 Réalisé par 

: MIFTAH BOUCHRA

 Encadré par : Mr BALHAOUI ET ARAB ET NAKHLI HAMZA

Mr BOUTGHIT Abdellah

 Période de stage :Du 01/01/2020 au 31/01/2020

 Remerciement…………………………………………………1
Introduction………………………………………….…………2

1er partie

1) la mine……………………………………………………………….………………4
1. Situation de la mine ……………………...…….………4
2. Histoire de la mine…………………..………………….5
3. Aperçu géologique……………………………….…..…………5

2) Présentation des sièges…………………………….……………….………..6

1. Carreau………………….…………………………..……6
2. Siege d’IGHREM AOUESSAR ……..…………....…….6
3. Siège de SIDI AHMED……………..……………..........7
4. d- Siège de Signal…………..….....……………..……...7

2éme partie

1) Usine de traitement ………………….……..…………………………………..10
1. La laverie ………………………………..…………...…10
2. Le concassage……..………………………………..….10
3. Broyage……………………………………….…..……11
4. Flottation………………………………………...……12
5. Filtration………………………………..……..…..…….13
2) Les pompes et les moteurs d’entérinement ………………………
15
i) Pompe FLYDT ……………………………………………...…...15
 1. introduction…………..………………………..……..…..15
2. Caractéristique……………………………………………15
3. Branchement électriques type de démarrage …….….…17
4. Les pannes …………………………………….………….17
ii) La pompe KSB ………………………………………….…..……18
1. Introduction ………………..……………………….….…18
2. Caractéristique …………………………………..…..…...18
3. Branchement électrique et type de démarrage ..…………19
4. Accouplement par le moteur ………………….…………20
5. Les pannes …………………………….…………..……20

3) La machine d'extraction………………………………..……..…………..…21
1. Skip………………………………………………………21
2. la trémie…………………………………………….……23
3. La goulotte…………………………………………...…..24
4. contre poids………….………………………………...…26
5. installation de freinage…………………………………..27
6. les molettes…………………………………………..…29
7. Le moteur d’entrainement…………………………….…29

3éme partie

4) Les travaux effectifs……………………………………………………37

5) Conclusion……………………………………………………..………38
 Au terme de la rédaction du rapport de notre stage, il m’est agréable
d’exprimer en quelques lignes mes reconnaissances à tous ceux dont j’ai
sollicité l’aide et la collaboration.

Nous tenons à exprimer mes vifs remerciements à la direction de CMT, au nom

de son directeur Mr. OUCHTOBAN LAHCEN

Nous remercions :
Les encadreurs : Mr BALHAOUI et Mr ARAB Mr NAKHLI HAMZA, Mr
BOUTGHIT et tous les ouvriers, pour leurs encouragements quotidiens, et pour
leur appui et leur disponibilité pendant toute la durée de mon stage, ainsi que
pour les moyens humains et matériels qu’ils ont mis a ma disposition.

Mes vifs remerciements vont également à :

Tous ceux qui, de près ou de loin, ont contribué au bon déroulement de notre
stage, sans oublier personne.

Finalement, nous souhaitons à toute l’équipe de CMT (direction, cadres et

opérateurs) tout le courage et la bonne volonté pour la suite de l’exploitation du
plomb et de zinc.

1
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 Le centre minier de TIGHZA est situé à 7 Km du côté ouest de M'RIRT, deuxième
municipalité de la province de KHENIFRA dans le moyen atlas. La ville de M'RIRT
est située à une longitude de 30° N et une longitude de 5°W, à l'est à la commune rurale
d'El Hammamet, et au sud à 30Km à la ville de KHENIFRA (chef-lieu de
province).Enfin sur son côté ouest se trouve la ville de MEKHNES à environs une heure
de voiture 90 km. La région de TIGHZA est montagneuse, le plus haut sommet est
l'AOUAM avec une altitude de 1494m. La prospection de JBEL AOUAM a commencé
en 1924 par la société belge : compagnie royale des mines. En 1955, et après avoir
confirmé l'existence d'importantes teneurs de plombe et zinc argentière (Pb et Zinc), une
compagnie franco-belge a la société Minière de AOUAM (SMA° dont le BPRM en
possède 24% du capital. En 1993, il y a eu lieu liquidation de
SMA à cause d'une baisse de production, d'une dégradation du matériel et des problèmes
techniques et de gestion.
Apres un arrêt de trois ans la CMT s'est engagé pour la reprise des
travaux d'exploitations de la mine

