Colegio de Bachilleres de Tabasco Plantel 20 (SEA) Dibujo tcnico II Temas Vistas auxiliares Elementos estructurales Transmisin de movimiento.

Catedrtico: Asuncin Arvalo Ley Alumna: Ftima del Rosario Salazar Hernndez 6 Semestre grupo nico Villa Tecolutilla com. . 2 de junio 2012

Contenido
1.1 VISTAS AUXILIARES SIMPLE .................................................................................... 3 1.1.1 SECCIONES ........................................................................................................ 8

Concepto............................................................................................................................ 8 Tipos de secciones........................................................................................................... 8 1.1.2 cortes ................................................................................................................... 9

CORTE POR UN PLANO. (LONGITUDINAL, TRANSVERSAL, OBLICUO) .................. 9 1.2 sombreado ............................................................................................................... 22

1.2.1.-Definicin .................................................................................................................. 22 1.2.2..- Simbologa .......................................................................................................... 24 1.2.3..- Normalizacin ..................................................................................................... 27 La normalizacin del dibujo .......................................................................................... 27 2.1. Elementos estructurales ............................................................................................ 34 2.1.1- perfiles .................................................................................................................. 36 2.2. Sujecin permanente .............................................................................................. 41 2.2.1.-Soldadura........................................................................................................... 42 2.2.2.-Remaches .......................................................................................................... 44 2.2.3.- junta de remaches. .......................................................................................... 45 Remaches .................................................................................................................... 46 2.3.- sujecin desmontable............................................................................................ 47 2.3.1.- pernos ............................................................................................................... 47 2.3.2.- chavetas ............................................................................................................ 48 2.3.3.- resortes ............................................................................................................. 48 Tipos de resortes ............................................................................................................ 49 2.3.4 .- perfiles bsicos tradicionales de rosca ....................................................... 50 2.3.5..- roscas............................................................................................................... 52 3.1 TRANSMISIN DE MOVIMIENTO ................................................................................ 53 3.1.1 levas .................................................................................................................... 53 3.1.2 graficas de desplazamiento. ............................................................................. 56 3.2. transmisin de fuerzas ........................................................................................... 56 3.2.1.- engranes rectos ............................................................................................... 58 3.2.2.- simbologa correspondiente. ......................................................................... 61 2

1.1 VISTA S AUXILIARES SIMPLE La vista auxiliar SIMPLE se obtiene cuando el plano de proyeccin auxiliar es perpendicular a uno de los principales. La vista auxiliar simple equivale a un cambio de plano de proyeccin del sistema didrico.

La vista auxiliar simple se obtiene cuando el plano de proyeccin auxiliar V1, es perpendicular a uno de los principales, en este caso el horizontal H. La vista auxiliar simple equivale a un cambio de plano de proyeccin del sistema Didrico.

Construccin de una vista auxiliar simple

La vista auxiliar simple se coloca abatiendo el plano de la vista auxiliar V1 sobre el plano de la vista a la que es perpendicular el horizontal H.

Este abatimiento se realiza alrededor de la lnea de interseccin de los planos que es perpendicular a la flecha de la direccin de proyeccin.

A la vista auxiliar ya abatida se le debe colocar una letra, la misma que a la flecha, para indicar como se ha obtenido. Las vistas auxiliares se deben colocar siguiendo el orden del sistema empleado. En este caso es el europeo y la vista auxiliar se coloca al otro lado de la vista donde va la flecha, la planta.

En la vista auxiliar la zona inclinada se ve en su verdadera forma, pero en las otras vistas, en este caso el alzado, se ve deformada. Sin embargo la vista principal de la pieza se ve inclinada en la vista auxiliar y en verdadera forma en las otras vistas. En el proceso de construccin de la vista auxiliar se debe construir primero las zonas en verdadera forma y luego las formas deformadas a partir de las anteriores. La forma de construir una vista auxiliarse basa en el mantenimiento de las dimensiones entre las vistas. As las alturas se ven en el alzado y en la vista auxiliar.

La primera operacin que hay que realizar es dibujar la base de la pieza en la planta y en el alzado. Como se conoce el ngulo a, se puede dibujar la flecha A y orientar la vista auxiliar. Se pueden trazar las lneas entre las vistas y la bisectriz, si se emplea este mtodo. Para situar el punto 1, se dibujan lneas desde las proyecciones del punto en la planta y alzado. Donde la lnea del alzado cote a la bisectriz se traza la perpendicular a la flecha que se corta con la paralela a la flecha en el punto 1 de la vista auxiliar.

Llevando los puntos desde la planta y el alzado se construye la base de la pieza en la vista auxiliar. La zona inclinada se puede dibujar perfectamente en la vista auxiliar donde se ve en verdadera magnitud. En la planta se dibuja tambin la zona la zona.

Con la vista auxiliar y la planta terminadas se puede construir la zona inclinada del alzado. Los puntos se llevan usando lneas paralelas y perpendiculares a las direcciones de proyeccin y con la ayuda de la bisectriz.
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Para ello se llevan puntos por ejemplo el punto 3, desde la vista auxiliar y la planta al alzado.

Las tres vistas auxiliares Los tres tipos de vistas auxiliares ordenadas son la auxiliar de profundidad, la auxiliar de altura y la auxiliar de anchura. Se las nombra de acuerdo a las dimensiones principales del objeto mostradas en la vista auxiliar y se les conoce tambin, con frecuencia como vistas auxiliares Principales.

1.1.1

SECCIONES

Concepto "Seccin es la parte cortada por un plano de corte". Como se puede apreciar, la seccin se diferencia del corte en que esta no muestra las partes del objeto que quedan atrs del plano de corte. Podemos asegurar de tal forma que las secciones siempre van incluidas en los cortes. Las secciones se indican exactamente igual que los cortes y se muestran por separado de las tres vistas principales: Las secciones se ao bien, se les puede dibujar un rayado codificado que nos indica el material del que es o debe ser la pieza. Estos rayados nos los proporciona la Norma CCN21 -024, o bien, son diseados por cada industria que los utiliza.

Las secciones se utilizan principalmente para conocer la forma de ciertas partes de la pieza y sus verdaderas magnitudes. Tipos de secciones Las secciones pueden desplazarse con o sin desplazamiento. Secciones sin desplazamiento

En este tipo de secciones la seccin se abate sobre la misma pieza. El contorno se representa en trazo fino continuo y no se suele acotar sobre ellas. Secciones con desplazamiento Se realizan sacando la seccin fuera de la pieza. Los contornos se representan con lnea continua gruesa y se utilizan para acotar sobre ellas.

1.1.2

cortes

CORTE POR UN PLANO. (LONGITUDINAL, TRANSVERSAL, OBLICUO) Cortes y Secciones

El corte por un plano como su nombre lo indica, es aquel que se hace mediante un solo plano de corte, ya sea longitudinal o transversal, o bien oblicuo, que nos obligar a recurrir a las vistas auxiliares al originar en las piezas una cara inclinada.

Ejemplos: CORTES Y SECCIONES En el dibujo tcnico, el corte es un artificio segn el cual se produce una separacin imaginaria de material, que nos permite ver el interior de la pieza.Figura 80

El objeto que tiene esta operacin es hacer visibles aquellas partes interiores de la pieza, retirando el material que se encuentra delante de la misma y que nos impide ver y acotar las partes ocultas de elemento en cuestin. La figura 80, nos permite ver en perspectiva isomtrica la pieza completa, as como el plano de corte. En la figura 81, podemos apreciar como quedara una vez separadas las dos partes en la que queda dividida.

La pieza en el sistema didrico quedara como se indica en la figura 82.

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Como podemos observar las lneas ocultas correspondientes al alzado han sido eliminadas, consiguiendo por tanto un plano mucho ms limpio y claro. Generalidades sobre el rayado. El rayado se utiliza para resaltar las secciones de los cortes. La lnea utilizada ser continua fina y formar con los ejes o lneas principales del contorno de la seccin un ngulo muy acusado, preferentemente de 45. ( Figura 83).

Las diferentes Secciones de corte de una misma pieza se rayarn de manera idntica. El rayado de piezas diferentes yuxtapuestas o unidad, este se orientar de manera distinta. (Figura 84). El intervalo entre las lneas del rayado se escoge en funcin del tamao de la superficie a rayar. Se recomienda un espaciamiento mnimo de 0,7 mm.

Para superficies grandes, el rayado puede reducirse a una zona rayada que siga el interior del contorno de la superficie rayada. ( Figura 85).

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El rayado se interrumpe en las acotaciones o en las inscripciones, cuando no es posible colocar fuera de la parte rayada. (Figura 86).

