LUNES, 27 MAYO 2024

NOTICIAS LOGÍSTICAS
El boletín semanal de Bon Voyage Logistics Perú
POR SALVADOR CASTILLO

PRESIÓN PARA REDUCIR EL CO2 EN FLETES CONTINÚAN SU

LA INDUSTRIA NAVIERA TENDENCIA AL ALZA EN JUNIO
Diversas navieras están incrementando sus Las tarifas de fletes Asia-Latam continúan su tendencia al
inversiones en buques eléctricos como parte de su alza debido a una serie de factores interrelacionados.
compromiso con la sostenibilidad y la reducción de
emisiones. Por un lado, la creciente demanda de transporte marítimo,
cambio de ruta para el transito Europa-Asia, nearshoring
Esta tendencia responde a la urgencia de abordar en Mexico, entre otros, están ejerciendo presión sobre la
el cambio climático y se alinea con los objetivos de capacidad de los buques.
la Organización Marítima Internacional (OMI) de
lograr cero emisiones netas de gases de efecto Esto se ve exacerbado por la escasez de contenedores y
invernadero para el 2050. la congestión en los puertos, lo que provoca retrasos en
las recaladas y una oferta limitada de espacio en los
Los principios de Poseidón, que abogan por buques.
prácticas marítimas más limpias, respaldan este
enfoque. Por otro lado, se espera que en estas semanas se dispare
la escases de espacios desde puertos base. Este
Esta inversión en tecnología limpia no solo panorama refleja los desafíos actuales del mercado
beneficia al medio ambiente, sino que también naviero y destaca la importancia de una gestión logística
impulsa la innovación en el sector, promoviendo la con mentalidad proactiva que permite no solo mitigar
adopción de soluciones eco-amigables y riesgos, sino también optimizar recursos y operaciones
avanzando hacia un transporte marítimo más para mantenerse competitivos en un entorno en constante
sostenible. cambio.
 ACERO CHINO INUNDA EL MERCADO
LATINOAMÉRICANO
Hace unos días EE.UU elevo sus aranceles al acero chino, y ahora países
como Mexico, Brasil y Chile también buscan aplicar estas medidas.
América Latina está adoptando medidas para proteger su industria
siderúrgica. La imposición de aranceles y otras medidas de defensa comercial
buscan blindar a la región ante la llegada masiva de acero chino, asegurando
así la competitividad y estabilidad de la industria local.

Aunque Perú no es un gran productor de acero, sí tiene buenas relaciones con

USA y Europa, entonces ¿Perú también aplicará estas medidas o permitirá el
ingreso masivo de acero chino?

NOVEDADES CON EL
PUERTO DE CHANCAY Y PUERTO DE PARACAS
El Puerto de Chancay está alcanzando hitos clave en su proceso de
desarrollo. Se espera que comience a recibir equipos en junio, lo que marca
un avance significativo en su infraestructura. Además, se están preparando
anuncios sobre las tarifas de servicios portuarios, lo que sugiere una
próxima fase de planificación y preparación para la operación completa del
puerto.

Por otro lado, el Puerto de Paracas se encuentra en un momento de

expansión y modernización con la expectativa de duplicar la movilización de
contenedores en 2024. Esta ambiciosa meta se respalda con una fuerte
inversión en infraestructura portuaria, destinada a mejorar la eficiencia
operativa y aumentar la capacidad de manejo de carga.
EL ÉXITO VERDADERO
SE MIDE POR CUÁN Las inversiones planeadas incluyen la implementación de tecnologías
avanzadas, la ampliación de muelles y terminales, así como la mejora de la
LEJOS PUEDES LLEGAR
conectividad terrestre y marítima.
Y NO POR EL NÚMERO
DE GRANDES TRIUNFOS
EN UN CORTO PERÍODO. PERÚ BUSCA CONQUISTAR EL SUDESTE ASIÁTICO
Los alimentos peruanos están ganando terreno en los mercados del sudeste
asiático, una región caracterizada por su creciente demanda y apetito por
productos alimenticios de alta calidad y exóticos.
Esta expansión hacia el sudeste asiático representa una oportunidad clave
para la industria alimentaria peruana de diversificar sus exportaciones y llegar
a nuevos consumidores.

SALVADOR CASTILLO
EJECUTIVO COMERCIAL Productos emblemáticos como la quinoa, la maca, el aguaymanto y los
superalimentos andinos están captando la atención en países como Singapur,
MOBILE: 51 919 440 604
[email protected] Tailandia, Malasia e Indonesia.
Además, productos frescos como frutas, verduras y mariscos peruanos
también están encontrando un lugar en estos mercados.

