Spe625 Annexe 1105121
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Histoire-géographie
Classe de seconde professionnelle
Sommaire
1
Ici, comme dans l’ensemble du texte, le terme « élève » désigne l’ensemble des publics de la voie
professionnelle : élève sous statut scolaire, apprenti ou adulte en formation.
Histoire Géographie
Circulations, colonisations Production mondiale et circulation
et révolutions (XVe-XVIIIe siècle) des personnes, des biens
et des informations
Métiers, compagnons,
Thème compagnonnage et chef-d’œuvre
au XIXe siècle.
- Jusqu’à la fin du XVe siècle, des échanges pluriséculaires mais limités existent entre
l’Europe, l’Afrique et l’Asie. Toutefois, certaines parties du monde comme l’Amérique et
l’Océanie demeurent isolées. Du XVIe au XVIIIe siècle, l’essor important des échanges fait
de celles-ci un Nouveau Monde.
- À partir de la fin du XVe siècle, le Portugal et l’Espagne ouvrent des routes maritimes vers
les Indes et les Amériques qui mettent en relation les différentes parties du monde. Les
Portugais et les Espagnols, suivis des Hollandais, Français et Anglais, rivalisent pour
construire des empires coloniaux et commerciaux, du XVIe au XVIIIe siècle. Les
circulations de personnes (administrateurs, militaires, marchands, missionnaires,
aventuriers, négociants des compagnies de commerce…), de produits (plantes et produits
agricoles, biens artisanaux, métaux précieux…) et d’idées contribuent au développement
des ports et des échanges. La mise en exploitation et la colonisation des Amériques
conduisent à d’importants transferts d’esclaves africains dans le cadre de la traite
atlantique. En France, la façade atlantique connaît des transformations considérables ainsi
qu’une nouvelle impulsion économique (ports, arrière-pays).
ma liberté »).
Lien avec le français : « Dire et se faire entendre : la parole, le théâtre,
l’éloquence », « S’informer, informer : les circuits de l’information ».
- Le thème porte sur les enjeux des circulations de personnes dans le monde et étudie la
diversité des types de mobilité ; il conduit à distinguer expatriés, migrants, touristes et
étudiants à l’étranger. Les motifs de déplacement des personnes à l’échelle mondiale sont
divers : travail, conflits, contraintes économiques, politiques ou environnementales,
études, tourisme…
- Les migrations sont d’abord régionales et intracontinentales. Les migrants traversent des
frontières grâce à l’aide d’acteurs, légaux ou illégaux. Certains d’entre eux acquièrent le
statut de réfugiés. Ces mouvements ont des conséquences pour les territoires de départ,
d’arrivée et de traversée.
- Les mobilités touristiques croissantes sont liées à la démocratisation des transports, à
l’accroissement du niveau de vie et au développement des loisirs. À l’échelle mondiale,
quelques bassins touristiques concentrent les principales zones d’accueil qui donnent lieu
à des aménagements spécifiques. Ces derniers transforment les territoires d’accueil et
posent localement des défis de préservation et de renouvellement des ressources ainsi
que des enjeux d’aménagement durable.
- La mobilité peut également concerner des salariés ainsi que des étudiants ou apprentis
dans le cadre, par exemple, de programmes européens comme Erasmus+.
- La révolution numérique (plateformes de réservation en ligne, forums de voyageurs…) et
l’évolution des transports (compagnies low cost) bouleversent les manières de voyager et
les métiers du tourisme (hôteliers, agences de voyage…). L’augmentation considérable
des mobilités a une forte incidence sur l’environnement (empreinte carbone notamment).