
FEA
21 		GBR
SPR
7 		GER
FEA
11 		GER
SPR
15 		HUN
FEA
18 		HUN
SPR
Ki 		BEL
FEA
1 		BEL
SPR
4 		ITA
FEA
3 		ITA
SPR
7 		SIN
FEA
7 		SIN
SPR
2 		8. 124
2013 DAMS MAL
FEA
Ki 		MAL
SPR
13 		BHR1
FEA
13 		BHR1
SPR
Ki 		ESP
FEA
Ki 		ESP
SPR
20 		MON
FEA
Ki 		MON
SPR
18 		GBR
FEA
11 		GBR
SPR
8 		GER
FEA
1 		GER
SPR
13 		HUN
FEA
2 		HUN
SPR
4 		BEL
FEA
2 		BEL
SPR
15 		ITA
FEA
Ki 		ITA
SPR
23 		SIN
FEA
7 		SIN
SPR
2 		UAE
FEA
3 		UAE
SPR
6 		6. 121

Teljes GP2 Asia Series eredménylistája

szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 Helyezés Pont
2009–10 ART GP UAE1
FEA
11 		UAE1
SPR
12 		24. 0
Super Nova Racing UAE2
FEA
17 		UAE2
SPR
12 		BHR1
FEA
 BHR1
SPR
 BHR2
FEA
 BHR2
SPR
2011 iSport International UAE
FEA
4 		UAE
SPR
3 		SMR
FEA
10 		SMR
SPR
16 		6. 9

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Helyezés Pont
2014 Caterham AUS
Ki 		MAL
14 		BHR
Ki 		CHN
20 		ESP
20 		MON
11 		CAN
Ki 		AUT
18 		GBR
Ki 		GER
18 		HUN
Ki 		BEL
17 		ITA
19 		SIN
15 		JPN
17 		RUS
19 		USA
 BRA
 UAE
 19. 0
2015 Sauber AUS
8 		MAL
Ki 		CHN
10 		BHR
14 		ESP
14 		MON
13 		CAN
14 		AUT
13 		GBR
11 		HUN
10 		BEL
10 		ITA
9 		SIN
11 		JPN
14 		RUS
Ki 		USA
Ki 		MEX
12 		BRA
16 		UAE
14 		18. 9
2016 Sauber AUS
Ki 		BHR
12 		CHN
16 		RUS
14 		ESP
12 		MON
Ki 		CAN
15 		EUR
17 		AUT
15 		GBR
Ki 		HUN
20 		GER
18 		BEL
Ki 		ITA
16 		SIN
17 		MAL
12 		JPN
15 		USA
14 		MEX
11 		BRA
Ki 		UAE
15 		22. 0
2017 Sauber AUS
Ki 		CHN
15 		BHR
Ki 		RUS
15 		ESP
11 		MON
Ki 		CAN
13 		AZE
11 		AUT
15 		GBR
14 		HUN
16 		BEL
16 		ITA
18† 		SIN
Ki 		MAL
18 		JPN
Ki 		USA
15 		MEX
Ki 		BRA
13 		UAE
17 		20. 0
2018 Sauber AUS
Ki 		BHR
9 		CHN
16 		AZE
11 		ESP
13 		MON
11 		CAN
15 		FRA
13 		AUT
10 		GBR
Ki 		GER
9 		HUN
15 		BEL
10 		ITA
15 		SIN
11 		RUS
13 		JPN
12 		USA
10 		MEX
9 		BRA
Ki 		UAE
Ki 		17. 9
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

Teljes IndyCar eredménysorozata

szerkesztés
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2019 Arrow Schmidt Peterson Motorsports  
STP
20 		 
COA
15 		 
ALA
7 		 
LBH
20 		 
IMS
24 		 
INDY
23 		 
DET
13 		 
DET
2 		 
TXS
7 		 
ROA
13 		 
TOR
20 		 
IOW
11 		 
MDO
23 		 
POC
12 		 
GTW
16 		 
POR
 
