AMDEC MACHINE

ANALYSE DES MODES DE DÉFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITÉ

Phase de fonctionnement :
Date de l'analyse: Nom : F.H.
11/26/2021 Système : TRANSEPT Fonctionnement Normal

Mode de Effet de la Criticité

Sous-Système Élément Fonction Cause de la défaillance Détection Action Corrective
défaillance défaillance Fréquence Gravité Détectabilité Criticité

Groupe Hydraulique Moteur M4 Entrainer la pompe Pas de rotation Pas d'alimentation Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 unité de commande / MC

Groupe Hydraulique Moteur M4 Entrainer la pompe Pas de rotation Absence de commande Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 unité de commande / MC

Groupe Hydraulique Moteur M4 Entrainer la pompe Pas de rotation Moteur HS Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 moteur / MC

Transmettre le PR : 1 Accouplement / MC
Groupe Hydraulique Accouplement mouvement à la Vibrations Usure de l'accouplement Vibrations 1 3 3 9 MPC semestrielle : surveillance vibratoire du
pompe groupe mensuelle
Maintenance de 1er niveau hebdomadaire :
Déplacements Visuel
Groupe Hydraulique Pompe Générer un débit Fuite interne Usure Interne 1 3 3 9 vérifier au manomètre la montée en pression
irréguliers (manomètre)
PR : 1 pompe
Usure interne des
Mauvaise qualité de MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
Groupe Hydraulique Pompe Générer un débit Ecoulement réduit composants 1 3 4 12
l'huile l'huile
hydrauliques
Usure interne des Info donnée par le Maintenance de 1er niveau hebdomadaire :
Mauvaise qualité de
Groupe Hydraulique Filtre de retour Filtrer l'huile Filtre colmaté composants capteur 1 2 2 4 vérifier l'indicateur visuel de colmatage
l'huile
hydrauliques "colmatage filtre" PR : 1 Filtre avec indicateur de colmatage

Maintenance de 1er niveau hebdomadaire :

Durée de vie du filtre L'huile n'est plus
Groupe Hydraulique Filtre de retour Filtrer l'huile Filtre colmaté 1 2 3 6 vérifier l'indicateur visuel de colmatage
atteinte filtrée
PR : 1 Filtre avec indicateur de colmatage

Info donnée par le

Transmettre les Fonctionnement Température de l'huile capteur
Groupe Hydraulique Huile Arrêt Machine 1 3 2 6 MA : installer un échangeur thermique
efforts irrégulier trop haute "Température
Huile"

Info donnée par le

Maintenance de 1er niveau hebdomadaire :
Mise en marche capteur "niveau
Groupe Hydraulique Réservoir Stocker l'huile Niveau d'huile trop bas Arrêt Machine 1 2 1 2 vérifier le niveau d'huile t faire l'appoint si
erronée huile" + indicateur
nécesaire
de niveau

Détecter une Tre

Capteur de
Groupe Hydraulique trop élevée de Indication erronée Capteur HS Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 capteur de température / MC
température
l'huile
Détecter un niveau
Groupe Hydraulique Capteur de niveau Indication erronée Capteur HS Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 capteur de niveau / MC
d'huile trop bas
Détecter un
Groupe Hydraulique Capteur de colmatage colmatage du filtre Indication erronée Capteur HS Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 filtre avec indicateur de colmatage / MC
de retour
MPT : vérifier au manomètre la montée en
Défaillance Usure, raccords
Déplacements pression
Groupe Hydraulique Flexibles Transporter l'huile structurelle ou désserrés, joints 1 3 3 9
irréguliers MPA : resserrer les coonecteurs
rupture défectueux
PR : flexibles et raccords

Mettre le circuit Pas de déplacement

Poste de test de Défaillance en Pas d'alimentation
Vanne By-Pass hydraulique sous du vérin de Manomètre 1 3 4 12 PR : 1 vanne / MC
compression position ouverte électrique
pression compression

Mettre le circuit Pas de déplacement PR : 1 vanne / MC

Poste de test de Défaillance en
Vanne By-Pass hydraulique sous Tiroir bloqué du vérin de Manomètre 1 2 4 8 MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
compression position ouverte
pression compression l'huile
 Mettre le circuit Le vérin de PR : 1 vanne / MC
Poste de test de Défaillance en
Vanne By-Pass hydraulique sous Tiroir bloqué compression reste 1 2 4 8 MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
compression position fermée
pression dans sa situation l'huile

Test ressort non

Maintenance de 1er niveau hebdomadaire :
Limiter la pression effectué
Poste de test de Mauvaise qualité de vérifier au manomètre la montée en pression
Limiteur de pression dans le circuit Fuite interne complètement à Manomètre 1 3 1 3
compression l'huile MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
principal cause de la baisse
l'huile
de pression

Test ressort non

Limiter la pression Est en dessous de effectué
Poste de test de Maintenance de 1er niveau quotidienne : vérifier
Limiteur de pression dans le circuit la limite inférieure Déréglage complètement à Manomètre 1 1 1 1
compression le manomètre et ajuster le réglage si nécessaire
principal tolérée cause de la baisse
de pression
PR : 1 distributeur 4/3 / MC
Poste de test de Gérer la circulation Blocage physique Mauvaise qualité de Le vérin reste dans
Distributeur 4/3 TOR 1 3 3 9 MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
compression de l'huile ou coincement l'huile son état
l'huile

