Resumen Ejecutivo Vetania

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIELO PUNCO – LA CONVENCION – CUSCO
Área de estudios y Proyectos

“Año de la unidad, la paz y el desarrollo”
RESUMEN EJECUTIVO
1. ASPECTOS GENERALES.
1.1. ANTECEDENTE:
Distintas actividades, proyectos y programas vienen operando en el Valle

del Río Apurímac, las que son ejecutadas por organizaciones estatales y
privadas tales como los Gobiernos Locales, Gobiernos Regionales,
Ministerio de Vivienda y Construcción, Organismos no Gubernamentales,
Empresas Privadas y otros.
El proyecto de: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN CAMINO VECINAL CU
567: ENTRE LOS TRAMOS DE NUEVA BETANIA A ALTO MAYO,
DISTRITO DE CIELO PUNCO - PROVINCIA DE LA CONVENCION -
DEPARTAMENTO DE CUSCO” CUI 2596269. Surge por la necesidad de
urgencia, para mejorar y mantener la vía y dar facilidad de tránsito a la
población y/o beneficiarios del distrito que se encuentran alejadas para
poder comunicarse por una parte y obtener su desarrollo integral al contar
con vías apropiadas para el traslado de sus productos.
Actualmente la carretera necesita su mantenimiento y mejoramiento debido

a que su superficie de rodadura se encuentra desgastada, además esta vía
no cuenta con obras de arte (alcantarillas y badenes) que son necesarios
para garantizar la vida útil de la carretera para el tránsito, además por los
fenómenos climáticos, lluvias y erosiones naturales propios de la zona, lo
cual genera dificultades en el transito regular de los vehículos e
incomodidad de los pasajeros en todo su recorrido y dejando
incomunicados a las comunidades de poblaciones considerables.
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‘‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN CAMINO VECINAL CU 567: ENTRE
LOS TRAMOS DE NUEVA BETANIA A ALTO MAYO, DISTRITO DE CIELO PUNCO - PROVINCIA DE LA CONVENCION -
DEPARTAMENTO DE CUSCO’’ CUI 2596269
La ejecución del proyecto consta de trabajos puntuales:

1. Obras provisionales
2. Trabajos preliminares (actividades que se emplean al iniciar la obra).
3. Fletes, seguridad y salud ocupacional
4. Superficie de rodadura – afirmado e=0.15m
5. Obras de arte y drenaje (Alcantarillas tipo I, II, badenes, y muros de
contención)
6. La señalización y elementos de seguridad vial (señales verticales, hitos
kilométricos y pintado de bordillo de alcantarillas.
7. Mitigación ambiental
8. Conformación y organización del comité de mantenimiento vial
El proyecto será ejecutado considerando la calzada un ancho de c=4.00 m.

Actualmente, la Municipalidad Distrital de Cielo Punco, conociendo que la
carretera, se convierte en una zona intransitable, principalmente en las
épocas de lluvia; cumple de acuerdo al informe técnico y a petición de los
pobladores de cada uno de las localidades quienes son los verdaderos
beneficiarios, con formular la ficha técnica estándar del proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL
INTERURBANA EN CAMINO VECINAL CU 567: ENTRE LOS TRAMOS
DE NUEVA BETANIA A ALTO MAYO, DISTRITO DE CIELO PUNCO -
PROVINCIA DE LA CONVENCION - DEPARTAMENTO DE CUSCO”CUI
2596269.
Con el cumplimiento del proyecto se estará garantizando un tránsito

vehicular adecuado y bajo las condiciones óptimas de transporte de esta
manera los agricultores podrán llevar sus productos agrícolas a los
mercados locales.
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1.2. OBJETIVO GENERAL Y OBJETIVOS ESPECÍFICOS (PRECISANDO

LAS METAS DEL PROYECTO)
1.2.1 Objetivo General.

“Mantener adecuada transitabilidad vehicular en el tramo que une las
comunidades de Nueva Betania – Altomayo y el distrito de Cielo
Punco”
1.2.2 Objetivos específicos.
 Recuperación de la carpeta de rodadura de una longitud total
de 6+000.00 Km, con espesor de 0.15m, con un ancho
promedio de 4.00m.
 Se reconformará 6+000.00km, de cunetas triangulares en
material suelto de 0.50x0.30.m.
 Fortalecer el desarrollo alternativo, integral y sostenible de los
productores beneficiarios de la localidad de Nueva Betania y
Altomayo.
 Una eficiente comunicación terrestre de localidades ubicados
entre el área de influencia del proyecto y los mercados locales
y regionales y de esta manera propiciar mejores condiciones de
vida de sus pobladores.
 Se logrará elevar las condiciones de vida de la población
beneficiaria de Nueva Betania y Altomayo.
 Incrementar el movimiento comercial de la zona, dar ocupación
temporal a los habitantes y elevar el nivel económico en la vida
de los habitantes a fin de disminuir o evitar la migración hacia
las ciudades.
 Contar con un acceso permanente para trasladar materiales,
insumos, maquinarias y herramientas para la construcción de
otros actividades y proyectos como agua potable,
alcantarillado, energía eléctrica, irrigación, salud, centros
educativos, etc., que se encuentran en proceso de estudio.
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 Elevar el nivel cultural de los habitantes de la zona por el

intercambio de conocimientos permitiendo la presencia de
profesionales que puedan dejar enseñanzas y experiencias en
todas las áreas.
 Establecer un flujo turístico hacia los numerosos atractivos que
hoy son ignorados, ver sus costumbres, folklore, artesanía, sus
vivencias, etc.
1.3. POBLACIONES BENEFICIARIAS. (FAMILIAS Y HABITANTES)
 Beneficiarios Directos
Los beneficiarios del proyecto están constituidos por los pobladores de

las localidades de Nueva Betania y Altomayo, y se refleja en el
siguiente cuadro.
Cuadro N°01: Beneficiarios Directos del proyecto

HABITANTES (Beneficiarios Directos)
Nº LOCALIDADES
Hombre Mujer Total
2 NUEVA BETANIA 85 51 136
3 ALTOMAYO 28 12 40
TOTAL 113 63 176
Fuente: Equipo formulador.
 Beneficiarios Indirectos
Los beneficiarios indirectos están constituidos por todos los habitantes
del distrito de Cielo Punco.
Cuadro Nº 02: Beneficiarios Indirectos del proyecto
POBLACION CESADA
DISTRITO
Hombre Mujer Total
CIELO PUNCO 964 905 1869
Fuente: INEI-2017, XII de Población, VII de Vivienda y

