04 Turbomaquinas 08 10 2015
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1º Clasificación:
Para clasificar las Turbomáquinas se pueden seguir criterios diversos. EL
primero es la COMPRESIBIDAD del fluido dentro de la maquina.
De acuerdo con la forma que presenta el fluido proyectado a través del rotor.
ACCION REACCION
Introducción a Turbomáquinas
Introducción a Turbomáquinas
Cascada de Energía:
Este fluído de trabajo se utiliza para convertir la energía según una cascada que
puede enunciarse como sigue:
Introducción a Turbomáquinas
Intercambio Energía:
Dentro de cualquier turbomáquina el balance energético esta dado por:
h = u + p (1/) [KJ/Kg]
Cp = Cv + R [KJ/KgºK]
h = Cp*T [KJ/KgºK]
Notar que se requiere conocer la relación entre presión y densidad dentro del sistema para poder realizar la integral.
li = trabajo de circulación
Introducción a Turbomáquinas
Para un sistema ABIERTO,
ABIERTO el trabajo total realizado por o sobre el fluido se
compone del trabajo de expansión más los cambios de energía cinética y
potencial entre los estados de entrada y salida del fluído:
C=U+W
Introducción a Turbomáquinas
CASOS ELEMENTALES: Turbinas de paletas curvas
Consideramos:
· Cu1=C1
· U1=U
· W1=C1-U
· U2=U
· Cu2=C2
· W2= -W1
Luego Cu2=U+W2=U-W1=2U-C1, y resulta:
El cociente entre la velocidad absoluta del fluído “c” y la velocidad isentrópica del
sonido “a”es un número adimensional denominado el número de Mach:
M=c/a
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- CONDICIONES DE REMANSO
El trabajo total realizado por o sobre el fluído en su pasaje por un sistema estaba
dado por:
El pasaje del fluído desde el tanque o punto de remanso al punto actual fue
isentrópico, por lo que podemos considerar la relación de la adiabática:
FLUJO SUBSONICA
(M<1)
C1 C2
TOBERA
P1 CONVERGENTE P2
Introducción a Turbomáquinas
FLUJO SUBSONICO
(M<1)
C1 C2
P1
DIFUSOR P2
Introducción a Turbomáquinas
FLUJO SUPERSONICA
(M>1)
C1 C2
TOBERA
P1 DIVERGENTE P2
Introducción a Turbomáquinas
FLUJO SUPERSONICO
(M>1)
C1 C2
P1
DIFUSOR P2
Introducción a Turbomáquinas
TOBERA SUPERSONICA
M=1
M<1 C M>1
C1 C2
El empuje del cohete es causado por las presiones que actúan
en la cámara de combustión y en la tobera. Por la tercera ley
de Newton, presiones iguales y opuestas actúan sobre el tubo
de escape, y este se acelera a altas velocidades
Introducción a Turbomáquinas
TOBERA
CONVERGENTE
DIVERGENTE
El empuje del cohete es causado por las presiones que actúan
en la cámara de combustión y en la tobera. Por la tercera ley
de Newton, presiones iguales y opuestas actúan sobre el tubo
de escape, y este se acelera a altas velocidades
Introducción a Turbomáquinas