qliiJt ô_;lj3 â*rÂJf â,+,1i**.Jt A.ç;irilJr L*1g.

LêlrIl
Ministère des Transports
8épublique Alg6rienne OÉmocratique et pnpulaire

rL*qa:=Jl rl "Ë
r,lf ;nâ rlSr nf:i,,,lll jl+l AqU" g :l-r.uf1ell ft*ik{Jl fi-Jl-5BJl
ce Nationale d'Études et de Suivi de la Réalisetion
des lnvestissements terroviaires

NW

Mr. Derbole Sid-Ali

KN È
ê ffi
Tél :0 670 18 07 Sg
Adresse :Bose Vie TAADMATT WtLAyA DE DJELFA, Fox:
uJtuuJ.0ne§rif.dz
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022
Avoncement physique por lot 10

2.,l.3.,l o Avoncement physique lot terrossement 10

2.1"3.1b Avoncement des rétoblissements routiers :.. t7

2.1 .3.2 Avoncement physique ouvroges d'oris (SEROR ET COSIDER OA) :... 19

2.1.3.3 Avoncement physique lot voie (COSIDER TP ET INFRARAIL) ....,.,,.,." 22

2.1.3.4 Avoncement physique lot botirnent :.................. ............ 25

2.,l.3.5 Avoncement physique lot signolisotions ei telecommunicotions 3CI

2.1. Situotion finsncière du projet 30

2.2. Situotion du projet por ropport ou délqi controctuel 33

2.3. Avoncement physique globol du proje,t 34

2.3.1 Avoncement globol cumulé des trovoux pqr lot : ........... . 345

2.3.2 Avoncement physique globol cumulé porwiloyo :......... ... 35

2"4. Plonning octuolisé des trovoux de réolisotion 36

3. Les controintes entrovont lo réolisotion du projet et les mesures prises 39

3.,l. Controintes odministrqtives : .39

3.2. Controintes techniques : ............ 39

4. Contrôle de lo quolité :.... 39

5. Contrôle de lo sécurité ei protection de lo sonté du chontier 4A

6. Contrôle et surveillonce des fournitures 40

7. Assisfonce à lo mise en service : 40

8. Formotion:.................... 40

Volel il :...."..."..".".. 4t
l. Orgonigromrne de lo Direction Projet 202012021 : .." d+..L
^4

2. Ressources humoines et moyens offectés à lo Direction de projet 44

3. Prévisions de recrutement à lo Direction de projet: 44

4. Ressources humoines et moyens mis à lo disposition du chontier ÂA

5. Plon de chorge de lo Direction :.... 467

Volet lll ................"..... 47

Les foits morquonts duront le mois en cours 47

Volet lV 47

I Le plon d'oction pour I'onnée 2022 47

Conclusion :............... 48

Coordonnées de lo direction de projet :.. 'i"f,

e't §t! !§l des trovoux

d* la noutelle
)<
,
Diel{o'toghoucl
§ur I l0 l(m
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) ""'*lüàiâl
\nsati sati o n de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 1 sur5l
AT{§S§IF
 Ropport mensuel d'octiviTé orrêté ou 30/l 112022
2. Ressources humoines et moyens offectés à lo Direction de projei : ................. .............44

Prévisions de recrutement à lq Direction de projet :.................. .......................44

4. Ressources humoines et moyens mis à lo disposition du chontier :............... ..................44
Â
Plon de chorge de lo Direction 467

Volet lll 47

1 Les foits morquonts duront le mois en cours :......"..".. 47

Volet lV 47

Conclusion
Coordonnées de lo direction de projei 49

'5 f"§ 4 §;.

iJ'
!.) el :uivi dcs trtvcrrx de
Ë réolisotion de lr nouveile P'1
liùne lertovioire
§ielfa.l,aghouat
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§\\\\\\\\\ÏN\§:'u,r*-
s§[.).!wu5d de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 2 sur 51
.s$l§§fitF
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022
lnlroduclion :

villes de DJELFA à LAGHOUAT rentre dons le codre du développement ferrovioire de lo zone

sud permettqntles liensentre les rocodes Nord et des houts plotoux à lo région Nord du grond
Sohoro du poys.

GHARDAIA/ OUARGLA - HASSI MESSAOUD/ TOUGOURT eTTOUGOURT/BISKRA.

NATIONNALE D'ETUDES ET DE SUIVI DE LA REALISATTON DES TNVESTTSSEMENTS FERROVTATRES) ou

groupement (SAETI-SETA - CNIC)en so quolité de moitrise d'ceuvre ,et o pour mission de :

' Approbotions des études d'exécution étqblies por le groupement des entreprises, le suivi et le
contrôle des trovoux de réolisoiion.

' Foire respecfer por I'entreprise les clouses du morché, ossurer le suivi permonent de
l'exécution des trovoux, coordonner I'ensemble des interventions conformément ou plonning
générol d'exécution.

' Progrommer et onimer les réunions de chontier et veiller ou bon déroulement des trovoux et
leurs conformités ovec les clquses contrqctuelles du cohier des prescriptions spécioles.

N.B: Lo rectificotion de lo fin du projet o modifié les quontités du morché en linéoire du trocé et en
ouvroges.

Djelfo-Loghouot en évitont lq contrqinte mojeure du projet qui est lo coserne militoire,

Loghouot). Cette ligne est clôturée de port et d'qutre oux limites d'emprises le long du trocé
en rqison de l'électrificqtion de lo ligne ferrovioire.

RNl et une fois lo RN23). Ces ouvroges de fronchissements sont d' une importonce en mqtière
de lq longueur et de lo lorgeur.

,)'l

§
d) el slrivi de§ trÛvflÜt
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Diellu'taghouot rJ
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^
r vtÿ1+. ) §gdtr)dUUIl de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 3 sur 51
Âl(§§Âir
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/t 112022
Volel I :

l. Présenlolion du projel el consislonce des trovoux :

l.l. synoptique de lo ligne Djelfo Loghouot sur I l t +495kms :

1.2. lntervenonls et délois de réolisotion:

Moilre ANESR/F 15, Bis Rue Colonel

d'Ouvroge: --{§W Amirouche, Rouibo, MR : DERBELLE SID
/E1\l§§BIF Alger, Algérie ALI

Entreprise de Cité clément

réqlisotion :
GRDL Le chef de fil Mohommodio MR :LOTFI DINAR
COSIDER TP Alger, Algérie

SAETI 48, Rue Amoni

SSC(Soeti.Seto.Cnic) Belkocem,Porodou MR :YAHIAOUI
Moitre d'æuvre :
Le chef de file SAETI
ffi
-.......!ir§
Hydro Alger,
rie
RACHID

1.3. consistonce physique des trovqux (FrcHE TECHNleuE DU pR

t qui
s'étend sur une longueur de I I 1,49s kms ovec une vitesse de 220

§§\\\S§ffi,ïpç1i.agr.tion de la
nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (1U+495 Km) Poge 4 sur 51
AIV§',§§IF
 Ropport mensuel d'octivité orrêIé ou 30/l j 12022

* A+ Ouvroges Dolots tout type confondu,

* ZSO Ouvroges Busés de différents diomètres,

* lS Ouvroges d'Arts (dont 3l Ponts Roil et t2 ponts RouTe),

* Ot Gores VoyogeursMixte De Djefo

l'. Ol Gores Voyogeursloghouot

* Ot Gores Morchondisesloghouot

.... O,l HALTE SIDI MAKHLoUF

* oz PCG AtN EL BEL Et BoUDJLIDA

ïype de lo ligne Voie unique /double voie Ligne nouvelle

Linéoire Ligne 111,495 Kms

Voies 146,495 Kms

Pente moximole outorisée l6 /1000

Royon courbe verficole minimum 17000 M

Royon en plon minimol 2000 M

Vitesse moximole 22OKT\T]H

Linéoire en Km/por Wiloyo

Wiloyo de Djelfo Wiloyo de Loghouot

54,500 Kms 52000 Kms

Déblois+Décopoge (m") 4 235 280,s7

Remblois (m") 6 081 707.00

Terrossement Couche de forme (ms) 471 475,59

Sous bollost (m") 284 707,13

1.4. Aspect controctuel du morché : ,sa6'

No de Morché N" VOB 2.00.53.05.12C NO CG

N'Opérotion No NK 5.523.2.262.069 .42 NONK5 .42

Mode de possotion Gré à Gré Simple Gré à Gré

de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 5 sur 51
 mensuel d'octivité onêté ou il 2022
Groupement d'entreprises: COSIDER TP Groupement de bureoux d' études
Portenoire Cocontroctont (chef de tile)/COSIDER-OA/SEROR/ SAETI/SETA/CNIC
INFRARAIL/ESTEL-RAIL

Réolisotion des trovoux de lo Contrôle et Suivi des'lrovoux de

Objet Réolisotion de lo nouvelle ligne à
nouvelle ligne Ô voie unique Djelfo/
ot il run
51 944 621 104,95 DA/TTC 916 706 700.00DA/TTC
Montont lnitiol (TTC)

Déloi d'exécution lnitiol 4l mois 41 mois

0810812012 2010312013
Dote de mise en vigueur (O.D.S)

Dote de Fin du déloiconiroctuel 07|a1/2016 19 /0812016

Montont Modifié Por l'Aveno nt NoOl 53 589 884 300,10 DA/TTC 916706 700,00 DA/TTC

