Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 57 vistas

    Pav. Alto Modulo PPS

    Cargado por

    Lucia Saez
    Este documento presenta la tecnología PPS (Polymeric Polyfunctional System) para la fabricación de pavimentos de alto módulo. La tecnología PPS implica el uso de polímeros y fibras en un solo compuesto que mejora las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas y aumenta su resistencia a la fatiga. Se describen los diferentes tipos de compuestos PPS y cómo mejoran el desempeño de las mezclas asfálticas modificadas con polímeros. La tecnología PPS permite el uso

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Pav. Alto Modulo PPS

    Cargado por

    Lucia Saez
    57 vistas22 páginas
    Este documento presenta la tecnología PPS (Polymeric Polyfunctional System) para la fabricación de pavimentos de alto módulo. La tecnología PPS implica el uso de polímeros y fibras en un solo compuesto que mejora las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas y aumenta su resistencia a la fatiga. Se describen los diferentes tipos de compuestos PPS y cómo mejoran el desempeño de las mezclas asfálticas modificadas con polímeros. La tecnología PPS permite el uso

    Título original

    PAV. ALTO MODULO PPS

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento presenta la tecnología PPS (Polymeric Polyfunctional System) para la fabricación de pavimentos de alto módulo. La tecnología PPS implica el uso de polímeros y fibras en un solo compuesto que mejora las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas y aumenta su resistencia a la fatiga. Se describen los diferentes tipos de compuestos PPS y cómo mejoran el desempeño de las mezclas asfálticas modificadas con polímeros. La tecnología PPS permite el uso

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pptx, pdf o txt
    57 vistas22 páginas

    Pav. Alto Modulo PPS

    Cargado por

    Lucia Saez
    Este documento presenta la tecnología PPS (Polymeric Polyfunctional System) para la fabricación de pavimentos de alto módulo. La tecnología PPS implica el uso de polímeros y fibras en un solo compuesto que mejora las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas y aumenta su resistencia a la fatiga. Se describen los diferentes tipos de compuestos PPS y cómo mejoran el desempeño de las mezclas asfálticas modificadas con polímeros. La tecnología PPS permite el uso

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pptx, pdf o txt
    de 22

    PAVIMENTOS DE ALTO MODULO CON

    EL USO DE LA TECNOLOGIA PPS


    Polymeric Polyfuntional Sistem
    Ing. Iván Chávez Roldán - Gerente Técnico y Producción
    [email protected]

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    Introducción
    El aumento del tráfico vehicular y las cargas a
    las que está sometida la infraestructura vial, a
    llevado, en la última década, a la necesidad de
    desarrollar e investigar nuevas tecnologías que
    aumenten la vida útil de los pavimentos
    sometidos a grandes esfuerzos.
    Los pavimentos sometidos a altos niveles de
    tráfico vehicular, tránsito frecuente de
    vehículos pesados y cargas repetitivas aceleran
    el proceso de deterioro. El ahuellamiento y
    agrietamientos por fatiga se aceleran
    severamente

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    Agenda
        

    ENSAYOS
    Introducción PPS 1000 PPS 2000 PPS 3000
    DINAMICOS
    Subtitle 1
    1000 C 2000 C 3000 T here

    1000 C/V 2000 C/V 3000 S Subtitle 2


    here

    1000 C/S 2000 C/S Subtitle 3


    here

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    TECNOLOGIA PPS

    Hay nuevas tecnologías que permiten la ejecución de capas bituminosas de alto rendimiento, obtenido a través del uso de
    la tecnología de un polímero polifuncional (PPS –Polymeric Polyfunctional System). Este polímero polifuncional son
    "compuestos" (compounds) formados por fibras y polímeros, incluidos en un único producto (pellet o pastillas).

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    FUNCIONES DE LAS FIBRAS
    1) CELULOSA:
    • Función aglomerante, espesante y de absorción del betún.
    • Evitan la percolación del betún en exceso aumentando el mastic bituminoso
    formado de betún-filler-fibra.
    • Mejora la flexibilidad del pavimento, la resistencia a la fatiga y a la fisuración
    térmica.

    2) VIDRIO:
    • Función de refuerzo microestructural de la película de betún.
    • Tiene mayor uso en los asfaltos porosos como los pavimentos drenantes junto
    con el uso de fibra de celulosa.
    • Aumenta la rigidez de la unión betún-agregado (comportamiento mecánico), da
    mayor resistencia mecánica respecto al uso de la sola fibra de celulosa.

    3) SINTETICA
    • Función de refuerzo micro y macro estructural.
    • el largo de las fibras sintéticas permite aumentar la resistencia mecánica de la
    mezcla asfáltica.

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    ¿ELASTOMEROS O PLASTOMEROS?

    Los Plastómeros, permite tener módulos de


    rigidez y tenacidad superiores, mayor
    resistencia a las temperaturas altas de
    servicio del tráfico.

    Los Elastómeros, permiten un retorno


    elástico del material y tienen un mejor
    comportamiento en temperaturas bajas
    de servicio y en gradientes térmicas
    importantes.

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    ITER PPS 1000

    fibra de celulosa + fibra de celulosa/vidrio + fibra de celulosa/sintética +


    polímeros plastoméricos polímeros plastoméricos polímeros plastoméricos

    Es un compuesto de fibras estabilizantes de diferente naturaleza y


    polímeros plastoméricos, unidos en un solo gránulo. Se utiliza para
    fabricar cualquier tipo de mezcla asfáltica La acción modificadora
    permite aumentar la resistencia mecánica de la mezcla y mejorar el
    comportamiento a la fatiga.

