Rapport de stage

Réalisé par : encadré par :

LAHYAOUI otmane Mr. Youssef TAOUZARI

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 REMERCIEMENT

Avec un grand respect, je tiens à exprimer ma gratitude et mes sentiments de

reconnaissances à Monsieur TAOUZARI Youssef mon encadrant de stage.

Je voudrais de même, exprimer ma gratitude la plus profonde au personnel du

département filature qui ont sacrifié un temps précieux en vue d’orienter ma

réflexion et qui ont mis à ma disposition tous les documents nécessaires à la

réussite de mon stage. Enfin je ne saurai qu’exprimer ma reconnaissance à mes

formateurs qui ont épargné un grand effort pour mes connaissances théorique et

pratique.

Mes sincères remerciements à toute personne qui m'a aidé de près ou de loin à

élaborer ce rapport dans de bonnes conditions et qui m'ont aidé par leurs qualités

humaines et professionnelle, leurs conseils, encouragements et leurs esprits

coopératifs, afin de surpasser les difficultés rencontrées, et mieux profiter de du

stage et atteindre les objectifs espérés.

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Chapitre 1 : pré sentation de settavex
SETTAVEX, filiale du Groupe Espagnol TAVEX, a été créée en 1990. Avec un

investissement initial de 500 Millions de Dirhams, cette unité, totalement

intégrée, a démarré sa production en Mars 1991, soit 10 mois après sa
création. Installée initialement sur une superficie totale de 19 HA, avec 35.000
M2 couverts, SETTAVEX était spécialisée dans la fabrication de Tissu JEAN’S,
avec une production annuelle de 13 Millions de mètres linéaires, et un effectif
de 250 personnes travaillant avec un système de rotation en 4 équipes,
permettant ainsi à l’usine de travailler 24H/24H, 360 jours par an.

Aux vues des nouvelles tendances du Marché et de la nécessaire adaptation

du Marché Marocain, le Groupe a décidé, en 1998, de réaliser un nouvel
investissement de diversification d’un montant de 300 Millions de dirhams, en
installant une unité de teinture et de finissage permettant la fabrication de
tissu DRILL, Gabardine, tissu professionnel et militaire, velours, tissu élastique,
DENIM sur teint etc.. , hautement technologique, et entièrement automatisé,
d’une capacité de 9 millions de mètres linéaires par an. Ce nouvel
investissement, entièrement réalisé aujourd’hui, a été initié en Septembre
1998 et finalisé en Avril 1999. Intégré à la première unité du DENIM, sur une
superficie de 15.000 mètres carrés, il emploie une centaine de personnes
travaillant actuellement en 4 équipes 24H/24H et 360 jours par an.

De ce fait, SETTAVEX, dispose aujourd’hui d’une unité de production

diversifiée, totalement intégrée (filature, teinture DENIM, tissage DENIM,
finissage DENIM, tissage flats et velours, teinture et finissage flats et velours,
tissage, teinture et finissage de tissu professionnel et militaire) utilisant une
technologie de pointe, et disposant d’une capacité de 22 millions de mètres
linéaires par an.

SETTAVEX occupe une position de leader aux Maroc, avec une part de marché
de 45%. Sur la totalité de ses ventes 70 % sont transformés au Maroc et
exportés vers l’EUROPE, 15% sont destinés au Maghreb, Afrique et Moyen
Orient, et 15% au Marché local Marocain. La responsabilité commerciale de
SETTAVEX couvre l’ensemble de ces régions. SETTAVEX a permis au Maroc de
devenir une source privilégiée d’approvisionnement pour l’Europe, pour tout

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ce qui est articles en Jean et sportwear, en renforçant sa compétitivité et sa
réactivité. Sa politique commerciale, basée sur le partenariat avec ses clients, a
fait de SETTAVEX aujourd’hui, un fournisseur de référence pour les marques,
centrales d’achat, et chaînes de magasins européens.

Soucieuse du respect de son environnement, SETTAVEX a investi 30 millions

de Dirhams dans la réalisation d’une station de traitement des eaux résiduelles.

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Historique du Groupe TAVEX
TAVEX, est un groupe de textile multinational spécialisé en tissu DENIM,

Elle a été créé en 1846 dans les asiles de BERGARA en Espagne.

