Orden EDU-78-2009 - Curriculo Cantabria BOC

BOC - Número 174 Miércoles, 9 de septiembre de 2009 Página 11771
1. DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 2.- Currículo.
1. La identificación del título es la que se establece en el
Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se
establece el título de Técnico Superior en Automoción y se
CONSEJERÍA DE EDUCACIÓN fijan sus enseñanzas mínimas. El código que identifica
Orden EDU/78/2009, de 27 de agosto, por la que se esta- este título para el ámbito de la Comunidad Autónoma de
blece el currículo del ciclo formativo de Grado Superior Cantabria es el siguiente:
correspondiente al título de Técnico Superior en Código: TMV301C
Automoción en la Comunidad Autónoma de Cantabria. 2. Los aspectos del currículo referentes al perfil profe-
sional, a la competencia general, a la relación de cualifi-
El artículo 28.1 de la Ley Orgánica 8/1981, de 30 de caciones y unidades de competencia del Catálogo
diciembre, por la que se aprueba el Estatuto de Nacional de Cualificaciones Profesionales, al entorno pro-
Autonomía para Cantabria atribuye a la Comunidad de fesional y a la prospectiva del título en el sector o sectores,
Cantabria la competencia de desarrollo legislativo y eje- son los que se establecen en el Real Decreto 1796/2008,
cución de la enseñanza en toda su extensión, niveles y de 3 de noviembre.
grados, modalidades y especialidades, de acuerdo con lo 3. Las competencias profesionales, personales y socia-
dispuesto en el artículo 27 de la Constitución y Leyes les, y los objetivos generales del presente currículo son
Orgánicas que lo desarrollen. los que se establecen en el Real Decreto 1796/2008, de 3
La Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las de noviembre.
Cualificaciones y de la Formación Profesional establece, 4. La relación de módulos profesionales, así como sus
en su artículo 10.2, que, las Administraciones educativas, correspondientes resultados de aprendizaje, criterios de
en el ámbito de sus competencias, podrán ampliar los evaluación, contenidos y orientaciones pedagógicas que
contenidos de los correspondientes títulos de formación conforman el presente currículo son los que se establecen
profesional. en el Anexo I de esta Orden.
La Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación,
en su artículo 6.4, determina que, las Administraciones Artículo 3.- Estructura del Ciclo Formativo.
educativas establecerán el currículo de las distintas ense- 1. La duración total de las enseñanzas correspondien-
ñanzas reguladas en dicha Ley, así como que los centros tes a este ciclo formativo, incluido el módulo profesional de
docentes desarrollarán y completarán, en su caso, el formación en centros de trabajo, es de 2000 horas.
currículo de las diferentes etapas y ciclos en uso de su 2. Los módulos profesionales en que se organizan las
autonomía. Así mismo, en su artículo 39.4 establece que, enseñanzas correspondientes al título de Técnico
el currículo de las enseñanzas de Formación Profesional Superior en Automoción son los siguientes:
Inicial se ajustará a las exigencias derivadas del Sistema a. Módulos profesionales asociados a unidades de com-
Nacional de Cualificaciones y Formación Profesional y a petencia:
lo establecido en el artículo 6.3 de la citada Ley. 0291. Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabili-
El Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el dad.
que se establece la ordenación general de la formación 0292. Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de
profesional del sistema educativo dispone, en su artículo rodaje.
18, que, las Administraciones educativas tendrán en 0293. Motores térmicos y sus sistemas auxiliares.
cuenta, al establecer el currículo de cada ciclo formativo, 0294. Elementos amovibles y fijos no estructurales.
la realidad socioeconómica del territorio de su competen- 0295. Tratamiento y recubrimiento de superficies.
cia, así como las perspectivas de desarrollo económico y 0296. Estructuras del vehículo.
social, con la finalidad de que las enseñanzas respondan 0297. Gestión y logística del mantenimiento de vehícu-
en todo momento a las necesidades de cualificación de los.
los sectores socioproductivos de su entorno, sin perjuicio b. Otros módulos profesionales:
alguno a la movilidad del alumnado. Además, dicho artí- 0298. Proyecto en automoción.
culo establece que, los centros de formación profesional
0299. Formación y orientación laboral.
desarrollarán los currículos establecidos por la
Administración educativa correspondiente de acuerdo con 0300. Empresa e iniciativa emprendedora.
las características y expectativas del alumnado. 0301. Formación en centros de trabajo.
El Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el 0309. Técnicas de comunicación y de relaciones.
que se establece el Título de Técnico Superior en 3. Los módulos profesionales de este ciclo formativo se
Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas atribuye, organizarán para el régimen presencial en dos cursos
en su artículo 10.2., a la Comunidad Autónoma de académicos y se ajustarán a la secuenciación y distribu-
Cantabria la competencia para establecer el currículo res- ción horaria semanal que se establece en el Anexo II de
petando lo establecido en el citado Real Decreto. esta Orden.
En virtud de lo anteriormente expuesto, con el dictamen
favorable del Consejo de Formación Profesional de Artículo 4.- Espacios y Equipamientos.
Cantabria y de acuerdo con lo establecido en el artículo Las características de los espacios y equipamientos
33 de la Ley 6/2002, de 10 de diciembre, de Régimen que deben reunir los centros de formación profesional que
Jurídico del Gobierno y de la Administración de la impartan las enseñanzas que se establecen en esta
Comunidad Autónoma de Cantabria, Orden son las que se determinan en el Anexo III de dicha
Orden.
DISPONGO
Artículo 1.- Objeto y ámbito de aplicación. Artículo 5.- Profesorado.
1. La presente Orden tiene por objeto establecer el 1. Las especialidades del profesorado de los Cuerpos
currículo correspondiente al título determinado en el Real de Catedráticos de Enseñanza Secundaria, de Profesores
Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se de Enseñanza Secundaria y de Profesores Técnicos de
establece el título de Técnico Superior en Automoción y se Formación Profesional, según proceda, con atribución
fijan sus enseñanzas mínimas, teniendo en cuenta las docente en los módulos profesionales que constituyen las
características socio-productivas, laborales y educativas enseñanzas establecidas para el título de Técnico
de la comunidad autónoma de Cantabria. Superior en Automoción, así como las equivalentes a
2. Lo dispuesto en la presente Orden será de aplicación efectos de docencia son las recogidas respectivamente,
en el ámbito territorial de la Comunidad Autónoma de en los anexos III.A) y III.B) del Real Decreto 1796/2008,
Cantabria. de 3 de noviembre.
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2. Las titulaciones requeridas y cualesquiera otros laborales para alumnos que cursen Ciclos Formativos de
requisitos necesarios para la impartición de los módulos Grado Medio o de Grado Superior de Formación
profesionales que constituyen las enseñanzas estableci- Profesional Inicial en Cantabria (BOC 19 de junio de
das para el título de Técnico Superior en Automoción, para 2007).
el profesorado de los centros de titularidad privada o de 2. Además de las capacitaciones establecidas anterior-
titularidad pública de otras administraciones distintas a la mente, se adquirirá cualquier otra que sea regulada por
educativa, se concretan el anexo III.C) del Real Decreto las Administraciones Públicas competentes.
1796/2008, de 3 de noviembre.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA PRIMERA
Artículo 6.- Adaptación del currículo al entorno socio- Implantación de estas enseñanzas
productivo y educativo. 1. En el curso 2009/2010, se implantarán las enseñan-
1. El currículo tiene en cuenta la realidad socioeconó- zas correspondientes al primer curso del ciclo formativo
mica de la Comunidad Autónoma de Cantabria, así como cuyo currículo establece esta Orden, y dejarán de impar-
las perspectivas de desarrollo económico y social. tirse las enseñanzas de primer curso amparadas por la
2. Los centros educativos, en virtud de su autonomía Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación
pedagógica desarrollarán el currículo establecido en la General del Sistema Educativo, correspondientes al título
presente Orden, mediante la elaboración de un proyecto de Técnico Superior en Automoción.
curricular del ciclo formativo, de acuerdo con el entorno 2. En el curso 2010/2011, se implantarán las enseñan-
socio-productivo, cultural y profesional, así como a las zas correspondientes al segundo curso del ciclo formativo
características y necesidades del alumnado, con especial cuyo currículo establece esta Orden, y dejaran de impar-
atención a las necesidades de aquellas personas que pre- tirse las enseñanzas de segundo curso amparadas por la
senten alguna discapacidad en el marco del proyecto edu- Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación
cativo del centro. General del Sistema Educativo, correspondientes a los
3. El currículo se desarrollará en las programaciones títulos de Técnico Superior en Automoción.
didácticas de los distintos módulos profesionales. En su
elaboración se incorporarán las tecnologías de la informa- DISPOSICIÓN TRANSITORIA SEGUNDA
ción y de la comunicación, la prevención de riesgos labo- Transitoriedad en la aplicación
rales, la cultura del respeto al medio ambiente, el trabajo 1. El alumnado que durante el curso 2008/2009 no haya
realizado conforme a las normas de calidad, la innova- superado los módulos profesionales del primer curso
ción, el espíritu emprendedor y la igualdad de genero. necesarios para promocionar al segundo curso, se podrá
incorporar al primer curso de las enseñanzas reguladas
Artículo 7.- Convalidaciones y exenciones. en la presente orden y se le aplicarán las convalidaciones
El acceso a otros estudios, las convalidaciones y exen- establecidas en el Anexo IV del Real Decreto 1796/2008,
ciones son los establecidos en el Real Decreto de 3 de noviembre.
1796/2008, de 3 de noviembre. 2. El alumnado de primer curso que, al finalizar el curso
escolar 2008/2009, no haya superado algunos de los
Artículo 8.- Correspondencia de los módulos profesio- módulos profesionales y cumplan las condiciones requeri-
nales con las unidades de competencia para su acredita- das para cursar el segundo curso, contará con dos convo-
ción, convalidación o exención. catorias en cada uno de los dos años sucesivos para
La correspondencia de las unidades de competencia poder superar dichos módulos profesionales. Transcurrido
con los módulos profesionales que forman las enseñan- este periodo se le aplicarán, con los módulos superados,
zas del título de Técnico Superior en Automoción, así las convalidaciones establecidas en el artículo 15.1 del
como la correspondencia de los módulos profesionales Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre por el que se
con las unidades de competencia, para su convalidación, establece el Título de Técnico Superior en Automoción.
exención o acreditación son las que se definen en los 3. El alumnado de segundo curso que, al finalizar el
Anexos V A) y V B) del Real Decreto 1796/2008, de 3 de curso escolar 2009/2010, no haya superado algunos de
noviembre. los módulos profesionales, contará con dos convocatorias
en cada uno de los dos años sucesivos para poder supe-
DISPOSICIÓN ADICIONAL PRIMERA rar dichos módulos profesionales, a excepción del módulo
Organización de la formación de formación en centro de trabajo. Transcurrido este
Excepcionalmente, de acuerdo con las necesidades de periodo se le aplicarán, con los módulos superados, las
organización y metodología de la formación, tanto en la convalidaciones establecidas en el artículo 15.1 del Real
modalidad presencial, como semipresencial y distancia, el Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre por el que se esta-
titular de la Dirección General de Formación Profesional y blece el Título de Técnico Superior en Automoción.
Educación Permanente podrá adaptar la organización a la
que se refiere la presente Orden conforme a las caracte- DISPOSICIÓN DEROGATORIA ÚNICA
rísticas, condiciones y necesidades de la población desti- Derogatoria de normas
nataria. Quedan derogadas todas las disposiciones de igual o
inferior rango que se opongan a lo dispuesto en la pre-
DISPOSICIÓN ADICIONAL SEGUNDA sente Orden.
Capacitaciones y carnés profesionales
1. La formación establecida en esta Orden en el módulo DISPOSICIÓN FINAL PRIMERA
profesional de Formación y Orientación Laboral, capacita Desarrollo normativo
para llevar a cabo responsabilidades profesionales equi- El titular de la Dirección General competente en materia
valentes a las que precisan las actividades de nivel básico de Formación Profesional podrá adoptar cuantas medidas
en prevención de riesgos laborales, establecidas en el sean necesarias para la aplicación y ejecución de lo dis-
Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se puesto en esta Orden.
aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.
Los centros docentes certificarán la formación de nivel DISPOSICIÓN FINAL SEGUNDA
básico en prevención de riesgos laborales a todos los Entrada en vigor
alumnos que hayan obtenido el título que se regula en la La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de
presente Orden, siguiendo para ello el modelo establecido su publicación en el Boletín Oficial de Cantabria.
en el Anexo III de la Orden EDU/38/2007 de 8 de junio,
por la que se regula el procedimiento para la certificación Santander, 27 de agosto de 2009.–La consejera de
de la formación de nivel básico en prevención de riesgos Educación, Rosa Eva Díaz Tezanos.
Título de Técnico Superior en Automoción, g) Se han realizado esquemas de circuitos eléctricos-

en la Comunidad Autónoma de Cantabria electrónicos.
h) Se han explicado los parámetros a ajustar de los dife-
ANEXO I rentes sistemas.
1. MÓDULOS PROFESIONALES. i) Se han descrito las operaciones de mantenimiento de
Los módulos profesionales de este ciclo formativo son los circuitos.
los que a continuación de relacionan: j) Se han descrito los ensayos y pruebas a realizar en
• Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad. los circuitos, y los equipos necesarios.
• Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje.
• Motores térmicos y sus sistemas auxiliares. RA 3. Diagnostica averías de circuitos eléctricos y de
• Elementos amovibles y fijos no estructurales. seguridad y confortabilidad de vehículos interpretando las
• Tratamiento y recubrimiento de superficies. indicaciones o valores de los parámetros de funciona-
• Estructuras del vehículo. miento.
• Gestión y logística del mantenimiento de vehículos. Criterios de evaluación:
• Técnicas de comunicación y de relaciones. a) Se ha realizado un estudio sistemático de las ano-
• Proyecto en automoción. malías planteadas identificando el sistema de donde pro-
• Formación y orientación laboral. vienen.
• Empresa e iniciativa emprendedora. b) Se han identificado los conjuntos o elementos que
• Formación en centros de trabajo. hay que comprobar en cada uno de los circuitos analiza-
1.1. Módulo Profesional: Sistemas eléctricos y de segu- dos.
ridad y confortabilidad. Equivalencia en créditos ECTS: 13 c) Se ha seleccionado la documentación técnica rela-
Código: 0291 cionada con los procesos para el diagnóstico de la avería.
d) Se ha seleccionado y calibrado el equipo o instru-
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. mento de medida para el diagnóstico.
RA 1. Monta circuitos eléctricos relacionando los pará- e) Se ha realizado el diagrama de secuenciación lógica
metros de funcionamiento de sus componentes con los del proceso de diagnóstico ayudándose cuando proceda
fundamentos y leyes de la electricidad y el electromagne- de un diagrama causa-efecto del problema.
tismo. f) Se ha conectado el equipo de diagnosis siguiendo las
Criterios de evaluación: especificaciones técnicas.
a) Se han explicado los fundamentos y leyes más rele- g) Se han medido los valores de los distintos paráme-
vantes de la electricidad y magnetismo. tros que había que chequear y comparado con las espe-
b) Se han explicado los fundamentos de generación y cificaciones.
transformación de corriente eléctrica. h) Se ha identificado la avería y localizado su ubicación.
c) Se ha interpretado el funcionamiento de los compo- i) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios,
nentes eléctricos y electrónicos aplicados en el automóvil. así como seguridad personal y protección ambiental.
d) Se han dibujado los circuitos aplicando la normativa
y simbología especificada. RA 4. Determina los procedimientos de reparación ana-
e) Se han seleccionado y calibrado los equipos de lizando las causas y efectos de las averías encontradas.
medida. Criterios de evaluación:
f) Se han seleccionado los elementos y realizado el a) Se ha definido el problema, consiguiendo enunciar de
montaje de circuitos con componentes eléctricos y elec-
forma clara y precisa el mismo.
trónicos.
b) Se han comparado los valores de los parámetros de
g) Se ha verificado que las conexiones eléctricas cum-
plen la calidad requerida. diagnóstico con los dados en la documentación técnica a
h) Se han medido y evaluado los parámetros eléctricos fin de determinar los elementos que hay que repararo sus-
en los circuitos. tituir.
i) Se ha realizado el ajuste de parámetros necesario. c) Se han consultado las unidades de auto diagnosis
j) Se ha verificado que el circuito cumple las especifica- comparando la información suministrada con especifica-
ciones de funcionamiento estipuladas. ciones técnicas.
k) Se ha cumplido la normativa de prevención de ries- d) Se ha determinado la causa de la avería, identifi-
gos laborales y de protección ambiental en las operacio- cando posibles interacciones entre diferentes sistemas
nes realizadas. que se pueden plantear.
e) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica
RA 2. Interpreta la operatividad de los sistemas eléctri- de las operaciones a realizar.
cos y de seguridad y confortabilidad de vehículos relacio- f) Se han generado diferentes alternativas de reparación
nando su funcionalidad con los procesos de manteni- en función del diagnóstico.
miento. g) Se ha justificado la alternativa elegida.
Criterios de evaluación: h) Se han determinado los equipos y herramientas que
a) Se ha interpretado la documentación técnica y rela- se deben utilizar según el procedimiento elegido.
cionado la simbología con los componentes en el vehí-
culo. RA 5. Realiza operaciones de mantenimiento, en los
b) Se ha descrito la constitución de cada uno de los sis- sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de
temas de arranque, carga, alumbrado, maniobra, control, vehículos, interpretando procedimientos de manteni-
señalización y acústicos entre otros. miento definidos.
c) Se ha descrito la constitución de cada uno de los sis- Criterios de evaluación:
temas de seguridad y confortabilidad, climatización, cierre a) Se ha interpretado la documentación técnica, relacio-
centralizado, alarma, equipos de sonido, y comunicación, nando los parámetros con el sistema objeto de manteni-
entre otros. miento.
d) Se ha explicado el funcionamiento de los circuitos b) Se han seleccionado y preparado los equipos y
eléctricos, de seguridad y confortabilidad. herramientas que se van a utilizar.
e) Se han descrito los sistemas eléctricos de potencia c) Se han realizado operaciones de desmontaje y mon-
relacionando su utilización con las nuevas tecnologías en taje de conjuntos o elementos de sistemas eléctricos y de
la propulsión de vehículos. seguridad y confortabilidad de vehículos.
f) Se ha descrito el funcionamiento de los componentes d) Se han reparado elementos o conjuntos cuando sean
de los circuitos, explicando la interrelación entre ellos. susceptibles de reparación.
e) Se ha comprobado y reparado las conexiones eléctri- - Características y funcionamiento de los sistemas de

