Recomendacin AMAAC CR-22/2013

Capa asfltica superficial altamente adherida (CASAA) para capas de

rodadura
A. DEFINICIN
La capa de rodadura tipo CASAA consiste de una membrana extremadamente homognea
de emulsin asfltica polimerizada, como elemento para garantizar la impermeabilizacin y
la alta adherencia, seguida inmediatamente de una capa delgada de concreto asfltico
polimerizado de granulometra discontinua escalonada con alta friccin interna y resistente a
deformaciones, que provee una excelente macrotextura y capacidad drenante, para
proporcionar una friccin adecuada y reducir el fenmeno de acuaplaneo; reduce el nivel del
ruido y pulverizacin de agua durante la lluvia, es una aplicacin rpida y de pronta apertura
al trnsito, tendida con equipo sincronizado, no es susceptible a delaminaciones ya que la
membrana ancla la mezcla asfltica con el pavimento existente. Proporciona una apariencia
esttica y uniforme, de alta seguridad y confort para el usuario, con alto nivel de servicio y
durabilidad.
B. MATERIALES
Todas las pruebas realizadas a los diferentes materiales, deber ejecutarlas un
laboratorio con reconocimiento IMT-AMAAC.
B.1

Asfalto

El cemento asfltico modificado con polmero que se utilice en la elaboracin del concreto
asfltico, deber cumplir con la Normativa SCT vigente para un tipo PG70-28 y las
mostradas en la Tabla 1.

TABLA 1 ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO ASFLTICO MODIFICADO CON

POLIMERO TIPO I*
Pruebas

Mtodo

Separacin de Polmero

Min.

2.0 C.

M-MMP-4-05022

Recuperacin
10C

Elstica

M-MMP-4-05026

65 %

Recuperacin
25C

torsional

M-MMP-4-05024

35%

M-MMP-4-05009

55C

Punto de reblandecimiento

Max.

*Todas las pruebas debern ser desarrolladas por un laboratorio con reconocimiento IMTAMAAC.

B.3.

Membrana polimerizada para el riego de liga

La emulsin para garantizar una impermeabilizacin completa y proporcionar un alta

adherencia entre la seccin del pavimento y el sistema CASAA, deber ser de asfalto
modificado con polmero, y deber cumplir las especificaciones marcadas en la Tabla 5.
Tabla 5 ESPECIFICACIONES DE LA EMULSIN DE ASFALTO MODIFICADO CON
POLMERO*
Pruebas en la Emulsin.
Mtodo
Min.
Max.
AASHTO T59
20
100
Viscosidad, Saybolt Furol @ 25C, s
Estabilidad al Almacenaje (Asentamiento a 24 hrs.), AASHTO T59
1.0
%
Retenido en Malla No 20
AASHTO T59
0.05
Residuo de la Destilacin 1, %
AASHTO T59
63
Demulsibilidad, %
AASHTO T59
60
Pruebas en el residuo de la destilacin.
AASHTO T49
60
150
Penetracin @ 25C
Recuperacin Elstica, 10C, %
AASHTO T301
60
1
Nota: AASHTO T59 con modificaciones para incluir una temperatura mxima de 204C
12C la cual deber ser sostenida por un perodo de 15 minutos.
*Todas las pruebas debern ser desarrolladas por un laboratorio con reconocimiento IMTAMAAC.

B.4. Agente estabilizador

La durabilidad del CASAA se puede incrementar aumentando el contenido de asfalto de la
mezcla y utilizando fibras de celulosa que tienen la funcin de inhibir el escurrimiento de
asfalto. La dosificacin de las mismas ser de 0.3% o ms para asegurar que stas
previenen el escurrimiento de asfalto.
Las fibras de celulosa deben ser suministradas al sistema de tal forma que se asegure la
disgregacin y distribucin homognea de las mismas al momento de ser incorporadas a la
mezcla.
Las caractersticas de calidad que deben cumplir las fibras de celulosa son las indicadas en
la tabla 6.
Tabla 6- REQUISITOS DE CALIDAD DE LAS FIBRAS DE CELULOSA*
Caracterstica

Valor

Anlisis de malla (Malla Alpino)

Longitud de fibra

1.1 mm. mx.

Pasando 300 m

60% mx.

Pasando 32 m
Contenido de cenizasa

15 2%

pHb
Contenido de humedad

99% mx.
7.5 1%

0 - 2%

Nota: En el caso de que se utilice fibra de celulosa pelletizada con asfalto, el

contenido de asfalto en la misma ser del 10 1% y ste deber ser
compatible con el asfalto que se utilice en la mezcla.
a

Una muestra representativa de 2-3 gr. de fibra se coloca en una mufla a una
temperatura de entre 595 y 650 C por al menos 2 hrs. Las cenizas que
quedan se dejan enfriar y se calcula el porcentaje en peso del residuo
respecto de la muestra inicial.
b

Cinco gr. de fibras se aaden a 100 ml de agua destilada y se agitan por 30

minutos. Despus de ese tiempo se determina el pH de la solucin.
c

Diez gr. de fibras son colocados en un horno de ventilacin forzada a 121 C

durante 2 hr. La muestra es pesada nuevamente despus de que se enfre y
se reporta el contenido de humedad como la diferencia entre peso inicial y el
peso final, respecto de este ltimo.
*Todas las pruebas debern ser desarrolladas por un laboratorio con reconocimiento IMTAMAAC.

