EMPRESAS DE FERROCARRILES

EN MÉXICO
M. I. JOSÉ CHÁVEZ VALENCIA
EL FERROCARRIL EN MÉXICO
• El primer servicio ferroviario en México se realizó en 1850, cubriendo el
tramo de 13.6 km de longitud entre Veracruz-El Molino. Durante la
presidencia del general Porfirio Díaz se le dio un fuerte impulso al
ferrocarril, de hecho, la red ferroviaria se desarrolló hasta quedar casi
como se encuentra en nuestros días.
• El sistema fue básico para el transporte de personas y mercancías hasta la
primera mitad del siglo XX.
EL FERROCARRIL EN MÉXICO
• En la actualidad, los ferrocarriles son útiles para transportar carga en
grandes volúmenes a bajo costo. La red ferroviaria comunica entre sí las
poblaciones más importantes y a éstas con los principales puertos y
fronteras del país.
• En 1995, el gobierno inició la concesión de uso y explotación de la red
ferroviaria nacional a particulares (es decir, que el gobierno federal
conserva el dominio sobre la infraestructura). Al término de la concesión,
ésta debe ser devuelta al gobierno federal en condiciones adecuadas para
su operación.
EL FERROCARRIL EN MÉXICO
• La red ferroviaria nacional está dividida en tramos, operados por:
EL FERROCARRIL EN MÉXICO
• Algunos tramos pequeños (que no están incluidos en las concesiones
anteriores) son las líneas cortas, asignadas a los gobiernos estatales donde
se ubican, para ofrecer el servicio de transporte a pasajeros:
◊ Aguascalientes:Adames-Peñuelas.
◊ Baja California: vía corta Tijuana-Tecate.
◊ Hidalgo: Pachuca-Tepa-San Agustín Irolo.
◊ Asimismo, la empresa Ferrocarril Suburbano, S.A. de C.V. obtuvo la concesión
para operar el tramo Buenavista-Cuautitlán para el servicio de transporte a
pasajeros.
EL FERROCARRIL EN MÉXICO