2
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3
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1) LA MINE

1.Situation de la mine 

Carte du Maroc, situation de la mine de TIGHZA

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 2.Historique de la mine
L'une des plus anciennes mines du Maroc, peut-être même la plus a ancienne de
part l'exploitation. Car en 1924, des traces de vieux travaux datant du IX et XII
siècle ont été découverts sur le site de l'AOUAM, ces traces font penser à une
exploitation minière et métallurgique assez complète du plomb et de l'argent.
L'arrêt des travaux semble t-il causé par un défaut de moyens techniques
suffisants pour l'exhaure. Les prospections débutèrent en 1924, il a fallu trente
ans d'efforts persévérants et de travaux rendus extrêmement pénibles par des
venues d'eau continuelles pour mettre à jour la mine de l'AOUAM. Le BRPM
(Bureau de Recherche et de Participation Minière) et la Présence souveraine
Asturienne des Mines (CRAM) qui est une société franco-belge, créèrent la
Association Minière de l'AOUAM (SMA). La CRAM y participa à hauteur de 76%.
En 1993 la SMA fut liquidée, la mine a été reprise en 1996 par l’Assemblée
Minière de TOUISSIT (CMT), société anonyme au capital de 99.000.000 Dhs
spécialisée dans l'exploitation et le traitement des minéraux du plomb et du zinc
argentifères. La CMT appartient au pôle Minéraux et Mines de Groupe Nord Est.

3. Aperçu géologique
TIGHZA est un important district minier hercynien exploité pour Pb- Zn- Ag avec
présence des indices en or et en tungstène, il appartient à la partie orientale du
Maroc central. Cette zone du Maroc central est marquée par un accident cristal
qui sépare le Maroc en deux blocs, avec une succession des événements
magmatiques et hydrothermaux. La minéralisation polyphasée et diversifiée
présente dans ledit district est une conséquence des événements précités.

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2) PRESENTATION DES SIEGES

1.Carreau
C'est le siège principal, il comprend:
_ Les ateliers
*Mécanique
*Electrique
*Chaudronnerie
*Mécanique auto
_ Le laboratoire d’analyse des échantillons
_ La laverie (unité de traitement)

2.Siege IGHRM AOUESSAR

Le gisement a une extension de 2Km une profondeur de 700m, un pendage
moyen du filon de 80gr NO : la zone filonienne s'étant de 3 à 8 m. Le filon
constituant le gisement est à remplissage de sidérose, ankérite, quartz, galène,
blende, et pyrite. On note la présence de la fracturation de direction NO-SE sans
remplissage, dans des roches moins compétentes, les terrains sont en partie
composés de schistes et de grés.

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C'est le siège qui contribue à la plus grande partie de la production totale de la
mine, soit environs 47%. Cette production s'élevait à 165.000 tonnes à 8,60%
Pb, 1,30% Zn et 200g d'Ag/tonne en 2005.

3. Siège de SIDI AHMED

Le gisement s'étant sur une extension de 1,5 Km avec une profondeur de 450m,
il est assez proche du granite du Kaolin. De part et d'autre du filon, on
Remarque un jeu senestre des compartiments; la zone filonienne s'étant de 1,5
à 4m. L'encaissant, plus gréseux est assez compétent, la fracturation NO-SE est
présente mais sans remplissage. Le filon est à sidérose, ankérite, quartz,
galène, blende et pyrite.
La production de ce siège représente environs 28% de la production totale, en
2005 elle était de 95.000 tonnes à 8,80 % Pb 1,12% Zn et 150 g/t Ag.