Déloi d'exécution Modifié Por 75 mois 69 mois

l'Avenont N"01
DoTe de mise en vigueur (O'D.S) de 26/01/2016
l'ovenont NoOl
Dote de Fin du déloi de I'ovenoni NoOl 1511112018 1911212018

Montont Modifié Por I'Avenont No02 Montont Modifié Por l'Avenont

57 401 972 454,97 DA/TTC
(TTC) N'03 (TTC) ?17 507 088.00 DAITTC
Déloi d'exécution Modifié Por Déloi d'exécution Modifié Por
95 mois
l'Avenont No02 I'Avenont No03 89 mois
Dote de mise en vigueur (o.D.S) de 1611112018
Dote de mise en vigueur (O.D .S) de
l'ovenoni No02 l'ovenont N"03 2011 212019
Dote de Fin du déloi de l'ovenon t
Dote de Fin du déloide I'ovenont No02 1s10712020
N"03 1910812020

ODS D'AREET NOO9 2s10312020 2s10312020

ODS De reprise Nol0 2slo4l202a 0510512024

12108/2020 18/0812020
ODS d'orrêt

ODS de reprise 2710912020 01/10/2020

03110/2024 1111112020
Fin déloi controctuel
Prorogotion déloi ovenont No03 20 mois

Prorogotion déloi Projet d'ove nont 20 mois

No04
Fin déloicontroctuel 03/06/2022 11107 /2022

Prorogotion déloi proiet d'ovenonf l8 mois ;)

{
No04
ProrogoTion déloi projet d' ovenoni 18
el luivi des tT avgul
de

lu nouveile
Nro^f

Fin déloi coniroctuel 03/12/2023 r 1/01

ùieli a
5ut 1 ü

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' -"eiô]qçqqgggration de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique D.ielfa I Laghouat (111+495 Km) Poge 6 sur 51
Âf,/§§frIr
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022
1.5- DESCRIPTION DES GROUPEMENTS (GRDL ET S§C):

1.5.1- rintion du nement SSC r le contrôle et suivi:

quolité des trovoux sur site, oinsi que l'opprobotion des dossiers Techniques ei des Ouvroges
d'Arts. Lq SAETI interviendro en tont que membre du groupement sur les différents plons du
projet et mettro à lo disposition de lo mission tous les moyens humoins et motériels y offérents.

* t-o SETA est membre du groupement, ossure le suivi et le Contrôle de lo quolité des
trovoux sur site.

* te CNIC est membre du groupement, ossure le suivi et le Contrôle de lo quolité des

Trovoux sur site et I'opprobotion des dossiers techniques des bÔtiments des gores et
onnexes.

1.5.2- crintion du u nement GRDL Dour Ia réalisation

.i. COSIDER TP: Chef de file du groupement est chorgée de l'étoblissement des études
d'exécution, lo réolisotion des Trovqux de terrossement, droinqge, ossoinissement,
pose de Voie (55km), et lo réolisotion des gores (Bôtiments+VRD).
Son toux de porticipotion est de I'ordre de 59,84%.
* COS;pER OA: est membre du groupement et ossure lo réqlisotion de 50% des
Ouvroges d'Arts.
Son toux de porticipqtion est de l'ordre de7.55%.

* SfROn: est membre du groupement et qssure lo réolisqtion de 50% des Ouvroges

d'Arts.
Son toux de porticipotion est de I'ordre de 4.17 %

* tNnnnnAll: est membre du groupement et ossure lo pose de lo Voie (55 km).

Son toux de porticipotion est de I'ordre de 14,67 %.

* fsffl RAIL: est membre du groupement et ossure lo réolisotion des trovoux de

signolisotion et Télécommunicotion"
Son toux de porticipotion est de l'ordre de 13,77%,

NB : Tqux de pqficipqlion pqr ropporl qu mqrché inltiol modifie por ses qvenqnls 1 à 3.

,(" Contrôle
ei suivi des trüçou; de
r6olisrlion de lu torrvelle ;1
ü ligrre ferrovioira ,ç
Iielfo,l,rEhouirt
§ur 1 l0 l(m

de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa I Laghouat (111+495 Km) Poge 7 sur 51
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 1/2022
2. Avoncemenl physique des trqvoux :

2.1,
Etqt d'ovoncement des trovoux :
Le toux d'ovoncement des trovoux est de l'ordre del.?'1,267" résumé ci-oprès:

0r COSIDER TP 99% 46,32%

46,85%

u-/_ COSIDER OA r 00,00% 13,00% r 3,00%

03 SEROR 99,96% 12,00% 11,99%

04 INFRA RAIL+COSIDER TP 88,56% 12,00% 10,62%

05 ESTEL RA 15,00% 6,60% 0,99%

06 TRAVAUX DE BATIMENT 87,24% e,55% 8,33%

COSIDER TP

Avoncement physique globol du projet:?1,26%

2.1.1 Approbotion des études d'exécution-;

Etude de lrocé et
0'l COSIDER TP lAA% 20% 9B% 19,60%
qssolnlssement et bôllments

02 COSIDER OA Etude des Ouvroges d'orls 100% 20% 100% 20%

03 SEROR Etude des Ouvroges d'orts 1A0% 20% 100% 20%

04 INFRARAIL+COSIDERTP Etude de vole 1007 20% 98% 19,60%

05 ESTEL RAIt Etude de STE 100% 20% 7s% 15%

Toux d'ovoncement des études 94,0070

2.1.2. lnstollotion de chontier-bose vie I

COSIDER DJELFA 100o/o 30% t00% 30% lnstollotion générole

01
TP
TAADMIT 100% t0% 100% 10% lnstollotion générole
02 COSIDER LAGHOUAT 100o/o t0% 100% 10% lnstollotion Lot
OA ouvroges d'Art
03 SEROR DJELFA t00% t0% 100% t0%
-...: L r; ?a
,'.. hr"\.[
Usine de préf obricoiion t00% t0% 100% 10%
INFRARAIL de hossibohbon

04 SIDIMAKHLOUF 100% 10% 100% 1A% rF$ste Itajià n s ë h erà e t

31,*tt'i';;;";"'.'.'=, . ,'') I
05 ESTEL RAIL DJELIA 100% t0% t00% 10%
\ï;1"'+ql,,qIipa ftxfr
Toux d'qvoncement des instollotions de chontier
'100% :.

n de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 8 sur 51
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022
.l00%,
en chorpente métollique à 1OO%, un bloc odministrotif en chorpente métollique à un
mur de clôture à 100% et une bôche à eou.

gore mixte de Djelfo ,et repliée sur lo bose de I'entreprise M26(cosiderlunnel) en ville de djelfo'

MAKHLOUF de lo wiloYo de LAGHOUAT.

ContrÔle
de trsYo :ie
cJl êt §\IIYt tlo ls nouveile
réclisnli*n
ligne {errovioire
,>
(J I
0!cl{a'toghouot ,'ll
!:rr 1lû Km
r.)
?

de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa I Laghouat (111+495 Km) Poge I sur 51
ÂI1/§§fiIF
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022
2.1.3. Avoncement Physique Por lot :
2.1.311o - Avqncement physique loT terrqssement :

l.oT 0l Pk 00+000 Au Pk l8+000

TOTALDE 18Km
Désignotions U

Décopoge de m3 207',186,00 207 786,00 207 786 i00% 09% 09 o/u

terre végétole

Déblois tout type 5',73192,50 578 972 100% 22Vo 22%

m3 573 192,50
de terroin
<a o/-
m3 | 232 631,01 | 232 631"01 1232 631,01 100Yo 52%
Remblois

99196,25 98 757 100Yo a4% 4%

Couche de forme m3 99 196,25

Couche de sous 0/o 1 0/-

m3 62 550,00 62 550,00 62 694.20 t0a% 02
bollost

339,00 339 100% 02% 02%

Ouvroges busées m1
339,00

512 100% 03 y, 03 o/u

Dolois Tout lype mtr
512,00
512,00

ENSEMENCEMENT 124139.'78 54% 3Yo 20Â

U 23r 269,93 124139,78
DE TALUS

FOSSE REVETU TOUT 90% 3% 2.710Â

ML 32 900,00
29 76s,50 29 765,s0
TYPE

Avancement des travaux LOT 0L

reste à réaliser
1.68%

Çontr,ôle ,
ül et suivi des truvoux de\ S
Ë da
riJ iignl ferroviuire
I!leifu.icghorc r
j
r'r ... Jttr I iu P{

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"..\::\\§
Piôiqfu Rq«lisation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge '10
sur 51

AN§§NJF
 Ro rt mensueld'octivité orrêté ou il 2022

LOT 02 Pk 18+000 Au Pk 40+000

TOTALDE 22Km
Désignotions U

Décopoge de m3 159 405,00 159 405,00 159 405,00 100% 8,97yo 8,97%
terre végétole

Déblois tout tYPe 556 584,03 556 84,03 t00% 17,30yo 17,30%
m3 556 584,03
de terroin
tt3l85,42 t00% 56,05%
Remblois m3 tt3t 685,42 tt3l685,42 56,050/o