Vías férreas de México

KANSAS CITY SOUTHERN MÉXICO – KCSM
• Empresa: Kansas City Southern México S.A. de C.V.
• Sede: Ciudad de México, México
• Propietario: Kansas City Southern Line
• Sede Central: Kansas City, Missouri, USA
• Sistema Ferroviario: 4.251 km de vía principal
• Países en los que está presente: Estados Unidos, México y Panamá
• Página web: http://www.kcsouthern.com/
KANSAS CITY SOUTHERN MÉXICO – KCSM
• Kansas City Southern México – KCSM es una de las principales
ferrocarrileras que operan en el país y en Estación Zincamex tienen un
socio estratégico para sus operaciones en el Noreste de México. Con
participación en 15 estados ofrece servicios para el transporte de carga
en diferentes sectores de la industria.
KANSAS CITY SOUTHERN MÉXICO – KCSM
• Perfil de la compañía según el propio KCSM:
• Kansas City Southern (KCS): Con sede en Kansas City, Missouri, KCS es
una compañía con acciones en transporte que mantiene inversiones en
ferrocarriles en EUA, México y Panamá. Su principal participación
estadounidense es en Kansas City Southern Railway Company. Su principal
participación internacional incluye Kansas City Southern de México, S.A.
de C.V. y tiene el 50 por ciento de las acciones de Panamá Canal Railway
Company.
KANSAS CITY SOUTHERN MÉXICO – KCSM
• Kansas City Southern de Mexico, S.A. de C.V. (KCSM): Con sede en la
Ciudad de México, KCSM opera un sistema ferroviario de 3,100 millas
(4,251 Km.) de vías, dando servicio al noreste y centro de México, a los
puertos de Lázaro Cárdenas y Tampico, entre otros. KCSM es una de las
principales líneas férreas mexicanas y proporciona una conexión directa
entre EUA y el corazón industrial de México. KCSM es controlada y
propiedad de KCS.
SOBRE KANSAS CITY SOUTHERN MÉXICO – KCSM
• Entre las principales ferrocarrileras del país se encuentra Kansas City
Southern México (KCSM). Actualmente cuenta con 4 251 km de vía
principal en el territorio nacional lo que la posiciona como una de las
principales empresas en el transporte de carga a través de trenes. Es
propiedad de Kansas City Southern Line(KSC), cuya sede se encuentra en
Kansas City,Missouri y da servicio en Estados Unidos, México y Panamá.
KCSM da servicio de transporte de carga en el noreste y el centro de
México, así como en los puertos de Lázaro Cárdenas,Tampico y Veracruz.
SOBRE KANSAS CITY SOUTHERN MÉXICO – KCSM
• La historia del Ferrocarril en México en su mayoría se da en el contexto de un
transporte público. Fue en 1996 cuando se tomó la decisión de privatizar el sector y
el momento en que KSC inició su participación en la industria ferroviaria mexicana.
Anteriormente, Kansas City Southern ya buscaba expandirse hacia México, como
parte de su intención de aumentar el territorio por el que transitaba el ferrocarril.
Se sabía que las líneas ferroviarias mexicanas estaban próximas a concesionarse, por
lo que firmó un acuerdo con Grupo TMM SA DE CV, empresa de transporte
marítimo y logística. Se intentaría obtener la concesión de una línea ferroviaria
mexicana. Grupo TMM y KCS decidieron presentar una oferta para concesión de la
principal vía en México, la línea del Ferrocarril del Noreste.
SOBRE KANSAS CITY SOUTHERN MÉXICO – KCSM
• Hoy en día, las vías por las que transita KCSM recorren 15 estados del
país. Cuenta con alrededor de 400 locomotoras y más de 4 mil carros de
flota propia. Sus máquinas son de la mejor tecnología gracias al apoyo que
recibe de su propietaria KCS. Para el 2013 se presupuestó una inversión
de 137 millones de dólares destinados a mejorar la red ferroviaria y sus
sistemas. Las mercancías que se transportan son del sector agrícola,
productos industriales, químicos y fertilizantes, minerales,
electrodomésticos, papel y productos forestales, plásticos, cementos y
autopartes.
Mapa de la red
FERROMEX
• Ferromex es el operador ferroviario más grande de México, en términos
tanto de cobertura por número de kilómetros como de número de
carros usados en la prestación de sus servicios.
• La compañía presta servicios de carga general e intermodal por ferrocarril,
al igual que otros servicios auxiliares que incluyen el transporte de
pasajeros, arrastres intraterminal y servicio de terminales automotrices,
entre otros.
FERROMEX
• Ferromex cuenta con la cobertura más grande del sistema ferroviario
mexicano con 7,108 kms. de vías principales y 1,002 kms. de ramales,
aparte de operar la flota ferroviaria más grande del país con 582
locomotoras y 12,419 carros de distintos tipos, algunos de los cuales son
propios y otros rentados a terceros.
FERROMEX
• Cuenta con:
o Una red combinada de más de 10,570 kms.
o Conexión con 5 puntos fronterizos con los Estados Unidos
o Operaciones en 4 puertos del Océano Pacífico y 4 puertos en el Golfo de
México
o De cada 10 vehiculos producidos en México, 7 son transportados por FM
Rail Holding.
FERROMEX

Organigrama
FERROMEX

Mapa de la red
Mapa de la red
FERROSUR
• Ferrosur está dedicada principalmente a ofrecer servicios de carga
ferroviaria y auxiliar, así como toda actividad que directamente respalde y
esté relacionada a este propósito.
• El gobierno federal mexicano otorgó a Ferrosur una concesión por 50
años para operar la vía del Ferrocarril del Sureste (de manera exclusiva
por 30 años), renovable por un periodo similar, sujeto a ciertas
condiciones. En adición, en diciembre de 2005, Ferrosur obtuvo los
derechos para operar la concesión de la línea corta Oaxaca-Sur por 30
años, renovable por un periodo que no exceda los 50 años.
FERROSUR
• Ferrosur tiene el derecho de usar y la obligación de mantener en buenas
condiciones los derechos de vías férreas, ferrocarriles, edificios e
instalaciones de mantenimiento, así como la terminal del transbordador.
• La propiedad de todos estos activos e instalaciones permanece en poder
del Gobierno Federal de México y todos los derechos sobre dichos
activos serán devueltos al Gobierno Federal de México al final de las
concesiones.
FERROSUR