cas que presentan resistencias indebidas. arranque, carga, alumbrado, maniobra, control y señaliza-
f) Se ha utilizado recuperadores de fluidos del sistema ción entre otros.
de aire acondicionado según normativas. - Manejo de equipos con dispositivos pirotécnicos.
g) Se han restituido los valores de los distintos paráme- • Airbag.
tros a los indicados por las especificaciones técnicas. • Pretensores de los cinturones de seguridad.
h) Se han borrado los históricos de las unidades de ges- - Características y funcionamiento de los sistemas de
tión electrónica. seguridad, climatización, cierre centralizado, alarma, equi-
i) Se ha comprobado que las operaciones de manteni- pos de sonido, comunicación, entre otros).
miento no afectan a otros sistemas. - Sistemas de propulsión eléctrica en los motores híbri-
j) Se ha comprobado que tras la reparación del sistema dos: características y funcionamiento del sistema.
se devuelven sus características de funcionalidad. Sistemas de potencia y de generación de corriente.
k) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios - Cálculos básicos de la instalación de circuitos eléctri-
así como las de seguridad personal y protección ambien- cos.
tal. - Interpretación de documentación técnica.
- Parámetros característicos.
RA 6. Planifica modificaciones y reformas de importan- - Procesos de mantenimiento
cia en el área de electromecánica, relacionando las espe- - Ensayos y pruebas a realizar en los circuitos eléctricos
cificaciones de la reforma planteada con la normativa - Sistemas de transmisión de datos (CAN, LIN, multiple-
vigente. xado, Bluetooth, entre otros)
Criterios de evaluación: - Equipos de control y diagnosis.
a) Se ha interpretado la normativa de aplicación a la 3. Diagnosis de averías en los sistemas:
reforma de importancia o a la instalación del nuevo - Definición de problema.
equipo. - Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
b) Se ha tipificado la reforma de importancia o la insta- - Interpretación de parámetros: de lectura directa y de
lación del nuevo equipo. los suministrados por los equipos de autodiagnosis del
c) Se han realizado los croquis y esquemas referentes vehículo.
a la reforma o a la instalación del nuevo equipo. - Técnicas de diagnóstico no guiadas.
d) Se ha calculado el balance energético de la reforma o - Técnicas de localización de averías definiendo el pro-
de la nueva instalación y se ha determinado si es soporta- ceso de actuación.
ble por el vehículo. - Diagramas de secuencia para diagnóstico.
e) Se han previsto los materiales y procesos necesarios - Análisis sistemático de problemas.
consultando manuales del vehículo y de la pieza o meca- - Resolución de problemas.
nismo que se incorpore. 4. Procedimientos de reparación.
f) Se ha calculado el coste de la modificación o de la - Interpretación de la documentación técnica y paráme-
nueva instalación, teniendo en cuenta las posibles dificul- tros.
tades de ejecución. - Esquemas de secuenciación lógica.
g) Se ha justificado la solución elegida desde el punto - Procedimientos de reparación en función de las distin-
de vista de la seguridad y de su viabilidad de montaje. tas variables.
h) Se ha detallado la documentación necesaria y se ha - Técnicas de recogida de datos e información.
elaborado la que corresponda. - Proceso de análisis de problemas.
i) Se han localizado los organismos que intervienen en - Normativas de aplicación.
la autorización de la reforma de importancia o de la nueva 5. Mantenimiento de los sistemas:
instalación. - Equipos, herramientas y útiles.
j) Se ha demostrado una actitud de atención y colabora- - Procesos de desmontaje, montaje y mantenimiento.
ción en las actividades realizadas. - Procesos de reparación.
Duración: 231 horas - Procedimientos de manipulación de fluidos.
- Normas de uso en equipos.
Contenidos: 6. Reformas de importancia en los vehículos:
1. Montaje de circuitos: - Certificaciones de la reforma.
- Fundamentos eléctricos, magnitudes y leyes. - Legislación aplicable.
• Intensidad de corriente. - Tipificación de la reforma.
• Diferencia de Potencial. - Documentación necesaria del fabricante del equipo a
• Resistencia eléctrica. montar, del taller y del cliente.
• Ley de Ohm. - Organismos y entidades que intervienen en función de
- Generación de corriente. la reforma planteada.
- Acumuladores de electricidad. - Planificación del proceso de la reforma de importancia.
- Utilización de las magnitudes y unidades de medida - Cálculo del coste de una reforma de importancia o de
eléctrica. la instalación y montaje de nuevos equipos.
- Análisis de rectificación de corriente. - Cálculo de balances energéticos del nuevo equipo.
- Componentes eléctricos y electrónicos fundamentales:
Identificación, características y constitución. Orientaciones pedagógicas.
- Simbología normalizada de elementos eléctricos y Este módulo profesional contiene la formación necesa-
electrónicos. ria para desempeñar la función de diagnosticar averías y
- Leyes y reglas que se utilizan en la resolución de cir- controlar los procesos de mantenimiento y reparación de
cuitos. los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de
• Leyes de Kirchhoff. vehículos.
- Identificación de funciones lógicas básicas digitales. Incluye aspectos como:
- Conectores, tipos, herramientas y útiles de unión. - Diagnosticar averías complejas.
- Aparatos de medida, funcionamiento, calibración, - Determinar el proceso de intervención.
ajuste, conexionado. - Controlar las operaciones.
2. Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad - Verificar el funcionamiento.
de vehículos: Las actividades profesionales asociadas a esta función
- Componentes eléctricos y electrónicos del vehículo: se aplican en:
Funcionamiento y características. - Recepción de vehículos.
- Diagnosis de los sistemas eléctricos y de seguridad y Criterios de evaluación:

confortabilidad a) Se han descrito los métodos y equipos de diagnós-
- Gestión de los procesos de reparación. tico relacionándolos con la sintomatología dada por la
- Gestión del mantenimiento programado de equipos. avería.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje- b) Se ha seleccionado la documentación técnica rela-
tivos generales a), b) y h) del ciclo formativo y las compe- cionada con el proceso para el diagnóstico de la acería.
tencias a), b) y k) del título. c) Se han seleccionado los equipos de medida y se han
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- conexionado al sistema objeto de diagnóstico realizando
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del su puesta en marcha y calibrado.
módulo versarán sobre: d) Se ha realizado el diagrama de secuencia lógica del
- El funcionamiento de los sistemas eléctricos y de proceso de diagnosis de la avería ayudándose cuando
seguridad y confortabilidad de vehículos. proceda de diagramas causa-efecto.
- El diagnóstico de averías. e) Se ha realizado la extracción de datos de las centra-
- La definición de procesos de mantenimiento. litas electrónicas para determinar la avería.
- La realización de operaciones de mantenimiento. f) Se ha realizado la medición de parámetros en los sis-
1.2. Módulo Profesional: Sistemas de transmisión de temas, comparándolos con los dados en especificaciones
fuerza y trenes de rodaje. técnicas.
Equivalencia en créditos ECTS: 13 g) Se ha identificado la avería y localizado su ubicación.
Código: 0292 h) Se han evaluado diferentes alternativas de repara-
ción en función del diagnóstico determinando el procedi-
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. miento que hay que utilizar.
RA 1. Realiza montajes de circuitos de fluidos relacio-
nando la función de sus elementos con la operatividad del RA 4. Determina los procedimientos de reparación ana-
circuito. lizando las causas y efectos de las averías encontradas.
Criterios de evaluación: Criterios de evaluación:
a) Se han descrito las características de los fluidos utili- a) Se ha definido el problema, consiguiendo enunciar de
zados en los sistemas hidráulicos y neumáticos de vehí- forma clara y precisa el mismo.
culos. b) Se han comparado los valores de los parámetros de
b) Se ha interpretado la documentación técnica relacio- diagnóstico con los dados en la documentación técnica a
nando su simbología con las especificaciones y caracte- fin de determinar los elementos que hay que reparar o
rísticas de los elementos. sustituir.
c) Se ha realizado el esquema del circuito aplicando la c) Se han consultado las unidades de auto diagnosis
simbología normalizada. comparando la información suministrada con especifica-
d) Se ha calculado la perdida de carga en los circuitos ciones técnicas.
de fluidos mediante el uso de tablas. d) Se ha determinado la causa de la avería, identifi-
e) Se han determinado los elementos que constituyen el
cando posibles interacciones entre diferentes sistemas
circuito teniendo en cuenta su operatividad.
que se pueden plantear.
f) Se ha montado el circuito verificando que no se pro-
e) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica
ducen interferencia entre los elementos del mismo y no
existen fugas. de las operaciones a realizar.
g) Se han medido parámetros de funcionamiento y rea- f) Se han generado diferentes alternativas de reparación
lizado el ajuste de los mismos. en función del diagnóstico.
h) Se ha verificado la idoneidad de los elementos que g) Se ha justificado la alternativa elegida.
constituyen el circuito en función de la operatividad final. h) Se han determinado los equipos y herramientas que
i) Se ha verificado que el circuito montado se ajusta a se deben utilizar según el procedimiento elegido.
especificaciones y se obtiene la operatividad estipulada.
RA 5. Realiza operaciones de mantenimiento de los sis-
RA 2. Interpreta la operatividad de los sistemas que temas de suspensión, dirección y frenos, interpretando
componen el tren de rodaje y de transmisión de fuerzas técnicas definidas.
relacionando su funcionalidad con los procesos de man- Criterios de evaluación:
tenimiento. a) Se han seleccionado la documentación técnica y los
Criterios de evaluación: medios y equipos necesarios para realizar las operacio-
a) Se han realizado diagramas de funcionamiento de nes.
los sistemas que componen el tren de rodaje y de trans- b) Se ha realizado el desmontaje, montaje y ajustes de
misión de fuerza. los elementos que constituyen la suspensión, dirección y
b) Se ha descrito el funcionamiento de los elementos sistemas de frenos y se ha verificado su estado.
que constituyen los sistemas. c) Se ha realizado la recarga de fluidos en los circuitos y
c) Se han dibujado los esquemas representativos de los se ha verificado las presiones de trabajo.
sistemas utilizando simbología normalizada. d) Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos
d) Se ha descrito la interrelación entre los sistemas de en los circuitos y sistemas en los que ha intervenido.
tren de rodaje y de transmisión de fuerza. e) Se ha verificado el estado de conducciones, válvulas,
e) Se han descrito los parámetros de funcionamiento de repartidores y se ha realizado su mantenimiento en fun-
los sistemas y el ajuste de los mismos. ción de su estado.
f) Se han descrito los elementos de gestión electrónica f) Se ha desmontado, montado y verificado el estado de
y se ha relacionado su función con la operatividad del sis- los captadores y componentes electrónicos, realizando los
tema. ajustes establecidos.
g) Se ha descrito la extracción y carga de datos de las g) Se ha realizado la recarga de datos y se ha borrado
centrales electrónicas y la puesta a cero de las mismas. la memoria de averías de las centrales electrónicas.
h) Se han identificado sobre el vehículo los elementos h) Se ha realizado el ajuste de parámetros de los siste-
que constituyen los sistemas. mas y circuitos a los valores especificados en documenta-
ción técnica.
RA 3. Diagnostica averías en los sistemas de transmi- i) Se ha verificado que las intervenciones realizadas
sión y trenes de rodaje, interpretando las indicaciones o restituyen la funcionalidad y la interacción entre sistemas
valores de los parámetros de funcionamiento. es la correcta.
RA 6. Realiza operaciones de mantenimiento de embra- - Definición de problema.