Couche de m3 77246,42 77246,42 77 246,42 100% 4,12o 4,12%

forme

Couche de sous 45 764,59 45 764,59 45',l64,59 100% 2,55y0 2,55%

m3
bollost

100% J 0 6% 3,060Â
Ouvroges busées ml 792,00
792,00 792,00

100% 1,940/0 1,94DÂ

Dolots tout TYPE ml
409,57 409,57 409,57

ENSEMENCEMENT 184 558,39 184 558,39 70% 3,00% 2,ta%

263 431,63
DE TALUS

FOSSE REVETU 20 459 ,70 54% 3,00yo 1,630/0

37 200,00 20 459 ,70
TOUT TYPE

Avancement des travaux LOT 02

reste à réaliser
2.25%

97.15%

:,r .;T

- -*n\.\\ Pogellsur5l
"r )PniiQ{*qsffi11L'utio n de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km)
AI\J§$§lf
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112A22

LOT 03 Pk 40+000 Au Pk 62+000

TOTALDE 22Km
Désignofions U

Décopoge de m3 74 762,00 74',|62,00 74 762,00 t00% 3,26yo 3,26oÂ

terre végétole

Déblois tout tyPe tt34 047,48 1t34 047,48 tt34 047,48 10a% 30,00% 30,00%
m3
de terroin

I 473 309,78 7473 309,78 100% 5r,30yo 51,30%

Remblois m3 t473 09,78

Couche de rx3 80 392,93 80 392,93 80 392,93 700% 2,ÿlyo 2,81%

forme

Couche de sous m3 46 949,4r 46 949,41 46 949,41 rc0% 7,630À 1,630

bollost

Ouvroges busées ml 100% 3,23o/o 2,23%

980,00 980,00 980,00
(ML)

Dolots tout Type 100% I,77Yà 1,77o/o

ml 422,04
(ML) 422,04 422,04

ENSEMENCEMENT 235 695,13 235 695,r3 68% 3,00Ya 2"04%

U 346 370,64
DE TALUS

FOSSE REVETU 52% 3,00% 1,56Va

ML 23 958.00 23 958.00
TOUT TYPE 46125,00

Avancement des travaux LOT 03

reste à réaliser
2.77%

§À
tt üvtl u t
el sulvl
l+ :i!uveiie
réoiisolion de
ligne {trroviulrt in
Sur
'llii ll*r
,

^*. \\\§ Poge 12 sur 51

J,"F§ffi ry1q1srtio n de
la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km)
Ârv§§filF
 Ropport mensuel d'octivité orrê1é ou 30/'l 1/2022

LOT 04 Pk 62+000 Au Pk 82+000

TOTALDE 20Km
Désignotions U

Décopoge de 229 600,00 229 604,00 229 600,00 t00% 18,54yo 18,54%
m3
terre végétole

Déblois tout type 335 392,83 100% 23,20yo 23,20Yo

m3 335 392,83 335 392,83
de terroin

Remblois m3 688 036,15 688 036,15 688 036,15 100% 38,00% 38,00%

Couche de 74 400,19 74 400,19 t00% 5,87o 5,87yà

m3 74 400,19
forme

Couche de sous 43124,08 100% 3,42% 3,42%

m3 43124,08 43124,08
bollost

Ouvroges busées ml 100% 3,45yo 3,45ya

871,00 871,00 871,00

Dolots iout type ml 100% l,55yo t,55%

306,34 306,34 306,34

ENSEIüENCEMENT 40% 3,ïayo 1,21%

U 131852,99 53 240,75 53 240,75
DE TALUS

FOSSE REVEÏU
ML 16 982.00 t6 982.00 51% 3,}Qoh 1,544/,:
TOUT TYPE 33 075,00

Avancement des travaux LOT 04

reste à réal
3.22%

Æs.âb\
I
ti
ÿ€,
/ei suivi
-\-"1
ontrôle
destravour r
t'

F réolisolion de lo nouv
ligne {erroviuire

Sur 1i0 !{m /: -'./

",,..*t§.{§N
sr\§\\\\§§61p6ç*.1;o n de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km)
Affr.§firË
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/'l 112022

LOT 05 Ph 0AuPk
TOTALDE 14 Km
Désignotions U

Décopoge de 92 633,14 t00% 10,50% 10,50%

m3 92 633,14 92 633,14
terre végétole

Déblois tout tYPe 100% 19,00% 19,00yo

m3 t'76 684,77 176 684,77 t76 684,77
de terroin

547 512,08 100% 51,00% 5l,00yo

Remblois m3 547 512,08 547 512,08

Couche de 100% 5,38Yo 5,38ÿo

m3 48 941,28 48 941,28 48 941,28
forme

Couche de sous 28 064,88 100% 3,12o 3,124Â

m3 28 064,88 28 064,88
bollost

Ouvroges busées t00% 2,934/a ) 91o/"

ml 958,00
958,00 958,00
(ML)

Dolots tout TYPe 100% 2,07Yo 2,07%

ml
254,72 254,72
)\a 1)
(ML)

79% 3,00yo 2,38D/o

ENSEMENCEMENT
U tts 210,23 91 406,00 9t 406
DE TALUS

FOSSE REVETU t1 614 '70% 3,00o 2"09%

ML t7 6t4,00
TOUT TYPE 25 275,00

Avancement des travaux LOT 05

reste à réaliser

,,,\
/:\

ë.\(
u.-*+47a1'
*ÿ-
**xex#
Poge '14 sur 51
N\N,;RN\K,RN,ti on de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km)

Al(§§nIF
 112022
Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/1

I
TOTALDE 15,5 KM
Désignotions U

9,33Ya Q 1îozÂ
Décopoge de m3 18tr 989,2i 181 989,21 i81 989,21 100%

tene végétole
100% 34,05y0 34,05oÂ
Déblois touT tYPe m3 5r3 2A3,61 5r3 203,61 5t3 203,61
de terroin
100% 40,55yo 40,48%
1 008 532,56 1 008 532,56
Remblois m3 1 008 532,56

100% 4,}aya 4a/a

Couche de m3 9t 298,52 91298,87
91298,87
forme

100% 2,99yo 2,99%

Couche de sous m3 58 254,17 58 253,85 58 253,85
bollost

100% 2,93% ) 97o/"

Ouvroges busées ml 879,00 879,00 879,00
(ML)

100% 2,07% 2,07o^

Dolots touT tYPe m1 158,14 I 58,14 158,14
(ML)

74% 3,Ùoyo 2,21%

ENSEMENCEMENT 94 338,38 94 338,38
U t28 023,63
DE TALUS

39% 3,00% 1,i8%

FOSSE REVETU t0 244.00 10 244.00
ML 25 950,00
TOUT TYPE
il ,,.Ëî

Avancement des travaux LOT 06

reste a reallser
0.69%

Contrôle
el suivi des trovour de
Réalisé é de lo nuuveile

9931% () ligne ferroviolre

& 5ur ll0 !(nr

lrr\-
(tl
\;
Poge 15 sur5l
:*\\NSi,q,çgç6i1ation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa I Laghouat (111+495 Km)

AIJ§§TlIF
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/1 112022
) Récopitulqtif cles lots lerrqssement, qssoinissement et drqinoge:

TOTAL DE 1 11,5 KM
Désignotions U

946 5,35 100,00% 8,39yo 8,39%

Décopoge de m3 946 t75,35 946175,35 7',7

3 289 105,22 100,00% 30,00% 28,070Â

Déblois tout tYPe m3 3 289 105,22 3 289 r05,22

6 081 707,00 100,00% 46,75Yo 46,7 syo

Remblois m3 6 081 707,00 6 081 707,00

47t 475,94 100,00% 4,150 4,15ya

Couche de m3 471475,59 47t 475,94

284 706,81 100,00% 3.01% 3,01%

Couche de sous m3 284',707 ,13 284 706,81
hnllnst
6 100,00 6 100,00 100,00% 2,jayo 2.00%
Ouvroges busées ml 6 100,00
tÀ^l I
82,00 100,00% 2,00yo 2,000%
Dolots tout tYPe U 82,00
82,00
783 378,43 64,41% t.85% t,93%
ENSEMENCEMENT U 1 216 159,05 783 378,43

t19 023.20 1.85% l,70yo

FOSSE REVETU ML 200 525,00 rt9 023.20 59,36yo

TOUT TYPE

NB:Le tqux des terrossements (décopoge de lo terre végétole, débloi, rembloi,

couche de forme'
tout type) est
couche de sous bollost) est fixé à un toux de 95% et les lots (ouvroges busées et dolots
fixé à un toux de 5% celo suivont lo con sistonce des Trovoux.

Lo formule de colcurl de Ioux de pondérotion = ( Quontités du proje t

por orticle / Totol)

Taux d'avancement de térrassement et ouvrages de drainage transversaux

fosse revetu

Dalots tout tYPe (ML)

Sous Ballast (m3)

Remblais (m3)

Décapage de la Terre Végétale (m3)

o,oo% 2A,OO% '4O,OO% 60,00% 8O,OO% LOO,O1% t20'ao%

Décapage
de la Couche Sous Ouvrages Dalots. . ensemenc
fosse
Déblais Remblais busées tou!-t[qâ -qment
Terre de forme Ballast
(m3) (m3)
Végétale (m3) (m3) (ML) ifüùYt' i-des.talus
li [": / l.j
(m3) li ô\ / e?. i; , .,.., .. ..

