TURBO MÁQUINAS

Las turbo máquinas son equipos diseñados para conseguir un intercambio energético entre
un fluido, que pasa a su través de forma continua y un eje de rotación o rotor (rodete,
impulsor o hélice, según el tipo de máquina), por medio del efecto dinámico de una o varias
coronas de álabes fijos y/o móviles (voluta o carcasa, según el caso), y estator. Se
diferencian de las máquinas de desplazamiento positivo en que existe continuidad entre el
fluido que entra y, por tanto, el intercambio energético se produce de forma continua;
dándose así una transferencia de energía entre la máquina y el fluido, la cual puede ser en
sentido máquina-fluido o fluido-máquina.

Las turbo máquinas se diferencian de otras máquinas térmicas en el hecho de que funcionan
de manera continua y no discreta, como es el caso de los compresores de émbolo, las
bombas de vapor a pistón o los populares motores de pistón, las cuales son máquinas de
desplazamiento volumétrico o positivo. A semejanza de otras máquinas térmicas, son
transformadoras de energía, lo cual es una característica fundamental, entregándole energía
mecánica al fluido de trabajo convirtiéndola en presión (energía potencial), energía térmica
o energía cinética del fluido, pudiendo ser este intercambio en sentido contrario.

Bajo muchas formas las turbo máquinas están presentes en nuestra vida cotidiana, desde los
sencillos ventiladores y las bombas centrífugas que son de uso común, hasta las grandes
turbinas hidráulicas de las centrales hidroeléctricas y las turbinas de vapor o a gas de las
centrales térmicas son turbo máquinas. Es importante destacar que las turbo máquinas son
fundamentales en la conversión electromecánica de energía, es decir, la generación
eléctrica.

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS TURBO

MÁQUINAS.
Podemos clasificarlas en dos grandes grupos: hidráulicas (flujo incompresible) y térmicas
(flujo compresible)

1. MÁQUINAS HIDRÁULICAS:

Una Máquina hidráulica es una variedad de máquina de fluido que emplea para su
funcionamiento las propiedades de un fluido incompresible o que se comporta como tal,
debido a que su densidad en el interior del sistema no sufre variaciones importantes.
Convencionalmente se especifica para los gases un límite de 100 mbar para el cambio de
presión; de modo que si éste es inferior, la máquina puede considerarse hidráulica. Dentro
de las máquinas hidráulicas el fluido experimenta un proceso adiabático, es decir no existe
intercambio de calor con el entorno.

A su vez las máquinas hidráulicas se puede sub clasificar como: generadoras y receptoras.

 Generadoras:
Realizan un proceso en el cual el fluido incrementa su energía al atravesar la
máquina.

1. El tornillo de Arquímedes: Máquinas en las que se produce una variación de la

energía potencial.

2. Hélices (marinas): Máquinas en las que se produce un aumento de la energía

cinética, como en el caso de aerogeneradores, también se denominan máquinas de
acción y no tienen carcasa.

3. Las bombas centrífugas: Máquinas en las que se produce una aumento de la

entalpía (presión). Estas máquinas se denominan máquinas de reacción.

 RECEPTORAS:

1. Turbinas Pelton (Acción): Máquinas en las que se produce disminución de la

energía cinética.

2. Turbinas Kaplan (Axiales): Tienen la particularidad de poder variar el ángulo de

sus palas durante su funcionamiento. Están diseñadas para trabajar con saltos de
agua pequeños y con grandes caudales; también conocidas como Turbina de
reacción.

3. Turbinas Francis (Centrífugas y mixtas) Turbinas de flujo cruzado

(Ossberger): Disminución de presión

2. MÁQUINAS TÉRMICAS:

Una máquina térmica es un conjunto de elementos mecánicos que permite

intercambiar energía, generalmente a través de un eje, mediante la variación de
 energía de un fluido que varía su densidad significativamente al atravesar la
máquina. Se trata de una máquina de fluido en la que varía el volumen específico
del fluido en tal magnitud que los efectos mecánicos y los efectos térmicos son
interdependientes.

En una máquina térmica, la compresibilidad del fluido no es despreciable y es

necesario considerar su influencia en la transformación de energía.

De la misma manera que las máquinas hidráulicas, las máquinas térmicas se sub
clasifican en: generadoras y receptoras.