En 1901, elle s’est convertit en une société anonyme portant le nom de

ALGODONERA de SAN ANTONIO.

Actuellement, le groupe est composé de cinq unités de production :

ALGODONERA

TAVESA

ALGINET

ASAISA

SETTAVEX

 Ses marchés sont :

L’EUROPE

LES ETATS UNIS

L’AFRIQUE DU NORD, DU SUD ET DE L’OUES

L’ASIE

L’AMERIQUE LATINE

LE MOYIEN ORIENT
Son volume de production annuel peut atteindre 7 millions de mètre
linéaire Ou plus.

CREATION DE SETTAVEX

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 LE MAROC, est l’un des principaux noyaux de concentration de confection

Européenne, pour cette raison, le groupe TAVEX a vu nécessaire, la création

D’une première usine ultramoderne en Afrique et plus précisément à SETTAT

Sous le nom de SETTAVEX.

Dans cette optique que SETTAVEX a été crée en 1990 à Settat au Maroc avec

Une capacité annuelle de 13 millions de mètres annuels dotée d’un équipement

de Premier ordre. Le positionnement stratégique était l’un des avantages
compétitifs De cet investissement.

SETTAVEX gère parallèlement les opérations de TAVEX MAROC, Une

Société distributrice qui importe des produits finis.

SETTAVEX a été crée en Mai 1990.Les instants fort de sa création sont :

06 AVRIL1990 : début des terrassements

15 MAI 1990 : début des travaux

01 NOVOMBRE1990 : machine en cours de montage

01 FEVRIER 1991 : début de la mise en marche des
Machines

03 MARS 1991 : le premier coup d’envoi par

Mr.Jose Miquel le président du

Groupe TAVEX, ce jour là, le

Premier mètre de DENIM a été

Produit

Fiche de présentation

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Date de création : mai 1990

Démarrage de production : mars1991

Superficie totale : 19hectares

Superficie construite : 49 .000 m2

Capital social : 300.000.000 dhs

Montant de l’investissement : 750.000.000dhs

Effectif employé : 420 personnes avec un système de rotation en

4 équipes

Nombre de jours travaillés : 360 jours par an -24 h/24 h

Spécialité : fabrication de tissu jean ; flat ; velours ; tissu

Professionnel ; tissu militaire.

Produit : SETTAVEX dispose d’une gamme de 24

Articles Entre denim, gabardine, professionnel

et Militaire.

Destination du produit : 70 % transformés au Maroc et exportés vers

L’Europe.25% destiner à la consommation

locale 5 % destinés à l’export (Liban –cote
d’ivoire-palestine-afrique du sud)

PRESENTATION GENERALE DE
DIRECTION TECHNIQUE

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 Elle assure la supervision du système de production et d’alimentation

En matière et consommable. Elle veille sur le bon déroulement des

travaux des départements Suivants :

• planification :

Le département planification est géré par deux personnes (FLAT et DENIM)

qui travaillent en coordination avec la direction commerciale et les
différents départements techniques.

Le rôle principal de la planification est de fermer le circuit de

production pour qu’il n’y soit ni manque d’alimentation ni excès de
production.

Les deux responsables doivent avoir une connaissance totale des

commandes futures comme ils doivent gérer un stock min.

• filature :

préparation : ouverture des balles de coton, nettoyage et mélange.

cardage : nettoyage poussé, ouverture des fibres et

Préparation d’un ruban de matière continue

Etirage : doublage des rubans, étirage pour donner plus d’homogénéisation

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Machine à filer OE : transformation du ruban en fil par étirage et torsion.

ourdissoir : C’est la préparation d’une nappe de fil sur des grands rouleaux

Pour la teinture.

teinture :

Teinture en faisant passer la nappe du fil dans les différents bacs de

colorants.

• tissage :
Le tissage consiste à croiser des fils longitudinaux et des fils transversaux selon
un dessin d’armure déterminé.

• finissage :
Dans cette opération, on donne au tissu la stabilité dimensionnelle et le
toucher final.

• révision :

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 Elle a pour vocation :

Le contrôle de la qualité du tissu fini pour réparation selon le choix.

 la coupe de tissu en petits rouleaux.

 la plastification des rouleaux de tissu fini.

