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    Motores Diesel I

    Cargado por

    Ivan Alvarado Jurado
    Este documento describe los principales componentes y sistemas de un motor diésel, incluyendo el súper cargador, sistema de distribución, sistema de alimentación e inyectores. El sistema de distribución coordina las válvulas y piezas móviles para permitir la entrada y salida de gases. El sistema de alimentación suministra combustible a alta y baja presión a los inyectores, los cuales pulverizan el combustible en la cámara de combustión.

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    Ivan Alvarado Jurado
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    Este documento describe los principales componentes y sistemas de un motor diésel, incluyendo el súper cargador, sistema de distribución, sistema de alimentación e inyectores. El sistema de distribución coordina las válvulas y piezas móviles para permitir la entrada y salida de gases. El sistema de alimentación suministra combustible a alta y baja presión a los inyectores, los cuales pulverizan el combustible en la cámara de combustión.

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    Este documento describe los principales componentes y sistemas de un motor diésel, incluyendo el súper cargador, sistema de distribución, sistema de alimentación e inyectores. El sistema de distribución coordina las válvulas y piezas móviles para permitir la entrada y salida de gases. El sistema de alimentación suministra combustible a alta y baja presión a los inyectores, los cuales pulverizan el combustible en la cámara de combustión.

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    Este documento describe los principales componentes y sistemas de un motor diésel, incluyendo el súper cargador, sistema de distribución, sistema de alimentación e inyectores. El sistema de distribución coordina las válvulas y piezas móviles para permitir la entrada y salida de gases. El sistema de alimentación suministra combustible a alta y baja presión a los inyectores, los cuales pulverizan el combustible en la cámara de combustión.

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    MOTORES DIESEL I

    -Súper cargador
    -Sistema De Distribución
    -Sistema De Alimentación
    -Verificación De Inyectores
    SUPER CARGADOR

    Es lo mismo que el turbo cargador, pero con unas ligeras diferencias, mientras
    que el turbo toma la presión de los gases de escape, el súper cargador toma
    potencia del motor a través de una banda par generar presión de aire.

    Finalidad
    Su finalidad es comprimir aire y enviar a presión hacia la cámara de combustión.
    SISTEMA DE DISTRIBUCION

    El sistema de distribución coordina gran parte de las piezas móviles del motor
    para que den lugar a una correcta entrada y salida de gases en los cilindros. Abre
    y cierra la válvula tanto de admisión como de escape de manera sincronizada con
    el cigüeñal.
    PARTES DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION

    El sistema de distribución posee un conjunto elementos que pueden cambiar de


    acuerdo al tipo de motor.
    ENGRANAJE DE MANDO (Correa o cadena): Es un mecanismo que se conecta con
    el cigüeñal, recibe su movimiento y lo transmite al árbol de levas.
    ARBOL DE LEVAS: Es una especie de eje que tiene protuberancias conocidas como
    levas.
    BOTADOR O TANQUE: Es un empujador que presiona la valla por acción del árbol
    de levas. Pueden ser mecánicos o hidráulicos.
    VALVULAS: Es la pieza mas importante del sistema y es accionada por el tanque.
    Que abre o cierra permitiendo que pasen los gases al cilindro.
    TIPOS DE SISTEMA DE DISTRIBUCION

    SISTEMA DE DISTRIBUCION SV
    Denominado también de válvulas en laterales (Side Valves): La valvula en este
    sistema se ubica lateral al cilindro, en el interior del bloque motor.
    SISTEMA DE DISTRIBUCION OHV

    Sus siglas indican que las válvulas están en la cabeza (Over Head Valves).Su
    función es emplear varillas para movilizar los balancines, tomando en cuenta que
    el árbol de levas esta por debajo del piston.
    SISTEMA DE DISTRIBUCION OHC

    En este sistema el árbol de levas se encuentra en la culata, por encima de los


    pistones actúa el árbol de levas sobre las válvulas, varillas y otros elementos de
    forma directa.
    PUESTA A PUNTO

    Por puesta se entiende encontrar el punto de sincronización de los diversos


    dispositivos fundamentales gracias a los cuales el motor pueda funcionar, es
    decir al momento que las válvulas de admisión y escape ande abrirse con relación
    al pistón en su carrera.
    SISTEMA DE ALIMENTACION ALTA Y BAJA
    PRECION
     CIRCUITO DE BAJA PRESION: El circuito de combustible de baja presión tiene
    como misión el de suministrar combustible a la zona de la bomba donde se
    generara la alta presion
    CIRCUITO DE ALTA PRESION

     La función es la de producir la inyección de combustible liquido finamente


    pulverizado en el momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al
    régimen del funcionamiento del motor
    INYECTORES

     Es un sistema de inyección de combustible su misión es pulverizar de forma


    homogénea y en el instante preciso una cantidad de combustible determinada
    ingresa hacia la cámara de combustión
    PARTES DEL INYECTOR

     Porta tobera
     Tobera (inyector)
     Válvula de aguja
     Resorte
     Varilla de empuje
     Tornillo de reglaje
    TIPOS DE INYECTOR

    Existen dos tipos:


    Sistema de inyección directa: Utilizado en los ,motores diésel inyectan el
    carburante en la cámara de combustión.
    Sistema de inyección indirecta: estos inyectores trabajan fuera de la cámara de
    combustión.
    EXISTEN DOS TIPOS DE INYECCION DIRECTA
    Método COMMON-RAIL: Es un sistema electrónico de inyección de combustible.
     METODO BOMBA INYECTOR: Es un sistema de inyección en el que cada cilindro
    dispone de una bomba y un inyector.

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