Motor Management 2

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INSTITUT UNIVERSITAIRE DU GOLFE DE GUINEE

INSTITUT SUPERIEUR DES TECHNOLOGIES AVANCEES


B.P. 12 489 Douala – Cameroun Fax : (237) 33 42 89 02
Tél : (237) 33 43 04 52 / 33 37 50 59 / 33 37 50 58 / 33 37 50 60
Site web: www.univ-iug.com

Année académique 2023/2024 Academic year 2023/2024


Examen du 2nd Semestre
Épreuve: MOTOR MANAGEMENT II Enseignant: M. MBOTCHACK Bernard
Classe: MAV1 S Durée: 2 heures

EPREUVE DE MOTOR MANAGEMENT II


DOCUMENTS AUTORISES
Aucun document en dehors de ceux remis aux étudiants par les examinateurs n’est autorisé.
Le sujet comporte les pages de 1 sur 6 à 6 sur 6.

Le sujet qui vous est proposé se compose de deux parties indépendantes, notées sur 40pts :

PARTIE A : DOMAINE DE CONNAISSANCE……………………...……..…………… /20pts


PARTIE B : MISE EN OUEVRE D’UN DIAGNOSTIC………………………………… /20pts

MISE EN SITUATION : Vous êtes chargé d’assurer la maintenance d’une RENAULT


LAGUNA dans votre atelier. Le client déclare que son véhicule ne « tire plus ». En effet, le véhicule
manque de performances, le témoin défaut moteur est allumé en permanence.
Ce véhicule totalise 155 080 Km. Afin de déterminer les causes de cette anomalie, la
connaissance du système d’injection de la LAGUNA s’avère indispensable.

PARTIE A : DOMAINE DE CONNAISSANCE _______ /20pts

A.1 Le voyant de défaut moteur est allumé en permanence. Identifier ce voyant parmi les 4 voyants
ci-dessous (Cocher la bonne réponse). /1pt

Figure 1 : Voyants du tableau de bord.

Page 1/6
A.2 Le schéma ci-dessous représente le système d’injection essence qui équipe ce moteur.

Figure 2 : Schéma de principe d’un système d’injection essence.

Sur le schéma ci-dessus :

- Identifier quatre (04) éléments qui envoient des informations au calculateur. /4pts

- Identifier quatre (04) éléments qui reçoivent des ordres du calculateur. /4pts

Eléments qui envoient des infos au calculateur Eléments qui reçoivent des ordres du calculateur

Rep. Nom de l’élément Rep. Nom de l’élément

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A.3 Le schéma électrique (Figure 3) ci-dessous est celui du système d’injection d’essence
électronique du moteur J7R 750 qui équipe la LAGUNA.

A.3-1) Quel est le type d’injection du moteur J 7R 750 (Cocher la bonne réponse). /1pt

- Injection séquentielle,

- Injection semi-séquentielle,

- Injection simultanée.

A.3-2) Surligner sur ce schéma le circuit de commande de la pompe électrique à carburant à


partir du +12V AVC. /3pts

CALCULATEUR DE GESTION MOTEUR

Figure 3 : Schéma de principe de la gestion moteur LAGUNA J7R 750.

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A.4 La pompe électrique à carburant

7 A.4-1) Compléter la nomenclature des


parties de la pompe à essence. /2pts

3.________________________________

4.________________________________

6.________________________________

7.________________________________

Figure 4 : Pompe électrique à carburant de la RENAULT LAGUNA.

A.4-2) Quelle est la fonction de l’organe repère 2 de cette pompe à essence. /1pt

______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________

A.5 L’injecteur électromagnétique

A.5-1) Complétez la légende de l’injecteur ci-contre : /2pts

1 : Aiguille d’injecteur 2 : Connexion électrique


3 : Electro-aimant 4 : Noyau plongeur

A.5-2) Décrire brièvement son principe de fonctionnement : /2pts

____________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________

Figure 5 : Injecteur électromagnétique.

PARTIE B : MISE EN ŒUVRE DU DIAGNOSTIC _______ /20pts

B.1 A partir du schéma de principe de la figure 3, indiquer les bornes sur lesquelles vous allez vous
placer pour réaliser les contrôles indiqués dans le tableau ci-dessous. /2pts

Contrôle de la continuité du circuit de Contrôle de l’alimentation (+12V AVC)


puissance du relais de la pompe à essence des injecteurs

Entre les bornes : ______________________ Entre les bornes : ______________________

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B.2 Vous poursuivez votre diagnostic en contrôlant le débit et la pression d’essence sur le circuit
d’alimentation. Pour cela, vous allez utiliser une éprouvette graduée et un manomètre que vous
allez brancher sur le circuit ci-dessus (Figure 6).
Réaliser le branchement approprié pour ces deux mesures.
/5pts

Éprouvette

Circuit de purge canister


Manomètre Filtre

Régulateur

Pompe électrique
à carburant

Injecteur

Figure 6 : Contrôle du débit et de la pression d’essence.

B.2-1) Vous récupérez 92 cl de carburant en 30 secondes. La valeur constructeur est 120 à 150
litres/heure.

Faites vos calculs ici : _______________________________________________________

__________________________________________________________________________/3pts

Est-ce conforme ? Oui Non /1pt

B.2-2) Si non, donner deux (02) causes possibles de ce dysfonctionnement :

- _________________________________________________________________ /1pt

- __________________________________________________________________ /1pt

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B.3 vous achevez vos investigations par le contrôle de la résistance des injecteurs 2 et 3. Vous
obtenez les résultats suivants. Conclure sur l’état de chaque injecteur. /4pts

Injecteur Valeur
Valeur mesurée : Conclusion :
Contrôlé : constructeur :

Résistance : ∞
Injecteur 2
(infini)
450 ± 0,5 Ω
pour chaque injecteur
Injecteur 3 Résistance : 586,7 Ω

B.4 Vous parvenez finalement à résoudre les problèmes de ce véhicule (remplacement de la pompe
électrique à carburant et de deux injecteurs) et vous disposez de la valise de diagnostic.

Citez trois (03) opérations à effectuer sur le véhicule avant de le restituer au client :

1) ____________________________________________________________________ /1pt

2) ____________________________________________________________________ /1pt

3) ____________________________________________________________________ /1pt

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