Honda Grand Prix of St. Petersburg
A Honda Grand Prix of St. Petersburg egy IndyCar Series verseny, amit a floridai St. Petersburg utcáin és repterének kifutópályáján kialakított pályán rendeznek meg.
| Honda Grand Prix of St. Petersburg | |
 | |
| IndyCar Series | |
| Helyszín | St. Petersburg, Florida, USA |
| Főszponzor | Honda |
| Első verseny | 1985 |
| Első IndyCar Series verseny | 2005 |
| Körök száma | 100 |
| Versenytáv | 180 mi (290 km) |
| Korábbi nagydíj nevek | St. Petersburg Grand Prix (1985-1990) Kash n' Karry Florida Grand Prix of St. Petersburg (1996-1997) Grand Prix of St. Petersburg (2003) |
| Legtöbb győzelem (versenyző) | Hélio Castroneves (2) |
| Legtöbb győzelem (csapat) | Team Penske (4) |
| Legtöbb győzelem (karosszériagyártó) | Dallara (7) |
| Legtöbb győzelem (motorgyártó) | Honda (7) |
| Pályainformáció | |
| Pályafelület | Aszfalt, Beton |
| Pályahossz | 1.8 mi (2.9 km) |
| Kanyarok száma | 14 |
| Körrekord | 1:00.928 (Sebastien Bourdais, Lola B02/00-Ford Cosworth, 2003, Champ Car) |
Történelem
szerkesztésElőször 1985-ben rendeztek versenyt St. Petersburg utcáin, méghozzá az SCCA Trans-Am Series bajnokság és 1990-ig voltak Trans-Am versenyek, ezután a nagy zajra érkezett panaszok miatt inkább nem rendeztek több versenyt egy ideig. A Tamp Bay pályán viszont az IMSA rendezett versenyt, de csak két alkalommal 1989-ben és 1990-ben.
1996-ban és 1997-ben ismét rendeztek St. Petersburg-ban, de a ezúttal a város egy másik részén jelölték ki a pályát. A Trans-Am Series-hez hasonlóan rendezett versenyzett a U.S. FF2000, a Speed World Challenge, a Spec Racer Ford és a Barber Pro Series. A vonalvezetés nem tetszett a versenyzőknek, ezért elég hamar elhagyták St. Pete-et.
2003-ban rendeztek ismét versenyt, méghozzá a Champ Car évnyitó futam volt, a versenyt az 1985 és 1990 között használt nyomvonal kissé módosított változatán rendezték meg.
2004-ben viszont a promotálás körében támadt problémák miatt nem rendeztek versenyt. 2005-ben ismét volt verseny, de ezúttal az IndyCar Series futama volt, ráadásul az IRL IndyCar Series ekkor versenyzett először nem ovál pályán. 2007-től az American Le Mans Series is rendezett versenyeket St.Pete-ben.
2008-ban az Andretti Green Promotions bejelentette, hogy 2013-ig meghosszabbították az IndyCar verseny szerződését továbbhosszabbítási lehetőséggel 2014-ig.[1]
Győztesek
szerkesztés| Szezon | Dátum | Győztes versenyző | Karosszéria | Motor | Csapat | Összefoglaló |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CART World Series | ||||||
| 2003 | Február 23. |  Paul Tracy
|
Lola | Ford-Cosworth | Forsythe Racing | Összefoglaló |
| IndyCar Series | ||||||
| 2005 | Április 3. |  Dan Wheldon
|
Dallara | Honda | Andretti Green Racing | Összefoglaló |
| 2006 | Április 2. |  Hélio Castroneves
|
Dallara | Honda | Team Penske | Összefoglaló |
| 2007 | Április 1. | Hélio Castroneves
|
Dallara | Honda | Team Penske | Összefoglaló |
| 2008 | Április 6. |  Graham Rahal
|
Dallara | Honda | Newman/Haas Racing | Összefoglaló |
| 2009 | Április 5. |  Ryan Briscoe
|
Dallara | Honda | Team Penske | Összefoglaló |
| 2010 | Március 29.[A] | Will Power
|
Dallara | Honda | Team Penske | Összefoglaló |
| 2011 | Március 27. |  Dario Franchitti
|
Dallara | Honda | Target Chip Ganassi Racing | Összefoglaló |
↑ A: A 2010-es versenyt a nagy esőzés miatt egy nappal későbbre halasztották[2]
Firestone Indy Lights Series
szerkesztés| Szezon | Dátum | Győztes versenyző | Karosszéria | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | Április 3. | Marco Andretti
|
Dallara | Infiniti |
| 2006 | Április 1. (Első verseny) | Raphael Matos
|
Dallara | Infiniti |
| Április 2. (Második verseny) | Raphael Matos
|
Dallara | Infiniti | |
| 2007 | Március 31. (Első verseny) | Alex Lloyd
|
Dallara | |
| Április 1. (Második verseny) | Alex Lloyd
|
Dallara | ||
| 2008 | Április 5. (Első verseny) | Raphael Matos
|
Dallara | |
| Április 6. (Második verseny) | Richard Antinucci
|
Dallara | ||
| 2009 | Április 4. (Első verseny) |  Junior Strous
|
Dallara | |
| Április 5. (Második verseny) | Junior Strous
|
Dallara | ||
| 2010 | Március 28. |  Jean Karl Vernay
|
Dallara | |
| 2011 | Március 27. | Josef Newgarden
|
Dallara |
American Le Mans Series
szerkesztésÖsszetett verseny győztese vastagal jelölve.