III de Comunidades Indígenas.
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1.4. MARCO NORMATIVO
 Ley N° 27792, Ley Orgánica de Municipalidades.
 Decreto Legislativo Nº 1252 – Sistema Nacional de Programación

Multianual y Gestión de Inversiones (Invierte.pe).
 Decreto Legislativo N° 1435, modifica decreto Legislativo N° 1252.
 Decreto Supremo N° 034-2008-MTC, que aprueba el Reglamento

Nacional de Gestión de Infraestructura Vial.
 Decreto Supremo N° 102-2007-EF y Decreto Supremo N° 038-2009-EF

Reglamento del Sistema Nacional de Inversión Pública.
 Ley Nº 28411 – Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.
 Resolución Directoral N°003-2018-MTC/14, que aprueba el Manual de

Carreteras: Diseño Geométrico DG – 20182.
 Resolución de Contraloría Nº 072-2000-CG “Normas Técnicas de

Control Interno para el Sector Público”.
 Ley Nº 30225, Ley de Contrataciones del Estado.
 Decreto Legislativo N° 1444 que modifica la Ley N° 30225.
 Texto Único Ordenado de la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones del

Estado.
 Decreto Supremo N° 344-2018-EF, que aprueba el Reglamento de la

Ley N°30225
 Ley N° 27785 – Ley Orgánica del Sistema Nacional de Control y de la
 Contraloría General de la República
 Decreto supremo N° 047-2014-PCM, Reglamento de Organización y
 Funciones de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin

Drogas –DEVIDA.
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 Directiva N° 001-2017-EF/63.01, Directiva para la Programación

Multianual en el marco del Sistema Nacional de Programación
Multianual y Gestión de Inversiones.
 Directiva N° 002-2017-EF/63.01, Directiva para la Formulación y

Evaluación en el marco del Sistema Nacional de Programación
Multianual y Gestión de Inversiones.
 Manual de mantenimiento o conservación de carreteras (R.D.Nº 08-

2014-MTC/14)(27.03.2014)
 Glosario de términos de uso frecuentes en proyectos de infraestructura

vial (N.º 018-2013-MTC/14) y sus modificaciones.
 Manual para el diseño de caminos no pavimentados de bajo volumen

de transito del MTC. (Nº 305-2008-MTC/02) (03.06.2016)
 Manual de carreteras de suelos, geología, geotecnia y pavimentos

sección suelos y pavimentos (R.D Nº 18-2016-MTC/14) (03.06.2016)
 Manual de ensayos de materiales para carreteras EM-2016 (Nº 18-

2016-MTC/14) (03.06.2016)
 Decreto Supremo N° 061-2017-PCM, Estrategia Nacional de Lucha

Contra las Drogas 2017-2021.
 Anexo 2 del Programa Presupuestal 072, Programa de Desarrollo

Alternativo Integral y Sostenible para el 2019.
 Resolución de Presidencia Ejecutiva N° 108-2015-DV-PE, dispone la

elaboración, revisión y actualización de las Guías de Priorización de
Proyectos y Actividades” de los Programas Presupuestales de
DEVIDA.
 Decreto Legislativo N° 1486, Decreto Legislativo que establece

disposiciones para mejorar y optimizar la ejecución de las inversiones
públicas
_______________________________________________________________________________________
 Decreto Supremo N° 044-2020-PCM, Decreto Supremo que declara el

Estado de Emergencia Nacional, y sus modificatorias.
 Decreto Supremo N° 284-2018-EF, Decreto Supremo que aprueba el

Reglamento del Decreto Legislativo Nº 1252, Decreto Legislativo que
crea el Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de
Inversiones.
 Decreto Supremo N° 080-2020-PCM, que aprueba la reanudación de

actividades económicas en forma gradual y progresiva dentro del
marco de la declaratoria de Emergencia Sanitaria Nacional por las
graves circunstancias que afectan la vida de la Nación a consecuencia
del COVID-19, y sus modificatorias aprobadas con Decreto Supremo
N° 101-2020-PCM y Decreto Supremo N° 103-2020-PCM.
 Directiva N° 001-2019-EF/63.01, Directiva General del Sistema

Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones,
aprobada por la Resolución Directoral N° 001-2019- EF/63.01.
 Directiva N° 005-2020-OSCE/CD, que regula los “alcances y

disposiciones para la reactivación de obras públicas y contratos de
supervisión, en el marco de la segunda disposición complementaria
transitoria del Decreto Legislativo N° 1486”, aprobada por Resolución
N° 061-2020-OSCE/PRE y sus rectificaciones.
 Resolución Ministerial Nº239-2020-MINSA, que aprueba los

“Lineamientos para la vigilancia de la salud de los trabajadores con
riesgo de exposición a COVID-19”.
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1.5. UBICACIÓN
Ubicación Política
La localización geopolítica del proyecto es la siguiente:
Ubicación
Altitud
Depart. Provincia Distrito principal del Coordenada (UTM)
(msnm)
proyecto
LA CIELO NUEVA BETANIA 1052m.s.n.m 654392.145 8581182.11
CUSCO
CONVENCIÓN PUNCO ALTOMAYO 1589m.s.n.m 655406.114 8582233.11
Ubicación geográfica
Mapa Nº 01: Ubicación del Mapa Nº 02: Ubicación de la

Departamento de Cusco Provincia de La Convención.
Ubicación de la
Provincia de la
Convención
Ubicación del
departamento
del Cusco
Mapa Nº 03: Ubicación del Distrito de Cielo Punco.
Ubicación del distrito de