gues, convertidores, cambios, diferenciales y elementos - Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
de transmisión, interpretando técnicas definidas. - Interpretación de parámetros: de lectura directa y de
Criterios de evaluación: los suministrados por los equipos de autodiagnosis del
a) Se ha efectuado la preparación y calibración de los vehículo.
equipos y herramientas necesarias para realizar las ope- - Técnicas de diagnóstico no guiadas.
raciones. - Técnicas de localización de averías definiendo el pro-
b) Se ha realizado un esquema de la secuencia de ope- ceso de actuación.
raciones a realizar. - Diagramas de secuencia para diagnóstico.
c) Se ha realizado el desmontaje, montaje y reglaje de - Análisis sistemático de problemas.
los elementos que forman los sistemas de transmisión de - Resolución de problemas.
fuerzas comprobando su estado. 4. Procedimientos de reparación.
d) Se han determinado las piezas a sustituir en los sis- - Interpretación de la documentación técnica y paráme-
temas intervenidos. tros.
e) Se ha realizado la carga de fluidos en los sistemas y - Esquemas de secuenciación lógica.
comprobado la estanqueidad de los mismos. - Procedimientos de reparación en función de las distin-
f) Se ha realizado el ajuste de parámetros preestable- tas variables.
cido. - Técnicas de recogida de datos e información.
g) Se ha verificado tras la reparación que los sistemas - Proceso de análisis de problemas.
cumplen la operatividad y calidad requerida. 5. Mantenimiento del tren de rodaje:
h) Se ha demostrado una actitud de atención y colabo- - Interpretación de documentación técnica.
ración en las actividades realizadas. - Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas:
i) Se han efectuado las distintas operaciones con los • Suspensiones.
cuidados, orden y limpieza requerida. • Direcciones.
• Frenos.
RA 7. Aplica las medidas de prevención de riesgos, de - Estudio y cálculo de oscilaciones.
seguridad personal y de protección ambiental valorando - Ruedas y neumáticos.
las condiciones de trabajo y los factores de riesgo. - Cotas de dirección:
Criterios de evaluación: • Verificación y ajuste.
a) Se ha evaluado el orden y limpieza de las instalacio- - Procesos de reparación y mantenimiento en los siste-
nes y equipos como primer factor de seguridad. mas del tren de rodaje.
b) Se han diseñado planes de actuación preventivos y 6. Mantenimiento de los sistemas de transmisión de
de protección evitando las situaciones de riesgos más fuerzas:
habituales. - Equipos y herramientas.
c) Se han empleado las medidas de seguridad y de pro- - Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas:
tección personal y colectiva, previstas para la ejecución de • Embragues y convertidores.
las distintas operaciones. • Cambios manuales y automáticos.
d) Se han manipulado materiales, herramientas, maqui- • Servotransmisiones.
nas y equipos de trabajo evitando situaciones de riesgo. • Diferenciales y elementos de transmisión.
e) Se han elaborado organigramas de clasificación de - Procesos de reparación y mantenimiento en los siste-
los residuos atendiendo a su toxicidad, impacto medioam- mas de transmisión de fuerzas.
biental y posterior retirada selectiva. 7. Prevención de riesgos, seguridad y protección medio-
f) Se ha aplicado la normativa de prevención de riesgos ambiental:
laborales y de protección medioambiental en las opera- - Normativa de prevención de riesgos laborales relativa
ciones realizadas. al mantenimiento de vehículos.
Duración: 231 horas - Factores y situaciones de riesgo.
- Medios y equipos de protección.
Contenidos: - Prevención y protección colectiva.
1. Instalaciones neumáticas e hidráulicas: - Normativa reguladora en gestión de residuos.
- Características y propiedades de los fluidos. - Clasificación y almacenamiento de residuos.
- Estructura de los circuitos (abiertos y cerrados). - Tratamiento y recogida de residuos.
- Estructura, función y aplicación de componentes.
- Interpretación de esquemas normalizados. Orientaciones pedagógicas
- Técnicas de hidráulica proporcional y servoválvulas. Este módulo profesional contiene la formación necesa-
- Estructura del circuito proporcional. ria para desempeñar la función de diagnosticar averías y
- Cartas electrónicas de control. determinar procesos de mantenimiento en los sistemas
- Controles proporcionales (presión, caudal y dirección). de transmisión de fuerza y trenes de rodaje devolviéndole
- Diagnosis y mantenimiento de los circuitos neumáticos la operatividad prefijada.
e hidráulicos. Incluye aspectos como:
2. Sistemas de transmisión de fuerza y tren de rodaje: - Aplicar técnicas de diagnosis para definir el proceso
- Principios físicos que actúan sobre el vehículo. de actuación.
- Funcionamiento, características y propiedades de los - Controlar e interpretar parámetros.
siguientes sistemas: - Aplicar técnicas de verificación del correcto funciona-
• Embragues y convertidores. miento en los sistemas de transmisión de fuerza y trenes
• Cambios manuales y automáticos. de rodaje.
• Servotransmisiones. Las actividades profesionales asociadas a esta función
• Diferenciales y elementos de transmisión. se aplican en:
• Suspensiones. - Diagnosis de averías y verificación del correcto funcio-
• Direcciones. namiento de los sistemas de transmisión de fuerzas y tre-
• Frenos. nes de rodaje.
- Simbología asociada a los circuitos. - Recepción de vehículos.
- Gestión electrónica de los sistemas del tren de rodaje - Planificación de los procesos de reparación y manteni-
y transmisión. miento de los sistemas de transmisión de fuerza y trenes
3. Diagnosis de averías en los sistemas transmisión de de rodaje en vehículos automóvil, motocicletas, maquina-
fuerza y trenes de rodaje: ria agrícola y de obras publicas.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje- j) Se ha realizado los calados y puestas a punto del
tivos generales a), b), g), y l) del ciclo formativo y las com- motor (calado de distribución, reglaje de taques, entre
petencias a), b), e), g), i) y k) del título. otras) según especificaciones técnicas.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- k) Se han realizado las operaciones con la limpieza,
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del orden y los cuidados necesarios.
módulo versarán sobre:
- Las características de los circuitos de fluidos. RA 3. Determina las características de funcionamiento
- La diagnosis de averías. de los sistemas auxiliares de los motores de ciclo Otto y
- El manejo de equipos de diagnosis. de ciclo Diesel analizando sus parámetros de construc-
- El conocimiento de los procesos de mantenimiento en ción y la funcionalidad de sus elementos.
los sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje. Criterios de evaluación:
- La prevención de riesgos laborales y protección a) Se ha interpretado la documentación técnica relacio-
medioambiental. nando los elementos con su ubicación en el vehículo.
b) Se han identificado en el vehículo los componentes
1.3. Módulo Profesional: Motores térmicos y sus siste- de los sistemas de encendido, alimentación, sobrealimen-
mas auxiliares. tación y anticontaminación de los motores de ciclo Otto y
Equivalencia en créditos ECTS: 12 Diesel, entre otros.
Código: 0293 c) Se han descrito las funciones de los componentes de
los sistemas.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. d) Se han descrito las características de los combusti-
RA 1. Determina las características de funcionamiento bles utilizados en los vehículos.
de los motores de ciclo Otto y de ciclo Diesel analizando e) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas
sus parámetros de construcción y la funcionalidad de sus auxiliares del motor relacionando sus parámetros.
elementos. f) Se han descrito los elementos de gestión electrónica
Criterios de evaluación: de los sistemas y la interacción existente entre ellos.
a) Se han realizado los diagramas termodinámicos de g) Se han descrito los factores contaminantes en los
los ciclos teóricos y prácticos de motores Otto, Diesel, vehículos y sus sistemas de corrección en función de las
entre otros. normas anticontaminación.
b) Se han calculado las variables de los ciclos teóricos, h) Se ha manifestado especial interés por la tecnología
(presión temperatura, volumen, entre otras) determinado del sector.
su influencia sobre el rendimiento térmico.
c) Se han identificado las características constructivas RA 4. Diagnostica averías de motores de ciclo Otto y
de los motores Otto, Diesel y rotativo relacionándolas con ciclo Diesel y de sus sistemas auxiliares, interpretando las
su influencia sobre el aprovechamiento energético. indicaciones o valores de los parámetros de funciona-
d) Se ha explicado el funcionamiento de los elementos miento.
que constituyen los diferentes motores. Criterios de evaluación:
a) Se ha identificado el sistema a diagnosticar y su posi-
e) Se han explicado los procesos de desmontaje y mon-
ble interrelación con otros sistemas.
taje del motor según procedimientos especificados.
b) Se ha seleccionado la documentación técnica rela-
f) Se ha explicado el manejo de los equipos de metrolo- cionada con el proceso para el diagnóstico de la avería.
gía utilizados en la verificación del motor c) Se han seleccionado los equipos y útiles necesarios
g) Se han explicado las verificaciones a realizar en los realizando su puesta en marcha y calibrado.
elementos del motor. d) Se han conectado al vehículo o sistema los equipos y
h) Se han descrito las curvas características del motor útiles necesarios en los puntos estipulados.
térmico obtenidas en el banco de pruebas. e) Se ha realizado el diagrama de secuencia lógica del
i) Se han explicado los parámetros que se deben ajustar proceso de diagnosis de la avería ayudándose cuando
en los motores y la forma de realizar los ajustes. proceda de diagramas causa-efecto.
f) Se ha realizado la medida de parámetros en los pun-
RA 2. Verifica los desgastes y deformaciones sufridos tos definidos por las especificaciones.
en los elementos del motor térmico y los sistemas de g) Se han comparado los parámetros suministrados por
lubricación y refrigeración, justificando los procedimientos los equipos de medida y control, con los dados en especi-
utilizados en la verificación. ficaciones técnicas.
Criterios de evaluación: h) Se ha verificado que no existen perdidas de fluidos ni
a) Se han seleccionado las herramientas y equipos ruidos anómalos.
necesarios. i) Se ha identificado la avería del sistema, localizando
b) Se ha interpretado la documentación técnica y se ha su ubicación.
relacionado los procesos con la secuencia de operaciones j) Se han cumplido y respetando las normas de seguri-
a realizar. dad, y de impacto medioambiental en todas las operacio-
c) Se ha desmontado el motor siguiendo las especifica- nes.
ciones técnicas.
d) Se ha comprobado la cilindrada y relación de com- RA 5. Determina los procedimientos de reparación ana-
presión comparándola con las especificaciones del fabri- lizando las causas y efectos de las averías encontradas.
cante. Criterios de evaluación:
e) Se ha verificado dimensional y funcionalmente los a) Se ha definido el problema, consiguiendo enunciar de
elementos del motor, comprobando su operatividad según forma clara y precisa el mismo.
especificaciones técnicas. b) Se han comparado los valores de los parámetros de
f) Se ha verificado dimensional y funcionalmente los ele- diagnóstico con los dados en la documentación técnica a
mentos del sistema de engrase y refrigeración del motor. fin de determinar los elementos que hay que reparar o
g) Se han restituido las características originales de ele- sustituir.
mentos deteriorados. c) Se han consultado las unidades de auto diagnosis
h) Se ha montado el motor siguiendo las especificacio- comparando la información suministrada con especifica-
nes técnicas. ciones técnicas.
i) Se han realizado los ajustes necesarios de los com- d) Se ha determinado la causa de la avería, identifi-
ponentes del motor, respetando las tolerancias de mon- cando posibles interacciones entre diferentes sistemas
taje. que se pueden plantear.
e) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica • Reglaje de válvulas, taques hidráulicos, ajuste por tor-
de las operaciones a realizar. nillo, ajuste por pastillas calibradas, etc.
f) Se han generado diferentes alternativas de reparación • Calado de distribución por cadena, piñones, correa
en función del diagnóstico. dentada.
g) Se ha justificado la alternativa elegida. - Montaje del motor. Procesos y técnicas.
h) Se han determinado los equipos y herramientas que • Juntas de culata.
se deben utilizar según el procedimiento elegido. • Siliconas formadoras de juntas.
• Juego de montaje entre elementos.
RA 6. Realiza operaciones de reparación de averías del • Pares de apriete, (llaves dinamométricas, apriete
motor y sus sistemas auxiliares interpretando técnicas de angular).
mantenimiento definidas. • Lubricación en el montaje de elementos sometidos a
Criterios de evaluación: rozamiento.
a) Se ha interpretado la documentación técnica y se ha - Orden cuidado y limpieza.
relacionado los parámetros con el sistema objeto de man- 3. Sistemas auxiliares del motor: componentes, caracte-
tenimiento. rísticas, funcionamiento:
b) Se han seleccionado y preparado los equipos y - Combustión y combustibles.
herramientas que se van a utilizar. - Sistemas de encendido.
c) Se han realizado las operaciones de desmontaje, - Sistemas de alimentación para motores de ciclo Otto.
montaje siguiendo especificaciones técnicas, para obte- - Sistemas de alimentación para motores Diesel.
ner la calidad prevista por el fabricante. - Sistemas de optimización de la temperatura del aire.
d) Se han reparado elementos o conjuntos cuando sean - Sistemas de sobrealimentación y anticontaminación.
susceptibles de reparación. 4. Diagnosis de averías en el motor y sus sistemas auxi-
e) Se han restituido los valores de los distintos paráme- liares:
tros a los indicados en las especificaciones técnicas. - Definición de problema.
f) Se ha verificado tras las operaciones realizadas que - Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
se restituye la funcionalidad requerida por el sistema. - Interpretación de parámetros: de lectura directa y de
g) Se ha realizado el borrado de la memoria de históri- los suministrados por los equipos de autodiagnosis del
cos. vehículo.
h) Se ha comprobado que las unidades de mando y - Técnicas de diagnóstico no guiadas.
control electrónico cumplen especificaciones del fabri- - Técnicas de localización de averías definiendo el pro-
cante y no reflejan otros errores. ceso de actuación.
i) Se han aplicado las normas de uso en equipos y - Diagramas de secuencia para diagnóstico.
medios, así como las de seguridad personal y protección - Análisis sistemático de problemas.
ambiental estipuladas. - Diagnóstico de motor.
Duración: 231 horas - Diagnosis de sistemas auxiliares.
- Resolución de problemas.
Contenidos: 5. Procedimientos de reparación.
1. Motores térmicos, funcionamiento y componentes: - Interpretación de la documentación técnica y paráme-
- Motores de dos y cuatro tiempos de ciclo Otto y Diesel, tros.
motor Wankel: - Esquemas de secuenciación lógica.
• Ciclo teórico y práctico. - Procedimientos de reparación en función de las distin-
• Termodinámica. tas variables.
• Curvas características de los motores; Potencia, par - Técnicas de recogida de datos e información.
motro, consumo específico. - Proceso de análisis de problemas.
• Diagramas de trabajo y de mando: Diagrama teórico, 6. Técnicas de reparación:
real y rendimiento. - Interpretación de documentación técnica.
• Distribución. - Análisis de los parámetros obtenidos en la diagnosis.
- Elementos que constituyen los motores: característi- - Técnicas de reparación y sustitución.
cas, misión, funcionamiento. - Ajustes y reglajes en el motor.
• Elementos estructurales fijos. - Ajuste de parámetros en el motor y sus sistemas auxi-
• Elementos motrices. liares.
• Mecanismos o circuitos auxiliares. - Borrado de históricos y reprogramación de los módu-
- Procesos de desmontaje y montaje. los electrónicos.
• Extracción del motor:
• Normas básicas. Orientaciones pedagógicas
• Uniones de los accesorios al motor. Este módulo profesional contiene la formación necesa-
• Herramientas utilizadas. ria para desempeñar la función de diagnosticar y coordi-
• Disposición de los motores. nar la reparación de averías en los motores y sus siste-
• Medidas de seguridad. mas auxiliares.
- Particularidades de desmontaje y montaje de los dis- Incluye aspectos como:
tintos elementos (colocación de segmentos, montaje de - Diagnosticar averías en motores.
bielas, entre otros). - Diagnosticar averías en los sistemas auxiliares de los
- Sistemas de engrase y refrigeración: misión, caracte- motores.
rísticas, funcionamiento. - Programar la reparación de motores y sus sistemas
2. Verificación de los elementos del motor: auxiliares.
- Desmontaje del motor. Procesos y técnicas. - Mantener programados y actualizados los equipos de
- Manejo de equipos de medición y verificación. diagnosis.
• Pie de rey, micrómetro, alexometro, reloj comparador. Las actividades profesionales asociadas a esta función
• Compresimetros, manometros, banco de pruebas se aplican en:
- Verificaciones en los componentes del motor. - Diagnosis de averías del motor y sus sistemas auxiliares.
- Sistemas de refrigeración y lubricación: verificación de - Gestión de los procesos de reparación.
componentes. - Mantenimiento programado de equipos.
- Procesos de reparación de elementos del motor. La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje-
• Técnicas de rectificado y equilibrado tivos generales a), b) y f) del ciclo formativo y las compe-
- Ajustes y puestas a punto de motor. tencias a), b), i) y k) del título.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- b) Se han relacionado los elementos de unión y ensam-
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del blado (tornillos, remaches, pegamentos, masillas y gra-
módulo versarán sobre: pas) con los elementos a desmontar y montar.
- El funcionamiento de motores térmicos. c) Se ha interpretado la documentación técnica, relacio-
- El funcionamiento de los sistemas auxiliares del motor. nando su simbología con la unión de los elementos a sus-
- El diagnóstico del motor y de sus sistemas auxiliares. tituir.
- El manejo de equipos de diagnosis. d) Se han identificado los elementos amovibles, acce-
- La aplicación de las técnicas de reparación sorios y guarnecidos a sustituir, seleccionando las herra-
- La interpretación de documentación técnica. mientas y equipos a utilizar.
e) Se han realizado los cálculos de los parámetros para
1.4. Módulo Profesional: Elementos amovibles y fijos no el ensamblado de elementos de unión.
estructurales. f) Se han realizado desmontajes y montajes de elemen-
Equivalencia en créditos ECTS: 13 tos amovibles, determinando los parámetros que definen
Código: 0294 la unión, aplicando los procedimientos adecuados para
realizarlo.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. g) Se ha realizado la sustitución de accesorios y guar-
RA 1. Dibuja croquis de piezas y utillaje seleccionando necidos según el método establecido.
la información contenida en la documentación técnica y la h) Se ha verificado que las operaciones realizadas res-
normalización establecida. tituyen la funcionalidad y características de ensamblado a
Criterios de evaluación: los elementos reparados o sustituidos.
a) Se han reconocido los diferentes sistemas de repre- i) Se han cumplido las normas de prevención de riesgos
sentación gráfica. laborales y de protección ambiental.
b) Se ha interpretado la normativa aplicada en dibujo
técnico, formatos, líneas de representación y simbología, RA 4. Identifica las deformaciones sufridas en los ele-
entre otras. mentos no estructurales metálicos y sintéticos seleccio-
c) Se ha realizado la toma de medidas del objeto para nando el método de reparación, en función de la deforma-
realizar su representación. ción planteada.
d) Se han identificado los cortes y secciones a repre- Criterios de evaluación:
sentar en el croquis. a) Se han descrito los métodos y ensayos utilizados
e) Se han interpretado las diferentes vistas, secciones y para identificar el tipo de material que hay que mantener,
detalles de los planos y documentación técnica, determi- así como su constitución y propiedades.
nando la información contenida en éstos. b) Se han identificado las deformaciones y daños en la
f) Se han dibujado las diferentes vistas, secciones y carrocería aplicando las técnicas de diagnóstico (visual, al
detalles del croquis, aplicando la simbología normalizada. tacto, lijado, peine de siluetas, entre otras).
g) Se ha verificado que las medidas del croquis corres- c) Se han explicado las características y uso de equipos
ponden con las obtenidas en el proceso de medición de y herramientas empleadas en el conformado de elemen-
piezas, elementos o transformaciones a realizar.
tos fijos teniendo en cuenta sus propiedades.
d) Se han descrito las técnicas utilizadas en los proce-
RA 2. Define operaciones de mecanizado básico, inter-
pretando los parámetros que las identifican. sos de desabollado, (estirado, recogido y repaso de
Criterios de evaluación: chapa).
a) Se han descrito las técnicas de mecanizado básico y e) Se han reparado deformaciones en elementos metá-
las herramientas y equipos a utilizar (limado, serrado, tala- licos teniendo en cuenta las características, formas y
drado, roscado). accesibilidad.
b) Se ha dibujado el croquis de la pieza que hay que f) Se han reparado elementos de materiales sintéticos
mecanizar, determinando las formas, dimensiones y aca- realizando la preparación de los productos necesarios
bado superficial. (catalizadores, resinas, entre otros), teniendo en cuenta
c) Se ha determinado la secuencia de operaciones a rea- sus características y propiedades.
lizar, seleccionando las herramientas, máquinas y útiles. g) Se ha verificado que las operaciones realizadas han
d) Se ha ejecutado el trazado de forma precisa para la devuelto las formas y características originales.
realización de la pieza. h) Se verifica que se cumplen las normas de prevención
e) Se ha efectuado el ajuste de parámetros en las de riesgos laborales y de protección ambiental.
máquinas taladradoras, teniendo en cuenta el material a
trabajar y el diámetro del taladro. RA 5. Aplica las técnicas de sustitución de elementos
f) Se han mecanizado piezas manualmente mediante fijos relacionando los métodos de unión con los elementos
procesos de limado y serrado logrando el acabado super- a unir en función de las características de resistencia.
ficial y dimensional especificado en croquis. Criterios de evaluación:
g) Se ha realizado el roscado de piezas interior y exte- a) Se ha descrito el despiece de los elementos que
riormente, efectuando el taladrado y la selección de la componen una carrocería, bastidor o cabina, relacionando
varilla en función del cálculo efectuado. los elementos con el tipo de unión y la simbología utilizada
h) Se han descrito las características y propiedades de por el fabricante.
los distintos materiales metálicos (fundición, acero, alumi- b) Se han descrito los procesos de separación de los
nio, entre otros) utilizados en la fabricación de vehículos. elementos metálicos, así como las herramientas, útiles y
i) Se ha verificado que las dimensiones y medidas fina- máquinas empleados para quitar puntos y cordones de
les de la pieza o elemento construido se ajustan a cotas soldadura.
definidas en croquis. c) Se han identificado las zonas dañadas indicando los
j) Se ha verificado que se cumplen las normas de segu- cortes y sustituciones según especificaciones técnicas del
ridad personal y de protección ambiental establecidas. fabricante.
d) Se han realizado cortes y despuntes con los equipos
RA 3. Sustituye elementos amovibles, accesorios y y herramientas adecuadas, teniendo en cuenta el tipo de
guarnecidos interpretando las técnicas y los procesos de unión (solapada, tope, refuerzo, entre otras).
desmontaje y montaje. e) Se han descrito los sistemas de soldadura utilizados
Criterios de evaluación: en la reparación de carrocerías (MIG-MAG, MIG-Brazing,
a) Se han aplicado las técnicas de diagnóstico para sinérgica para aluminio, por puntos, entre otras) y los
determinar las intervenciones a efectuar. parámetros a tener en cuenta.
f) Se han realizado las uniones por soldadura teniendo elementos interiores y exteriores como espejos, molduras,
en cuenta las especificaciones técnicas del fabricante del alerones.
vehículo y las máquinas utilizadas. 4. Elementos metálicos y sintéticos:
g) Se han realizado uniones y engatillados según espe- - Materiales sintéticos: métodos de obtención, tipos,
cificaciones del fabricante. características, utilización, simbología, identificación.
h) Se ha verificado que las uniones efectuadas reúnen - Materiales metálicos: obtención, tipos, características,
las especificaciones de calidad estipuladas y no presen- identificación, tratamientos, recubrimientos.
tan defectos. • Aleaciones férreas.
i) Se han cumplido las normas de prevención de riesgos • Aleaciones no férreas.
laborales, de protección personal y ambiental. - Conformado de la chapa de acero: técnicas de batido,
estirado, recogido, entre otras.
RA 6. Desarrolla soluciones constructivas para realizar - Herramientas para la conformación y reparación en la
las transformaciones opcionales y diseño de pequeños chapa de acero.
utillajes, evaluando condiciones de ejecución y funcionali- - Conformado del aluminio: atemperado del material,
dad. herramientas de conformado.
Criterios de evaluación: - Diagnóstico de deformaciones.
a) Se han interpretado la documentación técnica y la - Clasificación de los daños.
normativa que afecta a la transformación o al utillaje, enu- - Procesos de reparación de materiales metálicos.
merando los datos técnicos que la acompañan.
- Procesos de conformado y reparación de elementos
b) Se ha realizado la toma de medidas del objeto y de la
transformación opcional para realizar su representación. sintéticos.
c) Se ha dibujado el croquis de acuerdo con la norma- - Herramientas y materiales de aportación en la repara-
tiva o con la buena práctica, con la claridad y la limpieza ción de elementos sintéticos.
requerida. - Normas de seguridad concernientes a los procesos.
d) Se ha diseñado el utillaje y la transformación opcio- 5. Unión de elementos fijos:
nal, relacionando la solución constructiva, con los mate- - Elementos que constituyen una carrocería.
riales y medios que se deben utilizar, - Técnicas de unión de elementos fijos.
e) Se han valorado las posibles dificultades de ejecu- - Procedimientos de montaje y desmontaje de elemen-
ción y costes. tos fijos.
f) Se han propuesto posibles soluciones constructivas a - Herramientas para corte: amoladora y tipo de discos,
los problemas planteados. sierras, despunteadora, cincel.
g) Se ha justificado la solución elegida desde el punto - Preparación del hueco.
de vista de la seguridad y de su viabilidad constructiva. - Equipos de soldeo, gases y materiales de aportación.
h) Se ha demostrado una actitud de atención y colabo- - Procesos de soldeo con soldadura eléctrica por arco
ración en las actividades realizadas. con electrodo revestido, MIG-MAG, MIG-Brazing, sinér-
Duración: 198 horas gica para aluminio, puntos, y oxiacetilénica.
- Defectos en los procesos de soldeo.
Contenidos: - Pegado y engatillado de elementos.
1. Representaciones gráficas: 6. Transformaciones opcionales:
- Sistema de representación. - Cálculo de costes de la transformación o elaboración
• Sistema ortogonal. del utillaje.
• Perspectiva axonométrica y caballera. - Documentación técnica inherente al montaje de ele-
- Croquizado. mentos o sistemas sobre vehículos, de los fabricantes del
- Cortes y secciones. equipo y del vehículo.
- Acotación. - Normativa de seguridad inherente a las transformacio-
- Normalización (simbología, formatos rotulación). nes opcionales de vehículos.
- Representación de soportes y accesorios.
- Normalización de planos. Orientaciones pedagógicas
- Técnicas de croquización. Este módulo profesional contiene la formación necesa-
2. Mecanizado: ria para desempeñar la función de diagnosticar, valorar y
- Trazado y marcado de piezas. planificar la reparación de elementos amovibles y fijos no
- Herramientas utilizadas en los procesos de mecani- estructurales.
zado manual. La función de diagnosticar, valorar y planificar la repara-
- Procesos de limado y serrado. ción elementos amovibles y fijos no estructurales incluye
- Máquinas de taladrar y parámetros a tener en cuenta: aspectos como:
Brocas.
- Diagnosticar daños ocasionados en los elementos
- Procesos de taladrado y avellanado.
- Cálculos del roscado. metálicos y sintéticos de la carrocería de un vehículo.
- Procesos de roscado: útiles y herramientas. - Elaborar presupuestos en la reparación de carroce-
3. Elementos amovibles: rías.
- Sistemas de roscas. - Planificar los procesos de conformado de elementos
- Tornillería utilizada en los vehículos: Tipos de tornillos, metálicos y sintéticos no estructurales de la carrocería así
características, pasos, elementos que definen un tornillo, como los accesorios y guarnecidos del vehículo.
frenos, cálculo del taladro para los tornillos de rosca - Planificar los procesos de unión de los elementos no
chapa. estructurales
- Grapas: tipos, sistemas de sujeción, cálculo del taladro - Diseñar transformaciones opcionales y confección de
para su montaje. utillaje.
- Pegamento, masillas y adhesivos: tipos, característi- Las actividades profesionales asociadas a esta función
cas, utilización, preparación, catalizadores, activadores y se aplican en:
reactivos. - Planificación de los procesos de reparación de ele-
- Remaches: Tipos, usos, cálculo del taladro, proceso mentos amovibles y fijos no estructurales.
de remachado. - Elaboración de presupuestos de reparación.
- Preparación de las uniones. - Organización de las reparaciones.
- Procesos de montaje y desmontaje de elementos - Peritación de siniestros para compañías de seguro.
amovibles, tapizados guarnecidos, salpicaderos, asientos, - Elaboración de transformaciones opcionales.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje- f) Se ha realizado el enmascarado en aquellas zonas
tivos generales a), d) y l) del ciclo formativo y las compe- que no van a ser pulverizadas.
tencias a), b), e), g) y k) del título. g) Se ha efectuado la aplicación de productos anticorro-
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- sivos, de relleno, selladores, espumas e insonorizantes
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del entre otros, seleccionando los productos y la zona de apli-
módulo versarán sobre: cación.
- La constitución y funcionalidad de los elementos que h) Se ha realizado la secuencia de operaciones
constituyen una carrocería. siguiendo el procedimiento establecido, según especifica-
- La identificación de las características y tipos de mate- ciones del fabricante.
riales sintéticos mediante ensayos. i) Se ha comprobado que el trabajo realizado cumple
- El mantenimiento y sustitución de elementos amovi- con la calidad requerida.
bles.
- El conformado de elementos metálicos y sintéticos. RA 3. Aplica las técnicas de colorimetría, para obtener
- La sustitución de elementos fijos total o parcialmente. el color de la pintura del vehículo analizando las reglas de
- La unión de elementos fijos mediante los métodos y formulación y mezcla estipuladas.
técnicas definidos por los fabricantes de los vehículos. Criterios de evaluación:
- El diseño de transformaciones opcionales y elabora- a) Se han explicado las técnicas de colorimetría para la
ción de utillaje. obtención de colores a partir de básicos.
b) Se ha explicado la distribución de los colores en un
1.5. Módulo Profesional: Tratamiento y recubrimiento de círculo cromático y la utilización de éste.
superficies. c) Se ha identificado el color de la pintura del vehículo
Equivalencia en créditos ECTS: 13 mediante el código de la placa de características y la carta
Código: 0295 de colores.
d) Se han identificado los productos que hay que mez-
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. clar para la obtención de la pintura, interpretando la docu-
RA 1. Determina el proceso de reparación que hay que mentación técnica del fabricante.
aplicar analizando las características de las diferentes e) Se ha realizado la mezcla de productos según espe-
capas de protección, igualación y embellecimiento de cificaciones, con los medios estipulados.
superficies. f) Se han realizado ensayos en la cámara cromática
Criterios de evaluación: efectuando ajustes de color en los casos necesarios.
a) Se han descrito los factores de ataque de la corrosión g) Se ha realizado la activación de la pintura respetando
al vehículo y los procesos de protección activa y pasiva. las reglas de proporcionalidad y viscosidad.
b) Se ha explicado las características de los productos h) Se ha realizado el pintado de probetas verificando
utilizados en la protección, igualación y embellecimiento que coincide con el color del vehículo.
de superficies y se les ha relacionado con las zonas del i) Se ha demostrado una actitud de atención y colabora-
vehículo y con los procesos. ción en las actividades realizadas.
c) Se han descrito las características de los equipos,
máquinas y medios y se les ha relacionado con los proce- RA 4. Aplica las técnicas de embellecimiento de super-
sos. ficies, interpretando las especificaciones dadas y los pro-
d) Se han identificado las distintas capas de protección cedimientos definidos.
y embellecimiento de las superficies, mediante procesos Criterios de evaluación:
de lijado. a) Se ha interpretado la documentación técnica del
e) Se han relacionado los productos que hay que utilizar fabricante de la pintura, determinando los parámetros a
con las capas de protección, igualación y embellecimiento ajustar y la técnica de aplicación.
en función del material del elemento (metálico o sintético). b) Se han valorado materiales y tiempos empleados en
f) Se ha identificado el tipo de pintura (sintético, acrílico, el pintado de superficies, ajustándose a los baremos esta-
monocapa, bicapa, entre otros) del vehículo mediante la blecidos.
técnica del disolvente y de la lija. c) Se han enmascarado las superficies que no se van a
g) Se ha seleccionado el procedimiento de trabajo pintar, utilizando materiales, útiles y medios, en función de
según especificaciones del fabricante. la zona y del proceso.
h) Se ha determinado la secuencia de operaciones d) Se han seleccionado los equipos y medios, reali-
siguiendo el procedimiento establecido. zando el ajuste de los parámetros de uso, aplicación y
i) Se ha valorado la rentabilidad en los procesos de difu- secado.
mados. e) Se han realizado aplicaciones aerográficas cum-
j) Se ha determinado el acabado final para cumplir las pliendo las normas de distancia de aplicación, velocidad,
especificaciones técnicas y la calidad requerida. carga, abanico y tiempo de evaporación, entre otros.
f) Se ha valorado la rentabilidad en los procesos de difu-
RA 2. Aplica técnicas de protección, igualación, sellado mado.
e insonorización de superficies, interpretando procedi- g) Se han aplicado las técnicas de difuminado, consi-
mientos de trabajo. guiendo la igualación del color de la aplicación con el del
Criterios de evaluación: vehículo.
a) Se han efectuado los procesos de decapado, prepa- h) Se han efectuado rotulados y franjeados siguiendo
ración y limpieza de la zona a reparar comprobando el especificaciones dadas.
estado de la superficie. i) Se ha verificado que el acabado final cumple las espe-
b) Se ha interpretado la documentación técnica y se ha cificaciones técnicas y la calidad requerida.
relacionado la simbología y especificaciones con el pro- j) Se han aplicado normas de orden y limpieza.
ceso y los productos a aplicar.
c) Se han valorado materiales y tiempos empleados en RA 5. Identifica los defectos producidos en la aplicación
los procesos de protección e igualación de superficies, de pinturas analizando las causas que los han originado y
ajustándose a los especificados por el fabricante del vehí- sus procesos de corrección.
culo. Criterios de evaluación:
d) Se ha realizado la preparación de productos a) Se han realizado organigramas relacionando los
siguiendo las reglas de proporcionalidad y viscosidad. defectos de pintado con las causas que los producen.
e) Se ha realizado el ajuste de parámetros de equipos e b) Se han identificado los defectos de pintado, determi-
instalaciones. nando el proceso idóneo para corregirlos.
c) Se han seleccionado las herramientas y equipos - El color en la carrocería.