Secciones de espesor reducido. Las secciones de espesor reducido pueden ennegrecerse por completo, ( figura 87); Entre varias secciones contiguas ennegrecidas se dejan aristas en blanco ( figura 88). Se recomienda un espacio mnimo de 0,7 mm.

Generalidades y tipos de cortes Las reglas generales relativas a la disposicin de las vistas, vistas en el apartado 7, se aplicarn igualmente a la disposicin de los cortes. Si es necesario, se indican los planos de corte por su traza dibujada en lnea fina de trazos y puntos reforzada en los extremos, y se sealarn con letras maysculas, preferentemente las primeras del abecedario, indicando el sentido de observacin mediante flechas dirigidas hacia la traza del plano de corte.

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De acuerdo con la geometra de la pieza los cortes pueden clasificarse en los siguientes grupos: a) Corte total por un solo plano. b) Corte por planos paralelos c) Corte pos tres planos sucesivos d) Corte total con giro e) Corte a 90 o semicorte. f) Corte parcial o rotura g) Corte por plano auxiliar. h) Corte con detalle. b) Corte total por un solo plano Si el corte coincide con el eje de simetra se realizar de la forma indicada en la figura 89. Si el plano no coincide con el eje de simetra de la pieza, su representacin ser como el corte A, de la figura 90.

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Si no disponemos de espacio suficiente para colocar el corte de la forma indicada con anterioridad, podemos adoptar la forma indicada en la figura 90, corte B. En aquellas piezas que sea preciso efectuar varios cortes, independientes entre si, se proceder con cada uno de ellos como en los casos anteriores. Figura 91

Corte por planos paralelos Se utiliza para aquellas piezas cuyos elementos se encuentran situados en planos de simetra paralelos. El corte puede adoptar un recorrido quebrado, de tal forma que este recorrido se realice pasando por todos aquellos elementos cuya tipologa sea preciso resaltar. En la vista de planta, el plano de corte se representar por un trazo de lnea y punto fino, resaltando con trazo ms grueso, los extremos y los cambios de plano. figura 92 y 93. El corte se representa como si fuera un solo plano, trasladando los plano hasta hacerlos coincidir.

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Corte por planos sucesivos Si los cortes quebrados no estn realizados siguiendo planos paralelos, sino, oblicuos seguiremos el procedimiento empleado en la figura 96. Corte total con giro. Se pueden dar tres casos: a) Por planos concurrentes. b) Por planos a 90 c) Por planos sucesivos.

a) Por planos concurrentes Cuando el corte se realiza por dos planos concurrentes , uno de ellos es girado

antes del abatimiento sobre el plano del dibujo. Figura 94.

b) Por planos a 90 En piezas cuyos elementos se encuentra formando ngulos de 90 grados, procederemos como se indica en la figura 95.

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En planta indicamos las trazas de los planos de corte por lneas de trazo y punto, reforzados estos en los extremos y sonde el plano cambia de direccin, la indicacin del sentido de observacin se realiza mediante unas flechas. En planta unos de los planos gira alrededor del otro hasta quedar en su prolongacin. Como consecuencia del cambio del plano la longitud del alzado no coincide con la de la planta. Cuando los elementos que nos interesa ver no se encuentran en los casos anteriores, formando estos un ngulos distintos de 90, se proceder como se indica en la figura 96.

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Corte a 90 o semicorte. En piezas simtricas, especialmente en piezas de revolucin, puede interesar dar un corte parcial a 90, con ello eliminamos nicamente un cuarto de la pieza de tal forma que en el alzado veremos la mitad de la zona interna y la otra mitad su forma externa. (Figura 97 y 98).

Como puede observarse en la figura, parte incorrecta, este sistema tiene la ventaja del ahorro de tiempo en la representacin de las partes ocultas. Por tanto ser incorrecta su representacin.
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No se indicar el camino seguido por el corte, como en los casos anteriores. No se representar la lnea gruesa de separacin entre las mitades cortadas. En la figura 97, pueden apreciarse los tres errores cometidos. Corte parcial Si no conviene efectuar un corte total o semicorte, puede realizarse un corte parcial. Este corte se limita por una lnea continua fina irregularmente ( a mano alzada). Esta lnea no deber coincidir con una arista de la pieza. (Figura 99 y 100). Un corte parcial suele emplearse como recurso para representar una parte limitada de la pieza. Pueden utilizarse en solitario o como complementos de otros tipo.

Corte por plano auxiliar Es similar al corte total por un solo plano, con la diferencia de que el plano de corte no es paralelo al de proyeccin. Se trata tal y como nos referimos en el punto 7.4, de una vista auxiliar a la que le incorporamos un corte. ( Figura 101).

Secciones En las secciones representamos nicamente la parte de contacto entre la pieza y el plano de corte. Atendiendo Las secciones las podemos clasificar en dos grupos: a) Secciones abatidas sin desplazamiento. b) Secciones abatidas con desplazamiento. c) Secciones sucesivas.
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9.4.1. Secciones abatidas sin desplazamiento. Este mtodo consiste en representar la seccin en el mismo lugar de la pieza donde la realizamos. El contorno se dibujar con lnea fina llena. Al igual que en los cortes, la superficie obtenida se rayar el convencionalismo utilizado anteriormente. (Figura 102).

Como puede observarse en dicha figura, la seccin no oculta ninguna lnea del dibujo. El plano de corte es perpendicular a las aristas de la pieza, y esta se abate sobre si mismo, por tanto puede ocurrir en el supuesto de que la pieza tenga lados no perpendiculares que dicha seccin no coincida con las aristas. Figura 102, detalle A.

Seccin abatida con desplazamiento. Si al abatir la seccin sobre la misma figura, genera algn conflicto de interpretacin, esta se puede desplazar, desplazando la misma fuera de la vista de la pieza. En ella se indica el plano que la produce por los convencionalismos vistos anteriormente. En este caso el contorno, al contrario que en el caso anterior se dibujar por trazo continua gruesa. (Figura 103).

Secciones sucesivas Cuando una pieza por su configuracin hay que realizar varias secciones se adoptarn las disposiciones de las figuras, 104 y 105.
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Penetraciones En elementos circulares especialmente en enlaces de tuberas, la lnea ficticia de interseccin de dos elementos unidos por un chafln o por un redondeado se representar por una lnea continua fina que no llegue a los extremos de ambos elementos. (Figura 106). Partes situadas delante del plano de corte. Si se precisa la representacin de las partes que se encuentran situadas delante del plano de corte, se dibujan en lnea fina de trazos. ( figura 107).

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Vistas parciales de piezas simtricas. Aquellas piezas que sean simtricas, podemos reprensarlas de forma fraccionada, por una parte de su vista completa o, un cuarto de la misma. figura 108 o por la mitad de la misma figura 109. En estos casos, el eje de simetra se marca, en cada no de sus extremos, por dos pequeos trazos paralelos, perpendiculares al eje.

Vistas interrumpidas En aquellas piezas de gran longitud y que en sus partes centrales no tienen detalles, pueden representarse nicamente aquellas partes que sea preciso para definirlas, produciendo en la misma una rotura. Al acotar la pieza la longitud a consignar sera igual a la totalidad de la misma. (Figura 110). La rotura en piezas de revolucin macizas cilindros o conos, se representan tal y como se indica en la figura 110, si se trata de un cilindro o figura 11 si es un cono. El rayado se realizar mediante lnea fina continua, siguiendo las normas indicadas en los puntos anteriores. Como puede observarse la superficie que se raya se coloca a cada lado del eje.

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Las piezas de revolucin huecas, se mantiene todo lo indicado para las macizas, reflejando la seccin la parte hueca de la misma. (Figura 113)

1.2

sombreado

1.2.1.-Definicin

Una sombra es una regin de oscuridad donde la luz es obstaculizada. Una sombra ocupa todo el espacio de detrs de un objeto opaco con una fuente de luz frente a l. La seccin eficaz de una sombra es una silueta bidimensional o una proyeccin invertida del objeto que bloquea la luz..

