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Table des matières
INTRODUCTION GENERALE ......................................................................................................................... 6

CHAPITRE 1 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE D’ACCUEIL ............................................................ 8
I. GROUPE OCP ......................................................................................................................................... 9
A. Présentation ........................................................................................................................................... 9
B. Fiche technique ..................................................................................................................................... 9
C. Ressources minière .............................................................................................................................. 10
II. IMACID (INDO MAROC PHOSPHOR S.A) ............................................................................................ 10
A. Presentation ......................................................................................................................................... 10
B. Organigramme d’IMACID .................................................................................................................. 11
C. Caractéristiques Techniques D'IMACID ............................................................................................. 12
D. Production ........................................................................................................................................... 12
E. Services de maintenance ...................................................................................................................... 13
F. Ateliers................................................................................................................................................. 13
CHAPITRE 2 GENERALITE SUR LE RESEAU ELECTRIQUE D’IMACID ........................................... 16
I. SOURCE D’ENERGIE ELECTRIQUE.......................................................................................................... 17
A. Groupe turboalternateur GTA ............................................................................................................. 17
B. Réseau national ONE .......................................................................................................................... 18
C. Groupe électrogène diesel ................................................................................................................... 19
II. DISTRIBUTION DE L’ENERGIE ELECTRIQUE A IMACID ......................................................................... 19
CHAPITRE 3 DIAGNOSTIC DU GROUPE ELECTROGENE DE SECOURS DU CTE ......................... 23
I. INTRODUCTION ..................................................................................................................................... 24
II. PROBLEMATIQUE .................................................................................................................................. 24
III. PLAN D’ACTION ET LES TACHES A FAIRE............................................................................................... 24
IV. PLAN D’INTERVENTIONS ET ESSAIS SUR GROUPE CTE .......................................................................... 25
V. REPERE DES CONTACTS QUI COMMANDENT LE BLACKOUT ................................................................... 26
VI. RESULTATS DES ESSAIS ........................................................................................................................ 27
A. Organigramme .................................................................................................................................... 27
B. Tables des états en mode Maintenance/Manuel/Auto .......................................................................... 29
C. Conclusion ........................................................................................................................................... 29
CHAPITRE 4 ETUDE DE L’AUTOMATISATION DU GROUPE DE L’UNITE PHOSPHORIQUE ..... 30
I. INTRODUCTION ..................................................................................................................................... 31
II. PRESENTATION DU CONTROLEUR DU GROUPE ...................................................................................... 31
III. PROBLEMATIQUE .................................................................................................................................. 31
IV. PLAN D’ACTION ET LES TACHES A FAIRE............................................................................................... 32
V. DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT ACTUELLE ................................................................................... 32
VI. PREMIERE PROPOSITION ....................................................................................................................... 33
A. Descriptif ............................................................................................................................................. 33
B. Listes des entrées/Sorties de l’automate .............................................................................................. 34
VII. DEUXIEME PROPOSITION ...................................................................................................................... 36
A. Descriptif ............................................................................................................................................. 36
B. Présentation des cartes ........................................................................................................................ 36
CONCLUSION GENERALE ............................................................................................................................ 40
BIBLIOGRAPHIE .............................................................................................................................................. 42
ANNEXES ........................................................................................................................................................... 43
OCP ‐ IMACID | Diagnostic du groupe électrogène de la CTE & Automatisation du groupe de secours de l’unité phosphorique 3

Liste des Figures
FIGURE 1 LES TROIS ACTIONNEURS D ’IMACID .................................................................................................... 10

FIGURE 2 ORGANIGRAMME D'IMACID ................................................................................................................. 11
FIGURE 3 DIAGRAMME DE PRODUCTION D’IMACID ............................................................................................. 12
FIGURE 4 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU GTA ............................................................................................... 17
FIGURE 5 PLAQUE SIGNALETIQUE DE L'ALTERNATEUR DU GTA ............................................................................ 18
FIGURE 6 SCHEMA UNIFILAIRE DU TABLEAU 123 EM 11 ....................................................................................... 20
FIGURE 7 SCHEMA UNIFILAIRE DU TABLEAU 123 EM 15 ....................................................................................... 21
FIGURE 8 CONTACTS D'ETATS DES DISJONCTEURS ................................................................................................. 26
FIGURE 9 SYNOPTIQUE DU RESEAU ........................................................................................................................ 27
FIGURE 10 ORGANIGRAMME DU DEMARRAGE EN BLACKOUT ................................................................................ 28
FIGURE 11 PCC3300 HMI ..................................................................................................................................... 31
FIGURE 12 SCHEMA DU RESEAU SECOURU ............................................................................................................. 33
FIGURE 13 SCHEMA DE CMD D'AUTOMATISME DE SECOURS 1 ................................................................................ 33
FIGURE 14 SCHEMA DE CMD D'AUTOMATISME DE SECOURS 2 ................................................................................ 36
FIGURE 15 IDENTIFICATION DES BROCHES DU CONTROLEUR .................................................................................. 37
FIGURE 16 CARTE D'EXTENSION AUX 101 ............................................................................................................ 37
FIGURE 17 CONNECTEURS DE L’AUX101 .............................................................................................................. 38

Liste des tableaux
TABLEAU 1 FICHE TECHNIQUE DE L’OCP. ............................................................................................................... 9

TABLEAU 2 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES D'IMACID ..................................................................................... 12
TABLEAU 3 PRODUCTION D’IMACID ANNUELLE .................................................................................................. 13
TABLEAU 4 LISTES DES E/S D'AUTOMATE DE CMD SECOURS ................................................................................. 34
TABLEAU 5 REPERE DES BROCHES DE L’AUX101 ................................................................................................. 38

Introduction générale

Dans le cadre de ma formation en LST Génie Electrique, j’ai effectué mon stage de fin
d’étude au sein du groupe OCP à Jorf Lasfar, précisément à IMACID au service électrique.
L’un des facteurs les plus motivants qui m’ont poussée à choisir ce stage est la nature du
site. En effet suivant sa stratégie de relance industrielle à grande échelle, qui vise à renforcer
son leadership, le Groupe prévoit un programme d’investissement de plus de trois milliards de
dollars d’ici à 2020 pour augmenter sa production qui doit passer de 28 à 45-55 millions de
tonnes de phosphate par an.
Cette stratégie est centrée sur le site de Jorf Lasfar, qu’il entend promouvoir au rang de
référence mondiale, de véritable hub planétaire attirant les entreprises qui comptent dans le
secteur des phosphates.
J’ai par conséquent saisi cette opportunité qui s’est offerte à moi pour découvrir de plus
près ce milieu industriel à la fois riche, évoluant, dangereux et polluant. En effet, le sujet que
j’ai eu à traiter est au cœur de cette évolution. Etape incontournable dans le métier d’un
technicien supérieur, cette approche double me permettra d’élargir ma vision, pour le moment
purement technique, vers une vision plus globale qui incorpore plusieurs contraintes liées à la
réalisation d’un projet.
Mon sujet se présente comme suit :
Les unités de production à IMACID sont sensibles aux coupures du courant électrique
autrement dit, ils sont névralgiques. Car durant tout la ligne de production on trouve des
réactions chimiques assurées par des dispositifs électriques, et afin d’éviter le risque d’avoir
une coupure qui va perturber ces réactions, IMACID dispose de 2 groupes électrogènes
assurant la continuité du courant dans l’installation en cas de problème.
Mon Projet de fin d’études consiste à faire les tâches suivantes :
 Diagnostic du groupe de la CTE et identification des causes qui cessent le bon

fonctionnement du groupe.
 Etude de possibilité d’automatisé la procédure de démarrage du groupe de secours
d’épaississement et de l’unité phosphorique suivant un cahier de charge.