Poste de test de Gérer la circulation Blocage physique Pas d'alimentation Le vérin reste dans
Distributeur 4/3 TOR 1 3 3 9 PR : 1 distributeur 4/3 / MC
compression de l'huile ou coincement électrique son état

Le vérin ne se
Poste de test de Comprimer le Mauvaise qualité de déplace pas ou se MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
Vérin Double effet Fuite interne 1 3 3 9
compression ressort l'huile déplace à vitesse l'huile
lente
Le vérin ne se
Poste de test de Comprimer le déplace pas ou se
Vérin Double effet Fuite interne Joints HS 1 3 3 9 PR : pochette de joints / MC
compression ressort déplace à vitesse
lente
Poste de test de Capteurs de position Détecter la position Défaillance en
Capteur HS Le cycle est arrêté 1 3 2 6 PR : 2 capteur magnétiques ILS / MC
compression B6 et B5 du vérin position ouverte
Poste de test de Capteurs de position Détecter la position Défaillance en
Capteur HS Le cycle est arrêté 1 3 2 6 PR : 2 capteur magnétiques ILS / MC
compression B6 et B6 du vérin position fermée
Amortir le
Défaillance Rebond de la
mouvement de la Usure normale du
Navette Amortisseur structurelle ou navette en fin de 1 3 1 3 PR : 1 amortisseur / MC
navette en fin de composant
rupture course
course
Guider en Positionnement
Fonctionnement MPA : changer les roues
Navette Roues translation la Frottement imprécis de la 1 3 2 6
irrégulier PR : jeu complet de roues
navette navette
Maintenir La sécurité de
Frein Défaillance en
Elévateur l'ascenceur en Contatcteur KM1 collé l'ascenceur n'est 1 3 3 9 PR : 1 contatcteur / MC
électromagnétique position ouverte
position plus assurée
Maintenir La sécurité de
Frein Défaillance en Machoires trop écartées MPS : régler le frein
Elévateur l'ascenceur en l'ascenceur n'est 1 3 3 9
électromagnétique position ouverte ou plaquettes usées MPA : changer les plaquettes
position plus assurée
Maintenir
Frein Défaillance en Bobine KM1 HS ou L'ascenceur ne peut
Elévateur l'ascenceur en 1 3 3 9 PR : 1 contatcteur + fusibles / MC
électromagnétique position fermée Fusible F3 HS plus se déplacer
position
Maintenir
Frein Défaillance en Machoires trop L'ascenceur ne peut
Elévateur l'ascenceur en 1 3 3 9 MPS : régler le frein
électromagnétique position fermée rapprochées plus se déplacer
position

Gérer la circulation Le vérin ne peut se

Blocage physique
Elévateur Distributeur 3/2 mono d'air vers le vérin de Tiroir gommé déverrouiller, le cycle 1 2 2 4 PR : 1 distributeur 3/2 / MC
ou coincement
blocage est arrêté

Gérer la circulation Le vérin ne peut se

Blocage physique Pas d'alimentation
Elévateur Distributeur 3/2 mono d'air vers le vérin de déverrouiller, le cycle 1 2 2 4 PR : 1 distributeur 3/2 / MC
ou coincement électrique
blocage est arrêté
 Mettre le circuit Pas de déplacement
Défaillance en Pas d'alimentation
Elévateur Vanne By-Pass hydraulique sous du vérin de Manomètre 1 3 4 12 PR : 1 vanne / MC
position ouverte électrique
pression compression

Mettre le circuit Pas de déplacement PR : 1 vanne / MC

Défaillance en
Elévateur Vanne By-Pass hydraulique sous Tiroir bloqué du vérin de Manomètre 1 2 4 8 MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
position ouverte
pression compression l'huile

Mettre le circuit Le vérin de PR : 1 vanne / MC

Défaillance en
Elévateur Vanne By-Pass hydraulique sous Tiroir bloqué compression reste 1 2 4 8 MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
position fermée
pression dans sa situation l'huile
Test ressort non
Maintenance de 1er niveau hebdomadaire :
Limiter la pression effectué
Mauvaise qualité de vérifier au manomètre la montée en pression
Elévateur Limiteur de pression dans le circuit Fuite interne complètement à Manomètre 1 3 1 3
l'huile MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
principal cause de la baisse
l'huile
de pression
Test ressort non
Limiter la pression Est en dessous de effectué Maintenance de 1er niveau quotidienne : vérifier
Elévateur Limiteur de pression dans le circuit la limite inférieure Déréglage complètement à Manomètre 1 1 1 1 la pression de tarage eu manomètre et ajuster le
principal tolérée cause de la baisse réglage si nécessaire
de pression
Le moteur PR : 1 distributeur 4/3 / MC
Gérer la circulation Blocage physique Mauvaise qualité de
Elévateur Distributeur 4/3 Prop hydraulique reste 1 3 3 9 MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
de l'huile ou coincement l'huile
dans son état l'huile

Le moteur
Gérer la circulation Blocage physique Pas d'alimentation
Elévateur Distributeur 4/3 Prop hydraulique reste 1 3 3 9 PR : 1 distributeur 4/3 / MC
de l'huile ou coincement électrique
dans son état

