APF1
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PROY
INTRODUCCIÓN
Un puente es una estructura que sirve para salvar un accidente geográfico, como lo son
ríos, valles, lagos; pero también construcciones como carreteras, caminos, vías de tren u otros
ejemplos más. Existen varios tipos de puentes, pero su diferencia está en su construcción la
cual depende de su uso y del tipo de suelo sobre el que se construirá. El puente Warren es un
tipo de estructura utilizado en diferentes tipos de construcción para apoyar una carga.
Por eso en el presente proyecto de investigación se sustentará en la resistencia del puente tipo
Warren con ello la resistencia de la estructura del mencionado puente, el cual será un sistema
de transporte exclusivamente peatonal constituido por la estructura Warren del puente, dos
estribos a ambos lados del puente y dos pilares.
CAPITULO I
1.2. Objetivos
1.3.1 Alcances:
Se demostrará que el proyecto, puente de Warren en la carretera sur Ica, cumplirá con
los objetivos del proyecto al aplicar las fuerzas medidas de manera matemática para la
toma de datos finales.
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1.3.2. Limitaciones:
1.4 Ubicación.
Ubicación política:
CAPITULO II
MARCO TEORICO
2.1. Antecedentes
Los tipos básicos de cercha puentes que se muestran en este artículo tienen diseños
simples que podrían ser fácilmente analizados, de principios del siglo 19 y 20. Un puente de
armadura es económica de construir, ya que utiliza materiales de manera eficiente.
Se utiliza para describir a las estructuras viales, con trazado por encima de la superficie,
permite vencer obstáculos naturales como por ejemplo ríos, quebradas, hondonadas, canales,
entradas de mar, estrechos de mar, lagos, etc. Construido por necesidades urbanas o
industriales o para evitar el cruce con otras vías de comunicación.
2.4. Puente
Es un elemento estructural que permite vencer obstáculos que se interponen en la
continuidad de una vía. Los obstáculos pueden ser ríos, quebradas, valles profundos
u otras vías. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la
naturaleza del terreno donde se ubicará. Además, un buen proyecto define las
características de la superestructura y subestructura, de manera que en una forma
económica se satisfagan los requisitos de resistencia, funcionalidad, durabilidad y
que estéticamente armonice con su alrededor.
2.5.1. Armadura:
Estructura de barras unidas por sus extremos de manera que constituyan una unidad
rígida que recibe el nombre de armadura.
El equilibrio es uno de los requisitos que debe cumplir una estructura, lo cual implica
que la resultante de las fuerzas externas es cero. El uso de la condición de equilibrio
en una estructura permite realizar el proceso analítico esencial en el problema
estructural. En esta etapa inicial se pueden conocer las fuerzas que se generan en los
apoyos para hacer que la estructura este en equilibrio. Las ecuaciones del equilibrio
se aplican a los pasadores de las uniones. En cada nudo se consideran las fuentes
externas aplicadas junto con las fuerzas de reacción correspondientes a las fuerzas
internas en las barras. Convencionalmente, se consideran positivas las fuerzas
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internas en las barras cuando salen hacia afuera (tracción) y negativas si van hacia el
interior.
2.5.3. Fuerza:
La fuerza es una magnitud vectorial que mide la razón de cambio de momento lineal
entre dos partículas o sistemas de partículas. Según una definición clásica, fuerza es
todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la forma de los
materiales.
Momentos en una fuerza:
Se calcula como el producto vectorial entre la fuerza aplicada sobre un cuerpo y el
vector que va desde un punto “o” hasta el punto donde se aplica la fuerza.
Las leyes de Newton, también conocidas como leyes del movimiento de Newton, son
tres principios a partir de los cuales se explican una gran parte de los problemas
planteados en mecánica clásica, en particular aquellos relativos al movimiento de los
cuerpos, que revolucionaron los conceptos básicos de la física y el movimiento de los
cuerpos en el universo.
Ley de inercia:
La Ley de Inercia establece que en un cuerpo permanecerá en un estado de reposo
(velocidad cero) o de movimiento rectilíneo a velocidad constante, siempre y cuando
una fuerza externa neta no actúe sobre él.
Ley de la fuerza:
La Segunda Ley de Newton, también conocida como Ley Fundamental de la
Dinámica, es la que determina una relación proporcional entre fuerza y variación de
la cantidad de movimiento o momento lineal de un cuerpo. Dicho de otra forma, la
fuerza es directamente proporcional a la masa y a la aceleración de un cuerpo.
Carga muerta:
Es el peso permanente en la construcción. En esta categoría se puede clasificar las
cargas correspondientes al peso propio y al peso de los materiales que soporta la
estructura tales como acabados, techos, vigas, etc. Se puede determinar con cierto
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Es el peso que no es constante, varía dependiendo del cuerpo. Estas cargas son movibles por
lo tanto el grado de incertidumbre es mayor. Por ejemplo, la carga de los peatones en un
puente, vehículos, camiones, etc.
CAPITULO III
METODOLOGIA Y RESULTADOS
Largo: 163.20 m
Ancho del puente: 3 m
Ancho de tablas de pavimento(madera): 30 cm
Largo de las tablas de pavimento(madera): 4.60 m
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ESTRIBO: Apoyo extremo del puente, soportan las cargas del puente que estarán
detrás de dos muros de contención
PILARES: Son elementos de apoyo intermedios los cuales conducen los esfuerzos
de la estructura hacia las fundaciones, están diseñados para resistir presiones
hidráulicas, cargas de viento, cargas de impacto etc.
TIPO: Warren
CONCLUSIONES
Lo realizado en lo teórico en las sesiones de clases durante el semestre es
fundamental plasmarlo a lo experimental.
La resistencia del elemento se basa en las fuerzas internas a través de las barras
unidas de forma triangular.
RECOMENDACIONES
Se recomienda no dejar de lado aprender las leyes de newton ya que es muy común
plasmarlo en un proyecto
Se aconseja estudiar la guía del presente para tener más conocimientos y así poder con
fluidez lograr la meta.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
http://cmpic.com.mx/puente-de-brooklyn-nueva-york-construido-por-emily-warren-
roebling/
https://es.scribd.com/doc/105867905/Que-es-una-armadura-Warren
https://www.slideshare.net/malqui340/anlisis-de-armadura-por-mtodo-de-nodos-y-
mtodo-matricial
http://portal.amelica.org/ameli/journal/595/5953117005/html/
https://www.youtube.com/watch?v=QzxWU448cIw&t=163s
https://es.slideshare.net/madelainecsegura/proyecto-del-puente-de-armadura-16604235
https://es.slideshare.net/Maria352065/trabajo-de-mecanica-y-resistencia-de-materiales-
estructura-warren