requeridos en función del defecto a corregir, realizando el - Identificación de la pintura del vehículo.
ajuste de parámetros. - Formulación de la pintura. Ajustes de color.
d) Se han identificado las causas que producen los - Orientaciones prácticas para la mezcla e igualación de
defectos en el pintado, definiendo las medidas necesarias colores.
para impedir que se vuelvan a producir. - Útiles y equipos empleados en la elaboración de la
e) Se han corregido defectos de pintado imputables a la pintura.
preparación, aplicación e instalaciones entre otros, apli- 4. Pintado de superficies:
cando el procedimiento más rentable. - Pintado en reparación.
f) Se ha verificado la eliminación de los defectos, identi- - Pinturas de reparación: bicapas, tricapas, entre otras y
ficando que la superficie reparada reúne las característi- con efectos de acabado (micarescentes, perlados, entre
cas de brillo, igualación de color y “flop”, entre otras. otros).
- Parámetros a tener en cuenta en los procesos de apli-
RA 6. Aplica las medidas de prevención de riesgos, de cación y en los equipos.
seguridad personal y de protección ambiental valorando - Aditivos de las pinturas de acabado.
las condiciones de trabajo y los factores de riesgo. - Procesos de pintado.
Criterios de evaluación: - Baremación de los procesos de pintura de acabado.
a) Se ha evaluado el orden y limpieza de las instalacio- - El difuminado y sus técnicas de aplicación.
nes y equipos como primer factor de seguridad. - El material auxiliar y su empleo.
b) Se han identificado las situaciones de riesgo más - Control de la calidad final en los procesos de pintura.
habituales en los entornos de trabajo del taller de carroce- - Procesos de rotulados y franjeados.
ría. 5. Corrección de Defectos:
c) Se han relacionado las condiciones laborales con la - Análisis de los defectos en pintura.
salud del trabajador. - Valoración del defecto determinando el daño y la
d) Se han descrito los tipos de daños profesionales, con causa.
especial referencia a accidentes de trabajo y enfermeda- - Defectos y daños de la pintura.
des profesionales, relacionados con el taller de carrocería. - Pulido y abrillantado de la pintura.
e) Se han determinado los protocolos de actuación en - Técnicas y procesos de eliminación de defectos de pin-
caso de emergencia. tura.
f) Se han clasificado los residuos atendiendo a su toxi- - Productos empleados.
cidad, impacto medioambiental y posterior retirada selec- 6. Prevención de riesgos laborales y protección ambien-
tiva. tal:
g) Se ha aplicado la normativa de prevención de riesgos - Prevención y protección colectiva.
laborales y de protección personal y colectiva en los pro- - Riesgos inherentes al taller de carrocería.
cesos de trabajo. - Medios de prevención.
Duración: 206 horas - Equipos de protección individual o EPIs.
- Señalización en el taller.
Contenidos:
- Seguridad en el taller.
1. Técnicas de preparación protección, igualación y
embellecimiento: - Fichas de seguridad.
- Procesos de preparación igualación y embellecimiento - Gestión medioambiental.
de superficies en fabricación.
- La corrosión en los materiales metálicos. Orientaciones pedagógicas.
- Protección activa y pasiva, ensayos de corta y larga Este módulo profesional contiene la formación necesa-
duración. ria para desempeñar la función de diagnosticar, valorar y
- Documentación técnica, simbología de los fabricantes planificar los procesos de preparación y embellecimiento
de pintura y del vehículo. de superficies de vehículos.
- Productos de protección, igualación y embellecimiento La función de preparación y embellecimiento de super-
de superficies: Composición, características y propieda- ficies, incluye aspectos como:
des de los distintos tipos de pinturas y barnices. - Elaborar presupuestos de pintura de vehículos.
- Técnicas de protección, igualación y embellecimiento - Planificar los procesos de preparación y embelleci-
de superficies. miento de superficies.
- Funciones y competencias del jefe del área de pintura. - Diagnosticar y corregir defectos.
- Equipos, medios y máquinas del área de pintura y su - Implantar las medidas de protección y seguridad per-
distribución lógica para obtener su rentabilidad. sonal y medioambiental.
2. Protección e igualación de superficies: Las actividades profesionales asociadas a esta función
- Protecciones anticorrosivas en reparación. se aplican en:
- Masillas de relleno: Tipos, características y aplicación. - Recepción de vehículos en el área de pintura.
- Lijado: Técnicas, equipos y herramientas. - Organización de procesos de reparación del área de
- Aparejos, tipos y procesos de aplicación. pintura.
- Realización de mezclas y preparación de los produc- - Elaboración de presupuestos.
tos. - Verificación del acabado final.
- Equipos y técnicas para el secado del producto. - Planificación de los trabajos y entrega de vehículos.
- Disolventes, diluyentes, activadores, catalizadores y La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje-
aditivos. tivos generales a), e), i), k), l) y n) del ciclo formativo y las
- Procesos de enmascarado: características y usos de competencias a), b), c), d), e), y k) del título.
los medios de enmascarado. Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-
- Baremación en la reparación de pinturas. aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
- Procesos de preparación de superficies. módulo versarán sobre:
- Procesos de aplicación. - La ejecución de los procesos de protección, prepara-
3. Preparación de pintura: ción, igualación y embellecimiento de superficies.
- La función del color. Percepción del color. La luz, el ojo, - La aplicación de productos de protección, preparación,
el objeto. igualación y embellecimiento de superficies.
- Colorimetría: Principios elementales de colorimetría. - El manejo de documentación técnica.
- Circulo cromático. - Los fundamentos y aplicaciones de la colorimetría.
- La identificación y corrección de defectos en los pro- h) Se ha posicionado el equipo de medición según la

cesos de pintado. deformación a medir.
- La realización de presupuestos de reparación. i) Se han identificado los puntos de referencia para
- La aplicación de las normas de seguridad, salud labo- medir las cotas según las fichas técnicas.
ral y medioambiental. j) Se han comparado los valores obtenidos con los
dados en la ficha técnica, determinando las desviaciones
1.6. Módulo Profesional: Estructuras del vehículo. sufridas en la carrocería, bastidor o cabina.
Equivalencia en créditos ECTS: 9
Código: 0296 RA 4. Elabora presupuestos de reparación de carroce-
rías valorando las características del daño que hay que
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. reparar.
RA 1. Reconoce la constitución y el comportamiento de Criterios de evaluación:
la estructura relacionando los métodos de ensamblaje de a) Se han determinado las piezas que se van a reparar
sus componentes con los procesos de fabricación y repa- y sustituir.
ración. b) Se ha determinado el coste de las piezas a sustituir
Criterios de evaluación: consultando las tarifas de los fabricantes.
a) Se han explicado las características de los materia- c) Se ha determinado el grado del daño en piezas defor-
les metálicos más usados en el automóvil. madas.
b) Se han descrito los procesos de laminación de la d) Se han calculado los tiempos de mano de obra en
chapa utilizada en la construcción de carrocerías. sustitución y en reparación de piezas consultando manua-
c) Se han relacionado las propiedades de los materiales les de taller y baremos.
metálicos más utilizados en la industria del automóvil con e) Se ha asignado precios a la hora de reparación en
los tratamientos térmicos y termoquímicos (templado, carrocería para calcular el coste total del presupuesto.
revenido, cementación, nitruración). f) Se ha presupuestado un siniestro utilizando progra-
d) Se ha explicado las características y propiedades de mas informáticos.
los aceros de alto límite elástico, relacionándolas con su g) Se han descrito las técnicas de tasación (fototasa-
utilización en el automóvil. ción, videoconferencia, entre otras).
e) Se han descrito los tipos de carrocería según su h) Se han descrito las características más comunes de
constitución. los seguros de vehículos.
f) Se han identificado las piezas que componen la i) Se han explicado los principios base de la investiga-
estructura de un vehículo, relacionándolas con la docu- ción de accidentes de tráfico.
mentación técnica.
g) Se han descrito los procesos de embutición y ensam- RA 5. Repara estructuras de vehículo mediante banca-
blado en la fabricación de carrocerías. das analizando las técnicas de reparación.
Criterios de evaluación:
RA 2. Identifica las deformaciones que puede sufrir la a) Se ha interpretado la documentación técnica y se
han elegido los útiles de colocación y anclado de la carro-
estructura de un vehículo relacionando las cargas aplica-
cería.
das con las características constructivas de la carrocería.
b) Se ha posicionado la carrocería sobre la bancada
Criterios de evaluación: colocando los útiles adecuados.
a) Se ha descrito la simbología utilizada por los fabri- c) Se ha anclado la carrocería, bastidor o cabina en los
cantes de los vehículos, relacionándolas con las distintas puntos determinados.
partes de la estructura. d) Se han verificado los puntos dañados y su desvia-
b) Se han descrito los sistemas de seguridad pasiva y ción.
activa de la carrocería. e) Se han determinado las direcciones de los tiros y
c) Se han localizado las zonas fusibles y zonas de contratiros en función de la etapa del proceso de estirado.
refuerzo en la carrocería. f) Se han seleccionado y posicionado los útiles y equi-
d) Se ha explicado cómo evoluciona una carrocería ante pos de tiros y contratiros en función de la magnitud del
distintos tipos de cargas: frontales, traseras, laterales y esfuerzo.
con vuelco, entre otras. g) Se han efectuado tiros y contratiros en la estructura
e) Se han descrito los métodos y equipos de diagnós- hasta conseguir recuperar las cotas originales.
tico de daños, relacionándolos con las deformaciones que h) Se ha controlado la evolución del estirado para que
hay que controlar. no produzca otras deformaciones y se han aliviado ten-
f) Se han identificado los parámetros que se deben siones en la chapa.
comprobar en la estructura del vehículo. i) Se ha verificado que la carrocería ha recuperado sus
dimensiones originales.
RA 3. Diagnostica deformaciones en la estructura de un j) Se han aplicado las medidas de seguridad y preven-
vehículo interpretando técnicas y procedimientos estable- ción de riesgos laborales.
cidos.
Criterios de evaluación: RA 6. Planifica modificaciones y reformas de importan-
a) Se ha inspeccionado visualmente un vehículo cia en carrocerías de vehículos relacionando las especifi-
dañado siguiendo protocolo de actuación. caciones de la reforma planteada con la normativa vigente.
b) Se ha utilizado el compás de varas para verificar las Criterios de evaluación:
medidas de la estructura de la carrocería comparándolas a) Se ha explicado el concepto y tipos de reformas de
con la documentación técnica. importancia.
c) Se han identificado los elementos que constituyen b) Se ha localizado e interpretado la normativa de apli-
una bancada universal y otra de control positivo, relacio- cación a la reforma de importancia.
nándolos con la función que realizan. c) Se ha tipificado la reforma de importancia.
d) Se han descrito diferentes sistemas de medición (sis- d) Se ha detallado la documentación necesaria y quién
temas informatizados, galgas de nivel, entre otros). la elabora.
e) Se ha seleccionado la documentación técnica corres- e) Se han localizado los organismos que intervienen en
pondiente. la autorización de la reforma de importancia.
f) Se han interpretado las fichas de medición de diferen- f) Se han previsto los materiales y procesos necesarios
tes tipos de bancada o equipos de medición. consultando manuales del vehículo y de la pieza o meca-
g) Se ha calibrado y ajustado el equipo de medición. nismo que se incorpore al vehículo.
g) Se han realizado croquis referentes a la reforma. - Tipificación de la reforma.