Chapitre 1
Présentation de l’entreprise d’accueil

I. Groupe OCP
A. Présentation
Le Groupe OCP (Office Chérifien des Phosphates) a acquis une expérience longue
de 85 ans dans le domaine de l’exploitation des mines de phosphate et de 40 ans dans
le domaine de la transformation chimique en dérivés phosphatés.
Le groupe OCP est traditionnellement le premier exportateur mondial de phosphate

sous toutes ses formes avec une part de marché d’environ 27% et d'acide
phosphorique (43% de part de marché) en 2003. En 2004, l’Office a exporté pour 1,74
milliard de dollars. L’Inde représente, à elle seule, une bonne moitié de la demande
mondiale de l'acide phosphorique.
En effet, ce secteur a réalisé 56.3 milliards MAD de chiffre d’affaires, 22 milliards

MAD de résultat d’exploitation avec 16.3 milliards MAD de résultat net. Il produit 28
millions de tonnes de la marchande totale de phosphates, 4.4 Millions de tonnes
d'acide phosphorique et 4.3 millions de tonnes d'engrais.
B. Fiche technique
En juin 2007, le groupe a fait travailler 21.049 agents dont 72% ouvriers et
employés, 24% techniciens agents de maîtrise et cadres administratifs et 4%
Ingénieurs et assimilés, avec une Production marchande de phosphate de 23 millions
de tonnes. Le taux de valorisation en produits dérivés de 49,8%. Le groupe a effectué
un chiffre d'affaires à l'export de 2,055 milliards de dollars, dont la part de marché à
l'international est de 43.5% en phosphate, 47.2% en acide phosphorique et 9.5% en
engrais.
Tableau 1 Fiche technique de l’OCP.
Raison sociale Groupe office chérifien des Phosphates

(OCP).
Forme juridique Établissement semi- public.
Date de création Le 7 août 1920.
Date de création 1975.
Location et siège Angle route d’Jadida et Bd de la grande
ceinture CASA.
Conseil d’administration Le premier ministre.
Correspondant à l’étrange Bureau OCP –PARIS.
Activités principales Extraction, Traitement et transformation
des phosphates.
Directeur générale Mustafa TERRAB.
Réserves de phosphate 3/4 des réserves mondiales.
Production phosphate et dérivés phosphatés (acide
phosphorique, engrais).
Sites de production
Phosphate Khouribga, Benguérir, Boucraâ-Laâyoune.
Dérivés Safi, Jorf Lasfar.
Ports d'embarquement Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Laâyoune

C. Ressources minière
Le sous-sol marocain renferme les trois quarts des ressources mondiales de
phosphate. Ces ressources localisées dans 4 bassins sont évaluées à 85.5 milliards de
m3 répartis comme suivant :
 Ouled Abdoun (à côté de la ville de Khouribga): 37,35 milliards

 Gantour (Région de Benguerir) : 31,09 milliards
 Meskala (Région de Marrakech) :15,95 milliards
 Oued Eddahab (Région de la ville de Laayoune) :1,11 milliards
II. IMACID (INDO Maroc phosphor S.A)

A. Presentation
IMACID est une joint-venture spécialisée dans la production d’acide phosphorique
et créée en 1997 à parts égales entre KK Birla et le groupe OCP. Cette unité
industrielle, située à Jorf Lasfar, a démarré au milieu de l’année 1999. Elle produit
330.000 tonnes par an. Un troisième actionnaire fut introduit dans le capital d’Imacid,
Tata Chemicals Ltd, filiale du Groupe Indien Tata suite à un accord signé le 21 mars
2005 à New Delhi.
Figure 1 Les trois actionneurs d ’IMACID

Le choix de partenaires indiens se justifie d’abord par des raisons commerciales. Le
partenariat avec TCL (Tata Chemicals Ltd-Inde) permettra à la joint-venture Maroc-Indienne
de sécuriser la commercialisation de la totalité de sa production qui sera répartie entre les
deux partenaires indiens. Tata Chemicals est l’un des grands opérateurs indiens du secteur de
la chimie. Il est solidement installé sur le marché local de la soude caustique, du carbonate de
sodium et des engrais azotés. Il y a près d’un an, TCL a acquis un grand complexe de produits
phosphatés situé au nord-est indien. A elle seule, cette unité importe annuellement environ
250.000 tonnes d’acide phosphorique et 300.000 tonnes de phosphate. Grâce à la nouvelle
alliance, le groupe OCP renforce sa position en Inde et sécurise, dans la durée, une grande
partie de ses exportations d’acide phosphorique.
B. Organigramme d’IMACID
Figure 2 Organigramme d'IMACID

C. Caractéristiques Techniques D'IMACID
Tableau 2 Caractéristiques techniques d'IMACID
IMACID comprend
Atelier Sulfurique 3.300 mt MH/jour
Atelier Phosphorique 1.000 mt P2O5/jour
Groupe Turbo-Alternateur 27 MW
Unité de traitement d'eau 2 x 100 m3/h
Unité de compression d'air 2 x 1.500 Nm3/h
Unité de reprise d'eau de mer 15.000 m3/h
Procédés
Acide Sulfurique Monsanto à double absorption
Acide Phosphorique Prayon Mark IV
Autre
Date de démarrage 1er semestre 1999
Effectif permanent 250 Agents
D. Production
IMACID a été conçue en utilisant les procédés les plus innovants en matière de
technologie et respect de l’environnement :
 Procédé d’acide sulfurique MONSANTO à double absorption ;

 Procédé d’acide phosphorique PRAYON MARK IV avec unité de lavage des
gaz ;
Figure 3 Diagramme de production d’IMACID

L’usine permet de produire annuellement 372 000 tonnes P2O5 selon le tableau suivant :
Tableau 3 Production d’IMACID annuelle
Le soufre (tonnes) 372 000