B.5.

Aditivos Promotores de Adherencia

Los aditivos promotores de adherencia, son materiales que incrementan la capacidad del
asfalto para quedar fijo en el agregado, al que recubre sin riesgo de desplazamiento, incluso
en presencia de agua, trfico y cambios bruscos de temperatura.
B.5.1. Caractersticas de los aditivos promotores de adherencia
Los aditivos antidesprendimiento que se utilicen no debern sufrir degradacin ya
incorporados al asfalto a temperaturas mximas de 180C por un periodo mnimo de 1 da.
Para periodos prolongados de almacenaje se recomiendan temperaturas del asfalto
menores a 150 C. El aditivo deber presentar una alta resistencia trmica, pudiendo ser
adicionado al asfalto a altas temperaturas sin que sufra degradacin trmica.
Se podrn utilizar aditivos promotores de adherencia del tipo Carbonilos, Oxidrilos, Aminas,
Imidazolinas o mezclas de los anteriores (Amidas) que cumplan con lo solicitado en el
prrafo anterior y proporcionen a la interfase ligante-agregado y a la cohesin de la mezcla,
la adherencia necesaria para cumplir los requerimientos de la Tabla 6.
B.5.2. Incorporacin de los aditivos al asfalto
La incorporacin de los aditivos promotores de adherencia al asfalto, se realizar en la
planta industrial de produccin del cemento asfltico modificado con polmeros donde se

cuente con los equipos especiales adecuados para el mezclado y homogenizacin de los
aditivos.
En su defecto, la incorporacin de los aditivos se podr realizar en la planta de produccin
de la mezcla en caliente, en tanques verticales que cuenten con agitadores (propelas) de
capacidad suficiente para incorporar y distribuir homogneamente el aditivo dentro del
asfalto.
El cemento asfltico aditivado no deber almacenarse por ms de un da a temperaturas
entre 150 y 180C. Para periodos ms prolongados de almacenaje se recomiendan
temperaturas del cemento asfltico menores a 150 C, con la finalidad de evitar
envejecimiento excesivo del asfalto y la degradacin del aditivo.
B.5.3. Requisitos de adhesividad.
La adherencia ligante-agregado y la cohesin de la mezcla asfltica, despus de incorporar
los aditivos promotores de adherencia al asfalto, debern cumplir como mnimo con dos de
los valores especificados en la Tabla 7.

Tabla 7- CARACTERSTICAS DE ADHERENCIA LIGANTE-AGREGADO

Caracterstica

Referencia

Especificaci
n

Afinidad del agregado grueso con el

asfalto,
por
ebullicin,
%
de
cubrimiento. (1) (2)

ASTM 23625-96

90 mn.

Susceptibilidad de la mezcla a la
humedad en Prueba de Tensin indirecta
(TSR), % mn. de resistencia conservada
(1) (2)

AASHTO T-283

80 mn.

*Todas las
pruebas
debern

ser desarrolladas por un laboratorio con reconocimiento IMT-AMAAC.

(1) Estas pruebas se realizarn con los materiales, asfalto y agregado, que se utilizarn
en obra para elaborar la mezcla asfltica, previo a la produccin en la planta de mezcla
en caliente, con la finalidad de que la Dependencia pueda autorizar la
produccin industrial de la mezcla.
(2) Estas pruebas se realizarn durante la produccin de la mezcla asfltica en la planta
de mezcla en caliente. Se realizar una prueba de afinidad por cada autotanque de 40m3
de cemento asfltico utilizado, y una de tensin indirecta por cada dos autotanques de
40m3 de cemento asfltico utilizado. La mezcla que no cumpla con el valor
especificado ser motivo de rechazo por parte de la Dependencia.

C. DOSIFICACIN DE LA MEZCLA
C.1.

Granulometra

La granulometra del agregado para la mezcla asfltica deber satisfacer lo que en el

presente apartado se especifica y dentro de los lmites listados en la Tabla 8A para cada tipo
de mezcla.
En la tabla 8B se indican los espesores recomendados para cada tipo de CASAA y los tipos
de vas en que se aplica.
TABLA 8A ESPECIFICACIONES DE LA MEZCLA*
Lmites Granulomtricos (Composicin en Peso)
Tipo A
Malla No. 4

TAMAO

MXIMO
NOMINAL
ABERTURA O NO. DE
% que Pasa
MALLA
(ASTM )
190 mm (3/4)
158 mm (5/8)
127 mm (1/2)
95 mm (3/8)
100
No. 4
40 55
No. 8
22 32
No. 16
15 25
No. 30
10 18
No. 50
8 13
No. 100
6 10
No. 200
47
*Todas las pruebas debern ser
reconocimiento IMT-AMAAC.