Cuanto mayor es el ngulo entre la direccin de la luz y un objeto alargado que la obstaculice, ms corta ser su sombra. Por otro lado, cuanto menor sea el ngulo entre la direccin de la luz y la superficie en la que aparece la sombra, ms larga ser sta. Si el objeto est cerca de la fuente luminosa, la sombra ser mayor que si el objeto se encuentra lejos. Si la superficie est curvada, habr ms distorsiones. . Luz y sombra: Todos los cuerpos tienen un volumen y una forma, que percibimos gracias a la sombra. De lo contrario los veramos planos. Luz y sombra: Sin sombrear no sabemos si una figura representa: un cuerpo plano o no. Slo los efectos de luz y sombra nos permiten saber cmo es un objeto. . TIPOS DE SOMBRAS Al incidir los rayos de luz sobre un cuerpo opaco pueden considerarse dos tipos de sombras: Sombra propia. Sombra arrojada
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SOMBRAS EN EL SISTEMA DIDRICO Admitiendo que el foco luminoso es el sol y la consideracin de paralelismo de los mismos, as como que su direccin es la diagonal de un cubo situado con dos de sus caras paralelas a los planos de proyeccin, las proyecciones de los rayos luminosos formarn con la LT 45. SOMBRA DE UNA RECTA La sombra arrojada por una recta r sobre los planos de proyeccin son las trazas del plano luminoso de esa recta y esa sombra pasara por las trazas de la recta. b a c SOMBRA ARROJADA DE UNA SUPERFICIE PLANA SOBRE LOS PLANOS DE PROYECCIN Sea el tringulo ABC la superficie plana, y D la direccin y sentido de los rayos luminosos, el proceso que se sigue es: . SOMBRA ARROJADA DE UNA SUPERFICIE PLANA SOBRE UN PLANO DEL TIPO HORIZONTAL Sea ABC el tringulo, a la traza de un plano horizontal y d-d la direccin de los rayos luminosos. El proceso que se sigue es: SOMBRA ARROJADA DE UN CRCULO SOBRE LOS PLANOS DE PROYECCIN Segn se desprende de las figuras, la sombra que un crculo situado en un plano horizontal arroja sobre el PH de proyeccin es una circunferencia, y sobre el PV una elipse . SOMBRAS PROPIAS Y ARROJADAS DE CUERPOS GEOMTRICOS Sombra propia y arrojada de un cilindro recto sobre los planos de proyeccin: Conocidas las proyecciones didricas de un cilindro recto de base circular, as como la direccin y sentido d-d de los rayos de luz, el proceso a seguir es: . SOMBRA PROPIA Y ARROJADA DE UNA PIRMIDE RECTA SOBRE LOS PLANOS DE PROYECCIN Conocidas las proyecciones didricas de una pirmide recta de base rectangular, as como la direccin y sentido d-d de los rayos de luz, el proceso a seguir es: Sombra propia y arrojada de un cono recto sobre los planos de proyeccin y sobre un plano frontal Dadas las proyecciones didricas de un cono recto de base circular, un plano frontal a y la direccin y sentido d-d de los rayos de luz, el proceso a seguir es: . rayos de luz penumbra sombra rayos de luz penumbra sombra 45 rayos de luz penumbra sombra rayos de luz penumbra sombra sombras 30 grados 45 grados 15 20 grados luz de cara al espectador 30 15 - 20

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1.2.2..- Simbologa

Normalizacion Y Simbologia Resumen de normalizacin y simbologa en el dibujo tcnico Normalizacin Este tema nos menciona que la normalizacin es un conjunto de reglas o recomendaciones, tenemos diferentes normas de expresin; Las especificaciones son condiciones que deben de cumplir algn tipo de productos. Los reglamentos son especificacin que se deben de cumplir obligatoriamente. Las normas nicamente son de tipo consulta o de recomendaciones, sea q no son obligatorias, su fines de estas son los de simplificar, tipificar y definir, reduciendo as al mnimo las posibilidades. Las norma se clasifican en nacionales e internacionales, dentro de las nacionales encontramos las oficiales, las de sector y las empresariales. Escalas Escala: es la relacin entre la medida lineal representada en el dibujo y la medida lineal del objeto. Existen tres tipos de escalas: Tamao natural 1:1 Ampliacin 1:1 Reduccin 1:1

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La escala a elegir es dependiendo de la complejidad de lo que se quiere representar, cabe resaltar q cuando se quiere hacer una escala de ampliacin solo debemos de elevar el numero previo a los dos puntos y si queremos hacer una reduccin de manera opuesta a la ampliacin se aumentara el valor del numero despus de los dos puntos.

Formatos El formato se refiere al tamao del pliego de papel sobre el que se va a dibujar. Los formatos normalizados deben de cumplir una seria de reglar tales como: Regla de referencia Regla de semejanza Regla de doblado La eleccin de el formato a utilizar se elige en dentro de una serie principal A, ISO. Cuadros de rotulacin El cuadro de rotulacin se coloca en el ngulo inferior derecho del plano, no importando si la hoja la tenemos vertical u horizontalmente; debe de tener una mxima de 170mm. El margen a seguir es correspondiente segn la el formato que estemos empleando, si es A0 y A1 el margen ser de 20mm y si es A2 A3 y A4 ser de 10mm de anchura.

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ECLS S AA Esta norma da las escalas recomendadas para hacer los dibujos tcnicos y la forma dedesignarlas. Escala: Es la relacin entre la medida lineal representada en el dibujo y la medidalineal del objeto. Escala a tamao natural: Es la correspondiente a la relacin 1:1. Escala de ampliacin: Son las escalas superiores a la relacin 1:1. Escala de reduccin: Son las escalas inferiores a la relacin 1:1.Una escala se designa por la palabra Escala seguida de la relacin correspondiente.Ejemplo: ESCALA 1:1 : escala natural. ESCALA 10:1 : es una escala de ampliacin. ESCALA 1:20 : es una escala de reduccin. La escala se inscribe en el cuadro de rotulacin del plano.Cuando se utilizan varias escalas, la principal se inscribe en el cuadro de rotulacin ylas escalas secundarias al lado del nmero de referencia de la pieza.Las escalas recomendadas son las siguientes:

Cuando sea necesario utilizar una escala de ampliacin mayor o una escala dereduccin menor que las indicadas en el cuadro, la escala elegida debe ser una de lasrecomendadas multiplicada por una potencia de 10

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Eleccin de la escala: La escala a elegir depende de la complejidad del elemento a representar y de lafinalidad del plano. La escala debe permitir una interpretacin clara y sencilla del plano.La eleccin del formato del plano depende de la escala y de las dimensiones del objetoa representar. Los detalles de un objeto, que por ser demasiado pequeos no permiten hacer unarepresentacin completa, se dibujan en una vista o corte a escala mayor y junto a larepresentacin principal.En los dibujos a gran escala de objetos pequeos es conveniente aadir una vista atamao natural, la cual puede simplificarse indicando tan slo los contornos del objetorepresentado