h) Se han calculado las horas de trabajo. - Documentación necesaria para una reforma de impor-
i) Se ha demostrado una actitud de atención y colabora- tancia.
ción en las actividades realizadas. - Organismos y entidades que intervienen.
Duración: 130 horas - Planificación del proceso de la reforma de importancia.
- Cálculo del coste de una reforma de importancia.
Contenidos:
1. Procesos de fabricación y ensamblaje de carrocería, Orientaciones pedagógicas
bastidor, cabinas y equipos: Este módulo profesional contiene la formación necesa-
- Características y composición de los materiales ria para desempeñar la función de diagnosticar, valorar y
empleados en la construcción de carrocerías. planificar la reparación de elementos estructurales de la
- Procesos de fabricación de piezas. carrocería.
• Embutición. La función de diagnosticar, valorar y planificar la repara-
• Ensamblado. ción de la estructura de un vehículo incluye aspectos
- Tipos de carrocería y componentes. como:
• Chasis separado. - Diagnosticar daños ocasionados en la carrocería de
• Carrocería autoportante. un vehículo.
- Tratamientos térmicos. - Elaborar de presupuestos en la reparación de carroce-
- Aceros de alto límite elástico. rías.
2. Daños en la estructura de la carrocería de un vehí- - Planificar y organización de los equipos, materiales,
culo: piezas, herramientas y operarios para la reparación de la
- Estática: estructura de la carrocería.
• Sistemas de fuerzas: composición y descomposición. - Planificar reformas de importancia.
• Resultante y momentos resultantes. Las actividades profesionales asociadas a esta función
- Composición modular de una carrocería. se aplican en:
- Seguridad pasiva y activa en los vehículos. - Recepción de vehículos en el taller.
- Zonas fusibles y de refuerzo en las carrocerías. - Elaboración de presupuestos de reparación.
- Deformaciones en caso de siniestro en función de la - Organización de las reparaciones.
zona de colisión y del tipo de carrocería. - Peritación de siniestros para compañías de seguro.
- Métodos y equipos de diagnosis de daños. - Organización de reformas de importancia.
- Parámetros de la estructura del vehículo. La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje-
3. Diagnóstico de daños en la carrocería en una coli- tivos generales a), b), c), d), k) y l) del ciclo formativo y las
sión: competencias a), b) y c) del título.
- Inspección visual de daños. Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-
- Verificación con compás de varas. aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
- Tipos y composición de las bancadas. módulo versarán sobre:
- Verificación de daños mediante bancada (universal y
- El conocimiento de la constitución de la carrocería y
de control positivo)
los materiales que la componen.
- Localización de puntos de anclaje, fijación y control en
la carrocería - El comportamiento de los diferentes tipos de carroce-
- Calibrado del sistema de medición. ría al someterlas a cargas.
- Fichas de la bancada. - El diagnóstico de deformaciones mediante bancadas y
- Manuales de taller del vehículo. otros sistemas de medición.
- Otros sistemas de medición. - La elaboración de presupuestos en siniestros
4. Elaboración de presupuestos de reparación de carro- mediante sistemas y técnicas adecuadas y aplicaciones
cerías: informáticas.
- Determinación de piezas a sustituir y a reparar. - Los procesos de reparación en bancada.
- Localización del coste de piezas nuevas. - La planificación de reformas de importancia.
- Clasificación del daño en piezas deformadas.
- Tiempos de mano de obra. 1.7. Gestión y logística del mantenimiento de vehículos.
- Manuales de taller y baremos de organismos. Equivalencia en créditos ECTS: 8
- Presupuestos con programas informáticos. Código: 0297
- Tasación de daños en los vehículos (fototasación, vide-
oconferencia, entre otras). Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
- Seguros de vehículos. RA 1. Elabora planes de mantenimiento de vehículos
- Principios básicos en la investigación de accidentes de analizando las variables que intervienen y teniendo en
tráfico. cuenta métodos y tiempos.
5. Reparación de estructuras del vehículo con banca- Criterios de evaluación:
das: a) Se han explicado las técnicas de análisis de tiempos,
- Interpretación de fichas de la bancada y de manuales como cronometrajes y tiempos predeterminados, entre
de reparación del vehículo. otras.
- Equipos de estirado. b) Se han explicado los objetivos que se deben conse-
- Posicionado y anclaje del vehículo en la bancada. guir mediante una visión global de todos los procedimien-
- Verificación de daños. tos.
- Selección de puntos de aplicación de los tiros y con- c) Se han realizado gráficos de eficacia teniendo en
tratiros. cuenta los tiempos tipo.
- Colocación de equipos de estirado. d) Se han analizado los tiempos improductivos de un
- Determinación de la dirección de estirado proceso, teniendo en cuenta la información disponible, las
- Realización de tiros y contratiros. normas de seguridad y la fatiga del operario.
- Elementos de seguridad en el estirado. e) Se ha definido un nuevo proceso o mejorado el exis-
- Determinación de zonas de corte y unión en sustitu- tente, considerando los datos obtenidos en el estudio pre-
ciones parciales. viamente realizado.
6. Reformas de importancia en los vehículos: f) Se han definido las necesidades de formación del per-
- Concepto y tipos de reformas de importancia. sonal, sobre el nuevo método, para conseguir la producti-
- Legislación aplicable. vidad y calidad requeridas.
g) Se han definido los medios adecuados para cada Criterios de evaluación:

intervención, asegurando que se respeta el proceso en a) Se ha descrito la normativa legal que regula la ges-
todos sus aspectos. tión de residuos en los talleres de mantenimiento de vehí-
culos.
RA 2. Elabora planes de distribución del trabajo, relacio- b) Se han identificado los residuos generados en un
nando las cargas de trabajo con la operatividad de insta- taller de mantenimiento de vehículos determinando su
laciones y equipos. peligrosidad.
Criterios de evaluación: c) Se ha realizado un organigrama de clasificación de
a) Se han descrito las clases de mantenimiento, predic- los residuos en función de su toxicidad e impacto medio-
tivo, correctivo y preventivo, definiendo las características ambiental.
que tiene cada uno de ellos. d) Se han identificado los límites legales aplicables.
b) Se ha definido el concepto de carga de trabajo, expli- e) Se ha definido el proceso de gestión de residuos a
cando los distintos tipos. través de gestores autorizados.
c) Se ha programado el proceso de mantenimiento, f) Se han descrito los sistemas de tratamiento y control
teniendo en cuenta el dónde, cuándo y cómo, contem- de los diferentes residuos en el ámbito del taller.
plando los medios disponibles y los criterios de prioridad. g) Se han descrito las instalaciones y equipamientos
d) Se han realizado curvas de frecuencia de activida- necesarios para la gestión de los residuos en el taller.
des.
e) Se ha realizado un plan de distribución de trabajo, RA 6. Elabora planes de calidad para el funcionamiento
teniendo en cuenta condicionantes técnicos y humanos. de un taller relacionando la eficacia de gestión, el grado
f) Se ha realizado un gráfico de mantenimiento preven- de satisfacción del servicio y el impacto ambiental con la
tivo y predictivo de equipos e instalaciones, teniendo en aplicación de la normativa establecida.
cuenta periodicidad, costes y oportunidad. Criterios de evaluación:
a) Se han descrito las normas para certificación de cali-
RA 3. Elabora planes de mantenimiento para grandes dad y gestión ambiental en los talleres de mantenimiento
flotas, analizando las necesidades propias de estas y sus de vehículos.
requerimientos. b) Se han descrito los procesos de certificación, audito-
Criterios de evaluación: ria y postauditoría.
a) Se han determinado los parámetros que hay que c) Se han establecido los indicadores para valorar la
redefinir en el mantenimiento programado, en función de calidad de los procesos, gestión ambiental y satisfacción
las características del trabajo que debe realizar cada vehí- del cliente.
culo. d) Se ha determinado el procedimiento para efectuar
b) Se han introducido variaciones en el mantenimiento una auditoria interna que permita determinar la calidad
programado, aconsejado por fabricante de los vehículos. conseguida en los procesos que se realizan en el taller.
c) Se han realizado tablas o representaciones gráficas e) Se ha establecido el procedimiento para efectuar una
reflejando incidencias y la periodicidad de las mismas. auditoria interna que permita determinar la eficacia en la
d) Se ha determinado el tiempo de parada de cada gestión ambiental.
vehículo debido a revisiones periódicas, en función de las f) Se ha desarrollado el procedimiento para efectuar una
operaciones de mantenimiento que se deben realizar. auditoria interna que permita determinar la satisfacción
e) Se ha definido el plan de mantenimiento, teniendo en del cliente.
cuenta los objetivos marcados y capacidad productiva del g) Se ha descrito un plan de mejora de la calidad, ges-
taller. tión ambiental y satisfacción del cliente.
f) Se han determinado las instalaciones, equipamiento y
recursos humanos óptimos para lograr el mantenimiento RA 7. Elabora informes, presupuestos y otros documen-
más eficaz de la flota. tos mediante programas informáticos analizando los resul-
tados.
RA 4. Organiza el funcionamiento de una sección de Criterios de evaluación:
recambios para establecer su distribución física y el con- a) Se han realizado prediagnósticos de averías deter-
trol de existencias analizando modelos de gestión. minando las áreas del taller a las que les asignan las repa-
Criterios de evaluación: raciones.
a) Se han explicado las variables de compra que hay b) Se han cumplimentado las hojas de trabajo, con los
que tener en cuenta al efectuar un pedido: calidad, pre- medios informáticos necesarios, determinando la fecha de
cios, descuentos, plazos de entrega, entre otros, para ele- entrega del vehículo en función de cargas de trabajo y
gir la oferta más favorable. capacidad del taller.
b) Se han explicado las técnicas para determinar las c) Se ha realizado el informe de la situación del vehí-
existencias óptimas del almacén. culo, con los medios informáticos necesarios, incluyendo
c) Se ha generado una base de datos de proveedores, las causas de la avería, gravedad, costes, nuevas averías
con medios informáticos, aplicándola para programar detectadas al realizar la reparación, entre otros concep-
pedidos y revisión de la recepción de mercancías. tos.
d) Se ha generado una base de datos de existencias de d) Se ha generado una base de datos de clientes, con
almacén, con medios informáticos, aplicándola para deter- medios informáticos, aplicándola para programar avisos
minar el punto de pedido y valoración de existencias. de revisiones, facturación y otros documentos.
e) Se ha realizado el inventario anual de un almacén e) Se han confeccionado presupuestos mediante el
teniendo en cuenta las distintas variables (entradas, sali- manejo de programas informáticos.
das, porcentaje de piezas deterioradas, entre otras). Duración: 114 horas
f) Se ha planificado la distribución física de un almacén,
teniendo en cuenta: características de piezas, demandas Contenidos:
de éstas, normas legales y rotación de productos. 1. Procesos de mantenimiento de vehículos:
g) Se han explicado las normas de seguridad que hay - Técnicas de análisis de tiempos.
que aplicar en un almacén de repuestos de vehículos. - Sistemas de tiempo predeterminado.
- Técnicas de valoración de la actividad.
RA 5. Gestiona el tratamiento de los residuos genera- - Técnicas de estudio de desplazamiento de operarios.
dos en las operaciones de mantenimiento y reparación de - Métodos de trabajo y movimientos.
vehículos identificando los agentes contaminantes y des- - Técnicas de definición de métodos y su implantación.
cribiendo sus efectos sobre el medio ambiente. - Técnicas de instrucción de operarios.
2. Planes de distribución del trabajo en función de las mejores valores, tanto en lo que se refiere a su distribu-
cargas: ción física como disponibilidad de existencias y rentabili-
- Planes de distribución del trabajo. dad económica.
- Clases de mantenimiento: predictivo, correctivo y pre- - La elaboración de un plan de gestión de residuos.
ventivo. - La elaboración de un plan para la mejora de la calidad,
- Cargas de trabajo. Tipos y documentos. gestión ambiental y satisfacción del cliente.
3. Mantenimiento de grandes flotas: - La realización de valoraciones y toda la documenta-
- Parámetros que intervienen en el mantenimiento pro- ción asociada a cada etapa de trabajo.
gramado.
- Control de incidencias. 1.8. Módulo Profesional: Proyecto en Automoción.
- Revisiones periódicas. Tiempo de parada. Equivalencia en créditos ECTS: 5
- Programación y realización del plan de mantenimiento. Código: 0298
4. Almacenamiento y control de almacén:
- Variables de compra. Resultados de aprendizaje y Criterios de evaluación.
- Punto de pedido óptimo. RA 1. Identifica necesidades del sector productivo, rela-
- Inventarios. cionándolas con proyectos tipo que las puedan satisfacer.
- Valoración de existencias. Criterios de evaluación:
- Tipos de almacén y su organización física. a) Se han clasificado las empresas del sector por sus
- Protección y conservación de las mercancías. características organizativas y el tipo de producto o servi-
- Programas informáticos de gestión de almacén. cio que ofrece.
5. Planes y normas de gestión medioambiental: b) Se han caracterizado las empresas tipo indicando la
- Normativa legal de la gestión de residuos. estructura organizativa y las funciones de cada departa-
- Clasificación y almacenamiento de residuos según mento.
características de peligrosidad. c) Se han identificado las necesidades más demanda-
- Tratamiento y recogida de residuos. das a las empresas.
6. Planes y normas de calidad y gestión ambiental: d) Se han valorado las oportunidades de negocio previ-
- Normativa para la definición de la calidad de los pro- sibles en el sector.
cesos en los talleres de mantenimiento de vehículos. e) Se ha identificado el tipo de proyecto requerido para
- Normativa sobre gestión ambiental especifica de los dar respuesta a las demandas previstas.
talleres. f) Se han determinado las características específicas
- Certificación. requeridas al proyecto.
- Auditoría. g) Se han determinado las obligaciones fiscales, labora-
- Postauditoría. les y de prevención de riesgos y sus condiciones de apli-
- Indicadores de la satisfacción del cliente. cación.
7. Recepción: h) Se han identificado posibles ayudas o subvenciones
- Hojas de trabajo: Toma de datos. para la incorporación de nuevas tecnologías de produc-
- Distribución de cargas de trabajo. ción o de servicio que se proponen.
- Comunicación con el cliente. i) Se ha elaborado el guión de trabajo que se va a seguir
- Programas informáticos para la gestión del taller. para la elaboración del proyecto.
- Programas informáticos para la valoración de daños
en los vehículos. RA 2. Diseña proyectos relacionados con las competen-
cias expresadas en el título, incluyendo y desarrollando
Orientaciones pedagógicas las fases que lo componen.
Este módulo profesional contiene la formación necesa- Criterios de evaluación:
ria para desempeñar la función de organizar y realizar la a) Se ha recopilado información relativa a los aspectos
gestión de talleres y mantenimiento de flotas de vehículos. que van a ser tratados en el proyecto.
La gestión y logística del mantenimiento de vehículos b) Se ha realizado el estudio de viabilidad técnica del
incluye aspectos como: mismo.
- Elaboración de planes de mantenimiento de vehículos c) Se han identificado las fases o partes que componen
y de grandes flotas. Elaboración de planes de distribución el proyecto y su contenido.
del trabajo. d) Se han establecido los objetivos que se pretenden
- Configuración de un almacén de recambios. conseguir identificando su alcance.
- Aplicación de la normativa existente en relación con la e) Se han determinado las actividades necesarias para
gestión medioambiental. su desarrollo.
- Elaboración de planes para la mejora de la calidad, f) Se han previsto los recursos materiales y personales
gestión ambiental y satisfacción del cliente. necesarios para realizarlo.
- Aplicación de medios informáticos a toda la gestión. g) Se han identificado las necesidades de financiación
Las actividades profesionales asociadas a esta función para la puesta en marcha del mismo.
se aplican en: h) Se ha definido y elaborado la documentación nece-
- Recepción de vehículos. saria para su diseño.
- Relación con el cliente. i) Se han identificado las normativas legales de aplica-
- Organización del trabajo en el taller. ción al proyecto.
- Control del almacén. j) Se han identificado los aspectos que se deben con-
- Gestión del mantenimiento de grandes flotas. trolar para definir los indicadores que garantizan la calidad
La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje- del proyecto.
tivos generales i), j), k), l), m) y n) del ciclo formativo y las
competencias c), d), e), f), h), i), j) y k) del título. RA 3. Planifica la implementación o ejecución del pro-
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza- yecto, determinando el plan de intervención y la docu-
aprendizaje que permitan alcanzar los objetivos del mentación asociada.
módulo versarán sobre: Criterios de evaluación:
- La elaboración de planes de mantenimiento de vehí- a) Se han identificado y extraído del proyecto las nece-
culos y grandes flotas. sidades y operaciones a realizar.
- La elaboración de planes de distribución del trabajo, b) Se han secuenciado las actividades ordenándolas en
teniendo en cuenta las cargas y los medios disponibles. función de las necesidades de implementación.
- La configuración de una sección de recambios, con los c) Se han determinado los recursos y la logística nece-
saria para cada actividad. nes se aplican en:

d) Se han identificado las necesidades de permisos y - Empresas fabricantes de vehículos y componentes.
autorizaciones para llevar a cabo las actividades. - Talleres de mantenimiento y reparación de vehículos.
e) Se han determinado los procedimientos de actuación - Empresas dedicadas a la inspección técnica de vehí-
o ejecución de las actividades. culos.
f) Se han identificado los riesgos inherentes a la imple- - Laboratorios de ensayos de conjuntos y subconjuntos
mentación definiendo el plan de prevención de riesgos y de vehículos.
los medios y equipos necesarios. - Empresas dedicadas a la fabricación venta y comer-
g) Se han determinado las actuaciones en materia de cialización de equipos de comprobación, diagnosis y
residuos y protección ambiental. recambios de vehículos.
h) Se han planificado la asignación de recursos mate- - Empresas de flotas de alquiler de vehículos, servicios
riales y humanos y los tiempos de ejecución. públicos, transporte de pasajeros y mercancías.
i) Se ha hecho la valoración económica necesaria para - Compañías de seguros.
el desarrollo del proyecto. Por sus propias características, la formación del módulo
j) Se ha definido y elaborado la documentación necesa- se relaciona con todos los objetivos generales del ciclo y
ria para la implementación o ejecución. todas las competencias profesionales, personales y socia-
les.
RA 4. Define los procedimientos para el seguimiento y Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-
control en la ejecución del proyecto, justificando la selec- aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
ción de variables e instrumentos empleados. módulo versarán sobre:
Criterios de evaluación: - La ejecución de trabajos en equipo.
a) Se ha definido el procedimiento de evaluación de las - Conocimientos de los fundamentos de un proyecto.
actividades o intervenciones. - Utilización de las TICs en la búsqueda de información
b) Se han definido los indicadores de calidad para reali- y en la realización del proyecto.
zar la evaluación. - Autonomía e iniciativa.
c) Se ha definido el procedimiento para la evaluación de - Innovación en el planteamiento y objetivos del pro-
las incidencias que puedan presentarse durante la reali- yecto.
zación de las actividades, su posible solución y registro.
d) Se ha definido el procedimiento para gestionar los 1.9. Módulo Profesional: Técnicas de comunicación y de
posibles cambios en los recursos y en las actividades, relaciones. Equivalencia en créditos ECTS: 3
incluyendo el sistema de registro de los mismos. CÓDIGO: 0309
e) Se ha definido y elaborado la documentación nece-
saria para la evaluación de las actividades y del proyecto. Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación
f) Se ha establecido el procedimiento para la participa- RA 1. Aplica técnicas de comunicación analizando las
ción en la evaluación de los usuarios o clientes y se han características y posibilidades de las mismas.
elaborado los documentos específicos. Criterios de evaluación:
g) Se ha establecido un sistema para garantizar el cum-
a) Se han identificado las diferentes técnicas de comu-
plimiento del pliego de condiciones del proyecto cuando
nicación, sus ventajas y limitaciones.
este existe.
Duración: 30 horas b) Se han descrito las características de los distintos
canales de comunicación.
Orientaciones pedagógicas: c) Se han definido los parámetros que caracterizan la
Este módulo complementa la formación de otros módu- atención adecuada en función del canal de comunicación
los profesionales en las funciones de análisis del contexto, utilizado.
diseño y organización y control de la intervención y apli- d) Se han descrito las técnicas más utilizadas de comu-
cación de las medidas de protección ambiental. nicación según los diferentes canales de comunicación.
La función de análisis del contexto incluye aspectos e) Se han identificado los errores más habituales en la
como: comunicación.
- La recopilación de información. f) Se ha definido los parámetros para controlar la clari-
- La identificación y priorización de necesidades. dad y precisión en la transmisión y recepción de la infor-
- La identificación de los aspectos que facilitan o dificul- mación.
tan el desarrollo de la posible intervención. g) Se ha valorado la importancia del lenguaje no verbal
La función de diseño de la intervención incluye aspec- en la comunicación presencial.
tos como: h) Se han adaptado la actitud y el discurso a la situación
- La definición o adaptación de la intervención. de que se parte.
- La priorización y secuenciación de las acciones. i) Se han identificado los elementos fundamentales en
- La planificación de la intervención. la comunicación oral.
- La determinación de recursos. 2. Atiende posibles clientes, relacionando sus necesida-
- La planificación de la evaluación. des con las características del servicio o producto.
- El diseño de documentación. Criterios de evaluación:
- El plan de atención al cliente. a) Se han identificado los objetivos de una correcta
La función de organización de la intervención incluye atención al cliente.
aspectos como: b) Se han caracterizado los diferentes tipos de clientes.
- La detección de demandas y necesidades. c) Se han clasificado y caracterizado las distintas eta-
- La programación. pas de un proceso de comunicación.
- La gestión. d) Se ha analizado, en su caso, la información histórica
- La coordinación y supervisión de la intervención. del cliente.
- La elaboración de informes. e) Se ha interpretado el comportamiento del cliente.
La función de gestión de protección ambiental incluye f) Se han identificado las motivaciones de compra o
aspectos como: demanda de un servicio del cliente.
- Cumplimiento de normas de protección ambiental. g) Se ha observado la forma y actitud adecuada en la
- Implementación de procedimientos de gestión ambien- atención y asesoramiento a un cliente en función del canal
tal. de comunicación utilizado.
- Registro de los residuos generados. h) Se han valorado las interferencias que dificultan la
Las actividades profesionales asociadas a estas funcio- comunicación con el cliente.
i) Se han descrito las actitudes positivas hacia los clien- Contenidos:

tes, en la acogida y en la despedida. 1. Técnicas de comunicación:
3. Transmite la imagen de negocio relacionándola con - Objetivos de la comunicación.
las características y objetivos de la empresa. - Tipos de comunicación.
Criterios de evaluación: - Proceso de comunicación: etapas
a) Se han identificado las herramientas y elementos - Redes de comunicación, canales y medios.
básicos de marketing. - Obstáculos en la comunicación.
b) Se ha definido el concepto de imagen de la empresa. - La comunicación generadora de comportamientos.
c) Se han relacionado diferentes organigramas de fun- - Actitudes y técnicas de la comunicación oral.
cionamiento con los objetivos y características del servi- - Pautas de conducta: la escucha y las preguntas.
cio. - Modelo de comunicación interpersonal: Barreras y difi-
d) Se han identificado las formulas de cortesía y de tra- cultades.
tamiento protocolario. - Influencia de la tipología de las personas en la elec-
e) Se ha valorado la necesidad de transmitir una infor- ción del canal de comunicación.
mación diversa y precisa. 2. Atención al cliente:
f) Se han descrito los elementos fundamentales para - Concepto de cliente: identificación de clientes externos
transmitir en la comunicación telefónica la imagen ade- e internos.
cuada de la empresa. - Motivaciones del cliente; actitudes, comportamientos.
- Técnicas de captación del interlocutor.
g) Se ha valorado la importancia de la imagen corpora-
- Técnicas de estrategia de la relación y del estilo comu-
tiva para transmitir los objetivos de la empresa. nicativo: La voz, el lenguaje, el silencio, los gestos, entre
h) Se han aplicado las normas de seguridad y confiden- otros.
cialidad que se deben respetar en las comunicaciones. - Técnicas de obtención de información complementa-
i) Se han descrito las técnicas para proporcionar una ria.
información exacta y adecuada. - Verificación de la comprensión del mensaje y/o grado
4. Gestiona quejas, reclamaciones y sugerencias anali- de satisfacción.
zando el problema e identificando la legislación aplicable. 3. Transmisión de imagen de empresa:
Criterios de evaluación: - El marketing en la actividad económica: su influencia
a) Se han definido los conceptos formales y no forma- en la imagen de la empresa.
les de quejas, reclamaciones y sugerencias. - Sistemas de organización de las empresas: organigra-
b) Se han reconocido los principales motivos de quejas mas.
de clientes en las empresas de mantenimiento de vehícu- - Establecimiento de canales de comunicación con el
los. cliente, tanto presencial como no presencial.
c) Se han jerarquizado en función del tipo de organiza- - Procedimientos de obtención y recogida de informa-
ción los canales de presentación de reclamaciones. ción.
d) Se han establecido las fases a seguir en la gestión de - Imagen corporativa: puntos fuertes, detección de pun-
quejas y reclamaciones en su ámbito de competencia. tos débiles, información a transmitir.
e) Se ha aplicado la normativa legal vigente en el pro- - Procedimientos transmisión de información dentro de
ceso de resolución de reclamaciones de clientes. la empresa.
f) Se ha valorado la importancia de las quejas, reclama- - Métodos para evaluar la atención al cliente.
ciones y sugerencias como elemento de mejora continua. - Empatía.
g) Se han definido los puntos clave que debe contener 4. Gestión de quejas, reclamaciones y sugerencias:
un manual corporativo de atención al cliente y gestión de - Quejas, reclamaciones y sugerencias.
quejas y reclamaciones. - Principales motivos de quejas de clientes en empresas
h) Se ha valorado la importancia de observar una acti- de mantenimiento de vehículos.
tud proactiva para anticiparse a incidencias en el proceso. - Elementos de recogida de quejas, reclamaciones o
5. Controla la calidad del servicio prestado, analizando sugerencias.
el grado de satisfacción de los posibles clientes. - Fases de la gestión de quejas y reclamaciones.
Criterios de evaluación: - Normativa legal vigente relacionada con reclamacio-
a) Se han descrito las incidencias comunes en los pro- nes.
cesos de atención al cliente en empresas de manteni- 5. Control de la calidad de los servicios:
miento de vehículos. - Características del servicio: factores de calidad.
b) Se ha definido el concepto de calidad y sus implica- - Relación entre la calidad de servicio y la fidelización.
ciones en la atención al cliente. - Documentos o cuestionarios para medir el grado de
c) Se han identificado los factores que influyen en la satisfacción.
- Procedimientos de control del servicio: parámetros y
calidad de prestación del servicio.
técnicas de control.
d) Se ha obtenido información de los clientes para cono- - Calidad y mejora continua.
cer sus necesidades y demandas. - Evaluación del servicio: métodos e indicadores.
e) Se ha relacionado la calidad de servicio con la fideli- - Métodos de optimización de la calidad del servicio.
zación del cliente.
f) Se ha analizado las características del servicio pres- Orientaciones pedagógicas.
tado, comparándolas con las necesidades de losclientes. Este módulo profesional contiene la formación necesa-
g) Se han descrito los métodos de evaluación de la efi- ria para desempeñar la función de atención al cliente rea-
ciencia en la prestación del servicio. lizando comunicaciones efectivas.
h) Se han propuesto posibles medidas de resolución La atención al cliente incluye aspectos como:
ante problemas tipo de atención al cliente en empresas de - Establecimiento de comunicaciones por distintos cana-
mantenimiento de vehículos. les.
i) Se han presentado conclusiones a través de informes - Obtención y transmisión de información al cliente.
a cerca de la satisfacción de los clientes, aportando medi- - Transmisión de imagen de empresa.
das que puedan optimizar la calidad del servicio. - Elaboración de planes para la mejora de la calidad,
j) Se ha transmitido el departamento correspondiente gestión ambiental y satisfacción del cliente.
los defectos detectados en el producto o servicio para - Compromisos y actuaciones para la fidelización de
mejorar su calidad. clientes.
Duración: 60 horas. - Procesos de gestión de quejas y reclamaciones.
Las actividades profesionales asociadas a esta función f) Se ha tomado conciencia de que la participación y
se aplican en: colaboración son necesarias para el logro de los objetivos
- Recepción de vehículos. en la empresa.
- Relación con el cliente. g) Se ha reconocido la posible existencia de conflicto
- Ventas. entre los miembros de un grupo como un aspecto carac-
La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje- terístico de las organizaciones.
tivos generales a), j), k), del ciclo formativo y las compe- h) Se han identificado los tipos de conflictos y sus fuen-
tencias a), b), c), e), i), i), j) y k) del título. tes.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- i) Se han determinado procedimientos para la resolu-
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del ción del conflicto.
módulo versarán sobre:
- El establecimiento de comunicaciones efectivas. RA 3. Ejerce los derechos y cumple las obligaciones
- La aplicación de técnicas para la obtención y transmi- que se derivan de las relaciones laborales, reconociéndo-
sión de información. las en los diferentes contratos de trabajo
- La atención telefónica. Criterios de evaluación:
- La fidelización del cliente. a) Se han identificado los conceptos básicos del dere-
- Imagen corporativa. cho del trabajo.
- Gestión de reclamaciones. b) Se han distinguido los principales organismos que
intervienen en las relaciones entre empresarios y trabaja-
1.10. Módulo Profesional: Formación y orientación laboral
Equivalencia en créditos ECTS: 5 dores, así como los principales profesionales y entidades,
Código: 0299 públicas y privadas, que informan sobre las relaciones
laborales y desarrollan competencias en esta materia.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. c) Se han determinado los elementos de la relación
RA 1. Selecciona oportunidades de empleo, identifi- laboral, así como los derechos y obligaciones derivados
cando las diferentes posibilidades de inserción y las alter- de la relación laboral.
nativas de aprendizaje a lo largo de la vida. d) Se han clasificado las principales modalidades de
Criterios de evaluación: contratación, identificando las medidas de fomento de la
a) Se ha valorado la importancia de la formación per- contratación para determinados colectivos.
manente como factor clave para la empleabilidad y adap- e) Se ha analizado la contratación a través de
tación a las exigencias del proceso productivo. Empresas de Trabajo Temporal (ETT)
b) Se han identificado los itinerarios formativo-profesio- f) Se han valorado las medidas establecidas por la legis-
nales relacionados con el perfil profesional del título. lación vigente para la conciliación de la vida laboral y fami-
c) Se han determinado las aptitudes y actitudes requeri- liar.
das para la actividad profesional relacionada con el perfil g) Se han identificado las causas y efectos de la modifi-
del título. cación, suspensión y extinción de la relación laboral.
d) Se han identificado los principales yacimientos de h) Se ha analizado el recibo de salarios identificando los
empleo y de inserción laboral para esta titulación. principales elementos que lo integran y realizando la liqui-
e) Se ha analizado la evolución socioeconómica del dación del recibo en supuestos prácticos sencillos.
sector relacionado con el perfil profesional de este título i) Se han determinado las formas de representación
en la Comunidad Autónoma de Cantabria. legal de los trabajadores en la empresa y fuera de ella.
f) Se han determinado las técnicas utilizadas en el pro- j) Se han analizado las diferentes medidas de conflicto
ceso de búsqueda de empleo. colectivo y los procedimientos de solución de conflictos.
g) Se han identificado y utilizado los principales meca- k) Se han determinado las condiciones de trabajo pac-
nismos de búsqueda de empleo mediante el uso de las tadas en un convenio colectivo aplicable a un sector pro-
Nuevas Tecnologías. fesional relacionado con esta titulación.
h) Se han previsto las alternativas de autoempleo en los l) Se han identificado las características definitorias de
sectores profesionales relacionados con el título. los nuevos entornos de organización del trabajo.
i) Se ha realizado una valoración de la personalidad,
aspiraciones, actitudes y formación propia para la toma de RA 4. Determina la acción protectora del sistema de la
decisiones. Seguridad Social ante las distintas contingencias cubier-
j) Se ha valorado la adaptación al puesto de trabajo y al tas, identificando las distintas clases de prestaciones.
medio laboral próximo y como mecanismo de inserción Criterios de evaluación:
profesional y de estabilidad en el empleo. a) Se ha valorado el papel de la Seguridad Social como
k) Se ha valorado el empleo público como opción de pilar esencial para la mejora de la calidad de vida de los
inserción profesional.
ciudadanos.
l) Se ha analizado la inserción laboral de los titulados de
formación profesional en Cantabria. b) Se han enumerado las diversas contingencias que
cubre el sistema de Seguridad Social.
RA 2. Aplica las estrategias del trabajo en equipo, valo- c) Se han identificado los regímenes existentes en el
rando su eficacia y eficiencia para la consecución de los sistema de Seguridad Social.
objetivos de la organización. d) Se han identificado las obligaciones de empresario y
Criterios de evaluación: trabajador dentro del sistema de Seguridad Social.
a) Se han valorado las ventajas de trabajo en equipo en e) Se han identificado en un supuesto sencillo las bases
situaciones de trabajo relacionadas con el perfil del título. de cotización de un trabajador y las cuotas correspon-
b) Se han identificado los equipos de trabajo que pue- dientes a trabajador y empresario.
den constituirse en una situación real de trabajo y anali- f) Se han clasificado las prestaciones del sistema de
zado las metodologías de trabajo de dichos equipos. Seguridad Social, identificando los requisitos.
c) Se ha valorado la aplicación de técnicas de dinami- g) Se han determinado las posibles situaciones legales
zación de equipos de trabajo de desempleo en supuestos prácticos sencillos.
d) Se han determinado las características del equipo de h) Se ha realizado el cálculo de la duración y cuantía de
trabajo eficaz frente a los equipos ineficaces. una prestación por desempleo de nivel contributivo básico.
e) Se ha valorado positivamente la necesaria existencia i) Se ha realizado el cálculo de la duración y cuantía de
de diversidad de roles y opiniones asumidos por los miem- una prestación por incapacidad temporal en supuestos
bros de un equipo. prácticos sencillos.
RA 5. Evalúa los riesgos derivados de su actividad, ana- Contenidos:

