Propiedades Mecánicas

INTRODUCCIÓN E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE LAS PROPIEDADES
•Una de las características más importantes en los materiales que se utilizan como
elementos estructurales o componentes de máquinas, es su respuesta a las acciones
mecánicas.
•De ella depende su capacidad para resistir las cargas de servicio, sin fracturarse, sin
sufrir deformaciones permanentes.
•Podemos definir las propiedades mecánicas como la resistencia que oponen los
cuerpos frente a determinadas acciones externas de tipo mecánico, como por
ejemplo: la resistencia a la deformación, al impacto, al ser penetrados, al ser estirados,
etc.
•Estas pruebas reciben el nombre de ensayos mecánicos y sus resultados permiten en
su conjunto predecir, con buena seguridad, cual va hacer la respuesta del material
frente a los sistemas de carga mucho más complejo al que estará sometido en servicio.
INTRODUCCIÓN E IMPORTANCIA DEL
ESTUDIO DE LAS PROPIEDADES
• Los materiales que se emplean en aplicaciones de soporte de carga se llaman
materiales estructurales.
• La primera propiedad que se vas a estudiar, es la resistencia de los materiales que está
íntimamente ligado a las grandes estructuras como puentes, edificios, etc. Otras
propiedades son la elasticidad, ductilidad, dureza y tenacidad.
• En los metales, la existencia del enlace metálico hace que el metal sea capaz de
deformarse plásticamente y de auto endurecerse como resultado de la deformación
plástica.
• Las propiedades mecánicas dependen de los atributos del átomo o átomos
constitutivos del metal o aleación y por lo tanto dependen de la naturaleza del mismo,
no teniendo el carácter de constantes físicas, sino que se hallan íntimamente
influenciados por las propiedades inherentes al estado sólido, siendo por lo tanto
alterados por los factores tecnológicos relacionados por la formación del producto y
por factores estructurales relacionados con la configuración interna u ordenación
atómica, que definen el estado.
INTRODUCCIÓN E IMPORTANCIA DEL
ESTUDIO DE LAS PROPIEDADES
Por otra parte, la manifestación externa de las propiedades, o
sea, el comportamiento del metal, varía también con el carácter
de esfuerzos a que se halle sometido (tracción, compresión,
flexión, etc.) con su naturaleza (monoaxial, bi o triaxiales) con
las condiciones de su aplicación (progresiva, rápida,
permanente, variable, cíclica, etc.) y finalmente con las
condiciones de temperatura en que se realiza la aplicación.
ACCIÓN DE UNA CARGA SOBRE EL METAL
• Una carga cualquiera que actúa sobre una pieza metálica, desarrollará en
su seno un sistema de tensiones interiores, en virtud del cual su acción se
transmitirá a todos los átomos de la misma rompiendo el equilibrio de
las fuerzas existentes. Estas tensiones tenderán a acercar o alejar unos
átomos de otros, desplazándolos, en todo caso, de sus posiciones de
equilibrio.
• La acción de carga, engendra, pues, en el metal un estado de tensión que
contrarresta aquella y le permite soportarla.
• El estado de tensión se origina como consecuencia de
desplazamientos atómicos, se producirá una deformación en la
agrupación de los átomos, y en consecuencia, en la configuración de la
pieza metálica.
ENSAYO DE TRACCIÓN
• La resistencia mecánica de un material, determina la cantidad de
fuerza o carga que puede soportar antes de ceder.
• El ensayo a la tracción es uno de los ensayos más utilizados para
conocer la resistencia, límite de elasticidad, alargamiento y
estricción que son características muy importantes para juzgar la
calidad de los metales y aleaciones.
• En el ensayo ocurren diversos fenómenos que pueden conocerse
estudiando los diagramas que se obtienen en el aparato
registrador o en las curvas que se construyen con los datos de
cargas y alargamientos que se van tomando durante el ensayo .
ENSAYO A LA TRACCIÓN
ENSAYO DE TRACCIÓN
• Conviene diferenciar en la curva representativa del ensayo dos zonas:
Primera zona. Una de alargamientos repartidos uniformemente en toda la