1.2.3..- Normalizacin La normalizacin del dibujo Las normas relativas al Dibujo tienen por objeto unificar criterios a fin de facilitar los trazados grficos y simplificar la lectura e interpretacin de los dibujos por personas distintas de las que realizaron el dibujo original. Con objeto de lograr la universalidad en la aplicacin de las normas, los organismos oficiales de los distintos pases se mantienen en contacto para lograr en un futuro unas normas nicas aplicables a todos los pases. En diversos campos del conocimiento y de la industria es necesario representar un objeto suministrando todos los datos tcnicos de importancia, hay que mostrar su forma aparente y hacer comprensibles sus partes interiores mediante un dibujo analtico basado en algunas convenciones que se exponen a continuacin. Las normas ISO La ISO (International Standarization Organization) es la entidad internacional encargada de favorecer la normalizacin en el mundo. Con sede en Ginebra, es una federacin de organismos nacionales, stos, a su vez, son oficinas de normalizacin que actan de delegadas en cada pas, como por ejemplo: AENOR en Espaa, AFNOR en Francia, DIN en Alemania, etc. con comits tcnicos que llevan a trmino las normas. Se cre para dar ms eficacia a las normas nacionales. La finalidad principal de las normas ISO es orientar, coordinar, simplificar y unificar los usos para conseguir menores costos y efectividad. Tiene valor indicativo y de gua. Actualmente su uso se va extendiendo y hay un gran inters en seguir las normas existentes porque desde el punto de vista econmico reduce costos, tiempo y trabajo. Criterios de eficacia y de capacidad de respuesta a los cambios. Por eso, las normas que presentemos, del campo de la informacin y documentacin, son de gran utilidad porque dan respuesta al reto de las nuevas tecnologas
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Dibujos y diagramas electrnicos. El trabajo ms especializado en dibujo electrnico consiste en la preparacin de diagramas simblicos. En contraste con el dibujo mecnico (el cual representa objetos) los diagramas simblicos dan informacin tcnica en forma abstracta. Puesto que estos diagramas pretenden representar la funcin de un sistema o de circuito, carecen de dimensiones intrnsecas y, en general, no muestran detalles fsicos de las partes. De estos dibujos especializados se pueden dar importantes ejemplos como los siguientes: diagramas de bloques, donde se ve la disposicin completa de un sistema; diagramas esquemticos, que muestran las partes componentes y los detalles electrnicos de un circuito, diagramas de conexiones donde se representan el alambrado y las conexiones entre las partes componentes de un ensamble. En el diseo y el proceso de los circuitos impresos se necesitan otra clase de dibujos y de artesana. Todo estos dibujos estn relacionados entre s, en el conjunto del ensamble fsico. En muchos casos se necesita material adicional, como listas, tablas y cuadros para complementar los dibujos de ensambles y los diagramas electrnicos, en particular para anlisis de produccin, procedimientos de prueba y manuales de servicio. Normas grficas Las publicaciones tcnicas que corresponden a las prcticas normalizadas de ingeniera estn a disposicin del ingeniero y el dibujante para guiarlos en la elaboracin de diagramas electrnicos. Estas normas han sido establecidas por comits representativos de las sociedades profesionales, asociaciones mercantiles, dependencias gubernamentales y diversos fabricantes y usuarios. Las normas ms tiles para los propsitos de la electrnica son las que corresponden a smbolos grficos, smbolos literales, designacin de referencias, abreviaturas, cdigos de colores y diagramas elctricos. Estas normas y otras relacionadas con otras se han desarrollado por el inters de dar unidad a la documentacin y manejar una terminologa concisa. Su utilizacin estimula los mtodos de ingeniera eficientes y ayuda a economizar tiempo, materiales y labor. Por lo tanto, el acatamiento de estas formas es parte esencial de la formacin de ingenieros, dibujantes, tcnicos y supervisores vinculados con la industria electrnica. Smbolos grficos. Un smbolo grfico es un diseo geomtrico que representa a un dispositivo electrnico o componente en un circuito. La mayor parte de los smbolos se compone de dos o mas elementos bsicos, cada uno de los cuales representa una parte funcional del dispositivo. Algunos smbolos electrnicos que, por lo comn se emplean se pueden ver en su tamao aproximado, con letreros explicativos. Los smbolos grficos deben dibujarse proporcionados unos con otros y con sus detalles claros de modo que puedan interpretarse sin confusin.

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OTRAS NORMAS Y SIMBOLOGA EMPLEADA EN DIBUJO TCNICO

Se utilizan para piezas que poseen una relativa complejidad por su morfologa, proceso de fabricaci por su acabado superficial. No se incluyen normas o simbologa de mbitos especfico (elctricas, neumticas, etc..) debido a la escasez de tiempo. Representacin de roscas Para roscas normalizadas se dibujan esquemticamente utilizando una abreviatura que indica el tipo de rosca y una medida que indica su dimetro nominal. Ej.: M 15 M- rosca mtrica; Otras: izq- rosca a izquierda;Rd- tipo de rosca redonda; etc. Si la rosca no est normalizada se dibuja al detalle quedando perfectamente definida la forma y las dimensiones del filete. As por ejemplo: para las crestas se utilizan lneas gruesas; para el fondo de los filetes lneas finas; se acota el paso, el hueco, la profundidad y el dimetro nominal. OBJETOS DE LA NORMALIZACIN DEL DIBUJO

LA NORMALIZACIN PARA FORMATOS Y DOBLADO DE PAPEL EN DIBUJO TCNICO. Las normas para los dibujos facilitan al arquitecto su ordenacin en el despacho y en el taller para las consultas y remisiones. El margen de la portada es: 1) En los formatos A0-A3 =10mm 2) En los formatos A4- A6= 5mm En los dibujos pequeos se permite un margen de 25 mm para el cosido. Los formatos estrechos pueden componerse excepcionalmente por sucesin de tamaos iguales o de formas inmediatas de la misma serie. Para el cosido se deja a la izquierda un margen de 5 cm en el que no se dibuja. Se indica en el rotulo a la derecha la clase de dibujo, croquis, anteproyecto, proyecto. Indicacin de las distintas figuras del edificio o de los elementos de las obras representados por plano de situacin, plantas, secciones, vistas, perspectiva. Indicacin de la escala. Algunas veces indicacin de dimensiones. Los planos que se remiten a la autoridad en solicitud de permiso de construccin deben indicar, adems: 1) Nombre del propietario (firma) 2) Nombre del arquitecto (firma) 3) Nombre del director de la obra (firma) 4) Nombre del constructor (firma)
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Adems de todo esto en la utilizacin del grafito y la tinta se debe tener especial cuidado con la implementacin de la regla y las escuadras.

- Los principios generales de representacin. - Convencionalismos y simplificaciones del dibujo. - Las dimensiones de los planos tcnicos. - Los tipos de lneas y sus grosores. - Las acotaciones dimensionales y geomtricas. - La rotulacin y sus especificaciones. - Simbologas. Simbologa de aberturas: puertas En los planos de planta se emplean smbolos, para denotar colocacin, tipo y funcin de aberturas. Por ejemplo, una puerta de una hoja y de apertura en un solo sentido se representa siempre en su posicin de abierta. La hoja se dibuja en ngulo recto respecto a su posicin de cerrada y se representa su giro mediante un cuarto de crculo. Para descubrir la funcin real de giro de la puerta es preferible este mtodo al alternativo de dibujar una lnea a 45.

Una hoja y apertura en ambos sentidos

Doble hoja y apertura en un solo sentido

Doble hoja y apertura en ambos sentidos

Doble hoja y apertura en sentidos opuestos

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Plegable o de acorden de gua lateral

Plegable o de acorden de gua central

Corredera empotrada

Corredera vista

Puerta giratoria

Segn la escala del plano, la representacin en planta del vidrio de las ventanas puede variar desde una simple lnea hasta dos lneas que definan las caras interior y exterior del mismo, as como su espesor. Ocasionalmente, en los planos de detalle a escala grande, pueden representarse el tipo y la capacidad de apertura de la ventana.

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Las lneas en forma de triangulo que se dibujan en la fachada en el interior de una ventana simbolizan que la misma es de hoja giratoria; el vrtice se dibuja apuntando hacia el lado del mecanismo de apertura. Las ventanas pivotantes se simbolizan con una cruz que las atraviesa y los puntos de pivotamiento se grafa mediante unos guiones. Las ventanas correderas se simbolizan con unas puntas de flechas que indican el sentido de su recorrido. Nota: los smbolos de ventanas no suelen dibujarse en los planos de fachada, aunque esta informacin sea bastante til porque, aparte de mostrar los diversos tipos de ventana, es tambin de utilidad en la preparacin de los dibujos del proyecto de ejecucin en la fase final del mismo. (Nota: esta simbologa en las ventanas consta en el CODIGO DE PRACTICA PARA DIBUJO DE ARQUITECTURA Y CONSTRUCCION del INEN, en el numeral 10.3 de 10. SIMBOLOS GRAFICOS., y en la figura 15).

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Simbologa de escaleras, rampas y ascensores

Las escaleras se representan en los planos como si estuvieran vistas desde arriba. Las que bajan del plano del suelo desvelado por el corte horizontal son visibles hasta que quedan ocultas por el borde del hueco por el que pasan. Las escaleras que suben quedan cortadas a la altura en el que se realiza la rebanada horizontal de la seccin. El corte de la escalera se representa por una lnea diagonal especial. El uso de una flecha en escaleras y rampas representa siempre el sentido de subida. Este sencillo indicador evita toda posible confusin sobre el sentido de la ascensin. Otra forma de indicar el sentido de subida de la escalera, ms corriente en los planos de detalle de la fase de proyecto de ejecucin, consiste en numerar los peldaos de subida partiendo del arranque, lo que resulta de especial utilidad para comprobar las alturas libres entre plantas..