LAG
11 		17. 290
2020 Chip Ganassi Racing  
TXS
19 		 
IMS
6 		 
ROA
10 		 
ROA
4 		 
IOW
9 		 
IOW
9 		 
INDY
32 		 
GTW
5 		 
GTW
23 		 
MDO
15 		 
MDO
5 		 
IMS
10 		 
IMS
15 		 
STP
7 		12. 291
2021 Chip Ganassi Racing  
ALA
8 		 
STP
7 		 
TXS
19 		 
TXS
12 		 
IMS
10 		 
INDY
11 		 
DET
1 		 
DET
9 		 
ROA
6 		 
MDO
2 		 
NSH
1 		 
IMS
9 		 
GTW
9 		 
POR
7 		 
LAG
6 		 
LBH
28 		6. 435
2022 Chip Ganassi Racing  
STP
9 		 
TXS
3 		 
LBH
22 		 
ALA
12 		 
IMS
4 		 
INDY
1 		 
DET
7 		 
ROA
2 		 
MDO
6 		 
TOR
5 		 
IOW
8 		 
IOW
6 		 
IMS
11 		 
NSH
14 		 
GTW
7 		 
POR
11 		 
LAG
9 		6. 506
2023 Chip Ganassi Racing  
STP
1 		 
TXS
8 		 
LBH
3 		 
ALA
10 		 
IMS
8 		 
INDY
2 		 
DET
9 		 
ROA
6 		 
MDO
27 		 
TOR
11 		 
IOW
4 		 
IOW
9 		 
NSH
7 		 
IMS
10 		 
GTW
10 		 
POR
7 		 
LAG
15 		6. 438
2024 Andretti Global  
STP
. 		 
TRM2
  
LBH
 
ALA
 
IMS
  
INDY
 
DET
 
ROA
 
LAG
 
MDO
 
IOW
 
IOW
 
TOR
 
GTW
 
POR
 
MIL
 
MIL
 
NSH
— 0
* A szezon jelenleg is zajlik.
2 A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indianapolis 500

szerkesztés
Év Kasztni Motor Rajthely Eredmény Csapat
2019 Dallara Honda 13 23 Arrow Schmidt Peterson Motorsports
2020 Dallara Honda 11 32 Chip Ganassi Racing
2021 Dallara Honda 9 11 Chip Ganassi Racing
2022 Dallara Honda 5 1 Chip Ganassi Racing
2023 Dallara Honda 10 2 Chip Ganassi Racing

Daytonai 24 órás autóverseny

szerkesztés
Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés 		Kategória
Helyezés
2022   Cadillac Racing   Earl Bamber
  Alex Lynn
  Kevin Magnussen 		Cadillac DPi-V.R DPi 734 12. 6.
2024   WTR / Andretti Autosport   Brendon Hartley
  Filipe Albuquerque
  Ricky Taylor 		Acura ARX-06 GTP 601 Kiesett Kiesett