100,00% 100,00% 100,00% !00,oo% 00,00% 64,+L% . 59,46%

N Taux d'avancement Partiel 100,00% 100,00%

e) Sur Il0 {m .]
's{
Laghouat (111+495 Km) 16 sur 51
de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique D,ielfa /
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/1 112022
2.1.3 l'lb - Avqncement des rétoblissements routiers :

LOT (01+02+03+04+05+06) Pk000+000 Au Pk 11 1 +500

Désignation TOTAL DE 111,5 KM
PK
S

14 455,00 14 455,00 100% 0,91% 0,91%

RET 01 14 455,00
1+774

92 669,00 n 100% 5,82% 5,82%

RET 02 92 669,00 92 669,00
22+739

98 704,60 98 704,60 0 100o/o 6,20% 6,20%

RET 03 98 705,00
34+075

30 285,00 0 100,00% 1,90% 1,90%

RET 04 30 285,00 30 285,00
42+774

48 366,00 0 100% 3,05% 3,05%

RET 05 48 540,00 48 366,00
63+S84

26 000 0,00% 1,630Â 0,00%

RET 06 26 000,00
64+612

56 263,00 10 672 84,06% 4,204/a 3,53%

RET 07 66 935,00 56 263,00
65+621

RET 08 33 413,00 33 413,00 0 100,00% 2,1lalo 2,100/o

33 413,00
72+543

541 999,63 0 100,00% 34,04o/a 34,040/a

RET 09 542 000,00 541 999,63
84+105

529 062,07 0 100% 33,23% 33,23%

RET 1O 529 062,00 529 062,07
9S+944

109 006,78 0 100% 6,91% 6,91%

RET11 1 10 000,00 109 006,78
104+327

1 592 064,00 38 612,10 100,0% 97.51%

TOÏAL

Taux d'avancement de térrassement et ouvrages de drainage transversaux

RET 11
RET 10
RET 09
RET 08
RET 07
RET 06
RET 05
RET 04
RET 03
RET 02 E
"É\ !
RET 01

0,00% 20,00% 40,00% 60,00% 80,00% 100;00%

RET 01 RET 02 RET 03 RET 04 RET 05 REÏ 05 RET 07 RE'

N Taux d'avancement Partiel 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 0,00% 84,06% 1,00; pTrilqgr.l,? .

o
?

*NN'§q*qç*çu11on / Laghouat (X11+495 Km) Pqge 17 sur 5'l

de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa
ÂA/§§§Jr-
 Ropport mensuel d'oclivité onêté ou 30/1 1 12022
Travaux de terrasq9ment

Ens des US

Travaux de clôture

§'

Contrô!e \);
el suivi des Trovoux '{e
fr réolisotion de lo nouveile
ti ligne ferrovioire
0)
Diello'toghoL'or
'l Km
Sur 1Û .

-k
."..§\. Poge 18 sur 51
': Laghouat (111+495 Km)
˧Q$*rqqq§ation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Dielfa /
lllij§§irT/F
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 1/2022
2.3.2 - Ouvroqes d'Art SEROR & COSIDER OA:

,l00%
oA 0t 1+770.8O 58.25 Achevée
oA 07 18+722.92 r 52.00 Achevée 100%

oA 09 22+739,9 48.00 En cours 99.00%

oA l4 34+075,24 54.20 Achevée i00%
oA t8 42+774,49 45.50 Achevée 100%
Possoge Achevée 100%
oA 23 63+584 52.00
supérieur (pont 5t.40 Achevée 100%
OA suP +Q^( 64+612
route)
oA24 65+621 48.50 Achevée 100%
,l00%
OA 28 72+543 52.00 Achevée
oA 01 (31) B4+705 133.00 Achevée 100%
oA 05 (35) 95+950 94.63 Achevée 100%
oA 06 {36) 104+322 84.00 Achevée 100%

oA 03 7+048,39 41.76 Achevée I00%

,l00%
oA 04 14+652,21 32.90 Achevée
,l00%
oA 05 1 7+103,5 32.90 Achevée
OA OB 19+632,37 32.94 Achevée '100%
Possoge inférieur oA 10 26+118,52 36.90 Achevée 100%
OA suP +Q 30+0BB 28.12 Achevée 100%
1
,I00%
oA 2l 5l +800,,l7 32.94 Achevée
oA 22 52+280,17 41.76 Achevée 100%
OA sup +02 54+225 40.14 Achevée '100%
'100%
OA suP +Q3 61+170 26.08 Achevée
OA sup +05 74+325 32.48 Achevée 100%
,l00%
OA suP +Q$ 7 6+925 32.48 Achevée

oA 02 2+758,59 72.OO ,Achevée 100%

oA 06 1B+449,56 67.40 Achevée 100%
,l00%
OAII 28+160,38 r 68.20 Achevée
'100%
oA l2 28+58l,B9 40.00 Achevée
.l00%
oA t3 29+866,12 67.40 Achevée
oA 15 34+933,75 34.20 Achevée 100%
oA 16 37+610,74 47.00 Achevée 100%
,l00%
oA l7 39+050,72 39.00 Achevée
Pont roil cA l9 49+930,58 49.00 Achevée 100%
oA 20 5t +139,15 r68.20 Achevée 100%
oA 25 66+330 74.44 Achevée 100%
,l00%
oA26 7t +Bl 5 27.60 Achevée .l00%
oA27 71+929 27.60 Achevée
OA 29 74+437 53.40 Achevée 100%
oA 30 B0+452 52.04 Achevée 100%
oA 02 (32) B6+889 50.'ll A
oA 0s(33) 9A+642 63.00
.l00%
oA 04(34) 95+728 117.14 Achevée

'105+653
vioduc oA 07

' Pro1ed§(q«lisatio n de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 19 sur5ï
AI'J§§fIIT
 R mensuel d'octivité orrêté ou ll 2022
ENTREPRISE
Avoncement Ioux de Pondérolion AVANCEMENT GTOBAL
portlel por rqpport lot OA

SEROR 99.96% 2s% 24.99%

COSIDER OA r00.00% 75% 75.00%

TOTAr (SEROR +COSIDER OA) ?9.96%

NB : 07 Ponl route PSR supplémentoires de Ionqueur 387.40 ML (01 OA Achevée /07 OA)

02 Pont Roil supplémentoires de lonqueur 5].00 ML ochevée 100%

N Avancement partiel des ouvrages d'art SEROR & Cosider OA

oA 37 COS OA
a0%
oA 36 COS OA
o0%
o/
/o
oA 3s cos oA
oA 34 COS OA

oA 33 COS OA

oA 32 COS OA

oA 31 cOS OA 00%
oA 30 cos oA 00%
0A+6 COS OA
00%
oA 29 COS OA
o/
/o
OA+5 COS OA
oA 28 COS OA

oA 27 COS OA

oA 26 COS OA
oA 25 COS OA
00%
oA 24 COS OA
,00%
OA+4 COS OA ,00%
oA 23 COS OA
OA+3 COS OA
OA+2 COS OA 0%
OA+1 COS OA

t,00yo
OA 22 SEROR
OA 21 SEROR
OA 20 SEROR
OA l9SEROR
OA 18 SEROR
OA 17 SEROR
OA 16 SEROR
OA 15 SEROR 00%
OA 14 SEROR 00%
OA 13 SEROR 00%
o/
OA 12 SEROR /o

OA 11 SEROR
OA 10 SEROR 0%
OA 09 SEROR 99,O0%
OA 08 SEROR 00%
OA 07 SEROR a0%
OA 06 SEROR
OA 05 SEROR
OA 04 SEROR
OA 03 SEROR
OA 02 SEROR 0a%
OA 01. SEROR

Diel{r'Ioghoult
f) §ur I l0 Krn .
' Laghouat (111+495 Km)
':" PidiQ§-v (qqtjsation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa /
AIdF§,C'F *
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30i 1 112422

Travaux Ouvrages D'art

OA 01 PK 01+770

';à S;a

o§ €l suivi des trovuur :le

tr réolisotion de lo nou'rel!:
ligne Ierrovioire ::"
o t
Dielfu-[erghouct
i.\
§ut I l0 l(m

I{

_. ';\\
' :Piôi«tdqlillsatio n de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 2'l sur 5I
..q/V§§ITIË
 Ropport mensuel d'octÎvité orrêté ou 30/l 112022
2.3.3-la Pose de voie:

) pose de voie (COSIDER + INFRARAIL):

CUMUL ACOMPTE PRECEDENT QUANTITE DU MOIS

CUMUL
QUA\TTITE RATIO PRESENT
Désignation des prix Uniré
ESTIMEE COSIDERTP - INFRARAl COSIDER TP. INFRARAII,i
ACOMPTE
VOIE/ GRDL L/ GRDL VOIE/ GRDL GRDL

RAIL TYPE I]IC 60 7592,04

tonnes 17445 96% 16800,00 9208,00
EI

BALLAST M3 377975 5zYo 196058,00 179058 17000,00

TRAVERSES BETON
MONOBLOCS M45O U 187972 100% 187972,00 104887 83085,00
NAG

TRAVEI{SES BETON
BIBLOCS VAX U3I U 58310 960Â 56240,00 I 9800 36440,00
N,dG

ATTACHE 486871,50 446126,5Q 7 274,00

U 97% 940272,00
ELASTIQUE 968779

ADV '' BS UIC 60- 8,00 r5,00

U 27 85% 23,00
500-l:12 "

