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    2008 Explorer Desensamble 6R60

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    wilson ruidiaz martinez
    Este documento proporciona instrucciones detalladas para desmontar completamente una transmisión automática 6R60. Describe cada paso del proceso de desmontaje con herramientas especiales requeridas y partes que deben retirarse y desecharse.

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    Descripción original:

    Manual de caja automática

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    307-01B Transmisión automática — 6R60 2008 Explorer/Mountaineer/Explorer Sport Trac

    DESENSAMBLE Fecha de revisión del procedimiento: 08/24/2007

    Transmisión

    Herramientas especiales
    Martillo deslizable
    100-001 (T50T-100-A)

    Manija, convertidor de torsión


    307-091 (T81P-7902-C)

    Extractor, sello de aceite de la flecha de


    entrada
    308-375

    Pinzas de anillo de retención


    307-343 (T95P-77001-AHR)

    Collarín, 1 - 1/4 in a 1 - 1/24 in


    303-D022 (D80L-100T) o equivalente

    Pasador del actuador


    303-D012 (D80L-100-H) o equivalente

    Extractor, bomba delantera


    307-553

    Extractor, rodamiento de agujas


    307-562 (incluye 307-562/1 y 307-562/2)

    Todos los vehículos


    1. Usando las herramientas especiales, quite el convertidor de torsión.

    2. Desmonte el cárter del fluido de la transmisión.

    3. Quite la junta del cárter de fluido.

    4. Desmonte y deseche el filtro del fluido de la transmisión.

    5. Presione la lengüeta de liberación y levante el sujetador del conector de la unión de mampara.


    6. Con la lengüeta de liberación hacia arriba, jale el casquillo exterior del conector eléctrico de la unión de mampara.

    7. AVISO: No toque las terminales del conector eléctrico ni las lengüetas expuestas del solenoide en el módulo de
    control de la transmisión (TCM). Puede ocurrir una descarga electrostática y puede ocasionar daños a la unidad
    mecatrónica.

    Jale el casquillo exterior del conector eléctrico de la unión de mampara fuera de la transmisión.

    8. Retire los 11 tornillos del ensamble Mechatronic.

    9. Desmonte el ensamble Mechatronic.


    10. Desmonte el adaptador de hule y el sello del filtro del fluido.

    11. Retire y deseche los 4 tubos de alimentación de hule para el soporte central. Registre el tamaño y la ubicación
    mientras las retira para una instalación correcta.
    1. Tubo negro de alimentación
    2. Tubo verde de alimentación
    3. Tubo azul de alimentación

    12. Retire la válvula de derivación térmica de la caja.


    13. Inspeccione la válvula de derivación térmica para detectar daño, si se nota daño, instale una válvula nueva.

    14. Usando las herramientas especiales, desmonte y deseche el sello de la bomba delantera.

    15. Retire y deseche los tornillos de la bomba delantera.

    16. Usando las herramientas especiales, retire el soporte de la bomba delantera. Asegúrese que la laina selectiva esté en
    el lado trasero de la bomba.
    17. Desmonte el ensamble de embrague hacia adelante (embrague A)/sobremarcha (embrague E).

    18. Desmonte el rodamiento de rodillos enjaulados.

    19. Desmonte el conjunto del embrague de directa.

    20. Usando la herramienta especial, retire el anillo de expansión del soporte central.
    21. Desmonte el soporte central.

    22. NOTA: Durante el desmontaje el rodamiento puede estar en la parte posterior del soporte central.

    Si está ahí, desmonte el rodamiento de la parte posterior del soporte central.

    23. NOTA: Al desmontar el portaplanetario y el paquete del embrague de baja/reversa, algunos platos de embrague
    pueden permanecer en la caja. Intente mantener todos los embragues juntos.

    Desmonte el portaplanetario y el paquete del embrague de baja/reversa como un conjunto.

    24. Desmonte la pista del rodamiento de baja/reversa.


    25. Desmonte el engrane solar de baja/reversa.

    26. NOTA: Al desmontar el engrane solar, note que el borde cónico mira hacia la carcasa del convertidor de torsión.

    Desmonte el engrane solar en el tren de engranes planetarios.

    27. Desmonte los rodamientos de rodillos superior e inferior del engrane solar.

    28. Desmonte la pista del rodamiento de rodillos en la parte inferior del portador.
    29. Retire la arandela.

    Vehículos con tracción en las ruedas traseras (RWD)

    30. Retire los 4 tornillos y el soporte de la transmisión.

    31. NOTA: La tuerca de la brida de la flecha de salida ha sido fijada para evitar que se afloje. Antes de desmontar la
    tuerca, retire el seguro para evitar daño a la flecha de salida.

    Retire y deseche la tuerca de la brida de la flecha de salida.

    32. Desmonte la flecha de salida.


    33. Desmonte el conjunto de la maza del portaplanetario y la flecha de salida.

    34. Desmonte el sello de la flecha de salida.

    35. Desmonte la arandela antichasquidos.

    36. NOTA: Se muestra la caja de tracción en las cuatro ruedas (4WD), la caja de RWD es similar.

    Desmonte el anillo de expansión de la caja.


    37. NOTA: Se muestra la caja de 4WD, la caja de RWD es similar.

    Usando las herramientas especiales, desmonte el rodamiento de rodillos.

    38. Usando una herramienta adecuada, desmonte el anillo de expansión del rodamiento interno.

    39. AVISO: Tenga cuidado al instalar la herramienta especial. Observe el interior de la caja de la transmisión para
    asegurarse que la herramienta toque únicamente el rodamiento y no el labio de la caja, de lo contrario la caja
    podría dañarse.

    Usando la herramienta especial, desmonte el conjunto del rodamiento.


    Vehículos 4WD

    40. Desmonte el conjunto de la maza del portaplanetario y la flecha de salida.

    41. Retire y deseche el sello de la flecha de salida.

    42. Desmonte el anillo de expansión de la caja.


    43. Desmonte el espaciador del rodamiento.

    44. Usando una herramienta adecuada, desmonte el anillo de expansión del rodamiento interno.

    45. AVISO: Tenga cuidado al instalar la herramienta especial. Observe el interior de la caja de la transmisión para
    asegurarse que la herramienta toque únicamente el rodamiento y no el labio de la caja, de lo contrario la caja
    podría dañarse.

    Usando la herramienta especial, desmonte el conjunto del rodamiento.


    Todos los vehículos

    46. Desmonte el soporte del trinquete de estacionamiento.

    47. Retire la palanca de control manual.


    1. Desmonte el pasador rolado.
    2. Deslice la flecha de la palanca de control manual fuera de la caja.
    3. Sostenga el espaciador para evitar que caiga en la caja.
    4. Desmonte la palanca interior de la válvula manual y la varilla de estacionamiento como un conjunto.

    48. Quite y deseche el sello de la palanca de control manual.


    49. Retire el tornillo de la parte trasera de la caja para tener acceso al pasador del trinquete de estacionamiento.

    50. Desde el interior de la caja, empuje el pasador del trinquete de estacionamiento hacia afuera en dirección del lado
    trasero de la caja mientras sostiene el resorte y el trinquete de estacionamiento. Retire el pasador del trinquete de
    estacionamiento y posteriormente desmonte el trinquete de estacionamiento y el resorte.

    © Copyright 2024, Ford Motor Company.

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