TF Planificación

UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

MODELO DE PLAN DE TRABAJO
“PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHAMAYA – JAÉN – SAN IGNACIO – RÍO
CANCHIS INC. VÍA DE EVITAMIENTO”
Cliente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Ministerio de Vivienda,

Construcción y Saneamiento (MVCS)
Responsables del reporte:

Ayllón Misari, Víctor Alonso U201611236
Fernández Gamarra, Evelyn U201520194
Marquina Chamorro, Benjamín Flaviano U201414865
Ochoa Luis, Elton Gianmarco U201611244
Pisfil Kuo, Daniela Alexandra U201611988
Profesora:
Alexandra Hinostroza Aquino

Sección: CV81
2020-1
Fecha de entrega: 07 de Julio del 2020

Contenido
1. OBJETIVO
1.1. Estructura
2. GESTIÓN DEL ALCANCE DEL PROYECTO.
2.1. Descripción:
2.1.1. Recopilación de requisitos
2.1.2. Trabajo Incluido:
2.1.3. Trabajo NO Incluido:
2.1.4. Restricciones:
2.1.5. Suposiciones
2.2. WBS:
3. GESTIÓN DE LOS RECURSOS HUMANOS DEL PROYECTO.
3.1 Personal del Proyecto
3.1.1 Gerente de Proyecto
3.1.2 Ingeniero Residente
3.1.3 Ingeniero Superintendente de Campo
3.1.4 Jefe de Oficina Técnica
3.1.5 Jefe de Control de Calidad
3.2 REGIMEN LABORAL
4. GESTIÓN DE TIEMPO DEL PROYECTO.
4.1. CONSIDERACIONES USADAS PARA LA PLANIFICACION
4.1.1. Ingeniería de Detalle
4.1.2. Construcción
4.2. RATIOS O ESTIMADOS USADOS PARA EL CALCULO DEL TIEMPO
4.3. FUENTES DE ESTIMADOS
4.3.1. Juicio de Expertos
4.3.2. Estimación Paramétrica: (métricas de Producción)
4.3.3. Cotizaciones de Proveedores
4.4. ESTIMACIÓN DE LA SECUENCIA LÓGICA
4.5. CONSIDERACIONES DE PRODUCTIVIDAD USADOS PARA EL
CALCULO DEL TIEMPO
4.6. PRINCIPALES VARIACIONES QUE PUEDEN EXISTIR
4.7. LISTA DE HITOS Y SUBHITOS DE CONTROL
PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE OBRAS (CI184) – VILLA 2020-1 2

4.8. RUTA CRÍTICA DEL CRONOGRAMA
4.9. REPORTE DEL PROGRAMA FINAL
4.10. CURVA S DE PRINCIPALES AREAS Y ENTREGABLES
4.11. HISTOGRAMA DE PRINCIPALES AREAS Y ENTREGABLES
4.12. FUENTES DE INFORMACIÓN DEL CRONOGRAMA
4.12.2. Métricas de Productividad
4.13. PLAN DE ARRANQUE DEL PROYECTO
4.14. PLAN DE MOVILIZACIÓN
4.14.1. Reclutamiento de Personal:
4.14.2. Preparación del Equipo
4.14.3. Topografía (Trazo y Replanteo Preliminar y Acompañamiento de
Ejecución)
5. GESTIÓN DE COSTOS DEL PROYECTO
5.1. Presupuesto de Obra
6. GESTIÓN DE LAS COMUNICACIONES DEL PROYECTO.
6.1. Identificación de Stakeholders.
6.2. Plan de Comunicaciones.
6.3. Distribución de Información.
7. GESTIÓN DE LOS RIESGOS DEL PROYECTO.
8. GESTIÓN DE LAS ADQUISICIONES DEL PROYECTO.
8.1. PLANIFICAR LAS ADQUISICIONES
8.1.1. Plan de Contratos
8.1.2. Tipo de Contratación
8.1.3. Enunciado del Trabajo Relativo a la Adquisición
8.1.4. Efectuar las Adquisiciones.
8.1.5. Administrar las Adquisiciones
8.1.6. Cerrar las Adquisiciones
9. ANEXOS

PLAN DE TRABAJO
1. OBJETIVO
El plan de trabajo es un documento “Vivo” que describe cómo será ejecutado y
planificado el proyecto; y representa la forma como el equipo de este enfrentara el
proyecto en ese momento, a través de estrategias y tácticas que serán usadas en el
avance del proyecto y en la mitigación de riesgos, los objetivos se resumen a
continuación:
• Proveer de una declaración clara de los objetivos del proyecto incluyendo los
lineamientos y políticas del gobierno regional de Cajamarca, las cuales serán
repartidas entre los distritos Jaén, San Ignacio, acabando por Río Canchis.
• Definir las estrategias y tácticas con las que se enfrentará la materialización del
proyecto.
• Proveer una línea base de control que permita monitorear el cumplimiento de los
objetivos del proyecto.
1.1. Estructura
El Plan de trabajo incluye los siguientes aspectos:
▪ Gestión del alcance del Proyecto.
Muestra los procesos involucrados en garantizar que el proyecto incluya todo

(y únicamente) el trabajo requerido para ser completado exitosamente. Esta
gestión incluye: Recopilar los requisitos, definir el alcance, crear la
estructura de desglose del trabajo (WBS), verificar el alcance y controlar el
alcance.
▪ Gestión de los Recursos Humanos del Proyecto.
Describe los procesos involucrados en la planificación, adquisición,

desarrollo y gestión del equipo del proyecto. Esta gestión incluye:
Desarrollar el plan de recursos humanos, adquirir el equipo del proyecto,
desarrollar el equipo del proyecto, gestionar el equipo del proyecto.
▪ Gestión de Tiempo del proyecto.

