Scenic 2006 PDF

Cyan Magenta Jaune Noir Noir texte Cyan Magenta Jaune Noir Noir texte
Renault s.a.s. Société par Actions Simplifiée au capital de 533 941 113 € / 13-15, quai Le Gallo – 92100 Boulogne-Billancourt
4 GESTES SIMPLES*
POUR VOTRE SÉCURITÉ
R.C.S. Nanterre 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / Tél. : 0810 40 50 60
1 2 3 4
• Attachez toujours votre • Attachez toujours les • Réglez la hauteur de • Déposez les objets et les
ceinture de sécurité, enfants, en utilisant la ceinture en fonction bagages lourds à plat
– même pour les les dispositifs adaptés de votre taille. dans le fond du coffre,
petits trajets à leur poids et à leur contre le dossier de la
– même si votre voiture taille (siège, coque...). • Réglez l’inclinaison de banquette arrière.
est équipée d’airbags. votre dossier en veillant
• Attention ! Lorsque à maintenir la ceinture au
• Assurez vous que tous les le véhicule est muni plus près de votre corps.
passagers ont bouclé leur d’airbags passager avant,
ceinture, même à l’arrière. toujours les déconnecter • Réglez la hauteur de
avant d’installer un siège l’appui-tête : haut
enfant « dos à la route ». de l’appui-tête =
haut de la tête.
à8200709843úî ä
L’appui-tête au plus
près de la tête.
* Attention : ces gestes ne constituent pas une liste exhaustive. Reportez-vous à votre notice d’utilisation pour plus d’informations.
Bonne route !
La notice d’utilisation – 82 00 709 843 – NU776-2 – 05/2006 – Edition française
J84 | 776-2 | FRA | Dos = 12 mm | 264 pages | 4 de Couv J84 | 776-2 | FRA | Dos = 12 mm | 264 pages | 1 de Couv
doporuþuje ELF
Výstraha: pro optimální funkci motoru mĤže být použití
urþitého maziva omezeno pouze pro nČkterá vozidla. Více
informací naleznete v Servisní knížce.
ELF vyvinul pro Renault speciální Ĝadu
olejĤ: motorové oleje a oleje do manuálních
a automatických pĜevodovek.
Tato maziva byla vyvinuta na základČ

výzkumu na vozidlech Formule 1, proto
se jedná o vysoce technologicky kvalitní
materiál.
SpoleþnČ se technickým týmem Renault

byla tato Ĝada olejĤ maximálnČ pĜizpĤsobena
specifikĤm vozidel této znaþky.
Ź Maziva ELF výraznČ pĜispívají ke zlepšení
výkonu Vašeho vozidla.
RENAULT doporuþuje pro doplnČní a výmČnu oleje používat homologovaná maziva ELF.
Navštivte svĤj servis RENAULT nebo stránky www.lubricants.elf.com
The oil born in Formula One
J84 | 776-2 | TCH | Dos = 12 mm | 264 pages | 2 de Couv J84 | 776-2 | TCH | Dos = 12 mm | 264 pages | 3 de Couv
Vítejte na palubě Vašeho nového vozu RENAULT.
Tento návod k použití a údržbě obsahuje informace, které Vám umožní:
– lépe poznat svůj vůz značky RENAULT, a tak za optimálních provozních podmínek plně využít všech technických zlepšení, kterými je vyba-
ven,
– dosáhnout optimálního provozního výkonu prostým, avšak přesným dodržováním pokynů pro údržbu,
– bez přílišné ztráty času čelit drobným problémům, které nevyžadují odborný zásah.
Čas strávený čtením tohoto návodu Vám bohatě vynahradí informace, které v něm naleznete, a technické novinky, které díky němu objevíte.
Pokud Vám i po přečtení návodu nebudou některé body jasné, pro techniky naší prodejní sítě bude potěšením poskytnout Vám jakékoli další in-
formace, které budete potřebovat.
Abychom Vám čtení tohoto návodu usnadnili, uvádíme následující symbol:
Pro označení rizika, nebezpečí nebo bezpečnostního pokynu.
Popis modelů, které jsou uvedeny v tomto návodu, byl vypracován na základě technických charakteristik známých v době sepsání tohoto doku-
mentu. Návod sdružuje soubor vybavení (sériových nebo volitelných), která pro tyto modely existují. Jejich přítomnost ve vozidle závisí
na verzi, vybraných volitelných doplňcích a zemi prodeje.
Stejně tak mohou být v tomto dokumentu popsána některá vybavení, která by se měla objevit v průběhu následujícího roku.
Šťastnou cestu za volantem Vašeho vozidla RENAULT.

Reprodukce nebo překlad tohoto dokumentu, i jeho částí, jsou bez písemného souhlasu společnosti RENAULT FR, 92100 Billancourt 2006, zakázány.
0.1
Stručný přehled
– Tlak v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.4 – 0.9
– Karta RENAULT: použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 → 1.8
– Zařízení pro zadržení dětí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35 → 1.45
– Světelné kontrolky (přístrojová deska) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50 → 1.66
– Spuštění a zastavení motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 → 2.5
– Jízda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 → 2.44
Automatická parkovací brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9 → 2.13
Systém kontroly tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20 → 2.23
Dynamická kontrola stability: ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24
Protiprokluzový systém: ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.25 – 2.26
Brzdový asistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29
Regulátor-omezovač rychlosti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30 → 2.36
– Topení a klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 → 3.16
– Kapota motoru/údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 → 4.15
– Praktické rady (výměna žárovek, pojistky, odstranění poruch,
provozní poruchy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 → 5.42
0.2
O B S A H
Kapitoly
Seznamte se se svým vozidlem .................................... 1

Způsob jízdy .................................................................... 2
Vaše pohodlí ................................................................... 3
Údržba ............................................................................. 4
Praktické rady ................................................................. 5
Technické charakteristiky .............................................. 6
Abecední rejstřík ............................................................ 7
0.3
TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH (v barech zastudena)
Verze s normálním podvozkem 1.4 16V - 1.6 16V - 1.5 dCi
205/55 R16 H
Rozměry pneumatik 195/65 R15 T 205/60 R16 H
205/55 R16 V
Použití mimo dálnici

– Přední 2,4 2,2 2,3
– Zadní 2,2 2,0 2,1
Použití na dálnici (1)

– Přední 2,4 2,4 2,5
– Zadní 2,2 2,1 2,3
Rezervní kolo 2,4 2,4 2,5
Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů

Přejděte na odstavec „Pneumatiky“ kapitoly 5, v níž naleznete informace o podmínkách údržby a podle verze i informace o podmínkách montáže
řetězů.
(1) Zvláštnost vozidel používaných při plném zatížení (maximální přípustné hmotnosti při naložení) a tažení přívěsu Maximální rychlost musí
být omezena na 100 km/h a tlak v pneumatikách zvýšen o 0,2 baru. Pro informace o hmotnostech viz odstavec „Hmotnosti“ v kapitole 6.
0.4
Verze s normálním
2.0 16V - 1.9 dCi 2.0 T 2.0 dCi
podvozkem (pokračování)
205/60 R16 H 205/60 R16 H

Rozměry pneumatik 205/55 R17 V 205/55 R17 V 205/60 R16 V 205/55 R17 V
205/60 R16 V 205/60 R16 V

– Přední 2,3 2,4 2,3 2,4 2,5 2,6
– Zadní 2,1 2,2 2,1 2,2 2,2 2,2

– Přední 2,5 2,5 2,5 2,6 2,7 2,7
– Zadní 2,3 2,3 2,3 2,4 2,2 2,2
Rezervní kolo 2,5 2,5 2,5 2,6 2,7 2,7

řetězů.
0.5
Verze s dlouhým podvozkem pro

1.6 16V - 1.5 dCi 2.0 16V - 2.0 T - 1.9 dCi 2.0 dCi
5 osob
Rozměry pneumatik 205/60 R16 H 205/55 R17 V 205/60 R16 H 205/55 R 17 V 205/60 R16 V 205/55 R17 V
– Přední 2,2 2,4 2,3 2,4 2,6 2,7

– Zadní 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
Rezervní kolo 2,5 2,5 2,5 2,5 2,6 2,7
Verze s dlouhým podvozkem pro 6/7

1.6 16V - 1.5 dCi 2.0 16V - 2.0 T 1.9 dCi 2.0 dCi
osob
205/60 205/55 205/60 205/55 205/60 205/55 205/60 205/55

Rozměry pneumatik
R16 H R17 V R16 H R17 V R16 H R17 V R16 V R17 V
– Přední 2,4 2,6 2,5 2,6 2,5 2,6 2,6 2,7

– Zadní 2,5 2,5 2,6 2,6 2,5 2,5 2,6 2,6
Rezervní kolo 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,6 2,7

řetězů.
0.6
TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH (v PSI zastudena)
Verze s normálním podvozkem 1.4 16V - 1.6 16V - 1.5 dCi
205/55 R16 H
Rozměry pneumatik 195/65 R15 T 205/60 R16 H
205/55 R16 V

– Přední 35 32 33
– Zadní 32 29 30

– Přední 35 35 36
– Zadní 32 30 33
Rezervní kolo 35 35 36

řetězů.
být omezena na 100 km/h a tlak pneumatik zvýšen o 3 PSI. Pro informace o hmotnostech viz odstavec „Hmotnosti“ v kapitole 6.
0.7
Verze s normálním
2.0 16V - 1.9 dCi 2.0 T 2.0 dCi
podvozkem (pokračování)
205/60 R16 H 205/60 R16 H

Rozměry pneumatik 205/55 R17 V 205/55 R17 V 205/60 R16 V 205/55 R17 V
205/60 R16 V 205/60 R16 V

– Přední 33 35 33 35 36 38
– Zadní 30 32 32 32 32 32

– Přední 36 36 36 38 39 39
– Zadní 33 33 33 35 32 32
Rezervní kolo 36 36 36 38 39 39

řetězů.
být omezena na 100 km/h a tlak pneumatik zvýšen o 3 PSI. Pro informace o hmotnostech viz odstavec „Hmotnosti“ v kapitole 6.
0.8

1.6 16V - 1.5 dCi 2.0 16V - 2.0 T - 1.9 dCi 2.0 dCi
5 osob
Rozměry pneumatik 205/60 R16 H 205/55 R17 V 205/60 R16 H 205/55 R 17 V 205/60 R16 V 205/55 R17 V
– Přední 32 35 34 35 38 39
– Zadní 32 32 32 32 32 32
Rezervní kolo 36 36 36 36 38 39

1.6 16V - 1.5 dCi 2.0 16V - 2.0 T 1.9 dCi 2.0 dCi
6/7 osob
205/60 205/55 205/60 205/55 205/60 205/55 205/60 205/55

Rozměry pneumatik
R16 H R17 V R16 H R17 V R16 H R17 V R16 V R17 V
– Přední 35 38 36 38 38 39 38 39
– Zadní 36 36 38 38 38 38 38 38
Rezervní kolo 36 36 36 36 38 39 38 39

řetězů.
Zvláštnosti pro použití vozidla při plném zatížení (maximální přípustné hmotnosti při zatížení) a tažení přívěsu. Maximální rychlost musí být
omezena na 100 km/h a tlak pneumatik zvýšen o 3 PSI. Pro informace o hmotnostech viz odstavec „Hmotnosti“ v kapitole 6.
0.9
0.10
Kapitola 1: Seznamte se se svým vozidlem
Karta RENAULT: obecné údaje, použití, dvojité zamykání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Dveře . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9
Automatické zamykání dveří při jízdě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15
Systém blokace startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16
Opěrky hlavy - sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18
Bezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21
Doplňkové zádržné prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
k předním bezpečnostním pásům . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
k zadním bezpečnostním pásům . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
boční ochranná zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33
Doplňkové zádržné prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
pro bezpečnost dětí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35
Místo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46
Přístrojová deska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50
Palubní počítač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56
Čas a venkovní teplota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67
Volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.68
Zpětná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.69
Zvuková a světelná signalizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.71
Vnější osvětlení a signalizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72
Seřízení světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.75
Stěrače a ostřikovače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76
Palivová nádrž (tankování) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.79
1.1
KARTY RENAULT: obecné údaje
Karta RENAULT umožňuje: Dosah karty RENAULT
24088
1 – zamknutí nebo odemknutí otevíratelných Mění se podle prostředí: dejte tedy pozor
částí (dveří, zavazadlového prostoru) na manipulaci s kartou RENAULT, při které
2 a příklopu hrdla palivové nádrže (infor- by mohlo být vozidlo zamknuto nebo ode-
mace naleznete na následujících stra- mknuto nechtěným stisknutím tlačítek.
nách),
– automatické zavírání bočních oken
3 a střešního okna, přejděte na odstavce
„Elektrická ovládání oken s dálkovým za-
víráním“ a „Elektrické střešní okno s dál-
kovým zavíráním“ v kapitole 3 (podle typu
vozidla),
– spuštění motoru, přejděte na odstavec
4 „Spuštění motoru“ kapitoly 2.
1 Odemknutí všech otevíratelných částí Autonomní napájení

2 Zamknutí všech otevíratelných částí Karta je napájena baterií, kterou je třeba vy-
měnit, když je na přístrojové desce zobra- Zodpovědnost řidiče
3 Zamknutí a odemknutí dveří zavazadlo- zena zpráva „Baterii karty je třeba vyměnit“
vého prostoru (přejděte na odstavec „Karta RENAULT: ba- Nikdy neopouštějte vozidlo
terie“ kapitoly 5). s kartou RENAULT ponecha-
4 Rezervní klíč nou uvnitř, pokud ve vozidle
zůstává dítě (nebo zvíře). Mohlo by totiž
dojít k nechtěnému spuštění motoru
nebo k uvedení do chodu elektrických
zařízení, například ovládání oken, při-
čemž by došlo k nebezpečí přivření části
těla (krku, paží, rukou apod.).
Doporučení
Mohlo by tak dojít k vážným zraněním.
Neukládejte kartu RENAULT do míst,
kde by se mohla ohnout nebo nechtěně
poškodit: k tomu by mohlo dojít například
při sednutí na kartu uloženou v zadní
kapse oděvu.
1.2
KARTY RENAULT: obecné údaje (pokračování)
24089
4
5
Výměna nebo dodatečné přidání karty
RENAULT
V případě, že ztratíte nebo budete si
přát další kartu RENAULT, obraťte se vý-
hradně na svého zástupce RENAULT.
V případě výměny karty RENAULT je
nezbytné přijet s Vaším vozem a všemi
kartami RENAULT k Vašemu zástupci
RENAULT, aby byly všechny společně
Integrovaný 4 nebo nezávislý 5 Pro informace týkající se používání rezerv-
inicializovány.
rezervní klíč ního klíče přejděte na odstavec „Zamykání/
(podle vybavení vozidla) odmykání dveří“. K jednomu vozidlu máte možnost použí-
vat až čtyři karty RENAULT.
Používá se jen výjimečně. V případě, že ne- Jakmile otevřete vozidlo pomocí rezerv-
funguje karta RENAULT, je možné jím ode- ního klíče, vložte kartu RENAULT do
Porucha karty RENAULT
mknout levé přední dveře. Jedná se o násle- čtečky a můžete nastartovat.
Zkontrolujte, zda je Vaše baterie v dob-
dující případy:
rém stavu, zda máte její správný model
– vozidlo se nachází v oblasti silného a zda je správně vložena do karty.
elektromagnetického záření, Životnost těchto baterií je přibližně 2
– působí vliv přístrojů fungujících na stejné roky.
frekvenci jako karta. Přejděte na odstavec „Karta RENAULT:
– baterie karty RENAULT je slabá, nebo je baterie“ kapitoly 5.
vybitý akumulátor.
1.3
KARTA RENAULT S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM: použití
1 Zamknutí dveří
24088
Stiskněte tlačítko pro zamknutí 2.
Zamknutí je signalizováno dvěma bliknu-
2 tími nouzových světel a bočních blikačů:
pokud jsou některé dveře (boční nebo zava-
zadlového prostoru) otevřeny nebo špatně
zavřeny, nebo pokud zůstala ve čtečce karta
3 RENAULT, je provedeno zamknutí a ná-
sledně rychlé odemknutí dveří bez zablikání
nouzových světel a bočních blikačů.
Odemknutí a zamknutí
samotného zavazadlového
prostoru
Pro odemknutí nebo zamknutí zavazadlo-
Odemknutí dveří vého prostoru stiskněte tlačítko 3.
Stiskněte tlačítko pro odemknutí 1. Odemknutí je signalizováno jedním blik-
nutím nouzových světel a bočních blikačů,
Odemknutí je signalizováno jedním bliknu- pokud jsou dveře vozidla zamknuty.
tím nouzových světel a bočních blikačů.
Zamknutí zavazadlového prostoru je signa-
Zvláštnosti (u některých zemí): lizováno dvěma bliknutími nouzových světel
– stisknutí tlačítka 1 umožňuje odemknout a bočních blikačů, pokud jsou dveře vozidla
výhradně dveře řidiče, zamknuty.
– dvě posloupná stisknutí tlačítka 1 umož-
ňují odemknout ostatní dveře.
Při běžícím motoru jsou tlačítka karty

dezaktivována.
1.4
KARTA RENAULT S AUTOMATICKÝM REŽIMEM: použití
2
4
1 3
Karta RENAULT s automatickým Odemknutí dveří

režimem a zavazadlového prostoru
Kromě funkcí karty RENAULT s dálkovým Přibližte se s kartou RENAULT k vozidlu.
ovládáním bez manipulace (v automatickém
Jakmile přiložíte ruku za rukojeť 2 dveří, vo-
režimu) umožňuje:
zidlo se odemkne. Když stisknete tlačítko
– odemknutí/zamknutí otevíratelných částí 3 nebo 4, odemkne se pouze zavazadlový
(dveří, zavazadlového prostoru a pří- prostor.
klopu hrdla palivové nádrže), pokud je
Odemknutí je signalizováno jedním bliknu-
karta v přístupové oblasti 1,
– spuštění motoru, pokud je karta uvnitř
vozidla (přejděte na odstavec „Spuštění
motoru“ kapitoly 2).
Nikdy neopouštějte vozidlo

s kartou RENAULT zanecha-
nou uvnitř.
1.5
KARTA RENAULT S AUTOMATICKÝM REŽIMEM: použití (pokračování)
Pokud si budete přát zkontrolovat zamknutí
po jeho provedení kartou RENAULT nebo
tlačítky 5 umístěnými v rukojetích, máte
k dispozici přibližně tři sekundy pro aktivaci
rukojetí dveří bez odemknutí.
Po jejich uplynutí je automatický režim
6 znovu aktivní a každá manipulace na ruko-
2 jeti vyvolá odemknutí dveří.
Zamknutí dveří a zavazadlového Pokud je některá otevíratelná část (dveře

prostoru nebo zavazadlový prostor) otevřena nebo
špatně zavřena, nebo pokud ve čtečce zů-
S kartou RENAULT u sebe při zavřených stane vložena karta, dojde k rychlému za-
dveřích a zavazadlovém prostoru stiskněte mknutí a odemknutí, přičemž nouzová světla
tlačítko 5 umístěné na jedné z rukojetí 2 a boční blikače nezablikají. Zodpovědnost řidiče
nebo tlačítko 6 dveří zavazadlového pro-
storu. Nikdy neopouštějte vozidlo
s kartou RENAULT ponecha-
Zamknutí je signalizováno dvojím bliknu-
nou uvnitř, pokud ve vozidle
zůstává dítě (nebo zvíře). Mohlo by totiž
Poznámka: Pro zamknutí pomocí tlačítek je dojít ke spuštění motoru nebo by se
nezbytná přítomnost karty RENAULT v pří- mohla uvést do chodu elektrická zaří-
stupové oblasti vozidla. zení (např. ovládání oken), což by vedlo
k nebezpečí přivření části těla (krku,
paží, rukou apod.). Mohlo by tak dojít
k vážným zraněním.
1.6
DVOJITÉ ZAMYKÁNÍ
Aktivace dvojitého zamykání
24088
Vozidla s elektrickým ovládáním oken na
zadních dveřích:
– Dvakrát rychle stlačte tlačítko 1.
1
– nebo proveďte dvě rychlá stisknutí tla-
čítka vnějších rukojetí dveří nebo loga
zavazadlového prostoru.
Ç Vozidla s ručním ovládáním

oken na zadních dveřích:
Než vystoupíte z vozidla, stiskněte na doraz
spínač 2 (integrovaná kontrolka se rozsvítí).
Pro odemknutí dveří stiskněte horní část 2
spínače.
Ve všech případech je zamknutí signalizo-
váno pěti bliknutími nouzových světel.
Dvojité zamykání otevíratelných Poznámka: Tuto funkci lze aktivovat dvěma
částí rychlými stisknutími tlačítek rukojetí dveří na
(u některých zemí) stejné straně.
Umožňuje zamknout otevíratelné části
(dveře, zavazadlový prostor a, podle vyba-
vení vozidla, skříňku na straně spolujezdce)
a zamezit otevření dveří vnitřními rukojeťmi
(v případě rozbití skla a následného pokusu
o otevření dveří zevnitř).
Nikdy nepoužívejte dvojité za-

mykání dveří, pokud někdo zů-
stává uvnitř vozidla!
1.7
KARTA RENAULT V OMEZENÉM REŽIMU
24088
1
3
4
KARTA RENAULT v omezeném Karta RENAULT, kterou jste vložili do čtečky,
režimu přejde do omezeného režimu.
V určitých situacích (vozidlo svěřené třetí Karta RENAULT s omezeným režimem

osobě: parkovací služba, opravce atd.) umožňuje pouze zamknutí/odemknutí dveří
můžete omezit funkci karty RENAULT. řidiče a příklopu hrdla palivové nádrže
a spuštění motoru vozidla (skříňka na straně
Připravte si dvě karty. Jednu kartu vložte do spolujezdce a zavazadlový prostor zůstanou
čtečky 3 a poté zároveň stiskněte tlačítka zamknuté). Ovládání zamknutí/odemknutí vnitřní
1 a 2 druhé karty. Dojde k zamčení vozidla části vozidla 4 je během používání vo-
a poté se odemknou dveře řidiče. Pro zrušení omezeného režimu nastartujte zidla s kartou RENAULT v omezeném
vozidlo pomocí karty RENAULT, která není režimu dezaktivováno.
nastavena na omezený režim.
V omezeném režimu nemůže záro-
veň fungovat více než jedna karta
RENAULT.
Během používání karty RENAULT
v omezeném režimu si druhá karta za-
chovává všechny své funkce.
1.8
OTEVŘENÍ A ZAVŘENÍ DVEŘÍ
Signalizace zapomenutí karty
Pokud otevřete dveře řidiče, když zůstává
ve čtečce vložena karta, zobrazí se na pří-
strojové desce zpráva „Vyjměte kartu“ a zá-
roveň se ozve pípnutí.
Zvláštnost
2
Po zastavení motoru zůstávají zapnutá
světla a příslušenství (autorádio, klimatizace
atd.) v provozu.
Vypnou se až při otevření dveří řidiče.
1
Signalizace zapomenutí zavření
některé otevíratelné části
Pokud je některá otevíratelná část (dveře
Otevření dveří zvenku Otevření zevnitř nebo zavazadlový prostor) otevřena nebo
Jakmile jsou dveře odemknuty nebo máte Zatáhněte za rukojeť 2. špatně zavřena, jakmile vozidlo dosáhne
u sebe kartu RENAULT s automatickým rychlosti přibližně 7 km/h, na přístrojové
režimem, zatáhněte za rukojeť 1 směrem desce je zobrazena zpráva „Otevřený za-
k sobě. Zvuková signalizace při vazadlový prostor“ nebo „Otevřené dveře“
nezhasnutých světlech (podle příslušné otevíratelné části).
Při otevření některých dveří při vypnutém

zapalování se ozve zvukový signál, který
Vás upozorní, že zůstala rozsvícena světla.
1.9
OTEVŘENÍ A ZAVŘENÍ DVEŘÍ (pokračování)
Poznámka: v případě poruchy systému
se na přístrojové desce zobrazí zpráva
„Zkontrolujte blokování dveří“.
Obraťte se na svého zástupce RENAULT.
Bezpečnost cestujících na
zadních sedadlech
Řidič může zakázat funkci
3 ovládání oken a zadních dveří
stisknutím spínače 3 na straně, jak je
uvedeno na obrázku.
Zodpovědnost řidiče
Bezpečnost dětí Nikdy neopouštějte vozidlo s kartou
RENAULT ponechanou uvnitř, pokud ve
Vozidla vybavená spínačem 3 s integro- vozidle zůstává dítě (nebo zvíře). To by
vanou kontrolkou totiž mohlo spustit elektrická ovládání
V případě poruchy se ozve
Stiskněte spínač 3 pro zablokování funkce zvukový signál a integrovaná oken a způsobit si vážné zranění přivře-
ovládání zadních oken a otevření zadních kontrolka se nerozsvítí. ním některé části těla (krk, paže, ruka
dveří. apod.). V případě, že dojde k přivření,
změňte okamžitě směr pohybu skla
Rozsvícení kontrolky integrované ve spínači
stisknutím příslušného spínače.
potvrdí zamknutí dveří.
Po odpojení akumulátoru musí

být zamknutí zadních dveří
znovu aktivováno stisknutím
spínače 3.
1.10
OTEVŘENÍ A ZAVŘENÍ DVEŘÍ (pokračování)
Ç Ostatní případy
Pro zamezení otevření zadních
Ruční zamknutí a odemknutí dveří
Pro zamezení otevření zadních dveří zevnitř
dveří zevnitř stiskněte spínač a zkontrolujte přemístěte páčku 5 dveří a zevnitř zkontro-
zevnitř, zda jsou dveře dobře zamknuté 4. lujte, zda jsou dveře správně zamknuty.
Poznámka: v případě poruchy systému
se na přístrojové desce zobrazí zpráva
„Zkontrolujte blokování dveří“.
1.11
ZAMKNUTÍ A ODEMKNUTÍ DVEŘÍ
Zamknutí a odemknutí dveří
zvenčí
Provádí se pomocí karty RENAULT: přejděte
na odstavce „Karty RENAULT“ v kapitole 1.
V určitých případech karta RENAULT ne-
funguje:
– vozidlo se nachází v oblasti silného
elektromagnetického záření, A
– působí vliv přístrojů fungujících na stejné 2
frekvenci jako karta (mobilní telefon
atd.). 1
– baterie karty RENAULT je slabá, nebo je
V tomto případě je možné:
– použít rezervní klíč (integrovaný v kartě Použití rezervního klíče 2 Vložte klíč 2 do zámku a zamkněte nebo
nebo - podle typu vozidla - nezávislý) pro odemkněte přední levé dveře.
otevření levých předních dveří,
integrovaného v kartě RENAULT
Odstraňte kryt A levých předních dveří
– ručně zamknout každé z dveří (přejděte
(pomocí konce rezervního klíče) v oblasti
na následující stranu),
zářezu 1.
– použít vnitřní ovládání odemknutí/za-
Kryt A sejměte pohybem směrem nahoru.
mknutí dveří (přejděte na následující
strany).
1.12
ZAMKNUTÍ A ODEMKNUTÍ DVEŘÍ (pokračování)
Použití nezávislého rezervního Ruční zamknutí a odemknutí

klíče 3 dveří
(podle vybavení vozidla)
Při otevřených dveřích otočte šroub 4
Zasuňte klíč 3 do zámku předních levých (pomocí koncovky rezervního klíče) a za-
dveří a zamkněte je nebo je odemkněte. vřete dveře.
Dveře budou nadále zvenčí zamknuty.
Otevření tedy bude možné provést pouze
zevnitř vozidla nebo pomocí klíče na levých
předních dveřích.
1.13
ZAMKNUTÍ A ODEMKNUTÍ DVEŘÍ (pokračování)
Zamykání otevíratelných částí Kontrolka stavu otevíratelných
bez použití karty RENAULT částí
(např. v případě nefunkčnosti karty
Při zapnutí zapalování 5 kontrolka integro-
RENAULT)
vaná ve spínači informuje o stavu zamknutí
Zastavte motor, otevřete jedny přední otevíratelných částí:
dveře a na více než pět sekund stiskněte
– pokud kontrolka svítí, jsou otevíratelné
spínač 5.
části zamknuty,
Po zavření dveří se všechny otevíratelné
5 části automaticky uzamknou.
– pokud je kontrolka zhasnutá, jsou oteví-
ratelné části odemknuty.
Odemknutí vozidla zvenčí bude možné
Pokud zamknete vozidlo zvenčí, zůstane
pouze kartou RENAULT.
kontrolka přibližně jednu minutu rozsvícena
a následně zhasne.
Ovládání zamknutí a odemknutí

dveří zevnitř
Spínač 5 současně ovládá dveře, zavaza-
dlový prostor, příklop hrdla palivové nádrže
a podle typu vozidla skříňku na straně spo-
lujezdce.
Pokud je některá otevíratelná část (dveře
nebo zavazadlový prostor) otevřena nebo
špatně zavřena, je provedeno rychlé za-
mknutí a odemknutí otevíratelných částí.
Přeprava předmětů s otevřenými dveřmi
nebo zavazadlovým prostorem: zastavte Pokud se rozhodnete jet se
motor a na více než pět sekund stiskněte zamčenými dveřmi, je nutno si
spínač 5 pro uzamčení ostatních otevíratel- uvědomit, že to znesnadní pří-
ných částí. stup záchranářů do vozu v pří-
s kartou RENAULT zanecha- padě nouze.
nou uvnitř.
1.14
AUTOMATICKÉ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ PŘI JÍZDĚ
Nejdříve se musíte rozhodnout, zda Funkční porucha
chcete tuto funkci aktivovat.
Pokud zjistíte funkční poruchu (automatické
Aktivace zamknutí se neprovede, kontrolka integro-
vaná v tlačítku 1 se při zamknutí otevíra-
Při zapnutém zapalování stiskněte při- telných částí nerozsvítí apod.), zkontrolujte
bližně na 5 sekund tlačítko 1 pro elektrické ze všeho nejdřív, zda jsou správně zavřeny
zamykání dveří, dokud neuslyšíte dvě píp- všechny otevíratelné části. Pokud jsou
nutí. správně zavřeny, obraťte se na svého zá-
1 stupce RENAULT.
Pro její dezaktivaci
Při zapnutém zapalování stiskněte při-
bližně na 5 sekund tlačítko 1 pro elektrické
zamykání dveří, dokud neuslyšíte jedno
pípnutí.
Funkční princip
Po rozjetí vozidla systém automaticky
zamkne otevíratelné části, jakmile dosáh-
nete rychlosti přibližně 10 km/h.
Odemknutí se provádí:
Pokud se rozhodnete jet se – stisknutím tlačítka 1 pro odemknutí
zamčenými dveřmi, je nutno si dveří.
uvědomit, že to znesnadní pří- – otevřením předních dveří při stojícím vo-
stup záchranářů do vozu v pří- zidle.
padě nouze.
Poznámka: Pokud jsou otevřeny některé
dveře, automaticky se znovu zamknou,
když vozidlo dosáhne rychlosti přibližně
10 km/h.
1.15
SYSTÉM BLOKACE STARTOVÁNÍ
Zabránění ve spuštění motoru vozidla
každé osobě, která nemá k dispozici
kartu RENAULT k vozidlu.
Vozidlo je automaticky chráněno několik 1
sekund po zastavení motoru.
Funkční princip
Při spouštění motoru se na několik sekund
spojitě rozsvítí kontrolka 1, která potom
zhasne (přejděte na odstavec „spuštění
motoru“ kapitoly 2).
Pokud není kód rozpoznán, čtečka karty
rychle bliká a motor vozidla nelze spustit.
Jakýkoliv zásah nebo úprava

na systému blokace startování
(řídicí jednotky, kabeláž atd.)
mohou být nebezpečné. Proto
je musí provádět kvalifikovaní pracovníci
firmy RENAULT.
1.16
SYSTÉM BLOKACE STARTOVÁNÍ (pokračování)
Kontrolky V případě poruchy karty RENAULT (rychlé

blikání čtečky 2) použijte, pokud je to možné,
Kontrolka pro indikaci ochrany vozidla druhou kartu RENAULT (dodanou s vozi-
Po vypnutí motoru kontrolka 1 bliká. Vozidlo dlem).
je chráněno. Obracejte se výhradně na zástupce
Kontrolka pro indikaci funkční poruchy RENAULTU, který jediný je schopen odstra-
nit poruchu systému blokace startování.
Pokud kontrolka po pokusu o spuštění
motoru stále bliká nebo zůstane spojitě roz- V případě rušení a/nebo nerozpoznání karty
svícená, indikuje to funkční poruchu sys- RENAULT s automatickým režimem ji vložte
tému. do čtečky karty 2.
1.17
PŘEDNÍ OPĚRKA HLAVY
2
1
Zvednutí opěrky hlavy Odstranění opěrky hlavy

Posuňte ji až do požadované výšky. Stiskněte tlačítko 2 a tahem směrem nahoru
opěrku hlavy sejměte.
Snížení opěrky hlavy
Nasazení opěrky hlavy
Mírně nadzvedněte opěrku hlavy.
Tyče opěrky hlavy zaveďte do pouzder ozu-
Táhněte páčkou 1 směrem dopředu a veďte
bením dopředu. Protože je opěrka hlavy bezpeč-
opěrku hlavy až do požadované polohy.
nostním prvkem, dohlédněte na
Táhněte páčkou 1 směrem dopředu a veďte
Nastavení sklonu její přítomnost a správné umís-
opěrku hlavy až do požadované polohy.
tění: aby byla vzdálenost mezi
Podle typu vozidla pohybujte částí A dopředu Vaší hlavou a opěrkou hlavy minimální,
i dozadu až do nejpohodlnějšího stavu. musí se horní část opěrky hlavy nachá-
zet co nejblíže k temeni hlavy.
1.18
PŘEDNÍ SEDADLA
Nastavení sklonu opěradla
Z bezpečnostních důvodů tato
Nadzvedněte páčku 3, nakloňte opěradlo do seřízení provádějte při stojícím
požadované polohy a uvolněte ji. vozidle.
1
Použití opěradla jako stolku
3 Podle verze vozidla je možné sklopit opěra-
2 dlo zadního sedadla na sedák, a získat tím
polohu odkládacího stolku.
Zatáhněte za rukojeť 3 na sedadle spolu-
jezdce a sklopte opěradlo úplně dolů.
Aby nebyla snížena účinnost

bezpečnostních pásů, dopo-
ručujeme Vám přiložit pás na
rameno.
Posunutí dopředu nebo dozadu Dbejte na to, aby opěradla sedadel byla
dobře zajištěna.
Zvedněte páčku 1 pro odjištění. Ve zvolené
poloze páčku uvolněte a ujistěte se o správ-
ném zajištění sedadla.
Seřízení výšky sedáku sedadla řidiče
Pohněte pákou 2, kolikrát bude třeba:
– směrem vzhůru pro zvednutí sedáku,
– směrem dolů pro snížení sedáku.
Na podlaze (na místě před ři-

dičem) nesmějí být uloženy
žádné předměty. Při prudkém
brzdění by se totiž mohly dostat
pod pedály, a zabránit tak jejich použití.
1.19
PŘEDNÍ SEDADLA (pokračování)
Pro seřízení sedadla řidiče v úrovni Vyhřívání sedadel

beder:
Při zapnutém zapalování aktivujte spínač 5
Otáčejte kolečkem 4. příslušného sedadla. Na přístrojové desce
se rozsvítí příslušná zpráva.
Systém obsahující termostat zjistí případnou
potřebu spuštění topení.
1.20
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Pro zajištění Vaší bezpečnosti používejte při Seřízení místa řidiče
všech jízdách bezpečnostní pásy. Navíc je
Vaší povinností dodržovat předpisy platné – Zpříma se posaďte a opřete o opěra-
v zemi, v níž se právě nacházíte. dlo (po odložení kabátu, bundy apod.).
To je základním předpokladem pro správ-
Před jízdou proveďte: nou polohu zad.
– nejdříve seřízení místa řidiče, – Seřiďte polohu sedadla vzhledem
– následně seřízení bezpečnost- k pedálům. Sedadlo musí být posunuto
ního pásu, abyste zajistili optimální maximálně dozadu za zachování úplného 1
ochranu. sešlápnutí spojkového pedálu. Opěradlo
musí být seřízeno tak, aby paže zůstaly
mírně pokrčeny.
– Seřiďte polohu opěrky hlavy. Pro za-
jištění maximální bezpečnosti musí být
horní okraj opěrky hlavy v jedné rovině
s temenem hlavy. 2
– Seřiďte výšku sedáku. Toto seřízení
umožní optimalizovat Váš zorný úhel. Seřízení bezpečnostních pásů
– Seřiďte polohu volantu. Dobře se opřete o opěradlo.
Hrudní pás 1 musí být co nejblíže dolní části
krku, nesmí se však o ni opírat.
Nesprávně seřízené bezpeč- Kyčelní pás 2 musí naplocho spočívat na
nostní pásy mohou být v pří- stehnech proti pánvi.
padě nehody příčinou zranění.
Bezpečnostní pás musí co nejtěsněji přilé-
Pásy musí použít i těhotné hat k tělu. Příklad: Vyhněte se příliš silným
ženy. V takovém případě dohlédněte, oděvům, vloženým předmětům apod.
aby kyčelní pás nevyvíjel příliš velký tlak
na břicho, aniž by však vznikla přílišná
vůle.
1.21
PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY (pokračování)
Pokud je pás zcela zablokován:
– pomalu, ale silně zatáhněte za pás,
abyste jej vytáhli přibližně o 3 cm,
– následně nechte pás samočinně navi-
nout,
3 – znovu pás odviňte,
1
– Pokud problém přetrvává, obraťte se na
svého zástupce RENAULT.
6
4
5 ç Kontrolka výstrahy
zapomenutí zapnutí
bezpečnostního pásu
6
Jakmile tato kontrolka na přístrojové desce
zhasne, informuje: Vás to o správném za-
Seřízení výšky bezpečnostního Zajištění pnutí bezpečnostního pásu.
pásu Pomalu a bez rázů odviňte popruh
Pro zvolení výšky seřízení pásu použijte tla- a zapněte západku 4 do pouzdra 6 (zkont- Odmykání
čítko 3 takovým způsobem, aby byl hrudní rolujte zajištění tahem za západku 4). Pokud Stiskněte tlačítko 5 pouzdra 6, pás bude na-
pás 1 veden, jak bylo popsáno dříve: se pás před připnutím zablokuje, vraťte větší vinut navíječem.
kus pásu zpět a znovu jej odviňte.
– pro spuštění pásu sevřete ovládání 3 Pro usnadnění tohoto úkonu veďte západku
a zároveň táhněte pás dolů, rukou.
– pro zvednutí pásu táhněte ovládání 3
směrem nahoru.
Jakmile je seřízení provedeno, zkontrolujte
správné zajištění.
1.22
ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY: běžný typ podvozku
1 2
6
4
Boční zadní bezpečnostní pásy Zacvakněte poslední posuvnou západku 5

do červeného pouzdra 6.
Pomalu odviňte pás 1 z jeho uložení.
Pro Vaše větší pohodlí můžete provléknout
pás vodítkem pásu 2.
Zapněte západku 3 do černého zajišťova-
cího pouzdra 4.
Po každé manipulaci se zad-

ními sedadly zkontrolujte
Polohy zadních sedadel správnou polohu a funkci zad-
ních bezpečnostních pásů.
Přejděte na odstavec „Funkce zadních
sedadel“ kapitoly 3.
1.23
ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY: běžný typ podvozku (pokračování)
8 9
10
Střední zadní bezpečnostní pás Zapněte západku 8 do černého zajišťova-

cího pouzdra.
Zacvakněte poslední posuvnou západku 9

Přejděte na odstavec „Funkce zadních
sedadel“ v kapitole 3.
1.24
ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY: dlouhý podvozek
4
1 6
2
8
3
7
9
Zadní sedadlo druhé řady Střední zadní bezpečnostní pás Zacvakněte poslední posuvnou západku 8
Boční zadní bezpečnostní pásy
Pro Vaše větší pohodlí můžete provléknout
Pomalu pás odviňte 1. pás vodítkem pásu 6.
Zacvakněte posuvnou západku 2 do přísluš- Zapněte západku 5 do černého zajišťova-
ného červeného pouzdra 3. cího pouzdra 7.