Le moteur
Gérer la circulation Fonctionnement Commande analogique hydraulique n'a pas
Elévateur Distributeur 4/3 Prop 1 3 3 9 MPA : réglage du distributeur proportionnel
de l'huile irrégulier non conforme les performances
requises
Assurer le blocage
Défaillance Le moteur
Clapets pilotés circuit de l'élévateur en Mauvaise qualité de
Elévateur structurelle ou hydraulique ne 1 3 3 9 PR : 2 clapets pilotés / MC
moteur cas de perte de l'huile
rupture tourne plus
l'hydraulique
Maintenance de 1er niveau hebdomadaire :
Limiter la pression La protection du
Limiteurs de pression Mauvaise qualité de vérifier au manomètre la montée en pression
Elévateur dans le circuit du Fuite interne moteur n'est plus Manomètre 1 3 3 9
circuit moteur l'huile MPC trimestrielle : surveillance de la qualité de
moteur hydraulique garantie
l'huile
Limiter la pression La protection du Maintenance de 1er niveau quotidienne : vérifier
Limiteurs de pression Dépasse la limite
Elévateur dans le circuit du Déréglage moteur n'est plus Manomètre 1 2 3 6 la pression de tarage au manomètre et ajuster le
circuit moteur supérieure tolérée
moteur hydraulique garantie réglage si nécessaire
Le moteur
Ajuster la fréquence
Limiteurs de débit Fonctionnement hydraulique n'a pas MPS : vérifier le réglage des limiteurs et régler si
Elévateur de rotation du Déreglage 1 1 3 3
circuit moteur irrégulier les performances nécessaire
moteur hydraulique
requises
Le moteur
Maintenance de 1er niveau hebdomadaire :
Mauvaise qualité de hydraulique n'a pas
Elévateur Moteur hydraulique Entrainer l'élévateur Fuite interne 1 3 3 9 vérifier au manomètre la montée en pression
l'huile les performances
PR : 1 moteur hydraulique
requises
Adapter la Défaillance
Grippage des éléments L'élévateur ne se MPA : graissage du réducteur et inspection
Elévateur Réducteur fréquence de structurelle ou 1 4 4 16
en rotation déplace plus endoscopique
rotation rupture

Limiter les efforts Défaillance Mauvais alignement MPC semestrielle : surveillance vibratoire du
Elévateur Limiteur de couple dans le moteur en structurelle ou entre le réducteur et la Arrêt Machine 1 3 2 6 groupe mensuelle ; procéder à un lignage si
cas de surcharge rupture transmission par chaine besoin
 Limiter les efforts La protection du
Elévateur Limiteur de couple dans le moteur en Déréglage Déréglage normal moteur n'est plus 1 2 4 8 MPS : régler le limiteur de couple
cas de surcharge garantie

L'élévateur se
Fonctionnement
Elévateur Chaine Entrainer l'élévateur Chaine détendue déplace de façon 2 2 3 12 MPT : régler la tension de chaine et la graisser
irrégulier
irrégulière
L'élévateur se
Guider l'élévateur Fonctionnement
Elévateur Patins de guidage Absence de graissage déplace de façon 2 2 2 8 MPT : graisser les patins de guidage
en translation irrégulier
irrégulière
Capteur frein libéré Détecter la Défaillance en
Elévateur Contatcteur KM1 collé Arrêt Machine 1 2 3 6 PR : 1 contatcteur / MC
km1 libération du frein position ouverte
Capteur frein libéré Détecter la Défaillance en
Elévateur Bobine KM1 HS Arrêt Machine 1 2 3 6 PR : 1 contatcteur / MC
km1 libération du frein position fermée
Détecter le
Capteur ascenceur Défaillance en
Elévateur déverrouillage de Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
déverrouillé B8 position ouverte
l'ascenceur
Détecter le
Capteur ascenceur Défaillance en
Elévateur déverrouillage de Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
déverrouillé B8 position fermée
l'ascenceur

Capteur élévateur en Détecter la posiiton Défaillance en

Elévateur Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 2 détecteurs de proximité / MC
haut / bas B11 et B12 haute de l'élévateur position ouverte

Capteur élévateur en Détecter la posiiton Défaillance en

Elévateur Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 2 détecteurs de proximité / MC
haut / bas B11 et B12 haute de l'élévateur position fermée

Détecter la position
Elévateur Codeur à cable courante de Indication erronée Capteur HS Arrêt Machine 1 3 3 9 PR : 1 codeur / MC
l'élévateur
Tronçon stockage Moteur M1 Entrainer la chaine Pas de rotation Pas d'alimentation Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 unité de commande / MC
Tronçon stockage Moteur M1 Entrainer la chaine Pas de rotation Absence de commande Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 unité de commande / MC
Tronçon stockage Moteur M1 Entrainer la chaine Pas de rotation Moteur HS Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 moteur / MC
Adapter la Défaillance
Grippage des éléments La chaine ne se MPA : graissage du réducteur et inspection
Tronçon stockage Réducteur fréquence de structurelle ou 1 4 4 16
en rotation déplace plus endoscopique
rotation rupture
La chaine se
Fonctionnement
Tronçon stockage Chaine Entrainer l'élévateur Chaine détendue déplace de façon 2 2 3 12 MPT : régler la tension de chaine et la graisser
irrégulier
irrégulière
La chaine se
Poulies de Fonctionnement
Tronçon stockage Guider la chaine Usure des poulies déplace de façon 1 3 3 9 MPA : changer les poulies
transmission irrégulier
irrégulière