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2.1. Elementos estructurales

Los elementos ms sencillos que pueden identificarse en una estructura son aquellos que se moldean como lneas, o sea que tienen una de sus dimensiones mucho mayor que las otras dos. Estos elementos se tratarn aqu en funcin del tipo de solicitacin que en ellos predomina. Entre los ejemplos ms sencillos pueden distinguirse dos casos: el tirante como elemento de eje recto sujeto a una carga actuante en direccin de su eje, y el cable colgante que sirve para resistir cargas transversales y que toma la configuracin adecuada a cada sistema de carga que est sujeto. Un aspecto especialmente importante en el diseo de un elemento en tensin es la necesidad de un anclaje. Este elemento transmite la fuerza en l aplicada a un punto de apoyo que puede ser otra parte de la estructura o el terreno. Cuando la reaccin se transmite a la estructura, puede introducir en ella solicitaciones importantes, cuando se transmite al terreno debe ser contrarrestada ya sea por gravedad, mediante un elemento de anclaje cuyo peso equilibre la reaccin, ya sea por friccin entre un elemento de anclaje y el terreno. El dispositivo de anclaje puede resultar complejo y costoso, ya que suelen introducirse en l concentraciones de esfuerzos muy elevadas. Otra caracterstica de los elementos de tensin es su escasa o nula rigidez para fuerzas que actan fuera de su eje. Con frecuencia los tirantes se disean con cierta rigidez transversal para que absorban flexiones accidentales, como diagonales de armaduras, por ejemplo. El poste es el elemento barra sujeto a compresin axial. Su denominacin ms comn de columna es ms apropiada cuando est sujeto a condiciones de carga ms complejas que incluyen flexin. Cuando el poste es inclinado adquiere el nombre de puntal. El estado de compresin perfectamente axial es meramente ideal en las estructuras ya que, por las condiciones de continuidad o imperfeccin de la construccin, siempre se presentan excentricidades accidentales de la carga aplicada, las cuales dan lugar a que sta se encuentre acompaada de cierta flexin. Una barra sujeta a cargas normales a su eje es una viga, aunque este nombre se le asigna comnmente slo cuando la barra es horizontal. Una viga resiste y transmite a sus apoyos la carga por medio de flexin y cortante. La variacin de esfuerzos normales a lo largo de la seccin define una resultante de compresin y una de tensin que deben ser iguales, ya que la carga axial externa es nula. La magnitud del momento mximo que puede resistir la seccin est definida por a magnitud de las resultantes de los esfuerzos internos de tensin y compresin que pueden desarrollarse y del brazo de palanca de dichas fuerzas. En una seccin rectangular cuando se alcanza el esfuerzo mximo en la fibra extrema, ms de la
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mitad de la seccin esta sujeta a menos de la mitad de dicho esfuerzo mximo, por lo tanto la seccin es poco eficiente, al contrario de lo que ocurre para la carga axial de tensin o de compresin en que toda la seccin est sujeta a un esfuerzo mximo constante. Para aumentar la eficiencia de una seccin conviene concentrar ms rea cerca de los extremos. En acero las secciones I son ideales para esta funcin; en el concreto reforzado la seccin T proporciona una mayor rea de concreto en la parte superior para equilibrar en compresin la fuerza de tensin que puede desarrollar el acero en la parte inferior de la seccin.

DIBUJO ESTRUCTURAL Este se aplica a los dibujos de las obras de acero, de madera, de mampostera, de hormign, etc..., para puentes, edificios y presas. Defieren de las otras solamente prcticas que se han desarrollado como peculiares a los materiales con los que se trabajan y a su procedimiento y fabricacin.

ESTRUCTURAS DE MADERA La representacin de las estructuras de madera reticuladas no comprende nuevos principios, pero requiere atencin particular en los detalles o uniones. Los miembros de madera son generalmente de seccin rectangular y se especifican en tamaos nominales de pulgadas, pared, como 8 y 12. Los dibujos generales deben dar las distancias a los ejes o centros. Los dibujos de detalles hechos a gran escala dan por separado la informacin especfica para las piezas o partes. Deben detallarse las particularidades de las juntas (empalmes, ensambles), los mtodos de unin, etc.

ESTRUCTURAS MAMPOSTERA. Los smbolos usados guardan algunas semejanzas con el material representado. Los dibujos de pilares, cimentaciones para maquinarias, se encuentra en todas las clases de obra de ingeniera. Deben darse los niveles de las rasantes del terreno, los del piso y otras alturas fijas junto con las costas de situacin exactas de los perros de anclaje. Todos los materiales deben marcas de un modo sencillo con nombres de notas.

ESTRUCTURAS DE HORMIGN ARMADO. Esta es una divisin importante de la fbrica de la obra que necesita cuidadosa atencin en su representacin y especificacin. Es casi imposible representar concretamente las formas de las varillas de armado o refuerzo que lleva el hormign o concreto por las vistas ortogrficas del sistema ditrico usuales, sin el empleo de un esquema sistemtico de smbolos y marcados convencional.

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ESTRUCTURAS DE TALLER. Los dibujos separados y hechos a una escala suficientemente grande para contener cierta informacin completa se llaman dibujos de detalles para taller. Todas las partes se representan a escala y deben observarse particularmente que los remaches y sus cabezas se dibujan exactamente a escala. En la construccin de acero, un miembro puede estar formado bien por un slo perfila laminado o componerse de dos o ms de estos perfiles.

2.1.1- perfiles Es la vista de perfil corresponde a la vista lateral de un cuerpo;

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Las vistas principales se denominan alzado, planta y perfil

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2.2. Sujecin permanente

SISTEMA DE SUJECION. Es la forma como se sujetan las piezas de una maquina. Hay dos tipos fundamentales de sujecin

Sujeciones permanentes, son los remaches y soldaduras. Sujeciones removibles; son los pernos, tornillos, esprragos, tuercas, pasadores y cuas. Conforme la industria progresa, los dispositivos de sujecin llegan a estandarizarse y tienen nombres y caractersticas definidas.

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2.2.1.-Soldadura

Soldadura La soldadura es otro sistema de unir piezas de manera fija e ntima, de tal modo que no se pueden desarmar o desmontar sus elementos constitutivos. Soldar es unir piezas metlicas de la misma o semejante composicin hasta formar una sola pieza. La soldadura se puede realizar con aportacin o adicin de un material que suele ser de la misma naturaleza que las piezas a soldar o tambin sin aportacin de material. La resistencia y cohesin que asegura la soldadura es igual o superior a la del metal de base. Cuando el metal de aportacin es distinto del metal de base se le llama soldadura heterognea, y cuando es igual o muy similar, soldadura homognea. Procedimientos de Las variedades ms importantes para soldar son:

soldadura

Soldadura blanda y fuerte. Soldadura autgena. Soldadura elctrica.

6. Soldaduras Blanda y soldadura fuerte Consisten en la aportacin de un metal o aleacin fundidos que se deposita entre las superficies. Si el metal o aleacin aportada funde a temperatura inferior a 450 0 se llama soldadura blanda. Cuando la temperatura para calentar el material de aportacin supera los 4500, se llama soldadura fuerte. Las aleaciones ms usadas para soldadura blanda son las de estao y plomo. Este tipo de soldadura se emplea en latonera; en uniones de escasa resistencia, y es tambin la soldadura clsica de las conexiones elctricas. Los materiales de aportacin para la soldadura blanda se suministran en forma de barras o alambre de tubo, pero a veces tambin en forma de granos. Al realizar soldaduras blandas se emplea generalmente un soldador y lmpara de soldar para calentar la parte que se suelda y para fundir el material de soldadura. La soldadura fuerte emplea cobre y aleaciones de cinc o plata. Es ms resistente y menos sensible a la temperatura que la soldadura blanda. Para calentar el sitio a soldar se utilizaba antes la lmpara de soldar de gasolina. Hoy da est generalizado el empleo de la alta temperatura del dardo de soplete de soldar. Soldadura autgena o por fusin mediante gas Con este procedimiento para soldar se unen piezas llevando para ello el material en la zona que se suelda al estado de fusin y aadiendo un material de
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aportacin (alambre o varillas de soldar) tambin fundido y del mismo tipo que las piezas a unir. Para calentar el material se utiliza un mechero o soplete de soldar. El gas combustible, que es por lo general el acetileno, se produce en gasgenos especiales. Para el proceso de combustin es necesario tambin el oxgeno que se suministra en botellas de gas a presin. Las llamas de acetileno y oxgeno pueden llegar a una temperatura de 3.200C. Por el empleo de estos gases se le ha dado al soplete el nombre de soplete oxiacetilnico. El mismo dosifica y mezcla los dos gases que producen, al salir por el orificio de la punta, la llama de altsima temperatura. Soldadura elctrica por arco En este procedimiento de soldadura se emplea el calor de un arco elctrico para la fusin del material en el sitio que se quiere soldar. El arco se produce o salta entre dos conductores algo separados de polaridad distinta. Una de los polos est constituida por las mismas piezas a soldar conectadas en circuitos elctricos y el otro polo, por el metal de aportacin. Ambos estn conectados a una fuente de energa elctrica o generador. Cuando se establece el arco elctrico la temperatura se eleva en la zona por encima de 3.000 C. El calor provoca la fusin de las partes de la junta a soldar y la unin se consigue mediante el goteo del material de la varilla de aportacin en forma de lquido en la rendija de la junta. El depsito de metal, que durante la operacin de soldadura deja la varilla sobre la superficie de la pieza, se denomina cordn. ste es el proceso de soldadura ms comnmente usado y se emplea principalmente, para unir entre s piezas de acero. Soldadura elctrica por resistencia En la soldadura por resistencia se hace pasar una corriente elctrica de alta intensidad a travs de los metales y en el punto de la soldadura. La resistencia de los metales a la corriente es suficiente para fundir el metal en el punto de unin, producindose, as, la soldadura de las piezas. Soldadura elctrica por puntos Para este procedimiento se emplea una mquina adecuada. El metal se coloca entre los electrodos de la mquina y, presionando una palanca o pedal, la corriente pasa a travs del punto de metal colocado entre stos. La soldadura por puntos ha adquirido una gran importancia industrial en todas las aplicaciones de chapa fina como en la industria automotriz, electrodomsticos, juguetera, etc. Junta soldada Se entiende por junta soldada la zona en la que las piezas se unen por soldadura. La finalidad de la soldadura puede ser:

Aumentar la longitud de las piezas, como en la junta a tope. Aumentar el espesor, como en las juntas paralelas. Obtener derivaciones, refuerzos, formas complejas, como en las juntas en cruz, oblicuas, angulares y mltiples.
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Estos tipos de juntas y otros ms se pueden observar en la siguiente tabla donde se aprecian: el nombre de la junta, el smbolo y la colocacin de las piezas a unir. Cordn de soldadura Llamase cordn de soldadura al elemento que une las piezas en la junta de soldadura. Est formado por el material fundido de las piezas ms el material de aportacin, cuando lo hay. Al cordn de soldadura tambin se le llama costura.

2.2.2.-Remaches

REMACHES Y PASADORES Remache: Un remache es bsicamente un pasador de metal dctil, que se inserta en los huecos perforados en dos o ms piezas , y cuyos extremos son configurados de tal manera que queden firmemente aseguradas entre si. Existe una amplia gama de remaches y cada tipo, dentro de esta, posee caractersticas particulares adecuadas a las aplicaciones especficas para las cuales han sido diseado. los remaches se clasifican en general de acuerdo con :

Su tipo. Con el material que han sido elaborados Con el propsito para lo que se emplean Remache corriente : El remachado es un mtodo popular de unin y fijacin, debido a su bajo costo y simplicidad y confiabilidad. Los remaches se clasifican como elementos permanentes de fijacin. Remache pesado los remaches pesados se emplean para estructuras de puentes y edificios. Hoy en da, sin embargo, los pernos de alta resistencia han reemplazado, casi por completo el uso de remaches para conexiones en la obra. Las uniones remachadas son de dos tipos:

Traslapadas. A tope. Remache livianos: para la fabricacin de productos en grandes cantidades, pocos elementos igualan las ventajas de instalacin de alta velocidad y bajo costo que ofrecen los remaches tubulares , semitubulares y abiertos. Tipos de remaches livianos Semitubulares constituyen el tipo mas usado. La profundidad del hueco del remache, medida a lo largo de sus paredes no excede el 112% del dimetro medio del vstago. El hueco puede ser extruido (recto o con conicidad) o perforado (recto), dependiendo del procedimiento.

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Tubular este tipo de remache tiene un vstago perforado, con una profundidad del hueco superior al 112 % del dimetro medio del cuerpo. Puede utilizarse para perforar su propio hueco en materiales de revestimiento, algunas lminas plsticas Bifurcado (abierto) El cuerpo del remache es aserrado o troquelado para obtener un vstago dentado que perfora su propio hueco a travs de las fibras, madera o plsticos. Comprensin. Este remache est constituido por dos elementos: el remache slido, y el miembro tubular de perforacin profunda. Estas piezas, al unirse a presin, constituyen un ajuste de interferencia. PASADORES Los pasadores de sujecin son una solucin eficiente y barata de ensamble cuando la carga se corta de cerca. En la instalacin de pasadores semi permanentes se requiere aplicar presin o ayudarse con herramientas para instalarlos o retirarlos. Los pasadores de maquinas y los de sujecin radial son de dos tipos principales: Pasadores de maquinas: se consideran cuatro tipos como los ms importantes:

Pasadores endurecidos y pasadores rectos comerciales. Pasadores cnicos. Pasadores de horquilla o abrazadera. Chavetas estandar. De sujecin radial: se utilizan formas de pasadores; slidos con superficie ranurada y pasadores de resorte huecos, que pueden ser ranurados o con alabeo espiral.

2.2.3.- junta de remaches. robln o remache es un elemento de fijacin que se emplea para unir de forma permanente dos o ms piezas. Consiste en un tubo cilndrico (el vstago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un dimetro mayor que el resto del remache, para que as al introducir ste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material. Aunque se trata de uno de los mtodos de unin ms antiguos que hay, hoy en da su importancia como tcnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en parte, por el desarrollo de tcnicas de automatizacin que consiguen abaratar el proceso de unin. Los campos en los que ms se usa el remachado como mtodo de fijacin son: automotriz, electrodomsticos, muebles, hardware, industria militar, metales laminados, entre otros muchos. Existe un pequeo matiz diferenciativo entre un robln y un remache. Los roblones estn constituidos por una sola pieza o componente, mientras que los remaches
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pueden estar constituidos por ms de una pieza o componente. Es comn denominar a los roblones tambin remaches, aunque la correcta definicin de robln es para los elementos de unin constituidos por un nico elemento. Las ventajas de las uniones remachadas/roblonadas son:

Se trata de un mtodo de unin barato y automatizable. Es vlido para unin de materiales diferentes y para dos o ms piezas. Existe una gran variedad de modelos y materiales de remaches, lo que permite acabados ms estticos que con las uniones atornilladas. Permite las uniones ciegas, es decir, la unin cuando slo es accesible la cara externa de una de las piezas.

Como principales inconvenientes destacar:

No es adecuado para piezas de gran espesor. La resistencia alcanzable con un remache es inferior a la que se puede conseguir con un tornillo. La unin no es desmontable, lo que dificulta el mantenimiento. La unin no es estanca.

Remaches

Remaches de compresin Remaches ciegos Remache ciego con mandril de estiramiento Con pasador guiado Roscados Expandidos qumicamente

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2.3.- sujecin desmontable

2.3.1.- pernos

PERNOS Y TORNILLOS Los tornillos de mquinas se encuentran disponibles en gran variedad de tamaos, clases de roscas y gran diversidad de cabezas. Pueden emplearse en agujeros angostados o con tuercas. Tornillos de cabeza o comunes: Un tornillo de cabeza es un sujetador roscado que une dos o ms partes pasando a travs de un agujero holgado en una parte, y que luego se atornilla en el agujero roscado de la otra. Se aprietan o aflojan aplicando un momento de torsin en la cabeza. Clasificacin: los tornillos de cabeza varan en tamao a partir de 6 mm de dimetro y se encuentran en cinco tipos bsicos de cabezas. Pernos: Un perno es un sujetador roscado que pasa a travs de agujeros holgados en las partes ensambladas, y que se atornilla en una tuerca. Los pernos y tuercas se encuentran en varias formas y tamaos. Los de cabezas cuadradas y hexagonales son los mas comunes y varan en tamao, desde 6 hasta 72 mm de dimetro. Esprragos: Los esprragos son varillas roscadas en ambos extremos y se utilizan en los ensambles. Un extremo del esprrago se atornilla en una de las partes por ensamblar, y las otras partes de la unin, como arandelas y tapas, se colocan en los esprragos por medio de agujeros holgados y se sujetan por medio de una tuerca que se atornilla en el extremo libre del esprrago.

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2.3.2.- chavetas LA CHAVETA Se utilizan para impedir que las poleas, volantes, ruedas dentadas, etc; giren alrededor de sus ejes. Una chaveta es una pieza de metal colocada de tal manera que parte de ella quede dentro de una ranura hecha en el eje, que se llama mortaja de asiento. La chaveta se sale algo de la superficie del eje y encaja en una cajera tallada en el cubo de la rueda. De manera general, las dos ranuras se llaman chaveteros y muchos llaman simplemente asiento a la mortaja de asiento y cajera a la que est en el cubo. En consecuencia, despus del montaje, la chaveta queda parcialmente en el eje y parcialmente en el cubo, uniendo a las dos piezas de modo que no pueda girar una sin la otra. (En Mxico se le llaman cuas). TIPOS DE CHAVETAS La chaveta ms simple, geomtricamente, es la de la seccin cuadrada, que se coloca con una mitad en el eje y la otra en el cubo. Una chaveta plana o aplanada es de seccin rectangular y se emplea de la misma manera que la cuadrada. La chaveta de cabeza o taln o gancho es acuada, hay inclinacin o conicidad entre las caras superior e inferior, y se introduce a presin para formar una sujecin muy segura. Tanto las chavetas cuadradas como las planas (de caras paralelas o acuadas).