Tipo B
95 mm (3/8)

Tipo C
127 mm (1/2)

% que Pasa

% que Pasa

100
85 100
28 36
20 32
15 23
10 18
8 13
6 10
47
desarrolladas por

un

100
85 100
60 80
28 36
20- 32
15 23
10 18
8 13
6 10
47
laboratorio con

Tabla 8B LA CAPA DE CONCRETO ASFLTICO DEBER TENER LOS ESPESORES QUE

SE PRESENTAN A CONTINUACIN Y APLICARSE EN EL TIPO DE VA QUE SE INDICA.
Clasificaci
n

Tipo A

Espesor Mnimo para

carpetas nuevas
sobre pavimentos
reconstruidos o
caminos nuevos.
(mm)

Espesor Mnimo para

carpetas con fallas
funcionales
menores. (mm)

15

20

Tipo de va en la que se
aplica

Adecuado

para pistas

de
aterrizaje
aeropuertos.

en

Tipo B

20

25

Adecuado
para
vialidades urbanas de
alto trfico

Tipo C

25

37.5

Adecuado,
se
recomienda
para
carreteras y autopistas

C.2

Caractersticas de la mezcla

El espesor de pelcula asfltica deber ser de 9 micrones como mnimo cuando se calcula
utilizando el Contenido de Asfalto Efectivo considerando el rea superficial del agregado. Los
factores para la determinacin del rea superficial sern conforme se especifican en el
Manual del Instituto Americano del Asfalto MS-2 Mtodos para el Diseo de Mezclas para
Concreto Asfltico y otros tipos de Mezclas en Caliente.
La mezcla deber presentar un escurrimiento de asfalto mximo de 0.3 % de acuerdo al
mtodo de prueba AASHTO T305. La prueba de escurrimiento deber ser corrida con el
contenido ptimo de asfalto mas 0.5% y a una temperatura de 15 C por arriba de la mxima
de mezclado.
Para medir la susceptibilidad a la humedad de la mezcla asfltica se debe emplear la Prueba
de Tensin Indirecta AASHTO T-283, debiendo tener un resultado mnimo de 80%. Los
especmenes para esta prueba debern ser de 4.0 pulgadas de dimetro y compactados en
el Compactador Giratorio Superpave de acuerdo a la norma AASHTO TP-4. Un ciclo de
congelamiento opcional de 16 hrs deber ser aplicado antes de realizar la prueba en el caso
de que el proyecto se ubique en zonas con heladas frecuentes. Las temperaturas de mezcla
y compactacin debern ser las recomendadas por el proveedor del producto asfltico. Para
la fabricacin de los especmenes, la mezcla asfltica deber ser compactada en el
Compactador Giratorio Superpave a 100 giros, con un ngulo de 1.25 y 600 kpa de presin,
a 50 golpes por cara en el compactador Marshall.
C.3

Contenido ptimo de asfalto y propiedades de la mezcla

La seleccin del contenido de asfalto estar en funcin del cumplimiento de las propiedades
siguientes:
1. Espesor de pelcula efectiva de 9 micrones mnimo
2. Drene (escurrimiento de asfalto) AASTHO T305 de 0.3% mximo.
3. TSR AASTHO T-283 de 80% mnimo
4. Vacos de Aire a 100 giros (Va) de 13 a 25%.
5. Vacos de Agregado Mineral (VAM) 20% mnimo.

Las Propiedades Volumtricas sern determinadas conforme se especifica en el Manual del

Instituto Americano del Asfalto SP-2 Diseo de Mezclas Superpave.
No aplica el Mtodo Marshall para el diseo de la mezcla.
D. EQUIPO PARA EJECUCIN DE OBRAS
La produccin de mezclas asflticas CASAA debe realizarse con equipos en buen estado,
completamente funcionales y que cumplan con lo especificado a continuacin. Esta
informacin se complementa con la Normativa SCT vigente: N-CSV-CAR-3-02-015.

D.1.

Planta de mezclado

La mezcla asfltica en caliente CASAA debe fabricarse en plantas de produccin continua o

discontinua, capaces de manejar en fro, el nmero de fracciones de agregado que exija la
frmula de trabajo adoptada. La planta donde se produzca la mezcla tipo CASAA debe
contar con un mnimo de tres tolvas para el material ptreo.
Si es requerido, la planta debe contar con un silo para el almacenamiento del filler de aporte,
as como un sistema de dosificacin del mismo, cuya operacin debe ser independiente del
sistema utilizado para el resto de los agregados y debe proteger el material de la humedad.
Si se requiere, la planta debe disponer de un sistema de recuperacin de finos (baghouse)
para evitar la contaminacin y la prdida del filler por la chimenea de la planta. El filler
recuperado en el sistema anticontaminante debe ser reingresado a la planta mediante un
sistema de retorno que evite al mximo las prdidas debidas al tiro del secador.
El equipo para la elaboracin de las mezclas debe reunir las caractersticas que aseguren la
obtencin de la calidad exigida y permita alcanzar una produccin horaria mnima para
cumplir con el plan de trabajo establecido.
Antes de iniciar la produccin de la mezcla asfltica, la planta de asfalto deber calibrarse
en seco, para que cumpla con la curva granulomtrica especificada en la frmula de
trabajo, sin adicionar el cemento asfltico y verificndose sta a la salida de la planta.
D.2.

Elementos de transporte

El transporte de la mezclas desde la planta hasta el sitio donde se ejecuta a obra, se

realizar con camiones de carga de caja lisa y estanca, perfectamente limpia. La caja del
camin deber ser tratada con algn tipo de producto para evitar que la mezcla asfltica se
adhiera a ella; sin embargo el uso de los agentes anti-adherentes se debe hacer con mucho
cuidado para evitar colocarlos en exceso, dada la posibilidad existente de daar la mezcla.
No se permitir el rociado de la caja con solventes derivados del petrleo, como por
ejemplo diesel o aceites.
Los camiones deben estar siempre provistos de una lona o cobertor adecuado debidamente
ajustado a la caja, que cubra lateral y frontalmente la mezcla y con un solape mnimo de
0.30 m., para proteger la mezcla asfltica durante su transporte. Esta condicin debe
observarse independientemente de la temperatura ambiente; no se permite el empleo de
coberturas que posibiliten la circulacin del aire sobre la mezcla (tipo media sombra).
La forma y altura de la caja debe ser tal que, durante el vertido en la extendedora, el camin
solo toque a sta a travs de los rodillos provistos para este efecto.
La cantidad de camiones disponibles deben ser suficientes para garantizar el transporte de
la produccin acordada.
D.3.

