Wikipédia

Renault

Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. november 24.
Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében.
Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával.
Nem tévesztendő össze a következővel: Renault (egyértelműsítő lap).

A Renault S.A. Franciaország jelentős járműgyártó vállalata. Főleg személyautókat, buszokat, traktorokat és teherautókat gyárt. Jelenleg a Renault-Nissan-Mitsubishi vállalatcsoport része.

Renault
TípusRészvénytársaság
Alapítva1898
Névadó
SzékhelyBoulogne-Billancourt, Franciaország
VezetőkLuca de Meo (2020. július 1-)
Alapító
Iparágjárműipar
Tulajdonos
FormaSA national à board of directors
Termékekszemélyautók, kishaszonjárművek
ÁrbevételNövekedés 52,37 milliárd euró (2023)[2]
ProfitNövekedés 2,31 milliárd euró (2023)[3]
Alkalmazottak száma179 565
LeányvállalataiAlpine
Dacia
Mobilize
Renault Korea Motors
TőzsdeEuronext Paris
Renault (Párizs)
Renault
Renault
Pozíció Párizs térképén
é. sz. 48° 49′ 53″, k. h. 2° 13′ 44″48.831500°N 2.228800°EKoordináták: é. sz. 48° 49′ 53″, k. h. 2° 13′ 44″48.831500°N 2.228800°E
A Renault weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Renault témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Története

szerkesztés

A céget „Société Renault Frères” néven 1898-ban alapította meg Louis Renault, valamint két testvére Marcel és Fernand. Már hamar a versenyek felé fordult a figyelmük; de Marcel az 1903-as Párizs-Madrid autóversenyen életét vesztette. Ezután Louis már nem ült többet a volán mögé. A Renault AK 90CV viszont – a gyár akkori tesztelési osztályvezetőjével, Szisz Ferenccel a nyergében – megnyerte az 1906-os Grand Prix versenyt.

Az első világháború idején a gyár haditermelésre állt át. Gyártottak lőszert, katonai repülőgépeket valamint a Renault FT tankot.

A második világháborúig leginkább mezőgazdasági és ipari gépeket gyártottak. Mivel a cég a világháború alatt együttműködött a német megszállókkal, ezért a háború után a gyárat államosították és „Régie Nationale des Usines Renault” néven alakult újjá, Pierre Lefaucheux vezetésével.
Az első új autómodell a farmotoros és hátsókerék-hajtású „4CV” volt. 1955-ben megalakították az Société Automobiles Alpine céget.

A korábbi modellt a Dauphine váltotta fel.

A vállalat az 1960-as és 1970-es években kezdett terjeszkedni Kelet-Európában és Dél-Amerikában. A Dacia 1966-ban jött létre Romániában, a Renault 8 Dacia 1100 modellnéven néven történő gyártására.

A Renault 5 modellt 1972-ben adta ki. Az 1973-ban kitört olajválság miatt a gazdaságos kisautó hamar népszerű lett. A különféle változatait egészen 1996-ig gyártották.

1976-ban az Alpine-ből a Gordini tuningműhely beolvasztásával létrehozták a Renault Sport részlegét. 1991-ben jelent meg a Clio.

A céget 1996-ban privatizálták, létrejött a Renault S.A. 1999-ben kötöttek megállapodást a Nissannal. 2001-ben eladták a teherautó részleget a Volvónak.

 Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Jelen

szerkesztés

A Renault Group négy márka alatt forgalmazza termékeit: Alpine, Dacia, Mobilize és Renault.[4]

A cég jelenleg „Renault-Nissan-Mitsubishi” Szövetség (Alliance) része. Övék a:

A Renault logója

szerkesztés

A Renault első emblémáját 1900-ban vezették be, és a Renault testvérek összefonódott kezdőbetűiből állt. Amikor a vállalat 1906-ban megkezdte a tömeggyártást, fogaskerék alakú logóra váltottak, benne autóval. Az első világháború után a vállalat egy FT harckocsit ábrázoló logót használt. 1923-ban új kör alakú emblémát vezetett be, amelyet 1925-ben „gyémánt” vagy rombusz váltott fel.[5][6]

A Renault gyémánt emblémája sokszor megismétlődött.[5] Imázsának korszerűsítése érdekében a Renault 1972-ben felkérte a magyar származású Victor Vasarelyt, hogy tervezze meg új logóját. Az átalakított logó megtartotta a gyémánt alakját. A dizájnt később felülvizsgálták, hogy tükrözze a márka új stílusjegyeinek lekerekítettebb vonalait.[7] A jelenlegi jelvény 1992 óta van használatban.