L’eau de procédé (mᶟ) 3 000 000
L’eau de mer (mᶟ) 120 000 000
Phosphates (tonnes) 1 370 000
Acide sulfurique (tonnes) 1 120 000
L’énergie électrique nécessaire est fournie par un groupe turboalternateur de 27 MW
fonctionnant au moyen de la vapeur haute pression produite par la chaleur dégagée de la
combustion du soufre.
E. Services de maintenance
IMACID dispose de ses propres ateliers de maintenance avec un personnel

hautement qualifié et compétent spécialisés en :
 Maintenance électrique
 Maintenance mécanique
 Maintenance instrumentation
Au sein de ces ateliers sont effectués les travaux de réparation conventionnels des
équipements. Les responsables de ses ateliers se chargent de la planification des
travaux, de l’encadrement et de la supervision de l’avancement des travaux. IMACID
dispose aussi d’un magasin général de pièces de rechange ou sont stockées les
fournitures essentielles.
F. Ateliers
Le complexe IMACID est constitué de 3 ateliers :
En ce qui concerne les travaux spécialisés, ils sont en général sous-traités, IMACID
fait appel en permanence à des sociétés de sous-traitance en vue de diminuer la
surcharge ponctuelle (révisions, arrêt général). Nous citons à titre d’exemple : Smesi,
….etc.
 Atelier sulfurique
Sa capacité est de 3.300 mt monohydrate/j. Il est basé sur le procédé
MONSANTO à double absorption. L'ingénierie de base de l'atelier sulfurique a
été faite par la société américaine MONSANTO. L'ingénierie de détail a été
confiée à la société française SOFRESID-KVAERNER PROCESS.
L'achat des équipements et les passations de commande sont faits par
IMACID. Le taux de conversion du soufre attendu est de 99,7 % min. L'acide
sulfurique est produit à base de la combustion de soufre liquide à une
concentration de 98,5 %, et est mis à la disposition de l'atelier phosphorique
pour l'attaque du phosphate.

Afin d’optimiser le rendement et de préserver l’environnement, des
analyseurs en ligne de SO2 et O2 sont prévus au niveau de la cheminée. Des
PH-mètres en ligne sont également prévus à la sortie des eaux de
refroidissement.
L'atelier produit également 120 t/h de vapeur HP (60 bars et 500°C) et 55
t/h de vapeur MP (9 bar). Cette vapeur résulte de la récupération de la chaleur
dégagée par la combustion de soufre qui est fortement exothermique.
La vapeur alimente une centrale thermique dont le rôle est de produire
l'énergie électrique pour les besoins des installations et également alimenter
l'atelier phosphorique en vapeur MP pour la concentration de l'acide
phosphorique.
 Atelier des utilités (Centrale thermoélectrique)

La réalisation de cette unité est confiée clef en main à l'entreprise GEC-
ALSTHOM (France). Cette unité est constituée essentiellement de :
• Un groupe turboalternateur à soutirage et condensation de 27 MW.
• Un groupe diesel alternateur de secours (10 kV) et de 1200 kVA.
• Un groupe diesel alternateur de secours (660 V) et de 3175kVA.
• Des réseaux de vapeur HP, MP et BP.
• Des réseaux électriques 10 kV et 660 V
• Des réseaux d'autres utilités.
 Atelier de traitement des eaux

Cet atelier est réalisé clef en main par la société USF-FRANCE. Il est
constitué principalement par :
• Un réseau d'eau brute,
• Deux chaînes de désalinisation d'eau de capacité 100 m3/h chacune,
• Des réseaux de distribution des différentes qualités d'eau (potable, incendie,
doux)
• Une station de compression d'air de capacité 2 x 1.500 m3/h.
 Atelier phosphorique
L’acide est obtenu par attaque directe du phosphate minéral par un acide
fort (acide sulfurique). Il est largement utilisé dans le monde car il est utilisé
dans des domaines divers et présente l’avantage de produire un acide ayant un
faible prix de revient.
Les trois principales phases comprennent :
 Le broyage : le broyage du phosphate brut a pour but d’augmenter la
surface d’attaque du minerai par l’acide sulfurique.

 L’attaque filtration : Le phosphate broyé est attaqué par l’acide
sulfurique concentré à 98,5% et l’acide phosphorique moyen (18 à 22%
de P2O5) en milieux aqueux. Le mélange donne une bouillie. La
filtration de cette bouillie consiste à séparer l’acide phosphorique 29%
P2O5 du phosphogypse via un filtre rotatif. Le produit est ensuite
stocké dans des bacs de décantation.
 La concentration : La fonction de la concentration de l’acide
phosphorique est de permettre l’évaporation de l’eau pour obtenir un
acide titrant 54% de P2O5.
De l’acide phosphorique à teneur de 29 % P2O5 est débarrassé des déchets de

phosphogypse via un filtre rotatif.

Chapitre 2
Généralité sur le réseau électrique
d’IMACID

I. Source d’énergie électrique
IMACID possède trois sources d’alimentation en énergie électrique, deux sont propres à
elle : le groupe turboalternateur de puissance 34.5MVA délivrant une tension de 10KV, et les
groupes électrogènes, qui en fait, une source de secours donnant une tension de 10KV et
660V. La troisième source d’énergie, est le réseau national de l’ONE.
A. Groupe turboalternateur GTA

L’énergie électrique à IMACID est issue d’un alternateur de type synchrone à pôles
saillants. C’est un alternateur de forte puissance, se distingue par sa géométrie, par son
système d’excitation, et par son refroidissement.
1. Caractéristiques techniques du GTA
Figure 4 Principe de fonctionnement du GTA

Figure 5 Plaque signalétique de l'alternateur du GTA

B. Réseau national ONE

IMACID reçoit de l’énergie électrique à partir du poste PJ0. Ce dernier est lié au
réseau national de l’ONE via une boucle regroupant toutes les entités du complexe
chimique de l’OCP Jorf Lasfar. De cette manière, l’excès de l’énergie électrique
produite à IMACID est livré ou bien à l’ONE, ou bien à MP3&4, dans le cas où ce
dernier est en manque d’énergie électrique. Dans le cas contraire, c'est-à-dire,
IMACID est en manque d’énergie, l’usine acquiert ses besoins de l’ONE.
Le poste électrique Haute Tension PJ6 d’IMACID est alimenté par une ligne 60
KV venant du poste PJ0. Le trajet est divisé en deux partie : une ligne aérienne de 288
mm2 almélec grâce à des pylônes métalliques et des poteaux en béton armé jusqu’au
le portique 60 KV d’IMACID et c’est à partir de ce point, le poste PJ6 est alimenté par
une ligne souterraine.
Le câble de garde relie entre les pylônes, protège la ligne aérienne contre les
surcharges et la foudre, il est relié à la terre dans les deux extrémités.