Extendedoras

La mquina pavimentadora terminadora, ser aprobada por la Dependencia considerando

que: deber tener la capacidad de ser autopropulsada, deber estar especialmente diseada

y construida para aplicar el sistema CASAA, con sistema sincronizado de aplicacin de

emulsin y mezcla asfltica
La pavimentadora deber tener depsito - tolva de recepcin y banda transportadora para
evitar segregacin, tanque de almacenamiento de emulsin asfltica, sistema medidor por
volumen de la emulsin de asfalto modificado con polmero, barra de espreas con sistema
de calentamiento (de longitud variable), y placa vibrocompactadora.
Asimismo, este equipo deber ser capaz de rociar la membrana de emulsin de asfalto
modificado con polmero, aplicando la capa de mezcla en caliente y nivelando la superficie
en una misma accin y en forma sincronizada.
Este equipo deber tener la capacidad de aplicar la mezcla en caliente y la membrana de
emulsin de asfalto modificado con polmero, a una velocidad controlada de 9 a 28 metros
por minuto; con la garanta de que ninguna rueda u otra parte de la mquina pavimentadora
o de cualquier otro elemento externo entrar en contacto con la membrana de emulsin
antes de que la mezcla en caliente de concreto asfltico sea aplicada. Lo anterior, no podr
estar en funcin de la habilidad humana durante la operacin.
La aplicacin se realizar desde el centro de la corona, realizando un ajuste vertical por
medio de sus extensiones para alcanzar el perfil deseado en el pavimento.
La capacidad y potencia de los elementos utilizados debe ser adecuada al trabajo por
realizar, debiendo cumplirse una perfecta sincronizacin entre la produccin, el transporte y
la distribucin de la mezcla.
Los tornillos helicoidales deben colocarse de manera tal que lleguen aproximadamente a
0,20 m de los extremos de la caja de distribucin. Se debe verificar que la altura del tornillo
sin fin sea tal que su parte inferior se site a no ms de 2,5 veces el espesor de colocacin
de la capa.
Se debe asegurar que el giro del tornillo sinfn se realice en forma lenta y con el mnimo de
detenciones manteniendo a lo largo de toda la caja de distribucin mezcla asfltica con una
altura constante situada aproximadamente hasta el eje del mismo.
Se deben de mantener continuas las operaciones de pavimentacin, para evitar la
irregularidad en la capa colocada.
D.4.

Compactadores

Se deben utilizar compactadores de rodillos metlicos autopropulsados de 8 a 12 toneladas

de peso, los cuales deben tener inversores de sentido de marcha de accin suave, y estar
dotados de dispositivos para la limpieza y humectacin de los rodillos durante la
compactacin. Los rodillos metlicos de los compactadores no deben dejar surcos ni
irregularidades, tampoco se deben utilizar en modo vibratorio. No se permitir el empleo de
compactadores neumticos.
La compactacin (acomodo) consiste en un mnimo de dos pasadas con los rodillo de
tambor metlico liso, antes de que la temperatura del material sea menor a 150C,
debindose evitar que el o los equipos de compactacin se estacionen sobre el concreto
asfltico recin aplicado.

La compactacin deber desarrollarse inmediatamente despus de la aplicacin de la capa

asfltica, utilizando compactadores en buen estado y en buenas condiciones de operacin,
equipados con un sistema de roco por agua para prevenir la adherencia entre la mezcla
recin extendida y el tambor metlico del equipo. El equipo de compactacin deber
operarse en el modo esttico, ya que una excesiva compactacin podra causar la
disgregacin del material o un no adecuado perfil.
D.5. Barredoras Mecnicas
Las barredoras deben ser autopropulsadas y contar con escoba rotatoria, con el tipo de
cerdas adecuadas al material por remover y la superficie por barrer.

E.

EJECUCIN DE OBRAS

E.1.

Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La fabricacin y puesta en obra de la mezcla no se iniciar hasta que la Dependencia y/o su

