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    Mando Final Planetario de Reduccion Doble

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    Wilvert Manuelo Arphi
    El documento describe un mando final planetario de reducción doble. Este permite transferir energía a los neumáticos o cadenas mientras reduce la velocidad y aumenta el par. Se usa en camiones mineros, tractores y cargadores. Reduce la velocidad en la gama de 10 a 22,5 veces e incrementa el par de 10 a 22,5 veces.

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    Mando Final Planetario de Reduccion Doble

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    Wilvert Manuelo Arphi
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    El documento describe un mando final planetario de reducción doble. Este permite transferir energía a los neumáticos o cadenas mientras reduce la velocidad y aumenta el par. Se usa en camiones mineros, tractores y cargadores. Reduce la velocidad en la gama de 10 a 22,5 veces e incrementa el par de 10 a 22,5 veces.

    Descripción original:

    mando final de doble reduccion

    Título original

    353839745 Mando Final Planetario de Reduccion Doble

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    El documento describe un mando final planetario de reducción doble. Este permite transferir energía a los neumáticos o cadenas mientras reduce la velocidad y aumenta el par. Se usa en camiones mineros, tractores y cargadores. Reduce la velocidad en la gama de 10 a 22,5 veces e incrementa el par de 10 a 22,5 veces.

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    de 11

    MANDO FINAL

    PLANETARIO DE
    REDUCCION DOBLE

    Docente: Tec. Jhon Gonzales Martell

    Alumnos:
    • DOMINGUEZ REYES DIEGO ARMANDO
    • QUIÑONES SICCHA EDWIN ISMAL
    • VILCA CRUZ DASTIN ALEXANDER
    Problematización
    • ¿Cuál es la función del mando final planetario de reducción doble?

    • ¿Como funciona un mando final planetario de reducción doble?

    • ¿En que maquina se usa mando final planetario de reducción doble?

    • ¿A qué se refiere cuando se dice que los mandos finales de reducción doble pueden reducir la velocidad
    en la gama de 10 hasta 22,5 a 1, e incrementar el par de 10 a 22,5 veces?
    Logro de la exposición

    Dar a conocer e informar a los compañeros de clase sobre el


    funcionamiento y componentes que conforman un mando final
    planetario de reducción doble.
    Definición
    Los mandos finales de reducción doble permiten transferir
    energía a los neumáticos o las cadenas mientras se reduce la
    velocidad y se aumenta el par.
    Aplicaciones

    En camiones mineros Tractores desde el En cargadores


    desde 785 y siguientes D7 hasta al D11 994F
    Operación

    • Diagrama de flujo de
    • Ubicación potencia
    Operación
    Mando final
    planetario de
    reducción doble en
    corte
    Componentes
    • Planetario s exteriores
    • Planetario s interiores
    • Solar exterior
    • Solar interior
    • Portaplanetario exterior
    • Portaplanerio interior
    • Corona
    • La masa o carcasa
    • Sellos
    Pruebas y ajustes
    • Revisar el nivel de aceite cada 250h.
    • Cambiar el aceite cada 2000h.
    • Verificación y/o cambio de rodamientos, bujes, ejes
    de planetarios, arandelas de empujes.
    • Cambio de sellos, o’rings, duocone.
    • Medir el juego radial, axial de los planetarios y
    corona ( se realiza con láinas).
    Conclusión de la Presentación
    • Se concluye que los mandos finales de reducción doble son
    importantes porque permiten aumentar el par las ruedas
    (neumáticos) o las cadenas.
    • Los mandos finales de reducción doble reduce la velocidad y se
    aumenta el par.
    • Realizar correctamente las pruebas de mantenimiento ayudara a
    alargar la vida de trabajo de los componentes del mando final de
    reducción doble.
    Bibliografía
    • https://app.box.com/s/nf2ga6uyrn7rgm8hoclwo01cer4ia68y
    • https://www.youtube.com/watch?v=4GpwXcrrJxs
    • Manual de tren de fuerza II
    • Manual del tren de impulsión.
    • SIS DV

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