Sistema 4WD

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 Tracción en las Cuatro Ruedas 2

Ventajas del 4WD

 Tracción en las Cuatro Ruedas 3

Transferencia de Peso y Diferentes Esquemas de 4WD

 Tracción en las Cuatro Ruedas 4

Diferentes Tipos y Esquemas de Sistemas 4WD

 Tracción en las Cuatro Ruedas 5

Fenómeno de Curva Cerrada / Tendencia al Entrabamiento

 Tracción en las Cuatro Ruedas 6

Dispositivo de Bloqueo del Diferencial

Algunos vehículos incorporan bloqueo de diferencial o

acople viscoso para mejorar la manejabilidad Vehículo sólo con diferencial convencional

Diferencial de deslizamiento Acople viscoso Bloqueo de diferencial

limitado
 Tracción en las Cuatro Ruedas 7

Acople Viscoso

Adelante
Velocidad
trasera VC
U
Torque de salida

Anillo espaciador
(kgf·m)

Entrada Salida Aceite de

silicona y aire

Diferencia de rotación (rpm)

Fluido de alta viscosidad
(Aceite de Silicona)
 Tracción en las Cuatro Ruedas 8

Remolque de Vehículos 4WD

• UTILIZAR UNO DE LOS MÉTODOS MOSTRADOS ABAJO PARA REMOLCAR EL VEHÍCULO.

• SI EL VEHÍCULO TIENE PROBLEMAS EN CHASIS O EN EL TREN DE TRANSMISIÓN, UTILIZAR MÉTODO 1.

DESDE ADELANTE

DESDE ATRÁS

MÉTODO 1. GRÚA CAMA

MÉTODO 2. GRÚA DE LEVANTAMIENTO DE RUEDAS
• NO UTILIZAR OTRO TIPO DE REMOLQUE QUE NO SEA EN INDICADO ARRIBA.
• POR EJEMPLO, LOS METODOS DE REMOLQUE MOSTRADOS ABAJO SON PELIGROSOS O PUEDEN
DAÑAREL VEHÍCULO.
Manejo Interactivo de Torque
(ITM)

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 Tracción en las Cuatro Ruedas 10

Manejo Interactivo de Torque

Eje delantero

TPS

Interruptor de Sensor activo de

bloqueo 4WD velocidad de las
ruedas

Módulo de Control

Sensor del ángulo de

la dirección

Luz de indicadora
de fallas
Caja de transferencia Acople ITM Diferencial trasero Luz de bloqueo 4WD
 Tracción en las Cuatro Ruedas 11
Manejo Interactivo de Torque
Salida a la rueda
delantera derecha
Caja de transferencia

Eje propulsor
Acople ITM Diferencial trasero
Diferencial
delantero

Salida a la rueda
delantera izquierda

potencia
Flujo de
 Tracción en las Cuatro Ruedas 12

Manejo Interactivo de Torque

Embrague Armadura Base de levas

electromagnético
Alojamiento
del embrague
Eje de entrada Placas secundarias (10 EA)

Embrague secundario (10 EA)

Eje de salida

Embragues
primarios (3EA) Leva de aplicación

Placas primarias (3EA) Bolas de acero (6EA)

 Tracción en las Cuatro Ruedas 13

Manejo Interactivo de Torque

CUERPO CLUTCH
DEL EMBRAGUE
HOUSING
BOBINA

EMBRAGUE
PRIMARIO
COMPRIMIDO

ENTRADA
DE TORQUE DEL
EJE PROPULSOR
 Tracción en las Cuatro Ruedas 14
Esquema de Control

[IGN en ON, condición WOT]

Relación de
Condición ABS (funcionando)
trabajo EMC
Relación de trabajo
Normal Si
(reducción a OFF)
Fijo (hasta Relación de trabajo
Bloqueo del 4WD
35km/h) (reducción a OFF)
Alta velocidad
No Sin relación de trabajo
(línea recta)
Relación de trabajo
ESP funcionando Si (variable)
(reducción a OFF)
[Relación máxima de trabajo]
Relación de trabajo
TCS funcionando Si (variable)
(reducción a OFF)
 Tracción en las Cuatro Ruedas 15

Bloqueo del 4WD

[Interruptor de bloqueo del 4WD]

Señal de salida del EMC

[Luz de bloqueo del 4WD] [Cuando esta seleccionado ‘4WD LOCK’]