ADV ''BS UIC 60.3OO-

27,00 32,00
U 58 86Yo 59,00
l:9"

APPAREIL dC 3,00
U 3 100% 3,00
dilatation (U)

CUMUL ACOMPTE
QUANTiTE DU MOIS
QUANTIT CUMUL PRECEDENT
DESIGNATION DES
Unité E RATIO PRESENT
TRAVAUX COSIDERTP - INFRARAI COSIDERTP - INFRARAIL
ESTIMEE ACOMPTE
VOIE/ GRDL L / GRDL VOIE GRDL GRDL

DISTNBUTION DU 354s,28
Barres 14 809 86% 12770,50 9225,22
RAIL (Barres 18 ml)

SOI.IDURES 6277,00 487"00

U 151.43 102,83% 15571,00 8807,00
ELECTRIQUES
§r,À

ContrÔl
el suivi det tr§vt
Idr !r

MEULAGE,DEGROS
SISSAGE
U t7 873 6lo 10901,00 7140,00 3761,00
t;
ôJ

§ur 110 Kt ,#
Pro,qllqs«l§;ation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 22 sur 51
,qAJ§§fi/F
 Ropport mensuel d'octivité onêté ou ll 2022
DISTRIBUTION DE
TRAVERSES TYPES U 58 310 48% 27788,00 24877,00 2911,00
VAXU31 NAG

DISTRIBUTION DE
TRAVERSES TYPES 73 165,00
U 1 83 884 100o/o I 843 84,00 111219,00
MONOBLOCS M45O
NP

ASSEMBLAGE
RAIL/TRAVERSES ( M/L 3s 000 47% 1637 4,40 15000,40 829,00 545,00

ml)VS

ASSEMBLAGE
RAIL/TRAVERSES ( M/L 111 275 100,00% ttl 275 62184,50 49090,00
ml)VP

APPAREIL DE VOIE 35,00 27,00

U 85 730Â 62,00
(u)

SOUDURES
ALUMINOTHERMIQ U 2 730 49% 1348,00 991,00 1 56,00 201,00
UE.

Pré-
ballastage

BALLAS
Ballastage 1246,89 6181,81
TAGE M3 377 975 60% 227313,71 176 494,33 43390,68
de la voie
voie M3

lere i2ème
relevage

NB:

I Pose de voie principole sur un linéoire de 111 275 Mt et voie secondoire de 16 375 ML

j Pose de clôture 176,2?6 km sur 250 km ovec un toux d'ovoncement de 70 ,51%

BATLASTAGE VOIE M3

Soudures Aluminothermique

APPAREIT DE VOIE

ASSEMBLAGES RAIL TRAVERSE Mt VP

ASSEMBLAGES RAIL TRAVERSE ML VS

Soudures Electriques
,tn'n-. Jr
('
Distribution TRVERSE
lla

Distribution du rail barres 18 ml trovoux {t

e! suivi
i,
o% 20% 40% 60% 80%

Sur 110

dr
?
.. -s-t ù\.
':"P§ffiRsR[sation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Pqge 23 sur 51
Ar\J§§AlË
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/1 112022

Pose de voie

"f

H
o l\}

*
c
r\\\\\\\§§1pq6*X..,ion de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 24 sur 51
,Alvs§fitF
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/1 1/2422
2.3"4 - S:
F Bôtimeni oore voyogeur de Djelfo:

Désignations U Bâtiment gare voyageur de Djelfa

lnstollotion de chontier f 1 I 0 I 100% 02% 02%

Étude d'exécution gores ei f I 0,9 0 0,9 90% 03% 2"10%

bôtiment
Terrossement
Fouilles en puits M3 | 057,39 | 057,39 0 | 057,39 100% 0l% 0t%

Remblois r\43 450 450 0 450 l00Yo at.62% 1.62%

Tronsport des terres M3 39234 392.30 0 392,30 t00% ar% 01%

lnfrostructure
Béton de proprelé N,{3 509,87 509,87 0 509,87 100% at% at%

Béton ormé en fondoiion Ml 3 800 3 800 0 3 800 100% 32.22% 32.22Yo

Superstructure

Béton ormé en élévotion M3 948.03 948.03 0 948.03 100% 18.16% 18.16%

Trovoux de finition F 0l 0.96 0.02 0.98 96% 40% 38.40%

Avancement des travaux batiment gare voyageur de

djelfa
reste à réaliser
ot.t0%

Controle
',:} e1 l llvl dcs :

i"--""˧ffi&§m[sation
"^(\§
de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa I Laghouat (111+495 Km) Pqge 25 sur 51
"A,VFi§&lF
 Ropport mensuel d'octiviTé orrêté ou 30/l 112022
F Bôtiment gore Morchondises de Djelfo:

Bâtiment gare Marchandises de Djelfa

Désignations U

f 0.5 0 0.5 50% 02% 0l%

lnstollotion de chontier 01

f
0.9 9A% 03% L^ I ''l
d'exécuTion gores et I 01 0.9 0

562,94 562.94 0 562.94 100% 0t% 0l%

Fouilles en puits M3

M3 387 387 0 387 100% 01% 0l%

Remblois

M3 127 0 0 0 0% 01% 0%
Tronsport des Terres

lnfrostructure
40 0 40 100Yo 02% 02%
Béton de propreté M3 40

67t"r5 671.15 0 671.t5 t00% 37% 37%

Béton ormé en fondotion N43

Superstructure

247,80 0 247.80 35.9t% 33% 3) 70

Béton ormé en élévotion M3 247,80

0.94 0 0.94 94.00% 60% 18.80%

Trovoux de finilion F 01

Avancement des travaux batiment gare Marchandises de

djelfa
reste à réaliser
3.20%

-.-§i\
".,
:":\" p§qg*.çç.11on / Laghouat (111+495 Km) Poge 26 sur 51
de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Dielfa
AAIF§§IT"
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l
112022

) Bôtiment qore voyogeur de Loghouot

Désignations U

0.60 60% 02% 1.20%

lnstollotion de chontier f 01 0.60 0

0.80 6s% 03% 2.40%

e d'exécution gores et f 01 0.80 0

Terrossement 100% 0t% 0t%

M3 I 020 1020.00 0 1020.00
Fouilles en PuiTs
0% at% t%
450 450 0 450
M3
Remblois
100% 01% 1%
720 720 0 720
M3
Tronsport des terres

lnfrostructure 100% 0r% 0l%

80 80 0 80
M3
BéTon de ProPreté
98.8s% 27% 26.33%
M3 I 300 1285,09 I 285,09
Béton ormé en fondotion 0

Superstructure 34% 30.62 Ù/a

1275.73 4t.150/o
I 500 | 275;73
Béton ormé en élévstion v13 0

35% 30% 10^50%

F 0i 0.3 5 0.05 0.40
Trovoux de finition
' .;t' iut: :

de
Avancement des travaux batiment gare voyageur
Laghouat

reste àréaliser
23.76%

üb A §1,

j ).'

(,_, e? suivi des trovou:r de

IT réolis.,lion de lo nouvelle
q) ligne lerrovioire b.
Dielltr.l.ughouot
§ur I I0 l(n

. -FfblQt'\(Rilsation
.i§ Poge 27 sur 51
/ Laghouat (111+495 Km)
\* de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa
AûJ§§f?IF
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/1112022
F Bôtiment gore Morchondises de Loghouot :

Bâtiment gare Marchandises de Laghouat

Désignations U

lnstollotion de chontier f 01 0 0 0 0% 02% 0%

Étude d'exécution gores et f 0t 0.30 0 0.30 3A% 03% 0.99 vo

bôtiment
Terrossement
Fouilles en puits M3 130 130 0 130 100% 0l Yo 0lYo

Remblois Ml 494 494 0 490 100% 01 vo 0l o./o

Tronsport des terres M3 160 160 0 160 0% 01% 01%

lnfrostructure
100% 2.00 02%
Béton de propreté M3 47 47 0 47 Ya

Béton ormé en fondoiion M3 782.00 782.00 0 782.00 t00% 17.00 % 17%

Béton ormé en élévotion M3 267.32 267.32 0 267.32 100% 33.00 % 33%

Trovoux de finition F 01 0.26 0. l4 0.40 26% 40% 10.40%

Avancement des travaux batiment gare marchandises de

Laghouat

SA

o ts
Réalise É ,
7t.90% o
ô
. . .^. t\\\\\À
'r Y ; Piôiet"\9,âalisat i o n de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 28 sur 51
,{iAl§sfï/Ë
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022
F Récopitulotif des lots bôtiments:

Bôtiment gore voyogeur de Djelfo 98,90o/u 36.090Â

35,690/o

Bôtiment gore Morchondises de Djelfo 96,80o/o ll.48o/o ll,llo/o

Bôtiment holte stat mokhlouf/ w de loghouot 95,00% 3.59o/o 3.41o/o

Bôtiment gore voyogeur de Loghouot 77,24o1t 35.790k 27,650/,

Bôtiment gore Morchondises de Loghouot 71,90o 13.05o/o 9,39o^

AVANCEMENT TOTAL DES BATIMENTS 87,24o/o

Travaux de bâtiment

Gare Voyageur de djelfa Gare Voyageur de Laghouat

el suivi des lrovour

Halte de sidi makhlouf Ë réslisolion de lo nouveile
ligne len'ovioire I
Dielfu'loghounl
Sur tlÛ l(nn