representante en obra hayan aprobado la correspondiente frmula de trabajo, diseada en el
laboratorio y verificada en la planta.
Dicha frmula fijar como mnimo las siguientes caractersticas:
La identificacin y proporcin de cada fraccin de agregado para cada una de las
tolvas de la planta de mezclado y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente,
segn el tipo de planta que se utilice para la fabricacin de la mezcla.
La granulometra de la combinacin de agregados, incluido el polvo mineral (filler),
empleando las mallas indicadas en la tabla 8A.
La identificacin y dosificacin del asfalto y, en su caso, la de polvo mineral de
aportacin, referida a la masa total de los agregados.
Tambin se sealarn:
o La temperatura mxima y mnima de calentamiento previo de agregados y
asfalto. Las temperaturas de mezclado, colocacin y apertura al trnsito se
fijarn dentro del rango correspondiente a la viscosidad del asfalto, de acuerdo
a la grfica temperatura-viscosidad proporcionada por el fabricante del asfalto
modificado. La temperatura mxima de la mezcla al salir del mezclador no ser
superior a ciento ochenta grados Celsius (180 C). En todos los casos, la
temperatura mnima de la mezcla al salir del mezclador ser aprobada por la
Dependencia o su representante en la obra, de forma que la temperatura de la
mezcla en la descarga de los camiones sea superior al mnimo fijado.
La frmula de trabajo de la mezcla CASAA deber asegurar el cumplimiento de las
caractersticas de la unidad terminada en lo referente al ndice de perfil y a la resistencia a la
friccin, segn lo indicado ms adelante en este documento.
Si durante la ejecucin de la obra, la Dependencia y/o su representante lo consideran
oportuno, se podr exigir la correccin de la frmula de trabajo, que se justificar mediante
ensayos normados. Se estudiar y aprobar una nueva frmula de trabajo si vara la

procedencia de alguno de los componentes, o si, durante la produccin, se rebasan las

tolerancias granulomtricas establecidas ms adelante en este documento.
E.2. Preparacin de la superficie existente
Deber atenderse lo considerado en la norma N-CSV-CAR-3-02-015 Trabajos previos.
E.3. Condiciones climticas
Los trabajos de aplicacin de la capa de rodadura CASAA no se realizarn si:

La superficie sobre la que se va aplicar presenta agua libre o encharcada.

Si existe amenaza de lluvia o est lloviendo

Si la temperatura de la superficie o la temperatura ambiente estn por debajo de 10C

y su tendencia sea a la baja (la temperatura ambiente ser tomada a la sombra y lejos
de cualquier fuente de calor artificial)

E.4.

Aprovisionamiento de agregados

Los agregados se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas,

que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. Cada
fraccin ser suficientemente homognea y se podr acopiar y manejar sin peligro de
segregacin. El nmero mnimo de fracciones ser de dos (2).
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar
contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural no se utilizarn sus
quince centmetros (15 cm) inferiores, a no ser que el terreno este pavimentado. Se tomarn
las medidas necesarias para evitar la segregacin del material.
Cuando se detecten anomalas en la produccin o suministro de los agregados, se
acopiarn por separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar
cuando est pendiente de autorizacin el cambio de procedencia de una o ms fracciones
de agregado.
En el caso de obras pequeas, con volumen total de agregados inferior a cinco mil metros
cbicos (5 000 m3), antes de empezar la fabricacin deber haberse acopiado la totalidad de
los agregados. En otro caso, el volumen mnimo a exigir ser el treinta por ciento (30%), o el
correspondiente a un (1) mes de produccin mxima de la planta de fabricacin.
E.5.

Fabricacin de la mezcla

La carga de cada una de las tolvas de agregados en fro se realizar de forma que su
contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por cien (50 a 100%) de su
capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones
necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones entre fracciones.

Los dosificadores de agregados en fro se regularn de forma que se obtenga la

granulometra de la frmula de trabajo; su caudal se ajustar a la produccin prevista,
debindose mantener constante la alimentacin del secador o secador/mezclador, segn
sea el caso.
El secador se regular de forma que la combustin sea completa, lo que vendr indicado por
la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea; la extraccin por los colectores
deber regularse de forma que la cantidad y la granulometra del polvo mineral recuperado
sean ambos uniformes.
En centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, los agregados calentados y, en su
caso, clasificados, se pesarn y se transportarn al mezclador. Si la alimentacin de ste
fuera discontinua, despus de haber introducido los agregados y el polvo mineral se
agregar automticamente el asfalto para cada bacha, y se continuar la operacin de
mezcla durante el tiempo especificado en la frmula de trabajo.
En los mezcladores de las centrales que no sean de tambor secador-mezclador, se limitar
el volumen del material, en general hasta dos tercios (2/3) de la altura mxima que alcancen
las paletas, de forma que para los tiempos de mezclado establecidos en la frmula de
trabajo se alcance una envuelta completa y uniforme.
A la descarga del mezclador todos los tamaos del agregado debern estar uniformemente
distribuidos en la mezcla, y todas sus partculas total y homogneamente cubiertas de
asfalto. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada en la
frmula de trabajo.
La temperatura mnima de la mezcla en la descarga desde los elementos de transporte y a
la salida de la extendedora, en ningn caso ser inferior a ciento cincuenta grados Celsius
(150 C).
E.6.

Transporte de la mezcla

La mezcla CASAA se transportar en camiones desde la planta hasta la extendedora. Para

evitar su enfriamiento superficial, deber protegerse durante el transporte mediante lonas u
otros cobertores adecuados. En el momento de descargarla en la extendedora, su
temperatura no podr ser inferior a la especificada en la frmula de trabajo.
La distancia de transporte no debe exceder 60 km un tiempo de 1.5 horas y siempre se
har sobre superficie pavimentadas.
E.7.