4.Siège du Signal (AOUAM)

Le gisement a une extension de 2,8 Km, une profondeur de 650 m.
Une partie du gisement se trouve dans l'auréole de métamorphisme (cornéenne,
quartzite), l'autre partie est encaissée dans le granite du Kaolin, avec altération
hydrothermale développée. Le filon est à remplissage de sidérose, calcite,
quartz, galène, et blende, avec une puissance comprise entre
0,5 et 1,30 m. Le pendage du filon est subverti cal 70° et 80°, la fracturation et la
direction NO-SE, généralement avec remplissage. Le siège fourni environs 25%
de la production totale ;
En 2005 la production s'élevait à 85000 tonnes à 6,80% Pb, 0.60% Zn et 77g
d'Ag/tonne.

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 Deux méthodes d'exploitations sont appliquées actuellement au signal:
*Méthode par Traçages et Dépilage Descendants Mécanisés (TDDM) pour le
reste.
*Méthode par Tranches Uni descendantes Foudroyées (TUF) appliquée
dans la zone micro granitique du signal.
Il s'agit de la dernière opération que subit le minerai en vue
d'atteindre la maille de libération. Le produit broyé, alimente une batterie d'hydro
cyclones.
L'over flow de ces derniers, après échantillonnage, alimente le circuit de
flottation différentielle tandis que l'Under flow constitue la charge circulante du

broyeur.

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3) USINE DE TRAITEMENT 
1. la laverie :
La première la laverie de TIGHZA fut construire en 1953 a cote du puits
d’extraction du signal ; d’une capacité de 100t/j. elle était entièrement
gravimétrique jusqu’a 1957 ou la flottation .Jon a été introduite a cote des
tables a secousse. en 1960 ; une deuxième laverie fut construire a 4 KM des
puits de signal avec une capacité de 1000t/j après l’ajout du pré concentration
en milieu dense.
La laverie actuelle a été mise en service le 14 avril 2004 avec une
capacité de 1500t/j. La laverie présente les unités respectives suivantes.
2. - concassage

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 Le tout venant d’arriver des trois sièges avec une dimension de 0 à
400mm, après concassage et criblage, la tranche granulométrique entre 12 et
30mm alimente le milieu dense et les inférieurs à 12mm sont stockés dans deux
silos pour l'alimentation du broyeur.

3. broyage 

Il s'agit de la dernière opération que subit le minerai en vue d'atteindre la maille

de libération. Le produit broyé, alimente une batterie d'hydro cyclones.
L'over flow de ces derniers, après échantillonnage, alimente le circuit de
flottation différentielle tandis que l'Under flow constitue la charge circulante du
broyeur.

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 4. flottation

Elle se compose de deux étapes principales qui sont:

a. 1ereétape : la flottation du Pb
La flottation du Pb l’aide d’un produite s’appelle le collecteur (a mile xanthate)
après le broyage, l'over flow des hydro cyclones est traité pour la récupération
du concentré final de plomb qui est refoulé, après échantillonnage vers le circuit
de filtration, tandis que le rejet alimente le circuit de flottation de la blende.
b. 2eme étapes : la flottation du Zn
La flottation du Zinc l’aide d’un produite s’appelle le sulfate de cuivre la
pulpe épuisée en Bps, est traitée pour obtenir un concentré final de Zn.
Qui passe après échantillonnage dans la filtration. Les rejets sont envoyés après
(échantillonnage automatique) vers la digue et constitue ainsi les stériles
définitifs.