Cielo Punco
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Figura N°01: Zona de Ubicación del área de Influencia del proyecto.
1.6. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
El acceso al distrito de Cielo Puncu, y a la zona en estudio es de la manera

siguiente:
Para llegar al distrito de Cielo Puncu desde la ciudad de Lima se puede optar
por: Vía aérea, desde el aeropuerto Internacional Jorge Chávez hasta el
aeropuerto Alfredo Mendivil Duarte de la ciudad de Huamanga, capital de la
región Ayacucho, con un tiempo aproximado de viaje de 45 minutos; también se
puede llegar por vía terrestre a través de la carretera Panamericana Sur y la
carretera los Libertadores, en un tiempo promedio de ocho horas.
Cuadro Nº02: Vías de acceso
DISTANCIA TIEMPO
DESDE HASTA TIPO DE VÍA ESTADO
(KM) (HORA/MIN)
Lima Ayacucho 00:45 Aérea
Lima Ayacucho 575.0 08:00 Carretera asfaltada Bueno
Ayacucho Quinua 35.0 01:00 Carretera asfaltada Bueno
Quinua Tambo 49.0 02:00 Carretera asfaltada Regular
Tambo Machente 95.0 03:40 Carretera afirmada Regular
Machente Kimbiri 30.0 00:55 Carretera afirmada Regular
Kimbiri Chirumpiari 50.0 01:10 Carretera asfaltada Regular
Nueva Betania
Chirumpiari 17.6 00:20 Carretera trocha carrozable Regular
- Altomayo
FUENTE: Ministerio de Transportes y Comunicaciones Región Ayacucho
1.7. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VÍA
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 Longitud
La vía en estudio tiene una longitud total de 6+.000.00 Kilómetros,
comprendido entre las localidades de Nueva Betania y Altomayo, Las
características actuales se encuentra con tipo de superficie de
rodadura sin afirmar y el estado de conservación es deteriorado.
 Derrumbes
A lo largo de la vía se encontró desprendimientos mínimos de taludes
los cuales han disminuido la sección de la vía y han incrementado la
pendiente normalizada.
 Pavimento
Es la estructura construida sobre la subrasante, para resistir y distribuir
los esfuerzos originados por los vehículos y mejorar las condiciones de
comodidad y seguridad para el tránsito. La vía en estudio ha perdido el
material de afirmado.
 Ancho de calzada
En la vía de estudio, la calzada es de 4.00m un solo carril con algunas
plazoletas de cruce.
 Espesor de calzada
El espesor de la calzada deteriorado, el tipo de superficie de rodadura
sin afirmar y estado de calzada sin conservación. El proyecto propone
realizar el afirmado con un espesor de 0.10m.
 Bombeo
En la vía en estudio, no se observó la existencia de bombeos en ningún
tramo de la vía, produciendo anegamientos y deterioros en la vía por
erosión hídrica.
 Material de la superficie
El material predominante de la superficie de rodadura de la vía es el
suelo natural arcilloso y malezas en algunas partes se observa material
afirmado, pero en estado deterioro, sólo accesible con vehículo 4x4
doble tracción en la época de invierno.
 Daños a la carpeta
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Se refiere a los deterioros sufridos en la carpeta de rodadura en los

diferentes segmentos de la vía.
Cuadro N° 04: Ubicación de los deterioros en los diferentes tramos de la vía

PROGRESIVA
ITEM DESCRIPCION
0+000.00-6+000.00 (KM)
PERDIDA DE GRAVA X 90% de la vía
ONDULAMIENTO X 85% de la vía
AHUELLAMIENTO X 90% de la vía
PERDIDA DE LA PENDIENTE TRANSVERSAL X 85% de la vía
BACHES X 80% de la vía
FUENTE: Elaboración propia en base al Diagnóstico
Para un mayor entendimiento se describen estos deterioros y en las

descripciones siguientes se muestran algunas fotografías tomadas en
la vía.
 Pérdida de grava
La vía presenta desaparición del material superficial como
consecuencia de las agresiones sufridas en el afirmado en las
épocas de lluvia.
El problema que genera este tipo de deterioro es que en épocas
secas se forman nubes de polvo que reducen la visibilidad y
afectan a la población de la vía, además y el deterioro de los
vehículos de transporte.
Fotografía Nº 01: Pérdida de grava de la vía
Elaborado: Equipo Técnico
 Ondulaciones
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Este tipo de deterioro se caracteriza por la reordenación de la

superficie en ondas paralelas orientadas perpendicularmente al
sentido del tránsito, el deterioro se desarrolla en la estación seca,
cuando los materiales presentan débil cohesión. Este problema
persiste en la vía de estudio, tal como se muestra en la siguiente
fotografía.
Fotografía Nº02: Ondulaciones de la vía
 Ahuellamiento
Es la deformación que altera la pendiente transversal, la cual
proviene de las fuerzas ejercidas por los neumáticos de los
vehículos, siendo más marcada cuanto más pesado y canalizado
sea el tránsito.
En la estación seca se produce el desplazamiento lateral de los
materiales poco cohesivos, en tanto que en la húmeda se puede
producir pérdida de estabilidad del afirmado o de la capa de
soporte. Este deterioro dificulta los desplazamientos laterales de
los vehículos y afecta notoriamente la seguridad de los usuarios.
Este problema persiste en la vía de estudio.
Fotografía Nº03: Ahuellamiento de la vía
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 Pérdida de pendiente transversal

Deterioro causado por el desgaste superficial producido por el
tránsito, así como por pérdidas irregulares de grava o
asentamientos desiguales del suelo de fundación.
El problema que genera este tipo de deterioro es el estancamiento
del agua y en el reblandecimiento del cuerpo de la calzada, los
cuales persisten en la vía de estudio.
Fotografía Nº04: Perdida de pendiente transversal y ahuellamiento

Pérdida de pendiente Transversal
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 Baches
La vía de estudio se encuentra afectado por los problemas de
baches
 Surcos de erosión
La vía presenta paralelos o perpendiculares al eje de la calzada y
se producen por deficiencias en el drenaje superficial.
problema que afecta la calzada principalmente en zonas con fuerte
pendiente y baja compactación, los cuales persisten en la vía de
estudio.
 Fotografía Nº05: Surcos de erosión en la vía
 Cabezas duras
Son partículas gruesas que se asoman en la superficie del
afirmado, por desprendimiento del material fino alrededor de ellas,
el fenómeno se puede producir por la presencia de sobre tamaños,
por discontinuidades en la granulometría de la grava o por
diferencias de dureza entre las partículas del agregado grueso.
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Este problema da lugar a una pésima calidad del rodamiento y