probeta.
Segunda zona. En la que los alargamientos se localizan hacia el centro de la
probeta donde se produce la estricción
ENSAYO DE TRACCIÓN
ENSAYO DE TRACCIÓN
• En la primera zona de alargamientos repartidos uniformemente en toda la
probeta, hay dos periodos. Un primer periodo en la que se producen
alargamientos elásticos; otro segundo en el que en la probeta se producen
alargamientos permanentes.
• Primera zona. Alargamientos repartidos uniformemente en toda la
probeta
• Primer periodo. De alargamientos elásticos. Se presenta en la primera parte
del ensayo y se le suele denominar periodo elástico. En él los alargamientos
de la probeta son muy pequeños y son proporcionales a los esfuerzos a la
que está sometido el material. Cuando el esfuerzo cesa, la probeta vuelve a
recobrar sensiblemente su longitud original.
ENSAYO DE TRACCIÓN
• Segundo periodo. De alargamientos permanentes, en él se producen
grandes alargamientos y, además, una parte de ellos son permanentes.
A partir de una cierta carga, los alargamientos que van a producirse
son cada vez más importantes. En este periodo se observa que cuando
cesa el esfuerzo, la probeta queda alargada, produciéndose
alargamientos importantes.
• Segunda zona. Alargamientos localizados. Tercer periodo.
• Cuando la carga que actúa llega a alcanzar un cierto valor, se produce
en una zona de la probeta, generalmente próxima al centro de la
probeta, una estricción o alargamiento localizado. A partir de ese
momento el alargamiento se localiza exclusivamente en la llamada
región de estricción, llegándose finalmente a la rotura de la probeta.
DEFORMACIÓN ELÁSTICA Y PLÁSTICA
• En la deformación elástica, la pendiente de la parte elástica
es lineal, de la curva Tensión- Deformación.
• El valor de la pendiente se le conoce como Módulo de
Young.
• Bajo la acción de la carga aplicada se produce un
desplazamiento relativo insignificante de los átomos.
• Durante tal desplazamiento de los átomos de la posición de
equilibrio, se altera el balance de las fuerzas electrostáticas
de atracción y de repulsión. Después de que la carga deja de
actuar los átomos que han sido desplazados vuelven a su
estado inicial de equilibrio, es decir su forma y dimensiones
• La magnitud de la tracción elástica, es muy pequeña y depende
linealmente de la carga; respondiendo a la ley de Hooke.
Q=€(
• Dónde: Q= carga que aplica al metal
• o =Deformación elástica relativa al cristal;
• €=Módulo de elasticidad, llamado también módulo de Young,
que caracteriza la rigidez
• del metal, o sea, su resistencia a las deformaciones elásticas.
• En el límite elástico, si se adiciona algo de carga, esta hará que se aleje
excesivamente a los átomos de sus vecinos y se rompen los enlaces
atómicos de la red primitiva. Dos casos pueden presentarse, o la
cohesión se restablece entre los dos fragmentos cristalinos,
formándose nuevos enlaces, o no sucede así, y la ruptura de los
enlaces es definitiva.
• En el primer caso, los granos cristalinos habrán sufrido una
deformación, como se observa en la siguiente figura:
DEFINICIONES IMPORTANTES
a) ESFUERZO.- Es la fuerza por unidad de acción y se expresa en Kgr/cm2 o Kgr/mm2 y se
calcula simplemente dividiendo la fuerza total entre el área, o también se le define como la
acción de una fuerza sobre un cuerpo puede ser normal o tangencial.
b) ALARGAMIENTO.- Es la deformación de un material en forma longitudinal originada por

un esfuerzo de tracción que se pone de manifiesto en un aumento de su longitud. en el
sentido de la fuerza
=
c) DEFORMACION.- Cambio de dimensión de un cuerpo por la acción de una carga. Se

expresa
por la diferencia ente las dimensiones iniciales y finales, puede ser longitudinal o transversal.
d) DEFORMACION UNITARIA.- Deformación de un cuerpo
referida a la
dimensión inicial puede expresarse en % o por número
S=*100
e) LIMITE ELÁSTICO.- Es la carga máxima que obliga al

metal a
rebasar la deformación elástica e iniciar la plástica y que
constituye la verdadera resistencia a la deformación del metal.
LÍMITE ELÁSTICO Y PUNTO DE FLUENCIA
• En el punto a la deformación total es oa' y si se descarga la

probeta y medimos su alargamiento está será una magnitud
oa'' que constituye la deformación permanente siendo a' a",
la deformación elástica.
• Debido a la acritud la deformación plástica oa" habrá producido un aumento de