'"'uroJffi'ftRlisation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) sur 51
/UdF§FIF
 Ropport mensuel d'octivité onêté ou 30/'l 112022
2.1.3.5 - sisnalisations et télécomm tions :

1. Annrobation des études d'exécution :

Etude de slgnollsollon gore 1A0%

01 75%
de DJelfo

02 Etude de slgnolisotion PCG 1 100% 7s%

Elude de signollsotion holle 100%

03 7s%
de sidl Mokhloul

o4 Etude de slgnollsotion PCG 3 100% 7s%

ESTEL.RA

Etude de slgnolisollon gote 100%

05 7s%
de [oghouol voyqgeul

Etude de signollsollon gore 100%

06 7s%
de [oghouol mqrchondlses

Etude d'exécullon de 1007

07 7s%
lélécommunlcqtlon

Toux d'ovoncement des études 7s.00%

2.Fou ture du matériel de télécomm cations:

Fournilure du côble à FO à
01 240.00 240.00 155 64.58%
enterrer en(KM)

Fourniture boiles épissures

02 60.00 0 0%
(unité) 60.00

Trovoux de génie civil lié à

03 100% 75% 7s%
lo signolisotion PCGl

Trovoux de génie civil lié à

04 lo signoiisotion holte de 100% 75% 75%

sidirnokhlouf

05
Trqvoux de génie civil lié à
100% 75%
sI
lo signolisotion PCG3 â
(
q! suivi (i,
des

Trovoux de génie civil lié à û,

06 lo signolisotion Gore 'to0% 60% I

loghouoi

de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (1U+495 Km) Poge 30 sur 5I
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022
sil u sff en"Ji ns n.ç !-èr.s d u -P r"eie tJ
. UA§IJUSTIPN§*qE§-JRA .A"UX

2012
AF 6 570 448 592,03

2013 1 852 480 441,47 1 910 758 604.27 327 441987.63 1 583 316 616.64 I 852 480 441,47 2013

428 230 7 5l .92 2 27 6 7 68 965.29 2 663 819 689,39 2014

2014 2 663 819 689,39 2 704 999 717.21

4 13t 278 612j3 653 155 148.64 3 478123 463.89 4 069 404 452,75 zjt5
2015 4 A69 4A4 452,75
672 986 723.49 3 602328 795.05 4 214',124 690,27 2016
2016 4 214 724 690,21 4275 315 518.54
682 2t8 066.71 3 632886 719.58 4 250 477 461.91 2017
2017 4 250 477 461.91 4 315 r04',786.29

73\ t63 332.81 4 076 799 93r.65 4 808 243 778.88 2018
2018 4 808 243 778.88 4 807 963 264.46
496 464 978.5 I 2 828 981 611.47 3 325 786 754.33 2Al9
2019 3 325 786 7 54.33 3 325 446 589.98
2 629 277 649,42 3 064 698 093,80 za20
2î20 3 064 698 093,80 3 1,19 573 894,92 490 296 245,50

238 747 137,60 Mois de jan 2021

87 238 747 137,60 131 818 422,30 38 026 068,16 202 493 022,02

222 464 598,3 263 005 005,22 Mois de fev 2021

88 263 005 005,22 264241119,26 41776 520,95 1

de mars 2021
231877 666,90 36 659 859,13 195 217 807,77 230 372 tr83,60
89 230 372 183,60
231948263,56 Mois d' 242'\
90 23t 948263,56 233 682323,22 36 945 17534 196 737 147,92

177 163 2'.73,46 tüois tic mai 2021

91 177 t63 273,46 179 173 516,58 28 327 332,97 150 846 183,61
Mois de juin 2021
o, 182 ït2 472.64 28 791 981.92 t53 320 490.72 180 801 504.38
180 801 504.38
Mois de juillet 2021
252 154 804.16 7s 570 066.91 176 s84 73',7 .25 208 286 975.56
93 208 286 97 5.56
139 089 686.92 Mois d'Aout 2021
94 139 089 686.92 140 100 534.75 | 223 473.57 117 950 640.21

28A 9n447.88 Mois de scptembre

95 280 912447.88 283 750 837.21 44 861007.36 238 889 829.85
2021
258 258 966.47 Mois d'octobrc
96 258 258 966.47 260 640 858.47 4t 207 319,72 219 433 538.75
2021
237 328 335.56 Mois de Novembrc
97 237 328 335.56 239 337 060.36 37 839189.24 201497 871.12
2021
210 385 706.58 Mois de decembre
98 210 385 706.58 2rt 614 606.29 33 456 269.25 178 158 337.04
202r
Mois de janvier
329 072 880.65 52 026 422.43 277 046 458.22 327 207 563.31
99 327 207 563.31 2022
313 582200.63 Mois de févrter
100 313 582 200.63 315 421859.28 49 868 i95.95 265 553 663.33
2422
268 409 366.83 Mois de mars 2a27
101 268 409 366.83 27r 485 917.48 42 92t 923.55 228 563 993.93

172 397 359.32 Mois d'avrii 2022

t02 r72397 359.32 173 87673237 27 489 91 1 1.39 146 386 820.98

213 986 932.80 Mois De mai2022

213 986 932.84 216 r1"t 57A32 34 t77 673.87 181 999 896.45
103
316 728 600.94 Mois Dciuin 2022
104 316 728 600.94 320 460 657.87 50 664 830.01 269 79s 827.86
Mois De juillet
916 038 063.58 917 344 959.0i 145 032238.02 772 312 720.99 916 038 063.58
105 2022
561 508 094.8tr Mois D'aout 2022
106 s61 508 094.81 569 046 044.99 89 966 179.71 4',79 079 865.28

470 644 371.86 De septembre

107 470 644 371.86 476 389 720.20 75 3r"l 214-76 40r 072 505.44
2022

Le Monlont des Trovoux Réolisés

Montant Total (HT) 34 898 922 et suivi de§
fd norvells
TVAIT% 4 69A1962 ilgne

TVA 19% I 388 811 §ur ll tt

s"\"N§§qpp,ç1nu1ien de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) sur 5i
/CNF§§IF
 Ro me nsuel d' octivité orrêté t1
Montant de travaux en TTC 40 977 929 643.93

Le Montont des Avonces Forfoitoires Re mboursées

Montant Total (HT) 5 517 940 897.61

o ?lB §ttJ-aJlQhl§"Pl§ R*eY!§l9l$ P--r§ PRIK;

3Ut2l20l5 78 901 924.04 92 3t5 25 1.08 2015

SR NOO1

2010612016 78 72217 5.44 92105 647.26 2016

SR NOO2

3ÿt212016 53 047 621.87 62 065 717.59 2016

SR NOO3

2010912017 r54 863 044.58 181 189 762.16 2017

SR NOO4

2010912017 8 898 132.85 10 410 815.43 2017

SR NOOs

SR NOO6 20tæ/2418 73 tl4 835.62 8s 544 35'7.67 2018

2010312018 10 513 479.27 t2 300 770.75 2018

SR NOOT

15ltU2018 103 296 777 .81 120 857 230.04 2018

SR NOOS
20106120t9 284128 085 .92 335 795 470.48 2019
SR NOO9
2011212019 105 006 000.90 r23 460 740.70 2019
SR NO1O

SR NOll 2010612020 97 879 90 I .63 lrs 4r7 68-2.55 2020

20t0612021 307 480 422.85 362 988 396.56 2021

SR NO12
Montant Total (HT) 1 355 853 002 ,',74

Montant Total (TTC) 1 594 451842,27

Le toux de consomotion finonciere por ropport ou monto nt du morche modifie por I'Avenont N 04
est de 78,,61%.

. §LTUAÏ"AN§ FE LA MAH

Lo situotion des prestotions de lq MOE jusqu'ou I 1 1111202A est reportie comme suit :

2013 3u12120t3 r9 412 360.00 227r2 46t.20 2013

20ï4 3ÿ12120t4 42 930 340.00 50228 497.80 20r4

2015 3111212015 7 I 782 280.00 83 985 267,60 2015

2016 3t/t2t20t6 77 685 220.00 90 89t 707,40 20t6

3ÿr2120t7 88 002 100.00 t02 962 457 ,00 2017

2AL7

2018 19n2t2at8 87 421 400.00 102 283 038.00 2018

2018 20/1212018 au 3l/1212018 BIS 2 805 980.00 3 289 030.20 2018

,i {'t I
68 3U0ÿ2019 8 127 680.00 9 526723.24 1an.2019 \
çpS
\'.
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de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge sur 51
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75 31/08/20t9 6 681 080.00 7 847 6&7.20 Aout 2019

76 30/0912019 7 753 840.00 9 104 551.60 SEPT 2OI9

77 31n0t2019 1 I 465 460.00 13 460 077.40 ocr 2019

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19 30n2/2019 10 349 040.00 t2 t68 7 5t .60 DEC 2019
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81 29/02/202A I 138 960 00 10 725 420.40 FEV 2020

82 25t0312020 7 343 260.00 I617 039.40 MARS 2O2O

83 31t05t2020 4317 740.00 5 065 918.60 MAI 2O2O

84 3010612020 12 029 s80.00 t4 112 t38.20 JUIN 2O2O

85 3U0712020 9 504 400.00 I 1 150 432.00 JUIL]-ET

86 r8t08t2020 4 570 880.00 5 365 381.20 AOUT
87 31/10/2020 9 801 360.00 11 505 850.40 OCTOBRE
88 t1/1,72020 3 s81 960.00 4 203 326.44 NOVEMBRE

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Montant Total (HT) 741 652 160,00

Montant TYA(17%+19%) 127 695 115070
Montant Total (TTC) 869 347 275,,74

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SR NOOI 30/ly20t5 3 016 693.5r 3 529 531.41 20i5

SR NOO2 Déc. 2015 au Déc. 2016 2 460 824.03 2 879 164.t2 2016

SR NOO3 Jan2017 auDéc.2017 2 559 485"86 2 994 598.46 20t7

SR NOO4 Jan 2018 au Déc. 201 8 2 565 148.25 3 001223.44 2018

SR NOOs Jar20l9 au Déc. 2019 2 818 295.34 3 300 480.02 2019

Montant Total (HT) t3 420 446.99

Montant TVA (17%) 2 284 550.45

Montant Total (TTC) t5 704 997.44

Le ioux de consomotion finonciere por ropport ou montont du morche modifie por I'Avenont N 04
est de 88,25%.

