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T: Tipo de emergencia
E: Evaluación (cuando el avión se detenga)
S: Señales (1000 pies) Encendido de luces de emergencia; (500 pies) “POSICIÓN DE IMPACTO” T: Tiempo disponible *Coordinar preparación de cabina y asignar tareas (Sincronizar relojes)
Luces – Máxima intensidad (demostración), luego media.
Discursos – Reverso de la tarjeta. Toboganes – “Desaseguro la barra de sujeción al nivel del piso, aseguro la barra de sujeción al nivel de la puerta, quito cinta de advertencia”. “Toboganes desconectados, chequeo cruzado”. Galleys – Asegurados todos los compartimientos y trolleys. Libre de obstrucciones. Lavatorios – Revisados, cerrados y libre de pasajeros. Cortinas – Recogidas y aseguradas. Selección e instrucción (Pax asistente y Pax ayuda mutua) – Apertura puertas y ventanas de emergencia. Inflado de toboganes. Reubicar según tareas asignadas. Recomprobar pasajeros – Conteo de Almas. Notificar al piloto al mando – Conteo de almas, CABINA LISTA, “Puerta de acceso a cabina de mando abierta y asegurada”. Bajo órdenes 1000 pies – “Tripulación de cabina tomar sus puestos”. Tomar puestos. Bajo órdenes 500 pies – Asumir posición de impacto, gritar a los pasajeros “POSICIÓN DE IMPACTO”
*UNA VEZ DETENIDA LA AERONAVE, COMANDO CAP
Órdenes para la evacuación – TRIPULACIÓN DE CABINA PERMANECER EN SUS PUESTOS. (EVALUACIÓN) EVACUACIÓN, EVACUACIÓN, EVACUACIÓN T.C: Evaluar condiciones, comandar - EMERGENCIA DESABROCHEN SU CINTURÓN ABANDONEN EL AVIÓN! (2X) Comando – Ventanillas: “¡UNA PIERNA PRIMERO LUEGO LA CABEZA, INFLE EL CHALECO ABORDE EL BOTÉ! Puerta: “INFLE EL CHALECO, SALTE ABORDE EL BOTE Salidas utilizables – Ventanillas, puertas posteriores. Salidas no utilizables – Redirigir a los Pax con comandos positivos “SALIDA TRABADA, VAYA HACIA ALLÁ...” Después de la evacuación – Cortar la cuerda de amarre del bote y alejarse lo más rápido y posible del avión. Prestar primeros auxilios.
TARJETA DE PROCEDIMIENTOS EMERGENCIA PREVISTA EN AGUA.
SEÑORES PASAJEROS SU ATENCIÓN POR FAVOR LE INFORMAMOS QUE DEBIDO A UNA FALLA EN LOS MOTORES NOS VEMOS FORZADOS A REALIZAR UN AMARAJE DE EMERGENCIA IMPREVISTO EN AGUA Y EN APROXIMADAMENTE SEIS MINUTOS UNA EVACUACIÓN DE EMERGENCIAS SERÁ REQUERIDA. LA TRIPULACIÓN ESTÁ ENTRENADA Y CAPACITADA PARA MANEJAR SITUACIONES COMO ESTA POR FAVOR PERMANEZCAN EN CALMA Y SIGAN NUESTRAS INSTRUCCIONES.
SAQUEN EL CHALECO DE LA BOLSA PLÁSTICA.
PÁSELO POR LA CABEZA A TRAVÉS DE LA ABERTURA CENTRAL.
PASEN LAS CINTAS O CORREAS ALREDEDOR DE SU CINTURA
ENGANCHÁNDOLAS AL FRENTE DE MANERA SEGURA
SU CHALECO SALVAVIDAS DEBERÁ SER INFLADO MÁS TARDE JUSTO ANTES
DE ABANDONAR EL AVIÓN. /COLÓQUESE EL CHALECO
ABROCHE SU CINTURONES DE EMERGENCIA DE FORMA AJUSTADA A NIVEL DE
LAS CADERAS. /ABROCHE SU CINTURÓN
CIERRE Y ASEGURE SUS MESAS PLEGABLES
PARA SU PROPIA SEGURIDAD LE VAMOS A DEMOSTRAR LA POSICIÓN QUE
DEBE DE ASUMIR DEL IMPACTO
JUNTE LAS MANOS, COLÓQUELA SOBRE SU CABEZA Y DOBLE EL CUERPO
AGACHÁNDOSE TANTO COMO SEA POSIBLE, MANTENIENDO LOS PIES BIEN PLANTADOS EN EL PISO
LA ORDEN DE ADOPTAR ESTA POSICIÓN DE SERÁ IMPARTIDA EN EL MOMENTO
OPORTUNO CON LAS PALABRAS POSICIÓN DE IMPACTO. /PRACTIQUE POSICIÓN DE IMPACTO
QUÍTESE LOS ZAPATOS Y PÓNGALOS EN EL BOLSILLO DE LOS ASIENTOS
FRENTE A USTED. /QUÍTESE LOS ZAPATOS
AL IGUAL QUE CUALQUIER OBJETO PUNZANTE COMO PISA CORBATAS,
BOLÍGRAFOS, LENTES, DENTADURAS POSTIZAS DE IGUAL MANERA CORBATAS, BUFANDAS, COLLARES Y AFLOJE CUALQUIER PRENDA QUE LE AJUSTE EL CUELLO. /QUÍTESE LENTES, BUFANDA Y COLLARES
LAS SALIDAS DE EMERGENCIA A UTILIZAR SON: CUATRO VENTANILLAS SOBRE
LAS ALAS Y DOS PUERTAS LATERALES EN LA PARTE DELANTERA. PARA MAYOR INFORMACIÓN CONSULTE EL INSTRUCTIVO DE SEGURIDAD COLOCADO EN EL BOLSILLO DE ASIENTO FRENTE A USTED