Mapa de la red
LÍNEA COAHUILA-DURANGO, S.A. DE C.V.
• Línea Coahuila Durango, S.A. de C.V. es una empresa dentro de la
industria de empresas de alquiler de vagones de ferrocarril en Ciudad
Frontera, Coahuila. La organización es ubicada en Porfirio Díaz S/N. Esta
empresa privada se fundó en el año 1997 (hace 17 años). Línea Coahuila
Durango, S.A. de C.V. ha estado operando 10 años más que lo normal para
una empresa en México, y 10 años menos que lo típico para empresas de
alquiler de vagones de ferrocarril. La organización tiene 3
sucursales/matrices/sedes. La empresa tiene 285 empleados (estimado).
Mapa de la red
COMPAÑÍA DE FERROCARRILES CHIAPAS-MAYAB,
S.A. DE C.V.
• Compañía de Ferrocarriles Chiapas-Mayab, S.A. de C.V. (FCCM) es una empresa creada
en 1999 con una amplia experiencia en la gestión integral de proyectos ferroviarios de
carga.
• FCCM licitó y fue adjudicataria de un Título de Concesión que le otorgó el Gobierno
Federal de los Estados Unidos Mexicanos para la explotación del servicio ferroviario de
carga en dos tramos de vía férrea ubicados en el sureste de México, que representan, en
términos de longitud de via principal, el 7% del sistema ferroviario del país: (i) la “Línea
Mayab” que conecta Valladolid-Mérida-Campeche-Coatzacoalcos (1,000 km de vía
principal) y (ii) la “Línea Chiapas” que recorre todo el Estado de Chiapas desde la
frontera con Guatemala y hasta el puerto de Salina Cruz en Oaxaca (500 km de vía
principal).
COMPAÑÍA DE FERROCARRILES CHIAPAS-MAYAB,
S.A. DE C.V.
• El Título de Concesión otorgado a favor de FCCM está plenamente
vigente y permite a FCCM explotar el ferrocarril Chiapas-Mayab hasta el
año 2049.
• En el marco de los compromisos establecidos en el Título de Concesión,
la SCT ha aprobado un plan de negocios desarrollado por FCCM para la
modernización del ferrocarril Chiapas-Mayab, de tal manera que se pueda
prestar un servicio ferroviario de carga de calidad, en beneficio del
desarrollo económico y social del sureste del país.
COMPAÑÍA DE FERROCARRILES CHIAPAS-MAYAB,
S.A. DE C.V.
• El plan de negocios incluye compromisos de inversión a cargo de FCCM
superiores a los 2,000 millones de pesos en los próximos cinco años que
irán destinados principalmente a la mejora de las condiciones de la vía, la
implementación de sistemas tecnológicos para la gestión del servicio y el
desarrollo de instalaciones logísticas complementarias.
• El ferrocarril Chiapas-Mayab es el medio de transporte más eficiente para
la transportación de materias primas y productos terminados desde y
hacia el sureste mexicano y la frontera con Guatemala.
COMPAÑÍA DE FERROCARRILES CHIAPAS-MAYAB,
S.A. DE C.V.
• Línea Chiapas
1. Promueve las exportaciones mexicanas hacia Guatemala, transportando materias
primas tales como cemento, acero y productos petroquímicos, entre otros.
2. Sirve de enlace al estado de Chiapas con el resto del país para la transportación
de productos agrícolas tales como frutas y aceite de palma.
3. Transporta combustibles desde la refinería de Salina Cruz en Oaxaca hacia
Tapachula, siendo esta la segunda ciudad más importante del estado por su
actividad económica.
4. Tiene derechos de paso entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz,
uniendo así las líneas Chiapas y Mayab entre sí , con el sistema ferroviario
mexicano.
COMPAÑÍA DE FERROCARRILES CHIAPAS-MAYAB,
S.A. DE C.V.

Mapa de la red
(Línea Chiapas)
COMPAÑÍA DE FERROCARRILES CHIAPAS-MAYAB,
S.A. DE C.V.
• Línea Mayab
1. Enlaza a la península de Yucatán con en el centro del País en Medias
Aguas y en Coatzacoalcos en el estado de Veracruz.
2. Sirve de medio de transporte de materias primas y productos
terminados a los estados de Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana
Roo.
3. Tiene derechos de paso entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina
Cruz.
COMPAÑÍA DE FERROCARRILES CHIAPAS-MAYAB,
S.A. DE C.V.