Přejděte na odstavec „funkce zadních
1.25
ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY: dlouhý podvozek (pokračování)
10
11
13
12
14
Zadní sedadlo třetí řady Zacvakněte poslední posuvnou západku 13

Pomalu pás odviňte 10.
Zapněte západku 11 do odpovídajícího čer- Polohy zadních sedadel
ného pouzdra 12. Přejděte na odstavec „Funkce zadních

správnou polohu a funkci zad-
1.26
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY: upozornění
Následující informace se týkají předních a zadních bezpečnostních pásů vozidla.
– Na prvcích zádržného systému instalovaných při výrobě nesmí být prováděny žádné úpravy: na bezpečnostních pásech a seda-
dlech ani na jejich upevněních.
Ve zvláštních případech (např. instalace dětské sedačky) se obraťte na svého zástupce RENAULT.
– Nepoužívejte předměty, které by mohly vytvořit na pásech vůli (např. kolíčky na prádlo, spony atd.), protože příliš volně nasazený
pás by v případě nehody mohl způsobit vážná zranění.
– Hrudní pás nikdy nepodvlékejte pod paží ani za zády.
– Nepoužívejte stejný pás pro více než jednu osobu a nikdy neupoutávejte svým pásem miminko nebo dítě sedící na klíně.
– Pás nesmí být překroucen.
– V případě vážné nehody nechte pásy, jejichž funkce byla při nehodě účinná, vyměnit. Stejně tak nechte pás vyměnit, pokud vykazuje
známky snížené funkčnosti.
– Při ukládání zadních sedadel zpět na místo dohlédněte na správné umístění bezpečnostního pásu tak, aby mohl být správně použit.
– Pokud bude třeba, upravte během jízdy polohu a napnutí pásu.
– Dbejte na to, aby byla západka pásu zasunuta do správného pouzdra.
1.27
DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K PŘEDNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM
Jsou tvořeny:
– Po nehodě nechte zkontrolo-
– předpínači spon, vat celou sestavu zádržných
– břišními předpínači, prostředků.
– omezovači tlaku pásu na hrudník, – Jakýkoliv zásah na celém
systému (předpínačů, airbagů, řídi-
– čelními airbagy řidiče a spolujezdce. cích jednotek a kabeláže) nebo opě-
Tyto systémy jsou určeny pro oddělené tovné použití na jiném vozidle, i stej-
nebo společné působení v případě čelního ném, je přísně zakázáno.
nárazu. – Aby se zabránilo jakémukoliv náhod-
Podle intenzity nárazu může systém spustit: nému spuštění, při němž by mohlo
dojít ke škodám, mohou na předpí-
– blokování bezpečnostního pásu, načích a airbazích provádět zásahy
– předpínač spony (pro upravení vůle 2 pouze kvalifikovaní pracovníci sítě
pásu), 1 RENAULT.
– břišní předpínač, aby byla sedící osoba – Kontrola elektrických charakteristik
přitisknuta na sedadlo, čelní airbag „na rozněcovače může být prováděna
malý objem“ a omezovače síly, Předpínače pouze speciálně vyškolenými pracov-
Předpínače slouží k přitisknutí pásu proti níky za použití vhodného materiálu.
– čelní airbag „na velký objem“.
tělu, aby byla sedící osoba přitisknuta na se- – Před odstavením vozidla do šrotu se
dadlo, a tak zvýšen účinek pásu. obraťte na svého zástupce RENAULT,
Při zapnutém zapalování při silném nárazu aby byl odstraněn vyvíječ nebo vyví-
čelního typu a podle intenzity nárazu může ječe plynu předpínačů a airbagů.
systém spustit:
– píst 1, který pás okamžitě stáhne,
– píst 2 u zadních sedadel.
1.28
DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K PŘEDNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM (pokračování)
Omezovač síly Airbag řidiče a spolujezdce
Při určité úrovni intenzity čelního nárazu se Přítomnost tohoto vybavení je vyznačena
tento mechanismus spustí, aby na únosnou označením „Airbag“ na volantu a palubní
míru omezil tlak bezpečnostního pásu na desce (v oblasti airbagu A) a etiketou v dolní
tělo. části předního skla. A
Každý systém airbagu se skládá:
– z airbagu a vyvíječe plynu, které jsou in-
stalovány na volantu pro řidiče a v pa-
lubní desce pro spolujezdce,
– ze společné řídicí jednotky, ve které je
integrován snímač nárazu a řízení sys-
tému, které ovládá elektrický rozněcovač
vyvíječe plynu,
– ze samostatné kontrolky
strojové desce.
å na pří-
Systém airbagu je založen na pyrotech-

nickém principu, což vysvětluje vyvinutí
tepla a uvolnění kouře při jeho spuštění
(nejde o příznak počátku požáru), rovněž
dojde k detonačnímu hluku. Nafouknutí
airbagu, které musí být okamžité, může
způsobit zranění na povrchu kůže, nebo
jiné nepříjemnosti.
1.29
1
Funkce Zvláštnost čelního airbagu Provozní závady
Systém je aktivován pouze při zapnutém za-
palování.
Podle intenzity nárazu se airbag může na-
fouknout na dva objemy: å
Při zapnutí zapalování se kontrolka 1
na přístrojové desce rozsvítí a po několika
Při silném nárazu čelního typu se air- – airbag „na malý objem“, tj. první stupeň sekundách zhasne.
bagy rychle nafouknou, a tak umožní ztlu- nafouknutí,
mit náraz hlavy a hrudníku řidiče na volant Pokud se kontrolka při zapnutí zapalo-
– airbag „na velký objem“, kdy se švy air- vání nerozsvítí nebo se rozsvítí při běžícím
a spolujezdce na palubní desku, potom se
bagu roztrhnou tak, aby byl uvolněn motoru, signalizuje poruchu systému.
ihned po nárazu vyfouknou, aby nebyly pře-
větší objem vaku (v případě nejsilnějších
kážkou v opuštění vozidla. Co nejdříve se obraťte na svého zástupce
nárazů).
RENAULT. Jakékoli prodlení by mohlo vést
ke ztrátě účinnosti systému.
1.30
Účelem všech následujících upozornění je zabránit překážkám v nafouknutí airbagu a předejít těžkým zraněním způsobeným vymrště-
ním při jeho otevření.
Upozornění týkající se airbagu řidiče

– Neprovádějte žádné úpravy na volantu ani jeho vnitřním modulu.
– Jakékoliv zakrytí vnitřního modulu volantu je zakázáno.
– K modulu neupevňujte žádné předměty (sponky, logo, hodiny, držák telefonu apod.).
– Demontáž volantu je zakázána (nevztahuje se na kvalifikované pracovníky sítě RENAULT).
– Při řízení neseďte příliš blízko volantu: zaujměte polohu s mírně pokrčenými pažemi (viz odstavec „Seřízení sedadla řidiče“ v kapitole 1).
Tím bude zajištěn dostatečný prostor pro správné nafouknutí a účinnost airbagu.
Upozornění týkající se airbagu spolujezdce

– Nelepte ani neupevňujte žádné předměty (sponky, logo, hodiny, držák telefonu apod.) na palubní desku v oblasti airbagu.
– Nevkládejte nic mezi palubní desku a spolujezdce (zvíře, deštník, hůl, balíčky apod.).
– Nepokládejte nohy na palubní desku nebo sedadlo, protože by při takových polohách mohlo dojít k vážným zraněním. Obecně udržujte
veškeré části těla (kolena, ruce, hlavu atd.) v dostatečné vzdálenosti od palubní desky.
– Po odstranění dětské sedačky znovu aktivujte airbagy spolujezdce, aby byla v případě nárazu zajištěna jeho ochrana.
NA SEDADLO PŘEDNÍHO SPOLUJEZDCE JE ZAKÁZÁNO INSTALOVAT DĚTSKOU SEDAČKU ZÁDY KE SMĚRU JÍZDY, ANIŽ BY BYLY
DEZAKTIVOVÁNY DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K BEZPEČNOSTNÍMU PÁSU PŘEDNÍHO SPOLUJEZDCE.
(Přejděte na odstavec „Dezaktivace airbagů předního spolujezdce“ v kapitole 1.)
1.31
DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K ZADNÍMU BEZPEČNOSTNÍMU PÁSU
Podle vybavení vozidla jsou tvořeny: Omezovač síly
– Po nehodě nechte zkontrolo-
– předpínači pásů integrovanými v na- vat celou sestavu zádržných Při určité úrovni intenzity čelního nárazu se
víječích (pro sedadla druhé řady prostředků. tento mechanismus spustí, aby na únosnou
vzadu), míru omezil tlak bezpečnostního pásu na
– Jakýkoliv zásah na celém tělo.
– omezovačem tlaku. systému (předpínačů, airbagů, řídi-
Tyto systémy jsou určeny pro oddělené cích jednotek a kabeláže) nebo opě-
nebo společné působení v případě čelního tovné použití na jiném vozidle, i stej-
nárazu. ném, je přísně zakázáno.
Podle intenzity nárazu mohou nastat dva – Aby se zabránilo jakémukoliv náhod-
případy: nému spuštění, při němž by mohlo
dojít ke škodám, mohou na předpí-
– ochranu zajistí samotný bezpečnostní načích a airbazích provádět zásahy
pás, pouze kvalifikovaní pracovníci sítě
– předpínač se spustí, zamezí pohybu bez- RENAULT.
pečnostního pásu a airbag se nafoukne – Kontrola elektrických charakteristik
pro zmírnění nárazu. rozněcovače může být prováděna
pouze speciálně vyškolenými pracov-
níky za použití vhodného materiálu.
Předpínače zadních
bezpečnostních pásů – Před odstavením vozidla do šrotu se
obraťte na svého zástupce RENAULT,
Systém je aktivován až po zapnutí zapalo- aby byl odstraněn vyvíječ nebo vyví-
vání vozidla. ječe plynu předpínačů a airbagů.
Při silném nárazu čelního typu zařízení
navine bezpečnostní pás zpět a přitiskne jej
na tělo, čímž se zvýší jeho účinnost.
1.32
BOČNÍ OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ
Boční airbagy
Jde o airbag, který může být výbavou kaž-
dého předního sedadla a který se nafukuje
na jedné straně sedadla (na straně u dveří),
čímž chrání posádku před prudkým bočním
nárazem.
Clonové airbagy
Jedná se o airbag, kterým jsou v horní části
vybaveny obě strany vozidla a který se na-
foukne podél předních a zadních bočních
oken, aby byly v případě silného bočního
nárazu ochráněny osoby sedící ve vozidle. Upozornění týkající se bočního airbagu
– Instalace potahu: sedadla vybavená airbagem vyžadují potahy specifické pro
Vaše vozidlo. Obraťte se na svého zástupce RENAULT, abyste zjistili, zda jsou
tyto potahy v prodejně RENAULT k dispozici. Použití jakýchkoliv jiných potahů
(nebo potahů specifických pro jiné vozidlo) by mohlo negativně ovlivnit funkci těchto air-
bagů a snížit Vaši bezpečnost.
– Neumísťujte žádné příslušenství, předmět nebo dokonce zvíře mezi opěradlo, dveře
a vnitřní obložení. Opěradlo sedadla také nezakrývejte předměty, jako například oble-
čením nebo příslušenstvím. To by mohlo negativně ovlivnit funkci airbagu nebo vést ke
zraněním při jeho nafouknutí.
– Jakákoliv demontáž nebo úprava sedadla a vnitřního obložení je zakázána (nevztahuje
se na kvalifikované pracovníky sítě RENAULT).
– Štěrbiny na předních opěradlech (na straně dveří) odpovídají oblasti nafukování airbagu
- je zakázáno do nich vkládat předměty.
Označení na předním skle indikuje pří-

tomnost doplňkových zádržných pro-
středků (airbagy, předpínače atd.) ve
vozidle.
1.33
DOPLŇKOVÁ ZÁDRŽNÁ ZAŘÍZENÍ
Účelem všech následujících upozornění je zabránit překážkám v nafouknutí airbagu a předejít těžkým zraněním způsobeným vymrště-
ním při jeho otevření.
Airbag je určen pro doplnění ochranného účinku bezpečnostního pásu, airbag a bezpečnostní pás tak tvoří neoddělitelné prvky jed-
noho ochranného systému. Je tedy nezbytné stále používat bezpečnostní pás, jeho nepoužití by v případě nehody vystavilo osoby
jedoucí ve vozidle nebezpečí těžkých zranění a rovněž by zhoršilo zranění na povrchu pokožky, která jsou s nafouknutím airbagu
spojena.
Ke spuštění předpínačů nebo airbagů v případě převrácení nebo zadního, i velmi silného, nedojde ve všech případech. Nárazy spodní části
vozidla, jako prudké nájezdy na chodník, díry ve vozovce, kameny atd., mohou vyvolat spuštění těchto systémů.
– Jakýkoliv zásah nebo úprava na celém systému airbagů (airbagy, předpínače, řídicí jednotka, kabeláž atd.) jsou přísně zakázány (nevzta-
huje se na kvalifikované pracovníky sítě RENAULT).
– Aby byla zachována správná funkce a zabránilo se jakémukoliv náhodnému spuštění, mohou na systému airbagů provádět zásahy pouze
kvalifikovaní pracovníci sítě RENAULT.
– Z bezpečnostních důvodů nechte zkontrolovat systém airbagů, pokud u vozidla dojde k nehodě, odcizení nebo pokusu o odcizení.
– Při zapůjčení nebo prodeji vozidla informujte nového uživatele o těchto podmínkách, přičemž mu předejte tento návod k použití a údržbě.
– Před odstavením vozidla do šrotu se obraťte na svého zástupce RENAULT, aby byl eliminován vyvíječ nebo vyvíječe plynu.
1.34
BEZPEČNOST DĚTÍ
Pro nemluvňata a děti je předepsáno použití Na některá místa spolujezdců není montáž
zádržného zařízení. dětské sedačky povolena.
V Evropě musí být děti mladší 10 let (1) po- Uvědomte si, že náraz při rychlosti Pro informace o tom, která místa jsou způ-
vinně připoutány homologovaným zaříze- 50 km/h odpovídá pádu z výšky 10 metrů. sobilá pro instalaci dětské sedačky a jaké
ním, které je upraveno vzhledem k hmot- Jinak řečeno, neupoutání dítěte zna- typy sedaček můžete na příslušná místa
nosti a výšce dítěte. mená totéž, jako nechat jej hrát si na bal- použít, přejděte na tabulky na následujících
kóně bez zábradlí v pátém patře! stranách.
Za správné použití tohoto zařízení je odpo-
vědný řidič. Před instalací dětské sedačky na přední
místo (pokud je instalace povolena)
Zařízení schválená po lednu 1992 poskytují
vyšší úroveň bezpečnosti než ta, která byla Pokud je sedadlo spolujezdce náležitě vyba-
schválena před tímto datem. veno, proveďte následující seřízení:
Doporučuje se tedy vybrat zařízení, které – posuňte sedadlo spolujezdce maximálně
bylo schváleno podle evropské normy dozadu,
ECE 44.
– narovnejte opěradlo do co možná nej-
Taková zařízení jsou povinně označena svislejší polohy,
oranžovým štítkem s písmenem E, za
– zvedněte sedák na maximum,
kterým následuje číslo (země, ve které byla Miminka a děti nesmějí být
schválena) a rok schválení. v žádném případě převáženy – posuňte opěrku hlavy do maximální horní
na klíně osob jedoucích ve vo- polohy,
zidle. – umístěte výškové nastavení bezpečnost-
V případě čelního nárazu při rychlosti ního pásu do dolní polohy.
50 km/h se dítě o hmotnosti 30 kg stává
jednotunovou střelou. Nebudete schopni
jej udržet, ani když budete upoutáni.
Rovněž je obzvláště nebezpečné upou-
tat Vaše dítě bezpečnostním pásem,
když Vám sedí na kolenou. Nikdy ne-
používejte jeden bezpečnostní pás pro
upoutání dvou osob současně.
(1) Bezpodmínečně dodržujte zákony, které jsou platné

v zemi, ve které se nacházíte. Mohou se lišit od
zde uvedených indikací.
1.35
BEZPEČNOST DĚTÍ (pokračování)
Sedačku vhodnou pro Vaše dítě a doporučenou pro Vaše vozidlo vyberte podle příručky „Zařízení pro bezpečnost dětí“, která je k dis-
pozici v prodejní síti RENAULT.
Místa přizpůsobená pro instalaci dětských sedaček

Věk dítěte Normální podvozek Dlouhý podvozek
(hmotnost dítěte)
Místo předního Boční zadní Střední zadní Zadní sedadla
spolujezdce (1) (3) místa (4) (6) místo (4) 2.e řady
Od narození do přibližně 9 měsíců

L2 - I U-I U X
(hmotnost nižší než 13 kg)
Od přibližně 9 měsíců do 3 let

L2 U-I U X
(hmotnost 9 až 18 kg)
Od přibližně 3 do 12 let (2)

X U U L1 (5)
(hmotnost 15 kg až 36 kg)
(1) NEBEZPEČÍ OHROŽENÍ ŽIVOTA NEBO VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ: PŘED INSTALACÍ DĚTSKÉ SEDAČKY NA TOTO MÍSTO
ZÁDY KE SMĚRU JÍZDY ZKONTROLUJTE, ZDA JE AIRBAG PŘEDNÍHO SPOLUJEZDCE URČITĚ DEZAKTIVOVÁN.
1.36
X : Místo nezpůsobilé pro instalaci dětské sedačky této věkové třídy.
U : Místo přizpůsobené pro instalaci dětské sedačky, která se upevňuje pomocí pásu a je homologovaná jako „Universal“ pro tuto věkovou sku-
pinu. Ověřte, zda je její instalace možná.
I : Místo vybavené úchyty pro upevnění sedačky této věkové třídy prostřednictvím západek Isofix, schváleny jsou pouze sedačky RENAULT.
L1 : Místo omezené pro specifické zvýšené sedačky RENAULT, použijte pouze sedák bez opěradla.
L2 : Na toto místo může být nainstalována pouze dětská sedačka pro polohu zády ke směru jízdy s homologací RENAULT. Poraďte se se svým
prodejcem vozů RENAULT.
(2) Dítě vyšší než 1,36 m nebo vážící více než 36 kg může být stejně jako dospělý upoutáno bezpečnostním pásem přímo k sedadlu.
(3) Na toto místo může být instalována pouze dětská sedačka pro použití zády ke směru jízdy.
(4) Opřete opěradlo dětské sedačky o opěradlo vozidla; seřiďte výšku opěrky hlavy nebo ji v případě potřeby sundejte.
(5) Obě sedadla umístěná před tímto místem musí být posunuta co nejvíc dopředu.
(6) Nikdy nepoužívejte zadní boční místa Isofix, pokud není prostřední místo na svém místě.
1.37
Správný výběr
Bezpečnost Vašich dětí závisí rovněž na
Vás.
Abyste svému dítěti zajistili maximální
ochranu, doporučujeme Vám použít dětské
sedačky nabízené v prodejní síti RENAULT.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systémem
Isofix, použijte přednostně sedačku Isofix
(přejděte na kapitolu 1, odstavec „Systém
upevnění dětských sedaček Isofix“).
K dispozici jsou zádržné systémy uzpůso-
bené pro všechny kategorie. Tyto systémy
byly zkonstruovány ve spolupráci s vý-
robci a byly testovány ve vozidlech značky
RENAULT.
Poraďte se se svým zástupcem RENAULT Kategorie 0 a 0+ (do 13 kg) Kategorie 1 (od 9 do 18 kg)
a požádejte jej o pomoc při instalaci.
Do věku dvou let je krk dítěte velmi křehký. Ve věku od 2 do 4 let není pánev dostatečně
Raději dítě usaďte do vaku zády ke směru tvarována, aby mohla být vždy dobře zadr-
jízdy. Tato poloha je bezpečnější. žena tříbodovým bezpečnostním pásem vo-
zidla, a u dítěte by v případě čelního nárazu
mohlo dojít ke zranění břicha. Je tedy
vhodné použít sedadlo s přepážkou, která
umožní udržení dítěte pomocí popruhu nebo
tvarované přepážky.
Aby bylo eliminováno nebezpečí ohrožení Vaší bezpečnosti, doporučujeme Vám

použít příslušenství specifikovaná společností RENAULT, která jsou uzpůso-
bena Vašemu vozidlu a na která se jako na jediná vztahuje záruka společnosti
RENAULT.
1.38
Sedačka s výškově seřiditelným opěradlem
a vodítkem pásu se doporučuje pro umístění
bezpečnostního pásu co možná nejblíže
krku, aniž by se však dostal do styku s ním.
Umístěte opěrku hlavy do horní polohy, popř.
ji odstraňte, abyste mohli správně opřít dět-
skou sedačku proti opěradlu sedadla.
Vozidla s integrovanou opěrkou hlavy:
viz odstavec „Dětské opěrky hlavy“ v kapi-
tole 3.
V případě použití sedačky bez opěradla
musí být opěrka hlavy seřízena podle po-
stavy dítěte, horní okraj opěrky hlavy se
musí nacházet ve stejné výšce jako temeno
hlavy dítěte - nikdy se nesmí nacházet pod
úrovní očí.
Kategorie 2 (od 15 do 25 kg)
a 3 (od 22 do 36 kg)
Pro správné zadržení pánve dítěte do 10 let,
s postavou menší než 1,36 m a lehčího než
36 kg použijte raději nástavný polštář s vo-
dítky pásu, který umožní vedení tříbodového
pásu vozidla naplocho přes stehna dítěte.
Norma rozděluje zádržná zařízení pro

děti do 5 kategorií:
Kategorie 0 : od 0 do 10 kg
Kategorie 0+: od 0 do 13 kg
1.39
Systém upevnění dětských
Použití tohoto zařízení na se-
sedaček Isofix dadle předního spolujezdce je
Abyste zjistili, která sedadla jsou jimi vyba- povoleno, pouze pokud byly
vena, vyhledejte tabulku „Místa způsobilá předtím dezaktivovány air-
k instalaci dětských sedaček“ na začátku bagy spolujezdce.
odstavce „Bezpečnost dětí“. Přejděte na odstavec „Dezaktivace air-
Tento systém se skládá: bagů předního spolujezdce“.
– ze dvou kroužků umístěných mezi sedá-
kem a opěradlem pro upevnění základny
dětské sedačky,
– z kroužku umístěného pod sedákem pro
upevnění opěradla dětské sedačky v po-
loze „zády ke směru jízdy“,
– z kroužku umístěného za opěradlem pro
upevnění opěradla dětské sedačky v po-
loze „čelem ke směru jízdy“ (výhradně na
zadních místech),
– ze specifické dětské sedačky RENAULT
vybavené dvěma západkami, které se
upevní na dvou dolních kroužcích, a po-
pruhem pro upevnění opěradla dětské
sedačky.
– Zkontrolujte, zda v oblasti
upevňovacích kroužků nic
nepřekáží instalaci sedačky
(např. štěrk, hadry, hračky
apod.).
– Ve všech případech nezapomeňte
zajistit systém připoutání dítěte v se-
dačce proti jakémukoliv přemístění.
Pro toto vozidlo jsou schváleny pouze
specifické sedačky RENAULT. Ohledně
zakoupení těchto sedaček se obraťte na
1.40
Způsob instalace – Zasuňte západky 3 sedadla do vodítek 2
a silně zatlačte na sedačku, abyste ji za-
Isofix zády ke směru jízdy jistili na kroužky.
Pokud je dětská sedačka instalována zády – Vyvinutím pohybu doleva/doprava a do-
ke směru jízdy, její opěradlo musí být blízko, 1 předu/dozadu zkontrolujte správné zajiš-
popř. ve styku s: tění sedačky.
– palubní deskou (na předním místě), – Silně zatlačte na základnu, abyste přitla-
– opěradlem předního sedadla (na zadním 2 čili oblouk dětské sedačky proti opěradlu
místě). 3 sedadla.
Isofix čelem ke směru jízdy (výhradně na
zadních místech)
Pokud je dětská sedačka instalována čelem
ke směru jízdy, nesmí být přední sedadlo
posunuto dozadu dále než do poloviny po-
suvných lišt a opěradlo musí být ve vzpří-
mené poloze.
Instalace dětské sedačky
– Pro instalaci a použití sedačky si pozorně
přečtěte návod dodaný spolu se sedač-
kou.
– Upevněte montážní vodítka 2 (dodaná
s dětskou sedačkou nebo prodávána
zvlášť) na kroužky 1, kterými je místo vy-
baveno.
1.41
4
4
6
5
7 7
8
Sedačka Isofix instalovaná zády ke směru Sedačka Isofix instalovaná zády ke směru Sedačka Isofix instalovaná zády ke směru
jízdy na sedadle předního spolujezdce jízdy na zadních místech jízdy na zadních místech (výhradně na
zadních místech)
Sedadlo předního spolujezdce musí být se- Pokud je sedadlo vybaveno opěrnou nohou
řízeno tak, aby byla zadní část dětské se- 6 proti podlaze, doporučuje se neopírat ji protáhněte popruh 4 (dodaný se sedačkou)
dačky ve styku s palubní deskou. o kryt výklopné části podlahy. Pokud je to mezi dvěma tyčkami zadní opěrky hlavy,
možné, otevřete kryt a nohu umístěte na upevněte háček 7 na kroužek umístěný pod
Použijte popruh 4 dodaný se sedačkou:
dno prostoru. kobercovou krytinou zavazadlového pro-
– upevněte háček popruhu na kroužek 5 storu a potom popruh napněte.
– upevněte háček 7 popruhu na kroužek 8;
umístěný pod sedadlem na straně řadicí
páky, – napněte popruh.
– napněte popruh.
Před instalací sedačky na toto
místo se ujistěte, že kroužek
není doposud používán (síťka
oddělující zavazadlový pro-
stor, síťka dna zavazadlového prostoru
apod.).
Riziko poranění v případě nárazu.
1.42
BEZPEČNOST DĚTÍ
– Na prvcích systému instalovaného při výrobě nesmí být prováděny žádné úpravy: na bezpečnostních pásech a sedadlech ani na
jejich upevněních.
– Postupujte přesně podle instrukcí uvedených v montážním návodu výrobce zádržného zařízení.
– Vyhněte se příliš silným oděvům a nevkládejte předměty mezi dítě a jeho zádržné zařízení.
– Bezpečnostní pás vozidla musí být správně napnut, aby co nejlépe spojil dětskou sedačku s vozidlem. Pravidelně kontrolujte napnutí
pásu.
– Nikdy nepodvlékejte hrudní pás pod paží ani za zády.
– Opásání sedačky nebo bezpečnostní pásy musí být správně napnuty a co nejlépe seřízeny podle postavy dítěte.
– Nikdy nedovolte svému dítěti během jízdy stát nebo klečet na sedačce.
– Kontrolujte, zda dítě během jízdy, hlavně při spánku, zaujímá správnou polohu.
– Upevněte sedačku pomocí bezpečnostního pásu, i když na ní nikdo nesedí, v případě nárazu by totiž mohlo dojít k jejímu vymrštění na
osoby sedící ve vozidle.
– Po vážné nehodě nechte zkontrolovat bezpečnostní pásy a upevnění Isofix sedaček a vyměňte dětskou sedačku.
– Nikdy ve vozidle nenechávejte dítě bez dozoru, i kdyby bylo usazeno v bezpečnostním zádržném systému.
– Aktivujte systém blokování zadních dveří (pokud je jím vozidlo vybaveno).
– Dohlédněte, aby dítě nevystupovalo na straně do silnice.
– Buďte svému dítěti příkladem v zapínání bezpečnostního pásu.
1.43
VÝSTRAHA
10
Vzhledem k neslučitelnosti na-
Dezaktivace airbagů předního Pro deaktivaci airbagů: při stojícím vozidle fouknutí airbagu předního spo-
stiskněte a otočte zámek 9 do polohy OFF. lujezdce s umístěním dětské
spolujezdce sedačky zády ke směru jízdy je zaká-
(u vozidel, která jsou jimi vybavena) Při zapnutém zapalování bezpodmínečně záno instalovat sedačku v této poloze,
Abyste mohli instalovat dětskou sedačku zkontrolujte, zda je na přístrojové desce pokud není vozidlo vybaveno zařízením
zády ke směru jízdy na sedadlo předního
spolujezdce, musíte bezpodmínečně dez-
určitě rozsvícena kontrolka 10 ã .
pro dezaktivaci airbagu. V případě spuš-
tění airbagu by hrozila vážná zranění.
aktivovat doplňkové zádržné prostředky Tato kontrolka zůstane trvale rozsvícena,
Tyto instrukce vám připomíná etiketa (na
k bezpečnostnímu pásu předního spolu- aby bylo potvrzeno, že můžete instalovat
palubní desce) a označení (na sluneč-
jezdce (čelní airbag, boční airbag a břišní dětskou sedačku.
ních clonách).
předpínače).
1.44
10
Aktivace airbagů předního Provozní závady
spolujezdce V případě poruchy systému aktivace/deakti-
Když odstraníte dětskou sedačku ze seda- vace airbagů předního spolujezdce je insta-
dla předního spolujezdce, opět airbagy akti- lace dětské sedačky zády ke směru jízdy na Aktivaci nebo zpětnou aktivaci
vujte, abyste zajistili ochranu předního spo- sedadlo předního spolujezdce zakázána. airbagu provádějte, jen když
lujezdce v případě nárazu. Rovněž se nedoporučuje použít toto místo vozidlo stojí.
Pro opětnou aktivaci airbagů: při stojí- pro spolujezdce. V případě manipulace při je-
cím vozidle stiskněte a otočte zámek 9 do Co nejdříve se obraťte na svého zástupce doucím vozidle se rozsvítí kontrolky
polohy ON. RENAULT.
å ú a : Airbag spolujezdce je
Zkontrolujte, zda je kontrolka 10 ã
zhasnuta. Doplňkové zádržné prostředky
dezaktivován.
Abyste zjistili, v jakém stavu se nyní
k bezpečnostnímu pásu předního spolu- airbag nachází, vypněte zapalování
jezdce jsou aktivovány. a poté jej znovu zapněte.
1.45
MÍSTO ŘIDIČE U LEVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
29 28 27 26 25 24 23 22 17 16 15
21 20 19 18
1.46
MÍSTO ŘIDIČE U LEVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (pokračování)
Přítomnost dále popsaných prvků ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.
1 Štěrbina pro odmlžování bočního okna 10 Střední větrací otvory. 21 Ruční brzda.
2 Boční větrací otvor 11 Displej, podle vybavení vozidla, pro 22 Řadicí páka.
zobrazení času, teploty, informací au-
3 Páčka pro ovládání: torádia, navigačního systému atd. 23 Čtečka karty RENAULT.
– směrových světel,
– vnějšího osvětlení, 12 Úložný prostor pro airbag spolujezdce. 24 Ovládání spuštění nebo vypnutí
– předních mlhových světel, motoru.
– zadního mlhového světla. 13 Boční větrací otvor.
25 Ovládání výškového a hloubkového
4 Úložný prostor pro airbag řidiče, hou- 14 Štěrbina pro odmlžování bočního seřízení volantu.
kačka. okna.
26 Ovládání odemknutí kapoty motoru.
5 Odkládací přihrádka na straně řidiče. 15 Odkládací schránka.
27 Ovládání regulátoru/omezovače rych-
6 Dálkové ovládání autorádia. 16 Úložný prostor pro autorádio, navigační losti.
systém atd.
7 – Páčka pro ovládání stěračů a ostři- 28 Ovládání:
kovačů předního skla a zadního 17 Spínač elektrického zamykání dveří. – elektrického seřízení výšky před-
okna. ních světel,
– Přepínání informací palubního počí- 18 Spínač nouzových světel. – reostatu osvětlení kontrolních pří-
tače. strojů,
19 Zapalovač cigaret. – protiprokluzového systému,
8 Přístrojová deska. – zamykání zadních dveří.
20 Úložné místo pro popelník nebo držák
9 Ovládání klimatizace. na pohárky. 29 Automatická parkovací brzda.
1.47
MÍSTO ŘIDIČE U PRAVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
29 28 27 26 25 21 20 19 18 17 16
24 23 22
1.48
MÍSTO ŘIDIČE U PRAVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (pokračování)
Přítomnost dále popsaných prvků ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.
1 Štěrbina pro odmlžování bočního 13 – Páčka pro ovládání stěračů a ostři- 24 Zapalovač cigaret.
okna. kovačů předního skla a zadního
okna. 25 Spínač nouzových světel.
2 Boční větrací otvor. – Přepínání informací palubního počí-
tače. 26 Ovládání elektrického zamykání dveří.
3 Úložný prostor pro airbag spolujezdce.
14 Boční větrací otvor. 27 Úložný prostor pro autorádio, navigační
4 Přístrojová deska. systém atd.
15 Štěrbina pro odmlžování bočního
5 Střední větrací otvory. okna. 28 Odkládací schránka.
6 Ovládání klimatizace. 16 Automatická parkovací brzda. 29 Ovládání odemknutí kapoty motoru.
7 Displej, podle vybavení vozidla, pro 17 Ovládání:

zobrazení času, teploty, informací au- – elektrického seřízení výšky před-
torádia, navigačního systému atd. ních světel,
– reostatu osvětlení kontrolních pří-
8 Páčka pro ovládání: strojů,
– směrových světel, – protiprokluzového systému,
– vnějšího osvětlení, – zamykání zadních dveří.
– předních mlhových světel,
– zadního mlhového světla. 18 Ovládání výškového a hloubkového
seřízení volantu.
9 Ovládání regulátoru/omezovače rych-
losti. 19 Ovládání spuštění nebo vypnutí
motoru.
10 Odkládací přihrádka na straně řidiče.
20 Čtečka karty RENAULT.
11 Úložný prostor pro airbag řidiče, hou-
kačka. 21 Řadicí páka.
12 Dálkové ovládání autorádia. 22 Ruční brzda.
23 Úložné místo pro popelník nebo držák

na pohárky.
1.49
PŘÍSTROJOVÁ DESKA: světelné kontrolky
Přítomnost a funkce kontrolek ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.
Přístrojová deska A
k Kontrolka tlumených světel
g Kontrolka předních mlhových

světel
u Kontrolka
světel
obrysových
f Kontrolka zadních mlhových

světel
á Kontrolka dálkových světel

Kontrolkaú doporučuje co nejdříve
navštívit zástupce RENAULT.
Kontrolkaû indikuje nezbytnost

okamžitého zastavení vozidla v sou-
ladu s podmínkami silničního provozu.
Kontaktujte zástupce RENAULT.
1.50
PŘÍSTROJOVÁ DESKA: světelné kontrolky (pokračování)
ú Výstražná kontrolka
Rozsvítí se při spouštění motoru
ù Kontrolka dynamické kontroly
stability (ESP) a protiprokluzo-
vého systému (ASR)
Ú Kontrolka dobíjení akumulátoru
a po několika sekundách zhasne. Může se Rozsvítí se při spouštění motoru

rozsvítit s dalšími kontrolkami nebo zprá- Existuje několik případů rozsvícení kon- a musí zhasnout, jakmile se motor roz-
vami na přístrojové desce. trolky: přejděte na odstavce „Dynamická běhne.
kontrola stability: ESP“ a „Protiprokluzový
Pokud se rozsvítí během jízdy, znamená to Pokud se rozsvítí během jízdy společně
systém: ASR“ kapitoly 2.
nezbytnou návštěvu u zástupce RENAULT.
û Kontrolka nutnosti okamžitého À Kontrolka tlaku oleje s kontrolkou û a zazněním pípnutí, in-
dikuje příliš vysoké nebo nízké napětí elek-
zastavení Rozsvítí se při spouštění motoru trického obvodu. Zastavte vozidlo a nechte
a po několika sekundách zhasne. Pokud se systém zkontrolovat.
Zhasne, jakmile se rozběhne motor.
rozsvítí během jízdy společně s kontrolkou
Rozsvítí se společně s dalšími kontrolkami
a/nebo zprávou a je doprovázena pípnutím. û a zazněním pípnutí, ihned zastavte
vozidlo a vypněte zapalování. Zkontrolujte
D Kontrolka zatažení ruční a auto-
matické parkovací brzdy a kont-
rolka poruchy na brzdovém systému
Indikuje nutnost okamžitého zastavení vozi-
hladinu oleje. Pokud je hladina v pořádku, je
dla (v souladu s podmínkami silničního pro- Pokud se rozsvítí při brzdění společně
příčina rozsvícení kontrolky jiná. Kontaktujte
vozu). Kontaktujte zástupce RENAULT.
zástupce RENAULT. s kontrolkou û a zazněním pípnutí,
Ã Kontrolka poruchy automatické
parkovací brzdy
signalizuje nízkou hladinu v okruzích nebo
poruchu na brzdovém systému. Zastavte vo-
Přejděte na odstavec „Automatická parko- zidlo a kontaktujte zástupce RENAULT.
vací brzda“ kapitoly 2.
1.51
b Kontrolka pravých směrových

světel. ç Výstražná kontrolka nezapnutí
bezpečnostního pásu řidiče c Kontrolka levých směrových
světel
2 Kontrolka stavu otevíratelných