A webes és nyomtatott logót ezt követően háromszor frissítették. 2004-ben beépítettek egy reálisabb ábrázolást egy sárga négyzetbe, a Renault Identité betűtípussal a „Renault” szóval. 2007-ben a Saguez & Partners egy olyan verziót készített, amelyen sárga négyszögben került a „Renault” szó.[5][8]

2015 áprilisában a Renault új dizájnokat vezetett be, hogy megkülönböztesse a vállalatot a termékmárkától, a „Passion for life” kampány részeként. Az új emblémájában a sárga hátteret sárga csíkra cserélte új betűtípussal. A 2015-ös évi közgyűlésen bemutatott vállalati logó alá a Renault, a Dacia és a Renault Samsung Motors is bekerült.[9][10]

A Renaulthoz társított sárga szín eredetileg az 1946-os gyémántjelvényben jelent meg, amikor a vállalatot államosították.[5][11]

  •  
    1946–1959
  •  
    1959–1972
  •  
    Renault-gyémánt a Victor Vasarely-féle 3D-hatással
    (1972–1981)
  •  
    Renault-gyémánt
    (2007–2015)
  •  
    Groupe Renault Logo

Jelenlegi modellkínálat

szerkesztés

Képgaléria

szerkesztés

Sport

szerkesztés

A Renault komoly eredményeket ért el a rallye versenyeken. Az „4CV”-től kezdve a „Megane” modellig sok sikeres versenyautójuk volt.

Minden idők első Grand Prix versenyét is a Renault nyerte 1906-ban a magyar Szisz Ferenccel a volánnál.

Formula–1

szerkesztés

A Renault régi és igen eredményes résztvevője a Formula–1-es bajnokságnak. A konstruktőri világbajnokságot a Williams csapattal az 1992, 1993, 1996 és 1997-es években, a Benettonnal 1995-ben nyerték meg. 2005-ben és 2006-ban önálló csapatként szerezték meg az egyéni (Fernando Alonso) és a konstruktőri világbajnoki címet is. 2007 óta a Red Bull motorszállítója. A csapat révén 2010 és 2013 között sorozatban négyszer mind az egyéni, mind a konstruktőri világbajnoki címet megszerezték.

Jegyzetek

szerkesztés
  1. ↑ https://live.euronext.com/fr/product/equities/FR0000131906-XPAR/company-information, 2024. április 19.
  2. ↑ Earnings report – Full year 2023. Renault. (Hozzáférés: 2024. február 1.)
  3. ↑ Earnings report – Full year 2023. Renault. (Hozzáférés: 2024. február 1.)
  4. ↑ Our brands. Renault
  5. ↑ a b c d Dinesh.com. Dinesh.com, 2010. augusztus 25. [2011. október 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. szeptember 7.)
  6. ↑ Renault Logo History: 117 Years of Brand Identity. (Hozzáférés: 2020. november 4.)
  7. ↑ Victor Vasarely. Renault.com. [2011. szeptember 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. szeptember 7.)
  8. ↑ Sandison, Nikki: Renault opts for stronger image in brand revamp. brandrepublic.com. Haymarket Media Group, 2007. szeptember 12. (Hozzáférés: 2013. március 23.)
  9. ↑ Renault's new brand signature : "Renault - Passion for life". Renault, 2015. április 23. [2015. május 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 30.)
  10. ↑ New Logo and Identity for Renault done In-house. Brand New
  11. ↑ El logotipo de Renault (spanish nyelven). Excelenciasdelmotor.com. [2017. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 24.)

Fordítás

szerkesztés
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Renault című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

szerkesztés
  Ez az autózással kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault&oldid=27621800”