obligan a una drástica disminución en la velocidad de circulación,
los cuales se presentan en la vía de estudio.
 Plazoletas de cruce
En la vía actualmente no se cuentan con plazoletas de cruce
adecuados, por lo que no se considerará su ubicación.
 Señalización
En el trabajo de campo se encontraron las señalizaciones vertical y
horizontal, en cual requieren el remplazo o mejoramiento.
 Drenaje
 Alcantarillas
En la vía en estudio no se encontraron obras de arte(alcantarillas). Los
puquiales y riachuelos no tienen un encausamiento adecuado afectando a
la calzada de la carretera.
 Badenes
En la vía en estudio no se encontraron obras de arte(alcantarillas). Los
puquiales y riachuelos no tienen un encausamiento adecuado afectando a
la calzada de la carretera.
 Tajeas
En la vía en estudio no se encontraron tajeas algunas.
 Zanjas de coronación
En la vía en estudio no se encontraron zanjas de coronación alguna.
 Cunetas
En la vía en estudio se encontraron cunetas colmatadas de tierra, piedra,
maleza u otros elementos que no permite su funcionamiento.
La falta de estos elementos de drenaje la formación de surcos de erosión
en la vía.
Fotografia N° 06: Cunetas coberturadas de malesas
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1.8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
En el proyecto se identificó un tramo a intervenir el cual comprende desde

la comunidad de Nueva Betania – Altomayo del distrito de Cielo Punco en
una longitud de 6+000.00 km, con un ancho de superficie de rodadura de
4.00m, conformación de superficie de rodadura con un espesor de 0.15
m; 6,000.00 m de limpieza de cunetas laterales de 0.50 x 0.30 m de
sección, 13 ensayos de control de compactación en toda la vía que se
afirmará; mitigación ambiental y conformación del comité mantenimiento
vial.
Las partidas a ejecutar son:
PARTIDAS DEL PROYECTO
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Item Descripción Und. Metrado
01 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN CAMINO VECINAL
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m und 1.00
01.01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA m2 100.00
01.01.03 CONSTRUCCION DE SS. HH glb 1.00
01.01.04 ALQUILER DE LOCAL PARA ALMACEN Y OFICINA mes 4.00
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 ROCE Y LIMPIEZA DE MALEZAS m2 48,000.00
01.02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR km 6.00
01.02.03 TRAZO, NIVELACION DURANTE EJECUCION DE OBRA km 6.00
01.03 FLETE
01.03.01 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CONSTRUCCION glb 1.00
01.03.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS PESADOS glb 1.00
01.03.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS LIVIANOS glb 1.00
01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.01 EXPLANACIONES
01.04.01.01 CORTE DE TERRENO NORMAL m3 3,596.00
01.04.01.02 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD EN TERRENO NORMAL m3 10,788.00
01.04.01.03 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD EN ROCA SUELTA (R=540 M3/DIA m3 900.00
01.04.01.04 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD EN ROCA FIJA (R= 360 M3/DIA) m3 900.00
01.04.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D<5 km m3 17,802.40
01.04.01.06 RELLENO CON MATERIAL PRESTAMO SELECCIONADO m3 450.00
01.04.02 PAVIMENTO
01.04.02.01 ESCARIFICADO Y REGADO DE LA RASANTE m2 24,000.00
01.04.02.02 PERFILADO Y REFINADO DE CUNETAS m2 4,800.00
01.04.02.03 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA m3 5,609.76
01.04.02.04 ZARANDEO DE MATERIAL DE AFIRMADO m3 4,746.72
_______________________________________________________________________________________
01.04.02.05 CARGUIO DE MATERIAL AFIRMADO m3 4,746.72
01.04.02.06 TRANSPORTE DE MATERIAL DE AFIRMADO EN CANTERA m3 4,746.72
01.04.02.07 EXTENDIDO, COMPACTADO Y RIEGO DE AFIRMADO (e=0.15) m2 28,800.00
01.04.03 TRANSPORTES
01.04.03.01 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO D<1.00KM m3k 19,418.40
01.04.03.02 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO D>1.00KM m3k 19,418.40
01.05 SEÑALIZACION
01.05.01 HITOS KILOMETRICOS und 7.00
01.05.02 PANELES INFORMATIVOS und 2.00
01.05.03 SEÑALES PREVENTIVAS und 42.00
01.05.04 SEÑALES REGLAMENTARIAS und 12.00
01.06 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
01.06.01 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS TIPO I Ø 36" TMC (17 UND)
01.06.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.06.01.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 809.60
01.06.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS m2 809.60
01.06.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.06.01.02.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA FIJA CON EQUIPO m3 1,030.40
01.06.01.02.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA SUELTA CON EQUIPO m3 1,030.40
01.06.01.02.03 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO NATURAL m3 309.13
01.06.01.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D<5 km m3 373.31
01.06.01.02.05 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 657.14
01.06.01.03 CONCRETO SIMPLE
01.06.01.03.01 SOLADO E = 0.10m m2 177.73
01.06.01.03.02 CURADO CON AGUA m2 331.59

01.06.01.03.03 EMBOQUILLADO DE PIEDRA, CONCRETO f'c=140 kg/cm2, e=0.20 m. ENTRADA Y SALIDA m2 119.77
01.06.01.04 CONCRETO ARMADO
01.06.01.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 331.59
01.06.01.04.02 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 kg/cm2 kg 4,158.77
_______________________________________________________________________________________
01.06.01.04.03 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 96.97
01.06.01.05 ALCANTARILLA
01.06.01.05.01 INSTALACION Y COLOCACION DE ALCANTARILLA TMC Ø=36" m 124.00
01.06.02 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS TIPO II Ø 48" TMC (02 UND)
01.06.02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS m2 118.75
01.06.02.02.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA FIJA CON EQUIPO m3 170.48
01.06.02.02.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA SUELTA CON EQUIPO m3 170.48
01.06.02.02.03 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO NATURAL m3 51.15
01.06.02.02.05 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO SELECCIONADO m3 62.05
01.06.02.03.01 SOLADO E = 0.10m m2 18.27
01.06.02.03.02 CURADO CON AGUA m2 38.29
01.06.02.04.02 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 kg/cm2 kg 597.12
01.06.02.05 ALCANTARILLA
01.06.02.05.01 INSTALACION Y COLOCACION DE ALCANTARILLA TMC Ø=48" m 18.00
01.06.02.06 ARQUITECTURA
01.06.02.06.01 TARRAGEO C.A m2 227.59
01.06.02.06.02 PINTURA DE TRAFICO EN ALCANTARILLAS m2 29.01
01.06.03 CONSTRUCCION DE BADEN (02 UND)
_______________________________________________________________________________________
01.06.03.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN BADEN m2 276.84
01.06.03.02.01 EXCAVACION MANUAL m3 160.95
01.06.03.03.01 SOLADO E = 0.10m m2 28.57
01.06.03.03.02 CURADO CON AGUA m2 75.41
01.06.03.03.04 CONCRETO F´C=175KG/CM2 + 30% P.G. m3 81.83
01.06.03.04.04 JUNTA ASFALTICA m 38.82
01.06.03.04.05 JUNTA TRANSVERSAL DE CONTRACCION kg 29.76
01.06.04 CONSTRUCCION DE MURO CONTENCION