částí.
Svítí, pokud jsou některé dveře
nebo zavazadlový prostor otevřeny nebo
a podle vozidla bezpečnostního pásu
spolujezdce.
Spojitě se rozsvítí při spouštění motoru.
Když vozidlo dosáhne rychlosti přibližně
å Kontrolka airbagu
Rozsvítí se při spouštění motoru
a po několika sekundách zhasne.
10 km/h a bezpečnostní pás není zapnut, Pokud se kontrolka při zapnutí zapalo-
špatně zavřeny.
7
blikáa přibližně na 90 sekund se ozve vání nerozsvítí nebo se rozsvítí při běžícím
Kontrolka systému kontroly zvukový signál. motoru, signalizuje poruchu systému.
tlaku v pneumatikách.
É Kontrolka žhavení (u verze se
vznětovým motorem)
Co nejdříve se obraťte na svého zástupce
RENAULT.
Přejděte na odstavec
kontroly pneumatik“ kapitoly 2.
„Systém
Při zapnutém zapalování se musí rozsvítit.
Signalizuje, že jsou napájeny žhavicí svíčky.
Zhasne, když je žhavení ukončeno a může
ã Airbag spolujezdce OFF
Tato kontrolka se rozsvítí několik
sekund po spuštění motoru, když jsou air-
být spuštěn motor. bagy (podle vybavení vozidla) předního spo-
lujezdce deaktivovány.
1.52
Î Kontrolka omezovače a regulá-

toru rychlosti Ä Kontrolka systému odstraňo-
vání emisí
Přejděte na odstavce „Regulátor rychlosti“ u vozidel, která jsou jí vybavena, se při
a „Omezovač rychlosti“ kapitoly 2. spouštění motoru rozsvítí a potom zhasne.
î Kontrolka režimu na LPG – Pokud nezhasne, kontaktujte co nejdříve

svého zástupce RENAULT
Přejděte na dokument specifický – Pokud bliká, snižte otáčky motoru, dokud
pro vozidlo na LPG. blikání neustane.
x Kontrolka protiblokovacího sys-

tému (ABS)
RENAULT.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a potom Přejděte na odstavec „Rady pro snížení
zhasne. Pokud se rozsvítí během jízdy, sig- emisí, úsporu paliva a způsob jízdy“ v kapi-
nalizuje poruchu protiblokovacího systému. tole 2.
Brzdění je pak zajišťováno stejně jako u vo-
zidla bez systému ABS.
Rychle se obraťte na svého zástupce
RENAULT.
1.53
PŘÍSTROJOVÁ DESKA: displeje a ukazatele
1 2
3
4
5
Otáčkoměr 1 Přístrojové desky pracující Pro přechod na režim s předchozí měrnou

(stupnice ×1000) v mílích: jednotkou postupujte stejným způsobem.
můžete přejít na km/h. Poznámka: po přerušení napájení z akumu-

látoru se palubní počítač automaticky vrátí
Ukazatel rychlosti 2 – Při vypnutém zapalování stiskněte ně- k původně používané jednotce.
V kilometrech nebo mílích za hodinu. které z tlačítek 3 nebo 5 a startovací tla-
čítko 4.
Zvukový signál překročení – Ukazatel jednotky měření rychlosti se po

dobu přibližně tří sekund rozbliká a poté
nastavené rychlosti se zobrazí nová jednotka: tlačítko 3
Podle typu vozidla se při překročení rychlosti nebo 5 nyní uvolněte.
120 km/h rozezní přibližně na 10 sekund
zvukový alarm, který se opakuje ve 40 vteři-
nových intervalech.
1.54
PŘÍSTROJOVÁ DESKA: displeje a ukazatele (pokračování)
8
6a
7
6
Ukazatel teploty chladicí Ukazatel hladiny paliva 7 Informační displej 8

kapaliny 6 Počet rozsvícených čtverečků indikuje zbý- U některých vozidel zobrazuje:
V normálním provozu se hladiny musí na- vající hladinu paliva.
– čas,
cházet pod čtverečkem 6a. Může se jí přiblí- Když je minimální, rozsvítí se dolní čtvere-
žit pouze při „intenzívním“ provozu. Výstraha – venkovní teplotu,
ček, bliká a ozve se zvukový signál: co nej-
je signalizována až rozsvícením kontrolky dříve natankujte. – informace autorádia,
û doprovázeném zprávou na přístro-
jové desce, pípnutím a kontrolkou 6a.
– informace navigačního systému.
1.55
PALUBNÍ POČÍTAČ
c) limit pro výměnu oleje,
d) nastavená rychlost (omezovač rychlosti/
2 regulátor rychlosti),
e) palubní deník - postupné zobrazování in-
1 formačních zpráv a zpráv o provozních
poruchách.
Palubní počítač Tlačítka pro přepínání

Na displeji 1 přístrojové desky sdružuje: zobrazení 2 a 3
– informační zprávy (jízdní údaje), Krátkým postupným několikanásobným
stisknutím můžete listovat následujícími in-
– zprávy o provozních poruchách většinou formacemi.
spojené s kontrolkou ú ; a) počitadlo celkové a dílčí ujeté dráhy
b) parametry jízdy (podle typu vozidla):
– výstražné zprávy spojené s kontrolkou
û .
–
–
spotřebované palivo,
průměrná spotřeba,
– okamžitá spotřeba,
– předpokládaná dojezdová vzdále-
nost,
– ujetá vzdálenost,
– průměrná rychlost,
1.56
PALUBNÍ POČÍTAČ (pokračování)
Interpretace některých hodnot – Že se průměrná spotřeba zvýší, když vo-
zobrazených po stisknutí zidlo stojí a motor běží ve volnoběžných
2 tlačítka pro signalizaci zahájení
otáčkách.
cesty Jedná se o normální jev, protože modul

zaznamenává palivo spotřebované ve
Hodnoty průměrné spotřeby, dojezdové volnoběhu.
vzdálenosti a průměrné rychlosti jsou tím
stabilnější a směrodatnější, čím delší je
vzdálenost ujetá od posledního stisknutí tla- Automatické vynulování jízdních
čítka pro signalizaci zahájení cesty. parametrů
Během prvních kilometrů ujetých po stisk- Vynulování je provedeno automaticky po
nutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty překročení kapacity některého z parametrů.
můžete zjistit:
3 – že se dojezdová vzdálenost při jízdě zvy-
šuje.
To je normální jev, protože průměrná spo-
Vynulování počitadla dílčí ujeté třeba se může snížit:
dráhy 2 a 3 – když vozidlo ukončí fázi akcelerace,
Při zvoleném zobrazení „Počitadlo dílčí ujeté – když motor dosáhne své provozní
dráhy“ stiskněte tlačítko 2 nebo 3 až do vy- teploty (tlačítko pro signalizaci za-
nulování počitadla. hájení cesty bylo stisknuto při stude-
ném motoru),
Vynulování jízdních – když přejdete z městského provozu

na silniční.
parametrů 2 a 3
Při zvolení zobrazení některého z jízdních
parametrů stiskněte tlačítko 2 nebo 3 až do
vynulování zobrazení.
1.57
Jízdní parametry
Zobrazení informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.
Příklady volby Interpretace zvoleného zobrazení
24050
a) Počitadlo celkové a dílčí ujeté dráhy.
24051
NEBO b) Jízdní parametry.

Palivo spotřebované od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.
24052
Průměrná spotřeba od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty

24053
Hodnota je zobrazena po ujetí 400 metrů a vychází z ujeté vzdálenosti a spotřebovaného

paliva od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.
1.58
Jízdní parametry
24054
Okamžitá spotřeba
Hodnota je zobrazena po dosažení rychlosti 30 km/h.
Předpokládaná dojezdová vzdálenost se zbývajícím palivem

24055
Tato dojezdová vzdálenost je vypočítána na základě průměrné spotřeby od posledního stisk-

nutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.
Hodnota je zobrazena po ujetí 400 metrů.
24056
Ujetá vzdálenost od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

24057
Průměrná rychlost od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

Hodnota je zobrazena po ujetí 400 metrů.
1.59
Jízdní parametry
c) Limit pro výměnu oleje/údržbu
24058
(viditelné zobrazení s blížící se potřebou doplnění oleje)
Vzdálenost, kterou zbývá ujet do příští servisní prohlídky.
Může nastat několik případů:
– Limit je menší než 1 500 km nebo během dvou měsíců nastane datum příští servisní
prohlídky. Je zobrazena zpráva „Plánovaná výměna oleje“ doprovázená symbolem Ê
(po celou dobu zobrazení „Limit pro výměnu oleje“, jinak po dobu 15 sekund).
– Limit pro výměnu oleje je roven 0 km nebo nastalo datum servisní prohlídky.
Je zobrazena zpráva „Rychle proveďte výměnu oleje“, když je zvoleno zobrazení „Limit
pro výměnu oleje“, doprovázená blikajícím symbolem Ê.
Poznámka: u některých typů vozidel se limit pro výměnu oleje/údržbu přizpůsobí stylu jízdy. Zbývající vzdálenost do příští servisní prohlídky se
může tedy snížit rychleji, než by odpovídalo skutečně ujeté vzdálenosti.
Inicializace displeje po servisní prohlídce dle programu údržby
Limit pro výměnu oleje/údržbu nesmí být vynulován, dokud nebude provedena prohlídka podle servisní knížky. Pokud se rozhodnete provést
výměnu dřív, neprovádějte vynulování tohoto údaje. Tím zamezíte překročení časového limitu pro výměnu ostatních dílů v souladu s progra-
mem údržby.
Pro novou inicializaci limitu pro výměnu oleje/údržbu stiskněte dlouze po dobu cca 10 sekund jedno z tlačítek pro vynulování zobrazení, až do
pevného zobrazení limitu pro výměnu oleje.
1.60
Jízdní parametry
24060
d) Nastavená rychlost regulátoru a omezovače rychlosti (podle vybavení vozidla)
Přejděte na kapitolu 2, odstavce „Regulátor rychlosti“ a „Omezovač rychlosti“.
24061
e) Palubní deník
Postupné zobrazení:
– informačních zpráv (podle vybavení vozidla: vyhřívání sedadel, automatické rozsvícení
světlometů atd.),
24059
– zpráv o provozních poruchách (je třeba nechat zkontrolovat vstřikování atd.).
1.61
Informativní zprávy
Mohou pomoci při rozjíždění vozidla nebo informovat o volbě nebo stavu jízdy. Příklady informativních zpráv jsou uvedeny níže.
Zprávy Interpretace zpráv
„Automatické rozsvícení světel Off“ Indikuje, že funkce automatického rozsvícení světel je deaktivována.
„Vložte kartu“ Požadavek na vložení karty RENAULT do čtečky.
Výstraha minimální hladiny motorového oleje: při spuštění motoru a poté 30 sekund displej
„Hladina oleje v pořádku“ zobrazí výstrahu o minimální hladině oleje. Viz odstavec „Hladina oleje v motoru“ v
kapitole 4.
1.62
Zprávy o provozních poruchách
Indikují nutnost co nejdříve navštívit zástupce RENAULT pro provedení zásahu na Vašem vozidle. Tyto zprávy se objevují s kontrolkou
ú . Zmizí po stisknutí tlačítka pro volbu zobrazení nebo po uplynutí několika sekund a jsou ukládány do paměti v palubním deníku.
Kontrolka ú zůstává rozsvícena. Příklady zpráv o provozních poruchách jsou uvedeny dále.
Deaktivace protiprokluzového systému ASR (viz odstavec „Protiprokluzový systém: ASR“

„ASR odpojeno“
kapitoly 2).
Znamená to, že na převodovce došlo k poruše. Co nejdříve se proto obraťte na svého zá-
„Potřeba kontroly převodovky“
stupce RENAULT.
Porucha snímače kola, jehož zobrazení chybí na přístrojové desce: případ zobrazení, např.
„Snímač tlaku v pneumatice mimo provoz“ když je na vozidle namontováno rezervní kolo (viz odstavec „Systém kontroly tlaku v pneu-
matikách“ kapitoly 2).
Karta RENAULT typu s automatickým režimem není přítomna v oblasti detekce nebo se ji
„Karta není detekována“ vozidlu nedaří detekovat. Vložte ji do čtečky, pokud problém přetrvává, obraťte se na svého
zástupce RENAULT.
1.63
Zprávy o provozních poruchách (pokračování)
Indikují nutnost co nejdříve navštívit zástupce RENAULT pro provedení zásahu na Vašem vozidle. Tyto zprávy se objevují s kontrolkou
ú . Zmizí po stisknutí tlačítka pro volbu zobrazení nebo po uplynutí několika sekund a jsou ukládány do paměti v palubním deníku.
Kontrolka ú zůstává rozsvícena. Příklady zpráv o provozních poruchách jsou uvedeny dále.
„Potřeba kontroly naftového filtru“ Signalizuje přítomnost vody v naftě. Co nejdříve se obraťte na svého zástupce RENAULT.
Baterie karty RENAULT má životnost přibližně dva roky.

„Potřeba výměny baterie karty“ Když je baterie slabá, objeví se tato zpráva (přejděte na odstavec „Karta RENAULT: bate-
rie“ kapitoly 5).
Nesprávný tlak kola (příliš vysoký nebo nízký) indikovaný na multifunkčním displeji nebo na
„Tlak v pneumatikách je třeba upravit“
přístrojové desce, co nejdříve upravte tlak vzduchu.
1.64
Výstražné zprávy
Indikují nutnost okamžitého zastavení vozidla (v souladu s podmínkami silničního provozu) a kontaktování zástupce RENAULT.
Zobrazují se s kontrolkou û . Příklady výstražných zpráv jsou uvedeny níže.

Poznámka: Zprávy se na displeji objevují buď izolovaně, anebo střídavě (když je třeba zobrazit několik zpráv), mohou být doprovázeny
rozsvícením kontrolky a/nebo zazněním pípnutí.
„Defekt - nutná výměna kola“ Signalizuje defekt kola zobrazeného na displeji systému kontroly tlaku v pneumatikách.
„Porucha elektroniky“ Indikuje problém na elektronickém řízení vozidla.
„Chyba při nabíjení akumulátoru“ Signalizuje problém nabití akumulátoru.
„Selhání řízení“ Indikuje problém na posilovači řízení vozidla.
1.65
Výstražné zprávy (pokračování)
Indikují nutnost okamžitého zastavení vozidla (v souladu s podmínkami silničního provozu) a kontaktování zástupce RENAULT.
Zobrazují se s kontrolkou û . Příklady výstražných zpráv jsou uvedeny níže.

Poznámka: Zprávy se na displeji objevují buď izolovaně, anebo střídavě (když je třeba zobrazit několik zpráv), mohou být doprovázeny
rozsvícením kontrolky a/nebo zazněním pípnutí.
„Porucha na parkovací brzdě“ Signalizuje poruchu automatické parkovací brzdy.
„Porucha brzdového systému“ Signalizuje poruchu na brzdovém okruhu.
„Porucha vstřikování“ Indikuje závažný problém na motoru vozidla.
„Porucha tlaku oleje“ Signalizuje chybu tlaku oleje.
„Přehřátí motoru“ Indikuje přehřátí motoru vozidla.
1.66
ČAS A VENKOVNÍ TEPLOTA
1 Vozidlo s tlačítkem 2 Ukazatel venkovní teploty
– stiskněte tlačítko 2 na přibližně tři se- Pokud je venkovní teplota v rozmezí –3 °C
kundy, a +3 °C, znaky °C blikají (signalizace nebez-
– jakmile se hodiny rozblikají, stiskněte pečí námrazy).
znovu tlačítko 2 pro jejich seřízení,
2 – vyčkejte zhruba tři sekundy. Poté, co se
minuty rozblikají, stiskněte tlačítko 2 pro
jejich seřízení,
– poté vyčkejte zhruba tři sekundy, minuty
přestanou blikat a hodiny jsou nasta-
veny.
Při zapnutém zapalování se zobrazí čas

a (u některých vozidel) venkovní teplota.
Seřízení času na hodinách 1

Vozidlo bez tlačítka 2 (vozidla vybavená
navigačním systémem, autorádiem atd.)
Pro další informace ohledně těchto vozidel
přejděte na zvláštní uživatelskou příručku Ukazatel venkovní teploty
daného vybavení. Tvorba námrazy je spojena se
V případě přerušení elektrického napá- slunečním svitem, místní vlh-
jení (odpojení akumulátoru, přerušení kostí a teplotou, samotná indi-
napájecího vodiče atd.). Je třeba nasta- kace venkovní teploty nemůže postačo-
vit čas. vat pro detekci námrazy.
Proveďte tato seřízení při stojícím vozi-
dle.
1.67
VOLANT
Výškové a hloubkové seřízení

Zatáhněte za páku 1 a uveďte volant do po-
žadované polohy. Pro zablokování volantu
páku zatlačte.
Při jízdě ze svahu ani kdykoliv během

Z bezpečnostních důvodů toto
jízdy nevypínejte motor (posilovač by
seřízení provádějte při stojícím
nefungoval).
vozidle.
1.68
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Sklopná zpětná zrcátka
Nastavte ovladač 1 do polohy D: venkovní
zpětná zrcátka se sklopí.
Pro jejich vrácení do jízdní polohy proveďte
návrat do polohy A, B nebo C. F
A E
B
Odmrazování zpětných zrcátek
D
Odmrazování zrcátek je prováděno spo-
lečně s odmrazováním a odmlžováním zad-
1 C ního okna.
Elektricky ovládaná vnější

zpětná zrcátka
Při běžícím motoru pohybujte ovlada-
čem 1: Vnější zpětné zrcátko na straně
řidiče může obsahovat dvě vidi-
– v poloze A pro seřízení levého zpětného telně ohraničené oblasti. Oblast
zrcátka, F odpovídá zornému úhlu, který
– v poloze C pro seřízení pravého zpět- je běžně viditelný ve standardním zpět-
ného zrcátka, ném zrcátku. Oblast E umožňuje v zá-
jmu Vaší bezpečnosti zvětšit zorný úhel
přičemž B je neaktivní poloha.
v zadní boční části.
Předměty v oblasti E se jeví jako
mnohem vzdálenější, než by odpoví-
dalo skutečnosti.
1.69
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA (pokračování)
3
2
Vnitřní zpětné zrcátko Elektricky tónované zpětné
Je možné ho sklopit do polohy proti oslnění. zrcátko 3
Abyste při jízdě v noci nebyli oslněni svět- Zpětné zrcátko v noci automaticky ztmavne,
lomety vozidla jedoucího za Vámi, sklopte když za Vámi pojede vozidlo s rozsvícenými
páčku 2, která je umístěna za zpětným zr- dálkovými světly.
cátkem
1.70
ZVUKOVÁ A SVĚTELNÁ SIGNALIZACE
é Signál „nebezpečí“
Stiskněte spínač 2.
Toto zařízení současně aktivuje všechna
čtyři směrová světla a boční blikače.
Používá se pouze v případě nebezpečí, aby
1 byl dán ostatním účastníkům silničního pro-
vozu signál:
0 – že jste nuceni zastavit na nevhodném
A 2 nebo i zakázaném místě,
– že jste se ocitli ve zvláštní jízdní nebo do-
pravní situaci.
Podle vybavení vozidla se mohou v případě
záměrného prudkého zpomalení automa-
ticky rozsvítit nouzová světla.
V takovém případě můžete nouzová světla
Houkačka Směrová světla zhasnout dvojím stisknutím spínače 2.
Stiskněte výplň volantu A. Pohněte páčkou 1 v rovině volantu a ve
směru, ve kterém budete otáčet volantem.
Světelná signalizace Při jízdě po dálnici většinou pohyby volantu

pro automatické vrácení páčky do polohy 0
Pro zapnutí světelné signalizace potáhněte nestačí. Existuje střední poloha, ve které
za páčku 1 směrem k sobě. musíte páčku během otáčení volantem
držet.
Po uvolnění páčky se automaticky vrátí do
polohy 0.
1.71
VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ A SIGNALIZACE
Automatická funkce (podle vybavení vo-
zidla)
1
Při běžícím motoru jsou podle vnějších svě-
telných podmínek automaticky rozsvícena
4 nebo zhasnuta tlumená světla bez pohybu
3 páčkou 1 (poloha 0).
1 Tato funkce může být dezaktivována, popř.
znovu aktivována.
– Pro její aktivaci stiskněte tlačítko 3 nej-
méně na čtyři sekundy. Akci potvrdí dva
zvukové signály a zpráva „Automatické
osvětlení ON“.
– Pro její dezaktivaci stiskněte při za-
staveném vozidle tlačítko 3 na nejméně
2 čtyři sekundy. Tuto akci potvrdí pípnutí
- na přístrojové desce se zobrazí zpráva
u Obrysová světla
Otáčejte koncem páčky 1, dokud
k Rozsvícení tlumených
světel
„Automatické rozsvícení světel OFF“.
Každá manipulace s páčkou 1 má přednost-
se neobjeví odpovídající symbol proti ruší tedy dočasně automatickou volbu.
značce 4. Ruční funkce
Přístrojová deska se rozsvítí a intenzita Otáčejte koncem páčky 1, dokud se neob-
světla může být seřízena kolečkem 2. Na jeví odpovídající symbol proti značce 4. Na
přístrojové desce se rozsvítí příslušná kon- přístrojové desce se rozsvítí příslušná kon-
trolka. trolka.
Před noční jízdou zkontrolujte správnou funkci elektrických zařízení a seřiďte světlomety (pokud vozidlo není naloženo obvyklým
způsobem). Vždy dbejte na to, aby světla nebyla zacloněna (nečistota, bláto, sníh, převoz předmětů, které by mohly bránit v projekci
světla atd.).
1.72
VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ A SIGNALIZACE (pokračování)
Funkce „Doprovodné vnější osvětlení“ Zhasnutí světel
Tato funkce (je užitečná např. pro osvětlení Ruční funkce
při otevírání vrat, garáže atd.) Vám umož-
ňuje přechodně rozsvítit tlumená světla. Existují dvě možnosti:
Při zastaveném motoru, zhasnutých svět- – Uveďte páčku 1 do počáteční polohy.

1 lech a konci páčky 1 v poloze 0 přitáhněte – Světla zhasnou při zastavení motoru
páčku 1 k sobě: na přibližně třicet sekund se a otevření dveří řidiče nebo zamknutí
rozsvítí tlumená světla. vozidla. V případě následného spuštění
Tato funkce je omezena na čtyři opakování motoru se světla znovu rozsvítí v poloze
po dobu maximálně dvou minut. ovládací páčky 1.
Pro vypnutí osvětlení ještě před automatic- Automatická funkce (podle vybavení vo-
kým vypnutím světel otočte koncem páčky 1 zidla)
a poté ji umístěte do původní polohy 0. Světla zhasnou při zastavení motoru a ote-
vření dveří řidiče nebo zamknutí vozidla.
Zvuková signalizace při

á Dálková světla
Při rozsvícených tlumených svět- nezhasnutých světlech
lech potáhněte páčkou 1 směrem k sobě. V případě rozsvícení světel po vypnutí
Když jsou rozsvícena dálková světla, na motoru se při otevření dveří řidiče ozve zvu-
přístrojové desce se rozsvítí příslušná kon- kový signál jako připomínka, že zůstala roz-
trolka. svícena světla.
Pro návrat do polohy pro tlumená světla

páčku opět přitáhněte směrem k sobě.
1.73
VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ A SIGNALIZACE (pokračování)
1
f Zadní mlhové světlo Zhasnutí
Znovu otočte kroužkem 5, abyste uvedli
Otáčejte středním kroužkem značku 6 proti symbolu odpovídajícímu ml-
páčky 5 až do uvedení symbolu proti hovému světlu, které chcete zhasnout.
5 značce 6 a potom jej uvolněte. Zhasnutí vnějšího osvětlení vede ke zhas-
Funkce závisí na zvolené poloze vnějšího nutí předních a zadních mlhových světel.
osvětlení - na přístrojové desce se rozsvítí
příslušná kontrolka.
Abyste neobtěžovali ostatní účastníky silnič-
ního provozu, nezapomeňte tato světla vy-
6 pnout, nebude-li již jejich použití nezbytné.
Poznámka: Mlhové světlo se nachází na
straně řidiče.
g Přední mlhová světla
Otáčejte středním kroužkem páčky 5

až do uvedení symbolu proti značce 6
a potom jej uvolněte.
Funkce závisí na zvolené poloze vnějšího
osvětlení - na přístrojové desce se rozsvítí
příslušná kontrolka.
Při mlze není automatické rozsvícení ml-

hových světel systematické, rozsvícení
mlhových světel zůstává pod kontrolou
řidiče: kontrolky na přístrojové desce
Vás informují o jejich svícení (kontrolka
rozsvícena) nebo zhasnutí (kontrolka
zhasnuta).
1.74
ELEKTRICKÉ SEŘÍZENÍ VÝŠKY SVĚTELNÝCH KUŽELŮ
Příklady polohy nastavení ovládání A
1
U vozidel, která jsou jím vybavena, umož-
ňuje ovladač A seřídit výšku světelných
kuželů v závislosti na naložení vozidla.
Otočte ovladačem A směrem dolů pro sklo-
nění světlometů a směrem nahoru pro jejich
1
zvednutí.
U vozidel, která nejsou vybavena
ovládáním A, seřízení je automatické.
1.75
PŘEDNÍ STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
Funkce automatického stírání
1 (podle vybavení vozidla)
2 Při běžícím motoru pohněte páčkou 1.
1 A A Zastavení
B Funkce automatického stírání

B Pokud je zvolena tato poloha, detekuje
systém přítomnost vody na předním
C skle a spustí stírání na vhodnou rych-
lost.
D Prodlevu mezi stíracími cykly lze měnit
otočením kroužku 2.
C Pomalé stírání
D Souvislé rychlé stírání

Při běžícím motoru nebo klíčku v po- Zvláštnost
loze pro spuštěné příslušenství pohněte
Každé zastavení vozidla sníží rychlost stí-
páčkou 1.
rání z rychlého souvislého stírání na pomalé
A Zastavení
souvislé stírání.
B Přerušované stírání
Mezi dvěma stíracími cykly se stěrače Když se vozidlo rozjede, vrátí se rychlost stí-
na několik sekund zastaví. Prodlevu rání na původně zvolený stupeň.
mezi stíracími cykly lze měnit otočením Každá manipulace s páčkou 1 má přednost
kroužku 2. - ruší tedy automatickou volbu.
C Pomalé stírání
D Souvislé rychlé stírání
Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v po- V případě mechanického zablokování
loze A (vypnuto). (namrzlé čelní sklo apod.) systém auto-
Mohlo by tak dojít ke zraněním. maticky vypne napájení stěračů.
1.76
PŘEDNÍ STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE (pokračování)
Při rozsvícených světlometech
1
Zároveň spustíte ostřikovače světlometů.
1
A
C
D
Ostřikovače skel a světlometů

Při zapnutém zapalování zatáhněte za
páčku 1 směrem k sobě.
Při zhasnutých světlometech Při mrazivém počasí zkontrolujte, zda

nejsou stírátka stěračů přimrazena ke
Krátké stisknutí spustí ostřikovače i jeden sklu (nebezpečí přehřátí motoru).
cyklus stěračů.
Dohlédněte na dobrý stav stírátek.
Dlouhé stisknutí spustí ostřikovač i tři cykly Jakmile se jejich účinnost sníží, je třeba
stěračů následované jedním cyklem po uply- je vyměnit (přibližně jednou ročně).
nutí několika sekund. Před mytím vozidla umístěte
Pravidelně čistěte přední sklo. páčku do polohy A (vypnuto),
Pokud vypnete motor před vypnutím čímž také zamezíte riziku po-
stěračů (poloha A), stírátka se zastaví škození stírátek při spuštění
v okamžité poloze. automatického stírání.
1.77
ZADNÍ STĚRAČ A OSTŘIKOVAČ
1
p Zadní stěrač a ostřikovač Zvláštnost
Pokud jsou přední stěrače v chodu při za-
Při zapnutém zapalování otáčejte řazení zpětného chodu, zadní stěrač bude
koncem páčky 1 až do uvedení označovací přerušovaně stírat.
tečky 2 proti symbolu pro spuštění funkce
ostřikovače.
Když páčku uvolníte, vrátí se do polohy pro
zadní stěrač.
Y Zadní stěrač s frekvencí

stírání závislou na
rychlosti
Při zapnutém zapalování otáčejte koncem
páčky 1 až do uvedení označovací tečky 2
proti symbolu. Při mrazivém počasí zkontrolujte, zda
Frekvence stírání je závislá na rychlosti. nejsou stírátka stěračů přimrazena ke
sklu (nebezpečí přehřátí motoru).
Dohlédněte na dobrý stav stírátek.
Jakmile se jejich účinnost sníží, je třeba
je vyměnit (přibližně jednou ročně).
Pravidelně čistěte zadní okno.
Před použitím zadního stěrače zkont-
rolujte, že mu v pohybu nemůže bránit
žádný vnější předmět.
1.78
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Specifikace paliva Verze se vznětovým motorem
Používejte pouze kvalitní palivo, které vy- Používejte výhradně palivo odpovídající in-
hovuje kvalitě stanovené platnými předpisy formacím uvedeným na štítku umístěném
pro každou zemi. uvnitř palivové nádrže B.
B
Při tankování dejte pozor, aby nedošlo k ná-
Vozidla se zážehovým motorem hodnému vniknutí vody. Na závěrném sys-
Používejte výhradně bezolovnatý benzin tému a jeho obvodu se nesmí vyskytovat
A splňující platné normy pro každou zemi. prach.
Oktanové číslo (RON) musí odpovídat indi-
kacím uvedeným na etiketě umístěné v pří-
klopu hrdla palivové nádrže B. Přejděte na
„Charakteristiky motorů“ v kapitole 6.
C
Užitný objem palivové nádrže:

cca 60 litrů.
Pro otevření výklopné části B protáhněte
prst výřezem A a zatáhněte.
V plnicím potrubí je integrován závěrný
systém (kovový ventil) C.
Informace o tankování naleznete v odstavci
„Tankování paliva“.
Nikdy netlačte prsty na kovo-

vou klapku.
Oblast tankování nemyjte vy-
sokotlakým čisticím zařízením. Proto také nepřimíchávejte do
nafty benzin, a to ani v malém
množství.
1.79
PALIVOVÁ NÁDRŽ (pokračování)
Tankování paliva Vozidla se zážehovým a vznětovým mo- Trvalý pach paliva
torem
Vozidla se zážehovým motorem V případě, že se objeví přetrvávající pach
– Zaveďte pistoli tak, abyste stlačili kovový paliva:
Používejte výhradně bezolovnatý benzin. ventil a před spuštěním tankování za-
suňte pistoli až nadoraz (eliminace ne- – zastavte vozidlo v souladu s podmínkami
Použití olovnatého benzinu by poškodilo za-
bezpečí odstřiků). silničního provozu a vypněte zapalování,
řízení pro odstraňování emisí a mohlo by
vést ke ztrátě záruky. – Pistoli udržujte v této poloze po celou – zapněte nouzová světla, nechte vystoupit
dobu tankování. všechny spolujezdce a udržujte je v do-
Aby se zabránilo tankování olovnatého ben-
statečné vzdálenosti od oblasti silničního
zinu, je plnicí hrdlo palivové nádrže opatřeno Po prvním automatickém vypnutí na konci provozu,
zúžením s bezpečnostním systémem, které tankování lze provést maximálně dvě
umožní použít pouze pistoli pro tanko- další spuštění, aby byl zachován expanzní – neprovádějte žádný zásah ani nespouš-
vání bezolovnatého benzinu (u benzino- objem. tějte motor před prohlídkou vozidla kvali-
vého čerpadla). fikovaným pracovníkem sítě RENAULT.
Každý zásah nebo úprava na systému přívodu paliva (řídicí jednotce, kabeláži,
palivovém okruhu, vstřikovači, ochranných krytech apod.) jsou přísně zakázány
vzhledem k možnému ohrožení Vaší bezpečnosti (nevztahuje se na kvalifikované
pracovníky sítě RENAULT).
1.80
Kapitola 2: Způsob jízdy
(doporučení pro provoz týkající se hospodárnosti a životního prostředí)
Záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Spuštění a zastavení motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Zvláštnosti vozidel se zážehovým motorem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6
Zvláštnosti vozidel se vznětovým motorem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Naftové verze s částicovým filtrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Automatická parkovací brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9
Ruční brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Řadicí páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Rady pro snížení emisí a úsporu paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19
Systém kontroly tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20
Dynamická kontrola stability: ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24
Protiprokluzový systém: ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.25
Protiblokovací systém: ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Brzdový asistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29
Omezovač rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30
Regulátor rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33
Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.37
Pomocný parkovací systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.41
2.1
ZÁBĚH
Vozidla se zážehovým motorem Vozidla se vznětovým motorem
Do ujetí 1 000 km nepřekračujte rychlost Do ujetí 1 500 km nepřekračujte 2500 ot/min.
130 km/h při zařazeném nejvyšším rychlost- Po ujetí tohoto počtu kilometrů můžete
ním stupni nebo 3 000 až 3 500 ot/min. jezdit rychleji, plného výkonu však dosáh-
nete až po ujetí přibližně 6 000 km.
Po ujetí 1 000 km můžete používat Vaše vo-
zidlo bez omezení, plného výkonu však do- Během období záběhu prudce neakcele-
sáhnete až po ujetí 3 000 km. rujte, pokud je motor studený, ani motor ne-
nechávejte běžet příliš rychle.
Interval prohlídek: informace naleznete
v servisní knížce vozidla. Interval prohlídek: informace naleznete
v servisní knížce vozidla.
2.2
SPUŠTĚNÍ MOTORU
– V některých případech je nutné otáčet
volantem a současně stisknout starto-
1 vací tlačítko 3, aby bylo umožněno ode-
mknutí sloupku řízení, uvědomí Vás
o tom zpráva „Řízení není odemknuto“.
Karta RENAULT s dálkovým Podmínky pro spuštění motoru

ovládáním Postupujte podle instrukcí pro spuštění
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva motoru na přístrojové desce popisující ná-
„Vložte kartu“. sledující podmínky:
Vložte kartu RENAULT na doraz do Sešlápněte brzdový nebo spojkový pedál
čtečky 2. (sešlápnutí pedálu musí být udržováno po
celou dobu spouštění motoru) a následně
stiskněte tlačítko 3. Pokud je zařazen rych-
Karta RENAULT s automatickým lostní stupeň, umožní spuštění motoru pouze
režimem sešlápnutí spojkového pedálu.
Karta se musí nacházet v detekční zóně 4 Zvláštnosti verzí s automatickou převo-
(vnitřní prostor vozidla a zavazadlový pro- dovkou: sešlápněte brzdový pedál a páku
stor kromě některých horních partií, jako mějte zároveň v poloze N nebo P.
sluneční clona, prostor pro odkládání brýlí, Poznámka:
horní část přístrojové desky atd.).
– Pokud není některá z podmínek spouš-
tění motoru splněna, na přístrojové desce
se zobrazí zpráva „Brzda + start“.
2.3
SPUŠTĚNÍ MOTORU (pokračování)/ZASTAVENÍ MOTORU
Provozní závady Podmínky pro vypnutí motoru
1 V určitých případech karta RENAULT nefun- – Vozidlo je zastaveno.
guje:
– u vozidel s automatickou převodovkou je
– vozidlo se nachází v oblasti silného elek- páka umístěna do polohy N nebo P.
tromagnetického záření,
– Stiskněte tlačítko 3.
– působí vliv přístrojů fungujících na stejné
3 frekvenci jako karta (mobilní telefon, vi-
Po zastavení motoru zůstávají zapnutá pří-
slušenství (autorádio, klimatizace atd.) ještě
deohry atd.),
přibližně 20 minut v provozu.
– baterie karty RENAULT je slabá, nebo je
Při otevření dveří řidiče jsou příslušenství
vypnuta.
Na přístrojové desce je zobrazena zpráva
2 „Karta nedetekována“ a následně zpráva
„Vložte kartu“.
Vložte kartu RENAULT na doraz do
čtečky 2.
Funkce příslušenství
Aby byly k dispozici některé funkce při za-
staveném motoru (autorádio, navigace atd.),
stiskněte tlačítko 3 bez sešlápnutí pedálů.
Spouštění motoru při otevřeném

zavazadlovém prostoru
(v automatickém režimu)
Pokud budete chtít spustit motor při otevře-
ném zavazadlovém prostoru, vložte kartu do
čtečky karty 2.
Když opouštíte vozidlo, pře-

devším necháváte-li si kartu
RENAULT u sebe, ověřte, zda
je motor vypnutý.
2.4
ZASTAVENÍ MOTORU (pokračování)
Pokud se karta po prvním stisknutí nena-
chází ve čtečce, zobrazí se na přístrojové
1 desce zprávy „Potvrďte zastavení motoru“
a poté „Stiskněte dvakrát STOP“ 1.
Pro potvrzení vypnutí motoru jsou nutná dvě
dodatečná stisknutí tlačítka 3.
3
Karta RENAULT s automatickým
režimem
Když je karta ve vozidle, stisknutí tlačítka 3
pro spuštění a vypnutí motoru (start/stop)
vypne motor a sloupek řízení se zamkne
2 (zkontrolujte jeho správné zamknutí). Nikdy neopouštějte vozidlo
s kartou RENAULT ponecha-
Pokud se karta po prvním stisknutí nena- nou uvnitř, pokud ve vozidle
chází v oblasti detekce, zobrazí se na pří- zůstává dítě (nebo zvíře).
strojové desce zprávy „Potvrďte zastavení Mohlo by totiž dojít ke spuštění motoru
Karta RENAULT s dálkovým motoru“ a poté „Stiskněte dvakrát STOP“ 1. nebo by se mohla uvést do chodu elek-
ovládáním trická zařízení (např. ovládání oken), což
Pro potvrzení vypnutí motoru jsou nutná dvě
Při kartě vložené ve čtečce 2 vypne stisk- dodatečná stisknutí tlačítka 3. by vedlo k nebezpečí přivření části těla
nutí tlačítka pro spuštění a vypnutí motoru (krku, paží, rukou apod.). Mohlo by tak
(start/stop) motor. V takovém případě vy- dojít k vážným zraněním.
jmutí karty ze čtečky zamkne sloupek řízení
Nikdy nevypínejte zapalování před
(zkontrolujte jeho správné zamknutí).
úplným zastavením vozidla - vypnutí
motoru by uvedlo posilovače brzd, řízení
apod. a zařízení pro pasivní bezpečnost,
jako jsou airbagy a předpínače, mimo
provoz.
2.5
ZVLÁŠTNOSTI VOZIDEL SE ZÁŽEHOVÝM MOTOREM
Nestandardní provozní podmínky Vašeho Pokud zjistíte některou z výše uvedených
vozidla, jako jsou: provozních poruch, nechte svého zástupce
RENAULT co nejrychleji provést potřebné
– dlouhodobá jízda s rozsvícenou kontrol-
opravy.
kou minimální hladiny paliva,
Těmto poruchám předejdete pravidel-
– použití olovnatého benzinu,
nými prohlídkami Vašeho vozu zástupcem
– použití přísad do maziv a paliv, které RENAULT, podle intervalů předepsaných
nebyly schváleny firmou RENAULT. v servisní knížce.
nebo funkční poruchy, jako jsou:
– vadné zapalování, úplné vyprázdnění Problémy při spouštění motoru
nádrže nebo odpojená svíčka, které se Abyste předešli poškození katalyzátoru,
projeví vynecháváním zapalování, rázy nepokoušejte se nuceně spustit motor
během jízdy, (pomocí spouštěče nebo tlačením či taže-
– snížení výkonu, ním vozidla), aniž byste identifikovali a lo-
kalizovali příčinu poruchy.
vyvolají přehřátí katalyzátoru, sníží jeho
účinnost a mohou vést k jeho zničení V takovém případě se nadále nepokou-
a způsobit tepelná poškození na vozidle. šejte motor spustit a kontaktujte zástupce
RENAULT.
Nezastavujte vozidlo a nene-