Capteur présence Détecter la position Défaillance en

Tronçon stockage Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
navette B10 de la navette position ouverte

Capteur présence Détecter la position Défaillance en

Tronçon stockage Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 2 détecteurs de proximité / MC
navette B10 de la navette position fermée

Tronçon ascenceur Moteur M2 Entrainer la chaine Pas de rotation Pas d'alimentation Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 unité de commande / MC
Tronçon ascenceur Moteur M2 Entrainer la chaine Pas de rotation Absence de commande Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 unité de commande / MC
Tronçon ascenceur Moteur M2 Entrainer la chaine Pas de rotation Moteur HS Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 moteur / MC
Adapter la Défaillance
Grippage des éléments La chaine ne se MPA : graissage du réducteur et inspection
Tronçon ascenceur Réducteur fréquence de structurelle ou 1 4 4 16
en rotation déplace plus endoscopique
rotation rupture
La chaine se
Fonctionnement
Tronçon ascenceur Chaine Entrainer l'élévateur Chaine détendue déplace de façon 2 2 3 12 MPT : régler la tension de chaine et la graisser
irrégulier
irrégulière
 La chaine se
Poulies de Fonctionnement
Tronçon ascenceur Guider la chaine Usure des poulies déplace de façon 1 3 3 9 MPA : changer les poulies
transmission irrégulier
irrégulière

Capteur présence Détecter la position Défaillance en

Tronçon ascenceur Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur de proximité ILS / MC
navette B7 de la navette position ouverte

Capteur présence Détecter la position Défaillance en

Tronçon ascenceur Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur de proximité ILS / MC
navette B7 de la navette position fermée

Gérer la circulation Le vérin ne peut se

Blocage physique
Tronçon ascenceur Distributeur 5/2 mono d'air vers le vérin Tiroir gommé déverrouiller, le cycle 1 2 2 4 PR : 1 distributeur 5/2 / MC
ou coincement
d'indexage est arrêté

Gérer la circulation Le vérin ne peut se

Blocage physique Pas d'alimentation
Tronçon ascenceur Distributeur 5/2 mono d'air vers le vérin verrouiller, le cycle 1 2 2 4 PR : 1 distributeur 5/2 / MC
ou coincement électrique
d'indexage est arrêté

Capteur vérin indexé Détecter l'indexage Défaillance en

Tronçon ascenceur Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
B9 de la navette position ouverte

Capteur vérin indexé Détecter l'indexage Défaillance en

Tronçon ascenceur Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
B9 de la navette position fermée

Tronçon test Moteur M3 Entrainer la chaine Pas de rotation Pas d'alimentation Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 unité de commande / MC
Tronçon test Moteur M3 Entrainer la chaine Pas de rotation Absence de commande Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 unité de commande / MC
Tronçon test Moteur M3 Entrainer la chaine Pas de rotation Moteur HS Arrêt Machine 1 3 4 12 PR : 1 moteur / MC
Adapter la Défaillance
Grippage des éléments La chaine ne se MPA : graissage du réducteur et inspection
Tronçon test Réducteur fréquence de structurelle ou 1 4 4 16
en rotation déplace plus endoscopique
rotation rupture
La chaine se
Fonctionnement
Tronçon test Chaine Entrainer l'élévateur Chaine détendue déplace de façon 2 2 3 12 MPT : régler la tension de chaine et la graisser
irrégulier
irrégulière
La chaine se
Poulies de Fonctionnement
Tronçon test Guider la chaine Usure des poulies déplace de façon 1 3 3 9 MPA : changer les poulies
transmission irrégulier
irrégulière

Capteur présence Détecter la position Défaillance en

Tronçon test Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur de proximité ILS / MC
navette B1 de la navette position ouverte

Capteur présence Détecter la position Défaillance en

Tronçon test Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur de proximité ILS / MC
navette B1 de la navette position fermée

Le vérin ne peut se
Gérer la circulation Blocage physique
Tronçon test Distributeur 3/2 mono Tiroir gommé déverrouiller, le cycle 1 2 2 4 PR : 1 distributeur 3/2 / MC
d'air vers la butée ou coincement
est arrêté
Le vérin ne peut se
Gérer la circulation Blocage physique Pas d'alimentation
Tronçon test Distributeur 3/2 mono verrouiller, le cycle 1 2 2 4 PR : 1 distributeur 3/2 / MC
d'air vers la butée ou coincement électrique
est arrêté
Capteur présence Détecter la pièce au Défaillance en
Tronçon test Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
pièce B2 poste de test position ouverte
Capteur présence Détecter la pièce au Défaillance en
Tronçon test Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
pièce B2 poste de test position fermée
Détecter la navette Défaillance en
Tronçon test Navette en butée B4 Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
au poste de test position ouverte
Détecter la navette Défaillance en
Tronçon test Navette en butée B4 Capteur HS Arrêt Machine 1 2 2 4 PR : 1 capteur magnétique ILS / MC
au poste de test position fermée
Amortir le
Défaillance Rebond de la
mouvement de la Usure normale du
Tronçon test Amortisseur structurelle ou navette en fin de 1 3 1 3 PR : 1 amortisseur / MC
navette en fin de composant
rupture course
course
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
 Maintenance 1er niveau
Quotidienne Hebdomadaire