 GENERADORAS:

1. Ventiladores: Aumento de energía cinética.

2. Soplantes y compresores: Aumento de presión.

3. Hélices (Aeronáutica): Aumento de la energía cinética

 RECEPTORAS:

1. Turbinas de vapor o de gas: Disminución de entalpía.

2. Aero turbinas: Disminución de energía cinética.

CLASIFICACIÓN SEGÚN LA GEOMETRÍA.
Las turbo máquinas se basan en una variación del momento cinético del fluido como
consecuencia de la deflexión producida en el interior del rodete, desde su entrada siempre
axial a su salida. El intercambio energético será mayor cuanto mayor sea la deflexión de la
corriente, a igualdad de otras condiciones.

Existen dos tipos básicos de geometrías de turbo máquinas en función de la dirección del
flujo de salida:

• Radiales (o Centrífugas): el flujo de salida es en dirección radial.

• Axiales: el flujo llega y sale axialmente.

Habitualmente, se distinguen otros dos tipos de geometrías de turbo máquinas:

• Mixtas: El flujo de salida, tiene tanto componente axial como radial.

• De flujo cruzado: el flujo de salida atraviesa dos veces el rodete de la máquina.

CLASIFICACIÓN SEGÚN EL SENTIDO DE LA

TRANSFERENCIA DE ENERGÍA.
El intercambio energético entre fluido y rotor, puede ser en dos sentido:

MÁQUINAS GENERADORAS: En donde parte de la potencia transmitida por el eje al

rotor, se utiliza en aumentar la energía específica de un determinado caudal de fluido; son
máquinas que consumen potencia, y generan un aumento de la energía específica del fluido.
MÁQUINAS RECEPTORAS: En donde el caudal de fluido cede parte de su energía
especifica al rotor, lo que provoca una salida de potencia a través del eje; son máquinas que
desarrollan potencia, y son receptoras de la energía del fluido.

CLASIFICACIÓN SEGÚN LA COMPONENTE DE

ENERGÍA FLUIDODINÁMICA MODIFICADA
La energía específica, es la energía por unidad de masa, y tiene cuatro componentes
(específicas, por unidad de masa):
Variación de energía potencial:
Un ejemplo es el tornillo de Arquímedes: se trata de un tornillo dentro de una carcasa;
cuando se gira en el sentido adecuado, arrastra el fluido en dirección axial. Si se inclina, lo
único que varía es la cota geodésica. La presión es la atmosférica y no hay variación de
velocidad. Se usaba para elevar aguas; actualmente sólo para aguas residuales y otras
emulsiones.

Variación de energía cinética: Un ejemplo es una turbina eólica, en la que se aprovecha

parte de la energía cinética del viento, y no varía la presión (presión atmosférica). A este
tipo de máquinas se les llama máquinas de acción pura. Otro ejemplo es un ventilador de
mesa: aspira aire en reposo y lo impulsa a una determinada velocidad sin variación de
presión. En una turbina Pelton el chorro de agua a presión atmosférica incide sobre las
cucharas (álabes), pudiendo conseguir que la velocidad absoluta de salida sea nula. Otro
ejemplo de este tipo de máquinas son las hélices de aviación y las marinas.

Variación de presión (entalpía si no hay variación de energía interna):

En estas máquinas únicamente varía el término de presión, o bien las otras variaciones son
despreciables frente a la de presión. Es lo que ocurre en Bombas centrífugas: las
variaciones de cota geodésica son muy pequeñas, y aunque suele ocurrir que el diámetro en
el conducto de impulsión es diferente del de aspiración y. por tanto, la energía cinética
varía, esta variación es despreciable frente a una altura de elevación que puede ser de varios
metros. A este tipo de máquinas se les llama máquinas de reacción. Otro ejemplo de este
tipo de máquinas sería una turbina Francis: el fluido llega a la turbina con una gran presión,
incide sobre el rodete y disminuye la presión.

CLASIFICACIÓN SEGÚN LA VARIACIÓN DE

DENSIDAD DEL FLUIDO.
Si el flujo es compresible, hay variación de densidad y también de temperatura. Si el flujo
es incompresible, la densidad permanece constante; o bien con un criterio menos estricto,
cuando las variaciones de
densidad son menores que las variaciones de velocidad, es decir cuando el número de Mach
es pequeño (Ma<0,3).

CLASIFICACIÓN SEGÚN EL NÚMERO DE ETAPAS.

Las de una sola etapa poseen un único rodete y las multietapa poseen varios rodetes.
 ECUACIÓN FUNDAMENTAL DE LAS
TURBOMÁQUINAS: EC. DE EULER.
Para el estudio energético del flujo a través de una turbomáquina se aplican las ecuaciones
de conservación en forma integral al dominio de estudio entre una sección de entrada al
rodete y otra de salida del rodete:

Si se considera la hipótesis
de fluido ideal
(coeficientes de
transporte nulos: viscosidad, µ = 0 y conductividad térmica, k = 0) y que la máquina está
perfectamente equilibrada., el momento de giro del eje tiene sólo una componente principal
en la dirección de rotación (dirección axial), la ecuación vectorial del momento cinético
para flujo estacionario, se puede reducir a una ecuación escalar en dicha dirección, cuya
expresión es:

Dado que el momento en el eje sólo tiene componente en la dirección del propio eje (Mz
en dirección axial), será esa la única dirección considerada en el intercambio energético del
rodete.

