INTERNATIONAL STANDARD ISO 4624:2016

Pinturas y barnices - Ensayo de arranque de adherencia

Prólogo
ISO (Organización Internacional de Normalización) es una federación mundial de organismos nacionales de
normalización (organismos miembros de ISO). nacionales (organismos miembros de ISO). El trabajo de preparación de
las Normas Internacionales se realiza normalmente a través de los comités técnicos de ISO. Cada organismo miembro
interesado en un tema para el que se ha establecido un comité técnico tiene derecho a participar en él. tiene derecho a
estar representado en dicho comité. Internacional También participan en el trabajo organizaciones internacionales,
gubernamentales y no gubernamentales, en colaboración con ISO. ISO colabora estrechamente con la Comisión
Electrotécnica Internacional (CEI) en todos los asuntos de normalización electrotécnica. normalización electrotécnica.
Los procedimientos utilizados para desarrollar este documento y los destinados a su mantenimiento posterior se
describen en las Directivas ISO/IEC, Parte 1. descritos en las Directivas ISO/IEC, Parte 1. En particular, deben tenerse en
cuenta los diferentes criterios de aprobación diferentes tipos de documentos ISO. Este documento se ha redactado de
conformidad con las normas de redacción de las Directivas ISO/IEC, Parte 2 (véase www.iso.org/directives). Se llama la
atención sobre la posibilidad de que algunos de los elementos de este documento puedan ser objeto de derechos de
patente. ISO no se hace responsable de la identificación de tales derechos de patente. Los detalles de los derechos de
patente identificados durante la elaboración del documento se incluirán en la Introducción y/o en la lista ISO de
declaraciones de patentes. en la lista ISO de declaraciones de patentes recibidas (véase www.iso.org/patents).
Cualquier nombre comercial utilizado en este documento es información facilitada para comodidad de los usuarios y no
constituye constituye una aprobación.
Para obtener una explicación sobre el significado de los términos y expresiones específicos de ISO relacionados con la
evaluación de la conformidad, así como información sobre la adhesión de ISO a los principios de la OMC en los
Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC), consulte la siguiente URL: Prólogo - Información complementaria
El comité responsable de este documento es ISO/TC 35, Pinturas y barnices, Subcomité SC 9, Métodos generales de
ensayo para pinturas y barnices.
Esta tercera edición anula y sustituye a la segunda edición (ISO 4624:2002), que ha sido revisada técnicamente con los
siguientes cambios
a) se ha añadido información detallada sobre cómo evitar la deformación del sustrato durante el ensayo de tracción;
b) los tres métodos que utilizan una plataforma rodante o dos plataformas rodantes en un panel pintado y dos
plataformas rodantes, una como sustrato pintado, se han denominado métodos A, B y C;
c) se han integrado en el informe de ensayo las condiciones de ensayo suplementarias que figuraban anteriormente en
el anexo A.

Introducción
Esta Norma Internacional es una de dos normas que describen métodos para evaluar la adherencia de un
recubrimiento único o de un sistema multicapa de pintura, barniz o producto afín, mediante la medición del mínimo
necesario para desprender o romper el revestimiento en una dirección perpendicular al sustrato. perpendicular al
sustrato.
En el resultado del ensayo influyen no sólo las propiedades mecánicas del sistema sometido a prueba, sino también la
naturaleza y preparación del sustrato, el método de aplicación de la pintura, las condiciones de secado las condiciones
de secado del revestimiento, la temperatura, la humedad y otros factores como el tipo de instrumento de ensayo
utilizado. utilizado.
Otra norma internacional para la evaluación de las características de adherencia es la ISO 2409.
 Pinturas y barnices - Ensayo de adherencia por arranque
1. Ámbito de aplicación
Esta Norma Internacional especifica tres métodos (es decir, una plataforma móvil o dos plataformas móviles sobre un
panel pintado y dos plataformas, una como sustrato pintado) para determinar la adherencia mediante la realización de
un ensayo de arranque sobre un solo revestimiento o un sistema multicapa de pintura, barniz o producto afín.
Estos métodos de ensayo han resultado útiles para comparar el comportamiento de adhesión de diferentes
revestimientos. Es muy útil para proporcionar clasificaciones relativas de una serie de paneles recubiertos que
presentan diferencias significativas en la adherencia.
La prueba puede aplicarse utilizando una amplia gama de sustratos. Existen diferentes procedimientos en función de si
el sustrato es deformable, por ejemplo metal fino, plásticos y madera, o rígido, por ejemplo hormigón grueso y placas
metálicas. Para evitar la deformación del sustrato durante el ensayo de tracción, es habitual utilizar una construcción
tipo sándwich. Por ejemplo, para fines especiales, el revestimiento puede aplicarse directamente a la cara de una
plataforma móvil de ensayo.