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    ITER PPS 2000

    ITER PPS 2000 C

    ITER PPS 2000 C/V ITER PPS 2000 C/S


    fibra de celulosa + fibra de celulosa/vidrio + fibra de celulosa/sintética +
    polímeros elastómeros polímeros elastómeros polímeros elastómeros

    Contienen fibras estabilizantes diferente naturaleza y polímero


    elastomérico. Diseñadas para mezclas asfálticas semi-abiertas,
    semiabiertas drenantes y SMA. También se utiliza para mezclas asfálticas
    mejoradas (base, bases de alto módulo y carpetas de rodadura). Permite
    aumentar la resistencia mecánica de la mezcla y mejorar el
    comportamiento a la fatiga.
     Se clasifican en:
    Síguenos en la RED GM #Conecta2016
    ITER PPS 3000

    ITER PPS 3000 T

    fibra de celulosa + sintética + fibra de celulosa + sintética + derivados


    derivados parafínicos parafínicos + polímero elastomérico

    Es un compuesto de fibras estabilizantes de diferente naturaleza y


    polímeros plastoméricos, unidos en un solo gránulo. Se utiliza para
    fabricar cualquier tipo de mezcla asfáltica La acción modificadora
    permite aumentar la resistencia mecánica de la mezcla y mejorar el
    comportamiento a la fatiga.

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    ITERLOW R
    Este aditivo, junto con los
    derivados parafínicos contenidas
    en el compuesto PPS, ayuda a
    reducir las temperaturas de
    producción y compactación de la
    mezcla asfáltica. Actúa también
    como un rejuvenecedor del
    betún contenido en el RAP,
    como un mejorador de adherencia
    y también mejora la trabajabilidad
    a menores temperaturas de
    colocación.

    La acción modificadora permite aumentar


    la resistencia mecánica y mejorar la
    resistencia a la fatiga de la mezcla
    asfáltica final.

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    DISTRIBUCION ESTRUCTURAL

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    BINDER DE ALTO MODULO BBHM
    El diseño de la mezcla de referencia es con bitumen tipo 80/100 y el
    uso de 50% de material molido (RAP). Esa cantidad de RAP se utiliza
    correctamente gracias a la utilización de un aditivo regenerador del
    betún envejecido, ITERLENE ACF 1000-S / 115 Green, capaz de
    restaurar las propiedades perdidas del betún debido a la oxidación a
    causa del envejecimiento

    CAPA DE BINDER

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    DOSIFICACION
    Material/Producto Cantidad

    Betùn total en peso respecto al agregado 4.5 %

    Betùn anadido respecto al agregado 3.0 %

    Iterlene ACF 1000-S/115 Green respecto al


    0.2 %
    material fresado

    Iter PPS 1000 C/S respecto al agregado 0.38 %

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    COMPACTACION GIRATORIA

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    COMPACTACIÓN VOLUMETRICA
    ( Presión 600 kPa – 1,25° de ángulo de
    DISEÑO DE
    giro PRODUCCIÓN ESPECIFICACIONES
    MEZCLA
    - Muestra de 150 mm)
    Temperatura: 150 ° C

    Contenido de betùn [% respecto al 4,7 4,84 -


    agregado]
    Rt @ 120 ciclos  [N/mm2] - 1.86 ≥1.7

    CTI @ 120 ciclos [N/mm2] - 221 ≥ 50

    Rt @ 200 ciclos [N/mm2] 1.75 2.03 -

    CTI @ 200 ciclos [N/mm2] 180 280 -

    Vacios residuales @10 ciclos [%] 12.7 11.5 10 - 14

    Vacios residuales @100 ciclos [%] 7 4.7 5–8

    Vacios residuales @ 120 ciclos [%] 3.9 4.3 3–5

    Vacios residuales @ 200 ciclos [%] 3.3 3.1 >2

    Mòdulo de Rigidez a 10 Hz y 15°C [MPa] - 19990 ≥ 12000

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    TRACCION INDIRECTA

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    ENSAYOS DINAMICOS
    Laboratorio Sperimentale Stradale
    POLITECNICO DI MILANO

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    CURVA GRANULOMETRICA DEL UHM

    TEST MARSHALL

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    COMPACTACION GIRATORIA

    COLOCACION DE LA MEZCLA ASFALTICA MODIFICADA

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    COMPACTACION FINAL Y TEXTURA SUPERFICIAL

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    CONCLUSIONES
    Si la tecnología PPS se aplica correctamente esta tecnología reemplaza a
    la técnica de modificar el betún y en consecuencia obtenemos beneficios
    en términos ambientales, económicos y logísticos.

    La elección del polímero que se utilizará, la mejor fibra y otros aditivos del
    compuesto, hace que el sistema PPS sea adaptable a cualquier proyecto.
    La versatilidad de la tecnología PPS permite la aplicación en diferentes
    técnicas de pavimentación como las mezclas asfálticas de alto modulo
    UHM y SMA.

    Esta tecnología permite el uso de material reciclado RAP, que combinado


    con materiales granulares vírgenes, productos PPS, aditivos
    rejuvenecedores y anti-stripping hace posible la producción, tendido y
    compactación a temperaturas menores que las técnicas convencionales de
    asfaltos modificados con polímeros AMP. Y más aún, podemos usar estas
    formulaciones para las mezclas asfálticas tibias.

    Síguenos en la RED GM #Conecta2016


    ¡MUCHA GRACIAS!

    Esta obra está sujeta a la licencia Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional de Creative Commons. Para
    ver una copia de esta licencia, visite http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/.

    También podría gustarte