En la entrada: la sección de paso, es la corona circular entre el cubo (RC) y la punta (RP).
En coordenadas cilíndricas, la integral de variación temporal del momento cinético en la
sección de entrada es:
En flujo estacionario, el caudal másico, debe ser igual en la entrada y en la salida:

El radio medio de entrada por la velocidad tangencial media de entrada es:

En cilíndricas, el producto vectorial del vector de posición radial y la velocidad de entrada

es

El producto escalar del vector velocidad por el vector área elemental, es menos el caudal
elemental:

De forma totalmente análoga, se obtienen expresiones para la sección de salida:

El radio medio de salida por la velocidad tangencial media de salida es:

PARTES DE UNA TURBOMÁQUINA

Una turbomáquina consta de diversas partes y accesorios dependiendo de su tipo,
aplicación y diseño. Por ejemplo un ventilador puede ser una turbomáquina que sólo conste
de un árbol, motor, rotor y soporte, mientras que un compresor centrífugo o una bomba
semi-axial puede tener muchas partes que incluso no comparta con las demás
turbomáquinas existentes. Sin embargo, la mayoría de las turbomáquinas comparten el
hecho de tener partes estáticas y rotativas; y dentro de estos conjuntos puede haber diversos
elementos los cuales muchas turbomáquinas comparten y una enumeración competente
puede ser la siguiente:

PARTES ROTATIVAS
Rodete:
El Rodete es el corazón de toda turbomáquina y el lugar donde aviene el intercambio
energético con el fluido. Se suelen emplear los índices 1 y 2 para establecer la entrada y
salida del rodete. Está constituido por un disco que funciona como soporte a palas, también
llamadas álabes, o cucharas en el caso de las turbinas Pelton. La geometría con la cual se
realizan los álabes es fundamental para permitir el intercambio energético con el fluido;
sobre éstas reposa parte importante del rendimiento global de toda la turbomáquina y el tipo
de cambio energético generado (si la energía será transferida por cambio de presión o
velocidad). Los tipos de rotores pueden ser axiales, radiales, mixtos o tangenciales, para su
fácil identificación y distinción se hace uso de representaciones por proyección específicas.

.
 Rotor Radial Rotor Axial.

EJE O ÁRBOL

Tiene la doble función de trasmitir potencia (desde o hacia el rotor) y ser el soporte sobre el
que yace el rotor. En el caso de las turbomáquinas generadoras éste siempre está conectado
a alguna clase de motor, como puede ser un motor eléctrico, o incluso una turbina como es
común en los turborreactores, muchas veces entre el árbol y el motor que mueve a la
turbomáquina se encuentra algún sistema de transmisión mecánica, como puede ser un
embrague o una caja reductora. En el caso de las turbomáquinas generadoras, es frecuente
encontrar un generador eléctrico al otro extremo del árbol, o incluso hay árboles largos que
soportan al rotor en el medio y en un extremo se encuentra una turbomáquina generadora y
al otro un generador.

PARTES ESTÁTICAS
Al conjunto de todas las partes estáticas de la turbomáquina (y en otras máquinas también)
se le suele denominar estator.

Entradas y Salidas

Estas partes son comunes en todas las turbomáquinas, pero pueden variar de forma y
geometría entre todas. Existen turbomáquinas generadoras de doble admisión, es decir, que
tienen dos entradas diferenciadas y una salida única de fluido. Estas partes pueden constar
de una brida en el caso de la mayoría de las bombas y compresores, pero en las turbinas
hidráulicas grandes, sólo son grandes tuberías y la salida muchas veces tiene forma de
difusor. En los molinos de viento, por ejemplo, la entrada y la salida sólo pueden ser
superficies imaginarias antes y después del rotor. El distribuidor, es el órgano cuya misión
es conducir el fluido desde la sección de entrada hacia el rodete. Se suelen utilizar los
índices 0 y 1 para designar las magnitudes a la entrada del distribuidor y a la salida (entrada
en el rodete). Por otro lado, el difusor es elemento que se encuentra a la salida del rodete y
que disminuye la velocidad del fluido, además acondicionar hidraúlicamente el fluido para
conducción.