MINI PROJET :

PONT DALLE
Elaboré par : Encadrés par :
BEN AMIRA Omar Mr GHARIANI Slim
TMAR Mohamed Ali
 INTRODUCTION

Notre projet consiste à étudier un pont dalle en béton armé constitué par 4
travées continues et d’inertie constante .

Company name - Presentation

 •Plan:

Partie
Conception
Généralités

Calcul des
Sollicitations

Calcul
ferraillage
Modélisation
Robot
Company name - Presentation 03
 •Définition et Types:

Définition:

Les ponts dalles constituent le type d’ouvrage le plus répandu et le plus construit en Tunisie.

Ce sont les plus utilisés pour les passages supérieurs ou inférieurs autoroutiers

Les ponts-dalles sont constitués dans le sens longitudinal par une dalle pleine de béton coulé en
place, à inertie constante.

La section transversale de la dalle peut être rectangulaire ou comporter des encorbellements.

Company name - Presentation 04

 •Définition et Types:
Types :

Company name - Presentation 05

 •Définition et Types:
Types :

Le tablier à 4 travées est le type d'ouvrage le plus couramment rencontré et donne à l'ouvrage
un aspect plus ouvert et équilibré.

Un tel ouvrage est mince (de 0,40 à 0,65 m) et donne passage aux chaussées à travers des
rectangles assez allongés horizontalement encadrés par des triangles qui sont sensiblement des
demi triangles équilatéraux.
Company name - Presentation 05
 •Avantages et inconvénients:

Avantages:

Main d’œuvre pas nécessairement spécialisée

Bonne résistance au cisaillement et à la torsion

La possibilité de réaliser des ouvrages esthétiques

Minceur du tablier

Coffrage plus simple que les structures à poutres coulées sur place vu l’absence de
retombées.

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 •Avantages et inconvénients:

Inconvénients:

La nécessité d’un grand échafaudage

Pas de préfabrication
La grande consommation de matière (de 25% à
30% plus comparant le pont à poutres)

Company name - Presentation 07

 •Conception de l’ouvrage :
Conception longitudinale

10 16 16 10 DONNEES DU
PROJET
 
L total = 52m
N travées : 4
Ltr inter = 16m
Ψ=0.625
Ltr rive = 10m 

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 •Conception de l’ouvrage :

Conception transversale

 
L tr = 10 m
N trottoirs = 2
L trottoir = 1m
Lr = 8m  
* 2 voies de 3m
* Aire résiduelle de 2m
Company name - Presentation 09
 •Conception de l’ouvrage :

Conception transversale

Largeur du travée Lt (m) 10

2 x le + ln (m) 10
Encorbellement le (m) 2
Largeur de nervure ln (m) 6
Hourdis hd (m) 0.6
Hauteur d’entretoise he (m) 0.2
Company name - Presentation 10
UL DES SOLLICITATIONS

 Ligne d’influence:

La ligne d’influence d’une poutre est la courbe représentative de la

variation d’un effet (moment, effort tranchant...) en un point donné
en fonction de la position d’une charge unité mobile.

Les lignes d’influence permettent de déterminer quelles sont les

zones de chargement favorables (et défavorables) qui minimisent (et
maximisent) une action en un point donné.

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 •CALCUL DES SOLLICITATIONS
Ligne d’influence des moments à x= 0.1 L a x=0.6L
 

M1-0,1 M1-0,6
1.000 2.500

2.000
0.800

1.500
0.600

1.000

0.400

0.500

0.200

0.000
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

0.000
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 -0.500

-0.200
-1.000

-0.400 -1.500

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UL DES SOLLICITATIONS
Charges Permanentes:
  Charges Permanentes

Superstructure

Poids Propre:
Etanchéité: Roulement: Trottoir: Garde-corps et glissière: Corniche:
5,76 kN/ml 13,44 kN/ml 4,4 kN/ml
130 kN/ml
0.3 kN/ml 3 kN/ml

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 •CALCUL DES SOLLICITATIONS
charge per     coef de maj   coef de min  

pp 25 130 1 130 1 130

trot 22 4,4 1,06 4,664 0,96 4,224

Ggard corp 0,3 0,3 1,06 0,636 0,96 0,576

glis 0,3 0,3 1,06 0,318 0,96 0,288

roulement 24 13,44 1,4 18,816 0,8 10,752

etanchiter 24 5,76 1,2 6,912 0,8 4,608

corniche 3 3 1,06 6,36 0,96 5,76

G MAX 167,706 G MIN 156,208

Company name - Presentation 14

UL DES SOLLICITATIONS

Charges d’exploitation: Trafic routier UDL

 
Qikou qrk Coefficient
Charge αqi i=1 αqi i>1 αar
(kn/m²)  
Voie N1 9 Classe 1 1 1 1
Voie N2 2.5 Classe 2 0.7 1 1
Aire Résiduelle 2.5 Classe 3 0.5 1 1

Q 𝑈𝐷𝐿 = 𝛼𝑞1 × 𝑞1 × 𝐿1 + 𝛼𝑞2 × 𝑞2 × 𝐿2 + 𝛼𝑞𝑟 × 𝑞𝑟 × 𝐿r + 𝛼t𝑟 × 𝑞tr × 𝐿tr

= 9*3*1+2,5*3*1+2,5*1*2+2,5*2
= 44,5 kN/m
Company name - Presentation 15
UL DES SOLLICITATIONS