Nota:
Esta función esta pensada solamente para nieve, lodo o condiciones de caminos resbaladizos.
Al utilizar esta característica en camino seco se puede producir desgaste excesivo de
neumáticos y reducir el radio de viraje.
 Tracción en las Cuatro Ruedas 16

Sistema de Control

Batería y Encendido 1

Sensor de Angulo Embrague

de la Dirección Electromagnético

Sensor de Velocidad Luz de Advertencia

de Rueda 4WD

ABS Activo Luz de Bloqueo 4WD

TPS
Diagnóstico
Interruptor de Bloqueo
del 4WD

ECU/PCM ABS/ESPCM ITMCM TCM

R R

CAN Bajo

CAN Alto
 Tracción en las Cuatro Ruedas 17

TPS / APS

5V

0V
Cerrada Apertura de Abierta
la válvula
 Tracción en las Cuatro Ruedas 18

Sensor de Ángulo de la Dirección

12V
Señal
5V

ESPCM
Tipo foto interruptor o
ITMCM

[Datos actuales cuando el

sensor esta abierto]
ST1 ST1

ST2 STN

[Salida del sensor de la [Salida del sensor de la

dirección, ST1/ST2] dirección, ST1/STN]

[Cuando el sensor esta abierto]

 Tracción en las Cuatro Ruedas 19

Sensor de Velocidad de la Rueda

Señal de Voltaje

Suministro de voltaje
 Tracción en las Cuatro Ruedas 20

Servicio y Diagnóstico
La luz de advertencia 4WD parpadea (2Hz) cuando se detecta una
falla en el sistema.

Servicio y Diagnóstico

HI-SCAN, Árbol de Diagnóstico

Código de diagnóstico de falla Revisión de identificación

SISTEMA DE TRANSMISION EN
LAS 4 RUEDAS SM

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 Tracción en las Cuatro Ruedas 22

Descripción del DDU / ITM

Transferencia
Acople
ITM: referirse a la sección anterior
Sistema de Diferencial Doble
 Tracción en las Cuatro Ruedas 23
Engranaje conducido
Esquema del DDU de la Transferencia VCU
TM (interior)
Diferencial
Engranaje conducido de la transferencia TM Central
DEL.
DEL. IZQ.
DER.

Diferencial Diferencial
Central Delantero
(Interior)
RR

DEL. DER.
DEL. IZQ.
VCU
Diferencial
Delantero

RR
 Tracción en las Cuatro Ruedas 24
Corona (Z=70)
Construcción Interna del DDU
Al Delantero Izquierdo Al Delantero Derecho

Engranaje Solar Engranaje Solar

Izquierdo derecho
(Z=30) (Z=30)
 Tracción en las Cuatro Ruedas 25

Flujo de Potencia y Distribución de Torque

Corona (Z=70)
1) Conjunto Planetario Izquierdo (simple)

Engranaje conducido final

Al Delantero Izquierdo Al Delantero Derecho

Engranaje Solar Engranaje Solar

Porta planetario izquierdo Izquierdo derecho
(Z=30) (Z=30)

Piñón izquierdo (simple)

Engranaje Corona
solar izquierdo

Delantero Piñón derecho (doble)

Izquierdo

Engranaje Porta planetario

solar derecho derecho

Delantero Trasero
derecho
 Tracción en las Cuatro Ruedas 26
Acople Viscoso
DDU Acople Viscoso

Engranaje
Helicoidal Placa exterior Anillo espaciador
Engranaje Hipoidal Caja de
transferencia

Engranaje Espaciador
motriz Placa
Engranaje solar derecho Interior
Portador Portador derecho Eje Exterior Eje Interior
izquierdo

Engranaje
solar
izquierdo
Piñón Piñón derecho VCU
izquierdo (Doble)
(Simple) Corona A la rueda
trasera
Tracción en las Cuatro Ruedas 27

Sistemas de Transmisión
en las 4 Ruedas HP

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 Tracción en las Cuatro Ruedas 28

EST / TOD
Transferencia de Cambios
Eléctrica

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 Tracción en las Cuatro Ruedas 30

Esquema del Sistema

ECU

Unidad de Transferencia EST

Sistema de Desconexión del Eje Central

 Tracción en las Cuatro Ruedas 31

Sistema de Control

Interruptor
2H-4H-4L

Entrada TCCM Salida

Micro procesador
Sensor de posición del motor
Posición 1 Motor de cambio
Posición 2
Posición 3 Luz ‘4L’ del panel
Posición 4
Embrague electromagnético
Interruptor EST
Luz ‘4H’ del panel
ROM