2.2. Situotion du proiet por ropport ou déloi controctuel :

01 08108/2012 03/12t2023 133 30/1U2022 120,85 72,17

CONSOMATION DE DETAI 9r

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CONSOMATION DE DELAI

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consommé %
90,95%

NB:nous signolons que le toux d'ovoncement globol du projet est qvoisinont de ?1,26" lo
consommotion relotif à lo prolongotion des délois et de 5,82 mois sur les 18 mois de L'ovenonf N04,
celo signifie un toux de consommotion en pourcentoges des délois de ?0,85 % de L'qvenqnt No04

* ODS D'ARRET DES TRAVAUX EN DATE DU 07 /O'I12016

* ODS DE REPRISE DES TRAVAUX EN DATE DU 2610112016.

.} ODS DE NOTIFICATION DES TRAVAUX AVENANT 02 EN DATE DU 16111/2018.

* ODS D'ARRET DES TRAVAUX N"O9 EN DATE DU 25103/2020

* ODS DE REPRISE DES TRAVAUX EN DATE DU 3O/O4I2O2O.

T. ODS DE REPRISE DE BCS EN DATE DU 05/05/2020.

2.3. Avqncement physique globol du projef :

2.3.1. Avoncement globol cumulé des trovoux por lot :

LoI Description TAUX TAUX TAUX

D'AVANCEMENT D'AVANCEMENT D'AVANCEMENT
PRECEDAMMENT DU MOIS CUMUL

00 lnstollotion générole de chontier 100% o% r00%

0l Préporotion du terroin 100% 0% r00%

02 Terrossement 99% 0% 99%

03 Droinoge et ossoinissement 97.10% a% 97 "10%

a4 Lo voie 87.47% T% 88.47%

05 Choussée 97.70% osa% 98.00 %

06 Ponts et Vioducs 99.96% o% 99.96%

07 Bôtiments et VRD 85.00% 2.24% 87.24%

Eo7
08 Signolisolion et Télécommunicotion 14% o1%
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Avoncement physique du projet 90, {'
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 Ropport mensuel d'octivÎté orrêté ou 30/l 112022
2.3.2. Ayq"nçement p-hysjqps glçh-ql qum-u-!é psr wilovg.;
Le toux d'ovoncement des trovoux de DJELFA est de I'ordre de :91,1?7" résumé ci-oprès :

01 COSIDER TP 98,00% 54% 52,80yo

02 SEROR 99,96yo 15.50 % 15,490Â

03 COSIDER TP VOIE 100,00% 12.20% 12,20Yo

04 ESTEL RA 10,00% 8.30% 0,83yo

05 TRAVAUX DE BATIIüENT 98,12% r0% 9,87yo

CCSIDER TP

AVANCEMENT PHYSIQUE GLOBAL DU PROJET COTE DE DJETFA :?11?%

Le toux d'ovoncement des trovoux de LAGHoUAT est de I'ordre de 87 '3%résumé ci-oprès :

01 COSIDER TP 98,190/0 54.00% 53,02Ya

02 COSIDER OA 100,00% |s.50% 15,50Yo

03 INFRA RAIL 90,00yo 12.20Yo 10,980/0

04 ESTEL RA 5,00yo 8.30% 0,42yo

05 TRAVAUX DE BATIMENT 74,06yo 10.00% 7,41%

CCSIDER TP

AVANCEMENT PHYSIQUE GLOBAL DU PROJET COTE TAGHOUAT :87 ,32%

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 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022

Analyse critique planning travaux (Avenant N" 03):

Taux de consommation des délais est de 90 .8f% par rapport le délai global modifie par
l'avenant N"04, alors que le taux d'avancement des travaux est de 91 .26%

Le planning général des travaux d'entreprises réalisatrices du groupement GRDL sur le projet de
réolisotion des trovquxde lo nouvelle ligne à voie unique Djelfo-Loghouot (110 Kms) soulève des
réserves, énumérées ci-oprès, oprès son onolyse critique :
-
Absences de Co-octivités entre les différents lots (Trovoux génie civil-Terrossements et OA)
indispensoble pour les trovoux de lo pose de voie sur le trocé et sur les foisceoux de gores
morchondises et voyogeurs de Loghouot dont les entreprises en chorge de trovqux voies
éprouvent des difficultés à coordonner leurs plonnings de trovoux à lq suite des incohérences de
cette cooctivité.

De ce qui précède, les entreprises réolisqtrices du groupement GRDL devront se mettre ù

l'évidence de se renforcer en moyens humoins et motériels et s'orgoniser Ô intervenir sqns
interruptions sur les trovoux de différents lots ofin que le retord enregistré sur ce plonning soit
rottropé et minimisé dons le temps.

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 Ropport mensuel d'octivité orêté ou 30/1 112022

3. Les controinles enlrovonl lo réolisotion du projet et les mesures prises :

3.1. Conlroinles odministrqtives :

Le trqcé rencontre plusieurs controintes de différentes notures, notomment les lignes électriques et
gozoducs, en plus du problème de lo coserne à l'entrée de lq ville de LAGHOUAT. Lq liste des
controintes est résumée comme suit:

LAGHOUAT Ligne électrique MT PK 60, pk 64(rétablissement des axes secondaires)

3.2. Contrqintes lechniques :

Néont

4. Contrôle de lo quolilé :

de l'ort et sont réceptionnés ou fur et à mesure de

Les trqvoux sont réolisés dons les règles
l'qvoncement des trovqux por lo mqitrise d'ceuvre.

5. Conlrôle de lo sécurité et proleclion de lq sonlé du chqnlier:

I /Hyqiène générqle des locoux el leurs dépendonces :

septiques.

coterines ovec des mesures d'hygiène occeptobles, en point de vue propreté et hygiène.

équipés des sqnitqires, et des commodités de confort.

2/Mesure qénérole de sécurilé sur les lieux de trqvqil :

hongors, blocs d'hébergements sont équipés d'extincteurs qui sont vérifiés ei rechorgés
périodiquement.

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3/Médecine de lrovqil: i\"

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 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 112022

ossurer les premiers soins d'urgence ou de secours oux occidentés et oux mqlodes.

trovoilleurs victimes d'un occident de trovqil ou d'une molodie soudoine, vers les hôpitoux
de région les plus proches.

4/Siqnolisotion du chonlier:

(ottention trovoux, prudence, limitotion de lo vitesse, trqvoux de jour comme de nuit,...) en

plus d'une lorge sensibilisotion des chouffeurs ; porticulièremeni ceux qui utilisent ou
troverse les routes à gronde circulotion.

ne peut nuire oux riveroins du chontier et qux usogers de lo route.

6" ConTrôle et surveillqnce des fournilures :

Le lot STE n'o pos connu de début d'exécution ; pour observer les fournitures et les instollotions de
signolisotion et de télécommunicotions.

7. Assislonce à lo mise en service :

Non fonctionnelle à ce jour.

8. Formotion :

Les formotions périodiques et de courfes durées sont enregistrées ou niveou de lq M.O.E, M"O et
les entreprises sous les thèmes techniques, gestion de projet et plonificotion.