01.06.04.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN MURO m2 58.09
01.06.04.02.01 EXCAVACION DE TERRENO CON MAQUINARIA m3 325.08
01.06.04.03.01 SOLADO E = 0.10m m2 58.09
01.06.04.03.02 CURADO CON AGUA m2 161.20
_______________________________________________________________________________________
01.06.04.04.04 JUNTA ASFALTICA m 42.00
01.06.04.04.05 TUBERIA DE DRENAJE TUB. PERFORADO PVC SAL 4" m 26.00
01.06.04.04.06 JUNTA DE DILATACION EN M.S. e=1" CADA 10 MTS m 16.00
01.06.05 MUROS SECOS
01.06.05.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN MURO m2 60.00
01.06.05.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL m3 27.00
01.06.05.03.02 CONCRETO F'C 140 KG/CM2 + 30% PG m3 27.00
01.06.05.03.03 CURADO CON AGUA m2 90.00
01.06.06 DRENAJE
01.06.06.01 LIMPIEZA DE CUNETAS LATEREALES m 6,000.00
01.06.06.02 REPOSICION DE CUNETAS m 1,800.00
01.07 CONTROL DE CALIDAD
01.07.01 ESTUDIO DE CANTERA PARA AFIRMADO und 2.00
01.07.02 ENSAYOS DE CONTROL DE COMPACTACION und 12.00
01.07.03 PROCTOR DE CAMPO (AFIRMADO) und 6.00
01.07.04 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO und 21.00
01.07.05 ENSAYOS DE ROTURA DE CONCRETO (PRUEBA A COMPRESION) und 21.00
01.08 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
01.08.01 MEDIDAS DE MITIGACION
01.08.01.01 RECOLECCION MANUAL DE RESIDUOS DE AREA DE TRABAJO glb 1.00
_______________________________________________________________________________________
01.08.01.02 RESTAURACION DE AREAS AFECTADA POR CAMPAMENTOS, PATIO DE MAQUINAS Y m2 800.00

PLANTAS
01.08.01.03 CAPACITACION EN EDUCACION AMBIENTAL glb 1.00
01.08.01.04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA km 6.00
01.08.01.05 CONTENEDOR DE RESIDUOS SOLIDOS und 10.00
01.08.01.06 DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE glb 1.00
01.08.01.07 REFORESTACION CON PLANTAS NATIVAS DE LA ZONA m2 1,200.00
01.08.02 MEDIDAS DE PREVENCION Y CONTROL
01.08.02.01 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD glb 1.00
01.08.02.02 IMPLEMENTOS DE PROTECCION glb 1.00
01.09 ORGANIZACION Y FORTALECIMIENTO
01.09.01 ELABORACION DE PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb 1.00
01.09.02 CHARLAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb 1.00
01.09.03 MANTENIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL glb 1.00
01.09.04 CONFORMACION DE COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL glb 1.00

01.09.05 CAPACITACION DE COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL glb 1.00
01.10 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
01.10.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO mes 4.00
01.10.02 ELABORACION DE INFORME DE PMA Y APROBACION DE RESOLUCION PARA EL INICIO DE glb 1.00
EJECUCION DE OBRA
01.10.03 ELABORACION DE INFORME DE CIERRE Y APROBACION DE RESOLUCION AL FINALIZAR LA glb 1.00

OBRA
1.9. DISPONIBILIDAD DE CANTERA

Las canteras son depósitos naturales de material apropiado para ser
utilizado en la construcción, rehabilitación, mejoramiento y/o mantenimiento
de las carreteras. Debe contener material de características apropiadas
para su utilización en las diferentes partidas de construcción de obra, que
deben estar económicamente cercanas a las obras y en los volúmenes
significativos de necesidad de la misma.
_______________________________________________________________________________________
Durante el diagnóstico se identificó una cantera ubicada a lo largo de la vía.

En el siguiente cuadro se muestra la ubicación de la cantera y el tipo de
material con el que cuenta.
Cuadro N°05: Canteras identificadas para el proyecto
CANTERA
CORDENADAS TIPO DE
CANTERA PROGRESIVA. VOLUMEN
ESTE NORTE MATERIAL
Nº01 09+000.00 KM 18,000. M3 633509.192 8611161.126 Material Afirmado
Fuente: Elaboración propia en base al Diagnóstico.
1.10. FUENTE DE AGUA

Las fuentes de agua identificadas en el área de influencia, y que podrían
ser útiles durante la ejecución del proyecto son varias. Por un lado,
existen fuentes permanentes y por otro lado existen las fuentes
temporales.
1.11. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