Vérifier la pression au
manomètre
Groupe Vérifier indicateur visuel de
hydraulique colmatage
Vérifier le niveau d'huile et
faire l'appoint

Poste de test Vérifier la pression au

limiteur de pression

Navette

Vérifier la pression de tarage

Elévateur des limiteurs de pression

Tronçon
stockage
 Tronçon
ascenceur

Tronçon test
 Maintenance préventive systématique
Trimestrielle Semestrielle Annuelle

Changer les roues

Réglage du frein Changement des

Régler la tension de chaine et Réglage des limiteurs plaquettes
la lubrifier de débit Calage du distributeur
Graisser les patins de guidage Régler le limiteur de proportionnel
couple Graissage du réducteur

Régler la tension de chaine et Graissage réducteur

la lubrifier Changer les poulies
Régler la tension de chaine et Graissage réducteur
la lubrifier Changer les poulies

Régler la tension de chaine et Graissage réducteur

la lubrifier Changer les poulies
 Maintenance conditionnelle
Analyse vibratoire Analyse des huiles Endoscopie

6 mois 3 mois

6 mois + lignage 1 an Réducteur

1 an réducteur
1 an réducteur

1 an réducteur
 Pièces de rechange

1 Unité de commande
1 Moteur électrique
1 Accouplement
1 Filtre avec by-pass et
indicateur de colmatage
1 capteur de Température
1 capteur de niveau

1 vanne By-pass
1 Distributeur 4/3 TOR
1 Pochette de joints
2 capteurs magnétiques ILS

1 Amortisseur
Jeu complet de roues
1 Contacteur + fusibles
1 jeu de Plaquettes de frein
1 distributeur 3/2 mono
1 distributeur 4/3 cde Prop
2 clapets pilotés
1 moteur hydraulique
1 capteur magnétique ILS
2 détecteurs de procimité
1 codeur

1 unité de commande
1 moteur
1 Jeu de poulies
1 capteur magnétique ILS
2 détecteurs de procimité
1 unité de commande
1 moteur
Jeu de poulies
1 capteur magnétique ILS
2 détecteurs de procimité
1 distributeur 5/2

1 unité de commande
1 moteur
1 Jeu de poulies
1 capteur magnétique ILS
2 détecteurs de procimité
1 distributeur 3/2
1 Amortisseur
FREQUENCE : F NIVEAU DE CRITICITE
1 1 défaillance maxi par an 1 £ C < 10

2 1 défaillance maxi par trimestre Criticité négligeable

3 1 défaillance maxi par mois 10 £ C < 20

4 1 défaillance maxi par semaine Criticité moyenne

NON DETECTION : N 20 £ C < 40

1 Visite par opérateur Criticité élevée

Détection aisée par un agent de

2 40 £ C < 64
maintenance
3 Détection difficile Criticité interdite
4 Indécelable
GRAVITE (INDISPONIBILITé) : G
1 Pas d’arrêt de la production
2 Arrêt £ 1 heure
3 1 heure < arrêt £ 1 jour
4 Arrêt > 1 jour
 ACTIONS CORRECTIVES A ENGAGER
Aucune modification de conception

Maintenance corrective

Amélioration des performances de l’élément

Maintenance préventive systématique

Révision de la conception du sous-ensemble et du

choix des éléments
Surveillance particulière, maintenance préventive
conditionnelle / prévisionnelle

Remise en cause complète de la conception

Défaillance structurelle ou rupture
Blocage physique ou coincement
Vibrations
Ne reste pas en position
Ne s’ouvre pas
Ne se ferme pas
Défaillance en position ouverte
Défaillance en position fermée
Fuite interne
Fuite externe
Dépasse la limite supérieure tolérée
Est en dessous de la limite inférieure tolérée
Fonctionnement intempestif
Fonctionnement intermittent
Fonctionnement irrégulier
Indication erronée
Ecoulement réduit
Mise en marche erronée
Ne s’arrête pas
Ne démarre pas
Ne commute pas
Fonctionnement prématuré
Fonctionnement après le délai prévu (retard)
Entrée erronée (augmentation)
Entrée erronée (diminution)
Sortie erronée (augmentation)
Sortie erronée (diminution)
Perte de l’entrée
Perte de la sortie
Court circuit (électrique)
Circuit ouvert (électrique)
Fuite (électrique)
Autres conditions de défaillance exceptionnelles suivant les
caractéristiques du système, les conditions de fonctionnement et les
contraintes opérationnelles
 VERIN PNEUMATIQUE
Effets Causes possibles Remèdes possibles
Vérifier l’étanchéité
La tige sort alors que la contre Les pressions sont équilibrées, le Changer le vérin
chambre est sous pression joint dynamique de piston est HS Vérifier le
conditionnement d’air

Changer le joint

Prévoir des protections

La tige reste encrassée Le joint racleur est HS Vérifier le
conditionnement d’air
Prévoir un plan de
maintenance
Vérifier le guidage et
l’état de surface de la
Il y a une faible perte d’énergie et tige
Le joint dynamique de tige est HS
une fuite d’air Vérifier le
conditionnement d’air
Changer le joint
Changer le palier
Il y a une importante perte d’énergie
Le palier est usé Vérifier le
ou une limite de flambage
conditionnement d’air
La tige et le piston sont
désolidarisés Faire une étude
La tige est en travers ou flambée.
Le guidage en place sur la PO est mécanique des efforts
trop important
DISTRIBUTEUR PNEUMATIQUE
Effets Causes possibles Remèdes possibles