CALLE DEAN VALDIVIA N°227 – OFICINA 201. - SAN ISIDRO – LIMA, PERÚ
WWW.BVLPERU.COM
 LIMA, 10 MAYO 2024

NOTICIAS LOGÍSTICAS
El boletín semanal de Bon Voyage Logistics Perú
POR SALVADOR CASTILLO

ACTUALIZACIÓN
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LOS FLETES DESDE CHINA 🚢📈
El panorama del transporte marítimo entre Asia y Europa está en plena tormenta, y esta vez
los vientos alcanzan también las costas de Latinoamérica.

¿Qué está sucediendo?

Los expertos en logística nos advierten sobre una situación que puede impactar
directamente en vuestras importaciones: tarifas en alza, capacidad limitada y una
competencia feroz por asegurar espacio en los buques.

Imaginen esto: las líneas navieras retiran las ofertas de tarifas ya anunciadas para
reemplazarlas con precios aún más elevados. ¿Por qué? Es una historia compleja que
involucra un aumento repentino en la demanda mundial, la escasez de contenedores,
geopolítica mundial en incertidumbre, y desafíos logísticos que nadie había pronosticado.

La respuesta al final radica en una combinación explosiva de necesidades comerciales y

decisiones estratégicas de la industria marítima.

Pero aquí está la pregunta que todos nos estamos haciendo en este momento: ¿cuánto
durará esta tormenta de tarifas y capacidad reducida? Los expertos nos piden paciencia
mientras navegamos por estas aguas agitadas. Y todo apunta que lo que resta de mayo y
junio las cosas no mejoraran.
En un mundo donde nuestra economía está más conectada que nunca, esta incertidumbre
en el transporte marítimo nos invita a reflexionar sobre la importancia de mantener nuestras
cadenas de suministro ágiles y listas para enfrentar cualquier desafío que se nos presente.

Finalmente dejamos una recomendación para todos nuestros socios:

Recuerda el refrán: “No pongas todos los huevos en una sola canasta”. Trabaja con
diversos Agentes de Carga para dividir tus contenedores, así no retrasas todo tú volumen.
Esta estrategia te brindará mayor seguridad y tranquilidad en tus operaciones de
transporte.
 LA JUGADA MAESTRA DE DP WORLD
DP World ha lanzado una red mundial de freight forwarding que está causando
revuelo.
En respuesta a los crecientes desafíos del comercio mundial, provocadas por
el cambio climático, la geopolítica y los desafíos macroeconómicos, DP World
ha inaugurado más de 100 oficinas de Agencias de Carga en todo el mundo.

Esto nos demuestra que los operadores logísticos están buscando adaptarse
al mercado, recordemos como MSC y CMA CGM ya no solo realizan envíos
marítimos, sino también aéreos. U otro ejemplo mas cercano, MAERSK ya no
solo vende servicio FCL, es decir carga contenerizada, sino también carga
consolidada.

MEF ANUNCIA INTENDENCIA DE

ADUANA EN CHANCAY
El MEF acaba de plantear una gran tarea a la SUNAT: La creación de una
Intendencia de Aduanas en Chancay.
Con ello se apuntaría a que todas las gestiones de importación y exportación
sean mas fluidas, eficientes y sin contratiempos.
Para la municipalidad de Chancay significa también un gran ingreso por los
tributos generados.
Adicional, el ministro Arista reiteró el interés del Gobierno para crear una
Zona Económica Especial en el norte chico, con ello sumarian en total 5 las
zonas francas del país, las cuales a la fecha son: Zofratacna, en Tacna; ZED
Paita, en Piura; ZED Ilo, en Moquegua, y ZED Matarani, en Arequipa.
EL ÉXITO VERDADERO
SE MIDE POR CUÁN
LEJOS PUEDES LLEGAR ¿CUÁL ES LA PRINCIPAL REGIÓN
Y NO POR EL NÚMERO
EXPORTADORA DE PERÚ?
DE GRANDES TRIUNFOS
EN UN CORTO PERÍODO. Las exportaciones regionales en Perú han dado un salto espectacular.
Ica, esa región que nos trae las uvas más dulces y el cobre más brillante, se
ha coronado como la campeona. Con despachos por US$ 952 millones.
¿Quiénes más están en la carrera? Moquegua, La Libertad, Áncash, Puno,
Cajamarca, Apurímac, Pasco, Ayacucho, Loreto, San Martín y Madre de Dios
están dando zancadas hacia el éxito.

Estamos seguro de que, con la llegada del puerto de Chancay, la situación de

SALVADOR CASTILLO las regiones tendrá un cambio exponencial.
EJECUTIVO COMERCIAL Y para ponerle la guinda al pastel, el principal país comprador fue China quien
se lleva el premio al mercado más voraz, concentrando el 38.2% del total de
MOBILE: 51 919 440 604
[email protected] nuestras exportaciones.

