Unterseeboot 137 (1940)
Unterseeboot 137 | |
Autres noms | U-137 |
---|---|
Type | U-Boot de type II.D |
Classe | German Type IID submarine (d) |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Chantier naval | Deutsche Werke - Kiel N° de coque: 266 |
Commandé | 25 septembre 1939 |
Quille posée | 16 novembre 1939 |
Lancement | 18 mai 1940 |
Mise en service | 15 juin 1940 |
Statut | Sabordé le 2 mai 1945 |
Équipage | |
Équipage | 25 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 43,97 mètres (hors-tout) (Coque pressurisée: 29,80 mètres) |
Maître-bau | 4,92 mètres (Coque pressurisée: 4,00 mètres) |
Tirant d'eau | 3,93 mètres |
Déplacement | 291 t (surface), 341 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs Diesel et 2 électriques |
Puissance | 700 ch x 2 moteurs Diesel 410 ch x 2 moteurs électriques |
Vitesse | 7 nœuds (plongée) 12 nœuds (surface) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 3 tubes lance-torpilles avant de 533 mm 5 torpilles en magasin |
Rayon d'action | 6 100 km à 8 nœuds (surface) 67 km à 4 nœuds (plongée) |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Kiel Lorient Bergen |
Indicatif | M-02 030 |
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L' Unterseeboot 137 ou U-137 est un sous-marin allemand (U boot) de type II.D utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté principalement dans la Mer du Nord et les côtes atlantiques.
Historique
[modifier | modifier le code]Mis en service le , l'U-138 a servi comme sous-marin d'entrainement et de navire-école pour les équipages d'abord au sein de la 1. Unterseebootsflottille à Kiel.
Le , l'U-137 devient opérationnel toujours dans la 1. Unterseebootsflottille à Kiel.
Il quitte le port de Kiel le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth pour rejoindre 4 jours plus tard Stavanger.
Il appareille le du port de Stavanger pour sa première patrouille toujours sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth et rejoint la base sous-marine de Lorient le , soit après 9 jours et un succès de 2 navires coulés pour un total de 10 795 tonneaux et 1 endommagé de 4 917 tonneaux.
Le , Herbert Wohlfarth est promu au grade de Kapitänleutnant et reçoit la Croix de fer 1re classe en récompense de ses résultats.
Sa deuxième patrouille débute le et finit, après 9 jours en mer, le . Lors de cette patrouille, il endommage un navire de guerre auxiliaire de 10 552 tonneaux qui survivra à la guerre.
Sa troisième patrouille, du 3 au , soit 20 jours en mer le conduit de Lorient à Bergen en Norvège dans laquelle il coule 4 navires pour un total de 13 341 tonneaux. Le , il quitte Bergen pour rejoindre Kiel qu'il atteint le , après 4 jours en mer.
Le , le Kapitänleutnant Herbert Wohlfarth cède le commandement de l'U-137 à l'Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann.
Le , l'U-137 rejoint la 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen pour des fonctions de formation jusqu'au où il appareille, toujours sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann pour le nord des Shetland pour arriver à Bergen qu'il atteint le , après 4 jours en mer.
Il quitte Bergen le pour sa quatrième et dernière patrouille de guerre pour y revenir avec 14 jours en mer, le . Le , il part pour Helsingör au Danemark qu'il atteint le , puis départ pour Kiel le où il apponte le lendemain.
L'U-137 quitte définitivement le service active et reprend son rôle en tant que navire-école, toujours dans la 22. Unterseebootsflottille et le reste jusqu'à la fin de la guerre. Durant les dernières semaines de la guerre il fait mouvement vers Whilhelmshaven.
Le , la fin de la guerre se faisant sentir et pour répondre aux ordres de l'amiral Karl Dönitz pour l'Opération Regenbogen, l'U-137 est sabordé dans la Raederschleuse (écluse Raeder (d'après le nom du Grand Amiral Erich Raeder), entrée ouest du port) à Wilhelmshaven, à la position géographique de 53° 31′ N, 8° 10′ E.
Après guerre, l'U-137 est renfloué et démoli.
Affectations
[modifier | modifier le code]- 1. Unterseebootsflottille à Kiel du au (entrainement)
- 1. Unterseebootsflottille à Kiel du 1er septembre au (service active)
- 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen du au (navire-école)
Commandements
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Herbert Wohlfarth du au
- Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann du au
- Oberleutnant zur See Herbert Brünning du au
- Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner du au
- Oberleutnant zur See Günther Schimmel du au
- Oberleutnant zur See Erich Fischer du au
- Oberleutnant zur See Hans-Joachim Dierks de mars au
Patrouilles
[modifier | modifier le code]Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oblt. Herbert Wohlfarth | Kiel | Stavanger | 4 jours | ||||
1 | Oblt. Herbert Wohlfarth | Stavanger | Lorient | 9 jours | 15 712 | ||
2 | Kptlt. Herbert Wohlfarth | Lorient | Lorient | 9 jours | 10 552 | ||
3 | Kptlt. Herbert Wohlfarth | Lorient | Bergen | 20 jours | 13 341 | ||
Kptlt. Herbert Wohlfarth | Bergen | Kiel | 4 jours | ||||
Oblt. Hanns-Ferdinand Massmann | Kiel | Bergen | 4 jours | ||||
4 | Oblt. Hanns-Ferdinand Massmann | Bergen | Bergen | 14 jours | |||
Oblt. Hanns-Ferdinand Massmann | Bergen | Helsingör | 3 jours | ||||
Oblt. Hanns-Ferdinand Massmann | Helsingör | Bergen | 2 jours | ||||
Total | 52 jours | 39 605 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Navires coulés
[modifier | modifier le code]L'Unterseeboot 137 a coulé 6 navires marchands ennemis pour un total de 24 136 tonneaux et endommagé 1 navire marchand de 4 917 tonneaux et 1 navire militaire auxiliaire de 10 552 tonneaux au cours des 4 patrouilles (52 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[1] | Convoi | Localisation | Décès |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ashantian | Grande-Bretagne | 4 917 | Endommagé | OB-218 | 55° 10′ N, 11° 00′ O | 4 | |
Manchester Brigade | Grande-Bretagne | 6 042 | Coulé | OB-218 | 54° 53′ N, 10° 22′ O | 56 | |
Stratford | Grande-Bretagne | 4 753 | Coulé | OB-218 | 54° 50′ N, 10° 40′ O | 2 | |
HMS Cheshire * | Grande-Bretagne | 10 552 | Endommagé | 55° 13′ N, 13° 02′ O | 0 | ||
Cape St. Andrew | Grande-Bretagne | 5 094 | Coulé | OB-240 | 55° 14′ N, 10° 29′ O | 15 | |
Planter | Grande-Bretagne | 5 887 | Coulé | SLS-53 | 55° 38′ N, 8° 28′ O | 13 | |
Saint Germain | Grande-Bretagne | 1 044 | Coulé | HG-46 | 55° 40′ N, 8° 40′ O | 0 | |
Veronica | Suède | 1 316 | Coulé | HG-46 | 55° 20′ N, 8° 45′ O | 17 |
* Survivant à la guerre.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Sources
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-137 (1940) » (voir la liste des auteurs).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Ships hit by U-137 - U-boat Successes - German U-boats - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).