C. Groupe électrogène diesel
Les groupes électrogènes figurent parmi les différents moyens de production
d’électricité. Le fonctionnement d’un groupe électrogène se base sur le principe
suivant lequel l’énergie mécanique est produite par un moteur diesel qui entraîne un
alternateur produisant de l’électricité. Le groupe est destiné à fournir l’énergie
électrique en cas de coupure de l’alimentation normale.
Le moteur diesel utilisé dans l’usine se base sur le principe d’une injection directe,
c.-à-d. le combustible est injecté directement, comme chez les véhicules utilitaires,
dans la chambre de combustion où se trouve l’air hautement comprimé par le piston.
Ce groupe électrogène est de puissance 1.2MVA et délivre une tension de 10KV,

alimentant ensuite le tableau 123EM15. Il est destiné à secourir les éléments
névralgiques en particulier, les systèmes d’agitation dans les bacs à pulpe, l’éclairage,
et tout ce qui est en rapport avec la lubrification.
En cas de déclenchement de 60KV et du groupe GTA et démarrage en auto du
diesel, il faut s’assurer que le diesel a démarré et que les deux arrivées 11 & 12 du
tableau 123 EM15 sont ouvertes.
En cas de non fermeture du disjoncteur automatiquement, il faut procéder à la
fermeture de ce dernier manuellement, tout en s’assurant que les deux arrivées 11 &
12 sont ouvertes.
Au retour de la tension 60KV et si aucun des deux disjoncteurs des cellules 11&12
n’a pas été fermé automatiquement après la fermeture des disjoncteurs des cellules
4&8, il faut procéder à la consignation du départ du diesel, et fermer les disjoncteurs
des cellules 11&12 manuellement.
II. Distribution de l’énergie électrique à IMACID

Comme déjà mentionné, l’alimentation d’IMACID en énergie électrique provient
de trois sources, à savoir : le groupe turboalternateur de puissance 34.5MVA, le réseau
national de l’ONE et le groupe électrogène de secours, d’une puissance de 1.2MVA.
Le réseau national de l’ONE délivre une tension de 60KV, elle passe alors par un
poste de transformation pour obtenir une moyenne tension de 10KV. Le poste de
transformation comporte un transformateur 60/10KV, des sectionneurs d’aiguillage,
des disjoncteurs de protection et des sectionneurs mis à la terre pour garantir la
protection lors des interventions d’entretien. Le groupe turboalternateur (GTA) fournit
lui aussi une tension de 10KV.
La distribution de cette énergie se fait à partir du tableau 123EM11 (voir figure 6).
En effet ce tableau comporte les cellules d’arrivée du transformateur et du GTA
(cellules 5 et 7), qui elles alimentent un double jeu de barre. La synchronisation du
couplage se fait dans la sixième cellule grâce à un couplage barre. Ainsi nous obtenons
une tension moyenne de 10KV qui sera distribuée par la suite via le jeu de barre. Le
tableau 123EM11 comporte également des départs vers les différentes unités de
l’usine : unité phosphorique, unité reprise eau de mer, et des départs vers le tableau
123EM15.

Figure 6 Schéma unifilaire du tableau 123 EM 11


Figure 7 Schéma unifilaire du tableau 123 EM 15
OCP ‐ IMACID | Diagnostic du groupe électrogène de la CTE & Automatisation du groupe de secours de l’unité phosphorique
21

Le tableau 123EM15 (simple jeu de barre) comporte des cellules d’arrivée du tableau
123EM11 (cellule 11et12), ainsi qu’une cellule d’arrivée du groupe diesel de secours. Ce
tableau contient également deux départs pour l’unité sulfurique, deux départs pour des
transformateurs 10/0.4KV (tableau d’éclairage), deux départs pour des transformateurs
10/0.66KV (tableau MCC), deux départs pour les pompes alimentaires et deux départs
réserves ; ainsi assure-t-on la distribution de la moyenne tension vers toutes les unités de
l’usine.
Depuis le tableau 123EM15, on trouve des départs vers des transformateurs 10/0.66KV de
puissance 3150KVA, suivis ensuite de disjoncteurs de protection pour alimenter finalement
deux tableaux 123EB21 et 123EB22 via un jeu de barre de 66OV. A partir de ces deux
tableaux, on trouve des départs vers les moteurs avec leurs protections et leurs commandes,
qui se présentent sous forme de tiroirs détachables, et aussi vers les deux chargeurs et les deux
onduleurs. On trouve aussi, un départ pour un transformateur 660V/400 230V allant vers le
tableau 123EB32, ce dernier alimentant des résistances de chauffage, pompes doseuses,
agitateurs…
Il existe par ailleurs, deux départs vers des transformateurs 10KV/400-230V, à partir du
tableau 123EM15. La sortie du transformateur débite sur le tableau 123EG21, qui est en fait,
destiné à l’éclairage, prise de courant et aussi pour les chargeurs batterie 220V.

Chapitre 3
Diagnostic du Groupe électrogène de
secours du CTE

I. Introduction
Un groupe électrogène est un dispositif autonome capable de produire de l'électricité. La
plupart des groupes sont constitués d'un moteur thermique qui actionne un alternateur.
Dans notre cas, on dispose d’un groupe à moteur diesel de puissance nominale de 1.2MW.
Ce dernier permet de secourir les équipements névralgiques notamment le tableau 123EM15
lors d’une défaillance au niveau du réseau d’alimentation principale assuré par l’ONE et
GTA. Et on a comme objectif de faire le diagnostic de ce groupe qui cesse de fonctionner
comme il faut en cas de « Blackout ».
Or mon travail est focalisé sur le diagnostic de la partie commande afin de détecter et
réparer l’anomalie qui cause ce problème et sortir avec des recommandations permettant
d’augmenter l’efficacité du fonctionnement de notre groupe.
II. Problématique
Après le dernier blackout le 05/04/2016, des anomalies sont détectées au niveau du groupe
de secours de la CTE. Ce dernier a cessé de démarrer automatiquement après la coupure du
Réseau ONE et l’absence du GTA qui est encore en réparation, même si son contrôleur
n’affiche aucun défaut et il est positionné en mode Distant/Auto. Ainsi que parfois le moteur
Diesel démarre mais aucune tension n’est détectée aux bornes de l’alternateur.
Alors, pourquoi le groupe ne démarre pas même si les conditions de démarrage auto sont
toutes satisfaites ? Et comment agir pour s’assurer du bon fonctionnement aux prochaines
Blackout ?
Sachant que le groupe est installé depuis le démarrage de l’usine en 1998, et dans l’archive
du service ils ont juste quelques documents identifiant la fonction de chaque entrée/sortie des
cartes d’interfaçage du contrôleur de notre groupe, en plus du schéma de la salle de relayage
générale.
III. Plan d’action et les tâches à faire

Comme il est déjà mentionné, on veut identifier la source du défaut qui cesse le démarrage
automatique même si on ne peut pas accéder au programme exécuté par le contrôleur de
gestion. Pour cela on doit faire les tâches suivantes :
 Identifier le contrôleur et ses cartes auxiliaires
 Chercher des informations et des cahiers techniques de ces cartes
 Repérer les broches de chaque carte et identifier leurs fonctionnes
 Choisir les broches qui gèrent le démarrage automatique du groupe et repérer leurs
relais
 Vérifier la continuité entre chaque broche et la salle de relayage
 Vérifier la continuité entre la salle de relayage et les contacts des capteurs
 Préparer une fiche de prélèvement des états des cartes E/S

 Isoler les sorties du contrôleur qui gèrent les disjoncteurs
 Forcer la fermeture des relais de la salle de relayage afin de simuler le blackout
 Noter pour chaque combinaison le résultat obtenue
 Faire le prélèvement des états quand le groupe démarre sans message de défaut
 Elaborer un organigramme qui résume le démarrage en mode AUTO en cas de
blackout
IV. Plan d’interventions et essais sur groupe CTE