chávejte běžet motor na mís-
tech, kde by se hořlavé mate-
riály, jako jsou tráva nebo listy,
mohly dostat do styku s horkým výfuko-
vým systémem.
2.6
ZVLÁŠTNOSTI VOZIDEL SE VZNĚTOVÝM MOTOREM
Otáčky vznětového motoru Opatření pro zimní období
Vznětové motory jsou vybaveny vstřikova- Abyste zabránili poruchám během období
cím zařízením, které neumožní překročení mrazu:
maximálních otáček motoru při jakémkoliv
– zkontrolujte, zda je Váš akumulátor vždy
zařazeném rychlostním stupni.
správně nabitý,
– dejte pozor, aby hladina nafty v nádrži
Úplné spotřebování paliva neklesla příliš nízko. Předejdete tak kon-
Po tankování provedeném po úplném spo- denzaci vodní páry a akumulaci konden-
třebování paliva a za podmínky, že je aku- zátu na dně nádrže.
mulátor správně nabitý, můžete normálně
znovu spustit motor: přejděte na kapitolu 1,
odstavec Palivová nádrž“, kde jsou uvedeny
zvláštnosti naftových verzí.
Pokud se však motor během několika sekund
ani na několikátý pokus nespustí, obraťte se
na zástupce RENAULT.
Nezastavujte vozidlo a nene-

chávejte běžet motor na mís-
tech, kde by se hořlavé mate-
riály, jako jsou tráva nebo listy,
mohly dostat do styku s horkým výfuko-
vým systémem.
2.7
NAFTOVÉ VERZE S ČÁSTICOVÝM FILTREM
Pro informaci: v tomto případě trvá čištění Při jízdě se může v závislosti na použitém
1 až 20 minut. druhu paliva vyskytnout bílý kouř.
Pokud se na přístrojové desce zobrazí Tento jev je způsoben automatickým čiště-
zpráva „Potřeba kontroly emisí“ a je dopro- ním částicového filtru a nemá žádný vliv na
vázena rozsvícením kontrolky ú , ob-

raťte se co nejrychleji na svého zástupce
jízdní vlastnosti vozidla.
RENAULT.
Zobrazí-li se na displeji 1 zpráva „Potřeba

regenerace katalyzátoru“, oznamuje se tak
nebezpečí nasycení filtru.
Pro vyčištění částicového filtru: 100 km ná-
sledujících po zobrazení zprávy udržujte prů-
měrnou rychlost 60 km/h (40 km/h pro motor
1.5 dCi) v souladu s podmínkami provozu Nezastavujte vozidlo a nene-
a za respektování předepsané rychlosti, až chávejte běžet motor na mís-
do momentu zhasnutí kontrolky. Zastavení tech, kde by se hořlavé mate-
vozidla ještě před zhasnutím kontrolky může riály, jako jsou tráva nebo listy,
znamenat nutnost opakování celé operace. mohly dostat do styku s horkým výfuko-
vým systémem.
2.8
POMOCNÁ PARKOVACÍ BRZDA
Poznámka: při otevření dveří řidiče, pokud Ruční funkce
není parkovací brzda zatažená (například
při seřízení motoru), se ozve zvukový signál Pro zatažení pomocné parkovací brzdy
a na přístrojové desce se zobrazí zpráva
„Parkovací brzda povolena“. Zatáhněte za destičku 2 a uvolněte
1 2 ji. Kontrolka 1 na přístrojové desce a
V tomto případě je nutno znehybnit vozidlo kontrolka 3 na přístrojové desce se rozsvítí.
zatažením a následným povolením páčky 2.
Brzda se uvolní automaticky, akcelerací při Pro uvolnění pomocné parkovací brzdy
4 rozjezdu vozidla. Jako potvrzení se zobrazí Při běžícím motoru zatáhněte destičku 2,
3 zpráva „Parkovací brzda povolena“. přičemž stiskněte a povolte tlačítko pro od-
V určitých zemích není funkce automatic- jištění 4. Kontrolka 1 a kontrolka 3 zhasnou.
kého zatažení aktivována. Přejděte na od- Na přístrojové desce se zobrazí zpráva
stavec „Ruční funkce“. „Parkovací brzda uvolněna“.
Automatická funkce
Pomocná parkovací brzda zajišťuje auto-
matické znehybnění vozidla po vypnutí
motoru stisknutím tlačítka pro spuštění/
zastavení motoru.
Zatažení automatické parkovací brzdy
je po-tvrzeno rozsvícením kontrolky 1 a
kontrolky 3 na přístrojové desce.
Kontrolky 1 a 3 zhas-nou po zamknutí dveří.
U některých typů vo-zidel se na přístrojové
desce zobrazí zpráva „Parkovací brzda
zatažena“.
Před tím, než opustíte vozidlo, zkontrolujte řádné zatažení pomocné parkovací
brzdy.
Zatažení je zobrazeno pomocí kontrolky 1 na přístrojové desce a kontrolky 3 na
přístrojové desce, až do zamknutí dveří.
2.9
POMOCNÁ PARKOVACÍ BRZDA (pokračování)
Přechodné zastavení
Ve všech případech lze pomocnou parko-
vací brzdu ovládat ručně, například při stání
1 na červenou na skloněné vozovce.
2
D 5
Za tímto účelem zatáhněte za destičku 2
a uvolněte ji. Uvolnění brzdy je provedeno
automaticky při opětném rozjezdu vozidla.
3 1
6
Zvláštní případy – zastavte motor stisknutím tlačítka pro

spuštění/vypnutí motoru 5,
Pokud musíte stát na nakloněné rovině nebo
pokud jste nucení parkovat například s pří- – zařaďte rychlost (mechanická převo-
věsem, podržte destičku 2 zataženou po dovka) nebo pozici P (automatická pře-
dobu několik sekund, čímž získáte maxi- vodovka),
mální zatažení brzdy. – zatáhněte destičku 2 spolu se stisknutím
Pro parkování s uvolněnou pomocnou par- tlačítka pro odjištění 4 a povolte,
kovací brzdou (například při námraze): – vyjměte kartu RENAULT ze čtečky.
– při běžícím motoru vložte kartu RENAULT
do čtečky 6 nebo zkontrolujte její přítom-
nost ve čtečce,
2.10
POMOCNÁ PARKOVACÍ BRZDA (pokračování)
Vozidla s automatickou Provozní závady – V případě poruchy parkovací brzdy je
převodovkou zpráva „Porucha parkovací brzdy“ na pří-
– V případě poruchy se zobrazí na přístro- strojové desce doprovázena kontrolkami
Z bezpečnostních důvodů je při běžícím
motoru deaktivováno automatické uvol-
nění, pokud jsou dveře řidiče otevřeny nebo
jové desce kontrolky Ã ú a
a SERVIS spolu se zprávou „Je třeba
ûDÃ
nálem.
, , a zvukovým sig-
špatně zavřeny. Pro potvrzení zazní zvu- zkontrolovat parkovací brzdu“ nebo
„Elektronická závada“. Indikuje nutnost okamžitého zastavení
kový signál a na přístrojové desce se zob-
vozidla v souladu s podmínkami silnič-
razí zpráva „Volicí páka v poloze P nebo N“. Rychle se obraťte na svého zástupce ního provozu.
RENAULT.
Nikdy nevystupujte z vozidla

bez uvedení volicí páky do
polohy P nebo N. Pokud je totiž
vozidlo zastaveno, motor běží Je tedy nutné znehybnit vozidlo
a je zařazena rychlost, může se vozidlo zařazením prvního rychlostního
rozjet, pokud dojde k pohybu pedálu ak- stupně (u mechanických převo-
celerace. dovek) nebo zvolit pozici P (u
Hrozí nebezpečí nehody. automatických převodovek). Pokud to
sklon svahu vyžaduje, vozidlo podložte.
2.11
POMOCNÁ PARKOVACÍ BRZDA: běžný podvozek
Pro odblokování automatické parkovací
10 brzdy nadzvedněte koberec zavazadlového
B prostoru 8, potáhněte za jazýček 9 krytu A
a poté táhněte za úchyt 10, dokud neusly-
8 šíte zvuk odblokování.
A
Toto ovládání neumožňuje opětné
zatažení.
Po výměně akumulátoru nebo opravě sys-
tému bude funkční po prvním manuálním
povolení.
9
Nouzové uvolnění
(podle vybavení vozidla) Před nouzovým uvolněním je
nutné znehybnit vozidlo za-
Lze použít v případě vybití akumulátoru řazením prvního rychlostního
nebo nefunkčnosti systému. stupně (u mechanických pře- Po použití rukojeti 10 navštivte
vodovek) nebo zvolit pozici P (u auto- svého zástupce RENAULT,
matických převodovek). Pokud to sklon který provede výměnu krytu A.
svahu vyžaduje, vozidlo podložte. Pokud
není toto znehybnění možné, nepůsobte
s kartou RENAULT uvnitř vozidla, je-li
na ovládání a kontaktujte zástupce
uvnitř dítě (nebo zvíře). Mohlo by totiž
RENAULT.
dojít k uvolnění pomocné parkovací
Štítek B Vám to připomene. brzdy a k nechtěnému rozjetí vozidla.
2.12
POMOCNÁ PARKOVACÍ BRZDA: dlouhý podvozek
Pro odblokování parkovací brzdy nadzved-
něte koberec zavazadlového prostoru, sej-
B měte kryt A a poté zatáhněte za rukojeť 11,
dokud neuslyšíte zacvaknutí.
Toto ovládání neumožňuje opětné zata-
žení.
Po výměně akumulátoru nebo opravě sys-
11 tému bude funkční po prvním manuálním
A povolení.
B Obraťte se na svého zástupce RENAULT.
Nouzové uvolnění
(podle vybavení vozidla) Před nouzovým uvolněním je
nutné znehybnit vozidlo za- Po použití rukojeti 11 navštivte
Lze použít v případě vybití akumulátoru řazením prvního rychlostního svého zástupce RENAULT,
nebo nefunkčnosti systému. stupně (u mechanických pře- který provede výměnu krytu A.
vodovek) nebo zvolit pozici P (u auto-
matických převodovek). Pokud to sklon Nikdy neopouštějte vozidlo
svahu vyžaduje, vozidlo podložte. Pokud s kartou RENAULT uvnitř vozidla, je-li
není toto znehybnění možné, nepůsobte uvnitř dítě (nebo zvíře). Mohlo by totiž
na ovládání a kontaktujte zástupce dojít k uvolnění pomocné parkovací
RENAULT. brzdy a k nechtěnému rozjetí vozidla.
Štítek B Vám to připomene.
2.13
RUČNÍ BRZDA/POSILOVAČ ŘÍZENÍ
Zatažení Posilovač řízení
Tahem směrem nahoru zkontrolujte, že je Nikdy nejezděte s málo nabitým akumuláto-
vozidlo dobře zablokováno. rem.
Posilovač řízení s proměnlivým účinkem

Posilovač řízení s proměnlivým účinkem je
vybaven elektronickým řídicím systémem,
2 který reguluje účinek posilovače řízení v zá-
vislosti na rychlosti vozu.
Jemnější styl řízení a manipulace s vozem
při parkování přitvrdí spolu s narůstající
rychlostí.
1
Funkční porucha
Pokud při spouštění motoru vozidla bliká
Uvolnění kontrolkaú , pohněte pomalu volantem

z jedné koncové polohy do druhé, a systém
Přitáhněte páku 1 mírně nahoru, stiskněte
tlačítko 2 a zatlačte páku k podlaze. bude znovu inicializován.
V závislosti na sklonu vozovky

nebo na zatížení vozidla může
být nutné zatáhnout brzdu
o dva zářezy víc a zařadit u vo-
zidel s mechanickou převodovkou rych-
lostní stupeň (jedničku nebo zpětný
Během jízdy dohlédněte, aby chod) a u vozidel s automatickou převo- Při jízdě ze svahu ani kdykoliv
byla ruční brzda úplně uvol- dovkou pozici P. během jízdy nevypínejte motor
něna (červená kontrolka zhas- (posilovač by nefungoval).
nuta), jinak by hrozilo přehřátí.
2.14
ŘADICÍ PÁKA
Po zařazení zpětného chodu při zapnutém
zapalování se rozsvítí couvací světla.
1
2
Zařazení zpětného chodu

Vozidla s mechanickou převodovkou: do-
držte schéma vyznačené na rukojeti 1
a v závislosti na typu vozidla zvedněte krou-
žek 2 proti kouli páky, abyste mohli zařadit
zpětný chod.
Vozidla s automatickou převodovkou:
přejděte na odstavec „Automatická převo-
dovka“ kapitoly 2.
2.15
DOPORUČENÍ: pro snižování škodlivin, úsporu paliva a způsob jízdy
RENAULT se aktivně podílí na snížení emisí Údržba Seřízení motoru
znečišťujících plynů a na úsporách energie.
Svou konstrukcí, výrobním seřízením a níz- Je třeba zdůraznit, že nedodržování emis- – zapalování: toto nevyžaduje žádné seří-
kou spotřebou Váš vůz značky RENAULT ních norem může mít za následek postihy zení.
splňuje platné emisní normy. Avšak technika vůči majiteli vozidla. Nahrazení součástí
– svíčky: optimální podmínky spotřeby,
není vše. Úrovně emisí znečišťujících plynů motoru, systému přívodu paliva a výfuku
účinnosti a výkonu vyžadují přesné do-
a spotřeba paliva u Vašeho vozidla závisí součástmi jinými než původními, které jsou
držení specifikací, které byly stanoveny
i na Vás. Dbejte proto na správnou údržbu předepsány výrobcem, může mít negativní
naším konstrukčním oddělením.
a správné použití svého vozidla. vliv na splnění emisních norem Vašeho vo-
zidla. V případě výměny svíček použijte značky
a typy vzduchových mezer specifikované
Nechte u svého zástupce RENAULT provést
pro Váš motor. Za tímto účelem se po-
seřízení a kontroly Vašeho vozidla v sou-
raďte se svým zástupcem RENAULT.
ladu s instrukcemi, které jsou obsaženy
v servisní knížce. – volnoběh: nevyžaduje žádné seřízení.
Zástupce RENAULT je vybaven všemi mate- – vzduchový a naftový filtr: zanesená
riálními prostředky, což umožňuje zaručit za- vložka snižuje účinnost. Je třeba ji vymě-
chování původních seřízení Vašeho vozidla. nit.
2.16
DOPORUČENÍ: pro odstraňování emisí, úsporu paliva a způsob jízdy (pokračování)
Kontrola výfukových plynů – Brzděte co nejméně, při posouzení pře-
(kontrolka odstraňování emisí) kážky nebo zatáčky s předstihem stačí
zvednout nohu z pedálu.
Systém kontroly výfukových plynů umožňuje
zjistit provozní poruchy zařízení pro snižo- – Vyhýbejte se prudkým akceleracím.
vání škodlivin. – Při přechodných rychlostních stup-
Tyto poruchy mohou vést k uvolňování ních nevytáčejte motor do nadměrných
škodlivých látek nebo k mechanickým po- otáček.
škozením. Používejte tedy vždy co nejvyšší rych-
Ä Tato kontrolka na přístrojové desce

signalizuje případné závady sys-
tému: rozsvítí se při spuštění zapalování
lostní stupeň, aniž byste příliš zatěžovali
motor.
u vozidel s automatickou převodovkou
a zhasne po třech vteřinách. přednostně používejte polohu D.
– Pokud nezhasne, kontaktujte co nejdříve – Při jízdě ve svahu doporučujeme nepo-
svého zástupce RENAULT. koušet se za každou cenu udržet rychlost
– Pokud bliká, snižte otáčky motoru, dokud - neakcelerujte víc než na rovném terénu,
blikání neustane. Co nejdříve se obraťte pokud je to možné, snažte se udržovat
Způsob jízdy stejnou polohu nohy na pedálu akcele-
na svého zástupce RENAULT.
– Spíše než zahřívat motor při stojícím vo- race.
zidle se ihned rozjeďte a jeďte plynule, – Dvojité sešlápnutí spojkového pedálu
než motor dosáhne normální provozní a přidání plynu před vypnutím motoru
teploty. nemají u moderních vozidel význam.
– Rychlá jízda je drahá. – Nepříznivé počasí a zaplavené silnice.
– „Sportovní“ jízda je drahá: raději jezděte Nejezděte po zaplavené vozovce,
„pružně“. pokud hladina vody přesahuje
dolní okraj ráfků.
2.17
DOPORUČENÍ: pro odstraňování emisí, úsporu paliva a způsob jízdy (pokračování)
– U vozidel vybavených klimatizací je
normální, že dojde při jejím používání
ke zvýšení spotřeby paliva (především
v městském provozu). U vozidel s klima-
tizací bez automatického režimu systém
vypněte, pokud jej již nepoužíváte.
Rady pro snížení spotřeby a ochranu
životního prostředí:
Při jízdě mějte otevřené větrací otvory
a zavřená okna.
Pokud vozidlo zůstalo zaparkované na
plném slunci nebo na velmi teplém místě,
nejdřív na chvíli vyvětrejte a až poté
spusťte motor.
– Netankujte plnou nádrž až po okraj, vy-
hnete se tak vytečení paliva.
Rady pro používání vozidla – Nenechávejte dlouhodobě na vozidle
– Vyhněte se přerušovaným jízdám (na
krátké vzdálenosti s dlouhými zastáv-
– Elektrická energie je také „pohonná prázdný střešní nosič. kami), motor by pak nikdy nedosáhl op-
hmota“, proto vypínejte všechna elek- – Při přepravě objemných předmětů raději timální teploty.
trická zařízení, pokud není nutné, aby použijte přívěs.
byla v chodu. Avšak (bezpečnost přede-
vším) světla ponechte rozsvícená, pokud Pneumatiky
to podmínky viditelnosti vyžadují (vidět
a být viděn). – Nedostatečný tlak může zvýšit spotřebu.
– Používejte přednostně ventilaci. Při – Použití nedoporučených pneumatik může

jízdě s otevřenými okny rychlostí zvýšit spotřebu paliva.
100 km/h stoupne spotřeba paliva
přibližně o +4 %.
– Při jízdě s karavanem používejte schvá-
lený deflektor - nezapomeňte jej seřídit.
2.18
ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
Vaše vozidlo bylo záměrně zkonstruováno Recyklace: Přispějte také Vy k ochraně životního
s ohledem na životní prostředí. prostředí!
Společnost RENAULT využila veškeré své
technologie pro recyklaci, aby maximálně – Opotřebované díly a díly vyměněné při
Výroba:
snížila negativní vlivy na životní prostředí při běžné údržbě Vašeho vozidla (akumu-
Společnost RENAULT vyrobila toto vozidlo skončení životnosti Vašeho vozidla. látor, olejový filtr, vzduchový filtr, bate-
v závodě splňujícím nejpřísnější normy týka- rie apod.) a plechovky od oleje (prázdné
Toto vozidlo je více než z 95 % použitého
jící se životního prostředí. nebo s použitým olejem) musí být pře-
materiálu recyklovatelné. Pro usnadnění
Navíc společnost RENAULT zavedla systém dány pověřeným organizacím.
této recyklace byly vyvinuty četné inovace
kontroly všech výrobků, z nichž se vozidlo na konstrukci a materiálech vozidla. – Vozidlo musí být po skončení životnosti
skládá. předáno schváleným střediskům, aby
Toto vozidlo obsahuje mnoho dílů vyrobe-
byla zajištěna jeho recyklace.
Emise: ných z recyklovaných plastů nebo obnovitel-
ných materiálů (dřevo, bavlna, kaučuk atd.). – V každém případě dodržujte místní před-
Vozidla jsou vybavena systémem řízení pisy.
emisí, který obsahuje katalyzátor, lambda
sondu a filtr s aktivním uhlím (ten zabra-
ňuje úniku palivových par z nádrže do vol-
ného prostranství).
U některých typů vozidel se vznětovým mo-
torem tento systém obsahuje částicový filtr,
který umožňuje snižování emisí částic sazí.
2.19
SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Tento systém kontroluje tlak vzduchu v pne- Funkční princip
umatikách.
Každé kolo (kromě rezervního) obsahuje
Tlaky musí být upraveny zastudena. snímač integrovaný v husticím ventilu, který
V případě, že nelze provést kontrolu tlaku na periodicky měří tlak v pneumatice.
studených pneumatikách, je třeba kontrolní Systém informuje řidiče o tom, zda jsou kola
tlak zvýšit o 0,2 až 0,3 baru (3 PSI). dostatečně nahuštěna a v případě nedosta-
Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouš- tečného tlaku nebo v případě unikání vzdu-
tějte vzduch. chu jej na toto upozorní.
Tato funkce je dodatečnou po-

můckou při jízdě.
Přesto je však nutné si uvě-
domit, že tato funkce nemůže
nahradit řidiče. V žádném případě tedy
nesmí vést ke snížení ostražitosti ani od-
povědnosti.
Tlak v pneumatikách včetně rezervního
kola kontrolujte jednou měsíčně.
2.20
Montáž pneumatik
(výměna pneumatik nebo montáž zim-
ních pneumatik)
Výměna pneumatik vyžaduje zvláštní opat-
ření, doporučujeme Vám obrátit se na svého
zástupce RENAULT.
A B
1 D C
1
Nezaměnitelnost kol Abyste snadno rozpoznali správné umístění

kola, orientujte se podle barvy kroužku 2 (po
případném vyčištění), který je instalován
kolem ventilů:
– A: žlutý kroužek
– B: černý kroužek
Každý snímač integrovaný ve
– C: červený kroužek
ventilech 1 je určen pro jediné
a specifické kolo: kola nelze – D: zelený kroužek
v žádném případě zaměňovat.
Chybná informace by mohla mít vážné
následky.
2.21
Rezervní kolo Na následujících stranách naleznete po-
drobné údaje k rozsvícením kontrolek a zob-
Rezervní kolo není vybaveno snímačem, razením symbolů a zpráv.
není tedy systémem kontrolováno.
Pokud je instalováno namísto jiného kola,
systém detekuje provozní poruchu.
Výměna kol a pneumatik

Tento systém vyžaduje specifické vybavení
(kola, ozdobné kryty atd.).
Obraťte se na svého zástupce RENAULT,
abyste zjistili, která příslušenství jsou kom-
patibilní se systémem a k dostání v prodej-
nách RENAULT. Použití jakéhokoliv jiného
příslušenství by mohlo negativně ovlivnit 3
funkci systému.
Zobrazení
Spreje pro opravu pneumatik Displej 3 na přístrojové desce Vás informuje
o případných poruchách tlaku (podhuštěná
Vzhledem ke specifičnosti kol používejte pneumatika, defekt pneumatiky, systém
pouze spreje schválené naším technickým mimo provoz atd.).
oddělením.
2.22
Příklady zpráv, které se mohou objevit na displeji
„Nahuštění pneumatik pro jízdu

na dálnici“
A Tlak v pneumatikách není přizpůsoben rych-
losti jízdy. Zpomalte nebo nahustěte všechny
čtyři pneumatiky na tlak pro jízdu na dálnici
(přejděte na tabulku „Tlak vzduchu v pneu-
matikách“).
„Tlak v pneumatikách je třeba

upravit“
Vyplněné kolo B signalizuje, že je vypuš-
B těno.
„Defekt - nutná výměna kola“

„Snímač tlaku v pneumatice Vyměňte příslušné kolo B nebo se obraťte
mimo provoz“
Tato zpráva je doprovázena kontrolkou
Ikona kola, která zmizí, A indikuje absenci
snímače na tomto kole nebo poruchu sní-
mače (např. v případě montáže rezervního
û .
kola na vozidlo atd.).
2.23
DYNAMICKÁ KONTROLA STABILITY: ESP
Tento systém pomáhá zachovávat kontrolu Pokud je funkce aktivní, kontrolka A bliká,
nad vozidlem v „kritických“ jízdních situa- A aby Vás na tuto skutečnost upozornila.
cích (vyhýbání se překážce, ztráta přilna-
Pokud se při spouštění motoru rozsvítí tato
vosti v zatáčce atd.) - je doplněn systémem
kontrolka spolu se zprávou „ASR odpojeno“,
„kontroly nedotáčení“ a protiprokluzovým
přetočte volant z jedné dorazové polohy do
systémem ASR.
druhé a inicializujte systém.
Kontrola nedotáčení
Tento systém optimalizuje působení sys-
tému ESP v případě výrazného nedotáčení
(ztráta přilnavosti přední nápravy).
Tato funkce je doplňkovou

pomocí v případě kritické jízdní Funkční porucha
situace, která Vám umožní Když systém detekuje provozní poruchu,
upravit jízdní vlastnosti vozidla na přístrojové desce se zobrazí zpráva
podle požadované jízdní dráhy. Funkční princip „Porucha ESP/ASR“ doprovázená kontrol-
Přesto je však nutné si uvědomit, že
tato funkce nemůže nahradit řidiče.
Neumožňuje překročit jízdní omezení
Snímač na volantu umožňuje zjistit jízdní
dráhu požadovanou řidičem.
kou ú a kontrolkou A.
vozidla a nesmí Vás vybízet k rych- Ostatní snímače rozmístěné ve vozidle měří
lejší a riskantnější jízdě. skutečnou dráhu.
Při manévrech nemůže tedy v žádném Systém porovnává dráhu požadovanou ři-
případě nahradit ostražitost a odpověd- dičem se skutečnou jízdní dráhou vozidla
nost řidiče (řidič musí vždy věnovat po- a v případě potřeby ji koriguje působením
zornost náhlým událostem, ke kterým na brzdy některých kol, případně změnou
během jízdy může dojít). výkonu motoru.
2.24
PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM: ASR
Tento systém pomáhá omezit prokluzování Systém rovněž nezávisle na míře sešlápnutí
poháněných kol a kontrolovat vozidlo při A pedálu akcelerace upravuje otáčky motoru
rozjíždění nebo akceleracích. podle přilnavosti povrchu pod koly.
Pokud je funkce aktivní, kontrolka A bliká,
aby Vás na tuto skutečnost upozornila.

pomocí v případě kritické jízdní
situace, která Vám umožní
upravit jízdní vlastnosti vozidla
podle požadované jízdní dráhy.
Přesto je však nutné si uvědomit, že Funkční princip
tato funkce nemůže nahradit řidiče.
Neumožňuje překročit jízdní omezení Prostřednictvím snímačů kol systém v kaž-
vozidla a nesmí Vás vybízet k rych- dém okamžiku měří a porovnává rychlost
lejší a riskantnější jízdě. poháněných kol a v případě potřeby je zpo-
maluje.
Při manévrech nemůže tedy v žádném
případě nahradit ostražitost a odpověd- Pokud má kolo tendenci prokluzovat, systém
nost řidiče (řidič musí vždy věnovat po- je brzdí, dokud nebude jeho rychlost odpoví-
zornost náhlým událostem, ke kterým dat úrovni přilnavosti povrchu pod kolem.
během jízdy může dojít).
2.25
PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM: ASR (pokračování)
Provozní závady
A Když systém detekuje provozní poruchu, na
displeji přístrojové desky se zobrazí zpráva
„Porucha ESP/ASR“ doprovázená kontrol-
kou ú a kontrolkou A.
Pokud se při spouštění motoru rozsvítí tato
kontrolka spolu se zprávou „ASR odpojeno“,
přetočte volant z jedné dorazové polohy do
druhé a inicializujte systém.
1
Vypnutí funkce Zablokování této funkce způsobí rovněž

dezaktivaci funkce ESP.
Za určitých podmínek (jízda na měkkém
podkladu: sníh, bláto apod., případně jízda Pokud jste tuto funkci vypnuli, co nejdříve ji
s řetězy) může systém snížit výkon motoru, opět zapněte stisknutím spínače 1.
aby bylo omezeno prokluzování. Pokud není Funkce je automaticky znovu aktivována při
tento účinek požadován, lze funkci dezakti- zapnutí zapalování vozidla nebo pokud vozi-
vovat stisknutím spínače 1. dlo překročí rychlost 50 km/h.
Pro Vaše upozornění na tuto skutečnost se Tuto funkci není možno odpojit při překro-
zobrazí zpráva „ASR odpojen“ doprovázená čení mezní rychlosti přibližně 50 km/h.
kontrolkou A.
2.26
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM: ABS
Základním cílem při intenzívním brzdění Navíc lze výrazně snížit délku brzdné dráhy Každý zásah systému ABS se projeví více
je dosáhnout co možná nejkratší brzdné i při snížené přilnavosti kol (mokrá vozovka, či méně znatelným pulzováním brzdového
dráhy a zachovat přitom ovladatelnost vozu. náledí, různorodý povrch apod.). pedálu. Tyto projevy Vás upozorní, že do-
Vždy však existuje nebezpečí ztráty při- chází ke snížení přilnavosti pneumatik k vo-
Ačkoliv systém ABS umožňuje dosáhnout
lnavosti kol, které závisí na stavu vozovky, zovce a že je třeba přizpůsobit rychlost jízdy
výše uvedeného optimálního stavu, není
povětrnostních podmínkách a reakcích jejímu stavu.
v žádném případě schopen zvyšovat výko-
řidiče. Protiblokovací systém (ABS) přispívá
nové vlastnosti, které jsou fyzikálně spojeny
k tomu, aby se zabránilo nebezpečí zablo-
s místními podmínkami přilnavosti kol k pod-
kování kol a ztráty kontroly nad řízením.
kladu. Proto je nezbytně nutné vždy dodr-
Zvýšená bezpečnost při jízdě spočívá v tom, žovat běžná pravidla opatrnosti (bezpečná
že systém regulace brzdění brání zabloko- vzdálenost mezi vozidly atd.). Systém ABS
vání kol i v případě náhlého prudkého za- umožňuje sice velmi bezpečnou jízdu, ale
brzdění. Zajišťuje tak i nadále ovladatelnost nesmí Vás svádět ke zbytečnému risko-
vozu a zachování jeho jízdní dráhy. Je tedy vání.
velmi dobře možné měnit směr jízdy i při in-
tenzívním brzdění.
2.27
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM: ABS (pokračování)
V případě poruchy systému ABS je třeba
vzít v úvahu dvě situace:
1 - Oranžové kontrolky x ú a
jsou rozsvíceny na přístrojové desce.
Brzdění vozidla je stále zajištěno, avšak
bez protiblokování kol. Rychle se obraťte
2 - Oranžová kontrolka
x a červená kontrolka
D
poruchy brzd dopro-
vázené ú û a a zprávou
„Porucha brzd“ jsou rozsvíceny na
přístrojové desce.
To je příznakem poruchy brzdového sys-
tému a ABS. Brzdění Vašeho vozidla
je nyní zajištěno částečně. Je však ne-
bezpečné prudce brzdit, je nezbytné
vozidlo ihned zastavit v souladu s pod-
mínkami silničního provozu. Kontaktujte
zástupce RENAULT.
Regulace brzdění zajišťovaná systé-
mem ABS je nezávislá na tlaku, kterým
působíte na brzdový pedál. Proto se
v případě nouzového brzdění doporu-
čuje pedál sešlápnout silně a spojitě.
Není třeba brzdit přerušovaně.
2.28
BRZDOVÝ ASISTENT
Jedná se o doplňkový systém k ABS, který
pomáhá zkrátit brzdnou dráhu vozidla.
Funkční princip
Systém umožňuje detekovat situaci nouzo-
vého brzdění. V tomto případě se posilovač
brzd okamžitě spustí na maximální výkon.
Brzdění ABS je prováděno, dokud není uvol-
něn brzdový pedál.
1

pomocí v případě kritické jízdní
situace, která Vám umožní
upravit jízdní vlastnosti vozidla
Rozsvícení nouzových světel podle požadované jízdní dráhy.
Podle verze vozidla se mohou při velkém Přesto je však nutné si uvědomit, že
zpomalení rozsvítit nouzová světla. tato funkce nemůže nahradit řidiče.
Neumožňuje překročit jízdní omezení
V takovém případě můžete nouzová světla vozidla a nesmí Vás vybízet k rych-
zhasnout dvojím stisknutím spínače 1. lejší a riskantnější jízdě.
Při manévrech nemůže tedy v žádném
případě nahradit ostražitost a odpověd-
nost řidiče (řidič musí vždy věnovat po-
zornost náhlým událostem, ke kterým
během jízdy může dojít).
2.29
REGULÁTOR A OMEZOVAČ RYCHLOSTI: funkce omezovače
2 3
1
5 4
6
Omezovač rychlosti je funkce, která pomáhá
nepřekračovat Vámi vybranou rychlost
jízdy.
Ovládání
1 Hlavní ovladač Zapnutí/Vypnutí
Ì Kontrolka 6
Tato oranžová kontrolka se rozsvítí
2 Uložení omezené rychlosti do paměti na přístrojové desce, aby indikovala, že je
To může být užitečné například při jízdě a její zvýšení funkce omezovače v provozu.
v obci nebo v oblastech s omezením rych- 3 Vyvolání omezené rychlosti z paměti
losti (práce na silnici) apod. Jakmile je funkce aktivována, objeví se na
4 Vypnutí funkce (s uložením omezené
přístrojové desce zpráva „Omezovač“ a je
Systém je funkční od rychlosti jízdy přibližně rychlosti do paměti)
doprovázena čárkami.
30 km/h. 5 Uložení omezené rychlosti do paměti
a její snížení
2.30
REGULÁTOR A OMEZOVAČ RYCHLOSTI: funkce omezovače (pokračování)
Způsob jízdy
Když je omezená rychlost uložena v paměti,
dokud tato rychlost není dosažena, řízení je
obdobné jako u vozu, který není vybaven
omezovačem rychlosti.
1
Další sešlápnutí pedálu plynu neumožní
překročení programované rychlosti s vý-
jimkou naléhavých případů (viz odstavec 2 3
„Překročení omezené rychlosti “).
5 4
Zapnutí Změna omezené rychlosti
Otočte ovladač 1 na stranu Ì .

Omezenou rychlost můžete měnit (postup-
ným nebo souvislým stisknutím) pomocí:
Na přístrojové desce se rozsvítí kont- – tlačítka 2 pro zvýšení rychlosti,
rolka a palubní počítač přejde na funkci
„Omezovač rychlosti“. – tlačítka 5 pro snížení rychlosti.
Nastavení omezení rychlosti

Při stabilizované rychlosti (od přibližně
30 km/h) a při správném rychlostním stupni
(u vozidel s mechanickou převodovkou)
stiskněte spínač 2: rychlost je uložena do
paměti.
Díky tomuto systému je možné zjistit od-
chylku mezi zadanou rychlostí a rych-
lostí na přístrojové desce.
2.31
REGULÁTOR A OMEZOVAČ RYCHLOSTI: funkce omezovače (pokračování)
Překročení omezené rychlosti Vyvolání omezené rychlosti
Naléhavé případy z paměti
Omezenou rychlost lze v naléhavých pří- Pokud je rychlost uložena v paměti, lze ji vy-
padech kdykoliv překročit: zcela a důrazně volat stisknutím tlačítka 3.
sešlápněte pedál akcelerace (až do překro- Na přístrojové desce se zobrazí zpráva
čení tuhého bodu pedálu). „Omezovač“.
Během překročení omezené rychlosti na pří- 1
strojové desce bliká hodnota maximální do- 3
poručené rychlosti.
Pokud naléhavá situace pomine, pedál akce-
lerace uvolněte: funkce omezovače rychlosti
se obnoví, jakmile dosáhnete nižší rychlosti,
než byla omezená rychlost před nouzovým 4
zásahem.
Neschopnost systému dodržet omeze-
nou rychlost Vypnutí funkce
Při určitých jízdních podmínkách (například Funkce omezovače rychlosti je vypnuta:
při jízdě ze strmého svahu) nemůže být
omezená rychlost systémem udržena: na – tlačítko 4 zůstává v případě omezené
přístrojové desce bliká zobrazení rychlosti, rychlosti uloženo do paměti a na přístro-
abyste byli o této skutečnosti informováni. jové desce se objeví zpráva „V paměti“,
– ovládání 1 - v tomto případě není ome-
zená rychlost nadále uložena v paměti,
zhasnutí kontrolky na přístrojové desce
potvrzuje vypnutí funkce.
2.32
REGULÁTOR A OMEZOVAČ RYCHLOSTI: funkce regulátoru
2 3
1
Tato funkce je dodatečnou po-
můckou při jízdě.
Přesto je však nutné si uvě-
domit, že tato funkce nemůže 5 4
nahradit řidiče. Nemůže však v žád-
ném případě nahradit zodpovědnost za
dodržení povolené rychlosti ani vést ke
Regulátor rychlosti je funkce, pomocí které snížení bdělosti řidiče (buďte za všech Ovládání
můžete udržet Vaši jízdní rychlost na Vámi okolností připraveni brzdit), natož nahra- 1 Hlavní ovladač Zapnutí/Vypnutí
zvolené konstantní úrovni, která se nazývá dit zodpovědnost řidiče. 2 Aktivace regulované rychlosti a její ulo-
regulovaná rychlost.
Regulátor rychlosti nesmí být používán, žení do paměti Zvýšení regulované rych-
Tato regulovaná rychlost je plynule nastavi- pokud je velký provoz, na křivolaké nebo losti
telná od rychlosti 30 km/h. namrzlé vozovce (námraza, mokrá vo- 3 Vyvolání regulované rychlosti z paměti
zovka, štěrk) a za nepříznivého počasí 4 Vypnutí funkce (s uložením regulované
(mlha, déšť, boční vítr atd.). rychlosti do paměti)
5 Aktivace regulované rychlosti a její ulo-
Hrozí nebezpečí nehody. žení do paměti Snížení regulované rych-
losti
Funkce regulátoru rychlosti ne-

působí nijak na brzdný systém.
2.33
REGULÁTOR A OMEZOVAČ RYCHLOSTI: funkce regulátoru (pokračování)
Způsob jízdy
Jakmile je jedna regulovaná rychlost ulo-
žena do paměti a regulace je aktivována,
můžete sundat nohu z plynu.
2
1
Pozor, každopádně Vám dopo-
ručujeme mít nohy stále v blíz-
kosti pedálů, abyste byli kdykoli
5 v případě nouze připraveni re-
6 agovat.
Zapnutí Nastavení regulace rychlosti
Otočte ovladač 1 na stranu Í .