Charges d’exploitation: Trafic routier TS:

 
Charge d'essieux   α Qi α Qi
Emplacement
Qik
Classe 1 1 1
Voie N1 300
Classe 2 0.9 0.8
Voie N2 200
Aire Résiduelle 0 Classe 3 0.8 0.5

Q TS = 𝑄1 × 𝛼𝑄1 + 𝑄2 × 𝛼𝑄2

= 300 × 1 + 200 × 1
Company name - Presentation = 500 kN 16
 les combinaisons des charges :

Selon l'Eurocode qui détermine les valeurs des coefficients recommandés pour la partie
pont, les combinaisons à considerer sont:

-ELSmin = Gmin +(UDLmin + Tsmin)

-ELSmax = Gmax + (UDLmax + Tsmax)
-ELUmin = Gmin +1.35 (UDLmin + Tsmin)
-ELUmax = 1.35 x Gmax +1.35 x (UDLmax +Tsmax)

Company name - Presentation 17

UL DES SOLLICITATIONS

LES
  MOMENTS À L’ELS ET À L’ELU:

-800 -1000

-800
-600
-600

-400
-400

ELS+ -200
-200 ELU +
ELS -
ELU -
0 5 10 15 20 25 30
0
0 5 10 15 20 25 30
0
200

200
400

400 600

Company name - Presentation 18

 MODELISATION ROBOT

Company name - Presentation

•Modélisation ROBOT :

Company name - Presentation

•Modélisation ROBOT :

Company name - Presentation

 •Modélisation ROBOT :

Après avoir introduit les charges, on définit les combinaisons de charge :

 
1 cas: C D C D
er

2 ème
cas: D D C D

3 ème
cas: D C C D
Company name - Presentation 19
 •Modélisation ROBOT :

Après avoir introduit les charges, on définit les combinaisons de charge :

 
4 eme
cas: D C D C

5 ème
cas: C C D C

3 ème
cas: C D D C
25Company name - Presentation 20
•Modélisation ROBOT :

Company name - Presentation

on ROBOT :
Cas De Chargements
x0/L Min
  Max
CDCD DCDC
]0,6 ; 0,1[ COMB-1 (-) COMB-6 (+)
CDCD DCDC
[0,7 ; 0,9] COMB-2 (-) COMB-7 (+)
CDDC DCCD
1 COMB-3 (-) COMB-5 (+)
DCCD CDDC
[1,1 ; 1,2] COMB-4 (-) COMB- 8(+)
DCDC CDCD
[1,3 ; 1,8] COMB-6 (-) COMB-2 (+)
CDDC DCCD
Company name - Presentation 21
[1,9 ; 2] COMB-8 (-) COMB-5 (+)
on ROBOT :

Exemples de valeurs des moments à l’ELU :

 
  valeurs par Excel (kN/M2) par robot Erreur%

0 0 0 0 0

0,1 1983,757 0 1958,19 1,28

0,2 3363,502 0 3274,12 2,657

0,3 4152,028 -79,710 3996,59 3,743

0,4 4368,226 -418,471 4178,09 4,352

0,5 4079,746 -913,946 3859,71 5,393

Company name - Presentation 22

 Ferraillage:

Hypothèse de calcul:

FC28 30 MPa

Fe 400 MPa
fissuration préjudiciable
B (m) 1
hd (m) 0.6
Type de flexion simple

23
Company name - Presentation
 Ferraillage:
section d'ACIER section d'ACIER
Tableau récapitulatif 0 MELU+(KN/ml) MELU-
inf sup
choix arm inf. choix arm sup

du ferraillage: 0,1
0,2
403,36
528,8
0
0
21,1
28,1
5,6
5,6
7HA20
9HA20
7HA12
9HA12
0,3 622,25 0 33,4 5,6 7HA25 7HA12
0,4 645,06 -19 34,7 5,6 8HA25 8HA12
0,5 598,22 -96,4 32 5,6 7HA25 7HA12
0,6 491,43 -204,15 26 10,5 9HA20 9HA16
0,7 319,85 -346,06 16,6 18 9HA16 9HA16
0,8 91,52 -525,91 7 27,8 9HA16 9HA20
0,9 0 -782,27 5,6 42,7 9HA12 9HA25
1 0 -1359,74 5,6 80,1 10HA12 10HA32
0,1 0 -452,04 5,6 23,8 8HA12 8HA20
0,2 370,12 -108,01 19,3 7 7HA20 7HA16
0,3 706,02 0 38,2 5,6 8HA25 8HA12
0,4 906,29 0 50,2 5,6 11HA25 11HA12
0,5 970,36 0 54,2 5,6 11HA25 11HA12
0,6 884,71 0 48,9 5,6 10HA25 10HA12
0,7 659,91 -70,14 35,3 7 8HA25 8HA16
0,8 297,57 318,25 16,5 5,6 9HA16 9HA12
0,9 0 695,35 5,6 37,6 8HA12 8HA25
1 0 1671,81 5,6 103,6 13HA12 13HA32
Company name - Presentation 24
 Conlusion:
CETTE ETUDE NOUS A PERMIS DE :

•Modéliser un pont dalle en modèle 1D

•Créer un modèle 2D PAR ROBOT

•Calculer les sollicitations a L’ELS et a L’ELU de différentes combinaisons par sections par model 2D

•Calculer les section des armatures et de confirmer le chois d armature par expert béton

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 MERCI POUR VOTRE
ATTENTION

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