Afin de résoudre cette problématique le service électrique a affecté une équipe
d’intervention pour faire un diagnostic totale du groupe dans le but de détecter toutes les
anomalies qui influencent le démarrage de notre groupe de secours.
Pour cela l’équipe a fixé un plan d’intervention basé sur les axes suivants :
 Simple vérification de l’armoire de commande du groupe et indentification des dispositifs ou

pièces défectueux.
 Relever l’état du circuit de commande du groupe en mode Distant/Auto et en arrêt, notamment
les cartes d’entrée/sortie qui communiquent avec le processeur de gestion de group et voir s’ils
sont bien logiques.
 Isoler le groupe du réseau (débrancher le disjoncteur H) et annulé les sorties de commande des
disjoncteurs G11 et G12 afin de simulé le blackout en tout sécurité.
 Faire un essai en mode Distant/Manuel et remplir la fiche d’états d’entrée/sortie des cartes et
vérifier le bon fonctionnement (présence de la tension de l’alternateur, aucun défaut
mentionner sur l’afficheur du carte de gestion…).
 Faire un essai en mode Distant/Maintenance et remplir la fiche d’états d’entrée/sortie des
cartes et vérifier le bon fonctionnement (présence de la tension de l’alternateur, aucun défaut
 Simuler l’état du blackout on agissant sur quelques contacts et relais dans le circuit de
commande.
 Faire un essai en mode Distant/Auto et remplir la fiche d’états d’entrée/sortie des cartes et
vérifier le bon fonctionnement (présence de la tension de l’alternateur, aucun défaut
 Élaborer un tableau résume l’état des cartes E/S dans les 3 options du mode Distant.
Calendrier d’intervention
27/04/2016 28/04/2016 29/04/2016
 Relever l’état du groupe en mode
 Isoler le groupe du réseau.
Distant/Auto et en arrêt.
 Vérification de l’armoire de  Simuler l’état du blackout
 Isoler le groupe du réseau.
commande du groupe.  Essai en mode Distant/Auto
 Essai en mode Distant/Manuel
 Identification des cartes E/S.  Rétablir la configuration
 Essai en mode Distant/Maintenance
initiale
 Rétablir la configuration initiale

Afin d’appliquer le plan d’intervention et essais fixé, on a commencé par élaborer un
ensemble de combinaison d’état des contacts des cartes de commande permettent de simulé le
Blackout et on a repéré leurs emplacement dans les différents armoires.
V. Repère des contacts qui commandent le Blackout
Afin de simulé le Blackout, il faut qu’on repère les contacts qui donnent l’ordre au
contrôleur du groupe électrogène pour démarrer ce dernier , générer la tension, puis
s’accoupler au réseau.
La majorité de ces contacts sont placés sur le groupe (des capteurs) ou dans les armoires de
distribution. Ainsi que l’interfaçage entre le contrôleur du groupe et les contacts de
commande qui ne sont pas placés au même local du groupe, se fait au niveau des armoires de
relayage à travers des borniers repéré. Ces contacts sont les suivants.
Contactes placé dans l’armoire de

relayage générale 123ES50

Figure 8 Contacts d'états des disjoncteurs

Figure 9 Synoptique du réseau
VI. Résultats des Essais
Après les nombreux essais, établis sur le groupe électrogène de la CTE ; on a essayé de
sortir avec un organigramme basic et les états des cartes E/S dans les différents modes de
fonctionnement du groupe, afin de résumer les états du bon fonctionnement dans des tableaux
facilitent aux intervenants technique de localisé la défaillance en cas de problème au
démarrage du groupe en Blackout. Ainsi que quelque proposition ou recommandation à tenir
en considération dans le but d’augmenter le rendement du groupe et des interventions.
A. Organigramme
L’organigramme du fonctionnement du groupe CTE est déduit des différents essais

établis sur le groupe puisque on ne dispose pas des séquences de démarrage exact
programmé par le fournisseur dans le contrôleur du groupe. Or il faut les déduire.

Figure 10 Organigramme du démarrage en Blackout

B. Tables des états en mode Maintenance/Manuel/Auto
Les tables des états représentent le prélèvement des états des cartes du groupe dans
les différentes situations simulées avant et après le Blackout.
Voir Annexe 2 : table des états des cartes E/S TOR en mode Manuel(Local)
Voir Annexe 3 : table des états des cartes E/S TOR en mode Maintenance.
Voir Annexe 4 : table des états des cartes E/S TOR en mode Auto/Avant Blackout.
Voir Annexe 5 : table des états des cartes E/S TOR en mode Auto/Après Blackout.
C. Conclusion
Pour récapituler, le groupe électrogène à bien fonctionner durant tous les essais
lorsqu’on a simulé le blackout, or d’après l’organigramme déduit des essais on peut
dire que l’absence de mini de U des disjoncteurs ou une contradiction entre les
entrées correspondent à l’état du même disjoncteur, est la cause qui cesse le bon
fonctionnement de notre groupe.

Chapitre 4
Etude de l’automatisation du groupe
de l’unité phosphorique

I. Introduction
L’unité phosphorique et d’épaississement sont secourus par un groupe électrogène

(660VAC - 3175 KVA) de la série QSK78 des groupe diesel de Power Generation
Cummins®, Ce groupe électrogène est un système de production d'électricité totalement
intégrée, offrant une bonne performance optimale, la fiabilité et la polyvalence pour les
applications de service continu. Il est géré par un contrôleur de la dernière génération des
Power command, et il est capable de gérer totalement un groupe électrogène quel que soit la
structure du réseau électrique sur lequel il est installé, et ces conditions de démarrage.
La société déjà dispose de ce contrôleur, mais il est configuré juste pour gérer le groupe en
mode manuel (March/Arrêt). Donc pour cela on va essayer de proposer une nouvelle
configuration hardware et software pour rendre ce contrôleur mieux adapté au cahier de
charge donné et afin de bien profité des capacités de notre contrôleur.
II. Présentation du contrôleur du groupe
Le système de contrôle Power Command 3.3

(PCC3.3) se compose d’un contrôleur du
groupe électrogène PCC3300, d’une carte
auxiliaire AUX 104 AVR et une interface
utilisateur HMI320. Le système de contrôle
PCC 3.3 a la capacité de communiquer avec
d’autres modules optionnels sur le réseau
PCCnet. Le PCC3300 est un ensemble de
surveillance, de mesure et de contrôle du
groupe électrogène à base d’un
microprocesseur. Le HMI320 fournit une
interface simple pour l’operateur, tandis que le Figure 11 PCC3300 HMI
PCC3300 assure une régulation de tension numérique, démarrage/arrêt à distance et des
fonctions de protection du groupe.
III. Problématique
L’unité phosphorique et d’épaississement sont secourus par un groupe électrogène, qui est
le plus grand et le plus puissant dans tout le Complexe industriel de JOREF LASFAR. Ce
groupe est géré par l’un des contrôleurs les plus développées mais le problème c’est que
l’implantation de ce dernier n’est pas à 100% terminé puisque le mode automatique reste
encore non configurer. Même s’il y a plusieurs méthodes pour faire fonctionner ce mode, dans
notre rapport on va traiter deux propositions pour mettre en service le mode automatique.