Señal ‘N’ de AT

Interruptor de embrague MT Línea K

RAM

Sensor de velocidad Motor de la bomba de aire

 Tracción en las Cuatro Ruedas 32

Motor de Cambio Estado normal

4L
Punto 2H
conductor
4H

Imán
Tornillo sinfín

Durante el funcionamiento del motor

Rotor

Placa de contacto del MPS

 Tracción en las Cuatro Ruedas 33
Construcción de la Transferencia
Sección 4WD

Sección de Baja
(Lo)

Bobina
electromagnética

Horquilla de
cambio

Motor de cambio
 Tracción en las Cuatro Ruedas 34

Sistema de Desconexión del Eje Central

Eje

U Actuador
N
I
D
A GSL : Múltiple de admisión
D DSL : Bomba de Vacío
E
S Válvula Solenoide
T
 Tracción en las Cuatro Ruedas 35

Funcionamiento del CADS

4WD Vacío
2WD
Eje de Eje de propulsión
propulsión (izq.) (der.)
Actuator

Conjunto de embrague
de giro libre
Atmósfera
Válvula solenoide Válvula
B-OFF solenoide B-OFF
Cámara dinámica Válvula Check
2WD
o bomba de vacío

Tanque de vacío

Válvula solenoide Válvula

B-ON solenoide A-ON
Válvula de chequeo 4WD
Atmósfera
 Tracción en las Cuatro Ruedas 36

Condición del Flujo de Potencia 2WD

 Tracción en las Cuatro Ruedas 37
Condición del Flujo de Potencia 4WD
 Tracción en las Cuatro Ruedas 38
Condición del Flujo de Potencia 4WD en Baja
Torque de Acuerdo a la
Demanda (On Demand)

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 Tracción en las Cuatro Ruedas 40

Modo de Distribución de Torque TOD Auto/Bajo

Fuerza Motriz Fuerza Motriz

 Tracción en las Cuatro Ruedas 41
Esquema del Sistema
ECU
 Tracción en las Cuatro Ruedas 42
Construcción del Sistema de Transferencia TOD
 Tracción en las Cuatro Ruedas 43
Señales de Entrada / Salida

TPS o APS (PWM)

Entrada Salida

Control de torque
Temp. del agua
RPM del motor
Sensor de Posición

ECM
del motor TCCM

Luz MIL
Posición 1
Motor de cambio
Posición 2

Micro procesador
Posición 3
Posición 4 Embrague

CAN Alto,
electromagnético

Bajo
Interruptor Auto/bajo
Señal del relé “N”
de la T/A Luz LOW en el tablero

Funcionamiento

Solamente TOD
Int. del embrague

TCCM
Señal “N”
Señal “N”

Señal 4L
Señal 4L

TCM
de ínter bloqueo

ABS
Luz 4WD en el tablero
Sensor delantero
de velocidad
ROM

Sensor trasero Línea K

de velocidad

Int. 4L
TPS (PWM) desde

Relé “N”
Int. TR
el ECM Señal 4L al TCM
RAM

ABS
Interruptor de freno

Señal ABS
 Tracción en las Cuatro Ruedas 44

Servicio y Diagnóstico

2 4
H H
11seg.

Decim al Binario Falla

1 001 TCCM (Módulo de control de la transferencia)

2 010 Motor de cam bio

3 011 EMC (Em brague electrom agnético)

4 100 Sensor de velocidad

5 101 Válvula s olenoide CADS

6 110 Interruptor 2H-4H-4L

7 111 MPS (Sensor de pos ición del m otor)

 Tracción en las Cuatro Ruedas
Tracción en las 4 Ruedas
45

Galloper

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 Tracción en las Cuatro Ruedas 46

Esquema del Sistema

Cubo (s) de rueda libre

Motor TM TF

Eje trasero de Eje

propulsión trasero
Eje motriz
Eje delantero de
propulsión
Eje motriz
trasero
Eje delantero

Tipo manual Tipo automático

 Tracción en las Cuatro Ruedas 47

Construcción de la Transferencia
 Tracción en las Cuatro Ruedas 48

Operación del Cubo Manual

 Tracción en las Cuatro Ruedas 49

Operación del Cubo Automático

Tracción en las 4 Ruedas
Tracción en las Cuatro Ruedas 50

Santamo

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 Tracción en las Cuatro Ruedas 51

Construcción de la Transferencia