resistencia en el metal, por lo cual ninguna deformación plástica se producirá en
él hasta que se le someta a una carga inferior a la del punto a. Así pues el metal
habrá adquirido un verdadero límite elástico esto no es absolutamente exacto
pues, con sucesivas cargas y descargas se siguen produciendo aún pequeñísimas
deformaciones plásticas.
ELASTICIDAD
La elasticidad es la propiedad mecánica que tienen algunos metales para poder
sufrir deformaciones reversibles cuando se encuentran sujetos a la acción de
fuerzas exteriores y de recuperar la forma original si estas fuerzas exteriores se
eliminan.
LÍMITE A LA FLUENCIA
Nota.- Entre los metales industriales, el fierro es el único que
presenta un verdadero límite elástico y requiere a la temperatura
ambiente una carga considerable (12 a 16 Kgr/mm2) para iniciar
deformaciones permanentes. Esta propiedad, que también la poseen
los aceros, es muy importante desde el punto de vista de su
utilización, ya que permite su empleo con cargas que no han de
producir deformación plástica alguna. Los demás metales no poseen
tal propiedad y por ello no suele tomarse en consideración su límite
elástico.
LÍMITE A LA FLUENCIA
Su tensión en el límite de fluencia
de los materiales que no presentan
este límite en forma notoria,
corresponde al valor que se
determina cuando una vez
registrado gráficamente el
proceso hasta su ruptura,
trazando por el eje de las abscisas
una deformación igual a 0.2 % de la longitud o de la otra dimensión de la
probeta una paralela a la línea de proporcionalidad, que corta a la curva y a partir
de este punto, una paralela al eje de las abscisas. El punto de corte con la de
esfuerzo viene ha ser el límite de fluencia.
PUNTO DE CEDENCIA.-
Es un esfuerzo en el que se produce primero un aumento notable de
deformación sin que haya un aumento de esfuerzo. Hay dos puntos de cedencia uno superior y el
otro inferior. El punto superior de cedencia es el que se usará como punto de cedencia.
RESISTENCIA A LA TENSION O TRACCION.

Es equivalente a la resistencia final y se calcula
dividiendo la carga máxima soportada por la muestra
entre el área de la sección transversal original
de la misma.
RESISTENCIA A LA RUPTURA.- O el esfuerzo de ruptura se determina
dividiendo la carga soportada en el momento de la ruptura, entre el
área de la sección transversal original de la muestra.
ESTRICCIÓN.- Es la reducción de la sección transversal, se le conoce
también como adelgazamiento de la muestra. Se expresa en %.
% en Estricción= * 100
PLASTICIDAD.- Es el grado de aptitud para deformarse antes de
romperse.
FRAGILIDAD
Cuando el metal carece de aptitud para deformarse y

se rompe sin deformarse. Un metal puede poseer
una elevada resistencia y ser frágil, como sucede
por ejem. con un acero enérgicamente templado,
cuyo límite elástico puede alcanzar 200 Kgr/mm2
y, sin embargo, ser incapaz de sufrir deformación,
rompiéndose tan pronto rebase el límite elástico.