IV. Plan d’action et les tâches à faire
Dans cette partie on doit proposer des solutions techniques permettent de faire fonctionner
le groupe d’une manière automatique ainsi qu’il faut choisir les solutions les plus efficaces et
donner leurs principe de fonctionnement afin de choisir la solution la plus adapter par le
responsable du service électrique. D’où la nécessité de faire les taches suivantes :
 Faire un descriptif du fonctionnement en mode manuel
 Choisir les actions qu’on doit automatiser
 Proposer des solutionnes technologiques pour faire l’automatisation
 Chercher la documentation et Etudier la possibilité d’utiliser le contrôleur déjà existant
 Elaborer la liste des E/S des solutions proposées
 Elaborer des schémas synoptiques pour expliquer le fonctionnement de chacune des
solutions
 Résumer le principe de fonctionnement automatique proposé dans un organigramme
V. Description du fonctionnement actuelle
Pour le moment le groupe fonction en mode Manuel. En cas de Blackout les techniciens
sont sensé de débrocher les disjoncteurs des arrivées normales et d’enclencher le disjoncteur
de secours et puis appuie sur le bouton marche pour démarrer le groupe et secourir
l’installation. Si l’arrivé normal est devenu disponible de nouveau après le Blackout, les
techniciens doivent intervenir encore une fois pour rétablir le mode normal.
Aussi, il y a le mode Auto, qui consiste à démarrer le groupe et basculer l’installation vers
le réseau de secours avec les mêmes séquences du mode Manuel mais cette fois ci d’une
façon automatique. Ce mode en réalité n’est pas disponible et notre objectif c’est d’assuré ce
dernier. Pour cela on a deux propositions la première c’est de mettre en parallèle un
automatisme qui permet de détecter le Blackout et d’agir sur les états des disjoncteurs puis
envoyer l’ordre de démarrage au contrôleur du groupe qui va s’occupé du reste.
La deuxième proposition est complètement basée sur le contrôleur du groupe qui est
programmable. Or on a la possibilité de le reconfiguré pour qu’il soit capable d’assurer la
séquence de démarrage (surveillé le réseau normal, changer les états des disjoncteurs,
démarrer le groupe …).

Figure 12 Schéma du réseau secouru
VI. Première proposition

A. Descriptif
Comme il est déjà mentionné, la première proposition consiste a réalisé un système
automatisé à base d’un PLC (API) permet d’acquérir l’état du réseau et démarrer le
groupe automatiquement d’une part, et d’agir sur l’état des disjoncteurs d’autre part.
Donc, les sorties des états des disjoncteurs seront liée aux entrées de notre automate et
les sorties de l’automate seront liée aux entrées de commande des disjoncteurs comme
il le résume le schéma suivant :
Figure 13 Schéma de Cmd d'automatisme de secours 1

B. Listes des entrées/Sorties de l’automate
Tableau 4 Listes des E/S d'automate de Cmd secours
Sorties Entrées
Dispositifs Désignation Réf Désignation Réf
Ouvrir Q00 U< I00
D1 Fermer Q01 Ouvert I01
Fermé I02
Ouvrir Q02 U< I03
Fermé I05
Ouvrir Q04 U< I06
Fermé I08
Ouvrir Q06 U< I09
Fermé I11
Ouvrir Q08 U< I12
Fermé I14
Ouvrir Q10 U< I15
Fermé I17
Ouvrir Q12 U< I18
Fermé I20
Ouvrir Q14 U< I21
Fermé I23
Ouvrir Q16 U< I24
Fermé I26
Ouvrir Q18 U< I27
Fermé I29
Ouvrir Q20 U< I30
Fermé I32
Ouvrir Q22 U< I33
Fermé I35
Ouvrir Q24 U< I36
Fermé I38
PCC3300 Ordre Démarrage Q26
Bouton Arrêt I39

VII. Deuxième proposition
A. Descriptif
Le PCC3300 est un contrôleur capable de gérer un groupe de secours quel que soit
son emplacement dans le réseau, avec une certaine loi de commande programmé par
l’utilisateur et on tenant compte des états des dispositifs du réseau normal.
Gross au modo, le PCC3300 est capable d’assurer la surveillance du réseau

normale et d’établir la séquence de basculement vers la source du secours en cas de
blackout. Pour cela la deuxième proposition consiste a exploité la totalité des fonctions
disponibles sur le PCC3300 en ajoutant juste une carte d’extension permet d’avoir des
broches de plus peuvent être configuré soit en entrée ou en sortie TOR.
Figure 14 Schéma de Cmd d'automatisme de secours 2
B. Présentation des cartes

1. PCC 3300
Le PCC 3300 est un système de contrôle à microprocesseur, de surveillance

et de protection du générateur qui peut assurer un parallélisme automatique.
Tous les indicateurs, commutateurs et commandes de contrôle et l'affichage
graphique sont situés sur la face avant du panneau de contrôle comme illustré à
la Figure10.
Le système de contrôle assure le contrôle du carburant et la régulation de la

vitesse du moteur, de la sortie de tension de l'alternateur principal et le contrôle

et la surveillance du générateur dans son ensemble. Le système de contrôle
surveille également en continu l'intégrité du moteur, de l'alternateur et des
systèmes auxiliaires par l'intermédiaire d'un jeu de capteurs et d'émetteurs
situés sur le générateur et il déclenche un arrêt d'urgence automatique en cas de
défaillance grave. (Voir annexes pour le mapping des broches du PCC3300)
Figure 15 Identification des broches du contrôleur
2. Carte AUX 101/2
Le module d'entrée / sortie PowerCommand® AUX101 et AUX102 module

d'extension d'entrée / sortie fournissent jusqu'à seize (16) sortie relais et jusqu'à
douze (12) entrées TOR / analogiques pour le contrôle et la surveillance du
système d'alimentation auxiliaire.
Figure 16 Carte d'extension AUX 101

Tableau 5 Repère des broches de l’AUX101
Connecteur Broche description

J1 5 PCC3300 connecteur
J2 12 Contact sec – sortie 1-4
J5 20 AUX 102 connecteur
J6 6 Non utilisé
J7 6 Non utilisé
J10 12 GND, 5V source
J11 16 A/D entrées 1-8
J14 2 Connecteur d’alimentation
Figure 17 Connecteurs de l’AUX101

C. Conclusion
Dans ce chapitre on était intéressé par découvrir le système de commande qui est
incomplet et sortir par des propositions, afin de déduire une loi de commande qui
respecte le cahier de charge déjà fixé.
Donc pour conclure, notre objectif est atteint par les deux propositions qu’on a
données. Et le choix de la plus adéquate dépend des dirigeants de la société et de ces
sous-traitants.