Cuadro N°07: Resumen del Presupuesto General
Presupuesto
Presupuesto 0204002 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN CAMINO VECINAL CU 567: ENTRE LOS
TRAMOS DE NUEVA BETANIA A ALTO MAYO, DISTRITO DE CIELO PUNCO - PROVINCIA DE LA CONVENCION -
DEPARTAMENTO DE CUSCO”
Subpresupuesto 001 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN CAMINO VECINAL CU 567: ENTRE LOS
TRAMOS DE NUEVA BETANIA A ALTO MAYO, DISTRITO DE CIELO PUNCO - PROVINCIA DE LA CONVENCION -
DEPARTAMENTO DE CUSCO”
Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIELO PUNCO Costo al 08/05/2023
Lugar CUSCO - LA CONVENCION - CIELO PUNCO
Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
01 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA EN CAMINO VECINAL 1,756,226.66
01.01 OBRAS PROVISIONALES 28,588.00
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m und 1.00 1,500.00 1,500.00
01.01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA m2 100.00 195.88 19,588.00
_______________________________________________________________________________________
01.01.03 CONSTRUCCION DE SS. HH glb 1.00 1,500.00 1,500.00
01.01.04 ALQUILER DE LOCAL PARA ALMACEN Y OFICINA mes 4.00 1,500.00 6,000.00
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES 107,091.24
01.02.01 ROCE Y LIMPIEZA DE MALEZAS m2 48,000.00 1.95 93,600.00
01.02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR km 6.00 1,013.07 6,078.42
01.02.03 TRAZO, NIVELACION DURANTE EJECUCION DE OBRA km 6.00 1,235.47 7,412.82
01.03 FLETE 113,355.50
01.03.01 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CONSTRUCCION glb 1.00 15,000.00 15,000.00
01.03.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS PESADOS glb 1.00 93,355.50 93,355.50
01.03.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS LIVIANOS glb 1.00 5,000.00 5,000.00
01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS 540,783.14
01.04.01 EXPLANACIONES 180,900.58
01.04.01.01 CORTE DE TERRENO NORMAL m3 3,596.00 7.99 28,732.04
01.04.01.02 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD EN TERRENO NORMAL m3 10,788.00 8.05 86,843.40
01.04.01.03 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD EN ROCA SUELTA(R=540 M3/DIA m3 900.00 17.61 15,849.00
01.04.01.04 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD EN ROCA FIJA(R= 360 M3/DIA) m3 900.00 14.29 12,861.00
01.04.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D<5 km m3 17,802.40 1.10 19,582.64
01.04.01.06 RELLENO CON MATERIAL PRESTAMO SELECCIONADO m3 450.00 37.85 17,032.50
01.04.02 PAVIMENTO 235,604.80
01.04.02.01 ESCARIFICADO Y REGADO DE LA RASANTE m2 24,000.00 1.71 41,040.00
01.04.02.02 PERFILADO Y REFINADO DE CUNETAS m2 4,800.00 2.83 13,584.00
01.04.02.03 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA m3 5,609.76 4.39 24,626.85
01.04.02.04 ZARANDEO DE MATERIAL DE AFIRMADO m3 4,746.72 4.13 19,603.95
01.04.02.05 CARGUIO DE MATERIAL AFIRMADO m3 4,746.72 14.78 70,156.52
01.04.02.06 TRANSPORTE DE MATERIAL DE AFIRMADO EN CANTERA m3 4,746.72 7.78 36,929.48
01.04.02.07 EXTENDIDO, COMPACTADO Y RIEGO DE AFIRMADO (e=0.15) m2 28,800.00 1.03 29,664.00
01.04.03 TRANSPORTES 124,277.76
01.04.03.01 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO D<1.00KM m3k 19,418.40 3.40 66,022.56
_______________________________________________________________________________________
01.04.03.02 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO D>1.00KM m3k 19,418.40 3.00 58,255.20
01.05 SEÑALIZACION 33,268.25
01.05.01 HITOS KILOMETRICOS und 7.00 709.75 4,968.25
01.05.02 PANELES INFORMATIVOS und 2.00 2,000.00 4,000.00
01.05.03 SEÑALES PREVENTIVAS und 42.00 350.00 14,700.00
01.05.04 SEÑALES REGLAMENTARIAS und 12.00 800.00 9,600.00
01.06 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 750,949.70
01.06.01 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS TIPO I Ø 36" TMC (17 UND) 417,003.00
01.06.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES 10,111.90
01.06.01.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 809.60 1.70 1,376.32
01.06.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS m2 809.60 10.79 8,735.58
01.06.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 133,732.24
01.06.01.02.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA FIJA CON EQUIPO m3 1,030.40 54.42 56,074.37
01.06.01.02.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA SUELTA CON EQUIPO m3 1,030.40 23.41 24,121.66
01.06.01.02.03 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO NATURAL m3 309.13 9.85 3,044.93
01.06.01.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D<5 km m3 373.31 1.10 410.64
01.06.01.02.05 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 657.14 76.21 50,080.64
01.06.01.03 CONCRETO SIMPLE 41,225.46
01.06.01.03.01 SOLADO E = 0.10m m2 177.73 103.25 18,350.62
01.06.01.03.02 CURADO CON AGUA m2 331.59 3.89 1,289.89

01.06.01.03.03 EMBOQUILLADO DE PIEDRA, CONCRETO f'c=140 kg/cm2, e=0.20 m. ENTRADA Y SALIDA m2 119.77 180.22 21,584.95
01.06.01.04 CONCRETO ARMADO 144,084.36
01.06.01.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 331.59 132.82 44,041.78
01.06.01.04.02 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 kg/cm2 kg 4,158.77 8.90 37,013.05
01.06.01.04.03 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 96.97 649.99 63,029.53
01.06.01.05 ALCANTARILLA 87,849.04
01.06.01.05.01 INSTALACION Y COLOCACION DE ALCANTARILLA TMC Ø=36" m 124.00 708.46 87,849.04
01.06.02 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS TIPO II Ø 48" TMC (02 UND) 72,035.42
_______________________________________________________________________________________
01.06.02.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 118.75 1.70 201.88
01.06.02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS m2 118.75 10.79 1,281.31
01.06.02.02.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA FIJA CON EQUIPO m3 170.48 54.42 9,277.52
01.06.02.02.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA SUELTA CON EQUIPO m3 170.48 23.41 3,990.94
01.06.02.02.03 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO NATURAL m3 51.15 9.85 503.83
01.06.02.02.05 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO SELECCIONADO m3 62.05 41.42 2,570.11
01.06.02.03 CONCRETO SIMPLE 2,770.63
01.06.02.03.01 SOLADO E = 0.10m m2 18.27 103.25 1,886.38
01.06.02.03.02 CURADO CON AGUA m2 38.29 3.89 148.95
01.06.02.03.03 EMBOQUILLADO DE PIEDRA, CONCRETO f'c=140 kg/cm2, e=0.20 m. ENTRADA Y SALIDA m2 4.08 180.22 735.30
01.06.02.04 CONCRETO ARMADO 23,529.85
01.06.02.04.02 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 kg/cm2 kg 597.12 8.90 5,314.37
01.06.02.05 ALCANTARILLA 14,771.34
01.06.02.05.01 INSTALACION Y COLOCACION DE ALCANTARILLA TMC Ø=48" m 18.00 820.63 14,771.34
01.06.02.06 ARQUITECTURA 13,018.74
01.06.02.06.01 TARRAGEO C.A m2 227.59 52.74 12,003.10
01.06.02.06.02 PINTURA DE TRAFICO EN ALCANTARILLAS m2 29.01 35.01 1,015.64
01.06.03 CONSTRUCCION DE BADEN (02 UND) 82,949.65
01.06.03.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN BADEN m2 276.84 8.66 2,397.43
01.06.03.02.01 EXCAVACION MANUAL m3 160.95 54.57 8,783.04
_______________________________________________________________________________________
01.06.03.03 CONCRETO SIMPLE 42,549.09
01.06.03.03.01 SOLADO E = 0.10m m2 28.57 103.25 2,949.85
01.06.03.03.02 CURADO CON AGUA m2 75.41 3.89 293.34
01.06.03.03.03 EMBOQUILLADO DE PIEDRA, CONCRETO f'c=140 kg/cm2, e=0.20 m. ENTRADA Y SALIDA m2 97.03 180.22 17,486.75
01.06.03.03.04 CONCRETO F´C=175KG/CM2 + 30% P.G. m3 81.83 266.64 21,819.15
01.06.03.04 CONCRETO ARMADO 26,566.49
01.06.03.04.04 JUNTA ASFALTICA m 38.82 48.88 1,897.52
01.06.03.04.05 JUNTA TRANSVERSAL DE CONTRACCION kg 29.76 7.91 235.40
01.06.04 CONSTRUCCION DE MURO CONTENCION 115,612.85
01.06.04.01 TRABAJOS PRELIMINARES 702.31