La LED est allumée et le forçage

Bobine HS Changer la bobine
mécanique est efficace

Vérifier le
Air coupé en amont
conditionnement d’air
La LED est allumée et le forçage du Débloquer le pilote ou
pilote ou du tiroir est inefficace changer le distributeur
Pilote grippé ou colmaté
Vérifier le
conditionnement d’air
Débloquer le tiroir ou
changer le distributeur
Tiroir gommé ou grippé
Vérifier le
conditionnement d’air
Connexion de la bobine
Réparer les connexions
défectueuse

La LED est éteinte LED grillée (peu probable) depuis Changer la LED et
un certain temps. Une 2ème panne a reprendre les causes
lieu sur la bobine ou sur le pilote précédentes

Le ressort est cassé Changer le ressort

Le tiroir reste bloqué au travail

 Vérifier le tiroir et le
Le tiroir reste bloqué au travail pilotage
Tiroir grippé ou pilotage colmaté
Vérifier le
conditionnement d’air
Vérifier le
Le vérin sort sans sa commande Les chambres communiquent conditionnement d’air -
Changer les joints
REDUCTEUR DE PRESSION
Effets Causes possibles Remèdes possibles
Vérifier le
Changement de pression Siège ou clapet détérioré conditionnement d’air
Changer le réducteur

Changement de débit Réglage modifié Vérifier le réglage

Vérin immobilisé Réglage devenu nul Vérifier le réglage

Ressort cassé
Plus de réduction possible Changer le réducteur
Vis de réglage usée
CAPTEUR DE PRESSION
Effets Causes possibles Remèdes possibles

Un colmatage engendre un blocage Nettoyer le filtre

Indication de la pression fausse
des aiguilles ou un bouchon régulièrement

CONDITIONNEMENT D’AIR
Effets Causes possibles Remèdes possibles

Vérifier le filtrage du
Silencieux de l’échappement
conditionnement et de la
pneumatique bouché
production d’air

Le SA augmente son temps de cycle Vérifier régulièrement la

quantité d’huile dans le
Les vérins ont une usure lubrificateur
importante
Ajouter un lubrificateur
s’il n’en existe pas

Diminuer la teneur en
Grippage du à une présence d’eau eau en vérifiant /
Les actionneurs d’un SA se bloquent ajoutant des séparateurs
excessive
Purger régulièrement
CONTACTEUR
Effets Causes possibles Remèdes possibles
L’actionneur reste alimenté après un
ordre d’arrêt, le forçage mécanique Collage des contacts Changer le contacteur
est inefficace
L’actionneur fonctionne de manière
Connexions défectueuses Réparer
intermittente
L’actionneur reste à 0 mais le forçage
Bobine grillée Changer le contacteur
mécanique est efficace
L’actionneur reste alimenté après un
ordre d’arrêt, il n’y a plus de forçage Ressort de rappel cassé Changer le contacteur
mécanique

L’actionneur reste à 0 et le forçage

Non collage des contacts Changer le contacteur
mécanique est ne produit pas d’effets

CAPTEURS TOR
Effets Causes possibles Remèdes possibles

LED d’alimentation correcte mais pas Réglage du capteur ou

Commande non activée
de pièce présente de la grandeur physique

Changer la commande
Commande HS
LED d’alimentation correcte et pièce ou le capteur
présente
Contact HS Changer le capteur

CAPTEURS TOR (suite)

Effets Causes possibles Remèdes possibles
LED d’alimentation non correcte Fil déconnecté Réparer
Capteur correct mais pas de signal à
Fil déconnecté Réparer
l’API
CAPTEURS ANALOGIQUES – NUMERIQUES
Effets Causes possibles Remèdes possibles
Fil déconnecté
Réparer
Carte défaillante
Mesure nulle malgré une grandeur
physique non nulle Alimentation défaillante Réparer

Jauge détériorée Changer

Le support de la jauge s’est

Régler le support
détérioré

Le zéro est décalé (erreur de zéro) La jauge a un hystérésis ou une

Régler le zéro électrique
dérive

La carte est défaillante Changer le capteur

La jauge a un hystérésis ou une
Régler le support
dérive
La mesure ne correspond pas à la
grandeur mesurée La carte est défaillante Régler la carte

Changer le capteur
CIRCUITS HYDRAULIQUES
Effets Causes possibles Remèdes possibles
Les chambres du piston sont en Changer les joints
Le vérin sort tout seul
communication dynamiques
Chambres du distributeur en Changer les joints, le
L’actionneur fonctionne tout seul communication tiroir ou le distributeur
Fuites du clapet anti-retour Changer le clapet
Pression en sortie de pompe correcte Vérifier l’étanchéité des
Cavitation dans la pompe
mais il n’y a pas de mouvement tuyaux