Jegyzetek

szerkesztés
  1. ↑ Marcus Ericsson. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  2. ↑ a b Freeman, Glenn (ed.) (2009. október 15.). „Pit & Paddock: In Brief”. Autosport 198 (3), 27. o. 
  3. ↑ English, Steven. „Super Nova signs Ericsson, Kral”, autosport.com, Haymarket Publications, 2010. január 14. (Hozzáférés: 2010. január 18.) 
  4. ↑ Jerez: December 1-3 (Teszt). www.f1-live.hu, 2010. október 7. (Hozzáférés: 2009. november 27.)[halott link]
  5. ↑ „Ericsson hails 'great experience' with Brawn GP”, GPupdate.net, 2009. december 4. (Hozzáférés: 2013. november 21.) 
  6. ↑ Benson, Andrew: Caterham consider Marcus Ericsson for drive in 2014. BBC Sport, 2013. november 21. (Hozzáférés: 2013. december 16.)
  7. ↑ Caterham appoint Kamui Kobayashi and Marcus Ericsson as their 2014 race drivers. Sky Sports, 2014. január 21. (Hozzáférés: 2014. január 21.)
  8. ↑ Hamiltoné a pole, Ricciardo a 2., Vettel csak a 13. az esőben. Nemzeti Sport, 2014. március 15. (Hozzáférés: 2014. március 15.)
  9. ↑ Rosberg nyerte az évadnyitót Melbourne-ben Ricciardo és Magnussen előtt! Hullottak a világbajnokok. Sporthiradó, 2014. március 16. [2014. március 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 16.)
  10. ↑ Ericsson autót tört, a Caterham csalódott. Telesport, 2014. március 30. (Hozzáférés: 2014. március 30.)
  11. ↑ Hamilton a második idei pole-ját már győzelemre váltotta. Nemzeti Sport, 2014. március 30. (Hozzáférés: 2014. március 30.)
  12. ↑ „Ericsson penalised for Massa qualifying incident”, Formula1.com, Formula One Administration, 2014. május 24. (Hozzáférés: 2014. május 24.) 
  13. ↑ Dráma és hatalmas baleset a Kanadai Nagydíjon: Hamilton kiesett, Ricciardo nyert Rosberg és Vettel előtt! Massa nagyot bukott Pérezzel. F1-Live.hu, 2014. június 8. [2014. június 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. június 8.)
  14. ↑ Perez, Chilton penalised for Montreal collisions. Formula1.com . Formula One World Championship Limited, 2014. június 8. (Hozzáférés: 2014. június 10.)
  15. ↑ http://www.telesport.hu/2014/06/22/roviden-grosjean-csak-a-bokszutcabol-rajtolhat/
  16. ↑ Qualifying Results. Formula1.com . Formula One World Championship Limited, 2014. július 5. (Hozzáférés: 2014. július 5.)
  17. ↑ Hamilton műszaki hibája után Rosbergé a német pole. Nemzeti Sport . Nemzeti Sport, 2014. július 19. (Hozzáférés: 2014. július 19.)
  18. ↑ (2014. július 20.) „FIA Stewards Decision — Document No. 32”, Kiadó: Fédération Internationale de l'Automobile. [2014. augusztus 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. július 20.) 
  19. ↑ Magyar Nagydíj. Sport Géza . Sport Géza, 2014. július 27. (Hozzáférés: 2014. július 27.)
  20. ↑ (2014. július 27.) „Ericssont ki kellett vizsgálni 20G-s bukása után”. (Hozzáférés: 2014. július 27.) 
  21. ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20140820-f1-kamui-kobajasi-helyett-andre-lotterert-inditja-a-caterham-belgiumban.html
  22. ↑ Archivált másolat. [2014. szeptember 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 9.)
  23. ↑ http://www.formula1.com/results/season/2014/928/
  24. ↑ http://www.formula1.com/results/season/2014/930/7400/
  25. ↑ http://www.formula1.com/results/season/2014/930/
  26. ↑ (2014. október 25.) „F1: a Caterham és a Marussia nem indul a következő futamokon”. (Hozzáférés: 2014. november 2.) 
  27. ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20141027-f1-biztosan-csak-18-auto-indul-az-usa-nagydijon-a-marussia-ellen-csodeljaras-indult.html
  28. ↑ (2014. november 1.) „Hivatalos: Ericsson a Sauber pilótája 2015-ben”. (Hozzáférés: 2014. november 2.) 
  29. ↑ Caterham: Marcus Ericsson terminates deal. BBC Sport, 2014. november 12. (Hozzáférés: 2014. november 12.)
