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    Cajas Automáticas

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    INSTITUTO TECNOLÓGICO SIMÓN BOLÍVAR

    REPARACIÓN DE CAJAS AUTOMÁTICAS

    SANTA CRUZ - BOLIVIA


    2023
    Técnicas de desarme de una caja de cambios de velocidades automáticas -
    Sacar todos los componentes electrónicos del sistema para que no se dañen.
    - Procedemos a retirar el cárter, ya que este es el contenedor de aceite hidráulico.
    - Una vez con el cárter afuera revisamos solenoides y actuadores que choquen
    con el cuerpo de válvula.
    - Se procede a retirar todos los actuadores del cuerpo de válvula con mucho
    cuidado, posteriormente retiramos el pistón de banda.
    - Una vez extraída la campana o corona, detrás se encuentra la bomba de aceite.
    - Extraemos la banda de freno, luego extraemos el cuerpo de embragues
    multidisco.
    - Abrimos la tapa de la bomba de aceite y vemos que se trata de una bomba de
    tipo creciente, que usa el principio de vacío para extraer aceite y reducción de
    área para aumentar la presión del mismo.

    Técnicas de verificación de los elementos de la caja de cambios automáticas


    - Verificación de desgaste de piezas como los elementos móviles y la rodela
    de regulación.
    - Se retira los discos de embrague de cada cuerpo, y se verifica el desgaste
    o quemadura de cada disco.
    - Posteriormente separamos una de las tres partes con la que cuenta la caja
    de cambios, permitiendo así el acceso hacia la válvula gobernador y se revisa el
    desgaste del eje principal.
    - Para finalizar realizamos una comprobación de los elementos que pudieran
    haber sufrido daños por funcionamiento.

    Reemplazo de elementos dañados


    En la mayoría de casos en la transmisión automática si o si se debe reemplazar
    componentes o el ATF, en algunos casos se debe cambiar la transmisión completa
    ya que al cambiar solo un componente no soluciona el problema.
    Lo más común a cambiar son los retenes pero aun así hay componentes que
    pueden reemplazarse evitando desmontar la transmisión completa.
    Para realizar un diagnóstico a la caja de cambio ya desmontada del vehículo, esto
    sigue un proceso de pasos los cuales son:
    - Diagnosis con máquina.
    - Comprobación de nivel y estado de ATF.
    - Comprobación en banco de pruebas.
    - Prueba dinámica en carretera.
    Por lo general una caja de cambios automática suele durar 160 000 kilómetros
    pero esto puede variar mucho dependiendo de la calidad y el cuidado de la
    transmisión, por lo tanto se debe cambiar el ATF regularmente para tener un
    correcto mantenimiento y realizar revisiones de manera regular.

    Técnicas de arme de una caja de cambio de velocidad automática


    - Colocamos el balero y flecha de salida el cual hace que gire en una sola
    dirección. - Luego se introduce un tambor con una banda y su seguro para que no
    se salga.
    - Ponemos una rondana y los planetarios, después colocamos el engranaje
    central o solar y giramos para que este se embone, luego repetimos el proceso
    pero con otro planetario y ponemos su seguro para que no se salga.
    - Una vez montado lo anterior se procede a colocar los tambores el cual se
    debe colocar cada uno con pasta, luego se pone el seguro. Después de esto se
    procede a alinear los tambores para que no cueste trabajo meterlos, se los pone
    en línea y giramos para que los discos embonen.
    - Y procedemos a armar la flecha de entrada la cual consta de una prensa,
    montamos la flecha de salida y giramos para que embone. Luego ponemos el
    tambor restante, una banda y por último la tapa de transmisión.
    - Una vez todo esto armado, se procede a armar la caja de válvulas encima
    de ella, el filtro de aceite y por último ponemos el cárter.

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