lizando las condiciones de trabajo y los factores de riesgo 1. Búsqueda activa de empleo:
presentes en su entorno laboral. - Valoración de la importancia de la formación perma-
Criterios de evaluación: nente para la trayectoria laboral y profesional del Técnico
a) Se ha valorado la importancia de la cultura preventiva Superior en Automoción, como mecanismo de inserción
en todos los ámbitos y actividades de la empresa. profesional y estabilidad en el empleo.
b) Se han relacionado las condiciones laborales con la - Análisis de los intereses, aptitudes y motivaciones per-
salud del trabajador. sonales para la carrera profesional.
c) Se han clasificado los factores de riesgo en la activi- - Identificación de itinerarios formativos relacionados
dad y los daños derivados de los mismos. con el perfil profesional del título.
d) Se han identificado las situaciones de riesgo más - Definición y análisis del sector relacionado con el per-
habituales en los entornos de trabajo del Técnico Superior fil profesional de este título. Situación actual y perspectivas
en Automoción. de inserción en las ocupaciones y puestos de trabajo más
e) Se ha determinado la evaluación de riesgos en la relevantes descritos en el título.
empresa. - Situación y tendencia del mercado de trabajo en el
f) Se han determinado las condiciones de trabajo con sector relacionado con el perfil profesional de este título
significación para la prevención en los entornos de trabajo de la Comunidad Autónoma de Cantabria.
relacionados con el perfil profesional del Técnico Superior - Proceso de búsqueda de empleo en pequeñas, media-
en Automoción. nas y grandes empresas del sector. Fuentes de informa-
g) Se han clasificado y descrito los tipos de daños pro- ción, mecanismos de oferta, demanda y selección de per-
fesionales, con especial referencia a accidentes de trabajo sonal.
y enfermedades profesionales, relacionados con el perfil - Oportunidades de aprendizaje y empleo en Europa.
profesional del título. - Técnicas e instrumentos de búsqueda de empleo.
- La búsqueda de empleo a través de las Nuevas
RA 6. Participa en la elaboración de un plan de preven- Tecnologías.
ción de riesgos en una pequeña empresa, identificando - El empleo público como salida profesional.
las responsabilidades de todos los agentes implicados. - El autoempleo como salida profesional: valoración.
Criterios de evaluación: - El proceso de toma de decisiones.
a) Se ha determinado el marco normativo básico en 2. Gestión del conflicto y equipos de trabajo:
materia de prevención de riesgos laborales. - Valoración de las ventajas e inconvenientes del trabajo
b) Se han determinado los principales derechos y debe- de equipo para la eficacia de la organización.
res en materia de prevención de riesgos laborales. - Equipos en la industria del según las funciones que
c) Se han clasificado las distintas formas de gestión de desempeñan.
la prevención en la empresa, en función de los distintos - La participación en el equipo de trabajo.
criterios establecidos en la normativa sobre prevención de - Metodologías del trabajo en equipo y reuniones de tra-
riesgos laborales. bajo.
d) Se han determinado las formas de representación de - Aplicación de técnicas para la dinamización de equi-
los trabajadores en la empresa en materia de prevención pos de trabajo.
de riesgos. - Conflicto: características, fuentes y etapas.
e) Se han identificado los organismos públicos relacio- - Métodos para la resolución o supresión del conflicto.
nados con la prevención de riesgos laborales. 3. Contrato de trabajo:
f) Se han identificado las responsabilidades en materia - El derecho del trabajo. Origen y fuentes. Organismos e
de riesgos laborales. instituciones competentes en la materia.
g) Se ha valorado la importancia de la existencia de un - Análisis de la relación laboral individual.
plan preventivo en la empresa que incluya la secuencia- - Modalidades de contrato de trabajo y medidas de
ción de actuaciones a realizar en caso de emergencia. fomento de la contratación.
h) Se ha definido el contenido del plan de prevención en - Las Empresas de Trabajo Temporal.
un centro de trabajo relacionado con el sector relacionado - Derechos y deberes derivados de la relación laboral.
con el perfil profesional de este título. - El recibo de salarios.
i) Se ha proyectado un plan de emergencia y evacua- - Modificación, suspensión y extinción del contrato de
ción en una pequeña y mediana empresa (PYME). trabajo.
- Representación de los trabajadores.
RA 7. Aplica las medidas de prevención y protección, - Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito
analizando las situaciones de riesgo en el entorno laboral profesional del Técnico Superior en Automoción.
del Técnico Superior en Automoción. - Tipología y resolución de conflictos colectivos.
Criterios de evaluación: - Beneficios para los trabajadores en las nuevas organi-
a) Se han definido las técnicas de prevención y de pro- zaciones: flexibilidad, beneficios sociales entre otros.
tección que deben aplicarse para evitar los daños en su 4. Seguridad Social, Empleo y Desempleo:
origen y minimizar sus consecuencias en caso de que - Estructura del Sistema de la Seguridad Social.
sean inevitables. - Determinación de las principales obligaciones de
b) Se ha analizado el significado y alcance de los distin- empresarios y trabajadores en materia de Seguridad
tos tipos de señalización de seguridad. Social: afiliación, altas, bajas y cotización.
c) Se han analizado los protocolos de actuación en caso - Prestaciones de la Seguridad Social, con especial
de emergencia referencia a la Incapacidad Temporal y al Desempleo.
d) Se han identificado las técnicas de clasificación de - Situaciones protegibles en la protección por desem-
heridos en caso de emergencia donde existan víctimas de pleo.
diversa gravedad. 5. Evaluación de riesgos profesionales:
e) Se han identificado las técnicas básicas de primeros - Valoración de la relación entre trabajo y salud.
auxilios que han de ser aplicadas en el lugar del accidente - Análisis de factores de riesgo.
ante distintos tipos de daños y la composición y uso del - La evaluación de riesgos en la empresa como ele-
botiquín. mento básico de la actividad preventiva.
f) Se han determinado los requisitos y condiciones para - Análisis de riesgos ligados a las condiciones de segu-
la vigilancia de la salud del trabajador y su importancia ridad.
como medida de prevención. - Análisis de riesgos ligados a las condiciones ambien-
Duración: 99 horas tales.
- Análisis de riesgos ligados a las condiciones ergonó- Criterios de evaluación:

micas y psico-sociales. a) Se ha identificado el concepto de innovación y su
- Riesgos específicos en la industria del sector relacio- relación con el progreso de la sociedad y el aumento en el
nado con el perfil profesional de este título. bienestar de los individuos.
- Determinación de los posibles daños a la salud del tra- b) Se ha analizado el concepto de cultura emprende-
bajador que pueden derivarse de las situaciones de riesgo dora y su importancia como fuente de creación de empleo
detectadas: accidentes de trabajo y enfermedades profe- y bienestar social.
sionales. Otras patologías. c) Se ha valorado la importancia de la iniciativa indivi-
6. Planificación de la prevención de riesgos en la dual, la creatividad, la formación y la colaboración como
empresa: requisitos indispensables para tener éxito en la actividad
- Marco normativo básico en materia de prevención de emprendedora.
riesgos laborales. d) Se ha analizado la capacidad de iniciativa en el tra-
- Derechos y deberes en materia de prevención de ries- bajo de una persona empleada del sector relacionado con
gos laborales. el perfil profesional de este título.
- Gestión de la prevención en la empresa. e) Se ha analizado el desarrollo de la actividad empren-
- Representación de los trabajadores en materia pre- dedora de un empresario que se inicie en el sector rela-
vención de riesgos laborales. cionado con el perfil profesional de este título.
- Organismos públicos relacionados con la prevención f) Se ha analizado el concepto de riesgo como elemento
de riesgos laborales. inevitable de toda actividad emprendedora.
- Responsabilidades en materia de riesgos laborales. g) Se ha analizado el concepto de empresario y los
- Planificación de la prevención en la empresa. requisitos y actitudes necesarios para desarrollar la activi-
- Planes de emergencia y de evacuación en entornos de dad empresarial.
trabajo. h) Se ha descrito la estrategia empresarial relacionada
- Elaboración de un plan de emergencia en una PYME. con los objetivos de la empresa.
7. Aplicación de medidas de prevención y protección en i) Se ha definido una determinada idea de negocio del
la empresa: ámbito del sector relacionado con el perfil profesional de
- Determinación de las medidas de prevención y protec- este título, que servirá de punto de partida para la elabo-
ción individual y colectiva. ración de un plan de empresa.
- Vigilancia de la salud de los trabajadores.
- Protocolo de actuación ante una situación de emer- RA 2. Define la oportunidad de creación de una
gencia. pequeña empresa, valorando el impacto sobre el entorno
- Primeros auxilios. e incorporando valores éticos.
Orientaciones pedagógicas a) Se han descrito las funciones básicas que se realizan
Este módulo profesional contiene la formación necesa- en una empresa y se ha analizado el concepto de sistema
ria para que el alumno pueda insertarse laboralmente y aplicado a la empresa.
desarrollar su carrera profesional en el sector de manteni- b) Se han identificado los principales componentes del
miento de vehículos. entorno general que rodea a la empresa, en especial el
La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje- entorno económico, social, demográfico y cultural.
tivos generales l), m), y p) del ciclo formativo y las compe- c) Se ha analizado la influencia en la actividad empre-
tencias k), l), m), o) y p) del título. sarial de las relaciones con los clientes, con los proveedo-
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- res y con la competencia, como principales integrantes del
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del entorno específico.
módulo versarán sobre: d) Se han identificado los elementos del entorno de una
- El manejo de las fuentes de información sobre el sis- pequeña y mediana empresa del sector relacionado con
tema educativo y laboral, en especial en lo referente al el perfil profesional de este título.
sector relacionado con el perfil profesional de este título. e) Se han analizado los conceptos de cultura empresa-
- La realización de pruebas de orientación y dinámicas rial e imagen corporativa y su relación con los objetivos
sobre la propia personalidad y el desarrollo de las habili- empresariales.
dades sociales. f) Se ha analizado el fenómeno de la responsabilidad
- La preparación y realización de currículos (CV) y social de las empresas y su importancia como un ele-
entrevistas de trabajo. mento de la estrategia empresarial.
- Identificación de la normativa laboral que afecta a los g) Se ha elaborado el balance social de una empresa
trabajadores del sector, manejo de los contratos más relacionada con el sector relacionado con el perfil profe-
comúnmente utilizados, lectura comprensiva de los con- sional de este título y se han descrito los principales cos-
venios colectivos de aplicación. tes sociales en que incurren estas empresas, así como los
- La cumplimentación de recibos de salario de diferen- beneficios sociales que producen.
tes características y otros documentos relacionados. h) Se han identificado, en empresas del sector relacio-
- El análisis de la Ley de Prevención de Riesgos nado con el perfil profesional de este título prácticas que
Laborales que le permita la evaluación de los riesgos deri- incorporan valores éticos y sociales.
vados de las actividades desarrolladas en el sector pro- i) Se ha llevado a cabo un estudio de viabilidad econó-
ductivo y colaborar en la definición de un plan de preven- mica y financiera de una pequeña y mediana empresa
ción para la empresa, así como las medidas necesarias relacionada con el sector relacionado con el perfil profe-
que deban adoptarse para su implementación. sional de este título.
1.11. Módulo Profesional: Empresa e Iniciativa RA 3. Realiza las actividades para la constitución y
Emprendedora. puesta en marcha de una empresa, seleccionando la
Equivalencia en créditos ECTS: 4 forma jurídica e identificando las obligaciones legales aso-
Código: 0300 ciadas.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. a) Se han analizado las diferentes formas jurídicas de la
RA 1. Reconoce las capacidades asociadas a la inicia- empresa.
tiva emprendedora, analizando los requerimientos deriva- b) Se ha especificado el grado de responsabilidad legal
dos de los puestos de trabajo y de las actividades empre- de los propietarios de la empresa, en función de la forma
sariales. jurídica elegida.
c) Se ha valorado el desarrollo de las empresas de - Análisis del entorno específico de una “pyme” del sec-
Economía Social. tor relacionado con el perfil profesional de este título.
d) Se ha diferenciado el tratamiento fiscal establecido - Relaciones de una “pyme” del sector relacionado con
para las diferentes formas jurídicas de la empresa. el perfil profesional de este título con su entorno.
e) Se han analizado los trámites exigidos por la legisla- - Relaciones de una “pyme” del sector relacionado con
ción vigente para la constitución de una pyme. el perfil profesional de este título con el conjunto de la
f) Se ha realizado una búsqueda exhaustiva de las dife- sociedad.
rentes ayudas para la creación de empresas relacionadas 3. Creación y puesta en marcha de una empresa:
con el sector relacionado con el perfil profesional de este - Tipos de empresa.
título en la localidad de referencia. - La fiscalidad en las empresas.
g) Se ha incluido en el plan de empresa todo lo relativo - La responsabilidad de los propietarios de la empresa.
a la elección de la forma jurídica, estudio de viabilidad - Elección de la forma jurídica.
económica y financiera, trámites administrativos ayudas y - El Régimen Especial de Trabajadores Autónomos
subvenciones. (RETA)
h) Se han identificado las vías de asesoramiento y ges- - Empresas de Economía Social: Cooperativas y
tión administrativa externos existentes a la hora de poner Sociedades laborales.
en marcha una PYME. - Trámites administrativos para la constitución de una
empresa.
RA 4. Realiza actividades de gestión administrativa y - Profesionales y organismos públicos que desarrollan
financiera básica de una pyme, identificando las principa- competencias en el ámbito de la creación de empresas y
les obligaciones contables y fiscales y cumplimentando la desarrollo de actividades empresariales.
documentación. - Fuentes y formas de financiación.
Criterios de evaluación: - Viabilidad económica y viabilidad financiera de una
a) Se han analizado los conceptos básicos de contabili- “pyme” del sector relacionado con el perfil profesional de
dad, así como las técnicas de registro de la información este título.
contable. - Plan de empresa: elección de la forma jurídica, estudio
b) Se han descrito las técnicas básicas de análisis de la de viabilidad económica y financiera, trámites administra-
información contable, en especial en lo referente a la sol- tivos y gestión de ayudas y subvenciones.
vencia, liquidez y rentabilidad de la empresa. 4. Función administrativa y comercial
c) Se han definido las obligaciones fiscales de una - Concepto de contabilidad y nociones básicas.
empresa relacionada con el sector relacionado con el per- - Análisis de la información contable.
fil profesional de este título. - Obligaciones fiscales de las empresas.
d) Se han diferenciado los tipos de impuestos en el - Gestión administrativa de una empresa del sector rela-
calendario fiscal. cionado con el perfil profesional de este título.
e) Se ha cumplimentado la documentación básica de - La Gestión Comercial. Técnicas de venta y negocia-
carácter comercial y contable (facturas, albaranes, notas ción. Atención al cliente. Plan de Marketing.
- Cálculo de costes, precio de venta y beneficios.
de pedido, letras de cambio, cheques, etc.) para una pyme
- Gestión de aprovisionamiento.
del sector relacionado con el perfil profesional de este
título, y se han descrito los circuitos que dicha documen- Orientaciones pedagógicas
tación recorre en la empresa. Este módulo profesional contiene la formación necesa-
f) Se ha incluido la anterior documentación en el plan de ria para desarrollar la propia iniciativa en el ámbito empre-
empresa. sarial, tanto hacia el autoempleo como hacia la asunción
g) Se ha analizado la gestión comercial y de aprovisio- de responsabilidades y funciones en el empleo por cuenta
namiento en una pequeña empresa. ajena.
h) Se han identificado los principales instrumentos de La formación del módulo contribuye a alcanzar los obje-
financiación bancaria, para pequeña y mediana empresa. tivos generales m), n), ñ), o) y p) del ciclo formativo y las
Duración: 60 horas competencias l), m), n), ñ), o), p) y q) del título.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-
Contenidos: aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
1. Iniciativa emprendedora: módulo versarán sobre:
- Factores claves de los emprendedores: iniciativa, cre- - Manejo de las fuentes de información sobre el sector
atividad y formación. relacionado con el perfil profesional de este título, inclu-
- Nuevos yacimientos de empleo. yendo el análisis de los procesos de innovación sectorial
- Innovación y desarrollo económico. Principales carac- en marcha.
terísticas de la innovación en la actividad del sector rela- - La realización de casos y dinámicas de grupo que per-
cionado con el perfil profesional de este título. (materiales, mitan comprender y valorar las actitudes de los empren-
tecnología, organización de la producción, etc.) dedores y ajustar la necesidad de los mismos al sector de
- La cultura emprendedora como necesidad social. los servicios relacionados con los procesos del sector
- La actuación de los emprendedores como empleados relacionado con el perfil profesional de este título.
de una empresa del sector relacionado con el perfil profe- - La utilización de programas de gestión administrativa
sional de este título. para pequeñas y medianas empresas (PYMES) del sector
- La actuación de los emprendedores como empresa- relacionado con el perfil profesional de este título.
rios, de una pequeña empresa en el sector relacionado - La realización de un proyecto de plan de empresa rela-
con el perfil profesional de este título. cionada con la actividad del sector relacionado con el per-
- El empresario. Requisitos para el ejercicio de la activi- fil profesional de este título, que incluya todas las facetas
dad empresarial. de puesta en marcha de un negocio: viabilidad, organiza-
- Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito del ción de la producción y los recursos humanos, acción
sector relacionado con el perfil profesional de este título. comercial, control administrativo y financiero, así como
2. La empresa y su entorno: justificación de su responsabilidad social.
- Funciones básicas de la empresa.
- La empresa como sistema y como agente económico. 1.12. Módulo Profesional: Formación en centros de tra-
- La responsabilidad social de la empresa. bajo
- Análisis del entorno general de una “pyme” del sector Equivalencia en créditos ECTS: 22
relacionado con el perfil profesional de este título. Código: 0301
Resultados de aprendizaje y Criterios de evaluación. j) Se ha comprometido responsablemente en la aplica-