  30. ↑ Sauber F1 Team announces Felipe Nasr as its driver for 2015. Sauber, 2014. november 5. [2016. március 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. november 5.)
  31. ↑ Sauber: VDG nem ül autóba Ausztráliában. gp-live.hu, 2015. március 13. [2015. március 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. március 17.)
  32. ↑ Hamilton legyőzte Rosberget az év első pole-jáért. formula.hu, 2015. március 14. (Hozzáférés: 2015. március 14.)
  33. ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/118261
  34. ↑ Sainzot a bokszutcába száműzte az FIA. gphirek.hu, 2015. május 24. (Hozzáférés: 2015. május 24.)
  35. ↑ 15 rajthelyes büntetés vár Verstappenre. gphirek.hu, 2015. június 6. (Hozzáférés: 2015. június 7.)
  36. ↑ Ricciardo: A Red Bull motivált. gphirek.hu, 2015. június 19. (Hozzáférés: 2015. június 23.)
  37. ↑ Rosberg nyerte az Osztrák Nagydíjat az amatőr hibát vétő Hamilton, és Massa előtt! Alonso és Raikkonen durvát buktak!. gphirek.hu, 2015. június 21. [2015. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 23.)
  38. ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/120674
  39. ↑ http://www.telesport.hu/2015/11/09/ujit-a-renault-ricciardo-az-aldozat/
  40. ↑ http://www.gphirek.hu/f1/20151114-f1-a-brazil-nagydij-valodi-rajtracsa.html
  41. ↑ Archivált másolat. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. február 3.)
  42. ↑ Qualifying. formula1.com . Formula One World Championship Limited, 2016. március 19. (Hozzáférés: 2016. március 19.)
  43. ↑ Kudarc a tavalyi verseny meglepetéscsapatánál. formula1.com . formula.hu, 2016. március 20. (Hozzáférés: 2016. március 20.)
  44. ↑ F1: Ericsson szándékosan lökhette ki csapattársát. vezess.hu , 2016. május 31. (Hozzáférés: 2016. június 3.)
  45. ↑ FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2016 - QUALIFYING (angol nyelven). formula1.com, 2016. július 2. (Hozzáférés: 2016. július 3.)
  46. ↑ „Kvyat to start from the pit-lane - the official grid in full”, formula1.com, 2016. július 3. (Hozzáférés: 2016. július 3.) (angol nyelvű) 
  47. ↑ „Massa changes wing, to start from pits”, gpupdate.net, 2016. július 2. (Hozzáférés: 2016. július 3.) (angol nyelvű) 
  48. ↑ „F1: baleset miatt állt az edzés, Hamilton maradt az élen”, Nemzeti Sport, 2016. július 9. (Hozzáférés: 2016. július 14.) (magyar nyelvű) 
  49. ↑ „Csak vasárnap dől el, hogy Ericsson versenyezhet-e”, gphirek.hu, 2016. július 9. (Hozzáférés: 2016. július 9.) 
  50. ↑ „A Brit Nagydíj valódi rajtrácsa”, gphirek.hu, 2016. július 10. (Hozzáférés: 2016. július 10.) 
  51. ↑ „[https://web.archive.org/web/20160921084348/http://gp-live.hu/livefeed/hivatalos-ericsson-a-bokszbol-rajtol-a-magyar-nagydijon/ hirdetés Hivatalos: Ericsson a bokszból rajtol a Magyar Nagydíjon]”, gp-live.hu, 2016. július 24.. [2016. szeptember 21-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. július 26.) 
  52. ↑ „Gigabaleset és ütközések kavarták meg a Belga Nagydíjat, Rosberg nyert”, gphirek.hu, 2016. augusztus 28. (Hozzáférés: 2016. augusztus 28.) 
  53. ↑ Hivatalos: Leclerc és Ericsson lesznek az Alfa Romeo Sauber versenyzői 2018-ban | Friss-hirek.hu. web.archive.org, 2017. december 2. [2017. december 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  54. ↑ Két és fél éve várta: Ericsson rekorder, az Alfa pontszerző (magyar nyelven). M4 Sport. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  55. ↑ nemzetisport.hu: F1: Ericsson hatalmas balesetet szenvedett Monzában – videó - NSO (magyar nyelven). NSO.hu, 2018. augusztus 31. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  56. ↑ F1: Horrorbaleset a szabadedzésen (hu-HU nyelven). Vezess, 2018. augusztus 31. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  57. ↑ Engedélyt kapott az orvosoktól a versenyzésre Ericsson (magyar nyelven). M4 Sport. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  58. ↑ Hivatalos: Giovinazzi lesz Räikkönen csapattársa az Alfa Romeo Saubernél! (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  59. ↑ Tajthi Andrea: Nem távozik Ericsson a Saubertől (magyar nyelven). Racingline.hu, 2018. szeptember 25. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  60. ↑ nemzetisport.hu: F1: az Indycarban folytatja a Sauber pilótája - NSO (magyar nyelven). NSO.hu, 2018. október 30. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  61. ↑ Hivatalos: Ericsson jövőre az IndyCarban folytatja pályafutását (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  62. ↑ Már dobogóra is állt az IndyCarban az ex-F1-es svéd (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  63. ↑ Hármas ütközés az élen, Ericsson második lett Detroitban (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  64. ↑ Kft, New Wave Media Group: Räikkönen helyettesítésére érkezett Belgiumba az Alfa tartalékja. https://www.gphirek.hu/. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  65. ↑ Ericsson mérges, amiért nem kellett Kimit helyettesítenie (magyar nyelven). F1VILÁG.HU, 2019. szeptember 4. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  66. ↑ Marcus Ericsson a Chip Ganassi Racingnél folytatja - (magyar nyelven), 2019. október 8. (Hozzáférés: 2019. december 25.)
  67. ↑ Ben: Ericsson Signs Multi-Year Contract Extension With Ganassi | Paddock Eye (brit angol nyelven). (Hozzáférés: 2022. február 12.)
  68. ↑ Ericsson megnyerte élete első IndyCar versenyét Detroitban! (magyar nyelven). Racingline.hu, 2021. június 13. (Hozzáférés: 2022. február 12.)
  69. ↑ Ericsson nyerte a kaotikus futamot (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2022. február 12.)
  70. ↑ 2021 - IndyCar Series Indy Car Standings - ESPN. ESPN.com. (Hozzáférés: 2022. február 12.)
  71. ↑ IndyCar 2022 Texas Results | IndyCar Race Results (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  72. ↑ Gaines, Cork: New helmet design for Indy 500 champ and former F1 driver Marcus Ericsson pays tribute to his native Sweden (amerikai angol nyelven). Business Insider. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  73. ↑ Indy 500: Dixon-dráma, Grosjean-bukás, Ericsson-győzelem Indianapolisban! (magyar nyelven). hu.motorsport.com, 2022. május 29. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  74. ↑ Ericsson Prevails in Late Mad Dash for Indy 500 Victory. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  75. ↑ Marcus Ericsson has won the Indy 500!. (Hozzáférés: 2022. május 30.)
  76. ↑ 2022 IndyCar Championship Standings (brit angol nyelven). Motorsport Week, 2020. március 10. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  77. ↑ Ericsson wins rough IndyCar season-opening race (angol nyelven). ESPN.com, 2023. március 5. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  78. ↑ Insider: How Josef Newgarden won a chaotic Indianapolis 500 (amerikai angol nyelven). The Indianapolis Star. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  79. ↑ Josef Newgarden nyerte az idei Indy500-at (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  80. ↑ 2023 - IndyCar Series Indy Car Standings - ESPN. ESPN.com. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  81. ↑ Levente, Szántó-Kovács: Ericsson 2024-től az Andrettinél folytatja (magyar nyelven). Net4, 2023. augusztus 24. (Hozzáférés: 2024. január 24.)
  82. ↑ RacedayAddams: BREAKING: Az Andrettihez igazolt Marcus Ericsson - (magyar nyelven), 2023. augusztus 23. (Hozzáférés: 2024. január 24.)

További információk

szerkesztés
 
A Wikimédia Commons tartalmaz Marcus Ericsson témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Marcus_Ericsson&oldid=26969280”