Při stabilizované rychlosti (vyšší než cca
30 km/h) a správně zařazeném rychlostním
stupni (u vozidel s mechanickou převodov-
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka 6,
což znamená, že je funkce regulátoru v pro- kou) stiskněte spínač 2 nebo 5: funkce je ak-
vozu. tivována a rychlost je uložena do paměti.
Jakmile je funkce aktivována, objeví se na

přístrojové desce zpráva „Regulátor“ a je
doprovázena čárkami.
Díky tomuto systému je možné zjistit od-

chylku mezi regulovanou rychlostí ulo-
ženou v paměti a rychlostí na přístrojové
desce.
2.34
Překročení regulované rychlosti
Naléhavé případy
Sešlápnutím pedálu akcelerace můžete
v naléhavých případech regulovanou rych-
lost kdykoliv překročit. Během překročení
omezené rychlosti na přístrojové desce bliká
hodnota regulované rychlosti.
1
Neschopnost systému udržet regulova-
nou rychlost
Za určitých podmínek jízdy (například při
jízdě ze strmého svahu) nemůže být rychlost
regulace systémem udržena: na přístrojové
5 desce se rozbliká údaj o rychlosti, což Vás
o této skutečnosti informuje.
Změna regulované rychlosti

Rychlost regulace můžete měnit, stisknutím
(postupným stlačováním nebo nepřetržitým
stlačováním):
– tlačítka 2 pro zvýšení rychlosti,
– tlačítka 5 pro snížení rychlosti.
Funkce regulátoru rychlosti ne-

působí nijak na brzdný systém.
2.35
Vyvolání regulované rychlosti
z paměti
Pokud je v paměti uložena rychlost, je možné
ji aktivovat stisknutím tlačítka 3 (na přístro-
jové desce se zobrazí zpráva „Regulátor“),
pokud jedete rychlostí vyšší než přibližně
1
30 km/h a poté, co se přesvědčíte, že jsou
k tomu příznivé jízdní podmínky (provoz,
2 3 stav vozovky, počasí atd.).
5 4
Vypnutí funkce Vypnutí funkce

Funkce je pozastavena: Otočte ovladač zapnutí/vypnutí 1. V tomto
– sešlápnutím brzdového pedálu, případě není rychlost uložena do paměti.
– sešlápnutím spojkového pedálu nebo na-
Zhasnutí kontrolky na přístrojové desce vy-
stavením neutrálu u vozidel s automatic-
pnutí funkce potvrdí.
kou převodovkou,
– tlačítko pro vypnutí 4.
Ve všech těchto třech případech zůstává
regulovaná rychlost uložena do paměti
a na přístrojové desce se zobrazí zpráva
„V paměti“.
Pozastavení nebo vypnutí
funkce regulátoru rychlosti ne-
způsobí rychlé snížení rych-
Stisknutí tlačítek 2 nebo 5 funkci regu- losti: je potřeba sešlápnout brz-
látoru opět aktivuje bez ohledu na rych- dový pedál.
lost uloženou v paměti. Zaznamenána je
rychlost, kterou vozidlo právě jede.
2.36
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
Nastavení volicí páky do polohy D nebo R
lze provést pouze tehdy, je-li vozidlo
3 v klidu - nohou stlačte pedál brzdy a pe-
dál akcelerace nechte volný.
Pro přestavení páky z polohy P je ne-
1 zbytné sešlápnout brzdový pedál před
stisknutím tlačítka pro odjištění.1.
Jízda v automatickém režimu

2
Nastavte páku do polohy D. Ve většině do-
pravních podmínek, se kterými se setkáte,
nebudete muset s pákou dále manipulovat:
rychlostní stupně se řadí automaticky a ve
správný okamžik při odpovídajících otáč-
A kách motoru, protože „automatika“ zohled-
ňuje zatížení vozidla, profil vozovky a zvo-
Řadicí páka 2 Displej A umístěný na přístrojové desce Vás lený styl jízdy.
informuje o navoleném režimu a stupni.
P: parkovací poloha
Rozjíždění R: zpětný chod
Uveďte páku 2 do polohy P nebo N a zapněte N: neutrál
zapalování. D: automatický režim
Při sešlápnutém brzdovém pedálu 4: zobrazení zařazeného rychlostního
(kontrolka 3 zhasne) přestavte páku z stupně v ručním režimu
polohy P.
2.37
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (pokračování)
Hospodárná jízda Jízda v ručním režimu Zvláštní případy
Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy Řadicí páku přemístěte z polohy D směrem V některých jízdních situacích (jako je
v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně doleva: ochrana motoru, spuštění dynamické kont-
sešlápnutý, rychlostní stupně se při snížení roly jízdy ESP apod.) může „automatika“ sa-
Postupné pohyby páky umožní ruční řazení mostatně a pevně zařadit rychlostní stupeň.
rychlosti zařadí automaticky.
rychlostních stupňů:
Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným
– Pro řazení nižších rychlostních stupňů manévrům“, může být změna převodového
Zrychlení a podřazení pohybujte pákou směrem dozadu. stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém
Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál ak- – Pro řazení vyšších rychlostních stupňů případě zobrazení rychlostního stupně ně-
celerace (až do překročení tuhého bodu pohybujte pákou směrem dopředu. kolik sekund bliká, abyste byli o této skuteč-
pedálu). nosti uvědoměni.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí za-
To v mezích možností motoru umožní řazený rychlostní stupeň.
podřadit na optimální rychlostní stupeň.
2.38
Výjimečné situace Zaparkování vozidla
– Pokud profil silnice a zatáčky neu- Když se vozidlo zastaví, udržujte nohu na
možní udržovat automatický režim (na- brzdovém pedálu a přemístěte páku do
příklad v horách), doporučuje se přejít na polohy P: převodovka je na neutrálu a pohá-
ruční režim. něná kola jsou mechanicky zablokována.
Důvodem je předcházení postupnému Podle typu vozidla zatáhněte ruční brzdu,
řazení rychlostních stupňů požadova- nebo zkontrolujte správné zatažení par-
ných „automatikou“ při jízdě do svahu kovací brzdy (viz odstavec „Parkovací
a dosažení brzdění motorem v případě brzda“ v kapitole 2).
sjíždění z dlouhých svahů.
– Při chladném počasí, aby se předešlo
zhasnutí motoru, počkejte před opuš-
těním polohy P nebo N několik sekund
a přestavte páku do polohy D nebo R.
– U vozidla, které není vybaveno proti-
prokluzovým systémem: Na kluzké vo-
zovce nebo na vozovce s nízkou přilna-
vostí, abyste předešli prokluzování při
rozjíždění, je třeba přejít na ruční režim
a před rozjezdem zařadit druhý rychlostní
stupeň.
2.39
Funkční porucha 5
Při zpětné montáži zajistěte správné umís-
tění spodní části 4 a manžety 6 tlakem na
– Pokud se během jízdy na přístrojové její základnu.
desce zobrazí zpráva „Nechte zkontrolo- 6
vat převodovku“ doprovázená kontrolkou
4
ú , znamená to poruchu.
RENAULT.
– Pokud se během jízdy na přístrojové
desce zobrazí zpráva „Přehřátí převo-
dovky“ doprovázená kontrolkou ú

vyhněte se - pokud to podmínky silnič-
,
7
ního provozu umožní - ponechání páky
v poloze D (nebo R): vždy ji při zastavení
vracejte do polohy N.
Co nejdříve se obraťte na svého zástupce Pokud při rozjíždění zůstane páka zabloko-
RENAULT. vána v poloze P, i když sešlápnete brzdový
pedál, lze ji ručně uvolnit. Za tímto účelem
– Odstranění poruchy u vozidla s auto-
odepněte horní část krytu na základně
matickou převodovkou: přejděte na od-
páky 4.
stavec „Odtahování“ kapitoly 5.
Současně stiskněte značku na krytu 7 a tla-
čítko pro odjištění umístěné na páce 5.
2.40
POMOCNÝ PARKOVACÍ SYSTÉM
Funkční princip
Ultrazvukové detektory umístěné v zadním
nárazníku vozidla „měří“ při couvání vzdále-
nost mezi vozidlem a překážkou.
Toto měření je signalizováno pípáním, jehož
frekvence stoupá s přiblížením k překážce
a které přejde v souvislý zvuk, když se pře- Tato funkce je pouze doplňko-
kážka nachází přibližně 25 centimetrů od vo- vou pomůckou, která prostřed-
zidla. nictvím zvukových signálů in-
Poznámka: dohlédněte, aby nebyly ultra- dikuje při couvání vzdálenost
zvukové detektory zakryty (zaneseny nečis- mezi vozidlem a překážkou.
totami, blátem, sněhem atd.). Nemůže tedy v žádném případě nahra-
dit ostražitost a odpovědnost řidiče při
couvání.
Řidič musí vždy věnovat pozornost
náhlým událostem, ke kterým může
Funkční porucha během jízdy dojít. Proto během couvání
Pokud systém detekuje funkční poruchu, dávejte vždy pozor, zda za vozidlem
ozve se při zařazení zpětného chodu při- nejsou pohyblivé překážky (např. dítě,
bližně na 5 sekund pípání, aby Vám byla zvíře, kočárek, jízdní kolo apod.) nebo
tato skutečnost signalizována. Obraťte se překážka příliš malá či tenká (kamenný
na svého zástupce RENAULT. blok střední velikosti, tenký kolík apod.).
2.41
POMOC PŘI PARKOVÁNÍ (pokračování)
Dlouhodobá dezaktivace
systému
Systém můžete rovněž trvale dezaktivovat
stisknutím po dobu delší než přibližně tři se-
kundy.
Kontrolka vestavěná ve spínači zůstane
stále rozsvícena.
Takto dezaktivovaný systém může být opět
aktivován podržením spínače na minimálně
tři sekundy.
Chvilková dezaktivace sytému

Pro dezaktivaci systému stiskněte spínač 1.
Kontrolka vestavěná ve spínači se rozsvítí,
abyste byli uvědomeni, že je systém deak-
tivován.
Nové stisknutí systém opět aktivuje a kont-
rolka zhasne.
Systém se automaticky opět aktivuje při
každém vypnutí motoru.
2.42
Při přechodu na zpětný chod systém auto- Ruční aktivace/deaktivace
maticky přejde do manévrovacího režimu. předního a zadního pomocného
Jakýkoli objekt nacházející se méně než cca parkovacího systému
1 m před a/nebo méně než cca 1,50 m za
vozidlem je rozpoznán a signalizován zvu- Stiskněte jednou krátce spínač 1, čímž
kovým signálem. systém deaktivujete.
V případě, že se nachází překážka před Kontrolka integrovaná ve spínači se rozsvítí,

i za vozidlem, je zaznamenána pouze ta, čímž Vás informuje o tom, že je systém de-
která se nachází blíž, a rozezní se zvukový aktivován, a cca na 10 sekund se na přístro-
signál. jové desce zobrazí zpráva „Pomocný parko-
vací systém deaktivován“.
Pokud je v detekční zóně rozpoznána pře-
kážka zároveň před i za vozidlem ve vzdá- Další stisknutí spínače systém znovu akti-
1 vuje, kontrolka zhasne a zpráva na přístro-
lenosti kratší než 30 cm, rozezní se střídavě
přední i zadní zvukový signál. jové desce se cca na 10 sekund zobrazí
zpráva „Pomocný parkovací systém aktivo-
ván“.
Systém se automaticky opět aktivuje při
Vozidla vybavená pomocným každém vypnutí motoru.
parkovacím systémem vpředu
a vzadu
Funkce
Dokud vozidlo jede rychlostí nižší než cca
12 km/h, pomocný systém pro parkování je
aktivní.
Jakýkoli předmět nacházející ve vzdálenosti
kratší než cca 60 centimetrů před vozidlem
je rozpoznán a signalizován zvukovým sig-
nálem.
Když rychlost vozidla klesne pod

12 km/h, mohou určité zdroje hluku
(motorky, kamiony, sbíječka atp.) vyvolat
spuštění zvukového signálu.
2.43
V tomto případě, pro jeho opětovnou ak- Automatická aktivace/deaktivace
tivaci, stiskněte na déle než tři sekundy systému
spínač 1 a kontrolka integrovaná ve spínači
zhasne a na přístrojové desce se cca na 10 Systém se aktivuje, jakmile rychlost vozidla
sekund zobrazí zpráva „Pomocný parkovací klesne cca pod 12 km/h.
systém deaktivován“. Systém se deaktivuje:
– když je zatažena automatická parkovací
brzda,
– když rychlost vozidla překročí 12 km/h,
– když vozidlo déle než cca pět sekund
stojí (například v dopravní zácpě nebo při
1 zastavení na semaforu atp.),
– pokud máte nastaven neutrál nebo polohy
N a P u automatické převodovky,
– pokud je nainstalováno tažné zařízení
Ruční aktivace/deaktivace vybavené systémem detekce karavanu
nebo přívěsu.
předního a zadního pomocného
parkovacího systému
Systém můžete rovněž trvale deaktivovat
stisknutím spínače 1 na dobu delší než při-
bližně tři sekundy.
Kontrolka integrovaná ve spínači zůstane
trvale rozsvícená a na přístrojové desce se
cca na 10 sekund zobrazí zpráva „Pomocný
parkovací systém deaktivován“.
Když rychlost vozidla klesne pod

12 km/h, mohou určité zdroje hluku
(motorky, kamiony, sbíječka atp.) vyvolat
spuštění zvukového signálu.
2.44
Kapitola 3: Vaše pohodlí
Větrací otvory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Topení a klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Ovládání oken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Čelní sklo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Střešní okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
Sluneční clona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25
Úložné prostory uvnitř vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Opěrky hlavy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Seřízení zadních sedadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
Popelník a zapalovač cigaret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.44
Zavazadlový prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.45
Otevírací zadní okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.46
Zadní odkládací plocha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.47
Kryt zavazadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.48
Přeprava předmětů v zavazadlovém prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.49
Dělicí síťka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.50
Střešní nosič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.52
3.1
VĚTRACÍ OTVORY (výstupy vzduchu)
1 2 3 4 5 6 7
1 štěrbina pro odmlžování 5 ovládací panel

levého bočního okna
6 pravý boční větrací otvor
2 levý boční větrací otvor
7 štěrbina pro odmlžování pra-
3 štěrbiny pro odmlžování čel- vého bočního okna
ního skla
8 výstup topení do prostorů pro
4 střední větrací otvory nohy
3.2
VĚTRACÍ OTVORY (pokračování)
3
1 2 2 1
Průtok vzduchu Nasměrování

Pohybujte stavěcím kolečkem 1 (za pevnou Doprava a doleva: pohněte jezdci 2 nebo 3
polohu).
Nahoru a dolů: sklopte nebo zvedněte
Nahoru: maximální otevření. jezdce 2 nebo 3.
Dolů: zavření.
Pohybujte stavěcím kolečkem 4 (za pevnou
polohu).
Nahoru: maximální otevření.
Dolů: zavření.
3.3
TOPENÍ A KLIMATIZACE
Regulace teploty vzduchu
A B C D Otočte ovladačem B podle požadované tep-
loty. Čím více je jezdec v červené oblasti,
tím bude teplota vyšší.
Při dlouhodobém použití klimatizace můžete
pocítit chlad. Pro zvýšení teploty otočte ovla-
dač B doprava.
F E
Ovládání E – Ovládání a kontrolka odmrazování
a odmlžování zadního okna
A – Ovládání recirkulace vzduchu a zpětných zrcátek
B – Nastavení teploty vzduchu F – Ovládání a kontrolka zapnutí klimati-
C – Nastavení rychlosti ventilace zace (podle vybavení vozidla)
D – Nastavení rozvodu vzduchu v kabině Informace a rady pro provoz:
Přejděte na odstavec „Topení/klimatizace:
informace a rady k použití“.
3.4
TOPENÍ A KLIMATIZACE (pokračování)
D
ó Tok vzduchu je směrován hlavně
do prostor pro nohy.
G Proud vzduchu je směrován do

všech větracích otvorů a do pro-
stor pro nohy.
Tato poloha je doporučena pro optimální po-
hodlí při teplém počasí.
J Tok vzduchu je směrován hlavně

do všech větracích otvorů.
D rychlé odmlžení
Uveďte ovládání do poloh W :

– přívod venkovního vzduchu,
Rozvod vzduchu v kabině

Pohněte ovladačem D, abyste uvedli jezdce
i Tok vzduchu je rozdělen mezi štěr-
biny pro odmlžování předního skla
a bočních oken a do prostorů pro nohy.
– maximální teplota,
– odmlžování.
proti označeným polohám. Spuštění klimatizace urychlí odmlžování.
Tato poloha je doporučena pro optimální po-
W Celý tok vzduchu je směrován do
štěrbin pro odmlžování čelního
skla a bočních oken.
hodlí při chladném počasí.
3.5
Zapnutí nebo vypnutí
klimatizace C
Tlačítko F umožňuje zapnutí (kontrolka roz-
svícena) nebo vypnutí (kontrolka zhasnuta)
funkce klimatizace.
Použití klimatizace umožní:
– snížit teplotu uvnitř vozidla,
– rychle odstranit zamlžení skel.
Klimatizace nefunguje, protože venkovní
teplota je nízká.
F
Nastavení rychlosti ventilace Poloha 0
V této poloze:
Normální použití
– se klimatizace automaticky vypne, i když
Otočte ovladačem C do jedné ze čtyř poloh, je aktivováno tlačítko F (kontrolka zů-
abyste spustili ventilaci a nastavili její stane zhasnuta),
výkon.
– rychlost ventilace vzduchu vháněného do
Pro minimální ventilaci zvolte polohu 1 a pro kabiny je nulová,
dosažení maximální ventilace polohu 4.
– přesto však dochází k nízkému průtoku
vzduchu, když vozidlo jede.
Této poloze se při běžném použití vyhněte.
3.6
Zapnutí recirkulace vzduchu Recirkulace vzduchu umožňuje:

(izolace vnitřního prostoru – izolovat vnější prostředí (při jízdě v ob-
vozidla) lasti se znečištěným vzduchem apod.),
Otočte ovladač A na symbol â recirku- – účinněji dosáhnout požadované teploty

lace vzduchu. vzduchu uvnitř vozidla.
V této poloze je vzduch uvnitř vozu recirku-

lován bez přívodu vnějšího vzduchu.
Dlouhodobé použití této polohy může
vést k zamlžení bočních oken a čelního
skla a ke vznikům nepříjemných pachů
způsobených neobnovováním vzduchu
uvnitř vozidla.
Jakmile již není recirkulace vzduchu
nutná, doporučuje se opětovným otoče-
ním ovladače A přejít na normální funkci
(přívod vnějšího vzduchu).
3.7
AUTOMATICKY REGULOVANÁ KLIMATIZACE
12 - Odmrazování zadního okna
1 2 3 4 5 6 7 8 a zpětných zrcátek.
13 - Kontrolka spojená s odmrazováním
zadního okna.
14 - Ovládání recirkulace vzduchu.
Informace a rady pro provoz
Přejděte na odstavec „Topení/klimatizace:
informace a rady k použití“.
14 9
13 12 11 10
Ovládání 5 - Displej.
(podle vybavení vozidla) 6 - Zapnutí a vypnutí automatického
1 - Tlačítko „Zvýšení viditelnosti“ pro odml- režimu.
žení a odmrazení skel. 8 a 10 - Nastavení rozvodu vzduchu uvnitř
2 - Kontrolka spojená s funkcí „Zvýšení vi- vozidla.
ditelnosti“. 9 a 11 - Nastavení rychlosti ventilace.
3 - Zapnutí a vypnutí klimatizace.
4 a 7 - Nastavení teploty vzduchu.
Tlačítka 1 a 12 jsou doplněna provoz-

ními kontrolkami (2 a 13):
– při rozsvícené kontrolce je funkce
v provozu,
– zhasnutá kontrolka znamená, že
funkce není v provozu.
3.8
AUTOMATICKY REGULOVANÁ KLIMATIZACE (pokračování)
Zobrazena je pouze teplota a symbol
4 6 7 AUTO.
Funkce řízené automatickým režimem
nejsou zobrazeny.
– pro zvýšení teploty stiskněte tlačítko 7,
– pro snížení teploty stiskněte tlačítko 4.
Poznámka: okrajové hodnoty „15 °C“
a „27 °C“ umožňují systému maximální
produkci chlazení nebo ohřívání, bez ohledu
na okolní podmínky.
Příjemná teplota uvnitř vozu Aby byla dosažena a udržena požadovaná

(automatický režim) teplota a udržena dobrá viditelnost, systém
ovládá následující parametry:
Stiskněte tlačítko 6. Provozní kontrolka
AUTO se rozsvítí. – rychlost ventilace,
Automatická klimatizace je systém zaru- – rozvod vzduchu,

čující (kromě jeho používání v extrémních – řízení recirkulace vzduchu,
podmínkách) optimální komfort ve vnitřním
prostoru vozidla, udržení potřebné úrovně – zapnutí nebo vypnutí klimatizace,
viditelnosti a zároveň optimalizaci spotřeby. – teplotu vzduchu.
Toto je doporučený způsob používání. V automatickém režimu (na displeji je
rozsvícena kontrolka AUTO) jsou sys-
témem řízeny všechny funkce klimati-
zace.
Pokud některé funkce změníte, kontrolka
AUTO zhasne. Systémem však nebude
kontrolována pouze změněná funkce.
3.9
Nastavení automatického režimu
Normální funkcí systému je automatický
režim, avšak volbu nastavenou systémem
(rozvod vzduchu atd.) můžete změnit, tyto
možnosti jsou popsány na následujících
stranách.
Zobrazené hodnoty teplot znázorňují

zvolenou úroveň.
Po spuštění motoru vozidla v teplém
nebo chladném prostředí samotné zvý-
šení nebo snížení zobrazené hodnoty
v žádném případě neumožní rychlejší
dosažení požadované teploty bez ohledu
na nastavenou teplotu. Systém optimali-
zuje snižování nebo zvyšování teploty
(ventilace se okamžitě nespustí na ma- Automatický režim je doporučeným
ximální rychlost: postupně se zrychluje, způsobem používání klimatizace:
dokud není teplota motoru dostatečná, Systém automatické klimatizace zaru-
což může trvat několik sekund až něko- čuje (kromě výjimečných případů) po-
lik minut). hodlí a příjemnou teplotu uvnitř vozidla
Obecně, kromě zvláštních případů, musí a zároveň vysokou viditelnost, přičemž
zůstat větrací otvory palubní desky stále je spotřeba optimalizována.
otevřeny. Možnosti úprav jsou popsány na násle-
dujících stranách.
Jakmile je to možné, zapněte zase auto-
matický režim.
3.10
5 6 8 ô Tok vzduchu je směrován hlavně
do všech větracích otvorů.
ö Proud vzduchu je směrován do

všech větracích otvorů a do pro-
stor pro nohy.
F Tok vzduchu je směrován hlavně

do prostor pro nohy.
10
Rozvod vzduchu v kabině
Existuje pět možných kombinací rozvodu
õ Celý tok vzduchu je směrován do
štěrbin pro odmlžování čelního
skla a bočních oken.
vzduchu, kterých se dosáhne postupnými
stisknutími tlačítek 8 a 10. Šipky umístěné
na displeji 5 Vás informují o nastavené ÷ Tok vzduchu je směrován do štěr-
bin pro odmlžování čelního skla
a bočních oken a do prostorů pro nohy.
volbě:
Ruční volba rozvodu vzduchu zhasne

provozní kontrolku na displeji 5 (auto-
matický režim), avšak rozvod vzduchu
je jediná funkce, která není systémem
nadále automaticky kontrolována.
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko 6.
3.11
Změna rychlosti ventilace 3 5 6
V automatickém režimu systém řídí rychlost
proudění vzduchu optimálně pro dosažení
a udržení požadované teploty.
Stisknutím tlačítek 9 a 11 ukončíte automa-
tický režim.
Tato tlačítka umožňují zvýšit nebo snížit
rychlost ventilace.
11
Zapnutí nebo vypnutí
klimatizace
V automatickém režimu systém řídí zapnutí
nebo vypnutí klimatizace v závislosti na ven-
kovních klimatických podmínkách. 9
Stisknutím tlačítka 3 vypnete automatický Poznámka: Funkce „Zvýšení viditelnosti“
režim: kontrolka AUTO displeje 5 zhasne. automaticky spustí funkci klimatizace (kon-
Tlačítko 3 umožňuje zapnutí (kontrolka na trolka rozsvícena). Pro návrat do automatic-
displeji svítí) nebo vypnutí (kontrolka nesvítí) kého režimu stiskněte tlačítko 6.
funkce klimatizace.
Při nízké venkovní teplotě neposkytuje

automatická klimatizace plný výkon oka-
mžitě, ale postupně, dokud motor nedo-
sáhne dostatečné teploty pro ohřívání
vzduchu uvnitř vozu. Tento proces může
trvat několik sekund až několik minut.
3.12
13 12
Odmrazování a odmlžování Pro vypnutí této funkce znovu stiskněte
zadního okna tlačítko 12. Při poruše se odmlžování auto-
maticky vypne.
Stiskněte tlačítko 12, kontrolka funkce se
rozsvítí 13.
Tato funkce zajišťuje rychlé odmlžování zad-
ního okna a odmrazování zpětných zrcátek.
3.13
Poznámka: pokud si budete přát snížit
1 2 6 průtok vzduchu (který může uvnitř vozidla
způsobovat určitou hlučnost), stiskněte tla-
čítko 11.
Pro vypnutí této funkce můžete:
– buď znovu stisknout tlačítko 1,
– anebo stisknout tlačítko 6 (na displeji se
rozsvítí kontrolka AUTO).
13 12 11
Funkce „Zvýšení viditelnosti“ Tato funkce umožňuje rychlé odmrazení
a odmlžení předního skla, předních bočních
Stiskněte tlačítko 1, kontrolka funkce se roz- oken a zpětných zrcátek.
svítí 2.
Ovládá automatické zapnutí klimatizace
Kontrolka tlačítka AUTO (umístěná na dis- a odmrazování zadního okna (kontrolka 13)
pleji) zhasne. a blokuje recirkulaci vzduchu.
Pokud si nepřejete spustit odmrazování zad-
ního okna, stiskněte tlačítko 12, kontrolka 13
zhasne.
3.14
14
Použití při recirkulaci vzduchu Dlouhodobé použití této polohy může vést
k vytvoření pachů způsobených neobnovo-
Stisknutí tlačítka 14 umožňuje dosáhnout váním vzduchu a rovněž k zamlžování skel.
recirkulace vzduchu (na displeji se rozsvítí
symbol). Jakmile již není recirkulace vzduchu nutná,
doporučuje se opětovným stisknutím
Při recirkulaci je vzduch odebírán z vnitřku tlačítka 14 přejít na normální funkci (přívod
vozu a recirkulován bez přívodu vnějšího vnějšího vzduchu nebo automatická recirku-
vzduchu. lace).
Recirkulace vzduchu umožňuje izolovat
vnitřní prostor vozu od vnějšího prostředí
(např. při jízdě v oblastech se znečištěným
vzduchem apod.).
3.15
KLIMATIZACE: informace a podmínky použití
Spotřeba Funkční porucha

Je normální, že se při používání klima- V případě provozní poruchy se vždy ob-
tizace zvýší spotřeba paliva (především racejte na svého zástupce RENAULT.
v městském provozu).
– Snížení výkonu odmrazování, od-
u vozidel s klimatizací bez automatic- mlžování nebo klimatizace. Může to
kého režimu systém vypněte, pokud jej být způsobeno zanesením filtru vnitř-
již nepoužíváte. ního prostoru.
Rady pro snížení spotřeby a ochranu – Vzduch není ochlazován
životního prostředí: Zkontrolujte správné nastavení ovla-
Při jízdě mějte otevřené větrací otvory dačů a dobrý stav pojistek. Pokud ne-
a zavřená okna. klesne, vypněte funkci.
Pokud vozidlo zůstalo zaparkované – Přítomnost vody pod vozidlem Po
na plném slunci nebo na velmi teplém dlouhodobém použití klimatizace je
místě, nejdřív na chvíli vyvětrejte a až normální, že pod vozidlem zjistíte
poté spusťte motor. přítomnost vody, která je produktem
kondenzace.
Údržba
Neotevírejte okruh chladicího média.
Interval pro kontroly naleznete v servisní Vystavili byste se tak nebezpečí pro
knížce k vozidlu. Vaše oči a kůži.
3.16
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN
1
5 6 7
4 3
Při zapnutém zapalování stiskněte spínač Místo předního spolujezdce Zadní místa
příslušného okna pro jeho otevření (zadní
okna se neotevřou úplně). Aktivujte spínač 6. Aktivujte spínač 7.
Nadzvedněte spínač příslušného okna pro

jeho zavření.
Místo řidiče Bezpečnost dětí
Aktivujte spínač: Spínač 4 zablokuje funkci ovládání zadních oken a otevření zadních dveří.
– 1 pro stranu řidiče, Zodpovědnost řidiče
– 2 pro stranu předního spolujezdce, Opouštíte-li vozidlo, ve kterém zůstává dítě (nebo zvíře), nikdy nenechávejte kartu
RENAULT uvnitř. To by totiž mohlo spustit elektrická ovládání oken a způsobit si vážné zra-
– 3 a 5 pro zadní spolujezdce. nění přivřením některé části těla (krk, paže, ruka apod.).
V případě, že dojde k přivření, změňte okamžitě směr pohybu skla stisknutím příslušného
spínače.
3.17
IMPULZNÍ ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN
1 7
5 6
2
4 3
Impulzní režim je doplňkem dříve popsaného

elektrického ovládání oken. Pokud je sou-
částí výbavy vozidla, je jím vybaveno buď
pouze okno řidiče, anebo všechna okna.
Pohněte spínači 1, 2, 3, 5, 6 nebo 7.
Systém je aktivován:
Bezpečnost dětí
– při zapnutém zapalování,
Spínač 4 zablokuje funkci ovládání zadních oken a otevření zadních dveří.
– při vypnutém zapalování až do otevření
dveří řidiče (omezeno přibližně na Zodpovědnost řidiče
20 minut). Opouštíte-li vozidlo, ve kterém zůstává dítě (nebo zvíře), nikdy nenechávejte kartu
RENAULT uvnitř. To by totiž mohlo spustit elektrická ovládání oken a způsobit si vážné zra-
nění přivřením některé části těla (krk, paže, ruka apod.).
V případě, že dojde k přivření, změňte okamžitě směr pohybu skla stisknutím příslušného
spínače.
3.18
IMPULZNÍ ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN (pokračování)
Neimpulzní režim Dálkové zavírání oken Provozní závady
(vozidla vybavená impulzním ovládáním
– Stiskněte příslušný spínač pro otevření V případě nefunkčnosti zavírání některého
všech oken).
okna a uvolněte jej při dosažení požado- okna přejde systém do neimpulzního režimu:
vané výšky. Při zamknutí dveří zvenčí, pokud provedete stiskněte příslušný spínač tolikrát, kolikrát
dvě rychlá stisknutí tlačítka pro zamknutí bude třeba, až do zavření okna, a následně
– Zvedněte příslušný spínač pro zavření
na kartě RENAULT nebo v automatic- držte spínač ve stisknuté poloze (stále na
okna a uvolněte jej při dosažení požado-
kém režimu na tlačítku dveří nebo zava- straně pro zavření) po dobu delší než tři se-
vané výšky.
zadlového prostoru, okna se automaticky kundy, načež sklo posuňte zcela dolů a poté
zavřou. zcela nahoru. Tím se systém znovu inicia-
Impulzní režim lizuje.
Zvláštnost
– Krátce stiskněte příslušný spínač: okno V případě potřeby se obraťte na svého zá-
se zcela otevře. Pokud se sklo na konci zdvihu setká s odpo- stupce RENAULT.
rem (např. něčí prsty, tlapka zvířete, větev
– Krátce zvedněte příslušný spínač: okno stromu apod.), zastaví se a následně se
se zcela zavře. o několik centimetrů pootevře.
Pokud při posunu skla pohnete spínačem, Přesto doporučujeme systém používat,
pohyb skla se zastaví. pouze pokud uživatel jasně vidí na vozidlo
a pokud není nikdo uvnitř vozidla.
Zavření oken může způsobit

vážná zranění.
3.19
RUČNÍ OVLÁDÁNÍ OKEN / ČELNÍ SKLO
Otáčejte klikou 1. Přední sklo s reflexní vrstvou

Tato úprava čelního skla umožňuje omezit
působení slunečního záření (především in-
fračervených paprsků) jejich odrazem.
Existují dvě oblasti 2 pro umístění známek
povolujících přístup (například dálniční
známky, parkovací známky atd.), které se
nacházejí po stranách zpětného zrcátka.
3.20
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ OKNO
Tento systém je aktivován:
1 Při zapnutém nebo vypnutém zapalování až
do otevření dveří řidiče (omezeno přibližně
B C na 20 minut).
A
D
0
1 3 – Nikdy nemanipulujte se střešním

2 oknem při zavřené roletě.
– Nikdy nejezděte s otevřeným střeš-
ním oknem a zavřenou roletou.
Roleta Vyklopení střešního okna Zodpovědnost řidiče

Vždy manipulujte s roletou při zavřeném Otevření: otevřete roletu a následně otočte Nikdy neopouštějte vozidlo
střešním okně: ovladač 2 do polohy A. s kartou RENAULT ponecha-
Zavření: uveďte ovladač 2 do polohy 0. nou uvnitř, pokud ve vozidle
Otevření rolety: stlačte rukojeť 1 směrem
nahoru a následně veďte roletu až na naví- zůstává dítě (nebo zvíře). Mohlo by totiž
ječ. Vysunutí střešního okna dojít k nechtěnému spuštění elektric-
kého ovládání střešního okna, což by
Zavření rolety: táhněte za rukojeť 1 až do Otevření: otevřete roletu a následně umís- mohlo způsobit vážné zranění sevře-
zajištění západky. těte ovladač 2 do polohy B, C nebo D v zá- ním některé části těla (krk, paže, ruka
vislosti na požadovaném otevření, apod.).
Zavření: otočte ovladač 2 do polohy 0. V případě přivření změňte okamžitě
směr jeho pohybu otočením tlačítka 2
zcela vpravo (pozice D).
3.21
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ OKNO (pokračování)
Dálkové zavírání střešního okna Přesto doporučujeme systém používat, Opatření pro použití
(vozidla vybavená impulzním ovládáním pouze pokud uživatel jasně vidí na vozidlo
a pokud není nikdo uvnitř vozidla. – Vozidlo se střešním nosičem
všech oken).
Obecně se nedoporučuje se střešním
Při zamknutí dveří zvenčí, pokud provedete
oknem manipulovat.
dvě rychlá stisknutí tlačítka pro zamknutí
na kartě RENAULT nebo v automatickém Před manipulací se střešním oknem
režimu na tlačítku dveří nebo zavazadlo- Zavření střešního okna může zkontrolujte předměty a/nebo příslušen-
vého prostoru, boční okna a střešní okno způsobit vážná zranění. ství (nosič na jízdní kola, střešní box
se automaticky zavřou. apod.) umístěné na střešním nosiči.
Musí být správně rozloženy a upevněny
Po dálkovém zavření střešního okna umožní
a svými rozměry nesmí bránit správné
stisknutí tlačítka 3 návrat střešního okna do
funkci střešního okna.
polohy, ve které se nacházelo před zavře- Funkční porucha zavírání
ním. střešního okna Pro možné úpravy se obraťte na svého
zástupce RENAULT.
Zvláštnosti V tomto případě zkontrolujte, jestli se ne-
nachází v okně nějaká překážka a potom – Před opuštěním vozu zkontrolujte, zda
Pokud se sklo střešního okna na konci otočte ovladač 2 do polohy 0 a stiskněte je střešní okno dobře zavřeno.
zdvihu setká s odporem (např. něčí prsty, ovladač 3 až do úplného zavření střešního – Těsnění střešního okna je třeba čistit
tlapa zvířete, větev stromu apod.), zastaví okna. každé tři měsíce prostředkem doporuče-
se a následně se otevře přibližně o několik
ným firmou RENAULT.
cm.
– Neotevírejte střešní okno ihned po dešti
nebo mytí vozidla.
Pozor, během této manipulace je funkce

omezovače síly střešního okna dezakti-
vována.
Co nejdříve se obraťte na svého zá-
stupce RENAULT.
3.22
SLUNEČNÍ CLONA
4 A
2
3 1 5
Přední sluneční clona Osvětlená kosmetická zrcátka Komunikační zrcátko A

Sklopte sluneční clonu 1 na čelní sklo nebo ji Podle typu vozidla manipulujte s krytem 5. Pro jeho otevření táhněte za výřez A.
odepněte a sklopte na boční okno.
Osvětlení 4 je automatické.
Kosmetická zrcátka 2 bez

osvětlení
Podle typu vozidla manipulujte s krytem 3.
3.23
ROLETY SLUNEČNÍCH CLON
6 7 10
6 7
9
8
9
Boční sluneční rolety Zadní sluneční roleta

Pomocí jazýčku 6 potáhněte sluneční clonu Pomocí jazýčku 8 potáhněte sluneční clonu
směrem nahoru až do zasazení háčků 7 do směrem nahoru až do zasazení háčků 9 do
jejich umístění (zkontrolujte jejich správné jejich umístění 10 (zkontrolujte jejich správné
zaháknutí). zaháknutí).
3.24
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ
Bodová svítidla na čtení
Na předním místě stiskněte spínač 1 pro
stranu řidiče nebo 3 pro stranu spolujezdce.
1
3
Stropní svítidla Svítidla dveří

Stiskněte spínač 2 pro: Každé svítidlo 4 se rozsvítí při otevření
dveří.
– trvalé osvětlení,
– rozsvícení osvětlení ovládaného otevře-
ním některých dveří zhasne, pouze když
jsou příslušné dveře správně zavřeny
a po uplynutí časové prodlevy,
– okamžité zhasnutí.
Odemknutí a otevření dveří nebo za-

vazadlového prostoru vyvolá časované
rozsvícení stropních a dveřních svítidel.
3.25
OSVĚTLENÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU A ZADNÍHO SKLA
Osvětlení zavazadlového Osvětlení zadního otevíracího

prostoru okna
Osvětlení 1 se rozsvítí při otevření dveří za- Osvětlení 2 se rozsvítí při otevření zadního
vazadlového prostoru. okna.
3.26
ÚLOŽNÉ PROSTORY/INTERIÉR VOZIDLA
Odkládací přihrádka
C spolujezdce E
Pro otevření zatáhněte za destičku.
Tato odkládací přihrádka je vybavena přívo-
dem vnějšího vzduchu a u některých vozidel
také výstupem z klimatizace. Do této odklá-
dací přihrádky lze uložit dokumenty formátu
D
B A4, velkou láhev vody apod.
E
Přihrádky pod volantem A Úložný prostor pro autorádio D