Usure importante des

Mauvais rendement de la pompe
jeux

Pression basse en sortie de pompe

Niveau de fluide insuffisant dans le
Installer une alarme
réservoir

Usure importante des

Pompe HS
jeux

Pression quasi nulle en sortie de Limiteur de pression déréglé Régler le limiteur

pompe
Ressort du limiteur de pression
Changer le ressort
cassé

Corrosion Nettoyer, changer

Des éléments se bloquent
Grippage Changer

Cavitation

Fuites à l’aspiration Vérifier l’étanchéité des

Bruit dans la pompe
tuyaux d’aspiration

Jeux importants
 Origines

Air pollué

Environnement
extérieur
Air pollué

Air pollué

Joint racleur

Air pollué

Joints du palier

Palier

Efforts
admissibles

Origines

Surtension,
surchauffe, durée
de vie atteinte

Air pollué

Air pollué

Air pollué

Vibrations,
chaleur

Défaut de la
diode

Chaleur
 Air pollué

Air pollué

Origines
Durée de vie
atteinte
Air pollué
Vibrations
importantes
Vibrations
importantes
Température trop
élevée

Origines

Mauvaise
filtration

Origines
Colmatage du à
un mélange de
poussières et
d’eau ou d’huile.

Les organes et
les actionneurs
manquent de
lubrification

Présence d’eau
dans le circuit

Origines

Surintensités

Vibrations

Surtensions
 Durée de vie
atteinte

Durée de vie
atteinte

Origines

Diverses

Environnement
ou course
inadéquate
Durée de vie,
surintensité

Origines
Vibrations

Vibrations

Origines

Vibrations

Diverses
Dépassement de
la portée
Dépassement de
la portée

Dérive ou
hystérésis naturel

Dépassement de
la portée

Dérive ou
hystérésis naturel

Origines
Joints usés
Fluide pollué
Joints usés,
fluide pollué,
température de
fonctionnement
élevée
Tuyaux vétustes,
micro fissurations
ou desserrages
des raccords
provoqués par
des vibrations

Chauffe pompe
Fluide pollué

Fuites sur le
réseau, mauvaise
maintenance

Chauffe pompe,
fluide pollué
Mauvaise
maintenance
température de
fonctionnement
élevée
Condensation de
l’eau
Fluide pollué
Ensemble
vétuste /
Desserrages des
raccords
provoqués par
des vibrations
Chauffe pompe
Fluide pollué
 CAUSES POSSIBLES DES PANNES

1)  Pannes provoquées par le grippage d'un organe en

mouvement, ce grippage pouvant provenir lui-même:

-d'un manque de graisse.

  -d'un lubrifiant mal adapté.
  -d'un lubrifiant sale.
  -d'une fuite.
  -d'une charge exagérée. 
  -d'un mauvais fonctionnement du refroidissement.

2)  Pannes provoquées par le desserrage des pièces

d'assemblage des organes mécaniques et électriques
(boulons,   clavettes, coins, attaches de courroie,....)

3)  Pannes provoquées par:

  - l'usure.
  - l'érosion.
  - l'oxydation.
  - les coups de feu.
  - la corrosion chimique.
  - l'amorçage d'un arc.

4)  Pannes provenant du vieillissement de certains

matériaux, comme les isolants électriques.
5) Déraillements, renversements ou autres accidents
provenant d'un défaut des chemins de roulements.

6)  Pannes provoquées par la flexion, l'allongement ou la

rupture intempestive d'un organe soit par:
   - mauvaise utilisation du matériel.
   - fatigue de matériaux.
   - défaut de conception.
   - accident prévisible.

7)  Pannes provoquées par des défauts d'alimentation

tels que surtension ou sous-tension.

8)  Détérioration des systèmes de commande:

 - électrique.
 - pneumatique.
 - hydraulique.

9)  Pannes provoquées par l'eau,   l'humidité ou

l'introduction d'un  corps étranger, ce qui peut entraîner:

  - courts-circuits.
  - encrassement de butées.
  - filtres inefficaces.
  - embrayages gras.
  - freins gras ou humides.
  - blocage des sécurités.
 VERIFICATION POUR DETECTER CES CAUSES

- Vérifier les divers points à graisser.

- Vérifier les pleins à faire.

- Vérifier les échauffements des paliers.

- Contrôler les caractéristiques des lubrifiants employés.
- Effectuer les vidanges nécessaires.
- Nettoyer les filtres à huile.
- Nettoyer les réservoirs à lubrifiants.
- Effectuer des prélèvements à fin d'analyse.
- Vérifier les excès de graissage.
- Rechercher  les fuites éventuelles.
- Contrôler les pressions d'huile.
- Contrôler les charges accidentelles sur les paliers.
- Vérifier les pompes de circulation.
- Contrôler l'entartrage.
- Resserrer les écrous et les vis.
- Remettre en place coins et clavettes.
- Ausculter le bruit et les vibrations.
- Vérifier les attaches de courroie.
- Vérifier les cônes d'embrayages.
- Vérifier les ferodo.
- Contrôler les plaques d'usure.
- Vérifier l'usure des galets.
- Vérifier l'usure des rails ou chemins de roulements.
- Vérifier l'usure des bagues et coussinets.
- Contrôler l'usure des arbres.
- Vérifier l'usure des coulisseaux.
- Contrôler les pignons, barbotins et crémaillères.
- Vérifier l'usure des fourchettes et doigts.
- Vérifier l'usure des chaînes de transmission.
- Vérifier les cardans.
- Vérifier les manchons d'accouplement.
- Contrôler l'usure des clavettes coulissantes.
- Contrôler l'usure des bandes transporteuses.
- Exécuter les contrôles géométriques nécessaires.
- Rattraper les jeux des organes de réglage.
- Contrôler l'état de la peinture et de la corrosion.
- Vérifier les pièces isolantes des contacteurs.
- Vérifier les revêtements des câbles.
- Faire les contrôles d'isolement.
- Vérifier l'écartement des rails.
- Vérifier le niveau des chemins de roulement.
- Vérifier les butoirs de fin de course.