2. Referencias normativas
Los siguientes documentos, en su totalidad o en parte, están referenciados normativamente en este documento y son
indispensables para su aplicación. Para las referencias fechadas, sólo se aplica la edición citada. Para las referencias sin
fecha, se aplica la última edición del documento referenciado (incluyendo cualquier enmienda).
ISO 1513, Pinturas y barnices - Examen y preparación de muestras de ensayo.
ISO 1514, Paints and varnishes - Standard panels for testing (Pinturas y barnices - Paneles normalizados para ensayos).
ISO 2808, Paints and varnishes - Determination of film thickness (Pinturas y barnices - Determinación del espesor de la
película).
ISO 3270, Paints and varnishes and their raw materials - Temperatures and humidities for conditioning y ensayos.
ISO 15528, Pinturas, barnices y materias primas para pinturas y barnices – Muestreo.

3. Principio
El producto o sistema objeto de ensayo se aplica con un grosor uniforme a paneles planos de textura superficial
uniforme.
Después de secar/curar el sistema de revestimiento, las plataformas se pegan directamente a la superficie del panel
revestido y curado mediante un adhesivo.
Tras el curado del adhesivo, las plataformas adheridas se colocan en un dispositivo de ensayo de tracción adecuado. Los
conjuntos pegados se someten a una prueba de tracción controlada (prueba de arranque) y se determina la fuerza
necesaria para romper el revestimiento/sustrato.
Para evitar una posible deformación del sustrato durante el ensayo de tracción, pueden utilizarse plataformas rodantes
con un diámetro inferior a los 2 cm utilizados para los sustratos de acero, a fin de reducir la fuerza introducida.
El resultado del ensayo es el esfuerzo de tracción necesario para romper la interfaz más débil (fallo adhesivo) o el
componente más débil (fallo cohesivo) del conjunto de ensayo. También pueden producirse fallos mixtos
adhesivo/cohesivo también pueden producirse.

4. Aparatos
4.1 Probador de tracción, adecuado para llevar a cabo el procedimiento elegido especificado en la cláusula 8. El
esfuerzo de tracción se aplicará en dirección perpendicular al plano del sustrato revestido y se incrementará a una
velocidad aumentar a un ritmo sustancialmente uniforme, no superior a 1 MPa/s1), de manera que el fallo del conjunto
de ensayo se produzca en 90 s. En las figuras 1 y 2 se muestran diseños adecuados para aplicar el esfuerzo de tracción.
En lugar de un aparato de tracción, pueden utilizarse otros tipos de aparatos de ensayo de adherencia por arranque
(mecánicos, neumáticos, hidráulicos o manuales), siempre que den resultados similares. El tipo de instrumento se
indicará en el informe del ensayo, ya que los instrumentos manuales, mecánicos o hidráulicos producen resultados muy
diferentes.
NOTA - Los resultados pueden verse influidos por el conjunto de ensayo utilizado. Además, los resultados no son
reproducibles a menos que se garantice la alineación coaxial de las fuerzas de tracción.

Clave
1 soporte
2 articulación esférica
3 plataformas rodantes
4 revestimiento
5 sustrato
Figura 1 — Ejemplo de un aparato de prueba adecuado para los métodos de dos plataformas rodantes descritos en
8.4.1 y 8.4.3 (métodos A y C)

Clave
1-recubrimiento.
2-probeta.
3-dolly.
4-junta deslizante de bola y casquillo.
5-soporte (diseñado adecuadamente para permitir el montaje conjunto).
6-junta deslizante de bola y casquillo.
Figura 2-Ejemplo de un aparato de prueba adecuado para el método de una plataforma rodante descrito en 8.4.2
(método B)
4.2 Carros de prueba, cada uno de los cuales consta de un cuerpo de prueba de cara cilíndrica de acero o aluminio,
diseñado específicamente para usarse con el probador de tracción. Cada plataforma rodante tiene una cara rígida y
plana para unir el adhesivo/revestimiento en un extremo y una instalación para conectar el probador de extracción en
el otro. Cada carro tiene un diámetro nominal de 20 mm (véase, sin embargo, el párrafo siguiente) y un grosor
suficiente para garantizar que no se produzcan distorsiones durante el ensayo. Se recomienda que la longitud de cada
plataforma rodante no sea inferior a la mitad de su diámetro. Las caras de cada plataforma rodante se mecanizarán
perpendiculares a su eje antes de su uso.
Se pueden usar plataformas rodantes con un diámetro de, por ejemplo, 7 mm cuando se usa el método para probar la
adhesión solo desde un lado y cuando existe peligro de distorsión del sustrato (ver 8.4.2). Si se utilizan plataformas
rodantes de menor diámetro, se realizarán más mediciones para mejorar la precisión. Cuando se usan plataformas
rodantes de 7 mm, se ha demostrado que son practicables 10 mediciones. El diámetro de las plataformas rodantes se
indicará en el informe de ensayo.