• flat :
C’est une nouvelle unité qui a été mise en place suite à un grand
investissement.

Elle a pour but la diversification de la gamme de produit : velours, tissu

Professionnel, tissu militaire…

• achats :

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 C’est l’intermédiaire entre SETTAVEX et ses fournisseurs, sa fonction

Consiste à analyser les différentes offres et en choisir la meilleure afin

D’assurer l’approvisionnement en matière de pièces de bureau,

combustibles.

CHAPITRE 2 : Dé tail du procé dé du

travail du dé partement filature

1-Ouverture de balle automatique :

Le premier pas c’est d’ouvrir les balles à l’aide d’une machine ‘UNI floc’ avec la
composition de nombreux types de balle de coton importer de plusieurs
fournisseurs.

Le laboratoire de la MINI-compagnie FILATURE fait des recherches pour décider

le pourcentage de chaque type de balle de telle façon d’avoir un mélange
homogène pour avoir après des files de bonnes qualité.

L’UNIFLOC en train d’aspirer le coton

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2-CARDE :

Maintenant le balle est divisé en petits morceaux de coton transférer vers cette
nouvelle étape par une force d’aspiration grâce à une canalisation d’air
comprimé.

Cette étape a pour but de cligner le coton de petit déchet et le rendre pure à
100%.

Dans le même temps transformer le coton en fibre en section pas faible et non
traité.

Les pots de fil de coton sont fabriqué dans cette machine

3-BANC D’ETIRAGE :

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 Cette machine est appelé le vouk permet d’obtenir un seul pot à partir de huit pots

Cette machine permet d’assurer la qualité des fibres de les traiter grâce à la
régulation (on utilise des cerveau moteurs ) et un capteur qui envoie des
informations a une carte électronique pour assurer un contrôle continu de la
matière sortant .

1. GALETS TATEURS

2. PROCESSEUR DE SIGNAL DIGITAL

3. SERVOMOTEUR AC

4. TRAIN ETIREUR

5. MOTEUR PRINCIPAL

6. RIETER QUALITY MONITOR (RQM)

4-Banc a broche :

Banc à broche

Contenant a traiter ces fibres .on les faisant passer par le banc a broche alors il
y a encore de la régulation ,et le contrôle de la qualité en utilisant un autre type

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de capteur permettant de détecter s’il y a une erreur dans le diamètre de la
fibre en sortie .

5-RING :

a)Contenue à filer :

Dans cette étape qu’on obtient de la première fois du fil, caractérisé par la
section et la torsion .

Pour diminuer la section du fibre ;il existe 3 cylindres(qu’on appelle le 1er

cylindre, 2eme cylindre et 3eme cylindre) ;tournant de différente vitesse ce qui
permet d’étiré la fibre pour diminuer le diamètre ;et une rotation de la bobine
déterminant la torsion du fil .

B) Contenue a bobiner :

Cette dernière étape à comme rôle de bobiner le file dans des bobines en
faisant un dernier traitement au fil, et finalement l’envoyer au stock .

Chapitre 3 : TRAVAUX REALISES

MAINTENANCE D’UN TRANSPORTEUR :

Le transporteur permet de transporter des palettes de façon automatisé le long
d’une rail situé à l’extrémité de l’usine d’une longueur à peu près 150 m. Le
problème rencontré réside dans le guidage du transporteur et surtout la chaine
lié à l’encodeur qui permet de positionner le chariot sur les rails c’est-à-dire se
coordonnées par rapport à l’origine. La lacune trouvé c’est qu’il y a un
glissement de la chaine lors du déplacement du chariot et cela est dû à un galet
sans garniture qui n’est pas aligné avec un autre qui lui est opposé. Le second
problème c’est la roue qui glisse sur la raille à cause d’un manque de contact
entre les deux, elle nécessite une garniture pour augmenter la surface de
contact et on obtient un frottement suffisant pour le déplacement du chariot.

Un encodeur : c’est un capteur qui permet la mesure de position.