01.06.04.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN MURO m2 58.09 10.39 603.56
01.06.04.02.01 EXCAVACION DE TERRENO CON MAQUINARIA m3 325.08 5.71 1,856.21
01.06.04.03 CONCRETO SIMPLE 6,624.86
01.06.04.03.01 SOLADO E = 0.10m m2 58.09 103.25 5,997.79
01.06.04.03.02 CURADO CON AGUA m2 161.20 3.89 627.07
01.06.04.04 CONCRETO ARMADO 96,084.57
01.06.04.04.04 JUNTA ASFALTICA m 42.00 48.88 2,052.96
01.06.04.04.05 TUBERIA DE DRENAJE TUB. PERFORADO PVC SAL 4" m 26.00 88.45 2,299.70
_______________________________________________________________________________________
01.06.04.04.06 JUNTA DE DILATACION EN M.S. e=1" CADA 10 MTS m 16.00 42.92 686.72
01.06.05 MUROS SECOS 27,876.78
01.06.05.01 TRABAJOS PRELIMINARES 725.40
01.06.05.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN MURO m2 60.00 10.39 623.40
01.06.05.02.01 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL m3 27.00 38.23 1,032.21
01.06.05.03 CONCRETO SIMPLE 24,971.13
01.06.05.03.02 CONCRETO F'C 140 KG/CM2 + 30% PG m3 27.00 380.61 10,276.47
01.06.05.03.03 CURADO CON AGUA m2 90.00 3.89 350.10
01.06.06 DRENAJE 35,472.00
01.06.06.01 LIMPIEZA DE CUNETAS LATEREALES m 6,000.00 1.82 10,920.00
01.06.06.02 REPOSICION DE CUNETAS m 1,800.00 13.64 24,552.00
01.07 CONTROL DE CALIDAD 45,000.00
01.07.01 ESTUDIO DE CANTERA PARA AFIRMADO und 2.00 3,000.00 6,000.00
01.07.02 ENSAYOS DE CONTROL DE COMPACTACION und 12.00 1,000.00 12,000.00
01.07.03 PROCTOR DE CAMPO (AFIRMADO) und 6.00 1,000.00 6,000.00
01.07.04 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO und 21.00 500.00 10,500.00
01.07.05 ENSAYOS DE ROTURA DE CONCRETO (PRUEBA A COMPRESION) und 21.00 500.00 10,500.00
01.08 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 76,735.23
01.08.01 MEDIDAS DE MITIGACION 32,485.23
01.08.01.01 RECOLECCION MANUAL DE RESIDUOS DE AREA DE TRABAJO glb 1.00 5,000.00 5,000.00
01.08.01.02 RESTAURACION DE AREAS AFECTADA POR CAMPAMENTOS, PATIO DE MAQUINAS Y m2 800.00 2.88 2,304.00
PLANTAS
01.08.01.03 CAPACITACION EN EDUCACION AMBIENTAL glb 1.00 10,000.00 10,000.00
01.08.01.04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA km 6.00 203.41 1,220.46
01.08.01.05 CONTENEDOR DE RESIDUOS SOLIDOS und 10.00 180.00 1,800.00
_______________________________________________________________________________________
01.08.01.06 DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE glb 1.00 160.77 160.77
01.08.01.07 REFORESTACION CON PLANTAS NATIVAS DE LA ZONA m2 1,200.00 10.00 12,000.00
01.08.02 MEDIDAS DE PREVENCION Y CONTROL 44,250.00
01.08.02.01 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD glb 1.00 31,250.00 31,250.00
01.08.02.02 IMPLEMENTOS DE PROTECCION glb 1.00 13,000.00 13,000.00
01.09 ORGANIZACION Y FORTALECIMIENTO 29,455.60
01.09.01 ELABORACION DE PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb 1.00 3,000.00 3,000.00
01.09.02 CHARLAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb 1.00 12,000.00 12,000.00
01.09.03 MANTENIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL glb 1.00 3,955.60 3,955.60
01.09.04 CONFORMACION DE COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL glb 1.00 3,000.00 3,000.00