| Szezon | LMP1 győztes csapat | LMP2 győztes csapat | GT1 győztes csapat | GT2 győztes csapat | Összefoglaló |
|---|---|---|---|---|---|
| LMP1 győztes versenyzők | LMP2 győztes versenyzők | GT1 győztes versenyzők | GT2 győztes versenyzők | ||
| 2007 | #1 Audi Sport North America
|
#6 Team Penske
|
#4 Corvette Racing
|
#62 Risi Competizione
|
Összefoglaló |
 Rinaldo Capello Allan McNish
|
 Sascha Maassen Ryan Briscoe
|
Oliver Gavin Olivier Beretta
|
 Mika Salo Jaime Melo
| ||
| 2008 | #2 Audi Sport North America
|
#7 Team Penske
|
#4 Corvette Racing
|
#71 Tafel Racing
|
Összefoglaló |
| Marco Werner Lucas Luhr
|
Timo Bernhard Romain Dumas
|
Olivier Beretta Oliver Gavin
|
Dominik Farnbacher Dirk Müller
| ||
| 2009 | #9 Patrón Highcroft Racing
|
 #15 Lowe's Fernández Racing
|
Nem volt résztvevő | #45 Flying Lizard Motorsports
|
Összefoglaló |
| David Brabham Scott Sharp
|
Adrian Fernández Luis Díaz
|
Nem volt résztvevő | Patrick Long Jörg Bergmeister
|
SCCA Trans-Am
szerkesztés- 1985 Willy T. Ribbs
- 1986 Pete Halsmer
- 1987 Scott Pruett
- 1988 Walter Röhrl
- 1989 Irv Hoerr
- 1990 Chris Kneifel
- 1996 Ron Fellows
- 1997 Tommy Kendall
- 2003 Scott Pruett
IMSA (fairgrounds)
szerkesztés- 1989 Price Cobb
- 1990 James Weaver
Vonalvezetés
szerkesztésA Streets of St. Petersburg egy utcán kialakított pálya, melybe a meglévő utak mellé az Albert Whitted Repülőtérből két leszállópályát is belekapcsoltak. A versenyre kilátogatóknak parkolási lehetőséget a Progress Energy Park biztosít.
Első vonalvezetés
szerkesztésAz 1985-ben Trans-Am által használt vonalvezetése nagyon hasonlít a mostani vonalvezetésre.
Tropicana Field-i pálya vonalvezetése
szerkesztésA második változat vonalvezetése Tropicana Fielden található vízparttól körülbeűl 1 mérfölddel nyugatra található. A pályának kijelölt utak mentén található stadionban volt parkolási lehetőség a versenyek alatt.
Harmadik változat
szerkesztésAz új vonalvezetésen az elsőhöz képest annyi a változás, hogy a Central Avenue-nál kanyarodnak el, de nem mennek el olyan messzire mint az első vonalvezetésen. A célegyenes, a pit-lane és a paddock a kifutópályán lett kialakítva. Az Albert Whitted Parkot átépítették, hogy a versenyzőket, csapatokat tudják fogadni.
-
A pálya vonalvezetése 1985 és 1991 között -
A pálya vonalvezetése 1996 és 2000 között -
A pálya vonalvezetése 2003 óta
TV közvetítések
szerkesztés| Szezon | Dátum | TV közvetítő (amerikai) | Általános kommentátor(ok) | Szakértő kommentátor(ok) | Box utcai riporter(ek) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | February 23 | Speed Channel | Bob Varsha | Tommy Kendall | NINCS ADAT |
| 2005 | Április 3. | ESPN | Todd Harris | Scott Goodyear | Jack Arute, Dr. Jerry Punch és Jamie Little |
| 2006 | Április 2. | ESPN | Marty Reid | Scott Goodyear és Rusty Wallace | Jack Arute, Dr. Jerry Punch és Jamie Little |
| 2007 | Április 1. | ESPN | Marty Reid | Scott Goodyear | Jack Arute, Vince Welch és Brienne Pedigo |
| 2008 | Április 6. | ESPN | Marty Reid | Scott Goodyear | Jack Arute, Vince Welch és Brienne Pedigo |
| 2009 | Április 5. | Versus | Bob Jenkins | Jon Beekhuis és Robbie Buhl | Jack Arute, Robbie Floyd és Lindy Thackston |
| 2010 | Március 28. | ABC | Marty Reid | Scott Goodyear | Jamie Little, Rick DeBruhl és Vince Welch |
| Március 29. | ESPN2 |
Források
szerkesztés- ↑ Brassfield, Mike. „Grand Prix is a winner for St. Petersburg”, St. Petersburg Times , 2009. április 6.. [2009. április 8-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. február 13.)
- ↑ Auman, Greg. „Grand Prix of St. Petersburg postponed until Monday”, St. Petersburg Times , 2010. március 29.. [2011. június 6-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. február 13.)