Otevřete jej tahem za víko. Pokud vozidlo není vybaveno autorádiem, je
nahrazeno odkládací přihrádkou.
Do tohoto odkládacího prostoru může být
uložena peněženka, dálkové ovládání dveří
atd.
Přihrádka na mince B
Horní přihrádka C
Na podlaze (na místě před ři-
Lze do ní uložit mobilní telefon, svazek klíčů dičem) nesmějí být uloženy
atd. Neukládejte zde kartu RENAULT s au- žádné předměty. Při prudkém
tomatickým režimem. brzdění by se totiž mohly dostat
pod pedály, a zabránit tak jejich použití.
3.27
ODKLÁDACÍ PROSTORY VE VNITŘNÍ ČÁSTI VOZIDLA (pokračování)
5 4
2
1
Odkládací přihrádky loketních Střední posuvná konzola Pro posunutí střední konzoly dopředu
opěrek předních dveří 1 nebo dozadu stiskněte tlačítko 4 a konzo-
Do přední části této odkládací přihrádky lze lou pohybujte. Jakmile bude na svém místě,
uložit dokumenty formátu A4, velkou láhev povolte tlačítko a zkontrolujte její zabloko-
vody apod.
Odkládací schránky dveří 2 vání.
Do její zadní části můžete umístit malou V případě intenzívního pohybu zabrání na
Lze do nich uložit nápojovou plechovku
láhev vody. několik minut její funkci chránič.
nebo popelník.
Pokud si přejete nechat clonu 3 otevřenou, V každém případě nesmí její zatížení pře-
můžete zhasnout světlo stisknutím sáhnout 7 kg.
spínače 5.
3.28
6 7
Přídržná rukojeť 6 Zadní plošina 7

Cestující se jí může držet za jízdy. Zvedněte ji až do horizontální polohy.
Nepoužívejte ji pro nastupování do vozidla
Za jízdy nesmí být nikdy ve zvednuté
nebo pro výstup z něj.
poloze.
3.29
Úložná zásuvka 8 pod předními Výklopná část 9 u nohou

a zadními sedadly řidiče a předního a zadního
Do těchto zásuvek může být uložena ces- spolujezdce
tovní mapa, palubní dokumenty k vozidlu Do tohoto prostoru je možné uložit cestovní
atd. mapu, hadr atd.
3.30
10
11
Úložné příklopy 10 Úložné přihrádky 11:

verze s dlouhým podvozkem s 5 místy
Na každé straně zavazadlového prostoru
máte k dispozici prostor pro uložení nádoby Na každé straně se pod podlážkou zavaza-
s olejem apod. dlového prostoru nachází úložný prostor.
3.31
ZADNÍ OPĚRKA HLAVY
Užitná poloha Sklopená poloha

Maximálně zvedněte opěrku hlavy a ná- Stiskněte jazýček 1 a spusťte opěrku hlavy
sledně ji spusťte dolů až do zajištění. zcela dolů.
Poloha opěrky hlavy při úplném spuš-
Odstranění opěrky
tění je úložná: nesmí být použita, pokud na
Stiskněte jazýček nebo jazýčky 1 a následně místě sedí spolujezdec.
opěrku hlavy vyjměte.
Zpětná instalace
Zaveďte tyče do pouzder, stiskněte
jazýček 1 a spusťte opěrku hlavy dolů.
Protože je opěrka hlavy bez-

pečnostní prvek, dohlédněte
na její přítomnost a správné
umístění:
3.32
DĚTSKÉ PŘEMĚNITELNÉ OPĚRKY HLAVY
Odstranění opěrky hlavy
Stiskněte jazýčky 1 a tahem směrem nahoru
A opěrku hlavy sejměte.
Nasazení opěrky hlavy

Opěrka hlavy musí být namontována spolu
s uložením krčního pásu 2 umístěného na
2 straně dveří.
1 Vložte tyče opěrek do vodicích trubek ozu-
benou částí dopředu a umístěte opěrku do
požadované výšky.
U některých vozidel jsou zadní boční místa Pro seřízení výšky

(verze s normálním podvozkem) nebo zadní
Potáhněte opěrku směrem k sobě a záro-
boční místa poslední řady (verze s dlouhým
veň ji nechte sklouznout až do požadované
podvozkem) vybavena dětskou opěrkou
polohy (viz obrázek A).
hlavy.
Úložná poloha opěrky hlavy
Stiskněte jazýček 1 vodítka opěrky a opěrku
zcela snižte.
Poloha opěrky hlavy při úplném spuš-
tění je úložná: nesmí být použita, pokud na
místě sedí spolujezdec.
Protože je opěrka hlavy bez-

pečnostní prvek, dohlédněte
na její přítomnost a správné
umístění:
3.33
DĚTSKÉ PŘEMĚNITELNÉ OPĚRKY HLAVY (pokračování)
Pro lepší pohodlí spolujezdce umístěte pás
do uložení 2. Štítek C Vám připomene, jak
3 postupovat.
C
5
B 4
2
4
2
Použití týkající se dětí Zpětné umístění opěrky hlavy

Zvedněte západku 3, uvolněte popruh 4 Zvedněte západku 3, zcela zavřete polštář B,
a následně sklopte západku 3. Zcela snižte nasaďte popruh 4 a následně snižte zá-
polštář B. padku 3, abyste ji zajistili. Zkontrolujte její
zablokování.
Usaďte dítě do sedadla. Oba boční úchyty 5 Dětská opěrka může být pou-
musí procházet z každé strany krku. Poté žita pouze jako doplněk nasta-
nastavte výšku opěrek hlavy: spodní část vitelného sedáku homologova-
bočních úchytů 5 musí být cca dva cm nad ného pro kategorie 2 (15 až
rameny. 25 kg) a 3 (22 až 36 kg). Přejděte na odsta-
vec: „Bezpečnost dětí“ v kapitole 1.
Mimo tyto případy musí být polštář B
vždy ve zvednuté a uzamknuté poloze.
3.34
NASTAVENÍ ZADNÍCH SEDADEL
Snížení opěradla (odkládací poloha)
Spusťte opěrku hlavy dolů 3.
1
3 3 Nadzvedněte rukojeť 2, sklopte opěradlo
a zkontrolujte jeho zajištění.
Úplné sklopení opěradla na sedák umožňuje
dosáhnout polohy plošiny.
1
V této pozici mohou sedadla unést až
80 kg.
2 2
1
Zadní místa jsou tvořena třemi nezávislými Seřízení sklonu opěradla

sedadly. Zatáhněte za rukojeť 2.
Seřiďte sklon opěradla.
Posunutí sedadel dopředu nebo dozadu
Nadzvedněte páku 1 pro odblokování seda-
del.
Ve zvolené poloze páku uvolněte a ujistěte
se o správném zablokování sedadla.
Při manipulaci se zadními se-

dadly se přesvědčte, že jsou
vodicí kolejničky sedadel čisté
Z bezpečnostních důvodů pro- (štěrk, hadry, hračky atd.).
vádějte tuto manipulaci při sto-
jícím vozidle.
3.35
MOŽNOSTI ZADNÍCH SEDADEL: 5 místná verze
Vyjmutí sedadla
Spusťte opěrku hlavy dolů.
Odepněte zástrčky bezpečnostního pásu
sedadla.
5 Sklopte opěradlo sedadla.
Posuňte sedadlo do koncové polohy.
2 Zatáhněte za západku 1 a posuňte sedadlo,
až zaklapne ve vertikální poloze.
Poznámka: pokud se sedadlo nedá nad-
zvednout, posuňte jej dopředu do zářezu
1 4 3 a znovu zatáhněte západku 1 pro nadzved-
nutí sedadla.
Odjistěte západky 3 a 4.
Držte sedadlo a následně jej zvedněte
Sklopení sedadla Vrácení sedadla na místo nahoru, přičemž si pomožte rukojetí 5 umís-
těnou na zadní straně sedadla.
Spusťte opěrku hlavy dolů. Ovládáním 2 uvolněte sedadlo z vertikální
polohy, poté jej odklopte do výšky cca deset
Sklopte sedadlo do polohy odkládacího
cm od podlahy a pusťte jej.
stolku.
Sedadlo se vlastní vahou vrátí do původní
Posuňte sedadlo do koncové polohy.
polohy.
Zatáhněte za západku 1 a posuňte sedadlo
dopředu, až zaklapne ve vertikální poloze.
Poznámka: pokud se sedadlo nedá nad-
zvednout, posuňte jej dopředu do zářezu
a znovu zatáhněte západku 1 pro nadzved-
nutí sedadla.
Při manipulaci se zadními seda-
dly zkontrolujte, že jsou úchyty
sedadel čisté (nesmí obsahovat
kamínky, hadr, hračky atd.).
3.36
MOŽNOSTI ZADNÍCH SEDADEL: 5 místná verze (pokračování)
8
6 10
9
11 11
Instalace sedadla Vložte nožičky 11 do jejich upevňovacích
bodů: zapadnou automaticky. Ujistěte se, že
Před instalací sedadla zkontrolujte, zda je jsou správně zajištěny.
tyč 7 v kontaktu s její koncovou polohou 8.
Odblokujte západku 10 a snižte seda-
Pokud ne, stiskněte ovladač 9 a nechte tyč dlo do úrovně cca 10 cm od podlahy, poté
zasunout 7 až na doraz 8. jej pusťte. Sedadlo se upevní svou vlastní
vahou. Ujistěte se, že je správně zajištěna.
Při instalaci bočních sedadel zkontro- Z bezpečnostních důvodů pro-

lujte, že bezpečnostní pás 6 je veden na vádějte tuto manipulaci při sto-
straně dveří. jícím vozidle.
3.37
Pro návrat k třímístnému nastavení zadních
sedadel použijte úchytné body A pro boční
sedadla a C pro střední sedadlo.
B
Nezapomeňte vrátit západky zadních bez-
A pečnostních pásů do příslušných krabiček
u každého sedadla.
B
C
Vystředění zadních bočních

sedadel
(verze s normálním podvozkem)
Podle typu vozidla máte možnost je posu-
nout směrem dovnitř, a tak získat více pro-
storu pro spolujezdce.
K tomu stačí použít úchytné body B a obě
postranní sedadla. Instalujte sedadla tak, jak
již bylo popsáno dříve.
Takto uspořádaná sedadla se mohou posu-
nout ještě dále (podle typu vozidla).
Z bezpečnostních důvodů pro-

jícím vozidle.
3.38
MOŽNOSTI ZADNÍCH SEDADEL: 7 místná verze
2
3
Při manipulaci se sedadly

druhé řady vzadu kontrolujte,
zda v úchytných bodech ne-
Sedadla druhé řady vzadu Pro zpětné umístění bočního sedadla zůstávají žádné předměty či
– Snižte polohu sedadla jeho přitisknutím objekty (části těla, zvíře, kamínky, hadr,
Sklopení bočního sedadla k zemi a zkontrolujte jeho správné zablo- hračky atd.).
– Spusťte opěrku hlavy do nejnižší polohy, kování,
– potáhněte páčku 1 a sklopte opěradlo, – nadzvedněte rukojeť 1 a zvedněte opěra-
zajistěte správné zablokování opěradla, dlo, zkontrolujte jeho zajištění.
– zezadu potáhněte za pás 2 a sedadlo
veďte do svislé polohy,
– od zadních dveří táhněte za rukojeť 3
a zvedněte sedadlo do svislé polohy.

jícím vozidle.
3.39
Instalace bočního sedadla
1 – Vložte nožičky 5 do jejich upevňovacích

bodů: zapadnou automaticky.
– Snižte polohu sedadla jeho přitisknutím
k zemi a zkontrolujte jeho správné zablo-
kování.
– Nadzvedněte rukojeť 1 a zvedněte opě-
4 radlo, zkontrolujte jeho zajištění. Při manipulaci se sedadly
druhé řady vzadu kontrolujte,
zda v úchytných bodech ne-
zůstávají žádné předměty či
objekty (části těla, zvíře, kamínky, hadr,
5 hračky atd.).
Sedadla druhé řady vzadu

(pokračování)
Vyjmutí bočního sedadla
– Odepněte západku pásu sedadla.
– Sklopte sedadlo.
– Uchopte ovládání 4 a poté sedadlo zve-
dejte.

jícím vozidle.
3.40
Vyjmutí prostředního sedadla
Při sklopeném sedadle:
8 – Odepněte západku 9,
– Uchopte ovládání 8 a poté sedadlo zve-
6 dejte.
9 Instalace prostředního sedadla

– Vložte nožičky 10 do jejich upevňovacích
bodů: zapadnou automaticky.
7 – Sklopte sedadlo a zkontrolujte jeho za-
blokování.
10 – Nadzvedněte rukojeť 6 a zvedněte opě-
radlo, zkontrolujte jeho zajištění.
Sedadla druhé řady vzadu Zpětné umístění prostředního sedadla

(pokračování) – Odblokujte západku 9 a přitlačte sedadlo
k zemi, zkontrolujte jeho zablokování,
Sklopení prostředního sedadla
– Nadzvedněte rukojeť 6 a zvedněte opěra-
– Spusťte opěrku hlavy do nejnižší polohy, dlo, zkontrolujte jeho zajištění.
– Vytáhněte západky pásu a poté je vložte – Zvedněte opěrku hlavy.
do jejich umístění,
– Sklopte opěradlo a zkontrolujte jeho za-
blokování,
– Tahem za pás 7 zvedněte sedadlo do Při manipulaci se sedadly
svislé polohy a zkontrolujte jeho zabloko- druhé řady vzadu kontrolujte,
vání. zda v úchytných bodech ne-
zůstávají žádné předměty či
objekty (části těla, zvíře, kamínky, hadr,
Z bezpečnostních důvodů pro- hračky atd.).
jícím vozidle.
3.41
Poznámka: háčky 13 slouží pro udržení
polohy bezpečnostních pásů.
Rozložení sedadla
– V zavazadlovém prostoru sejměte kryt na
13 zavazadla, složte a poté sejměte koberec
zavazadlového prostoru. Zkontrolujte,
A zda nejsou vidět zelené kontrolky 14 a 15
11 11 A a pokud ne, stiskněte je pro vystoupení.
– Potáhněte za pás 11, zablokujte seda-
dlo tahem za horní část jeho opěradla
a zkontrolujte jeho správné zajištění.
14 Zkontrolujte, zda jsou zelené kontrolky 14
12 15 (a/nebo 15) nyní vidět a zkontrolujte
správné zajištění sedadla.
11
– Zvedněte opěrku hlavy,
Při manipulaci se zadními se- Zadní sedadla třetí řady – Zapněte spony pásu do odpovídajících
západek.
dadly třetí řady:
Sklopení sedadla
– dbejte na to, aby v blízkosti
– V zavazadlovém prostoru složte a poté
pohybujících se částí nezůstala
demontujte koberec zavazadlového pro-
žádná osoba,
storu 12.
– dbejte na to, aby kolem sedadla byl
– Spusťte opěrku hlavy do nejnižší polohy,
dostatek místa,
– Odepněte spony pásů.
– dbejte na to, aby nic nepřekáželo
v místě vyhrazeném pro sedadlo – Potáhněte za pás 11.
v zavazadlovém prostoru.
– Tlakem na opěradlo (oblasti A) sedadla
Z bezpečnostních důvodů provádějte dojde k zablokování, které ještě zkontro-
tuto manipulaci při stojícím vozidle. lujte.
– Sklopte západky pásu a poté zpět umís-
těte koberec.
3.42
24508
Přístup k sedadlům třetí zadní – Potáhněte za sedadlo druhé zadní řady Omezení použití
řady a umístěte jej do odkládací polohy.
Jízda se sklopeným sedadlem nebo opěra-
– Od zadních dveří umístěte sedadlo druhé – Zvedněte opěradlo sedadla. dlem zadního sedadla druhé řady, pokud na
řady vzadu co nejvíc dopředu. Etiketa umístěná na zadní straně sedadel některém ze sedadel třetí zadní řady někdo
Vám to připomíná. sedí, je zakázána.
– Snižte opěrku hlavy sedadla.
– Sklopte sedadlo.
– Posaďte se na zadní sedadlo třetí řady.
3.43
POPELNÍK A ZAPALOVAČ
1 2 3
Popelník 1 Zásuvka pro příslušenství 3

Jedná se o vyjímatelný popelník, který se Podle typu vozidla se může nacházet místo
ukládá do držáků na nápojové plechovky, zapalovače cigaret 2.
kterými je vozidlo vybaveno.
Slouží k připojení příslušenství schváleného
technickým oddělením firmy RENAULT,
Zapalovač cigaret 2 jehož příkon nesmí přesahovat 120 W
(napětí 12 V).
Při zapnutém zapalování stiskněte zapalo-
vač cigaret 2.
Když bude zapalovač rozžhaven, samo-
činně s cvaknutím vyskočí. Vytáhněte jej. Po
použití jej opět zasuňte, ale nezatlačujte na
doraz.
3.44
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR
2
2
3
Otevření Zavření Ruční otevření dveří zevnitř
Stiskněte tlačítko 1 a zvedněte dveře zava- Sklopte dveře zavazadlového prostoru, při- V případě nemožnosti odemknutí zavaza-
zadlového prostoru. čemž si v první fázi pomozte vnitřními ruko- dlového prostoru jej lze provést ručně ze-
jeťmi 2. vnitř.
Poznámka: dveře zavazadlového pro-
storu umožňují dvě úrovně otevření. V první – přístup do zavazadlového prostoru zís-
úrovni je možno rozšířit otevření novým nad- káte sklopením opěradla nebo opěradel
zvednutím dveří. zadní lavice.
– vložte tužku nebo podobný předmět do
Omezení použití dutiny 3 a posuňte sestavu podle znázor-
nění na obrázku.
Není možné otevřít zároveň dveře zadního
zavazadlového prostoru a zadní okno (elek- – zatlačte na dveře zavazadlového pro-
tronicky zakázáno). storu, abyste je otevřeli.
3.45
OTEVÍRACÍ ZADNÍ OKNO
Otevření Zavření
Stiskněte tlačítko 1. Uchopte dolní část stírátka stěrače 2 a sklo-
pte zadní okno až do zamknutí.
Zvedněte zadní sklo za ramínko stěrače 2.
Pro přístup do zavazadlového prostoru po-
táhněte za kliku 3.
Omezení použití
Není možné otevřít zároveň dveře zadního
zavazadlového prostoru a zadní okno (elek-
tronicky zakázáno). V takovém případě zavřete ostatní okna včetně střešního a zapněte ventilaci na
střední nebo maximální polohu, aby bylo zabráněno vnikání výfukových plynů do-
vnitř vozidla. Otevření okna musí být vyhrazeno pro jízdu na krátké vzdálenosti
a přepravu rozměrných předmětů bez nutnosti otevření výklopných zadních
dveří. V takovém případě zavřete ostatní okna včetně střešního a zapněte ventilaci na
střední nebo maximální polohu, aby bylo zabráněno vnikání výfukových plynů dovnitř
vozidla.
3.46
ZADNÍ ODKLÁDACÍ PLOCHA: normální podvozek
Maximální hmotnost na zadní odkládací

A ploše v poloviční nebo v nejnižší poloze:
rovnoměrně rozložených 25 kg.
B
1 1
2 2
Zadní plošina Nadzvednutí zadní odkládací

Pro její odstranění vyvěste obě upevňovací plochy
šňůry 1. Zadní odkládací plochu umístěte na
Sklopte část A na odkládací ploše B a po- držáky 2 nacházející se v polovině výšky
táhněte směrem k sobě. zavaza-dlového prostoru.
Při instalaci postupujte v opačném pořadí
než při odstranění.
Na odkládací plochu v horní

poloze neumísťujte žádné,
a především ne těžké před-
měty.
V případě prudkého brzdění nebo
nehody by mohly představovat nebez-
pečí pro osoby sedící ve vozidle.
3.47
KRYT ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU: dlouhý podvozek
1
A
2
E
B
C
D
Vysunutí pohyblivé části A krytu Demontáž krytu zavazadlového Uložení krytů zavazadlového
zavazadlového prostoru prostoru prostoru
Lehce táhněte za rukojeť 1 pro uvolnění Stiskněte tlačítko 2 a zároveň nadzvedněte Otevřete úložné prostory B na obou stra-
kolíků z jejich upevňovacích bodů umístě- pravou stranu navíječe. nách zavazadlového prostoru.
ných na každé straně zavazadlového pro-
Poté zvedněte levou stranu navíječe a de- Vložte navíječ do uložení na levé
storu.
montujte jej. straně C potom jím otočte D, abyste vložili
Spolu s tímto pohybem odkryjte kryt zavaza- druhý konec do uložení na pravé straně E.
Pro zpětnou montáž krytu zavazadlového
dlového prostoru.
prostoru provádějte stejné úkony v opač-
ném pořadí.
3.48
PŘEPRAVA PŘEDMĚTŮ V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU
Přepravované předměty umísťujte do za-
vazadlového prostoru vždy tak, aby jejich
největší plocha dosedala:
– Na opěradla zadních sedadel v pří-

padě obvyklého naložení (případ A).
A
1 1
1 1
– Zadní sklopené sedadlo (případ B).
B
Vazné háčky 1
Nejtěžší předměty umísťujte

přímo na podlahu. Pokud je jimi
vozidlo vybaveno, používejte
uchycovací háčky 1 umístěné
– Na přední sedadla v případě maximál-
na podlaze zavazadlového prostoru.
ního zatížení.
Naložení musí být provedeno tak, aby
nemohl být při prudkém brzdění vymrš-
těn žádný předmět dopředu na osoby ve
vozidle. Zapněte bezpečnostní pásy na
zadních sedadlech i tehdy, když na nich
nikdo nesedí.
3.49
DĚLICÍ SÍŤKA A
– upevněte háček 4 pásu síťky do spod-
ního kroužku umístěného pod zadní částí
předního sedadla (v případě potřeby po-
suňte pro lepší přístup k němu sedadlo
1 3 víc dopředu),
– seřiďte pásek 5 síťky tak, aby byl správně
napnutý.
1
2
5 4
U vozidel, která jí jsou vybavena, je při pře- Instalace dělicí síťky za přední
pravě zvířat nebo zavazadel užitečná pro sedadla
jejich oddělení od prostoru pro přepravu
osob. Na obou stranách uvnitř vozidla:
Může být umístěna: – spusťte dolů kryt 1, abyste získali přístup
k uchycovacím bodům, které slouží pro
– za předními sedadly pomocí umístění 1, horní upevnění síťky,
– za zadními sedadly pomocí umístění 2. – zaveďte horní táhlo síťky 3 do upevňova-
cích bodů.
3.50
DĚLICÍ SÍŤKA (pokračování)
6
3
7
2 5
Instalace dělicí síťky za zadní – upevněte háček 4 síťky na spodní krou- Pokud je jimi vozidlo vybaveno, musíte před
sedadla žek umístěný pod kobercem zavazadlo- instalací oddělovací zavazadlové síťky se-
(za druhou řadou zadních sedadel u verze vého prostoru, jmout vazná oka 7.
s dlouhým podvozkem) – seřiďte pás 5 síťky tak, aby byl dobře na-
Na obou stranách uvnitř vozidla: pnutý.
– spusťte dolů kryt 2, abyste získali přístup Poznámka: výřez 6 musí být umístěn na
straně vedení prostředního bezpečnostního Je zakázáno instalovat dělicí
k liště, která slouží pro horní upevnění
pásu. síťku, pokud je kroužek již pou-
síťky,
žíván pro dětskou sedačku (viz
– zaveďte horní táhlo 3 síťky do lišty. odstavec „Pro bezpečnost dětí“
v kapitole 1).
Riziko poranění v případě nárazu.
3.51
STŘEŠNÍ NOSIČ
A B C D
Každý ozdobný prvek střechy je vybaven Přístup k upevňovacím bodům

otvory, v nichž jsou uzavřeny upevňovací
body pro střešní nosič. Otáčejte směrem nahoru každou klapkou 1.
Každý z otvorů je uzavřen otočnou U vozidel, která nejsou vybavena

klapkou 1. klapkami 1, se obraťte na zástupce
RENAULT.
Zvláštnosti vozidel s dlouhým podvoz-
kem
Při použití musí být střešní nosič umístěn
výhradně v polohách A a B. Maximální přípustné zatížení střeš-
ního nosiče: přejděte na kapitolu 6, od-
Umístění C a D jsou pouze úložné polohy stavec „Hmotnosti“.
střešního nosiče.
Informace o montáži střešních lišt a pod-
Před instalací střešního nosiče demon- mínkách použití naleznete v montážním
tujte kryty umístěné pod příklopem 1 návodu výrobce.
a uschovejte je. Doporučuje se uchovávat tento návod
Po demontáži střešního nosiče tyto kryty s ostatními dokumenty k vozidlu.
znovu umístěte.
3.52
Kapitola 4: Údržba
Kapota motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Hladina motorového oleje/výměna motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Hladiny: chladicí kapalina motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
brzdová kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
nádržka na ostřikovací kapalinu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Filtry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Údržba karoserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Údržba vnitřních obložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
4.1
KAPOTA MOTORU
1
Pro otevření zatáhněte za rukojeť 1 umístě- Odjištění pojistky kapoty
nou na levé straně palubní desky.
Pro odjištění zatáhněte za jazýček 2 prochá-
zející maskou chladiče.
Při práci v motorovém prostoru

se může kdykoliv samovolně
rozběhnout ventilátor chlazení.
Mohlo by tak dojít ke zraně-
ním.
4.2
KAPOTA MOTORU (pokračování)
Zavření kapoty
Před zavřením kapoty zkontrolujte, zda jste
v motorovém prostoru nezapomněli žádné
3 předměty.
Pro opětné zavření kapoty, umístěte zpět
vzpěru 4 do upevnění 5. Uchopte kapotu za
střed a veďte ji až do vzdálenosti 30 cm od
zavřené polohy, následně ji pusťte. Zavře se
4 sama vlastní tíhou.
Zvedněte kapotu, odepněte vzpěru 4 z je-

jího umístění 5 a z bezpečnostních důvodů
ji bezpodmínečně umístěte do bodu 3
kapoty.
Ujistěte se, že je správně za-

jištěna.
4.3
HLADINA OLEJE V MOTORU
Motor spotřebuje určité množství oleje pro Hladinu indikují segmenty, které se zobrazí
mazání a chlazení pohyblivých součástí, na displeji. Při klesání hladiny postupně mizí
24091
takže je normální, pokud je třeba olej mezi Zpráva 1 a jsou nahrazovány pomlčkami.
dvěma výměnami doplnit. Hladina nad Pro přechod na čtení informací palubního
Kdybyste však po období záběhu zjistili spo- značkou mini počítače tlačítko znovu stiskněte.
třebu oleje vyšší než 0,5 litru na 1 000 km,
Pokud je hladina na minimální úrovni: na
obraťte se na svého zástupce RENAULT.
displeji se zobrazí zpráva „Doplňte hladinu
Pravidelně kontrolujte hladinu oleje v mo- oleje“, segmenty jsou nahrazeny pomlčkami
toru - zejména pak před delší cestou, pro- (zpráva 2) a na přístrojové desce se rozsvítí
24159
tože jinak by hrozilo poškození motoru. Zpráva 2
Minimální
hladina (blikání)
kontrolka ú .
Zobrazení hladiny oleje Hladinu oleje je nutné co nejdříve dopl-

nit.
Měření musí být prováděno na vodorovném
povrchu a po delším zastavení motoru.
Chcete-li znát přesnou úroveň hladiny Upozornění na minimální úroveň
oleje a ujistit se, že nebyla překročena motorového oleje na palubní desce
maximální hladina (nebezpečí poškození Při zapnutí zapalování a přibližně na
motoru), musíte nezbytně použít měrku. 30 sekund:
Přejděte na následující strany.
Pokud je hladina nad minimální úrovní,
Zobrazení na palubní desce se objeví pouze displej zobrazí „Hladina oleje v pořádku“:
v případě, že úroveň motorového oleje je mi- zpráva 1.
nimální.
Pro přesnější zjištění hladiny stiskněte tla-
čítko pro vynulování počitadla dílčí ujeté
dráhy nebo tlačítko pro přepínání informací
palubního počítače.
Displej zobrazí výstrahu pouze

v případě minimální hladiny,
nikdy v případě překročení ma-
ximální hladiny, kterou nelze
zjistit jinak než pomocí měrky.
4.4
HLADINA OLEJE V MOTORU (pokračování)
Překročení maximální hladiny motoro-
B vého oleje
V případě abnormálního nebo opakova-
V žádném případě se nesmí překročit ma-
A ximální úroveň hladiny při dolévání B ne-
ného snížení hladiny oleje kontaktujte
bezpečí zahlcení, nebo dokonce poškození
C motoru.
Čtení hladiny se musí provádět pomocí
měrky, jak bylo vysvětleno dříve.
B
Je-li maximální hladina překročena, nestar-
A tujte vůz a volejte svého zástupce firmy
RENAULT.
Kontrola hladiny pomocí měrky

– vyjměte měrku,
– otřete měrku čistým hadříkem nepouště-
jícím vlas,
– zasuňte měrku až na doraz (u vozidel vy-
bavených měrkou kombinovanou s uzá-
věrem C uzávěr zcela zašroubujte),
– znovu měrku vyjměte,
– odečtěte hladinu: ta nesmí nikdy klesnout
pod úroveň „mini“ A ani překročit úroveň
„maxi“ B.
ním.
4.5
1
1
1
2
2 2
Doplnění a naplnění – Odšroubujte uzávěr 1 ;

Vozidlo musí stát na rovném povrchu, motor – Doplňte hladinu oleje (objem mezi úrov-
musí být zastavený a studený (například němi „mini“ a „maxi“ měrky 2 činí 1,5 až
ráno před prvním spuštěním motoru). 2 litry podle typu motoru, jedná se o infor-
mativní údaj).
– Počkejte přibližně 10 minut, aby olej mohl
Specifikace motorového oleje stéci.
Informace o specifikaci oleje, který má být
– Zkontrolujte hladinu pomocí měrky 2 (jak
použit, naleznete v servisní knížce Vašeho
bylo vysvětleno dříve). 1
vozidla.
Nepřekročte úroveň maxi a nezapomeňte
instalovat zpět uzávěr 1. 2

4.6
1 1
1
2 1
Doplnění a naplnění – Odšroubujte uzávěr 1.

Vozidlo musí stát na rovném povrchu, motor – Doplňte hladinu oleje (objem mezi úrov-
musí být zastavený a studený (například němi „mini“ a „maxi“ měrky 2 činí 1,5 až
ráno před prvním spuštěním motoru). 2 litry podle typu motoru, jedná se o infor-
mativní údaj).
– Počkejte přibližně 10 minut, aby olej mohl
Specifikace motorového oleje stéci.
– Zkontrolujte hladinu pomocí měrky 2 (jak
použit, naleznete v servisní knížce Vašeho
bylo vysvětleno dříve).
vozidla.
Nepřekročte úroveň maxi a nezapomeňte
instalovat zpět uzávěr 1.

4.7
HLADINA OLEJE V MOTORU (pokračování) / VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE
Výměna motorového oleje
Periodicita: Informace naleznete v servisní V případě abnormálního nebo opakova-
knížce vozidla. ného snížení hladiny oleje kontaktujte
Průměrné objemy oleje pro výměnu
(informativní údaje)
Motor 1.4 16V: 4,8 litru
Motor 1.6 16V: 4,8 litru
Motor 2.0 16V: 5,4 litru Doplňování oleje: Při doplňo-
vání dejte pozor, abyste olejem Při práci v motorovém prostoru
Motor 2.0 T : 5,4 litru
nepolili součásti motoru, se může kdykoliv samovolně
Motor 1.5 dCi: 4,5 litru
mohl by vzniknout požár. rozběhnout ventilátor chlazení.
Motor 1.9 dCi: 4,6 litru
Motor 2.0 dCi: 5,9 litru Nezapomeňte správně zavřít uzávěr, Mohlo by tak dojít ke zraně-
Včetně olejového filtru jinak by hrozil požár při výstřiku oleje na ním.
horké součásti motoru.
Olejový filtr musí být vyměněn při každé ser-
visní prohlídce (informace naleznete v ser-
visní knížce Vašeho vozidla).
Specifikace motorového oleje

použit, naleznete v servisní knížce Vašeho Nikdy nenechávejte motor
vozidla. běžet v uzavřeném prostoru,
výfukové plyny jsou toxické.
Výměna motorového oleje:

Pokud budete provádět výměnu
oleje při zahřátém motoru, dejte
pozor na popálení, ke kterému
by mohlo dojít při vytečení oleje.
4.8
HLADINY
Interval výměny
Informace najdete v servisní knížce ke
svému vozu.
Periodicita kontroly hladiny

1 Hladinu chladicí kapaliny pravidelně kon-
trolujte (při nedostatku chladicí kapaliny
může u motoru dojít k vážnému poškození).
V případě potřeby doplňujte výhradně chla-
dicí kapalinu schválenou technickým oddě-
lením společnosti RENAULT, u které je za-
jištěna:
– ochrana před zamrznutím,
– ochrana před korozí chladicího systému.
Chladicí kapalina
Hladina zastudena se musí nacházet mezi
značkami MINI a MAXI indikovanými na ná-
držce na chladicí kapalinu 1.
Doplňte hladinu zastudena dříve, než do-
sáhne značky MINI.
Na chladicím systému nesmí

být prováděn žádný zásah při
zahřátém motoru.
ním. V případě abnormálního nebo opakova-
4.9
HLADINY (pokračování)
Hladina 1 Naplnění
Hladina klesá současně s opotřebováním Po každém zásahu na hydraulickém okruhu
brzdových obložení, nesmí však nikdy po- musí být brzdová kapalina odborně vymě-
klesnout pod výstražnou značku „MINI“. něna.
Pokud si přejete sami zkontrolovat stav opo- Používejte výhradně kapaliny schvá-
třebení kotoučů a bubnů, postupujte dle lené technickým oddělením společnosti
postupu kontroly, který je popsán v přísluš- RENAULT a dodávané v utěsněných ple-
ném dokumentu, který je k dispozici v síti chovkách.
1 RENAULT nebo na stránkách výrobce.
Interval výměny
Informace najdete v servisní knížce ke
svému vozu.
Brzdová kapalina
Kontrolu hladiny brzdové kapaliny je třeba
provádět často, v každém případě vždy,
když pozorujete sebemenší snížení účin-
nosti brzd.

ním.
4.10
HLADINY (pokračování) FILTRY
Kapalina Výměna filtračních vložek (vzduchový filtr,
prachový filtr, naftový filtr apod.) je napláno-
Ostřikovací přípravek (nemrznoucí směs pro
vána při servisních prohlídkách vašeho vo-
zimní období).
zidla.
Ostřikovací trysky Periodicita výměny filtračních vložek:
1 Informace najdete v servisní knížce k va-
Pro nastavení výšky trysek ostřikovače čel-
ního skla použijte tenký nástroj, např. jehlu. šemu vozidlu.
Nádržka na ostřikovací kapalinu

Naplnění
Otevřete uzávěr 1, naplňte nádržku, dokud
neuvidíte kapalinu, potom uzávěr zavřete.