01.09.05 CAPACITACION DE COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL glb 1.00 7,500.00 7,500.00
01.10 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO 31,000.00
01.10.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO mes 4.00 5,000.00 20,000.00
01.10.02 ELABORACION DE INFORME DE PMA Y APROBACION DE RESOLUCION PARA EL INICIO DE glb 1.00 6,000.00 6,000.00
EJECUCION DE OBRA
01.10.03 ELABORACION DE INFORME DE CIERRE Y APROBACION DE RESOLUCION AL FINALIZAR LA glb 1.00 5,000.00 5,000.00
OBRA
COSTO DIRECTO 1,756,226.66
GASTOS GENERALES (12.56%) CD 220,711.02
UTILIDAD (10%) 175,622.67
=================================================================================
===========================================================
SUB TOTAL 2,152,560.35
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) 387,460.86
=================================================================================
===========================================================
VALOR REFERENCIAL 2,540,021.21
GASTOS DE SUPERVISION (5.52%) 140,156.10
GASTOS DE EXPEDIENTE TECNICO 36,000.00
_______________________________________________________________________________________
GASTOS DE EVALUACION DE EXP. TECNICO 6,000.00
GASTOS DE LIQUIDACION DE EXP. TECNICO 12,000.00
=================================================================================
===========================================================
PRESUPUESTO TOTAL 2,734,177.31
SON : DOS MILLONES SETECIENTOS TRENTICUATRO MIL CIENTO SETENTISIETE Y 31/100 NUEVOS SOLES
1.12. ENTIDAD EJECUTORA.

Municipalidad Distrital de Cielo Punco
1.13. TIEMPO DE EJECUCION
El tiempo de ejecución está programado para ser ejecutado en 04 meses
(120 días calendarios)
1.14. MODALIDAD DE EJECUCION
La ejecución del presente proyecto se realizará por Contrata
1.15. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
Canon sobre canon y regalías
1.16. CONCLUSIONES
El mejoramiento de la carretera, permitirá poner a disposición de la
población una eficiente infraestructura vial; el mismo que permitirá
disminuir los costos de operativos de reparación de los vehículos,
disminuirá el tiempo de transporte y ofrecerá una vía permanente
transitable.
De esta manera la población se verá beneficiada directamente por la
reducción y costos y tiempos de transporte, con mayor capacidad de
tonelaje para carga y mejor comunidad para los pasajeros.
Los espesores a colocar de afirmado para el camino vecinal de longitud
06.000.00 km es de e=0.15m, con un ancho de plataforma de 4.00 m.
1.17. RECOMENDACIONES
Se recomienda el financiamiento y ejecución del expediente técnico del
proyecto: ‘‘MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
_______________________________________________________________________________________
VIAL INTERURBANA EN CAMINO VECINAL CU 567: ENTRE LOS

TRAMOS DE NUEVA BETANIA A ALTO MAYO, DISTRITO DE CIELO
PUNCO - PROVINCIA DE LA CONVENCION - DEPARTAMENTO DE
CUSCO’’ CUI 2596269. Que es de necesidad urgente de la población
beneficiaria del área de influencia del proyecto.
_______________________________________________________________________________________

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIELO PUNCO – LA CONVENCION – CUSCO

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Con el cumplimiento del proyecto se estará garantizando un tránsito

1.2. OBJETIVO GENERAL Y OBJETIVOS ESPECÍFICOS (PRECISANDO

1.2.1 Objetivo General.

 Elevar el nivel cultural de los habitantes de la zona por el

1.3. POBLACIONES BENEFICIARIAS. (FAMILIAS Y HABITANTES)

Los beneficiarios del proyecto están constituidos por los pobladores de

Cuadro N°01: Beneficiarios Directos del proyecto

Fuente: Equipo formulador.

Cuadro Nº 02: Beneficiarios Indirectos del proyecto

Fuente: INEI-2017, XII de Población, VII de Vivienda y

1.4. MARCO NORMATIVO

 Ley N° 27792, Ley Orgánica de Municipalidades.

 Decreto Legislativo Nº 1252 – Sistema Nacional de Programación

 Decreto Legislativo N° 1435, modifica decreto Legislativo N° 1252.

 Decreto Supremo N° 034-2008-MTC, que aprueba el Reglamento

 Decreto Supremo N° 102-2007-EF y Decreto Supremo N° 038-2009-EF

 Ley Nº 28411 – Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.

 Resolución Directoral N°003-2018-MTC/14, que aprueba el Manual de

 Resolución de Contraloría Nº 072-2000-CG “Normas Técnicas de

 Ley Nº 30225, Ley de Contrataciones del Estado.

 Decreto Legislativo N° 1444 que modifica la Ley N° 30225.

 Texto Único Ordenado de la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones del

 Decreto Supremo N° 344-2018-EF, que aprueba el Reglamento de la

 Ley N° 27785 – Ley Orgánica del Sistema Nacional de Control y de la

 Contraloría General de la República

 Decreto supremo N° 047-2014-PCM, Reglamento de Organización y

 Funciones de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin

 Directiva N° 001-2017-EF/63.01, Directiva para la Programación

 Directiva N° 002-2017-EF/63.01, Directiva para la Formulación y

 Manual de mantenimiento o conservación de carreteras (R.D.Nº 08-

 Glosario de términos de uso frecuentes en proyectos de infraestructura

 Manual para el diseño de caminos no pavimentados de bajo volumen

 Manual de carreteras de suelos, geología, geotecnia y pavimentos

 Manual de ensayos de materiales para carreteras EM-2016 (Nº 18-

 Decreto Supremo N° 061-2017-PCM, Estrategia Nacional de Lucha

 Anexo 2 del Programa Presupuestal 072, Programa de Desarrollo

 Resolución de Presidencia Ejecutiva N° 108-2015-DV-PE, dispone la

 Decreto Legislativo N° 1486, Decreto Legislativo que establece

 Decreto Supremo N° 044-2020-PCM, Decreto Supremo que declara el

 Decreto Supremo N° 284-2018-EF, Decreto Supremo que aprueba el

 Decreto Supremo N° 080-2020-PCM, que aprueba la reanudación de

 Directiva N° 001-2019-EF/63.01, Directiva General del Sistema

 Directiva N° 005-2020-OSCE/CD, que regula los “alcances y

 Resolución Ministerial Nº239-2020-MINSA, que aprueba los

La localización geopolítica del proyecto es la siguiente:

Mapa Nº 01: Ubicación del Mapa Nº 02: Ubicación de la

Mapa Nº 03: Ubicación del Distrito de Cielo Punco.

Ubicación del distrito de

Figura N°01: Zona de Ubicación del área de Influencia del proyecto.

1.6. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

El acceso al distrito de Cielo Puncu, y a la zona en estudio es de la manera

Cuadro Nº02: Vías de acceso