Conclusion générale

Durant les deux mois de stage la société m’a confié des tâches à faire dans le cadre de mon
projet de fin d’étude. Notamment j’ai commencé par me familiariser avec ce que c’est un
groupe électrogène. Comprendre et gérer ses phases de démarrage, définir les éléments
nécessaires pour assurer un démarrage efficace et résoudre toutes les problèmes de démarrage
détecter. Ainsi que j’ai proposé deux solutions de démarrage automatique du groupe
électrogène d’épaississement, les tester sur le group nécessitait une autre procédure et
constituait l’aval d’un autre département. Ceci ne pouvait se faire avant la fin de mon stage.
Et aussi c’est le cas pour le diagnostic, durant ces deux mois l’installation n’avait vécu aucun
blackout pour bien vérifier le démarrage automatique du groupe de la CTE.
Ce stage a été une bonne expérience, j’ai pu découvrir le fonctionnement de l’entreprise, et
j’ai pu me familiariser avec les différents services. De même, j’ai pu faire le rapprochement
entre ce que j’ai appris en cours et ce qui se passe vraiment dans l’entreprise, ce qui n’a pas
toujours été facile car chaque entreprise est un cas particulier.
Le stage a été d’une grande importance, aussi bien au niveau des connaissances techniques
qu’au niveau des relations professionnelles, il m’a offert l’occasion d’apprendre à me servir
des connaissances déjà acquises durant nos études, d’apprécier le travail en équipe et
finalement de chercher l’information là où elle se trouve.

Bibliographie
« Groupes électrogènes de secours ».PDF - Bernard COLIN – 2008 (Doc Constructeur)
« Instructions for use SDMO Nexys 2 ».PDF- SDMO corp – 2004 (Doc Constructeur)
«Operator and installation manual ».PDF- Cummins – 2007 (Doc Constructeur)
«Generator Set Controls Accessories Global ».PDF- Cummins – 2010 (Doc Constructeur)
«Diesel Generator Set QSK78 Series Engine ».PDF- Cummins – 2010 (Doc Constructeur)
«PowerCommand® Input/output Expansion Module ».PDF- Cummins – 2009
«PowerCommand® 3.3 Application Guide ».PDF- Cummins – 2010 (Doc Constructeur)

Annexes

Service Electrique – IMACID
Date : 28/04/2016
Fiche de Relevé d’état des cartes de commande du Groupe électrogène de la CTE
 Intervenant technique : KADIRI / ARRAOU
 Anomalie simulé :BLACKOUT..………………………………………………………………………………

 Observations :
• …………………………………………………R.A.S…………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
Tableau de Relevé d’état

Mode
Local Distant
Auto Manuel Maintenance
--- --- X ---
--- Fonctionne T.B ---
Carte 00 E Carte 01 E Carte 02 E Carte 03 E Carte 08 S Carte 09 S
N° ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF
0 X X X X X X
1 X X X X X X
2 X X X X X X
3 X X X X X X
4 X X X X X X
5 X X X X X X
6 X X X X X X
7 X X X X X X
8 X X X X X X
9 X X X X X X
A X X X X X X
B X X X X X X
C X X X X X X
D X X X X X X
E X X X X X X
F X X X X X X
Visa du chef d’atelier : Visa de l’intervenant technique:

Date : 28/04/2016

 Observations :
• …………………………………………………R.A.S…………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………

Mode
Local Distance
--- --- --- X
--- --- Fonctionne T.B
0 X X X X X X
1 X X X X X X
2 X X X X X X
3 X X X X X X
4 X X X X X X
5 X X X X X X
6 X X X X X X
7 X X X X X X
8 X X X X X X
9 X X X X X X
A X X X X X X
B X X X X X X
C X X X X X X
D X X X X X X
E X X X X X X
F X X X X X X

Date : 29/04/2016

 Observations :
• …………………………………………………R.A.S…………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………

Mode
Local Distance
--- X --- ---
En Arrêt --- ---
0 X X X X X X
1 X X X X X X
2 X X X X X X
3 X X X X X X
4 X X X X X X
5 X X X X X X
6 X X X X X X
7 X X X X X X
8 X X X X X X
9 X X X X X X
A X X X X X X
B X X X X X X
C X X X X X X
D X X X X X X
E X X X X X X
F X X X X X X

Date : 29/04/2016

 Observations :
• …………………………………………………R.A.S…………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………
• …………………………………………………………………………………………………………

Mode
Local Distance
--- X --- ---
En Marche --- ---
0 X X X X X X
1 X X X X X X
2 X X X X X X
3 X X X X X X
4 X X X X X X
5 X X X X X X
6 X X X X X X
7 X X X X X X
8 X X X X X X
9 X X X X X X
A X X X X X X
B X X X X X X
C X X X X X X
D X X X X X X
E X X X X X X
F X X X X X X

_ 1 _ 2 3 4 _ 5 _ 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1
2
D1
B Arrivée 10Kv
/
1 1 1 1 1 1
D20 D30
D11
D40 D50
D12 G G1
2 2 2 2 2 2
C Grp 660 VAC / 3175 KVA
T11 T12 T21 T22

D
1 1 1 1 1 1
_
D13 _ _
D14
E 2 2 2 2 2 2
D21 D31 D41 D51
Normal
Secours 1
Secours 2
Normal
Secours 1
Secours 2
F
épaississement Phosphorique
Groupe OCP-IMACID Jorf Lasfer A.ARRAOU Service : IMC/MA/ME

Schéma unifilaire du réseau de
l'unité phosphorique
le: 11/05/2016 1/1
Diesel Generator Set
QSK78 Series Engine
2750 kVA – 3000 kVA 50Hz
Description Features
®
This Cummins Power Generation commercial generator set Cummins® Heavy-Duty Engine - Rugged 4-cycle
is a fully integrated power generation system, providing industrial diesel delivers reliable power, low emissions and
optimum performance, reliability, and versatility for stationary fast response to load changes.
standby, prime power, and continuous duty applications.
Permanent Magnet Generator (PMG) - Offers enhanced
motor starting and fault clearing short circuit capability.
This generator set is designed in facilities Alternator - Several alternator sizes offer selectable
certified to ISO9001 and manufactured in motor starting capability with low reactance 2/3 pitch
facilities certified to ISO9001 or ISO9002. windings; low waveform distortion with non-linear loads,
fault clearing short-circuits capability, and class F or H
insulation.
Control system - Standard PowerCommand® electronic

This generator set has been designed to control provides total system integration including
ISO 8528 comply with ISO8528 regulation remote start/stop, precise frequency and voltage
regulation, alarm and status message display,
AmpSentry protection, output metering, auto-shutdown
Cooling system – Optional remote mounted horizontal