Tendido de la mezcla y aplicacin de la membrana polimerizada

A menos que se indique otra cosa, la extensin comenzar por el borde inferior, y se
realizar por franjas longitudinales. La anchura de estas franjas se fijar de manera que se
realice el menor nmero de juntas posible y se consiga la mayor continuidad de la extensin,
teniendo en cuenta la anchura de la seccin, el eventual mantenimiento de la circulacin, las
caractersticas de la extendedora y la capacidad de produccin de la planta.
Cuando sea posible se recomienda realizar la extensin a todo lo ancho de la calzada,
trabajando si fuera necesario con dos (2) o ms extendedoras ligeramente desfasadas, para

as evitar las juntas longitudinales. En los dems casos, despus de haber extendido y
compactado una franja, se recomienda extender la siguiente franja mientras el borde de la
primera se encuentre an caliente y en condiciones de ser compactado; en caso contrario,
se ejecutar una junta longitudinal en fro.
La extendedora se regular de forma que la superficie de la capa extendida resulte plana y
uniforme, sin segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se
ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en el proyecto con sus correspondientes
tolerancias.
La extensin se realizar con la mayor continuidad posible, ajustando la velocidad de la
extendedora a la produccin de la planta. En caso de parada, se comprobar que la
temperatura de la mezcla que quede sin extender, en la tolva de la extendedora y debajo de
sta, no est por debajo de lo indicado en la frmula de trabajo para el inicio de la
compactacin; de lo contrario, se desechar y se ejecutar una junta transversal.
El concreto asfltico de mezcla en caliente deber ser aplicado a una temperatura entre 150165 C conforme a lo recomendado por el proveedor del producto asfltico y deber ser
colocado inmediatamente despus de haberse aplicado la membrana de emulsin de asfalto
modificado con polmero sobre toda la superficie de aplicacin.
La Membrana de Emulsin de Asfalto Modificado con Polmero sin diluir deber ser rociada
por la barra del equipo a una temperatura entre 49 a 75 C, o conforme a la recomendada
por el proveedor del producto asfltico.
La dosificacin de la membrana asfltica sin diluir ser considerada en el orden de los 0.70
hasta los 1.5 lt/m2. Los ajustes de campo en dosificacin debern ser determinados
basados en las condiciones de la superficie del pavimento existente con el objetivo de lograr
una completa impermeabilizacin. Los ajustes a la dosificacin de la membrana de emulsin
modificada con polmero, debern ser aprobados por la Dependencia y se podr considerar
la prueba de permeabilidad como referencia.
E.8.

Compactacin de la mezcla

La compactacin se realizar segn el plan aprobado por la Dependencia y/o su

representante en obra de acuerdo con los resultados del tramo de prueba. La compactacin
se deber hacer a la mayor temperatura posible, sin rebasar la mxima prescrita en la
frmula de trabajo y sin que se produzca desplazamiento de la mezcla extendida, y se
continuar, mientras la temperatura de la mezcla no sea inferior a la mnima indicada en la
frmula de trabajo y la mezcla se halle en condiciones de ser compactada.
La compactacin se realizar longitudinalmente, de manera continua y sistemtica. Si la
extensin de la mezcla bituminosa se realizara por franjas, al compactar una de ellas se
ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de
la anterior.
Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la extendedora; los
cambios de direccin se realizarn sobre mezcla ya compactada, y los cambios de sentido
se efectuarn con suavidad. Los elementos de compactacin debern estar siempre limpios
y hmedos.

La capa asfltica de rodamiento no deber ser abierta al trfico si no se ha completado el

proceso de compactacin y si el material no se encuentra por debajo de los 85C.
E.8.

Juntas transversales y longitudinales

Al extender franjas longitudinales contiguas y franjas transversales, se deber cuidar que el

riego de liga no se aplique sobre la junta, pues puede provocar impermeabilizacin y evitar el
drene del agua.
Las juntas transversales de la mezcla se compactarn transversalmente, disponiendo los
apoyos precisos para el rodillo y se distanciarn en ms de cinco metros (5 m) las juntas
transversales de franjas de extensin adyacentes.
F.

TRAMO DE PRUEBA

Antes de la ejecucin del proyecto es requisito indispensable ejecutar un tramo de prueba

con una longitud mnima de 400 m. La construccin del tramo de prueba tiene como
objetivos la calibracin de la planta, la verificacin de que la mezcla definida en la frmula de
trabajo puede ejecutarse, la evaluacin de los equipos y procedimientos de puesta en obra,
realizando los ajustes necesarios.
En caso de que el tramo de prueba construido no cumpla con todos los objetivos para los
cuales se construye un tramo de prueba, el contratista deber ejecutar todos los tramos de
prueba necesarios hasta cumplir con tales objetivos o en su caso, deber realizar los ajustes
pertinentes a la frmula de trabajo, sin dejar de lado los requisitos establecidos en el inciso 3
en la parte correspondiente a contenido ptimo de asfalto y propiedades de la mezcla.

G.

ESPECIFICACIN DE LA UNIDAD TERMINADA

Una vez ejecutado el tiro y compactacin de la mezcla CASAA, se deben verificar los
aspectos indicados ms adelante, para determinar que la obra ha cumplido con lo solicitado.
G.1.

Densidad

La densidad alcanzada en sitio deber ser la necesaria para lograr las caractersticas del
porcentaje de vacos y VAM indicados en las propiedades de la mezcla.
G.2.

Espesor y anchura

El espesor de la capa no deber ser inferior, en ningn punto al 98% del espesor previsto en
el proyecto.
En todos los perfiles se comprobar la anchura de extensin, que en ningn caso ser
inferior a la indicada en el proyecto.