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 5. filtration

Après flottation les concentrés de plomb et zinc sont refoulés vers deux
épaississeurs contient de l'eau claire, tandis que les sous vers l’alimentation des
filtres. Ces derniers ils sont constitués d’une pompe a vide qui aspire le Pb, ces
étapes s’appellent la séparation entre le Pb et l’eau, et un compresseur d’air qui
fait isoler le minerai par rapport au filtre a l’aide de l’air comprimé.
Pour donner les concentrés finaux.
En va filtrer le Pb jusqu'à 6% de l’eau et le Zn jusqu'à 8% de l’eau

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Les récupérations sont de l'ordre de 93% pour le plomb et 70% pour le zinc et
93% pour l'argent. Les teneurs des stériles tournent au tour de 0,5 à 0,6 pour le
Pb et 0, 3 à 0,45 pour le Zn et 12g/t pour l'Ag dans le cas des rejets de la
flottation.
Le pré concentration par milieu dense donne des rejets à 0,3 à 0,7 pour le Pb et
0,3 à 0,55 pour le Zn et 10g/t pour l'Ag. L'ancienne laverie est en aménagement
pour le traitement de l'or.

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4) réseau électrique de CMT

1.introduction
-Alimentation : 60 kV

-la puissance limite imposé par l'ONE, la société doit respecter le facteur de
puissance imposé. Dans ce sens, ils ont monté des condensateurs à l'arrivée
des 60 kV pour augmenter le cos.

2. Transformateur

La plus part des transfos utilisés par la CMT sont des transfos triphasés
HT/BT qui permettent de transformer les hautes tensions a des tensions plus
basse afin de les utiliser pour alimenter les différentes machines électriques
de la société .Par exemple:

- Deux transfos de 60kV/15kV

- Transfo de 60kV/22kV

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 a. Couplage en ETOILE Y
Ce couplage permet d’obtenir deux tensions dans le rapport racine de trois
suivant que l’on utilise le neutre ou pas. Il supporte d’autre part le déséquilibrage
des charges avec le neutre utilisé.

La tension par enroulement est : v=U/√3

Le courant dans l'enroulement est : j=I

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 b. Couplage TRIANGLE
Une seule tension et nécessite plus de spires par colonne pour une même
tension de ligne.

La tension dans l'enroulement est : v=U

Le courant dans l'enroulement est : j= I/√3

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 c. Couplage zig-zig Z
IL est. compose de deux demis enroulements places sur des colonnes
différences.

Présente les avantages du couplage étoile (point neutre disponible)

Meilleure répartition de la charge entre les colonnes en régime déséquilibré

exige 1,16 fois plus de spires que le couplage étoile.

utilisé pour les secondaires uniquement.

La tension dans l'enroulement est : v=U/√3

Le courant dans l'enroulement est : j=I/√3

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 i. Les avantages
C'est la caractéristique d'un transformateur triphasé indiquant le type de
couplage réalisé au primaire et au secondaire ainsi que le déphasage entre le
système de tensions primaires et le système de tensions secondaires

5) LES POMPES ET TYPE DES

MOTEURS
ii) la pompe FLYGT
1. introduction

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 La pompe FLYGT est une pompe centrifuge submersible à moteur
électrique elle est destinée à évacuer l'eau contenant des particules plus au
moins abrasives d’une recette a l’autre d’une hauteur.

2. Caractéristiqu
e
Cette pompe existe en deux versions standard:

 Version normale: pour grands débits, cette version est à roue unique.
 Version haute pression: pour grandes hauteurs manométriques, cette
version comporte deux roues

La pompe ne doit pas être immergée à plus d'une vingtaine de mètres. Dans
certains cas spéciaux, toutefois, il est possible de l'utiliser à plus grandes
profondeur

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 Fréquence :

50Hzn=3000tr/min

Puissance ; 15kWh=50m

Tension ; 220V/380V T=40 °C

Intensité nominale : 18Apoids ; 89kg

NT ; 2Turbine 

3. Branchement
électrique
La pompe FLYGT 21 /25 utilisée à la CMT est branchée directement sur un
réseau de 380V avec un couplage étoile ou triangle, mais pour assurer un bon
fonctionnement de la pompe 24h/24h sans avoir des échauffements successives
la pompe doit avoir un contacteur- disjoncteur incorporé, aucun dispositif séparé
n’est nécessaire pour protéger le moteur des surcharges.