This generator set is available with CE cooling system, designed and tested for rated ambient
certification. temperatures, offers maximum flexibility for facility design
requirements.
Warranty - Backed by a comprehensive warranty and

worldwide distributor network.
Standby Prime Continuous Emissions

Rating Rating Rating Compliance
50Hz 50Hz 50Hz
Model TA LUFT Controller Datasheet
kVA (kW) kVA (kW) kVA (kW)
C2750 D5 2750 (2200) 2500 (2000) 2250 (1800) 4g TA LUFT 3.3 DS335-CPGK-RevA
C3000 D5 3000 (2400)* 2750 (2200) 2475 (1980) 4g TA LUFT 3.3 DS352-CPGK-RevA
*Note: Rating is with a Remote Cooled Configuration
Our energy working for you.™

www.cumminspower.com
© 2010 Cummins Power Generation Inc. All rights reserved. Cummins Power Generation and Cummins are registered trademarks of Cummins Inc.
"Our energy working for you." is a trademark of Cummins Power Generation. Specifications are subject to change without notice.
SS27-CPGK-RevA (05/10).
PowerCommand® 3.3 – Control System Alternator data
• Line-to-neutral and line-to-line AC volts
• 3-phase AC current
• Frequency
• kW, kvar, power factor kVA (three phase and total)
Engine data
• DC voltage
• Engine speed
• Lube oil pressure and temperature
• Coolant temperature
• Comprehensive FAE data (where applicable)
Other data
• Genset model data
Control system • Start attempts, starts, running hours, kW hours
• Load profile (operating hours at % load in 5% increments)
The PowerCommand® control system is an integrated • Fault history
microprocessor based generator set control system providing • Data logging and fault simulation (requires InPower)
voltage regulation, engine protection, alternator protection,
operator interface and isochronous governing. Standard control functions
AmpSentry – Includes integral AmpSentry protection, which Digital governing (optional)
provides a full range of alternator protection functions that are • Integrated digital electronic isochronous governor
matched to the alternator provided. • Temperature dynamic governing
Power management – Control function provides battery Digital voltage regulation

monitoring and testing features and smart starting control • Integrated digital electronic voltage regulator
system. • 3-phase, 4-wire line-to-line sensing
• Configurable torque matching
Advanced control methodology – Three phase sensing, full
wave rectified voltage regulation, with a PWM output for stable AmpSentry AC protection
operation with all load types. • AmpSentry protective relay
Communications interface – Control comes standard with • Over current and short circuit shutdown
PCCNet and Modbus interface. • Over current warning
• Single and three phase fault regulation
Regulation compliant – Prototype tested: UL, CSA and CE • Over and under voltage shutdown
compliant. • Over and under frequency shutdown
Service - InPower™ PC-based service tool available for • Overload warning with alarm contact
detailed diagnostics, setup, data logging and fault simulation. • Reverse power and reverse var shutdown
• Field overload
Reliable design – The control system is designed for reliable
operation in harsh environment. Engine protection
• Battery voltage monitoring, protection and testing
Multi-language support
• Over speed shutdown
Operator panel features • Low oil pressure warning and shutdown
• High coolant temperature warning and shutdown
Operator panel features – The operator panel, in addition to • Low coolant level warning or shutdown
the alternator, displays the Utility/AC Bus data. • Low coolant temperature warning
Operator/display functions • Fail to start (over crank) shutdown
• 320 x 240 pixels graphic LED backlight LCD • Fail to crank shutdown
• Auto, manual, start, stop, fault reset and lamp test/panel • Cranking lockout
lamp switches • Sensor failure indication
• Alpha-numeric display with pushbuttons • Low fuel level warning or shutdown
• LED lamps indicating genset running, remote start, not in • Fuel-in-rupture-basin warning or shutdown
auto, common shutdown, common warning, manual run • Full authority electronic engine protection
mode, auto mode and stop Control functions
Paralleling control functions • Time delay start and cool down
• Digital frequency synchronization and voltage matching • Real time clock for fault and event time stamping
• Isochronous kW and kvar load sharing controls • Exerciser clock and time of day start/stop
• Droop kW and kvar control • Data logging
• Sync check • Cycle cranking
• Extended paralleling (Peak Shave/Base Load) • Load shed
• Digital power transfer control (AMF) provides load transfer • Configurable inputs and outputs (4)
operation in open or closed transition or soft (ramping) • Remote emergency stop
transfer mode
Options
Auxiliary output relays (2)
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"Our energy working for you." is a trademark of Cummins Power Generation. Specifications are subject to change without notice.
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Table des matières

INTRODUCTION GENERALE ......................................................................................................................... 6

FIGURE 1 LES TROIS ACTIONNEURS D ’IMACID .................................................................................................... 10

TABLEAU 1 FICHE TECHNIQUE DE L’OCP. ............................................................................................................... 9

Mon sujet se présente comme suit :

Mon Projet de fin d’études consiste à faire les tâches suivantes :

 Diagnostic du groupe de la CTE et identification des causes qui cessent le bon

Le groupe OCP est traditionnellement le premier exportateur mondial de phosphate

En effet, ce secteur a réalisé 56.3 milliards MAD de chiffre d’affaires, 22 milliards

Tableau 1 Fiche technique de l’OCP.

Raison sociale Groupe office chérifien des Phosphates

 Ouled Abdoun (à côté de la ville de Khouribga): 37,35 milliards

II. IMACID (INDO Maroc phosphor S.A)

Figure 1 Les trois actionneurs d ’IMACID

Figure 2 Organigramme d'IMACID

 Procédé d’acide sulfurique MONSANTO à double absorption ;

Figure 3 Diagramme de production d’IMACID

Tableau 3 Production d’IMACID annuelle

Le soufre (tonnes) 372 000

IMACID dispose de ses propres ateliers de maintenance avec un personnel

Le complexe IMACID est constitué de 3 ateliers :

 Atelier des utilités (Centrale thermoélectrique)

 Atelier de traitement des eaux

De l’acide phosphorique à teneur de 29 % P2O5 est débarrassé des déchets de

A. Groupe turboalternateur GTA

1. Caractéristiques techniques du GTA

Figure 4 Principe de fonctionnement du GTA

B. Réseau national ONE

Ce groupe électrogène est de puissance 1.2MVA et délivre une tension de 10KV,

II. Distribution de l’énergie électrique à IMACID

Figure 6 Schéma unifilaire du tableau 123 EM 11

III. Plan d’action et les tâches à faire

IV. Plan d’interventions et essais sur groupe CTE

 Simple vérification de l’armoire de commande du groupe et indentification des dispositifs ou

V. Repère des contacts qui commandent le Blackout

Contactes placé dans l’armoire de

relayage générale 123ES50

Figure 8 Contacts d'états des disjoncteurs

VI. Résultats des Essais

L’organigramme du fonctionnement du groupe CTE est déduit des différents essais

L’unité phosphorique et d’épaississement sont secourus par un groupe électrogène

II. Présentation du contrôleur du groupe

Le système de contrôle Power Command 3.3

V. Description du fonctionnement actuelle

VI. Première proposition

Figure 13 Schéma de Cmd d'automatisme de secours 1

Tableau 4 Listes des E/S d'automate de Cmd secours

Gross au modo, le PCC3300 est capable d’assurer la surveillance du réseau

Figure 14 Schéma de Cmd d'automatisme de secours 2

B. Présentation des cartes

Le PCC 3300 est un système de contrôle à microprocesseur, de surveillance

Le système de contrôle assure le contrôle du carburant et la régulation de la

Figure 15 Identification des broches du contrôleur

2. Carte AUX 101/2

Le module d'entrée / sortie PowerCommand® AUX101 et AUX102 module

Figure 16 Carte d'extension AUX 101

Connecteur Broche description

Figure 17 Connecteurs de l’AUX101

« Groupes électrogènes de secours ».PDF - Bernard COLIN – 2008 (Doc Constructeur)