- Vérifier l'ancrage aux rails.

- Vérifier le calage.
- Vérifier l'observation des consignes.
- Examiner les pièces fragiles.

- Vérifier les pièces flexibles.

- Contrôler l'emploi correct des machines.

- Vérifier les câbles et chaînes de levage.
- Contrôler les crochets et leurs sécurités.
- Vérifier les manilles.
- Exécuter les contrôles statiques et dynamiques.
- Retendre les courroies et les chaînes.
- Exécuter les contrôles de puissance.
- Exécuter les contrôles de vitesse.
- Vérifier l'état des contacts électriques.
- Vérifier les ressorts de contact.
- Vérifier la mise à la terre.
- Vérifier la protection des transformateurs.
- Contrôler les jeux de roulements des moteurs.
- Contrôler l'empoussiérage des moteurs.
- Faire fonctionner les électro-freins.
- Faire fonctionner les diverses sécurités.
- Vérifier l'état des fils d'alimentation.
- Contrôler le serrage des bornes.
- Vérifier l'état des balais des bagues collecteurs.
- Vérifier l'état diélectrique de l'huile du transformateur.
- Vérifier les bougies.
- Vérifier les vis platinées.
- Vérifier les pleins d'huile de commande.
- Vérifier les fuites éventuelles de fluide.
- Vérifier le fonctionnement des clapets.
- Nettoyer les carters d'huile de commande.
- Nettoyer les butées.

- Nettoyer les glissières.

- Nettoyer les arbres.

- Signaler les machines sales.
- Vérifier les soupapes de sécurité.
- Vérifier les arrêts automatiques.
- Faire fonctionner les limiteurs de couple.
- Vérifier les parachutes.
- Contrôler les freins.
- Contrôler les protections thermiques.
 DEFINITIONS EXEMPLES
Mode de défaillance d’un élément ou
d’une tâche

Manifestation physique, en exploitation

d’une défaillance au niveau de l’élément
ou de la tâche. Elle traduit l’inaptitude ou Blocage, grippage, rupture
la cessation de l’aptitude d’un élément à
accomplir une fonction requise.

Frottement important
Déformation, flambage
Obturation, fuite, court-circuit
Erreur, absence, retard, manque de…
Cause de défaillance
Circonstances (événement) à l’origine de
la défaillance. Les causes de défaillance
peuvent être liées à la conception, à la
Sous-dimensionnement
fabrication ou à l’exploitation. Elles
peuvent être internes ou externe à
l’élément.
Défaut matière, vieillissement
Défaut de graissage, choc, surcharge
Méconnaissance, problème matériel,
manque de précision, absence…, dialogue
insuffisant…
Effet de la défaillance
Conséquences de la défaillance sur : Dégradation matérielle
·         le fonctionnement et l’état matériel du
Perte de performance
bien,
·         la disponibilité du bien, Panne, arrêt de l’activité
·         le coût direct et indirect de
Ralentissement
maintenance,
·         la qualité du produit ou du service
Produit non-conforme
réalisé
·         la sécurité des exécutants de
Gêne, dommage corporel
réalisation ou de maintenance
·         l’environnement Délai non-tenu, perte de temps
Désorganisation,
Action corrective

Moyen, dispositif ou procédure permettant de lutter contre le processus de défaillance

d’un élément ou d’une tâche et de faire chuter sa criticité.

Elle peut concerner le constructeur ou l’utilisateur du bien. Il est préférable d’intervenir

le plus tôt possible dans le cycle de vie du bien et le plus en amont possible du
processus de défaillance.

Action de prévention
Moyen, dispositif ou procédure mis en
œuvre pour éviter (ou limiter) l’apparition
des causes ou des défaillances. Une
action de prévention permet d’améliorer la Choix des organes, calcul, essai
fiabilité du bien ou de la tâche et de faire
chuter la valeur de O (Occurrence, taux de
défaillance)
Contrôle, limitation d’utilisation,
documentation
Maintenance préventive
Action de réduction des effets
Moyen, dispositif ou procédure mis en
œuvre pour supprimer ou réduire les effets Redondance, maintenabilité des organes,
de la défaillance sur le bien, la tâche ou protection du bien ou des opérateurs,
l’utilisateur. Une action de réduction marche dégradée, alarmes, politique de
permet de faire chuter la valeur de G maintenance, stocks
(Gravité de la défaillance)
Aide au diagnostic
Action de détection préventive
Moyen, dispositif ou procédure de contrôle
mis en œuvre pour détecter de manière Contrôle de fabrication
précoce une anomalie :
·         une cause de défaillance, Visite périodique en exploitation
·         un symptôme de dégradation ·         traces d’usure, fissures
Une action de détection préventive permet
de faire chuter la valeur de D (indice de
·         aspect, bruit
non-Détection) et permet de déclencher
des actions de prévention.
Surveillance conditionnelle
·         vibrations
·         échauffements
·         dégradation des lubrifiants
Suivi des paramètres de fonctionnement,
des dérives des caractéristiques du
produit.