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 4. Les pannes
a.Electrique
 Manque de phase
 Coupe circuit
b.Mécanique
 Détérioration de clavetage
 Détérioration de turbine
 Usure des chemises
 Détérioration des roulements
 Le filetage de l’arbre s’endommage
 Usure de la tresse
c.Conséquence
Les effets de ces problèmes s’avèrent sous forme des fuites ou recul de
rendement de pompe, et parfois au cas de négligence de la perte de la pompe
toute entière.
5. Entretien
Lorsque la pompe est neuve ou que l'on vient de changer les joints d'étanchéité,
les joints doivent être vérifié au bout d'une semaine. Ainsi le contrôle des joints
en question tous les trois mois, si la pompe fonctionne dans l'eau relativement
propre. Si l'eau pompée est frottement chargé et contient des particules
abrasives. Ce contrôle est à effectuer au moins. Parmi les constitutions de la
pompe sur les quels on doit faire l'entretien : joint inferieur et joint supérieur.

iii) la pompe KSB:

1. introduction
La pompe KSB est une pompe centrifuge utilisée pour dégager l’eau vers le jour

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 2. Caractéristiqu
e
H=327m n= 64 ,5%
NT= entre 2 à 5 turbine

d- moteur électrique d’entrainement:

c’est un moteur asynchrone triphase a rotor en court circuit de demarrage
etoile triangle portes les caracteristiques suivantes:

puissance: 132 KW ; Cd/Cn=3,5 ; η=93% ; Ip=55A ;f=50Hz

tension: 220V/380V ; cosφ=0.99 ; n=2970 tr/min ; T=40°C

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 3. branchement

électrique

Démarrage étoile triangle

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 4. accouplement
a l’aide d’un manchon (segor souplex):chaque plateau possède 4bras radiaux
centrifuges sur 2 et centripètes sur 1 laissant entre eux les alvéoles prismatique
dans lesquelles sont placés les blocs élastiques

5. les pannes
a.électrique
 Mouvée contacte
 Manque de phase
b.mécanique
 Détérioration de clavetage
 Détérioration de turbine
 Usure des chemises
 Détérioration des roulements

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  Le filetage de l’arbre s’endommage
 Usure de la tresse
6) LA MACHINE D’EXTRACTION 

1. Introduction

La machine d’extraction du est une machine qui fonctionne avec un tambour,

relié à 2 câbles flexibles de 24mm² de diamètre, et solidaire au SKIP .La poulie
est montée sur un arbre, cet arbre est entraîné par un moteur électrique à
courant continu à excitation indépendante par l’intermédiaire d’un réducteur
engrenage conique. La machine fonctionne en trois modes, un mode pour le
transport du personnel et un mode automatique pour l’extraction du minerai, et
un mode de visite des puits avec une vitesse nominale de 2m/s par tous .Le
système est gérer par un API Siemens (Simatic 700) est muni d’une caméra
pour visualiser le déversement et le chargement du minerai et du personnel

2. Skip

C’est une sorte d’ascenseur à deux parties, une partie pour le transport du
personnel et la deuxième partie est destinée au transport du minerai.
Le SKIP a un poids de 5 tonnes pour une capacité de 5 tonnes, reliée à la
machine d'extraction par un câble de diamètre 24mm ,le guidage est assuré par
2 câbles tendu par poids tendeurs au niveau du puisard avec un poids de 7
tonnes chacun.
 graissage des axes
 contrôle des attaches + préparation des blindages

26
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:

27
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  Changement des blindages.
 Changement des bagues de guidage

3. La trémie

La Trémie intermédiaire est une trémie ou le skip se décharge après atteindre

le niveau jour. Elle est munie d’un système d’ouverture hydraulique coulissant à
l’aide d’un vérin hydraulique à double effets et un distributeur.
Il supporter une charge maximale de 50 tonnes du minerai et du stérile.

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4. la goulotte 

29
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La goulotte est une canalisation pivotante a l’aide d’un vérin a double effets a

Deux fins de course a ces endroits, un pour le minerai et le deuxième pour

Le stérile, lorsque la goulotte dirige vers la trémie de stérile elle actionne le fin
De course donc une lampe rouge s’allume dans le poste de commande la
même
Chose pour l’autre trémie de minerai elle actionne la fin de course et allume
Une lampe verte.