POZNÁMKA rozběhnout ventilátor chlazení.
Podle vybavení vozidla pro zjištění hla- Mohlo by tak dojít ke zraně-
diny kapaliny otevřete uzávěr 1, vyjměte ním.
měrku a následně odečtěte hladinu.
4.11
AKUMULÁTOR
Výměna akumulátoru
Protože je provedení tohoto úkonu složité,
doporučujeme Vám obrátit se na svého zá-
stupce RENAULT.
Nevyžaduje údržbu: nikdy neotevírejte uzá-

věry 1.
S akumulátorem zacházejte
s maximální opatrností, pro-
tože obsahuje kyselinu síro-
vou, která nikdy nesmí přijít do Protože je akumulátor speci-
styku s pokožkou nebo očima. Pokud fický (přítomnost odvětráva-
by k takovému styku došlo, důkladně cího potrubí umožňuje odvá-
opláchněte postižené místo proudem dění korozivních a explozívních
čisté vody. plynů ven), dbejte na to, aby byl nahra-
Nevstupujte do blízkosti akumulátoru zen akumulátorem umožňujícím připo-
s otevřeným ohněm, rozžhavenými jení tohoto potrubí. Obraťte se na svého
předměty a předměty uvolňujícími jiskry zástupce RENAULT.
- hrozí nebezpečí výbuchu.
4.12
ÚDRŽBA KAROSERIE
Ochrana proti korozi Čeho byste se měli vyvarovat – Čištění nebo odmašťování mechanických
dílů (např. v motorovém prostoru), dolní
Přestože je Váš vůz chráněn před korozí – Mytí vozu na přímém slunci nebo při části karoserie, dílů se závěsy (např.
nejmodernějšími technickými prostředky, mrazu. vnitřní části krytu hrdla palivové nádrže)
působí na něj řada škodlivých faktorů, jako a lakovaných plastových dílů (např. ná-
– Seškrabování bláta nebo nečistot, aniž
jsou: razníků) čisticími prostředky používanými
byste je namáčeli.
– atmosférické korozivní vlivy v tlakových zařízeních nebo v rozprašo-
– Dlouhodobé ponechání vozu ve znečiště- vačích, které firma RENAULT neschvá-
atmosférické znečištění (města a prů- ném stavu. lila. Použití těchto prostředků může vyvo-
myslové oblasti), obsah soli v atmosféře lat korozi nebo funkční poruchy.
– Ponechání rozšiřování rzi vzniklé z ma-
(přímořské oblasti zejména při teplém
lých poškození laku.
počasí), sezonní a vlhkostní podmínky
(sypání soli na vozovku v zimě, voda na – Odstraňování skvrn na laku rozpouštědly,
čištění ulic atd.). která nebyla ověřena firmou RENAULT
a mohla by případně lak porušit.
– abrazivní působení.
– Častých jízd na sněhu nebo blátě bez ná-
Prachové částice ve vzduchu, větrem
sledného omytí vozu, zejména podběhů
zvířený písek, bláto, štěrk odlétající od
kol a dolní části karoserie.
jiných automobilů apod.
– poškození při silničním provozu
Aby byl Váš vůz chráněn před korozí, je
nutné předcházet těmto rizikovým faktorům
dodržováním určitých minimálních opatření.
4.13
ÚDRŽBA KAROSERIE (pokračování)
Co je třeba dělat – Vzniklá poškození laku co nejdříve – Před vjezdem pod rám mycího kartáčo-
opravte nebo nechte opravit, abyste za- vého zařízení uveďte páčku pro ovládání
– Často své vozidlo umývejte - při zastave- bránili vzniku ohnisek koroze. stěračů do polohy Vypnuto (přejděte na
ném motoru - pomocí mycích prostředků odstavec „Stěrače / ostřikovače vpředu“
zakoupených v našich servisech (nikdy – Pokud se na Váš vůz vztahuje záruka
v kapitole 1). Ověřte upevnění vnějšího
nepoužívejte abrazivní prostředky), při- firmy RENAULT proti korozi, nezapo-
vybavení, přídavných světlometů, zpět-
čemž proudem vody čistěte především meňte na pravidelné kontroly svého vozu
ných zrcátek a pomocí lepicí pásky při-
podběhy kol a spodní část karoserie, v servisech RENAULT. Informace nalez-
pevněte stírátka stěračů a anténu autorá-
abyste odstranili: nete v servisní knížce.
dia.
– usazeniny z pryskyřic stromů a prů- – Dodržujte místní předpisy týkající se mytí
Demontujte prut antény.
myslových exhalací, vozidel (např. nemyjte vůz na veřejné ko-
munikaci). – V případě čištění mechanických dílů,
– trus ptáků, jehož chemické produkty např. závěsů dveří apod., je nezbytné
vyvolávají rychlé blednutí laku, tyto díly znovu ochránit rozprášením pro-
které může přejít až v jeho odlupo- středku schváleného firmou RENAULT.
vání.
Tyto nečistoty je nezbytné co nej-
dříve omýt, protože je leštěním nelze
odstranit:
– sůl v podbězích kol a na dolní části
karoserie po jízdě po posypané vo-
zovce.
– bláto, které udržuje vlhkost v podbě-
zích kol a dolní části karoserie.
– Při jízdě po vozovce posypané štěrkem
dodržujte dostatečnou vzdálenost od vo-
zidla jedoucího před Vámi, abyste přede-
šli poškození laku.
Vybrali jsme pro Vás speciální čisticí

prostředky, které můžete zakoupit v pro-
dejnách RENAULT.
4.14
ÚDRŽBA VNITŘNÍCH OBLOŽENÍ
Ať jde o jakýkoliv druh skvrny, používejte – Bezpečnostní pásy Čeho byste se měli vyvarovat
mýdlovou vodu (případně vlažnou) s přídav-
Musí být udržovány v čistém stavu. Výslovně se nedoporučuje používat vyso-
kem:
Používejte buď prostředky doporučené kotlaké čisticí zařízení nebo rozprašovací
– přírodního mýdla, přípravek uvnitř vozidla: bez ochranných
technickým oddělením firmy RENAULT
– tekutého mýdla na mytí nádobí (v poměru (k zakoupení např. v prodejnách opatření by to mohlo mj. negativně ovlivnit
0,5 % mýdla a 99,5 % vody). RENAULT), nebo pásy čistěte houbou správnou funkci elektrických nebo elektro-
namočenou ve vlažné mýdlové vodě nických součástí instalovaných ve vozidle.
Čistěte navlhčenou jemnou houbou.
a otřete je suchým hadříkem. Rozhodně nedoporučujeme umísťovat před-
Zvláštnosti Použití prášků na praní nebo barviv je měty, jako např. deodoranty, osvěžovače
zakázáno. vzduchu atp., které by mohly poškodit plášť
– Skla přístrojů (např. přístrojové desky, přístrojové desky, před větrací otvory.
hodin, ukazatele venkovní teploty a dis-
pleje autorádia)
Používejte jemný hadřík nebo vatu.
Pokud to nepostačuje, lze světlomet čistit
hadříkem nebo vatou namočenou v mý-
dlové vodě a potom otřít vlhkým hadří-
kem nebo vatou.
Nakonec jej opatrně utřete suchým
jemným hadříkem.
Použití prostředků na bázi lihu je za-
kázáno.
4.15
4.16
Kapitola 5: Praktické rady
Rezervní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Sada pro nahuštění pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5
Blok nářadí (zvedák - klika atd.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Ozdobný kryt - kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Výměna kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Pneumatiky (bezpečnost pneumatik, kol, použití v zimním období) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
Přední světlomety (výměna žárovek) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15
Zadní světla (výměna žárovek) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19
Boční blikače (výměna žárovek) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Vnitřní osvětlení (výměna žárovek) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21
Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
Karta RENAULT: baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
Příprava pro autorádio/příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Stírátka stěračů (výměna stírátek) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31
Odtahování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
Provozní závady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
5.1
REZERVNÍ KOLO: normální podvozek
Poznámka:
Funkce „Systém kontroly tlaku v pneuma-
tikách“ nekontroluje rezervní kolo (kolo na-
hrazené rezervním kolem zmizí z displeje
přístrojové desky).
1 Přejděte na odstavec „Systém kontroly tlaku
v pneumatikách“ kapitoly 2.
2 3
Rezervní kolo 2
Pro získání přístupu k němu:
– otevřete dveře zavazadlového prostoru.
Vozidla vybavená rezervním
– nadzvedněte koberec 1 a upevněte jej kolem menší velikosti než
zavěšením na kryt zavazadlového pro- ostatní čtyři kola
storu.
Během doby použití tohoto re-
– odšroubujte střední upevnění 3. zervního kola nesmí rychlost jízdy pře-
– vyjměte rezervní kolo. kročit rychlost uvedenou na etiketě,
která je umístěna na ráfku kola.
Co nejdříve proveďte výměnu rezerv-
ního kola za kolo stejné velikosti jako má
Pokud je rezervní kolo uloženo
kolo původní.
ve vozidle mnoho let, nechte
ve Vašem servisu zkontrolovat,
zda zůstává ve funkčním stavu,
a může být bez nebezpečí použito.
5.2
REZERVNÍ KOLO: dlouhý podvozek
A 2
B
2
1 2
V případě defektu je k dispozici rezervní Rezervní kolo B Zpětná montáž rezervního kola
kolo nebo souprava pro nahuštění pneu-
matik (v závislosti na typu vozidla). Je umístěno pod vozidlem. Postupujte v opačném pořadí než při de-
montáži.
V zavazadlovém prostoru nadzvedněte
kryt 1 a sejměte uzávěr. Umístěte kolo ventilem směrem k sobě.
Pomocí kliky A odšroubujte přídržné lanko Provlečte lanko ráfkem a umístěte zámek 2.
kola a kolo klesne až k zemi.
Položte kolo ventilem 3 směrem k zemi.
Z vnější strany vozidla umístěte kolo, stisk-
Ze zavazadlového prostoru utáhněte šroub
něte zámek 2 a otočte jím o čtvrtinu otáčky.
na maximum tak, aby se upevňovací lanko
Uvolněte lanko z ráfku pro jeho uvolnění. kola navinulo.
5.3
REZERVNÍ KOLO: dlouhý podvozek (pokračování)
Doporučení Použití rezervního kola
Pravidelně kontrolujte tlak rezervního kola. Funkce „Systém kontroly tlaku v pneuma-
Poznámka: šrouby kol s hliníkovými ráfky tikách“ nekontroluje rezervní kolo (kolo na-
lze použít i na rezervním kole s ocelovým hrazené rezervním kolem zmizí z přístrojové
ráfkem. desky a/nebo multifunkčního displeje).
Přejděte na odstavec „Systém kontroly tlaku
v pneumatikách“ kapitoly 2.
– Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve Vašem servisu zkontrolovat, zda zůstává ve funkčním stavu,
a může být bez nebezpečí použito.
– Vozidla vybavená rezervním kolem menší velikosti než ostatní čtyři kola.
Nikdy nemontujte na stejné vozidlo více než jedno rezervní kolo.
Během použití, které musí být dočasné, nesmí rychlost jízdy překročit 80 km/h.
Co nejdříve proveďte výměnu rezervního kola za kolo stejné velikosti jako má kolo původní.
Montáž tohoto kola může mít vliv na obvyklé chování vašeho vozidla. Vyhýbejte se prudkým akceleracím nebo deceleracím a snižte rychlost
v zatáčkách.
Montáž poškozeného kola do uložení rezervního kola zmenší světlou výšku vozidla: vyhněte se jízdě nad překážkami.
Pokud musíte použít sněhové řetězy, namontujte rezervní kolo na zadní nápravu a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
5.4
SADA PRO NAHUŠTĚNÍ PNEUMATIK
1 2
A
3
4
5
C
7
8 6
U některých typů vozidel použijte v případě Otevřete sadu pro huštění pneumatik.
defektu sadu umístěnou pod kobercem za-
Odstraňte uzávěry 1 a 4.
vazadlového prostoru v místě A.
Odviňte elektrický kabel a husticí trubičku.
Poznámka: U pětimístných vozidel je ne-
zbytné odstranit kobercovou krytinu otoče- Našroubujte lahvičku 2 (víčko nesundávejte)
ním o čtvrtinu otáčky B. na její držák C, u tohoto úkonu je nutné,
abyste nesundávali víčko z lahvičky.
Pokud je těleso, které způso-

bilo defekt, stále v pneumatice,
neodstraňujte jej.
5.5
SADA PRO HUŠTĚNÍ PNEUMATIK (pokračování)
– jakmile je pneumatika správně nahuš-
těna, sejměte celou sadu (odšroubujte
husticí koncovku, vypojte ji ze zásuvky
příslušenství, sejměte lahvičku a zašrou-
bujte zpět uzávěry).
3 – sadu si nechte na dosah a na volant na-
lepte štítek s pokyny pro řízení.
– pokračujte v jízdě a po třech kilometrech
zastavte a překontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách (správnou hodnotu zjis-
títe v odstavci „Tlak vzduchu v pneuma-
5 tikách“). Pokud je tlak vyšší než 1,3 bar
(19 PSI), v případě potřeby jej upravte
9 7 a poté sejměte lahvičku a našroubujte
8 6 zpět uzávěry. Pokud je tlak nižší než
1,3 baru (19 PSI) oprava pneumatiky
není možná: obraťte se na zástupce
Při zapnutém zapalování – po uplynutí maximálně 7 minut zastavte firmy RENAULT.
huštění a zkontrolujte tlak (pomocí mano-
– zapojte koncovku 8 bezpodmínečně do
metru 5).
zásuvky příslušenství palubní desky 9
Vašeho vozidla. – tlak podle potřeby upravte: pro jeho zvý-
šení pokračujte v huštění pomocí sady,
– odšroubujte uzávěr ventilu dotčeného
pro snížení tlaku stiskněte tlačítko 7
kola.
umístěné na husticí koncovce.
– našroubujte husticí koncovku 6 na ventil.
– pokud nedosáhnete požadovaného
– stisknutím spínače 3 zahájíte huštění. tlaku, popojeďte s vozidlem tak, aby se
kolo otočilo několikrát vpřed nebo vzad,
aby přípravek lépe a rovnoměrně přilnul,
a poté se opět pokuste tlak zvýšit. Pokud
zůstává tento tlak nižší 1,8 baru
(26 PSI), oprava není možná, obraťte
se na zástupce firmy RENAULT.
5.6
SADA PRO HUŠTĚNÍ PNEUMATIK (pokračování)
Pokyny pro použití sady
Před použitím sady zaparkujte Při výměně pneumatiky opra-
– Sada nesmí být spuštěna déle než vozidlo v dostatečné vzdále- vené pomocí této sady musíte
10 minut. nosti od oblasti silničního pro- o této skutečnosti informovat
– Při jízdě můžete cítit vibrace způsobené vozu a spusťte nouzovou sig- odborníka.
přítomností produktu vstříknutého do nalizaci.
Tato sada má homologaci pouze pro
pneumatiky. Sada umožňuje opravu běhounu pneu- huštění pneumatik vozidla původně vy-
matik poškozeného předmětem o roz- baveného touto sadou. V žádném pří-
měrech menších než 6 milimetrů. padě nesmí být použita pro huštění pne-
Neumožňuje opravu všech defektů, jako umatik jiného vozidla nebo jakéhokoli
např. trhliny větší než 6 milimetrů nebo jiného nafukovacího předmětu (plova-
otvory na bočních částech pneumatik. cího pásu, nafukovací lodi atd.).
Jízda s nedostatečně nahuštěnými, či Při manipulaci s lahvičkou s tekutinou
dokonce splasklými (nebo propíchnu- pro opravu se vyvarujte kontaktu s kůží.
tými) pneumatikami může ohrozit bez- Pokud k potřísnění dojde, okamžitě po-
pečnost jízdy a znemožnit následnou stižené místo důkladně opláchněte
opravu. vodou.
Nikdy neodhazujte prázdnou lahvičku
Tato oprava má pouze dočasný
do přírody. Odevzdejte ji svému zástupci
charakter
RENAULT nebo instituci pověřené jejím
Pneumatika, u které došlo k defektu, sběrem.
musí být vždy zkontrolována (a případně
Lahvička má omezenou životnost, která
opravena) odborníkem.
je vyznačena na jejím štítku. Pravidelně
Po provedení opravy pomocí Pro výměnu husticího potrubí a lahvičky toto datum kontrolujte.
této sady je zakázáno jet rych- s opravným přípravkem se dostavte ke
lostí nad 200 km. Navíc jste po- svému zástupci RENAULT.
vinni jet nižší rychlostí, v žád-
ném případě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Tyto instrukce Vám připomene štítek,
který jste povinni nalepit na viditelné
místo na přístrojové desce.
5.7
BLOK NÁŘADÍ: normální podvozek
Klíč na ozdobné kryty 2 nebo 4
1 Umožňuje odstranit z kola ozdobné kryty.
5 Tažné oko 3
Přejděte na odstavec „Odtahování“
kapitoly 5.
Klíč na kola 5
Umožňuje povolit nebo utáhnout šrouby kol.
A 2
Přihrádky
4
3 V bloku nářadí jsou připraveny přihrádky pro
uložení matice proti odcizení.
Blok nářadí je umístěn v zavazadlovém pro- Zvedák1
storu uvnitř rezervního kola A.
Vyjměte zvedák 1.
Při vracení na místo zvedák před vložením
do jeho úložného prostoru správně složte.
Zvedák je určen výhradně k vý-

měně kola. V žádném případě
jej nepoužívejte pro provádění
opravy nebo pro získání pří-
stupu pod vozidlo.
5.8
BLOK NÁŘADÍ: dlouhý podvozek
A 1 3
6 5
Zvedák a blok nářadí jsou umístěny pod ko- Zvedák 2 Klíč na kola 3
bercem v prostoru A.
Vyjměte zvedák 2. Umožňuje povolit nebo utáhnout šrouby kol.
Poznámka: U pětimístných vozidel je ne-
zbytné odstranit kobercovou krytinu otoče- Při vracení na místo zvedák před vložením
ním o čtvrtinu otáčky 1. do jeho úložného prostoru správně Tažné oko 4
složte A.
Přejděte na odstavec „Odtahování“
kapitoly 5.
Klíč na ozdobné kryty 5 nebo 6
Zvedák je určen výhradně k vý-

měně kola. V žádném případě
jej nepoužívejte pro provádění
opravy nebo pro získání pří-
stupu pod vozidlo.
5.9
OZDOBNÝ KRYT - KOLO
1 D
5
4
B C
2
A
3
Ozdobný kryt, např. 1 Střední ozdobný kryt, například

Demontujte jej pomocí klíče na ozdobné ozdobný kryt 4
kryty 3 (je umístěn v bloku nářadí) a uvol- Demontujte jej pomocí klíče na ozdobné
něte háček v jednom z otvorů v blízkosti kryty (umístěn v bloku nářadí), přičemž za-
ventilu 2. veďte klíč do uložení 5.
Při zpětné instalaci jej orientujte vzhledem Při zpětné instalaci jej orientujte vzhledem
k ventilu 2. Zatlačte upevňovací háčky, při- k uložení 5 a přišroubujte jej zpět pomocí
čemž začněte stranou A, pokračujte B a C klíče.
a skončete stranou protilehlou ventilu D.
Pokud je na klíči vyraženo číslo, dopo-

ručujeme Vám toto číslo zaznamenat,
abyste je mohli uvést v případě ztráty.
5.10
VÝMĚNA KOLA
Otočte klikou o několik otáček, abyste zvedli
4 kolo nad zem.
2 Demontujte šrouby a odstraňte kolo.
Nasaďte rezervní kolo na náboj kola a na-
točte je tak, aby se upevňovací otvory kola
a náboje kryly.
Šrouby, které mohou být dodány spolu s re-
zervním kolem, používejte výhradně k účelu,
1 ke kterému jsou určeny. Utáhněte šrouby
a spusťte zvedák dolů.
S koly na zemi utáhněte silně šrouby a co
nejdříve si nechte zkontrolovat jejich správné
utažení u zástupce RENAULT (utahovací
moment 130 Nm).
3
V případě potřeby demontujte ozdobný kryt.
Pokud je to možné, zapar-
kujte mimo oblast provozu na Povolte šrouby kola pomocí klíče na kola 1.
rovném, nekluzkém a odolném Umístěte jej tak, abyste tlačili shora.
povrchu (v případě potřeby Nasaďte zvedák 3 ve vodorovném směru,
podložte patu zvedáku pevnou podlož- hlava zvedáku musí být umístěna v úrovni
kou) a zapněte nouzový signál. plechové podpěry 2 co nejblíž k příslušnému
Při zatažené pomocné parkovací brzdě kolu, v místě označeném šipkou 4.
zařaďte rychlostní stupeň (první nebo Začněte zvedák šroubovat rukou, abyste
zpětný chod, popř. polohu P u automa- vhodně umístili jeho patu (musí být mírně
tických převodovek). zasunuta pod vůz). V případě defektu vadné kolo
co nejrychleji vyměňte.
Nechte z vozidla vystoupit všechny
osoby a dohlédněte, aby se nacházely Pneumatika, u které došlo
v dostatečné vzdálenosti od oblasti sil- k defektu, musí být vždy zkon-
ničního provozu. trolována (a případně opravena) odbor-
níkem.
5.11
PNEUMATIKY
Bezpečnost pneumatik a kol Pokud je vzorek pneumatiky poškozen tak,
že je vidět kontrolní nálitky 2, je tedy nutné
Pneumatiky zajišťují jediný styk mezi vozi- Vaše pneumatiky vyměnit, protože hloubka
dlem a vozovkou, je tedy nezbytné udržovat jejich vzorku už je pouze 1,6 mm, což má
je v dobrém stavu. za následek nedostatečnou přilnavost na
1 mokré vozovce.
Zároveň je nutné dodržet místní pravidla sil-
ničního provozu. Přetížený vůz, dlouhá jízda po dálnici, ze-
2 jména za velkého horka, či nevhodný způsob
jízdy po rozbitých cestách přispívají k rych-
lejšímu opotřebení pneumatik, a mají tak ne-
gativní vliv na bezpečnost Vašeho vozu.
Údržba pneumatik
Pneumatiky musí být v dobrém stavu a je-
jich běhoun musí mít dostatečný vzorek.
Pneumatiky dodávané výrobcem jsou
opatřeny kontrolou opotřebení. Jedná se
o můstky 1 ve vzorku pneumatiky, které
Při výměně pneumatik mohou jsou rozloženy po ploše běhounu. Při nehodách při řízení, jako
být na vozidlo montovány pouze například „najetí na chodník“,
pneumatiky stejné značky, roz- hrozí kromě poškození pne-
měru, typu a struktury. umatik a ráfků také posunutí
přední nebo zadní nápravy. V tomto
Musí být stejné jako původní pneu-
případě nechte zkontrolovat jejich stav
matiky, anebo musí odpovídat pneu-
u zástupce RENAULT.
matikám předepsaným Vaším zástup-
cem RENAULT.
5.12
PNEUMATIKY (pokračování)
Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak musí být kontrolován zastudena - ne- Výměna pneumatik
berte v úvahu tlak zvýšený při teplém počasí
Dodržujte předepsané tlaky v pneumatikách nebo po rychlé jízdě.
(včetně rezervního kola), kontrolujte je nej-
méně jednou do měsíce a před každou delší V případě, že nelze provést kontrolu tlaku na Z bezpečnostních důvodů
cestou (viz odstavec „Tlak vzduchu v pne- studených pneumatikách, je třeba kontrolní svěřte tuto práci výhradně od-
umatikách“ nebo podle vozidla štítek nale- tlak zvýšit o 0,2 až 0,3 baru (nebo 3 PSI). borníkovi.
pený na straně dveří řidiče). Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouš- Nesprávně provedená montáž
tějte vzduch. pneumatik může mít za následek:
– nevyhovění Vašeho vozu platným
předpisům,
– změnu chování vozu v zatáčkách,
Nedostatečný tlak vede – směrovou nestabilitu vozidla,
k předčasnému opotřebení
a abnormálnímu zahřívání pne- – zvukové projevy pneumatik,
umatik se všemi negativními – problémy při montáži sněhových
důsledky, pokud jde o bezpečnost: řetězů.
– zhoršení jízdních vlastností vozidla,
– nebezpečí prasknutí nebo ztráty bě-
hounu pneumatiky.
Tlak v pneumatikách je stanoven podle
zatížení vozidla a rychlosti jízdy. Upravte
tlaky podle provozních podmínek (pře-
jděte na odstavec „Tlaky vzduchu v pne- Pozor, chybějící nebo špatně
umatikách“). zašroubovaný uzávěr ventilu
může snížit těsnění pneuma-
tik a mít za následek tlakové
ztráty. Rezervní kolo
Vždy používejte stejné uzávěry ventilů Přejděte na odstavce „Rezervní kolo“ a „Vý-
jako ty, které byly použity a našroubo- měna kola“ kapitoly 5.
vány na vozidlo původně.
5.13
PNEUMATIKY (pokračování)
Prostřídání kol Použití v zimním období Pneumatiky se „zimním“ nebo „letním“
vzorkem
Tento postup se nedoporučuje.
Řetězy Doporučujeme tyto pneumatiky montovat na
Z bezpečnostních důvodů je přísně za- všechna čtyři kola, aby byla co nejlépe za-
kázáno montovat sněhové řetězy na kola chována přilnavost Vašeho vozu k vozovce.
zadní nápravy. Upozornění: Na těchto pneumatikách je
Montáž pneumatik větší velikosti než pů- někdy vyznačen směr jízdy a index maxi-
vodní znemožňuje použití řetězů. mální rychlosti vozidla, která může být nižší
než maximální rychlost Vašeho vozidla.
Pneumatiky s hroty
Tento typ pneumatik lze používat pouze po
omezenou dobu, která je stanovena místními
předpisy. Při jejich použití je nutné dodržovat
Instalace sněhových řetězů je rychlost stanovenou platnými předpisy.
umožněna pouze u pneumatik
stejné velikosti, jakou měly ty, Tyto pneumatiky musí být namontovány ale-
které byly na Vašem vozidle spoň na obou kolech přední nápravy.
původně namontovány.
Na kola je možné namontovat speci-
fické sněhové řetězy. Doporučujeme
Vám obrátit se na svého prodejce vozů
RENAULT.
Vozidlo vybavené systé-
Zvláštnost verzí vybavených koly
mem kontroly tlaku vzduchu
velikosti 17”: nelze na ně instalovat
v pneumatikách
řetězy
Každý snímač integrovaný ve
Pokud budete chtít použít specifická
ventilech je určen pro jediné a specifické
zařízení, obraťte se na svého zástupce
kolo: kola tedy nelze zaměňovat.
RENAULT.
Chybná informace by mohla mít vážné
následky. V každém případě se obraťte na svého
zástupce RENAULT, který Vám doporučí
nejvhodnější pneumatiky pro Váš vůz.
5.14
HALOGENOVÉ SVĚTLOMETY: výměna žárovek
Dálková světla a tlumená světla
Demontujte kryt A nebo B.
2 Demontujte konektor 5 nebo 7 žárovky.
1 3
4 Uvolněte pružinu 6 a vyjměte žárovku.
Otočte žárovkou 4 o čtvrtinu otáčky a vy-
jměte ji.
5
Typ žárovky s ochranou proti UV záření
A B (viz rámeček):
8
4 → H7
7 6
8 → H1
Nedotýkejte se skla žárovky. Žárovku
držte za patici.
Když bude žárovka vyměněna, dohlédněte
Z důvodu omezeného přístupu k němu (v na správné umístění krytu.
některých případech je nutné demontovat Žárovky jsou pod tlakem a mo-
některé části karoserie, mechanické díly hou během výměny prasknout.
nebo součásti) Vám doporučujeme ne-
chávat si vyměnit žárovky u Vašeho zá-
ním.
stupce RENAULTU.
V souladu s místní legislativou nebo z bez-
pečnostních důvodů: u svého zástupce
RENAULT si zakupte rezervní sadu obsahu-
jící sadu žárovek a náhradních pojistek.
Protože jsou světlomety
opatřeny plastovým „sklem“,
je nezbytné použít žárovky
Při práci v motorovém prostoru o výkonu s ochranou proti
se může kdykoliv samovolně UV záření 55 W (použití jiné žárovky by
rozběhnout ventilátor chlazení. mohlo vést k poškození světlometu).
ním.
5.15
HALOGENOVÉ SVĚTLOMETY: výměna žárovek (pokračování)
1 2 3
4
5
A B
8
7 6
Přední obrysové světlo

Otočte krytem 1 o čtvrtinu otáčky ve směru
hodinových ručiček a poté zatáhněte za
držák žárovky 3 pro přístup k žárovce.
Typ žárovky: W5W.
Směrové světlo
Otočte držákem žárovky 2 o čtvrtinu otáčky
a vyjměte žárovku.
Typ žárovky: oranžová žárovka PY21 W.
rozběhnout ventilátor chlazení. Žárovky jsou pod tlakem a mo-
hou během výměny prasknout.
ním. Mohlo by tak dojít ke zraně-
ním.
5.16
XENONOVÉ SVĚTLOMETY: výměna výbojek
Čištění světlometů
Montáž tohoto zařízení vyža-
duje použití specifické techno- Protože jsou světlomety opatřeny plastovým
logie, je zakázáno instalovat „sklem“, používejte jemný hadřík nebo vatu.
světlomet vybavený xenono- Pokud to nepostačuje, lze světlomet čistit
vými žárovkami na verzi, která není hadříkem nebo vatou namočenou v mý-
uzpůsobena pro instalaci tohoto za- dlové vodě a potom otřít vlhkým hadříkem
řízení. nebo vatou.
Nakonec jej opatrně utřete suchým jemným
hadříkem.
Použití prostředků na bázi lihu je zaká-
záno.

Protože je manipulace s vy- ním.
sokonapěťovým zaříze-
ním nebezpečná, musí pro-
vést výměnu těchto žárovek
jedině servisní zástupce RENAULT.
5.17
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY: přední mlhová/přídavná světla
Přídavné světlomety
Pokud si budete přát vybavit svoje vozidlo
„mlhovými“ nebo „dálkovými“ světlomety,
obraťte se na zástupce RENAULTU.
Přední mlhová světla 1

Výměna výbojky:
Typ výbojky: H11.

Jakýkoliv zásah (nebo úprava)
na elektrickém systému může
být proveden pouze zástupcem
RENAULT, který je vybaven
součástmi nezbytnými pro provedení
zásahu, protože nesprávné zapojení by
mohlo vést k poškození elektrické insta-
lace (kabeláže, součástí, zvláště pak al-
ternátoru).
5.18
ZADNÍ SVĚTLA: výměna žárovek
3
2
A
1 4
Směrová/obrysová a brzdová Zvenčí vyjměte blok zadního světla tahem 3 Směrové světlo
světla směrem dozadu.
Oranžová žárovka PY21 W.
Po otevření zavazadlového prostoru od- Odepněte držák žárovek A odkloněním
4 Couvací světlo
straňte šrouby 1. klipsů 2 pro přístup k žárovkám.
Žárovka P21 W.
Poznámka: při demontáži dbejte na správ-
ném přemístění kabelu. 5 Zadní mlhové světlo
Žárovka P21 W.
(Oba bloky světel jsou vybaveny žárov-
kou, ale funguje pouze žárovka na straně
řidiče.)
Během výměny žárovky se ne-

dotýkejte elektrického obvodu,
který se nachází na držáku žá- Žárovky jsou pod tlakem a mo-
rovky A. hou během výměny prasknout.
Nebezpečí poškození světla. Mohlo by tak dojít ke zraně-

ním.
5.19
ZADNÍ SVĚTLA (pokračování) A BOČNÍ SVĚTLA: výměna žárovek
7 8
9
10
Třetí brzdové světlo 7 Osvětlení SPZ 9 Boční směrová světla 10

Obraťte se na svého zástupce RENAULT. Odepněte svítidlo 9 stisknutím jazýčku 8. Odepněte blikač 10 (pomocí nástroje typu
plochého šroubováku).
Odstraňte kryt svítidla, abyste získali přístup
k žárovce. Otočte držákem žárovky o čtvrtinu otáčky
Typ žárovky: podlouhlá C5W.
Typ žárovky: W5W.
Žárovky jsou pod tlakem a mo-

ním.
5.20
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ: výměna žárovek
1
2
Stropní svítidlo Uvolněte příslušnou žárovku. Svítidla dveří

Odepněte (pomocí nástroje typu plochého Odepněte svítidlo (pomocí plochého šroubo-
Typ žárovky 2: W5W.
šroubováku) rozptylovač 1. váku) 3.
Otočte držákem žárovky o čtvrtinu otáčky
Typ žárovky: W5W.
5.21
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ: výměna žárovek (pokračování)
4
6
Osvětlení zavazadlového Stiskněte jazýček 5, abyste uvolnili držák žá-

prostoru rovky, a získali tak přístup k žárovce 6.
Odepněte (pomocí plochého šroubováku) Typ žárovky: podlouhlá C5W.

svítidlo 4 stlačením jazýčků na obou stra-
nách svítidla.
Odpojte svítidlo.
Žárovky jsou pod tlakem a mo-

ním.
5.22
POJISTKY
1 DOBRÁ VADNÁ
Pojistková skříňka 1 Vyjměte pojistku pomocí kleští 2 umístěných

ve skříňce 1.
Při výpadku některého elektrického zařízení
zkontrolujte stav pojistek. Pojistku z pinzety vyjměte vysunutím do
strany.
Otevřete kryt až na doraz a vyjměte pojist-
kovou skříňku. Zkontrolujte příslušnou po- Nedoporučuje se používat volná místa pro
jistku a v případě potřeby ji na- pojistky.
Pojistky rozeznáte pomocí etikety s přiřaze-
ním pojistek (podrobné informace naleznete hraďte pojistkou se stejnou
na následující straně). ampérovou hodnotou jako
u původní pojistky.
Pojistka s příliš vysokou ampérovou
hodnotou by v případě abnormální spo-
třeby některého zařízení mohla způsobit
přehřátí elektrického systému (nebez-
pečí požáru). Podle místní legislativy nebo z bezpeč-
nostních důvodů:
Zakupte u svého zástupce RENAULT
záložní skříňku obsahující sadu žárovek
a pojistek.
5.23
POJISTKY (pokračování)
Přiřazení pojistek (přítomnost pojistek ZÁVISÍ NA ÚROVNI VYBAVENÍ VOZIDLA)
Symbol Přiřazení Symbol Přiřazení
A
x Kabinová ventilace Ì Houkačka
h Elektrické ovládání oken E Zadní stěrač
Elektricky ovládané střešní

[ okno ô Hlavní napájení
n ABS ] Elektrické zamykání dveří Některé doplňky jsou chráněny pojistkami

umístěnými v motorovém prostoru v pojist-
kové skříňce A.
Avšak vzhledem k omezenému přístupu Vám
î Autorádio Æ Zapalovač cigaret doporučujeme, abyste nechali výměnu pojis-
tek provést u svého zástupce RENAULTU.
Odmrazování zpětných zrcá-

× Brzdová světla g tek
È Odpojovač spotřebičů
5.24
AKUMULÁTOR: odstranění poruchy
K zamezení vzniku jisker
– Před odpojením nebo připojením akumu-
látoru zkontrolujte, zda jsou „spotřebiče“
odpojeny.
– Před připojením nebo odpojením akumu-
látoru, který byl nabíjen, vypněte nabí-
ječku.
– Na akumulátor nepokládejte žádné
kovové předměty, aby nemohlo dojít ke
zkratu mezi svorkami.
– Po vypnutí motoru počkejte nejméně
dvacet sekund, než odpojíte akumulátor.
S akumulátorem zacházejte
– Po zpětné montáži dohlédněte na správné s maximální opatrností, pro-
zpětné připojení svorek akumulátoru. tože obsahuje kyselinu síro-
vou, která nikdy nesmí přijít do
styku s pokožkou nebo očima. Pokud
by k takovému styku došlo, důkladně
opláchněte postižené místo proudem
čisté vody.
Nevstupujte do blízkosti akumulátoru
s otevřeným ohněm, rozžhavenými
předměty a předměty uvolňujícími jiskry
- hrozí nebezpečí výbuchu.
Při práci v motorovém prostoru se může
kdykoliv samovolně rozběhnout ventilá-
tor chlazení.
Mohlo by tak dojít ke zraněním.
5.25
AKUMULÁTOR: odstranění poruchy (pokračování)
Připojení nabíječky Nechávejte často kontrolovat stav nabití Při delším odstavení vozu akumulátor od-
akumulátoru: pojte nebo jej nechte v pravidelných interva-
Nabíječka musí být kompatibilní s aku- lech dobíjet, zejména pak v zimním období.
mulátorem o jmenovitém napětí 12 voltů. – Zvláště pokud jezdíte na krátké vzdále-
Po opětném uvedení do provozu je nezbytné
nosti a ve městském provozu.
Při zastaveném motoru bezpodmínečně od- znovu naprogramovat zařízení s pamětí,
pojte oba kabely připojené ke svorkám aku- – Pokud je venkovní teplota nízká (v zim- jako např. autorádio. Akumulátor musí být
mulátoru, přičemž začněte zápornou svor- ním období), kapacita akumulátoru se skladován v suchém a větraném prostředí
kou. snižuje. Proto v zimě zapínejte pouze ta chráněném před mrazem.
elektrická zařízení, která nutně potřebu-
Akumulátor nikdy neodpojujte za chodu jete.
motoru. Řiďte se vždy návodem výrobce
nabíječky. – Uvědomte si, že stav nabití akumulátoru
se postupně snižuje vlivem trvalých spo-
Pouze dobře nabitý a dobře udržovaný aku- třebičů, jako jsou hodiny, dodatečné pří-
mulátor dosáhne maximální životnosti a za- slušenství apod.
jistí bezproblémové spouštění motoru.
V případě, že je ve vozidle instalováno ně-
Akumulátor musí být udržován v čistém kolik příslušenství, nechte je připojit na +
a suchém stavu. po zapnutí zapalování. V takovém případě
je vhodné vybavit vozidlo akumulátorem
s vyšší jmenovitou kapacitou. Obraťte se na
Některé akumulátory mohou

být specifické, pokud jde o způ-
sob nabíjení, poraďte se se
svým zástupcem RENAULT.
Zamezte vzniku jisker, které by mohly
okamžitě vyvolat explozi, a nabíjení pro-
vádějte v dobře větrané místnosti. Mohlo
by dojít k vážným zraněním.
5.26
AKUMULÁTOR: odstranění poruchy (pokračování)
Spouštění motoru Zkontrolujte, zda se kabely A a B vzájemně
akumulátorem z jiného vozidla nedotýkají a zda kladný kabel A není v kon-
taktu s žádným kovovým dílem vozu, který
Když se akumulátor vašeho vozu vybije, je bude dodávat proud.
třeba použít ke startování energii z akumu- 4
látoru jiného vozu. Postupujte následujícím 1 Spusťte motor obvyklým způsobem. Jakmile
způsobem: B se rozběhne, odpojte kabely A a B v opač-
ném pořadí (4-3-2-1).
Opatřete si u svého zástupce RENAULT
vhodné pomocné startovací kabely (velkého A
průřezu). Pokud je již máte, před jejich po-
užitím se vždy přesvědčte, zda jsou v bez-
vadném stavu.
2 3
Jmenovité napětí obou akumulátorů musí
být stejné: 12 V. Kapacita akumulátoru do-
dávajícího elektrický proud (v ampérhodi-
nách, Ah) musí být stejná nebo vyšší než
kapacita vybitého akumulátoru.
Upevněte kladný kabel A na svorku (+) 1
Zkontrolujte, zda mezi oběma vozy nedo-
vybitého akumulátoru a potom na svorku
chází ke kontaktu (nebezpečí zkratu při spo-
(+) 2 akumulátoru dodávajícího proud.
jování kladných pólů) a zda je vybitý akumu-
látor správně připojen. Vypněte zapalování Upevněte záporný kabel B na svorku (–) 3
svého vozu. akumulátoru dodávajícího proud a potom na
svorku (–) 4 vybitého akumulátoru.
Spusťte motor vozu, jehož akumulátor bude
dodávat proud, a nechte jej běžet na střední
otáčky.
5.27
KARTA RENAULT: baterie
24089
2
1
Výměna baterie
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva
„Vyměňte baterii karty“.
Silně zatáhněte za rezervní klíč 1.
Vyměňte baterii 2 a respektujte přitom pola-
ritu vyznačenou na rezervním klíči a typ ba-
terie.
Po provedení tohoto úkonu se již zpráva
„Vyměňte baterii karty“ na přístrojové desce
nezobrazí.
Vybité baterie nevyhazujte do

běžného odpadu, odevzdejte
Baterie lze zakoupit u zástupce je organizaci pověřené sběrem
RENAULT. a recyklací baterií.
Jejich životnost je přibližně dva roky.
5.28
PŘÍPRAVA PRO AUTORÁDIO
2 3
1
Úložný prostor pro autorádio 1 Výškové reproduktory (tweetery) Reproduktory ve dveřích

Sejměte kryt. Připojení: anténa, + a – napá- Pomocí plochého šroubováku odepněte Pomocí plochého šroubováku odepněte
jení a vodiče pro reproduktory se nacházejí mřížku 2, abyste získali přístup k vodičům mřížku 3, abyste získali přístup k vodičům
za ní. reproduktorů. reproduktorů.
– V každém případě je nutné přesně dodržet instrukce uvedené v návodu o zařízení.