ENTRETIENT DU VAPORISATEUR :

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 LES PALETTES SONT A L’ENTREE DU VAPORISATEUR

Réglage de la température et le temps de maintien sur l’unité de commande

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On a fait un entretient global du vaporisateur qui consiste à nettoyer le
vaporisateur de l’extérieur et de l’intérieur, avec l’aide de deux autres
opérateurs on a pu réaliser plusieurs taches sur ce vaporisateur. On avait
recours à l’utilisation de l’alcool pour enlever les taches de graisse et les
différentes saletés de l’intérieur comme l’extérieur ensuite on a utilisé le
souffleur afin de se débarrasser du coton qui est dispersé partout sur le
vaporisateur. Après on a effectué des travaux de graissage des roulements qui
permet le déplacement d’une chaine transportant les palettes à l’aide d’une
pompe de graissage(lubrifiant) et on a repéré certains capteurs qui nécessité
une petite réparation de direction et de position ainsi qu’un miroir cassé, par la
suite on a changé et réparé quelques cache câbles qui étaient détérioré par le
déplacement fréquent des palettes et l’indifférence de certains
opérateurs.Enfin,on a soudé un couvercle d’aération du vaporisateur par un
soudeur en utilisant un électrode et un poste de soudage ainsi que le nettoyage
du sol. Avant de partir on a contrôlé le fonctionnement du vaporisateur puis on
a constaté qu’il est en bonne état. Le vaporisateur, comme son nom l’indique
c’est une machine qui produit de la vapeur son principe de fonctionnement et
comme suit : les palettes provenant des bobinoirs sont transporté par un
opérateur à l’aide d’un transporteur. Puis ils sont déplacés après ils passent au
vaporisateur sous une température de 80° à 90° degré afin d’obtenir un fil fin
qui n’est pas élastique, après un certain temps passé de 1 heur ils sortent et
sont stockés dans le magasin.

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 La presse hydraulique La pompe de graissage

REPARATION D’UN MOTEUR ELECTRIQUE :

Apres avoir vérifier le bobinage des enroulements à l’aide d’un multimètre on a

constaté qu’il est bon puis on a procédé à l’ouverture du moteur ,on a
remarqué que les roulements des deux coté son détériorées une de référence
6003 et l’autre 6205 on a éjecter les deux roulements à l’aide de la presse
hydraulique se trouvent au magasin de même en a insérer a la presse les
nouveaux roulements et on a remis l’ensemble des pièces du moteur.

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 Réparation du moteur électrique

Des roulements qui sont hors usage

REPARATION D’UNE PLASTIFIEUSE :

La plastifieuse est une machine qui plastifie les palettes après leur passage du
vaporisateur. Plastifié consiste à entourer les palettes d’un plastique
transparent pour les protéger et après les stocker dans le magasin. L’anomalie
de la plastifieuse réside dans le moteur d’entrainement du disque qui permet
de faire tourner les palettes. Le moteur est grillé à cause d’n couple résistant
trop fort du au blocage de la palette contre d’autre palette. Ce moteur est de
puissance 0.37 Kw était lié à un disque rotatif à l’aide d’un système poulie
couroie.On a changé le moteur électrique et on a mis le système à marche.

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 Le moteur électrique changé

DEMARRAGE D’UN MOTEUR ASYNCHRONE :

J’ai réalisé deux types de montages, démarrage direct avec la partie commande
et la partie opérative.

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 Conclusion

Le stage est une phase très importante dans la vie professionnelle

puisqu'il complète la formation du stagiaire et lui permet d'acquérir des

connaissances techniques en s'adaptant avec le service, Sans oublier de

mettre le point sur les relations humaines, la communication et la

méthodologie du travail, que j’ai appris à maîtriser pendant ce stage.

Je considère ce stage à SETTAVEX comme une étape très

importante dans ma formation professionnelle surtout qu’il m’a permis

de voir le monde réel de l’entreprise, de développer un sens de la
responsabilité et de bien comprendre l’importance des différents

services

Je ne terminerais pas sans renouveler encore une fois tous mes

remerciements à tous les personnels de SETTAVEX qui m’ont présenté
le soutien matériel et moral durant toute la période de mon stage.

Enfin ce stage s’est déroulé dans de bonnes conditions, J’espère que

mon rapport sera l’exemple souhaitable.

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