CALLE DEAN VALDIVIA N°227 – OFICINA 201. - SAN ISIDRO – LIMA, PERÚ
WWW.BVLPERU.COM
 LUNES, 06 MAYO 2024

NOTICIAS LOGÍSTICAS
El boletín semanal de Bon Voyage Logistics Perú
POR SALVADOR CASTILLO

PRIMER PORTACONTENEDOR A STATUS DE LAS RUTAS

BATERÍAS ELÉCTRICAS MARÍTIMAS Y FLETES
Primer portacontenedor propulsado sólo por baterías
eléctricas culmina con éxito su itinerario inaugural en China El mercado del transporte marítimo de
contenedores está adaptándose a una nueva

COSCO ha logrado marcar un importante avance en la normalidad que evita el Mar Rojo y el Canal de

descarbonización del transporte marítimo y refleja el Suez debido a los ataques de los rebeldes hutíes.

impulso hacia la adopción de tecnologías más sostenibles

en la industria. Esta implementación es crucial para reducir Aunque los retrasos y la congestión inicial han

las emisiones de gases de efecto invernadero, recordemos disminuido, las líneas navieras están utilizando

que la industria marítima es generadora del 3% de CO2 a más buques en rutas más largas a través del Cabo

nivel mundial. de Buena Esperanza para mantener itinerarios

semanales, y no solo eso, están destinando sus

El buque Cosco Shipping Green Water 01 de 700TEUS barcos mas grandes para las principales rutas, que

operara para cubrir la ruta desde el puerto de Nanjing, son entre EEUU, EUROPA y ASIA.

pasando por el rio yangtze llegando a la terminal Yangshan

uno de los terminales del puerto Shanghai. Dejando los barcos mas pequeños, a rutas entre
ASIA con LATAM, OCEANIA y AFRICA. Por ello la

Esperamos que muy pronto podamos ver buques post poca disponibilidad de espacios.

panamax de 24’000 TEUs con esta tecnología. Por lo que al menos por todo este mes de mayo,
tendremos cada semana incremento de tarifas.
 IRÁN LIBERA A TRIPULACIÓN DEL MSC ARIES
El buque MSC Aries que fue retenido por las autoridades iraníes en el
Estrecho de Ormuz el pasado 13 de abril. Por fin tiene buena noticias, y es
que IRAN anunció que los 25 tripulantes del MSC Aries han sido liberados y
pueden volver a casa.

Sin embargo el buque continúa retenido. Esta situación sigue generado

preocupación en toda la industria marítima sobre la seguridad de los buques y
la protección de las tripulaciones en la región del Golfo Pérsico,
especialmente en medio de estas tensiones geopolíticas que tienen finalmente
un impacto en todas las rutas marítimas a través del incremento de los fletes.

NUEVO TLC CON URUGUAY

En esta ultima semana se destaca los avances en un tratado de libre comercio
entre Perú y Uruguay. Este acuerdo comercial tiene el potencial de fortalecer
los lazos comerciales entre ambos países,

El actual acuerdo comercial con Uruguay a través del Mercosur contiene

restricciones y productos expresamente excluidos, como el alcohol etílico, el
azúcar, y los neumáticos usados, así como unos 800 productos cuyos
requisitos de origen aún no fueron acordados, el 97% de estos vinculados al
sector textil.

Asimismo, el ACE 58 tampoco comprende a las mercancías elaboradas o

provenientes de zonas francas o áreas aduaneras especiales, cualquiera sea
su naturaleza.

EL ÉXITO VERDADERO Entonces un TLC entre ambos paises, pretende liberar todas estas
restricciones facilitando el intercambio de bienes y servicios y promoviendo la
SE MIDE POR CUÁN
integración económica regional.
LEJOS PUEDES LLEGAR
Y NO POR EL NÚMERO

RÉCORD DE NUEVOS EXPORTADORES

DE GRANDES TRIUNFOS
EN UN CORTO PERÍODO.
PERUANOS.
La ministra del MINCETUR, Elizabeth Galdo, informó que al cierre del primer
bimestre de 2024, 4,624 exportadores peruanos enviaron sus productos a los
mercados mundiales, lo que representa un aumento del 12.8% en
comparación con el mismo período del año anterior. Los envíos alcanzaron los
$460 millones de dólares

SALVADOR CASTILLO
En cuanto a los sectores más destacados, el 16% se dedican a la venta de
EJECUTIVO COMERCIAL
minerales y un 34% a la exportación de bienes agropecuarios. El primero se
MOBILE: 51 919 440 604 destacada por la exportación de cobre y oro, y el segundo grupo por la venta
[email protected]
de arándanos, granadas y palta.

CALLE DEAN VALDIVIA N°227 – OFICINA 201. - SAN ISIDRO – LIMA, PERÚ
WWW.BVLPERU.COM