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 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/l 1/2022

2. Ressources humoines eT moyens offectés à Io Direction de projet:

Les moyens humoins sont ou nombre de l'11 éléments et réportis comme suit :

Codres 22 0l 4 01 01 03 06

Moilrise 31 0 J 04 02 0

Exéculions 28 0 8 05 02

TOTAL 7l 0 l7 10 03 05 a4

3" Prévisions de recrutement à lo Direction de projel :

Codres 0 0 0 2 2 I 0

Iüoihise 0 0 0 J J 1 0

Exéculions 20 0 0 10 t2 0 0

TOTAL 20 0 0 15 t7 2 0

4. Ressources humqines el moyens mis à lo disposilion du chonTier :

Les rnoyens humoins sont qu nombre de 575 éléments et réportis comme suit :

Codres 2t 0 2 7 2 J 08

Moihise 66 0 3 12 15 OI

Exéculions 3t7 0 28 120 12 4

TOTAL 358 0 3i 139 t7 23 09

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à voie unique Djelfa
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 RopporT mensuel d'octivité orrêté ou 30/1 112022
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rouche
Bulls 05 0

Chargeurs sur Pneus 05 0

Niveleuses 05 0

Compacteurs sur T2 0
pneu+cylindrique
forage 0 0

Totnbereau autc 0 0

Grue 0 0 0l

Groupes électrogènes a2 04

Compresseurs 02 02

Girafes 0 0

à berotes 30 0

-G*ior. Citernes à eau 06 0

- Camions Citeme à 0
01
Gasoil
Camions Station de 01 0
graissage
Porte engins 01 0 0

Semi-remorque 0 0

pour 0 01
05
personnels
Camions plateau 03 0

02 z',t 01
15 0 a2
-Véhiculeslégers+Pick
up
Camions maiaxeurs 10 0

Rocire 0 0

à Béton 01 01

*C*upe 01
de Sordrt" 02 01

Cisaille électrique 01 02

-odeuse électrique 01 02

-§6udeute élect iqo"

01 0 01(facultative)

Bétonnière 0 01
T,r
Foreuse 0 0 le
el suivi rieç trsvtu

Finiseheur 02 0 ligne lerrov ,

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45 sur 51
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de ta nouveile tigne ferroviaire à voie unique Djelfa
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AT{F§fiIF
 Ro mensuel 'octivité orrêté ou ll
Bouneuse 0l
Régaleuse 01

KGT RAII, ROUTE 01 01

Locotracteur 01

ballastieres 01 0

Retro chargeur 03 01

LOT outillage 01 01

5. Plon de chorge de lo Direclion :

. Le plon de chorge consiste à l'étoblissement des ottochements de groupement

des entreprises GRDL et les ropports mensuel, trimestriel, semestriel et onnuel

. Approbotion du lot voie"

o Approbotion des modificotions des plons modifiés sur site.

r Approbotion des dossiers géotechniques.

Volet lll

1. Les fqits mqrquonls duronl le mois en couls :

Visite de Mr le woli de Djelfo qvec Mr le DG ANESRIF en dote de 26/11 12022, et visite choque
somedi de Mr le DG ANESRIF.

A
ContrÔle
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 Ropport mensuel d'oclivité orrêté ou 30/l | 12022
Volet !V

1. Le plon d'oction pour I'onnée 2022:

L'objectif du mois DE NOVEMBRE 2022 n'o pos été otteint por le groupement GRDL ,por monque
de rnoyens humolns et moteriels que les entreprises du groupement GRDL doivent se renforcer
pour otténuer le glissement du plonning trovoux,oussi les entreprises interviennent por intermitense
sur I'ensemnle des lôts ce qu'engendre des retqrds dûs oux déplocements quosi permonent des
engins trovoux entre les lôts sur le trocé.

Les prévisions engogées por le groupement des enireprises pour I'onnee 2022 por mois sont
reporties comme suit:

Jonvier 237 658740,19 r 4 088 080,58 85027 s7s,91 r 5 000 000,00 82905 000,00
Février 2s9 960 724,21 8 7 66 231 ,62 10 400 000,00 r 5 000 000,00 r 20 000 000,00 289V2778,40
Mors 282 59A 829,07 5 4r 3 689.83 10 400 000,00 71 250 000,00 r 20 000 000,00 0,00
Avril 283 278 782,64 26 636 060,62 0.00 11r 250000.00 s0 080 000,00 291 508 038,48
Moi 293 sA4 440,59 27 273 06r,16 0,00 il r 250 000,00 48 644 000,00 30 763 6s6,00
iuin 296 443 596,05 31 177 005,76 0,00 r r 250 000,00 48 644 000,00 1 09 532 596,00
Juillet 304 302 655,06 21 707 224,99 0,00 r 00 000 000,00 26 986 000,00 38 899 r 67,00
Aout 271 809 274,93 21707 224,99 0,00 65 000 000,00 r I 312 000,00 0,00
Septembre 253 344 097,56 23 582224,99 0,00 85 000 000,00 55 9r9 000.00 18 781 444,7 5

Octobre 237 657 678,60 0,00 196 388 390,24 65 000 000,00 56 470 000,00 104 524942,00
Novembre 241 028 196,85 0,00 0,00 r 5 000 000,00 16 405 000,00 r31 092 l36,5tj
Décembre 234 224 7 44,89 0,00 0,00 15 000 000,00 16 362 000,00 6 27A V1,0,AA
3 l 95 803 7 60,64 r 80 350 804,54 302 215 966,15 780 000 000,00 660 727 000,00 760 345 429,\3
TOTAT HT

Le plon d'oction de I'onnée 2022 consiste en I'qchevement des trovoux de terrossement ,des
ouvroges d'qssolnissement et une portie des ouvroges d'ort et voie

ContrÔie
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'''\l(ffiq§sFéa lisation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km) Poge 47 sur 51
AzuF§TT'F
 Ropport mensuel d'octiviié orrêté ou 30/1 112022

Conclusion :
Vu lo Présence de l'entreprise ESTEL RA sur le projet chorgée du lot signolisotion
télécommunicqtion et énergle est effective sur le projet depuis le 30 jvin 2021, il y o tieu
d'entomer les trqversées de voies ou niveou des gores voyogeurs et morchondise de
Lghouot ovont lo pose de voie conformément ou plon d'exécution.
L'ovoncement des trovoux d'excovotion de lo tronchée pour lo pose du coble en fibre
optique, entomés le début du mois d'octobre, l'entreprise o exécutée 155.00 km.
Maitre de I'ouvrage :
- Les trovoux relotifs à lq levée des controintes des lignes électriques HT-THT gênont lo pose
de voie sont totolement ochevés .
- le probléme du foroge Benono situé dons I'emprise du projet est règlé, il o été procédé à
un brqnchement de roccordement provisoire de lo conduite de port et d'outre de lo
plote{orme pour permettre lo poursuite des trovoux ou pied du foroge existont. A cet effet,
les trovoux de terrossement et de pose de voie ont eu lieu. Toutefois, lo dépose du foroge
por l'APC de sidi Mokhlouf n'o pos été reéolisée.
- Les trovoux du rétqblissement routier possqge supérieur situé ou pK 64 ne sont pos
entomés pour problème de finqlisotion du dossier de I'expropriotion.
Groqpemenl GRDI :

Les trovoux enumérés ci opres sur le projet de lo nouvelle ligne ferrovioire Djelfo-
Loghouot enregistrent une lenteur dqns lo codence de réolisotion déplorés por le
monque de moyens motériels et humoins, plus porticulièrements, ceux relotifs oux
bqtiments des gores, d'où l'obligotion de les renforcer telsque instruit et roppeler à
mointes reprises pour être ou rendez vous de L'échoncier fixé pour I'ochèvement des
trovoux.
a Les trovoux de finition de lo gore voyogeurs Djelfo en fose de finition.
a Les trovoux de finition de lo holte de sidi mokhlouf en fose de finition.
a Les trovoux relotifs ou droinoge de lo gore voyogeurs Loghouot sont en phose
d'ochévement reste .l40 ml.
a Les oménogements extérieurs des gores de Loghouot, lo pose des bordures des ollés, les
revêtements et les réseoux divers dont les trovoux sont en cours d'ochèvement.
a Les trovoux de réolisotion de fossé tous types confondus en leurs globolités sur le trocé
demeurent lent.
a Les trqvoux d'ossoinissement de lo gore morchqndise de Loghouot sont à occélérer.
o Nous déplorons le retord des trovoux de bollestoge de I'entreprise INFRA-RAIL (3.5 mois)
cousé por lo pqnne du loco trocteur. Renforcement des trovoux ovec un deuxième
otelier le 0l octobre 2022.
a L'entreprise INFRA-RAIL o pris I'engogement d'intervenir sur chontier en 2xBH olors que le
moitre de I'ouvroge réclome une omplitude horoire de 3xBH pour être ou rendez vous
de l'échéoncié fixé.

LE CHEF DE MISSION

f9r ''

CI

Poge 48 sur 51
-MéalisationdelanouvelleligneferroviaireàvoieuniqueDjelfa/Laghouat(11oKm)
 Ropport mensuel d'octivité orrêté ou 30/1 112022
Coordonnées de Io direclion de projel :

Adresse complèfe; Bqse VieTAADMAIT WILAYA DE DJELFA

Emoils ; Projet.dil@onesrif. dz

Numéro de téléphone ef fc'x dv projet :

Numéros de féléphones :

. [e Directeur du Projet:0 67018 07 39.

. [e Direcfeur Adjoint du Projet:0 661 73 23 35.

bi;t ët
ContrÔle
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É réolisoriorr de lu nouvelle
ligne lerrovioire
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éatisation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Djelfa / Laghouat (111+495 Km)
i'lrilFSf?I§
 Ropport mensuel d'octivilé onêté ou 30/l 112022
Approbotion du ropporl :

Moîlrise d'æuvre :

Fonction : Fonction : Fonction :

Signolure: Signoture:
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§ur 110 Km

Moîlre d'ouvroge(ANESRIF) :

Fonction Fonction : Fonction :

Signoture: Signoture: Signoture:

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