RESUMEN Procedimientos de Emergencia EGA 1

TIPOS DE SITUACIONES DE EMERGENCIAS
PREVISTAS/PREPARADAS: +10 minutos

CORTA/CON POCO TIEMPO DISPONIBLE: -10 minutos
IMPREVISTAS/NO PREPARADAS: sin tiempo disponible
PREVISTAS
Son Egas que obligan al

Se presentan DURANTE
piloto a ATERRIZAR o
EL VUELO
AMARAR de imprevisto
O el tiempo puede ser

Se dispone de TIEMPO MINIMO y dar lugar solo
para preparar las acciones a impartir los comandos
para la evacuación
Se puede INFORMAR el
tipo de ega. Se puede El Comandante puede dar
efectuar la PREPARACION INSTRUCCIONES
DE CABINA
IMPREVISTAS
La mayoría de las
El TIEMPO es NULO
emergencias se presentan
NO habrá INFORMACION (cero), el TCP debe iniciar
en forma imprevista,
alguna del comandante de inmediato los
durante las FASES
procedimientos de Egas
CRITICAS del vuelo
El único factor a favor es Se ordena directamente

NO se puede PREPARAR
el OK de cabina previo al la evacuación de la
LA CABINA
despegue o aterrizaje aeronave
EVACUACION – TEMPO DE EVACUACION

EVACUACION: Tiempo que transcurre entre la detención completa de la
aeronave hasta el momento que la última persona se encuentra fuera de la
misma, sean tripulantes o pasajeros.
EGA 1 1
TIEMPOS DE EVACUACION: La evacuación de una persona debe realizarse a
razón de 1 pasajero por salida por segundo, utilizando la mitad de las salidas
disponibles, en un tiempo total de 90 segundos.
TIEMPO TOTAL DE EVACUACION: 90 segundos por 50% de salidas disponibles
RITMO DE LA EVACUACION: 1 pax por segundo por puerta. 1 pax cada 3 a 5
segundos por ventanilla
TIPOS DE EMERGENCIAS
Aterrizaje forzoso: en pista o terreno preparado, en terreno no preparado,
inmediatamente después de despegar
Amerizaje: en grandes extensiones de agua, aeropuertos linderos a las costas
marinas
Despresurización: lenta, rápida, explosiva
Humo: origen desconocido/ conocido
Fuego: en cabina de vuelo, cabina de pasajeros, galley, baños
Interferencia ilícita: secuestro, amenaza de bomba, amenaza de bomba en
tierra, falla en comunicaciones
3 FASES EGAS PREPARADAS
Código de Comandante
FASE 1: emergencias o informa al J.C.
Información código de timbres TESTIS
J.C. informa al
Informa al pasaje
resto de la
de la situación
tripulación
T: tipo d emergencia
E: evacuación necesaria
S: señales de confirmación
T: tiempo restante
I: instrucciones especiales
S: sincronización de relojes
EGA 1 2
Fraseología de ega
FASE 2: (Luces de cabina en
brillante, Demostración ega
PREPARACION coordinación,
mantener la calma)
Orden de Posición de
Salidas a utilizar en
Impacto o de Orden de evacuación
aterrizaje
Protección
Pasajeros ABP Reubicación de pax Cabina asegurada
PASAJERO AYUDA
Preferiblemente bomberos, médicos, policías, personal fuerzas armadas, etc.
NO desarmar familias.
Acordar: si desean ayudar, verificar las tareas a realizar, NO deben abrir puertas,
excepto TCP se encuentre incapacitado. Asegurarse entiendan las instrucciones
y las repitan. Asistencia a TCP. Reubicar pax.
Briefing ABP: Cuándo abrir puertas- Cómo abrir arnés de TCP- Cómo retener pax
en salidas- Cómo movilizar pax- Cómo ayudar en exterior- Qué hacer después
de la evacuación
Evacuación post impacto, Con poco tiempo

FASE 3: seguir los procedimientos disponible, seguir los
EVACUACION para evacuación en procedimientos
tierra/agua descriptos.
PROCEDIMIENTOS EVACUACION
EGA 1 3
Abandono precipitado de la aeronave, por todas las vías posibles, en el menor
tiempo posible.
Comandante inicia la evacuación, si no se escucha y es inminente peligro de
vida TCP puede iniciar evacuación. MOTORES APAGADOS.
SALIDAS EGA
PRIMARIAS: puertas con tobogán
SECUNDARIAS: ventanillas pax/ mando
Evacuación preparada- (resumen)

Briefing: comandante con jefe de cabina
TESTIS
Jefe de cabina, Briefing con tripulación
Preparación de Cabina- Anuncio- Chequeo de cabina- Selección Pax ayuda-
Reubicación pax
Procedimiento a seguir durante evacuación
AMERIZAJE: Evacuación será por salidas delanteras y alas.
Desprender el tobogán para que no dificulte la evacuación y utilizar como
elemento de flotación.
EGA 1 4

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Son Egas que obligan al

O el tiempo puede ser

El único factor a favor es Se ordena directamente

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3 FASES EGAS PREPARADAS

Pasajeros ABP Reubicación de pax Cabina asegurada

Evacuación post impacto, Con poco tiempo

Evacuación preparada- (resumen)

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