5. Contre poids 

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Le contre poids a pour but de diminuer la charge supporter par le moteur
d’entraînement lorsque le skip est chargé, en effet le poids du skip est de 5
tonnes augmenter par le poids de Minerai de 5 tonnes soit en total 10 tonnes, un
contre poids de 5 diminuer la charge à entraîner par le moteur a seulement 2, 3
tonnes

6. Installation de freinage 

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 Le frein de la machine d’extraction est un frein a SABOT sont aussi
appelés frein a PATINS les plus courants sont a deux sabots un ou deux sabots
solidaires d’un levier est ou sont appliques frottement contre l’élément à freiner
le couple résistant développé par le frottement d’un ou de deux sabots est
fonction :

32
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 ♠ De l’effort pressant F
♠du coefficient de frottement polie/sabot
♠du rayon R du tambour
Combiné de service et de sécurité, réalisé sous forme d’un appareil de
freinage à sabot, et qui fonctionne selon le principe du débouché.
L’installation de freinage se compose de ce qui suit :
L’installation pneumatique de commande
Il ya un autre freinage s’appelle le frein magnétique lorsque la vitesse de
skip est inférieur ou égale 2m /s le moteur se freiner et les tambours se
freinent aussi .Ce système de freinage n’est pas utilisé dans la visite de
puits parce que la vitesse de la visite des puits égale a 2m/s donc le frein
toute fois va se freiner donc la solution dans ce cas en va désactiver le
frein magnétique.
Deux masses métalliques chacun constitue 12 disques jointifs, chaque
disque porte un épaisseur de 50 mm
Une paire de disque de friction
L’appareil de commande a été conçu comme installation compacte et se
compose d’un réservoir d’air.

7. Les molettes 

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C’est une construction soudée en tôles sous forme de poulie sur la quelle le
câble tracteur change de sens.
La maintenance préventive :
 graissage des paliers

8. moteurs d’entrainement

C’est un moteur à excitation séparée a deux sens de marche le système de

refroidissement du moteur est réalise par un petite moteur électrique.

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Caractéristique

p : 358KW T= 100 °C V= 1020tr/min

U: 420V CONTINU V= 2m/s

I: 910A

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Changement de l'inverseur de locotracteur (machine Clayton).
Changement des roulements de wagon.
Faire une épissure de scoop.
Changement d'une couronne.
Changement d'un flasque.
Démontage et remontage du moteur à courant continu de la machine
Clayton.
Démontage et remontage de la couronne de la machine BARTZ.
Changement du stator de la pompe FLYGT.
Changement du collecteur de l’enrouleur du scoop CTX.
Chargement des éléments des batteries de la machine BARTZ.
Réglage de débit de la pompe hydrostatique du scoop TAMROCK.
Changement du compteur d’énergie dans le poste de transformation
15KV/400V.
Révision générale du skip (changement des fins de course, Bps,
contacteurs…).
Démonté et eu monté tout les types des moteur dans se trouve atelier
électrique
Monter le coffrée d’un Le scoop TAMROCK 

Brancher la pompe FLYGT

Réglage un accouplement d’un pompe KSP
Mon édite d’un système de sécrété par fin course monter dans skip
d’IGHER OUJANA

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 Le stage a été une occasion pour la mise en application des concepts et des
Principes de base acquis et aussi pour la mise en relief du parallélisme entre le coté
Pratique et le coté théorique.

Le stage n'a pas été pour nous seulement apprendre un métier mais savoir
bénéficier des relations que nous espérons développer pendant les stages à venir.

Celui-ci nous 'a été également d'une grande utilité sur plusieurs niveaux ce qui
va nous servir dans notre vie professionnelle.

L'avoir passé dans la CMT est un privilège qui nous' a permis d'en atteindre
L'objectif.

La bonne ambiance qui règne dans le service d'accueil, la serviabilité du

personnel ont favorisé le bon déroulement de ce stage.

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