G.3. Indice de perfil

La superficie sobre la que se va a aplicar la capa de rodadura CASAA deber cumplir con el
indice de perfil de acuerdo a lo indicado en la Normativa SCT vigente N-CSV-CAR-3-02-005
para los trabajos de conservacin y N-CTR-CAR-1-04-006 para obras en construccin. As
mismo una vez colocada la capa CASAA tambin deber cumplir este requerimiento.
Si la superficie sobre la que se va a aplicar la capa de rodadura CASAA no cumple con el
ndice de perfil especificado, se deber corregir mediante fresado de acuerdo a lo indicado
en la normativa vigenteN-CSV-CAR-3-02-006 para trabajos de conservacin o N-CTR-CAR1-04-006 para obras en construccin, de acuerdo a lo solicitado por la Dependencia.
G.4. Resistencia a la friccin
La resistencia a la friccin de la mezcla deber cumplir con lo indicado en la Normativa SCT
vigente N-CSV-CAR-3-02-015 para trabajos de conservacin y N-CTR-CAR-1-04-010 para
obras en construccin.
H.

CONTROL DE CALIDAD

H.1.

Control de procedencia de materiales

H.1.1. Control de procedencia del asfalto modificado con polmeros

El asfalto utilizado deber cumplir con los requisitos establecidos en el proyecto e indicados
en la frmula de trabajo. La procedencia del asfalto modificado con polmeros debe ser de
un distribuidor o fabricante autorizado y reconocido por la Dependencia. Se deber verificar
mediante ensayos de laboratorio, que el asfalto recibido en obra cumple con las
especificaciones solicitadas al fabricante.
H.1.2. Control de procedencia de agregados
Si con los agregados se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las
especificaciones indicadas en este documento, los criterios descritos a continuacin para
realizar el control de procedencia de los agregados no sern de aplicacin obligatoria, sin
perjuicio de las facultades que posee la Dependencia o su representante en obra.
En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada
procedencia del agregado, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn
cuatro (4) muestras de cada fraccin y de cada una de ellas se determinarn las
caractersticas solicitadas en las Tablas 2 y 3.- Propiedades del agregado grueso y fino.
H.1.3. Control de procedencia de polvo mineral
Si con el polvo mineral se adjunta un certificado acreditativo del cumplimiento de las
especificaciones obligatorias de este documento, los criterios descritos a continuacin para
realizar el control de procedencia del polvo mineral no sern de aplicacin obligatoria, sin
perjuicio de las facultades que corresponden a la Dependencia o su representante en obra.
En el supuesto de no cumplir las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada lote
del polvo mineral de aportacin, y para cualquier volumen de produccin previsto, se

tomarn cuatro (4) muestras y con ellas se determinarn las propiedades del filler mineral
indicadas en las Tablas 4A y 4B.
H.4.

Control de calidad de los materiales

H.4.1. Control de calidad del asfalto

El asfalto utilizado deber cumplir las especificaciones establecidas en la Tabla 1 y en la
normativa SCT vigente para asfaltos grado PG y modificados con polmero. Para asegurarse
de que esta condicin ocurre, se ejecutarn los ensayos correspondientes a la norma
indicada para cada lote de producto suministrado. En campo, se puede llevar a cabo una
verificacin con los ensayos de penetracin, punto de reblandecimiento, separacin y
recuperacin elstica por torsin.
H.4.2. Control de calidad de los agregados
Se examinar la descarga al acopio o alimentacin de tolvas en fro, desechando los
agregados que, a simple vista, presenten restos de materia vegetal, materia orgnica o
tamaos superiores al mximo. Se acopiarn, aparte, aqullos que presenten alguna
anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc.
Se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus separadores y de los accesos a los
mismos.

Con cada fraccin de agregado que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes
ensayos por lo menos dos veces a la semana cuando se cambie de procedencia, de
acuerdo a los procedimientos indicados en las Tablas 2 y 3 correspondientes.
Anlisis granulomtrico de cada fraccin.
Equivalente de arena
El valor de azul de metileno.
Partculas alargadas y lajeadas en el agregado grueso.
Porcentaje de partculas trituradas del agregado grueso.

Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia:

Desgaste de Los ngeles.
Desgaste Microdeval.
Densidad y absorcin del agregado grueso y del rido fino
H.4.3. Control de calidad del polvo mineral de aportacin

En cada lote de material que se reciba, se realizarn los ensayos indicados en las Tablas 3A
y 3B, al menos una (1) vez a la semana cuando se cambie la procedencia:
Granulometra.
Azul de metileno.
H.5.

Control de ejecucin

H.5.1. Control de fabricacin

Se tomar diariamente una muestra de la mezcla de agregados en fro antes de su entrada

en el secador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos:
Anlisis granulomtrico del agregado combinado.
Equivalente de arena del agregado combinado.
En centrales de mezcla continua se calibrar diariamente el flujo de la cinta suministradora
de agregados, detenindola cargada de agregados, y recogiendo y pesando el material
existente en una longitud elegida.
Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto a la granulometra y contenido de
asfalto de la frmula de trabajo, referidas a la masa total de agregados (incluido el polvo
mineral) sern las indicadas en la Tabla 9.:

Tabla 9 LMITES DE TOLERANCIA PARA CONTROL DE CALIDAD*

Tamao Mximo Nominal en
funcin del Tipo de Mezcla
Abertura o No. de Malla
(ASTM )
190 mm (3/4)
127 mm (1/2)
95 mm (3/8)
No. 4
No. 8
No. 16

No. 4
Tipo A
Tolerancia, %
5
4
4

95 mm (3/8)
Tipo B
Tolerancia, %
5
3
4
-

127 mm (1/2)
Tipo C
Tolerancia, %
5
3
4
-

No. 200
1.0
1.0
1.0
Contenido de Asfalto, %
0.3
0.3
0.3
* Todas las pruebas debern ser desarrolladas por un laboratorio con reconocimiento AMAAC-IMT.

Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de agregados en caliente y se

determinar su granulometra, la cual debe cumplir con las tolerancias indicadas en el
prrafo anterior. Al menos semanalmente, se verificar la precisin de las bsculas de
dosificacin, y el correcto funcionamiento de los indicadores de temperatura de los
agregados y el asfalto.
Se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn los siguientes
ensayos:
En cada elemento de transporte:
Control del aspecto de la mezcla y medicin de su temperatura. Se rechazarn todas
las mezclas segregadas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma, y
aqullas cuya envuelta no fuera homognea; en centrales cuyo tambor no fuera a la
vez mezclador, tambin las mezclas que presenten indicios de humedad; y en las dems centrales, las mezclas cuya humedad sea superior al uno por ciento (1%) en
masa, del total. En estos casos de humedad excesiva, se retirarn los agregados de
los correspondientes silos en caliente.
Al menos dos (2) veces al da y al menos una (1) vez por lote:

5.2.

5.3.

Escurrimiento de asfalto
Contenido de asfalto
Granulometra de los agregados extrados

Control de puesta en obra

H.5.2.1.

Extensin

Se medir la temperatura ambiente para tener en cuenta las limitaciones que se fijan con
anterioridad en este documento.
Antes de verter la mezcla del elemento de transporte en la tolva de la extendedora, se
comprobar su aspecto y se medir su temperatura.
Se comprobar frecuentemente el espesor extendido.
H.5.2.2.

Compactacin

Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin,

verificando:
Que el nmero y tipo de compactadores son los aprobados.
El funcionamiento de los dispositivos de humectacin, limpieza y proteccin
El peso total de los compactadores
El nmero de pasadas de cada compactador

Al terminar la compactacin se medir la temperatura en la superficie de la capa.

Control de recepcin de unidad de obra terminada
Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de
aplicar los tres (3) criterios siguientes:
Quinientos metros (500 m) de calzada
Tres mil quinientos metros cuadrados (3 500 m2) de calzada
La fraccin construida diariamente
Se extraern testigos en puntos aleatoriamente elegidos, en nmero no inferior a cinco (5) y
se determinar la dotacin media de mezcla o la densidad de la probeta y el espesor de la
capa.
Se realizar el ensayo correspondiente para la determinacin de la resistencia a la friccin,
de acuerdo a lo indicado en la Normativa SCT vigente N-CSV-CAR-3-02-015 para trabajos
de conservacin y N-CTR-CAR-1-04-010 para obras en construccin.

I. BASE DE PAGO
El precio contratado por metro cbico de aplicacin incluye todos los trabajos, materiales y
equipo necesario para la realizacin de los trabajos.

A
J.1

REFERENCIAS
Normas nacionales

Calidad de materiales asflticos grado PG

N-CMT-4-05-004
Carpetas asflticas con mezcla en caliente
N-CTR-CAR-1-04-006
Capas de rodadura con mezcla asfltica en caliente
N-CSV-CAR-3-010
Granulometra de materiales ptreos para mezclas asflticas
MMP-4-04-002
Equivalente de arena de materiales ptreos para mezclas asflticas
MMP-4-04-004
Desgaste mediante la prueba de los ngeles de materiales ptreos
para mezclas asflticas
MMP-4-04-006
Interperismo acelerado de materiales ptreos de mezclas asflticas
MMP-4-04-008
Desprendimiento por friccin en materiales ptreos para mezclas
asflticas
MMP-4-04-009
Partculas trituradas de materiales ptreos para mezclas asflticas
MMP-4-04-013
Azul de metileno de materiales ptreos para mezclas asflticas
MMP-4-04-014
Viscosidad saybolt-furol en materiales asflticos
MMP-4-05-004
Penetracin en cementos asflticos y residuos asflticos
MMP-4-05-006
Punto de ablandamiento de cemento asfltico
MMP-4-05-009
Destilacin de emulsiones asflticas
MMP-4-05-012
Asentamiento de emulsiones asflticas
MMP-4-05-013
Retenido en mallas nm.20 y nm. 60 de emulsiones asflticas
MMP-4-05-014
Carga elctrica de las partculas de emulsiones asflticas
MMP-4-05-017
Recuperacin elstica a tensin en cementos asflticos modificados
MMP-4-05-024
J.2

Normas internacionales

Mtodo estndar de prueba para determinar la densidad bruta

(peso de la unidad) y los vacos en el agregado
Gravedad especfica y absorcin del agregado fino
Gravedad especfica y absorcin del agregado grueso
Determinacin de la gravedad especfica de partculas slidas
Resistencia de las mezclas asflticas compactadas al dao causado
por la humedad
Resistencia de las mezclas asflticas no compactadas al dao causado
por humedad
Ensayo de pulimento acelerado de agregado grueso

AASHTO T 19
AASHTO T 84
AASHTO T 85
AASHTO T 100
AASHTO T 283
AASHTO T 305
TEX-438-A