2.3.3.- resortes

Se conoce como resorte o muelle a un operador elstico capaz de almacenar energa y desprenderse de ella sin sufrir deformacin permanente cuando cesan las fuerzas o la tensin a las que es sometido. Son fabricados con materiales muy diversos, tales como acero al carbono, acero inoxidable, acero al cromo-silicio, cromo-vanadio, bronces, plstico, entre otros, que presentan propiedades elsticas y con una gran diversidad de formas y dimensiones.

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Se les emplean en una gran cantidad de aplicaciones, desde cables de conexin hasta disquetes, productos de uso cotidiano, herramientas especiales o suspensiones de vehculos. Su propsito, con frecuencia, se adapta a las situaciones en las que se requiere aplicar una fuerza y que esta sea retornada en forma de energa. Siempre estn diseados para ofrecer resistencia o amortiguar las solicitaciones externas Tipos de resortes

Resorte de torsin. De acuerdo a las fuerzas o tensiones que puedan soportar, se distinguen tres tipos principales de resortes:

Resortes de traccin: Estos resortes soportan exclusivamente fuerzas de traccin y se caracterizan por tener un gancho en cada uno de sus extremos, de diferentes estilos: ingls, alemn, cataln, murciano, giratorio, abierto, cerrado o de dobles espira. Estos ganchos permiten montar los resortes de traccin en todas las posiciones imaginables.

Resorte cnico de compresin.

Resortes de compresin: Estos resortes estn especialmente diseados para soportar fuerzas de compresin. Pueden ser cilndricos, cnicos, bicnicos, de paso fijo o cambiante. Resortes de torsin: Son los resortes sometidos a fuerzas de torsin (momentos).

Existen muelles que pueden operar tanto a traccin como a compresin. Tambin existen una gran cantidad de resortes que no tienen la forma de muelle habitual; quizs la forma ms conocida sea la arandela grower.

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2.3.4 .- perfiles bsicos tradicionales de rosca

Elementos de las roscas, perfil Atendiendo al filete se emplea esta terminologa:

Al ngulo que forman los filetes se le llama ngulo de los flancos. A las caras laterales, flancos. A la unin de los flancos por la parte interior, fondos. A la unin de los flancos por la parte exterior, cresta o vrtice. Al espacio vaco entre dos filetes, vano. A la distancia entre filetes consecutivos. La distancia que recorre en sentido del eje un filete al dar una vuelta entera (por ejemplo, un tornillo en la tuerca al dar una vuelta completa) recibe el nombre de avance.

Dimensiones fundamentales de una rosca En una rosca exterior:

Dimetro mayor es el que va de cresta a cresta. Este dimetro sirve para identificar la rosca y se denomina dimetro nominal (d). Dimetro medio: Hay un punto donde el filete y el vano tienen el mismo ancho, al cual se le llama punto medio del flanco. Al dimetro correspondiente se le llama dimetro medio. (d2). Dimetro menor es el dimetro interior de la rosca que va de fondo a fondo (di).

En una rosca interior:

Dimetro mayor es el que va de fondo a fondo (D). Dimetro medio es igual para ambas roscas (D2). Dimetro menor, el que va de cresta a cresta (Di).

Representacin de roscas La representacin de una rosca, tal y como es en realidad, sera una ejecucin laboriosa, delicada, y resultara un trabajo intil para el dibujante tcnico. Por ello, a travs del tiempo, la representacin de las roscas ha sufrido necesariamente algunas esquematizaciones progresivas hasta llegar a una representacin simple y unificada. La evolucin gradual en el dibujo de la rosca se ve claramente en las figuras de la ilustracin de esta pgina. De una representacin natural real se pas a representaciones esquemticas hasta llegar a la actual, simblica y convencional. Esta representacin, la ltima, como se puede observar, ha suprimido por completo la ejecucin de los filetes. Se puede, pues, aplicar indistintamente a un perfil cualquiera (triangular, trapecial, cuadrado o redondo). Es la representacin normalizada.

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SISTEMA

EXPLICACIN Formado por dos ruedas cadena de eslabones engranajes giran los dos en Se utiliza para transmitir el ejes paralelos lejanos. dentadas y una articulados. Los el mismo sentido. movimiento entre

EJEMPLO

ENGRANAJECADENA

Formado por ruedas dentadas. No necesitan mecanismos para transmitir el movimiento, ya que los dientes de los engranajes engranan entre s transmitiendo el movimiento de uno a otro. Suele utilizarse para ejes paralelos cercanos. Al engranar los dientes, el engranaje TREN DE unido al eje del motor empuja al engranaje ENGRANAJES arrastrado en sentido contrario. Si queremos que ambos ejes giren en el mismo sentido deberemos incluir un engranaje loco, no ir unido a ningn eje, entre los dos.

Tambin est formado por ruedas dentadas pero estas tienen los dientes formando un ngulo, de 45. Los engranajes simulan un tronco de cono. Esto nos permite transmitir el ENGRANAJES movimiento entre dos ejes que formen un ngulo recto. CNICOS

ENGRANAJETORNILLO SIN FIN

Tambin lo utilizamos para transmitir el movimiento entre ejes que formen 45. El tornillo sin fin tiene un slo diente con forma de hilo de rosca (helicoidal). Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta completa, slo avanza un diente del engranaje.

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Formado por una rueda dentada (pinn) y un engranaje "plano" (cremallera). Al girar el pin desplaza la cremallera en lnea recta. Transmite el movimiento y lo transforma de rectilneo a circular y viceversa. El desplazamiento de la cremallera (Lc) es igual PINCREMALLERA a la longitud de la circunferencia del pin (Lp) en una vuelta.

Los datos importantes estn dados por las lneas y la diferencia de las mismas, del modo siguiente: las lneas gruesas externas indican el dimetro del fileteado externo o rosca, mientras que las distancias entre las lneas internas, finas, indican el dimetro del ncleo o vstago. La longitud de la parte fileteada est limitada e indicada por la lnea continua gruesa perpendicular al eje. Obsrvense estos detalles en la figura ltima.

2.3.5..- roscas

ROSCAS Los sujetadores roscados como tornillos, pernos, esprragos y tuercas se fabrican en formas y tamaos muy diversos. Una rosca de tornillo es una arista continua de seccin uniforme en forma de hlice sobre la superficie interna o externa de un cilindro. Formas de las roscas: La forma de rosca en V. Para sistemas de sujecin de instrumentos de presicin. La rosca redonda o de cordn. Es laminada o fundida. Formas cuadradas y trapeciales. Se disean para transmitir movimiento o potencia. Roscas de estribo. transmite presin en una sola direccin ROSCAS SIMPLES Y COMPUESTAS Casi todos los tornillos tienen roscas sencillas La rosca sencilla tiene un solo filete en forma de hlice. Una rosca doble tiene dos filetes en forma de hlice que se inician en dos puntos separados por 180, y el avance es dos veces el paso. Se denomina rosca de dos entradas.
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ESTANDARES DE ROSCAS . ROSCAS METRICAS: Las roscas mtricas se agrupan en combinaciones de dimetro y paso, se distinguen unas de otras por el paso aplicado a dimetros especficos. ROSCAS EN PULGADAS: hasta 1976, casi todos los ensambles con rosca se calcularon en pulgadas, en este sistema el paso es igual al nmero de hilos por pulgada.

3.1 TRANSMISIN DE MOVIMIENTO ENGRANAJES Los engranajes se utilizan para transmitir movimiento rotatorio de unos ejes a otros dentro de una mquina. Estos sistemas se utilizan para variar la velocidad. Llamamos relacin de transmisin (i), al cociente entre la velocidad de salida (n2) y la velocidad de entrada (n1). O bien, al cociente entre el nmero de dientes del engranaje motor (z1) y el nmero de dientes del engranaje conducido (z2). N1 x Z1 = N2 x Z2 i = N2 / N1 i = Z1 / Z2

El sistema se denomina reductor si la relacin de transmisin es menor que 1. El sistema se denomina multiplicador si la relacin de transmisin es mayor que 1.