Mapa de la red
(Línea Mayab)
FERROCARRIL Y TERMINAL DEL VALLE DE MÉXICO,
S.A. DE C.V.
• Ferrovalle es la terminal ferroviaria más grande de nuestro país. Cada año
transportamos más de 60 millones de toneladas brutas, con mercancías
tales como: granos, madera, pisos, papel, juguetes, telas, ropa, zapatos,
cosméticos, vinos y licores, aparatos eléctricos y electrónicos, materias
primas y productos terminados de la industria alimenticia, materia prima y
refacciones para la industria automotriz, artículos ferreteros, productos
deportivos, muebles y artículos para el hogar, vehículos nuevos, azúcar, etc.
FERROCARRIL Y TERMINAL DEL VALLE DE MÉXICO,
S.A. DE C.V.
• Por su magnitud y capacidad, Ferrovalle es la terminal más importante del sistema de los
ferrocarriles en el país, por eso podemos decir: "somos el corazón del sistema ferroviario".
Ferrovalle surge como una compañía que brinda servicios de interconexión en su zona de
operaciones y patios auxiliares, tanto para carga general como intermodal. Día a día
enfocamos todas nuestras actividades para ofrecer una mayor capacidad de respuesta y
resolver las necesidades de nuestros clientes.Ferrovalle es la terminal ferroviaria más grande
de nuestro país. Cada año transportamos más de 60 millones de toneladas brutas, con
mercancías tales como: granos, madera, pisos, papel, juguetes, telas, ropa, zapatos, cosméticos,
vinos y licores, aparatos eléctricos y electrónicos, materias primas y productos terminados de
la industria alimenticia, materia prima y refacciones para la industria automotriz, artículos
ferreteros, productos deportivos, muebles y artículos para el hogar, vehículos nuevos, azúcar,
etc.
FERROCARRIL Y TERMINAL DEL VALLE DE MÉXICO,
S.A. DE C.V.
• Por su magnitud y capacidad, Ferrovalle es la terminal más importante del
sistema de los ferrocarriles en el país, por eso podemos decir: "somos el
corazón del sistema ferroviario". Ferrovalle surge como una compañía que
brinda servicios de interconexión en su zona de operaciones y patios
auxiliares, tanto para carga general como intermodal. Día a día enfocamos
todas nuestras actividades para ofrecer una mayor capacidad de respuesta
y resolver las necesidades de nuestros clientes.
FERROCARRIL Y TERMINAL DEL VALLE DE MÉXICO,
S.A. DE C.V.
• Ferrovalle inicia sus operaciones como una empresa privada en mayo de
1998, constituyéndose mediante cuatro socios con igual participación
accionaria:
Red de Trenes Suburbanos
de la ZMVM
Trazo del primer tramo del Sistema 2
Jardines de Morelos - Martín Carrera
ASOCIACIÓN MEXICANA DE FERROCARRILES
• Desde que se entregó la concesión a los ferrocarriles en México (1995),
surgió la necesidad de crear un organismo con la participación de todas
las empresas ferroviarias que las representara y promoviera su actividad.
• En el 2004 se constituyó la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, A.C.
(AMF).
• En 2008 las empresas de ferrocarriles de pasajeros se incorporaron a la
AMF.
ASOCIACIÓN MEXICANA DE FERROCARRILES
• Objetivos
 Fomentar y proteger la actividad ferroviaria en todo el territorio nacional e impulsar medidas
tendientes a su desarrollo.
 Promover la coordinación con los distintos sectores de la industria para buscar el
fortalecimiento del sector ferroviario.
 Representar a sus asociados ante las diversas instancias públicas y privadas con que tenga
conexión la actividad ferroviaria para promover el crecimiento y/o resolver controversias.
 Promover y participar en estudios e investigaciones en todas las entidades federativas con el
objeto de resolver los problemas que enfrenta la economía de cada entidad.
 Ser órgano de consulta y colaboración del Estado para el diseño y la ejecución de la política
de transporte ferroviario.
Mapa de la red
ASOCIACIÓN MEXICANA DE FERROCARRILES

MIEMBROS
BIBLIOGRAFÍA
• http://cuentame.inegi.org.mx/economia/terciario/transporte/ferrocarril.aspx?tema=E

• http://estacionzincamex.com/partners-estrategicos/kansas-city-southern-mexico-kcsm/

• http://www.kcsouthern.com/es-mx/por-que-elegir-kcs/mapa-de-la-red

• http://www.gmexico.com/transporte/ferromex

• https://www.ferromex.com.mx/ferromex-lo-mueve/sistema-ferromex.jsp

• http://www.gmexico.com/transporte/ferrosur

• http://fichas.findthecompany.com.mx/l/127107980/Linea-Coahuila-Durango-S-A-de-C-V-en-Ciudad-Frontera-COAH

• http://www.lfcd.com.mx/rutas/lfcd.jsp

• http://www.fccm.com.mx/about.html

• http://www.ferrovalle.com.mx/sitioweb/NotaValle.aspx?78,1

• http://www.fonadin.gob.mx/work/sites/fni/resources/LocalContent/781/46/ACB_SUBURBANO2.pdf

• http://www.amf.org.mx/index.php/quienes-somos

• http://www.google.com.mx/