RA 1. Identifica la estructura y organización de la ción de las normas y procedimientos en el desarrollo de
empresa, relacionando con la producción y comercializa- cualquier actividad o tarea.
ción de las instalaciones que monta o repara.
Criterios de evaluación: RA 3. Recepciona y entrega vehículos manteniendo
a) Se han identificado la estructura organizativa de la relaciones comerciales con los clientes, bajo la supervi-
empresa y las funciones de cada área de la misma. sión directa del responsable del área de recepción
b) Se han identificado los elementos que constituyen la Criterios de evaluación:
red logística de la empresa; proveedores, clientes, siste- a) Se ha realizado el prediagnóstico de la avería, con o
mas de producción, almacenaje, y otros. sin la utilización de equipos de medida y control, aten-
c) Se han identificado los procedimientos de trabajo en diendo a la Información suministrada por el cliente.
el desarrollo del proceso productivo. b) Se han realizado tasaciones y confeccionado presu-
d) Se han relacionado las competencias de los recursos puestos de reparación.
humanos con el desarrollo de la actividad productiva. c) Se ha determinado a que área del taller corresponde
e) Se ha interpretado la importancia de cada elemento la resolución de la avería.
de la red en el desarrollo de la actividad de la empresa. d) Se ha cumplimentado la hoja de trabajo correspon-
f) Se han relacionado características del mercado, tipo diente, determinando la fecha de entrega del vehículo en
de clientes y proveedores y su posible influencia en el función de cargas de trabajo y capacidad del taller.
desarrollo de la actividad empresarial. e) Se ha informado al cliente de la situación y estado de
g) Se han identificado los canales de comercialización su vehículo y de los costes de reparación en tiempo y
más frecuentes en esta actividad. forma adecuados.
h) Se han relacionado ventajas e inconvenientes de la f) Se han efectuado los controles que aseguran la reali-
estructura de la empresa, frente a otro tipo de organiza- zación de la reparación, así como la ausencia de desper-
ciones empresariales. fectos y limpieza previa a la entrega del vehículo al cliente.
g) Se ha procurado la satisfacción del cliente a la
RA 2. Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo entrega del vehículo, atendiéndole correcta y adecuada-
de su actividad profesional de acuerdo a las característi- mente, dando una buena imagen de la empresa.
cas del puesto de trabajo y procedimientos establecidos h) Se ha mantenido actualizado el archivo de clientes y
de la empresa. se le ha informado de las revisiones programadas de sus
Criterios de evaluación: vehículos.
a) Se han reconocido y justificado:
• La disposición personal y temporal que necesita el RA 4. Diagnostica averías en el mantenimiento de vehí-
puesto de trabajo. culos, verificando las intervenciones realizadas en la repa-
• Las actitudes personales (puntualidad, empatía, entre ración y ajustando parámetros en los casos necesarios.
otras) y profesionales (orden, limpieza, responsabilidad, Criterios de evaluación:
entre otras), necesarias para el puesto de trabajo. a) Se ha seleccionado la documentación técnica inter-
pretando los parámetros para realizar el mantenimiento
• Los requerimientos actitudinales ante la prevención de
del sistema, conjunto o elemento presumible de fallo.
riesgos en la actividad profesional y las medidas de pro-
b) Se han seleccionado los equipos, instrumentos y
tección personal. aparatos de medida y control necesarios para la evalua-
• Los requerimientos actitudinales referidas a la calidad ción de las averías.
en la actividad profesional. c) Se han manejado los equipos de medida y control,
• Las actitudes relacionales con el propio equipo de tra- comparando los parámetros suministrados por los mis-
bajo y con las jerárquicas establecidas en la empresa. mos, con los dados en especificaciones técnicas.
• Las actitudes relacionadas con la documentación de d) Se ha diagnosticado la avería siguiendo una secuen-
las actividades realizadas en el ámbito laboral. cia lógica y determinando el proceso de reparación.
• Las necesidades formativas para la inserción y rein- e) Se ha realizado el diagnóstico teniendo en cuenta las
serción laboral en el ámbito científico y técnico del buen normas de uso y seguridad y en el tiempo estipulado.
hacer del profesional. f) Se ha confirmado que los diagnósticos emitidos se
b) Se han identificado las normas de prevención de ries- ajustan a las averías planteadas.
gos laborales que hay que aplicar en actividad profesional g) Se ha verificado que las operaciones realizadas en la
y los aspectos fundamentales de la Ley de Prevención de reparación se ajustan el procedimiento seleccionado.
Riesgos Laborales. h) Se ha verificado la funcionalidad del equipo, sistema
c) Se han aplicado los equipos de protección individual o vehículo reparado, realizando una prueba final y se han
según los riesgos de la actividad profesional y las normas ajustado parámetros en los casos necesarios.
de la empresa.
d) Se ha mantenido una actitud clara de respeto al RA 5. Realiza el seguimiento de los procesos de mante-
medio ambiente en las actividades desarrolladas y apli- nimiento de vehículos elaborando la planificación de los
cado las normas internas y externas vinculadas a la mismos u optimizando los existentes.
misma. Criterios de evaluación:
e) Se ha mantenido organizada, limpia y libre de obstá- a) Se ha elaborado la planificación de los procesos
culos el puesto de trabajo o el área correspondiente al teniendo en cuenta métodos, tiempos, operatividad de
desarrollo de la actividad. equipos e instalaciones.
f) Se han interpretado y cumplido las instrucciones reci- b) Se ha comprobado que los tiempos de reparación se
bidas, responsabilizándose del trabajo asignado. ajustan a los definidos en el proceso realizando estimacio-
g) Se ha establecido una comunicación y relación eficaz nes en aquellas operaciones que no estén determinadas.
con la persona responsable en cada situación y miembros c) Se han realizado gráficas de eficacia, en función de
de su equipo, manteniendo un trato fluido y correcto. los tiempos determinados y estimados.
h) Se ha coordinado con el resto del equipo, informando d) Se han estudiado los tiempos improductivos, tratando
de cualquier cambio, necesidad relevante o imprevisto de acortarlos respetando el proceso y teniendo en cuenta
que se presente. la fatiga del operario.
i) Se ha valorado la importancia de su actividad y la e) Se ha analizado la información y medios disponibles
adaptación a los cambios de tareas asignados en el desa- para el desarrollo del proceso, aportando mejoras al
rrollo de los procesos productivos de la empresa, inte- mismo, u optimizando el nuevo proceso que se debe
grándose en las nuevas funciones. implantar.
f) Se ha definido el nuevo proceso, o mejora del exis- de cualquier cambio, necesidad relevante o contingencia
tente, determinando los medios necesarios para llevarlos no prevista.
a cabo. Duración: 410 horas.
g) Se han definido las necesidades de formación del Este módulo profesional contribuye a completar las
personal sobre el nuevo método, para conseguir los están- competencias y objetivos generales, propios de este título,
dares de calidad estipulados, y la productividad requerida. que se han alcanzado en el centro educativo o a desarro-
llar competencias características difíciles de conseguir en
RA 6. Realiza procesos completos de reparación de el mismo.
estructuras, siguiendo especificaciones técnicas y bajo la
supervisión del responsable del área.
Criterios de evaluación: ANEXO II
a) Se han seleccionado la documentación técnica nece-
1. ORGANIZACIÓN Y DISTRIBUCIÓN HORARIA
saria del fabricante del vehículo y de los equipos y apara-
tos que hay que utilizar en el proceso. PRIMER CURSO
b) Se ha diagnosticado la deformación interpretando los HORAS HORAS
datos suministrados por los equipos de medida. CÓDIGO MÓDULO PROFESIONAL TOTALES SEMANALES
c) Se ha ubicado el vehículo en bancada, realizando el
anclaje según especificaciones técnicas del fabricante de 0291 Sistemas eléctricos y de seguridad y
confortabilidad. 231 7
la bancada. 0293 Motores térmicos y sus sistemas auxiliares. 231 7
d) Se han posicionado los "tiros" y "contratiros", 0294 Elementos amovibles y fijos no estructurales. 198 6
teniendo en cuenta la deformación de la estructura, y el 0292 Sistemas de transmisión de fuerza y trenes
de rodaje. 231 7
tipo de bancada. 0299 Formación y orientación laboral 99 3
e) Se ha ejecutado la secuencia de "tiros" necesarios TOTAL 990 30
llevando la estructura a sus cotas originales. SEGUNDO CURSO
f) Se ha verificado que la estructura ha recuperado las
HORAS HORAS
dimensiones y formas establecidas y se han conservado CÓDIGO MÓDULO PROFESIONAL TOTALES SEMANALES
las características del material.
0295 Tratamiento y recubrimiento de superficies. 206 11
RA 7. Participa en la gestión del área de recambios, 0296 Estructuras del vehículo. 130 7
0297 Gestión y logística del mantenimiento de
teniendo en cuenta las existencias en función de las varia- vehículos. 114 6
bles de compra y venta. 0309 Técnicas de comunicación y de relaciones. 60 3
Criterios de evaluación: 0298 Proyecto en automoción. 30
0300 Empresa e iniciativa emprendedora. 60 3
a) Se ha calculado el mínimo de existencias, de mate- 0301 Formación en centros de trabajo 410
riales o productos, según los criterios determinados por la TOTAL 1010 30
empresa (valoración del "stock", viabilidad de ventas,
entre otros). ANEXO III
b) Se han estudiado las diferentes variables de compra
(calidad, precios, plazos de entrega, entre otros) eligiendo 1. REQUISITOS MÍNIMOS DE ESPACIOS Y EQUIPAMIENTOS
o aconsejando la oferta más favorable para la empresa. 1.1. ESPACIOS MÍNIMOS:
c) Se ha aconsejado la realización de pedidos en el
momento adecuado. Espacio formativo(*) Superficie m² Superficie m²
d) Se ha comprobado que los albaranes coinciden con 30 alumnos 20 alumnos
los productos recibidos, en cantidad y calidad haciendo Aula polivalente 60 40
constar las incidencias o reclamaciones. Aula-taller de gestión y logística 60 40
e) Se ha localizado la ubicación física más adecuada de Taller de chapa 120 80
Taller de pintura 120 80
piezas y materiales, teniendo en cuenta normas legales, rota- Laboratorio de colorimetría 30 20
ción de productos y características de piezas, entre otros. Taller de estructuras del vehículo 50 33
f) Se ha llevado un control exhaustivo de las entradas y Taller de transmisiones 240 160
salidas del almacén, manejando soportes de la información. Taller de motores con laboratorio 210 140
Laboratorio de electricidad y neumohidráulica 90 60
g) Se ha realizado el inventario del almacén teniendo en Taller de mecanizado 120 80
cuenta las entradas, salidas, porcentaje de piezas dete-
rioradas, entre otros. 1.2. EQUIPAMIENTOS MÍNIMOS:
h) Se ha generado y actualizado el fichero de clientes y Espacio formativo Equipamiento
proveedores.
Aula polivalente - Puesto de profesorado con ordenador y acceso a
RA 8. Aplica las medidas de seguridad personal y internet.
- Equipo audiovisual: videoproyector y pantalla.
medioambiental, específicas y particulares de la empresa
que afecten a los procesos productivos. Aula-taller de gestión - PCs conectados en red y acceso a Internet.
Criterios de evaluación: y logísistica - Cañón de proyección e impresora.
- Pizarra blanca.
a) Se han cumplido en todo momento las normas de - Software de gestión y planificación de talleres.
seguridad personales y colectivas en el desarrollo de las - Software de gestión y planificación del mantenimiento
distintas actividades. del taller de automoción.
b) Se ha mantenido la zona de trabajo libre de riesgos y - Software de gestión de almacén.
con orden y limpieza. Taller de chapa - Compresor rotativo de tornillo.
c) Se han identificado las situaciones de riesgo más - Electroesmeriladora.
habituales en el ámbito de trabajo, comunicándolo oportu- - Mesas de trabajo.
- Equipo de soldadura eléctrica por electrodo revestido.
namente. - Equipos de soldadura semiautomática tipo MIG-MAG.
d) Se han propuesto actuaciones preventivas y de pro- - Equipo de soldadura TIG.
tección de los riesgos más habituales, que permitan dis- - Soldadura oxiacetilénica.
- Equipo de soldadura por puntos de resistencia.
minuir sus consecuencias. - Equipos de soldaduras por aire caliente para plásticos.
e) Se ha informado de los equipos y medios de protección - Equipos para la reparación de plásticos.
medioambiental que hay que utilizar y de los habitáculos - Equipo de soldadura sinérgica para aluminio.
destinados al almacenamiento de productos contaminantes. - Equipos multifunción de tratamiento de chapa.
- Carros portátiles con herramienta chapista.
f) Se ha coordinado su actividad con el resto del perso- - Carros portátiles con herramientas de electromecánico.
nal, sobre los que tiene influencia o relación, informando - Útiles desmontaje bisagras para puertas.
- Cuñas de plástico para el desmontaje de guarnecidos. - Osciloscopio y polímetro.

- Juego de Martillos de carrocero y tases. - Vehículos o maquetas simuladoras de sistemas:
- Útil para centrado de puertas. - Cajas de cambios: manuales, automáticas y
- Plegadoras.
- Punzonadoras neumática y manual. semiautomáticas.
- Sierras neumáticas alternativas. - Tracción delantera, propulsión trasera y tracción
- Despunteadoras-fresadora puntos neumática. total.
- Sierras neumática de disco - Diferenciales autoblocantes y de control
- Amoladora neumática angular. electrónico.
- Remachadora neumática.
- Sistemas de frenos de disco, tambor y sistema
- Lijadora de banda.
- Remachadora manual. ABS).
- Taladros neumático recto. - Suspensiones,(rígidas, independientes).
- Taladros neumático angular. - Direcciones, (cremallera, tornillo sin fin, asistidas
- Taladros eléctricos. hidráulica y eléctricamente.
- Cincel neumático.
- Lijadoras roto-orbitales neumáticas.
- Pistón mecánico de desabollado. Taller de motores - Juego de herramientas, extractores y llaves especiales.
- Pistola neumática para cartuchos extrusión. con laboratorio - Bancos de trabajo equipados con tornillo de banco.
- Equipo desabollador sin deterioro de pintura. - Bancada para sujeción motores.
- Desabollador neumático de ventosas. - Grúa Pluma.
- Equipos sustitución de lunas pegadas. - Máquina de limpieza para lavado de piezas.
- Equipos de sustitución de lunas calzadas.
- Cortadora oscilante para lunas pegadas. - Base de datos con información técnica.
- Cortadora cordón de lunas sierra vaivén. - Manuales técnicos.
- Equipo reparación lunas laminadas. - Aparatos de medida, (calibre, micrómetros, alexómetro,
- Cortadora de acero por plasma. reloj comparador).
- Equipo individual para reparación de aluminio. - Lámparas estroboscópicas para diesel y gasolina.
- Amoladora angular. - Sistema de diagnosis que comunique con UCE motor y
- Tijera eléctrica.
- Elevador de tijera. con OBD.
- EPI para trabajos de soldadura. - Banco comprobación sistemas diesel.
- Equipo de limpieza y tarado de inyectores.
Taller de pintura - Cabina de pintura con dos grupos de ventilación. - Equipo de comprobación de circuitos de engrase y
- Plano aspirante con plenum para preparación. refrigeración.
- Plano de aspiración para lijado en seco.
- Plano para lijado en húmedo. - Compresímetros gasolina y diesel.
- Pistola aerográfica para acabados HVLP. - Equipo puesta a punto distribución.
- Pistola aerográfica HVLP para imprimaciones y - Equipo calado bombas diesel.
aparejos. - Vehículos o maquetas equipados con motores de
- Secadores modulares por infrarrojos onda media. diferentes sistemas de alimentación de gasolina y diesel.
- Secadores modulares por infrarrojos onda corta.
- Equipo secado pinturas o sopladores por corriente de - Vehículo o maqueta simuladora de funcionamiento de
aire. sistemas motrices híbridos.
- Grupo acondicionador del aire para la cabina de
pintura. Laboratorio de - Ordenador y cañón de proyección.
- Pulidora. electricidad y - Documentación técnica.
- Equipo de protección individual del pintor neumohidráulica - Maquetas didácticas y vehículos equipados de circuitos
- Soportes colgadores de chapas del automóvil.
- Máquinas lijadoras radiales. de:
- Máquinas lijadoras roto orbitales. - Alumbrado, maniobras y limpiaparabrisas.
- Equipos de aspiración móviles. - Elevalunas, cierre centralizado y alarmas.
- Lavadero. - Red multiplexada: Can Confort.
- Instalación ventilación. - Aire acondicionado y Climatizadores.
- Equipos de aspiración centralizados.
- Herramienta general. - Sonido.
- Lijas. - Equipo de autodiagnosis.
- Tacos de lijar. - Equipos de medida: multímetro, osciloscopio.
- Cubos y recipientes. - Cargador y comprobador de baterías.
- Espátulas. - Máquina cargadora- recicladora de aire acondicionado.
- Discos de pulido.
- Pinceles/brochas. - Panel de ensayos de hidráulica y neumática.
- Mobiliario específico. - Ordenador equipado con programa informático,
- Lava ojos de emergencia. simulador de circuitos hidráulicos y neumáticos.
Laboratorio de - Alumbrado específico para la preparación y análisis de Taller de mecanizado - Mesas de trabajo.
colorimetría los colores. - Electroesmeriladora.
- Sistema de almacén de pintura.
- Balanza de precisión. - Cortadora de acero por plasma.
- Medidor de color o espectrofotómetro. - Equipo de soldadura eléctrica por electrodo revestido.
- Cámara de niebla salina. - Equipos de soldadura semiautomática tipo MIG-MAG.
- Medidor de espesor capa húmeda. - Equipo de soldadura TIG.
- Medidor de espesor de capa seca. - Soldadura oxiacetilénica.
- Impactómetro.
- Higrómetro y termómetro. - Equipo de soldadura por puntos de resistencia.
- Equipo informático para formulación de pinturas. - Equipos de soldaduras por aire caliente para plásticos.
- Equipos para la reparación de plásticos.
Taller de estructuras - Bancadas. - Juegos de limas para metales.
del vehículo - Útiles de control positivo. - Herramientas para prácticas de taladrado y para la
- Equipos de medición.
- Útiles de tiro y contratiro. fabricación roscas (machos, terrajas).
- Compás de varas. - Extractores de espárragos.
- Equipo de medición tridimensional con mecánica - Aparatos de medida, (pie de rey, micrómetros,
montada. alexómetro, reloj comparador).
- Elevador. - Peine de roscas y lima de roscas.
- Carro de herramientas. - Amoladora neumática angular.
Taller de transmisiones - Máquina de diagnosis OBD. - Remachadora manual.
- Frenómetro. - Taladros neumático recto.
- Alineadora de direcciones. - Taladros neumático angular.
- Banco de pruebas de suspensiones. - Taladros eléctricos.
- Desmontadora y equilibradora de ruedas. - Amoladora angular.
- Útiles de desmontaje y montaje para sistemas de
suspensión. - Tijera eléctrica.
- Útiles de desmontaje y montaje para embragues y - EPI para trabajos de soldadura.
cajas de cambio.
- Documentación técnica. 09/13046

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BOC - Número 174 Miércoles, 9 de septiembre de 2009 Página 11771

Título de Técnico Superior en Automoción, g) Se han realizado esquemas de circuitos eléctricos-

e) Se ha comprobado y reparado las conexiones eléctri- - Características y funcionamiento de los sistemas de

- Diagnosis de los sistemas eléctricos y de seguridad y Criterios de evaluación:

RA 6. Realiza operaciones de mantenimiento de embra- - Definición de problema.

c) Se han seleccionado las herramientas y equipos - El color en la carrocería.

- La identificación y corrección de defectos en los pro- h) Se ha posicionado el equipo de medición según la

g) Se han realizado croquis referentes a la reforma. - Tipificación de la reforma.

g) Se han definido los medios adecuados para cada Criterios de evaluación:

saria para cada actividad. nes se aplican en:

i) Se han descrito las actitudes positivas hacia los clien- Contenidos:

RA 5. Evalúa los riesgos derivados de su actividad, ana- Contenidos:

- Análisis de riesgos ligados a las condiciones ergonó- Criterios de evaluación:

Resultados de aprendizaje y Criterios de evaluación. j) Se ha comprometido responsablemente en la aplica-

- Cuñas de plástico para el desmontaje de guarnecidos. - Osciloscopio y polímetro.

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