– Charakteristiky držáků a kabeláže (k dostání v prodejnách RENAULT) se liší podle úrovně vybavení vozidla a typu autorádia. Pro zjištění
jejich specifikace se obraťte na svého zástupce RENAULT.
– Jakýkoliv zásah na elektrickém systému vozidla může být proveden pouze v autorizovaném servisu RENAULT, protože nesprávné zapo-
jení by mohlo vést k poškození elektrické instalace a/nebo všech součástí, které jsou k ní připojeny.
5.29
PŘÍSLUŠENSTVÍ
Použití telefonů a přístrojů Dodatečná montáž příslu-

CB šenství
Telefony a přístroje CB vyba- Aby byla zajištěna správná
vené integrovanou anténou funkce Vašeho vozidla a bylo
mohou rušit elektronické systémy in- eliminováno nebezpečí ohrožení Vaší
stalované na vozidle ve výrobě - dopo- bezpečnosti, doporučujeme Vám použít
ručuje se používat tyto přístroje pouze příslušenství specifikovaná společností
s venkovní anténou. RENAULT, která jsou uzpůsobena pro
Rovněž je nezbytné dodržet platné Vaše vozidlo a na která se jako jediná
předpisy týkající se použití těchto pří- vztahuje záruka společnosti RENAULT.
strojů. Elektrická a elektronická příslušen-
ství
– Jakýkoliv zásah do elektrického sys-
tému vozidla může být proveden
pouze zástupcem RENAULT, protože
nesprávné zapojení by mohlo vést
k poškození elektrické instalace a/
nebo všech součástí, které jsou k ní
připojeny.
– V případě dodatečné montáže elek-
trického zařízení zkontrolujte, zda je
instalace správně chráněna pojist-
kou. Požádejte o upřesnění ampé-
rové hodnoty a jejího umístění.
5.30
STÍRÁTKA STĚRAČŮ
3 4
1
2
2 5
Výměna stírátek předních Pravidelně čistěte přední sklo a zadní okno. Stírátko zadního stěrače 4
stěračů – Při vypnutém zapalování nadzvedněte
– Při zastaveném motoru nadzvedněte rameno stěrače 5.
stírátko stěrače. – Otáčejte stírátkem 4, dokud neucítíte
– Uvolněte kryt 1 z ramene 2. odpor.
– Otáčejte stírátkem směrem doprava – Tahem stírátko uvolněte.
vzhledem k ramenu. Zpětná montáž
Při mrazivém počasí zkontro-
– Odepněte stírátko 3 z ramene 2. lujte, zda nejsou stírátka stě- Při zpětné montáži stírátka stěrače postu-
Pro zpětné nasazení postupujte v opačném račů přimrazena ke sklu (ne- pujte v opačném pořadí než při demontáži.
pořadí a na závěr zkontrolujte jeho dobré bezpečí přehřátí motoru). Přesvědčte se, že je stírátko správně zajiš-
upevnění. Dohlédněte na dobrý stav stírátek. těno.
Jakmile se jejich účinnost sníží, je třeba
je vyměnit (přibližně jednou ročně).
5.31
ODTAHOVÁNÍ: odstranění poruchy
Postup při odtahování Dvakrát po sobě stiskněte tlačítko Start/stop, Odtahování vozidla
když bude odtahování ukončeno (nebezpečí s automatickou převodovkou.
Před každým odtahováním je třeba se ujistit, vybití akumulátoru).
že je sloupek řízení odemknut. Při stojícím motoru: mazání převodovky
Kromě toho je nezbytné dodržet podmínky není nadále zajištěno, je tedy třeba před-
Pokud není, vložte kartu RENAULT do pro odtahování stanovené předpisy pří-
čtečky a na pět sekund stiskněte tlačítko nostně přepravovat vozidlo na plošině nebo
slušné země, a pokud vozidlo použijete pro je odtahovat se zvednutými předními koly.
Start/stop bez sešlápnutí pedálů. Sloupek odtahování jiného vozidla, nesmí být překro-
řízení se odemkne, funkce příslušenství vo- čena maximální tažná hmotnost. Obraťte se Výjimečně můžete vozidlo táhnout se všemi
zidla jsou napájeny a můžete použít signali- na svého zástupce RENAULT. čtyřmi koly na zemi, pouze však při jízdě
zační světla (brzdová světla, směrová světla vpřed a s pákou v poloze N. Maximální
atd.): v noci musí být vozidlo osvětleno. ujetá vzdálenost v tomto případě nesmí
Nikdy nevyjímejte kartu RENAULT ze překročit 50 km.
čtečky během celé doby odtahování.
V případě, že je páka zabloko-

vána v poloze P při sešlápnutí
brzdového pedálu, lze ji ručně
uvolnit.
Za tímto účelem odepněte horní část
krytu na základně páky.
Současně stiskněte značku na man-
žetě a tlačítko pro odjištění umístěné na
páce.
5.32
ODTAHOVÁNÍ: odstranění poruchy (pokračování)
– RENAULT doporučuje použití

pevné vlečné tyče. V případě
použití provazu nebo lana
(pokud to dovolují předpisy) je
třeba, aby byl brzdný systém odtaho-
vaného vozidla funkční.
– Vozidlo nelze odtahovat ve stavu ne-
4 způsobilém k jízdě.
– Je nezbytné vyhnout se při akceleraci
3 nebo brzdění rázům, které by mohly
1
vozidlo poškodit.
– V žádném případě se nedoporučuje
5 překročit rychlost 25 km/h.
3 2
Používejte výhradně přední 1 a zadní 4 Přístup k odtahovacím úchytům
odtahovací úchyty (nikdy nepoužívejte
hnací hřídele). Tyto odtahovací úchyty jsou Odepněte kryt 2 nebo 5.
určeny výhradně k tažení vozidla, v žádném Zašroubujte tažné oko 3 na maximum:
případě nesmějí být použity ať přímo, nebo nejdříve rukou až na doraz a potom je do-
nepřímo k jeho zvedání. táhněte pomocí klíče na kola.
Tažné oko 3 a klíč kola jsou umístěny v bloku
nářadí (přejděte na odstavec „Blok nářadí“
v kapitole 5).
Při zastaveném motoru již po-

silovač řízení a brzd nejsou
funkční.
5.33
TAŽENÍ PŘÍVĚSU (tažné zařízení)
Přípustné zatížení tažného zařízení,

maximální hmotnost brzděného a ne-
brzděného přívěsu: přejděte na kapi-
A: normální podvozek: 798 mm tolu 6, odstavec „Hmotnosti“.
dlouhý podvozek: 981 mm
5.34
FUNKČNÍ PORUCHY
Následující rady Vám umožní rychle a provizorně odstranit poruchu. V zájmu své bezpečnosti však co nejdříve kontaktujte zástupce
RENAULT.
Použití karty RENAULT PŘÍČINY CO DĚLAT
– Nefunguje zamykání a odmykání dveří Vozidlo se nachází v oblasti silného elektro- Použijte rezervní klíč (viz odstavec „rezervní
pomocí karty RENAULT. magnetického záření. klíč“ v kapitole 1).
Vybitý akumulátor.
Působí vliv přístrojů fungujících na stejné frek- Vypněte tyto přístroje nebo použijte rezervní
venci jako karta (mobilní telefon atd.). klíč (viz odstavec „Rezervní klíč“ v
kapitole 1).
Slabá baterie karty. Vyměňte baterii.
5.35
FUNKČNÍ PORUCHY (pokračování)
Po zapnutí zapalování PŘÍČINY CO DĚLAT
– Nic se neděje: kontrolky se nerozsvítí Odpojený kabel akumulátoru nebo oxidace Zkontrolujte stav svorek: pokud jsou zoxido-
a spouštěč se neotáčí. pólů a svorek. vány, oškrábejte je a vyčistěte, potom je opět
utáhněte.
Vybitý akumulátor. K vybitému akumulátoru připojte jiný akumu-

látor.
Akumulátor je mimo provoz. Vyměňte akumulátor.

Netlačte vozidlo, pokud je sloupek řízení za-
mknut.
– Kontrolky pohasnou, spouštěč se otáčí Špatně utažené svorky akumulátoru. Zkontrolujte stav svorek: pokud jsou zoxido-
velmi pomalu. Zoxidované póly akumulátoru. vány, oškrábejte je a vyčistěte, potom je opět
utáhněte.
Vybitý akumulátor. K vybitému akumulátoru připojte jiný akumu-

látor.
5.36
Po zapnutí zapalování PŘÍČINY CO DĚLAT
– Motor nelze spustit. Nejsou splněny podmínky pro spuštění Přejděte na odstavec „Spuštění a vypnutí
motoru. motoru“ kapitoly 2.
V určitých případech karta RENAULT pro au- Pro nastartování vložte kartu RENAULT do
tomatický režim nefunguje. čtečky.
Přejděte na odstavec „Spuštění a vypnutí

motoru“ kapitoly 2.
– Motor se obtížně spouští při deštivém Špatné zapalování: vlhkost v systému zapa- Vysušte kabely svíček a cívky.
počasí nebo po mytí. lování.
– Motor se zatepla špatně spouští. Špatný přívod paliva (bubliny v okruhu). Nechte motor vychladnout.
Nedostatečná komprese. Obraťte se na zástupce RENAULT.
– Motor nelze zastavit. Elektronická porucha. Pětkrát rychle po sobě stiskněte tlačítko pro
spuštění motoru.
– Sloupek řízení zůstává zamknut. Volant je zablokován. Otáčejte volantem a zároveň stiskněte tlačítko
pro spuštění motoru (přejděte na odstavec
„Spuštění motoru“ kapitoly 2).
5.37
Na silnici PŘÍČINY CO DĚLAT
– Abnormální bílý kouř z výfuku. Mechanická porucha: poškozené těsnění Vypněte motor.
hlavy válců. Obraťte se na zástupce RENAULT.
– Vibrace. Špatně nahuštěné, špatně vyvážené nebo po- Zkontrolujte tlak v pneumatikách - pokud není
škozené pneumatiky. příčinou problému, nechte pneumatiky zkont-
rolovat zástupcem RENAULT.
– Var v nádržce na chladicí kapalinu. Mechanická porucha: prasklé těsnění hlavy Vypněte motor.
válců nebo vadné čerpadlo chladicí kapaliny. Obraťte se na zástupce RENAULT.
Porucha ventilátoru chlazení. Zkontrolujte příslušnou pojistku - pokud není

příčinou problému, kontaktujte zástupce
RENAULT.
5.38
– Kouř pod kapotou motoru. Zkrat. Zastavte vozidlo, vypněte zapalování a od-
pojte akumulátor.
Vadné potrubí chladicího okruhu. Obraťte se na zástupce RENAULT.
– Kontrolka tlaku oleje svítí:
– v zatáčce nebo při zabrzdění, Hladina je příliš nízká. Doplňte motorový olej (přejděte na odstavec
„Hladina oleje v motoru doplnění/naplnění“
v kapitole 4).
– ve volnoběhu, Tlak oleje je slabý. Co nejdříve navštivte svého zástupce

RENAULT.
– zpožděně zhasíná nebo zůstává roz- Nedostatečný tlak oleje. Zastavte vozidlo a kontaktujte zástupce
svícena při akceleraci. RENAULT.
– Nedostatečný výkon motoru. Zanesený vzduchový filtr. Vyměňte filtrační vložku.
Porucha přívodu paliva. Zkontrolujte hladinu paliva.
Vadné svíčky, špatné seřízení. Obraťte se na zástupce RENAULT.
– Volnoběh je nestabilní nebo motor zha- Nedostatečné komprese (svíčky, zapalování, Obraťte se na zástupce RENAULT.
síná. přisávání vzduchu).
5.39
– Řízení je tuhé. – Přehřátí posilovače, Nechte zchladnout.
– vybitý nebo opotřebovaný akumulátor. Nabijte akumulátor nebo jej nechte vyměnit.
– Motor se přehřívá. Kontrolka teploty chla- Čerpadlo chladicí kapaliny: uvolněný nebo Zastavte vozidlo, vypněte motor a obraťte se
dicí kapaliny se rozsvítí (nebo se ukaza- prasklý řemen. na zástupce RENAULT.
tel teploty chladicí kapaliny na přístrojové Porucha ventilátoru chlazení.
desce nachází v červené oblasti).
Únik chladicí kapaliny Zkontrolujte stav potrubí a přípojek okruhu

chladicí kapaliny a utažení objímek.
Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny: musí
obsahovat kapalinu. Pokud ji neobsahuje,
doplňte hladinu chladicí kapaliny (po vy-
chladnutí motoru). Učiňte veškerá opatření,
abyste se nepopálili. Toto odstranění poruchy
je pouze provizorní, co nejdříve kontaktujte
Chladič: V případě nedostatku hladiny chladicí kapaliny nezapomeňte, že se studená chladicí kapalina nikdy nesmí dolévat, jestliže
je motor horký. Po každém zásahu na vozidle, u kterého bylo nutné provést i jen částečné vypuštění chladicího systému, musí být
motor naplněn novou, správně dávkovanou směsí. Připomínáme Vám, že je nezbytné použít kapalinu schválenou naším technickým
oddělením.
5.40
Elektrické přístroje PŘÍČINY CO DĚLAT
– Stěrače nefungují. Přilepená stírátka stěračů. Před použitím stěračů stírátka odlepte.
Pojistka předních stěračů je spálena. Obraťte se na zástupce RENAULT.
Pojistka zadního stěrače je spálena (přeru- Vyměňte ji.

šované stírání, pevné zastavení).
Porucha motoru. Obraťte se na zástupce RENAULT.
– Stěrače se již nezastaví. Vadná elektrická ovládání. Obraťte se na zástupce RENAULT.
– Zvýšená frekvence směrových světel. Spálená žárovka. Vyměňte žárovku.
– Směrová světla nefun- Pouze na jedné – Spálená žárovka, Vyměňte žárovku.

gují. straně:
– Vadné ukostření, Najděte ukostřovací vodič, který je upevněn

ke kovové části, oškrábejte jeho koncovku
a pečlivě jej upevněte zpět.
Na obou – Spálená pojistka, Vyměňte ji.

stranách:
– Vadný centrální modul směrových světel. Je třeba jej vyměnit - obraťte se na zástupce
RENAULT.
5.41
Elektrické přístroje PŘÍČINY CO DĚLAT
– Světlomety nefungují. Pouze jeden: – Spálená žárovka, Vyměňte ji.
– Odpojený nebo špatně umístěný konek- Zkontrolujte, případně správně zapojte konek-
tor. tor vodiče.
– Vadné ukostření. Viz výše.
Oba: – Pokud je obvod chráněn pojistkou. Zkontrolujte ji a v případě potřeby vyměňte.
– Světlomety již nezhasnou. Vadná elektrická ovládání. Obraťte se na svého zástupce RENAULT.
– Stopy kondenzace ve světlech. Nejedná se o poruchu. Přítomnost stop kon-

denzace ve světlech je normální jev, který je
spojen se změnami teploty.
Při použití světel tyto stopy rychle zmizí.
5.42
Kapitola 6: Technické charakteristiky
Identifikační štítky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Rozměry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Charakteristiky motorů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Hmotnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Tažné zatížení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Náhradní díly a opravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14
6.1
IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTKY
A
6
7
8
9
1 10
2
3 11
4 12
5
13
Údaje uvedené na výrobním štítku je nutno 6 Technické charakteristiky vozidla

udávat při každém písemném styku a při ob- 7 Označení laku
jednávkách náhradních dílů. 8 Úroveň vybavení
9 Typ vozidla
Výrobní štítek A 10 Kód čalounění
1 Typ vozidla a výrobní číslo 11 Doplněk ke specifikaci vybavení
Tato informace je rovněž uvedena 12 Výrobní číslo
na označení B. 13 Kód vnitřního obložení
2 MTMA (maximální přípustná celková
B hmotnost vozidla)
3 MTR (celková hmotnost jízdní sou-
pravy: naložené vozidlo s přívěsem)
4 MTMA maximální přípustné zatížení
přední nápravy
5 MTMA maximální přípustné zatížení
zadní nápravy
6.2
IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTKY (pokračování)
C
1
2 3
C C
Údaje uvedené na štítku motoru nebo eti-

ketě C je nutno udávat při každém písem-
ném styku a při objednávkách náhrad-
ních dílů.
(různé umístění - podle typu motoru)
1 Typ motoru
2 Index motoru
3 Výrobní číslo motoru
C
C
6.3
IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTKY (pokračování)
C
1
C
2 3
C
Údaje uvedené na štítku motoru nebo eti-

ketě C je nutno udávat při každém písem-
ném styku a při objednávkách náhrad-
ních dílů.
(různé umístění - podle typu motoru)
1 Typ motoru
2 Index motoru
3 Výrobní číslo motoru
6.4
ROZMĚRY (v metrech)
1,506 (2) -1,514

0,851 2,685 - 2,736 (2) 0,723
0,906 (2)
4,259 - 4,493 (2)
1,620 (1)
1,636 (2)
(1) naprázdno
1,506 (2) - 1,514
(2) vozidla s dlouhým podvoz-
kem 1,810
6.5
CHARAKTERISTIKY MOTORŮ
Verze 1.4 16V 1.6 16V 2.0 16V 2.0 T 1.5 dCi 1.9 dCi 2.0 dCi
Typ motoru
K4J K4M F4R F4R Turbo K9K Turbo F9Q Turbo M9R Turbo
(viz štítek motoru)
Zdvihový objem (cm3) 1390 1598 1998 1461 1870 1995
Typ paliva Bezolovnatý benzin povinně, se stejným oktanovým

Oktanové číslo číslem, jako je uvedeno na štítku umístěném v krytu pa-
livové nádrže.
V nouzovém případě lze použít bezolovnatý benzin: Nafta
– oktanové číslo 91 pro štítek s uvedením 95, 98, Štítek umístěný na příklopu
hrdla palivové nádrže obsahuje
– oktanové číslo 87 pro štítek s uvedením 91, 95, 98. informace ohledně povolených paliv.
Zapalovací svíčky Používejte výhradně zapalovací svíčky předepsané pro

motor vašeho vozu.
Jejich typ musí být vyznačen na etiketě, která je nalepena
v motorovém prostoru - v opačném případě se obraťte na
svého prodejce vozů RENAULT. –
Nevhodné svíčky mohou motor poškodit.
6.6
HMOTNOSTI (v kg)
Základní vozidla bez volitelných doplňků - údaje se mohou během roku a podle země prodeje měnit: obraťte se na svého zástupce
RENAULT.
Verze se zážehovým motorem a normálním

1.4 16V 1.6 16V 2.0 16V
podvozkem
2.0 T
Automat Automat
Typ vozidla JM0B JM0J JM0Y JM0U - JM05 JM0W

(viz výrobní štítek) JM1S JM1B JM1Y JM1U - JM1N JM1T
JM1A JM1R
JM0H JM0C
JM08
Pohotovostní hmotnost 1315 1320 1370 1375 1400 1410 1425

Maximální přípustná hmotnost nebrzdě-
650
ného přívěsu
Maximální přípustná hmotnost brzděného
1300 1300 1250 1300
přívěsu (1)
Přípustné zatížení tažného zařízení 75
Přípustné zatížení střešního nosiče 80 (včetně nosného zařízení)
Maximální povolená hmotnost vozidla, Maximální povolená hmotnost přední nápravy, Maximální povolená hmotnost zadní nápravy
a Celková hmotnost jízdní soupravy: jsou uvedeny na štítku výrobce vozidla. Přejděte na odstavec „Identifikační štítek“ v kapitole 6.
(1) Tažné zatížení
(tažení přívěsu, lodi apod.)
– Při jízdě s přívěsem je nezbytné dodržet přípustná zatížení stanovená místní legislativou, zejména pak vyhláškou pro silniční provoz.
S veškerými úpravami tažného zařízení se obraťte na svého zástupce RENAULT. V žádném případě nesmí být překročena maximální
hmotnost jízdní soupravy (vozidlo + přívěs).
– Pokud bude Vaše vozidlo použito při plném zatížení (maximální přípustné hmotnosti při zatížení), musí být maximální rychlost omezena na
100 km/h a tlak v pneumatikách zvýšen o 0,2 bar (3 PSI).
– Výkon motoru a schopnost jízdy na svahu se snižují s rostoucí nadmořskou výškou. Doporučujeme proto snížit maximální zatížení o 10 %
v 1 000 metrech a poté o dalších 10 % na každých 1 000 m.
6.7
HMOTNOSTI (v kg)
RENAULT.
Verze se vznětovým motorem a normálním

1.5 dCi
podvozkem
Automat
Typ vozidla JM2A - JM2B JM1E JM16 JM02

(viz výrobní štítek) JM0T - JM0F
JM13 - JM02
JM1F
Pohotovostní hmotnost 1340 1365 1365 1390

650
ného přívěsu

1300
přívěsu (1)

– Výkon motoru a schopnost jízdy na svahu se snižují s rostoucí nadmořskou výškou. Doporučujeme proto snížit maximální zatížení o 10 % v
1 000 metrech a poté o dalších 10 % na každých 1 000 m.
6.8
HMOTNOSTI (v kg)
RENAULT.
Verze se vznětovým motorem a normálním

1.9 dCi 2.0 dCi
podvozkem
Automat Automat
Typ vozidla JM0G - JM1G JM1K

(viz výrobní štítek) JM1D - JM1L
JM1C - JM0L
JM14 - JM15
JM12 - JM17
Pohotovostní hmotnost 1430 1465 1505

650
ného přívěsu
1300 1250 1300 1250
přívěsu (1)

6.9
HMOTNOSTI (v kg)
RENAULT.
Verze se zážehovým motorem a dlouhým

1.6 16V 2.0 16V 2.0 T
podvozkem
Automat Automat
Typ vozidla JM1R - JM1C JM1U - JM1N JM1T

(viz výrobní štítek) JM1B JM05
Pohotovostní hmotnost 1415 1460 1480 1500 1505
Maximální přípustná hmotnost nebrzděného

650 750
přívěsu

1300
přívěsu (1)
6.10
HMOTNOSTI (v kg)
RENAULT.
Verze se vznětovým motorem a dlouhým

1.5 dCi 1.9 dCi 2.0 dCi
podvozkem
Automat Automat Automat
Typ vozidla JM1F - JM02 JM1E JM16 JM1G - JM14 JM1K

(viz výrobní štítek) JM2A - JM2B JM15 - JM0G
JM1D - JM2C
JM17 - JM0L
JM12
Pohotovostní hmotnost 1435 1485 1460 1460 1500 1510 1530 1540

650 750 650
ného přívěsu
1250 1300
přívěsu (1)

6.11
HMOTNOSTI (v kg)
RENAULT.
7místná verze se zážehovým motorem a dlou-

1.6 16V 2.0 16V 2.0 T
hým podvozkem
Automat Automat
Typ vozidla JM0C - JM0J JM1N - JM0U JM0W

(viz výrobní štítek) JM1B - JM1R - JM1H JM05 - JM1U JM1T
Pohotovostní hmotnost 1 445 1 490 1 510 1 530 1 535
Maximální přípustná hmotnost nebrzděného pří-

650
věsu
Maximální přípustná hmotnost brzděného pří-

1 300 1 250 1 300 1 250 1 300
věsu (1)
6.12
HMOTNOSTI (v kg)
RENAULT.
7místná verze se vznětovým motorem

1.5 dCi 1.9 dCi 2.0 dCi
a dlouhým podvozkem
Automat Automat Automat
Typ vozidla JM1E JM1F - JM02 JM0G - JM1G JM1K

(viz výrobní štítek) JM13 - JM16 JM1D - JM0L
JM2A - JM2B JM14 - JM15
JM1C - JM12
JM17
Pohotovostní hmotnost 1490 1465 1515 1530 1540 1560 1630

650
ného přívěsu
1250 1300 1250 1300 1250
přívěsu (1)
6.13
NÁHRADNÍ DÍLY A OPRAVY
Originální náhradní díly RENAULT byly zkonstruovány na základě velmi přísných kritérií a jsou pravidelně testovány. Proto jejich kvalita odpovídá
dílům, které jsou montovány do nových vozů.
Systematické používání originálních náhradních dílů RENAULT Vám zaručuje uchování výkonových vlastností Vašeho vozu. Na opravy vykonané
v síti servisů RENAULT s použitím původních náhradních dílů se navíc vztahuje záruka v souladu s podmínkami uvedenými na zadní straně za-
kázkového listu.
6.14
ABECEDNÍ REJSTŘÍK
A F
ABS ...................................................................................2.27 → 2.28 filtr:
airbag ................................................................................1.28 → 1.34 částicový ................................................................................... 2.8
akumulátor ..............................................................4.12 – 5.25 → 5.27 olejový ....................................................................................... 4.8
automatická převodovka (použití) .....................................2.37 → 2.40 vzduchový ................................................................................4.11
funkční porucha .................................................................5.35 → 5.42
B
barva: G
číslo ........................................................................................... 6.2 galerie:
údržba .........................................................................4.13 → 4.14 střešní nosič ............................................................................ 3.52
bezpečnost dětí .........................1.2 – 1.6 – 1.10 – 1.30 – 1.34 → 1.45
bezpečnostní pásy ............................................................1.21 → 1.26 H
blokování spouštěče ..........................................................1.16 → 1.17 hladina paliva ................................................................................ 1.55
boční blikače ................................................................................. 5.20 hladiny ................................................................................. 4.4 → 4.11
boční dveře / dveře zavazadlového prostoru ...........1.9 → 1.14 – 3.45 hmotnost přívěsu .................................................................6.7 → 6.13
bodová svítidla .............................................................................. 3.25 hodiny ............................................................................................ 1.67
brzdová kapalina ........................................................................... 4.10 huštění pneumatik .................................................................. 0.4 – 0.9
brzdový asistent ............................................................................ 2.29
I
Č identifikace vozidla ................................................................. 6.2 – 6.4
čelní sklo ....................................................................................... 3.20 identifikační štítky ................................................................... 6.2 – 6.4
instalace autorádia ........................................................................ 5.29
D
deaktivace airbagu předního spolujezdce .......................... 1.44 – 1.45 J
dělicí síťka .......................................................................... 3.50 – 3.51 jízda .....................................................................................2.2 → 2.44
děti ...................................................................1.2 – 1.6 – 1.34 → 1.45
dětské zádržné: K
prostředky ...................................................................1.35 → 1.45 kapota motoru .......................................................................4.2 → 4.3
systémy ........................................................................ 1.35 – 1.45 karta RENAULT:
doplňková zádržná zařízení: baterie ..................................................................................... 5.28
boční ....................................................................................... 1.33 použití..............................................................................1.2 → 1.8
k bezpečnostním pásům .............................................1.28 → 1.34 katalyzátor ....................................................................................... 2.6
k předním bezpečnostním pásům ...............................1.28 → 1.31 klíč ozdobného krytu ....................................................................... 5.3
k zadním bezpečnostním pásům ............................................ 1.32 klika ........................................................................................ 5.8 – 5.9
doporučení pro ochranu životního prostředí ......................2.16 → 2.18 klimatizace ...........................................................................3.4 → 3.16
dynamická kontrola stability : ESP ................................................ 2.24 kola (bezpečnost) ................................................................5.10 – 5.11
komunikační zrcátko ...................................................................... 3.23
E kontrolky ............................................................................1.50 → 1.66
ESP: dynamická kontrola stability ................................................. 2.24 kontrolní přístroje ...............................................................1.50 → 1.66
kosmetická zrcátka ........................................................................ 3.23
7.1
ABECEDNÍ REJSTŘÍK (pokračování)
kostry ...................................................................................6.7 → 6.13 P
kryt zavazadlového prostoru ......................................................... 3.48 palivo:
doporučení k hospodárnému provozu ........................2.16 → 2.18
M kvalita ..........................................................................1.79 → 1.80
měrka oleje motoru ................................................................. 4.6 – 4.8 tankování a plnění provozních kapalin ........................1.79 → 1.80
místo řidiče ......................................................................... 1.49 – 1.46 palubní počítač ..................................................................1.50 → 1.66
motor – technické údaje ......................................................6.13 → 6.6 parkovací senzor ...............................................................2.41 → 2.44
motorová chladicí kapalina .............................................................. 4.9 píchnutí pneumatiky ............................................................ 5.2 → 5.11
motorový olej .........................................................................4.6 → 4.8 pneumatiky .................................................... 0.4 → 0.9 – 5.12 → 5.14
mytí ....................................................................................4.13 → 4.14 pojistky ..............................................................................5.23 → 5.24
pomocná parkovací brzda .....................................................2.9 – 2.11
N popelník ......................................................................................... 3.44
nádrž: posilovač řízení s proměnlivým účinkem ....................................... 2.14
palivový objem ........................................................................ 1.79 praktická doporučení .........................................................2.16 → 2.18
ostřikovače ...............................................................................4.11 přední sedadla:
brzdová kapalina ..................................................................... 4.10 seřízení .......................................................................1.18 → 1.20
chladicí kapalina........................................................................ 4.9 předpínače bezpečnostního pásu vpředu .........................1.28 → 1.31
náhradní díly ........................................................................... 6.14 přeprava předmětů v zavazadlovém prostoru ............................... 3.49
přídržná rukojeť ............................................................................. 3.30
O přípravná instalace pro autorádio .................................................. 5.29
objem palivové nádrže ....................................................... 1.79 – 1.80 příslušenství .................................................................................. 5.30
objemy motorového oleje ................................................................ 4.8 přístrojové desky ...............................................................1.50 → 1.66
odkládací prostory .............................................................3.27 → 3.31 protiblokovací systém: ABS ...............................................2.27 → 2.28
odmlžení: protiprokluzový systém : ASR ............................................2.25 → 2.26
čelní sklo ........................................................................ 3.5 – 3.14 provoz s obytným přívěsem ................................................6.7 → 6.13
zadní okno........................................................... 3.4 – 3.13 – 3.14
odstraňování emisí: R
doporučení ..................................................................2.16 → 2.18 regulace teploty ...................................................................3.4 → 3.16
omezovač rychlosti ............................................................2.30 → 2.36 regulátor a omezovač rychlosti ..........................................2.30 → 2.36
opěrka hlavy ...........................................................1.18 → 1.20 – 3.32 reproduktory:
ostřikovače ........................................................................1.76 → 1.78 úložný prostor.......................................................................... 5.29
osvětlení zavazadlového prostoru rezervní klíč. ...............................................................1.2 → 1.3 – 1.12
osvětlení: rezervní kolo .................................................................................... 5.2
vnější ...........................................................................1.72 → 1.74 rozměry............................................................................................ 6.5
vnitřní ...............................................................3.27 – 5.15 → 5.16 ruční brzda .................................................................................... 2.14
přístrojová deska ..................................................................... 1.72
otevírací zadní okno ...................................................................... 3.46 Ř
otvory přívodu vzduchu .........................................................3.2 → 3.3 řadicí páka. ................................................................................... 2.15
ovládání oken ................................................................................ 3.17 řazení .....................................................................2.15 – 2.37 → 2.40
ovládání .............................................................................1.46 → 1.49
7.2
S T
sada nástrojů .......................................................................... 5.8 – 5.9 tažná oka ...........................................................................5.32 → 5.33
seřízení: technické údaje .....................................................................6.2 → 6.6
místa řidiče .............................................................................. 1.21 tlačítko pro spuštění a vypnutí motoru ................................... 2.3 – 2.5
předních sedadel.......................................................... 1.18 – 1.20 tlak vzduchu v pneumatikách ........................ 0.4 → 0.9 – 2.20 → 2.23
světlometů ............................................................................... 1.75
zadních sedadel ........................................................... 3.35 – 3.43 U
signalizace osvětlení .........................................................1.71 → 1.75 údržba:
sluneční clona ............................................................................... 3.23 mechanika .....................................................................4.12 → 4.8
sluneční rolety ............................................................................... 3.24 vnitřní obložení ........................................................................ 4.15
směrová světla .............................................................................. 1.71 karoserie .....................................................................4.13 → 4.14
spínač spouštěče ..................................................................2.3 → 2.5 ukazatel:
spuštění motoru ....................................................................2.3 → 2.5 směrový........................................................................ 1.71 – 5.19
stěrače ...............................................................................1.76 → 1.78 úspora paliva .....................................................................2.16 → 2.18
stírátka stěračů .............................................................................. 5.31 uzávěr palivové nádrže ...................................................... 1.79 – 1.80
střešní nosič .................................................................................. 3.52
střešní okno ........................................................................ 3.21 – 3.22 V
stropní osvětlení ................................................................. 3.25 – 5.21 vazná oka:
světla: úložný prostor.......................................................................... 3.51
boční blikače ........................................................................... 5.20 venkovní teplota ............................................................................ 1.67
mlhová............................................................... 1.74 – 5.18 – 5.19 ventilace ..............................................................................3.4 → 3.16
tlumená ........................................................................ 1.72 – 5.15 vlečení a odtah:
výstražná ................................................................................. 1.71 oprava .........................................................................5.32 → 5.33
směrová ............................................................ 1.71 – 5.16 – 5.19 tažné zařízení.......................................................................... 5.34
obrysová............................................................ 1.72 – 5.16 – 5.19 vnější přídavné osvětlení ............................................................... 1.73
brzdová ................................................................................... 5.19 volant:
dálková .............................................................. 1.73 – 5.15 – 5.20 seřízení ................................................................................... 1.68
seřízení ................................................................................... 1.75 volicí páka automatické převodovky ..................................2.37 → 2.40
pro couvání ............................................................................. 5.19 vyhřívaná sedadla ......................................................................... 1.20
osvětlení SPZ .......................................................................... 5.20 výměna:
světlomety: kola...........................................................................................5.11
přídavné .................................................................................. 5.18 oleje v motoru............................................................................ 4.8
přední ..........................................................................5.15 → 5.18 žárovek........................................................................5.15 → 5.22
seřízení ................................................................................... 1.74 vypnutí motoru ................................................................................. 2.5
mlhové..................................................................................... 1.74 výstražné osvětlení ........................................................................ 1.71
systém: výstražný signál ............................................................................. 1.71
blokování spouštěče ..................................................1.16 → 1.17 vytápění ...............................................................................3.4 → 3.16
kontroly tlaku pneumatik .............................................. 2.20 – 2.23
Z
záběh ............................................................................................... 2.2
7.3
zadní odkládací plocha .................................................................. 3.47 zpětná zrcátka ...................................................................1.69 → 1.70
zadní okno: zpětný chod:
odmlžení.................................................................................... 3.4 podběh .................................................................................... 2.15
zadní sedadla: zvedák .................................................................................... 5.8 – 5.9
funkce...................................................................................... 3.35 zvláštnosti vozidel:
zamykání dveří ....................................................................1.14 → 1.9 se vznětovým motorem ............................................................. 2.7
zapalovač cigaret .......................................................................... 3.44 vznětovým motorem s částicovým filtrem ................................. 2.8
zásuvka pro příslušenství .............................................................. 3.44 se zážehovým motorem ............................................................ 2.6
závady: zvuková a světelná výstražná zařízení .......................................... 1.71
funkční poruchy ...........................................................5.35 → 5.42 zvukový alarm ...................................................................... 1.9 – 1.73
zavazadlový prostor ...................................................................... 3.45
zběžná prohlídka ........................................................................... 0.02 Ž
zdvihání vozidla: životní prostředí ............................................................................. 2.19
výměna kola .............................................................................5.11
7.4
préconise ELF
Avertissement : afin d'optimiser le fonctionnement du moteur,
l'utilisation d’un lubrifiant peut être restreinte à certains
véhicules. Veuillez vous référer au carnet d'entretien.
ELF développe pour Renault
une gamme complète de lubrifiants :
huiles moteur, huiles de boîtes manuelles
et automatiques.
Stimulés par la recherche appliquée

en Formule 1, ces lubrifiants sont
de très haute technologie.
Mise à jour avec les équipes techniques

de Renault, cette gamme répond parfaitement
aux spécificités des véhicules de la marque.
Ź Les lubrifiants ELF contribuent fortement
aux performances de votre véhicule.
Renault préconise les lubrifiants ELF homologués pour vos vidanges et appoints.
Consultez votre Représentant Renault ou visitez le site www.lubrifiants.elf.com
L’huile d’origine F1
J84 | 776-2 | FRA | Dos = 12 mm | 264 pages | 2 de Couv J84 | 776-2 | FRA | Dos = 12 mm | 264 pages | 3 de Couv
Renault s.a.s. Société par Actions Simplifiée au capital de 533 941 113 € / 13-15, quai Le Gallo – 92100 Boulogne-Billancourt
4 JEDNODUCHÉ ÚKONY*
PRO VAŠI BEZPEýNOST
R.C.S. Nanterre 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / Tél. : 0810 40 50 60
1 2 3 4
• Použijte pokaždé váš • Vždy pĜipoutejte dČti • Nastavte výšku • TČžké pĜedmČty a
bezpeþnostní pás, pomocí prostĜedkĤ bezpeþnostního pásu zavazadla uložte naplocho
– i když jen na krátké pĜizpĤsobených jejich v závislosti na výšce do zavazadlového
vzdálenosti hmotnosti a výšce vaší postavy. prostoru, proti opČradlu
– i pĜesto, že je vaše (sedák, vajíþko...). zadních sedadel.
vozidlo vybaveno • Nastavte sklon vašeho
airbagy. • Pozor! Pokud je vozidlo opČradla tak, aby
vybaveno airbagy na bezpeþnostní pás
• UjistČte se, že všichni místČ spolujezdce co nejvíce doléhal
spolucestující vpĜedu, vždy tyto airbagy k vašemu trupu.
jsou pĜipoutáni dezaktivujte pĜed instalací
bezpeþnostními dČtské sedaþky „zády • Nastavte výšku opČrky
pásy, i když sedí na ke smČru jízdy“. hlavy: výška opČrky
à8200709854ëñëä
zadních sedadlech. hlavy = výška hlavy.
OpČrka hlavy má být
co nejblíže hlavy.
* Pozor: tyto úkony netvoĜí kompletní seznam. Více informací naleznete v Uživatelské pĜíruþce.
Šťastnou cestu!
Uživatelská příručka – 82 00 709 854 – NU776-2 – 05/2006 – Edition tchèque
J84 | 776-2 | TCH | Dos = 12 mm | 264 pages | 4 de Couv J84 | 776-2 | TCH | Dos = 12 mm | 264 pages | 1 de Couv

Scenic 2006 PDF

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Scenic 2006 PDF

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Scenic 2006 PDF

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Cyan Magenta Jaune Noir Noir texte Cyan Magenta Jaune Noir Noir texte

La notice d’utilisation – 82 00 709 843 – NU776-2 – 05/2006 – Edition française

Tato maziva byla vyvinuta na základČ

SpoleþnČ se technickým týmem Renault

The oil born in Formula One

Pro označení rizika, nebezpečí nebo bezpečnostního pokynu.

Šťastnou cestu za volantem Vašeho vozidla RENAULT.

Seznamte se se svým vozidlem .................................... 1

Vaše pohodlí ................................................................... 3

Praktické rady ................................................................. 5

Technické charakteristiky .............................................. 6

Abecední rejstřík ............................................................ 7

Verze s normálním podvozkem 1.4 16V - 1.6 16V - 1.5 dCi

Použití mimo dálnici

Použití na dálnici (1)

Rezervní kolo 2,4 2,4 2,5

Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů

205/60 R16 H 205/60 R16 H

Použití mimo dálnici

Použití na dálnici (1)

Rezervní kolo 2,5 2,5 2,5 2,6 2,7 2,7

Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů

Verze s dlouhým podvozkem pro

– Přední 2,2 2,4 2,3 2,4 2,6 2,7

Rezervní kolo 2,5 2,5 2,5 2,5 2,6 2,7

Verze s dlouhým podvozkem pro 6/7

205/60 205/55 205/60 205/55 205/60 205/55 205/60 205/55

– Přední 2,4 2,6 2,5 2,6 2,5 2,6 2,6 2,7

Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů

Verze s normálním podvozkem 1.4 16V - 1.6 16V - 1.5 dCi

Použití mimo dálnici

Použití na dálnici (1)

Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů

205/60 R16 H 205/60 R16 H

Použití mimo dálnici

Použití na dálnici (1)

Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů

Verze s dlouhým podvozkem pro

Verze s dlouhým podvozkem pro

205/60 205/55 205/60 205/55 205/60 205/55 205/60 205/55

Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů

Karta RENAULT: obecné údaje, použití, dvojité zamykání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

1 Odemknutí všech otevíratelných částí Autonomní napájení

Při běžícím motoru jsou tlačítka karty

Karta RENAULT s automatickým Odemknutí dveří

Nikdy neopouštějte vozidlo

Zamknutí dveří a zavazadlového Pokud je některá otevíratelná část (dveře

Ç Vozidla s ručním ovládáním

Nikdy nepoužívejte dvojité za-

V určitých situacích (vozidlo svěřené třetí Karta RENAULT s omezeným režimem

Při otevření některých dveří při vypnutém

Po odpojení akumulátoru musí

Použití nezávislého rezervního Ruční zamknutí a odemknutí

Ovládání zamknutí a odemknutí

Jakýkoliv zásah nebo úprava

Kontrolky V případě poruchy karty RENAULT (rychlé

Zvednutí opěrky hlavy Odstranění opěrky hlavy

Aby nebyla snížena účinnost

Na podlaze (na místě před ři-