FATIGA
La fatiga
de un metal se refiere al fenómeno
por el cual se produce una rotura de
éste, bajo cargas dinámicas cíclicas (fuerzas
repetidas aplicadas sobre el material) se
produce ante cargas inferiores a las cargas
estáticas que producirían la rotura. La
fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras sometidas a tensiones dinámicas y
fluctuantes (motores, puentes, automóviles, aviones, etc.). Un ejemplo de ello se tiene en
un alambre: flexionándolo repetidamente se rompe con facilidad, pero la fuerza que hay
que hacer para romperlo en una sola flexión es muy grande.
DUCTILIDAD ESTRICCIÓN
LA RESILIENCIA
La resiliencia
de un metal es una magnitud que cuantifica la
cantidad de energía por unidad de volumen, que
almacena un material al deformarse elásticamente
debido a una tensión aplicada, antes de que
comience la deformación irreversible. Es decir, la
capacidad de memoria de un material para recuperarse de una
deformación, producto de una presión externa. Resistencia de un metal
a su rotura por choque, se determina en el ensayo Charpy
LA TENACIDAD
TENACIDAD.- Capacidad del material para resistir la fractura.
TENACIDAD. Área bajo la curva. Indica la energía de deformación total que es
capaz de absorber o acumular un material por unidad de volumen, antes de
romperse en condiciones de impacto, por acumulaciones de dislocaciones. Se debe
principalmente al grado de cohesión entre moléculas
Si se somete una probeta de sección constante a la
tenacidad puede medirse como:
‫𝜎 ׬‬ሺ∈ሻ𝑑( ∈)
Donde:
𝜎 es la tensión máxima del material
∈ es la deformación máxima del material
𝑑 ∈) es la deformación de rotura del material
Por definición la tenacidad es siempre mayor que la resiliencia:
TENACIDAD
La tenacidad
de un metal es la resistencia que
opone éste u otro material a ser roto, molido,
doblado o desgarrado, siendo una medida de su
cohesión. El acero es un material muy tenaz,
especialmente alguna de sus aleaciones.
La tenacidad requiere la existencia de resistencia
y plasticidad.
TENACIDAD
Relación entre el esfuerzo y la deformación. La resiliencia es el área bajo la curva en la zona verde,
la tenacidad el área conjunta bajo la curva en las zonas verde y amarilla.
LA DUREZA
La dureza
es la propiedad que expresa el grado de deformación
permanente que sufre un metal bajo la acción directa
de una carga determinada. Es decir, la resistencia
que opone un cuerpo a ser rayado o penetrado por
un cuerpo más duro. Los ensayos más importantes
para designar la dureza de los metales, son los de
penetración, en que se aplica un penetrador (identador),(de bola, cono o
diamante) sobre la superficie del metal, con una presión y un tiempo
determinados, a fin de dejar una huella que depende de de la dureza del metal, los
métodos más utilizados son los de Brinell, Rockwell, Vickers, etc
LA RESISTENCIA
• La resistencia es la capacidad de algunos metales de soportar una
carga externa sin romperse.
LA ACRITUD
La acritud
es la propiedad de un metal
de aumentar su dureza y su
resistencia por el efecto
de las deformaciones
Plásticas.
PROPIEDADES TECNOLÓGICAS
Las propiedades tecnológicas de los metales, es el comportamiento que tienen
estos cuando son trabajados y estudiados por los seres humanos. Estas
propiedades nos permiten diferenciar un metal de otro y saber si el metal
utilizado es el apropiado o no para el fin que va a desempeñar. Podemos
distinguir las siguientes propiedades tecnológicas de los metales:
Ductilidad.
Maleabilidad.
 Colabilidad.
 Maquinabilidad.
Soldabilidad.
Templabilidad.
 Forjabilidad
LA DUCTILIDAD
• Nos expresa la deformación plástica que es capaz de sufrir el metal antes de la
rotura. Este término se aplica más apropiadamente cuando la deformación se
produce como consecuencia de un esfuerzo de tracción
• La ductilidad es la propiedad que tienen los metales y aleaciones, que bajo la
acción de una fuerza, pueden estirarse sin romperse permitiendo obtener
alambres o hilos. A los metales que presentan esta propiedad se les denomina
dúctiles. Los metales más dúctiles son el platino, oro y cobre. El cobre se utiliza
principalmente para fabricar cables eléctricos, porque a su buena ductilidad
añade el hecho de que sea muy buen conductor de la electricidad.
LA MALEABILIDAD
• Es similar a la ductilidad sólo que los esfuerzos aplicados al metal que origina la
deformación son de compresión como el martillado, laminado, etc.
• Es la propiedad que tienen los metales para formar láminas muy finas, sin rotura,
por la acción de presiones. El oro es un metal de una extraordinaria maleabilidad
permitiendo láminas de solo unas milésimas de milímetros. La plata , el cobre, el
estaño y el aluminio también son muy maleables, así como la hojalata, que es
una aleación de hierro y estaño.
COLABILIDAD
Fusibilidad
es la capacidad de un metal
fundido de producir piezas
fundidas completas y sin
defectos. Para que un metal
sea fundido deberá poseer
gran fluidez para poder llenar
por completo el molde. Los metales más fusibles o colables son el
fierro, bronce y aleaciones ligeras.
SOLDABILIDAD
Soldabilidad
es la propiedad, que tienen algunos
metales, por medio de la cual,
dos piezas del mismo material
pueden ser unidas formando
una sola pieza.
LA TEMPLABILIDAD
Es la propiedad de algunos metales para
sufrir transformaciones en su estructura
cristalina producto del calentamiento
y enfriamiento sucesivo y brusco.
Depende de la composición química
del acero. Todos los aceros aleados
tienen una relación específica entre las propiedades mecánicas y la velocidad de
enfriamiento. Un acero aleado de alta templabilidad es aquel que endurece, no sólo
en la superficie sino también en su interior. Así que podemos decir, que la
templabilidad es una medida de la profundidad a la cual una aleación específica
puede endurecerse. Los aceros se templan fácilmente debido a la formación de una
estructura cristalina característica denominada martensita.
LA FORJABILIDAD
Es la capacidad de los metales para
sufrir deformación plástica sin
romperse ni desarrollar defectos,
pudiendo ser ésta en frio o en
caliente. Para medir la
forjabilidad
se han desarrollado numerosas
Técnicas que buscan someter probetas a diferentes ensayos para medir y
observar su comportamiento ante la deformación plástica.

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