3.1.1 levas

Una leva es un elemento que impulsa, por contacto directo, a otro elemento denominado seguidor de forma que ste ltimo realice un movimiento alternativo concreto. Aunque existen muchos tipos de mecanismos de leva, uno de los ms comunes es el mecanismo de leva con seguidor de rodillo que se presenta a continuacin. Pese a que tanto la leva como el seguidor pueden disfrutar de un movimiento de rotacin o de traslacin, el caso ms habitual es que la leva gire mientras que el seguidor se desplaza. En este tipo de mecanismo, el objetivo es relacionar de forma precisa la rotacin de la leva (cuya posicin viene definida por el ngulo de leva " ") con el movimiento del seguidor (cuya posicin viene definida por la elevacin "y" del mismo). As, el punto de partida para el diseo de una leva es lo que se conoce con el nombre de diagrama de elevacin, que representa con precisin la elevacin del seguidor para cada posicin angular de la leva. Este
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diagrama constituye la representacin grfica de la funcin 0 y 360.

, variando

entre

Hay que decir, que la elevacin y se mide siempre respecto de la posicin ms baja del seguidor. Es decir, en la posicin ms baja se cumple siempre que y = 0. Aparte de los conceptos definidos hasta ahora, hay otros de especial importancia en el diseo de un mecanismo leva seguidor. Todos estos conceptos pueden ser comprobados en la figura siguiente.

Rodillo: Para evitar el rozamiento que se producira entre la leva y el seguidor si stos contactaran directamente, se introduce entre ambos un rodillo que cambia el tipo de contacto a rodadura pura (en condiciones ideales). El rodillo est articulado al seguidor en su extremo y rueda sobre la leva (ver figura a continuacin). Punto de trazo: Al incluir el rodillo, el seguidor no contacta directamente con la leva, sino que contacta con el rodillo y ste con la leva. El punto de trazo es el punto del seguidor alrededor del cual gira el rodillo. Es, por tanto, el punto extremo del seguidor que estara en contacto con la leva si no hubiese rodillo (ver figura a continuacin). Curva primitiva: Es la curva que definira el perfil de la leva si no hubiese rodillo. Es, tambin, la curva por la que pasa el punto de trazo al moverse la leva. De hecho, durante el diseo de la leva, partiendo del diagrama de elevacin se obtiene la curva primitiva (o primera forma de la leva). Posteriormente, esta curva se reduce en una cantidad igual al radio del rodillo que se desea colocar (ver figura a continuacin).

Crculo primario: Es el menor crculo que se puede dibujar centrado en el centro de rotacin de la leva y tocando la curva primitiva. As, el crculo primario toca punto de trazo slo cuando el seguidor se encuentra en la posicin ms baja posible. El tamao del crculo primario debe decidirse en el momento de comenzar a disear la leva y su magnitud influye sobre el tamao final de la leva, como se ver ms adelante. En la siguiente figura puede observarse el movimiento de la leva y su relacin con el diagrama de elevacin. En l, la flecha azul sobre la leva constituye una referencia que indica la rotacin de la misma. El movimiento puede accionarse automticamente pulsando el botn "Mov. Auto" o bien manualmente arrastrando con el ratn el cuadrado situado en el extremo de la flecha azul. Durante el movimiento, verificar: que el sistema leva-seguidor cumple perfectamente con el diagrama de elevacin mostrado, ya que la leva se ha diseado para ello, que el punto de trazo sigue siempre la curva primitiva, que el punto de trazo toca el crculo primario solamente cuando el seguidor est en su posicin ms baja y que el perfil de la leva dista de la curva primitiva, en todos los puntos, una distancia igual al radio del rodillo.

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3.1.2 graficas de desplazamiento.

3.2. transmisin de fuerzas

La transmisin tambin tiene una funcin adicional. Sirve como un mtodo de desconexin del mecanismo entre el motor y las ruedas. Esta desconexin es necesaria en los momentos de operacin, cuando el motor es arrancado y los engranes son cambiados. Para sto, cuando el conductor quiere poner en movimiento el vehculo, el motor y la transmisin deben conectarse suavemente. Esta suavidad es obtenida mediante un componente conocido como embrague. Otro componente, el engranaje final, tambin funciona para obtener una operacin suave del vehculo

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Hay tres tipos de transmisiones posibles que se establecen mediante engranajes: 1. Transmisin simple 2. Transmisin con pin intermedio o loco 3. Transmisin compuesta por varios engranajes conocidos como tren de engranajes. La transmisin simple la forman dos ruedas dentadas, el sentido de giro del eje conducido es contrario al sentido de giro del eje motor, y el valor de la relacin de transmisin es: Ecuacin general de transmisin:

La transmisin con pin intermedio o loco est constituida por tres ruedas dentadas, donde la rueda dentada intermedia solamente sirve para invertir el sentido de giro del eje conducido y hacer que gire en el mismo sentido del eje motor. La relacin de transmisin es la misma que en la transmisin simple.
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La transmisin compuesta se utiliza cuando la relacin de transmisin final es muy alta, y no se puede conseguir con una transmisin simple, o cuando la distancia entre ejes es muy grande y sera necesario hacer ruedas dentadas de gran dimetro. La transmisin compuesta consiste en ir intercalando pares de ruedas dentadas unidas entre el eje motor y el eje conducido. Estas ruedas dentadas giran de forma libre en el eje que se alojan pero estn unidos de forma solidaria las dos ruedas dentadas de forma que uno de ellos acta de rueda dentada motora y el otro acta como rueda dentada conducida. La relacin de transmisin de transmisiones compuestas es: Ecuacin general de transmisin:

3.2.1.- engranes rectos Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una mquina. Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y el menor 'pin'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento desde el eje de una fuente de energa, como puede ser un motor de combustin interna o un motor elctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas est conectada por la fuente de energa y es conocido como engranaje motor y la otra est conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido.1 Si el sistema est compuesto de ms de un par de ruedas dentadas, se denomina 'tren. La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisin por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relacin de transmisin Los engranajes cilndricos rectos son el tipo de engranaje ms simple y corriente que existe. Se utilizan generalmente para velocidades pequeas y medias; a grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.

Diente de un engranaje: son los que realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos. El perfil del diente, o sea la forma de sus flancos, est constituido por dos curvas evolventes de crculo, simtricas respecto al eje que pasa por el centro del mismo.
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Mdulo: el mdulo de un engranaje es una caracterstica de magnitud que se define como la relacin entre la medida del dimetro primitivo expresado en milmetros y el nmero de dientes. En los pases anglosajones se emplea otra caracterstica llamada Diametral Pitch, que es inversamente proporcional al mdulo. El valor del mdulo se fija mediante clculo de resistencia de materiales en virtud de la potencia a transmitir y en funcin de la relacin de transmisin que se establezca. El tamao de los dientes est normalizado. El mdulo est indicado por nmeros. Dos engranajes que engranen tienen que tener el mismo mdulo. Circunferencia primitiva: es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes. Con relacin a la circunferencia primitiva se determinan todas las caractersticas que definen los diferentes elementos de los dientes de los engranajes. Paso circular: es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un vano consecutivos. Espesor del diente: es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del dimetro primitivo. Nmero de dientes: es el nmero de dientes que tiene el engranaje. Se simboliza como . Es fundamental para calcular la relacin de transmisin. El nmero de dientes de un engranaje no debe estar por debajo de 18 dientes cuando el ngulo de presin es 20 ni por debajo de 12 dientes cuando el ngulo de presin es de 25.

Dimetro exterior: es el dimetro de la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje. Dimetro interior: es el dimetro de la circunferencia que limita el pie del diente. Pie del diente: tambin se conoce con el nombre de dedendum. Es la parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la circunferencia primitiva. Cabeza del diente: tambin se conoce con el nombre de adendum. Es la parte del diente comprendida entre el dimetro exterior y el dimetro primitivo. Flanco: es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento. Altura del diente: es la suma de la altura de la cabeza (adendum) ms la altura del pie (dedendum). ngulo de presin: el que forma la lnea de accin con la tangente a la circunferencia de paso, (20 25 son los ngulos normalizados). Largo del diente: es la longitud que tiene el diente del engranaje Distancia entre centro de dos engranajes: es la distancia que hay entre los centros de las circunferencias de los engranajes. Relacin de transmisin: es la relacin de giro que existe entre el pin conductor y la rueda conducida. La Rt puede ser reductora de velocidad o multiplicadora de velocidad. La relacin de transmisin recomendada 7 tanto
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en caso de reduccin como de multiplicacin depende de la velocidad que tenga la transmisin con los datos orientativos que se indican:

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3.2.2.- simbologa correspondiente.

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