Se centra en los procesos que se utilizan para garantizar la conclusión a
tiempo del proyecto. La gestión incluye: Definir las actividades, secuenciar
las actividades, estimar los recursos para las actividades, estimar la duración
de las actividades, desarrollar el cronograma y controlar el cronograma.
▪ Gestión de Costos del Proyecto.
Describe los procesos, involucrados en planificar, estimar, presupuestar y

controlar los costos de modo que se complete el proyecto dentro del
presupuesto aprobado. Esta gestión incluye: Estimar los costos, determinar
el presupuesto y controlar los costos.
▪ Gestión de Las Comunicaciones del Proyecto.
Identifica los procesos involucrados en garantizar que la generación,

recopilación, distribución, almacenamiento y disposición final de la
información del proyecto sean adecuados y oportunos. Esta gestión incluye:
Identificar a los Interesados, planificar las comunicaciones, distribuir la
información, gestionar las expectativas de los interesados e informar el
desempeño.
▪ Gestión de los Riesgos del Proyecto.
Describe los procesos involucrados en la identificación, análisis y control

de los riesgos para el proyecto. Esta gestión incluye: Planificar la gestión de
riesgos, identificar los riesgos, realizar análisis cualitativo de riesgos,
realizar análisis cuantitativo de riesgos, planificar la respuesta a los riesgos,
dar seguimiento y controlar los riesgos.
▪ Gestión de las Adquisiciones del Proyecto.
Describe los procesos involucrados en la compra o adquisición de

productos, servicios o resultados para el proyecto. Esta gestión incluye:
Planificar las adquisiciones, efectuar las adquisiciones, administrar las
adquisiciones, cerrar las adquisiciones.
2. GESTIÓN DEL ALCANCE DEL PROYECTO.

2.1. Descripción:
La Diseño de la rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chamaya – Jaén –
San Ignacio – Río Canchis”, que contiene las actividades que se tiene una carretera
para satisfacer de manera eficiente las distintas necesidades para que puedan
cumplir sus metas del crecimiento proyectadas, y a su vez mejorar la calidad de
vida entre los pueblos cercanos.
2.1.1. Recopilación de requisitos

• El proyecto “Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chamaya – Jaén
– San Ignacio – Río Canchis” surge como una necesidad identificadas por
los dueños de estas regiones, los cuales derivan de las siguientes
problemáticas:
• En tiempos de lluvias, el viaje entre aldeas es muy complicado, lo que
ocasiona escasez de algunos productos (entre ellos de primera necesidad),
los cuales ya se presentaron casos.
• Las áreas de circulación de los vehículos no son adecuadas para transporte
de gran magnitud, lo cual además de dificultarlos ocasiona accidentes en su
mayoría de carros de poca medida.
• Las circulaciones normales de vehículos no son suficientes para las
actividades económicas de estás y áreas cercanas que vendrán a ser
beneficiarias, lo que es una negativa para estas actividades normales.
• Existen áreas libres cercanas las cuales harían de mucha utilidad para
mejorar estas carreteras, así mismo, canteras que ayudarían con la
rehabilitación.
2.1.2. Trabajo Incluido:
• Este trabajo de rehabilitación incluye los estudios tanto de Suelo y Canteras

(ver anexos 1) para poder definir los procesos constructivos a lo largo de la
carretera.
• Elaboración de la mezcla de los materiales puesta en obra, para la creación
de los pavimentos a lo largo del tramo y no en un punto en específico, por

factores de accesibilidad, los cuales consisten en: Cemento Portland,
Cemento Portland, Agua, etc. (ver anexo 2 para más detalles)
• Se incluye la construcción completa de pavimentos, de los cuales los
procesos consisten en: Elaborar la subbase, bombeado de Hormigón de
cemento Portland para pavimento, Recepción de materiales, etc. (ver Anexo
N° 3 para el detalle)
• Se incluyen la construcción adicional de puentes en zonas de la obra, en las
cuales la orografía afecte la facilidad del transporte. Proceso de construcción
(anexo 4).
• Programa de señalización diario y nocturno para evitar problemas de
circulación en la carretera ya existente, mientras se esté en el proceso de
construcción.
• Proceso de seguridad vial para peatones que transiten por zonas cercanas a
la elaboración de la obra, el cual estará a cargo de un equipo de ingenieros
especialistas en el área.
• Protocolo de seguridad ambiental para evitar la contaminación de ríos y
canteras
2.1.3. Trabajo NO Incluido:
• No incluye el estudio del sistema de alcantarillado de las ciudades que estén

cerca de la carretera, pues las municipalidades tendrán que proveer esta
información a la obra antes que se inicie en zonas cercanas
• No incluye el proceso de selección total de peones, pues serán en parte
cubiertas por pobladores cercanas al área, por manejos de la municipalidad.
• No incluye las charlas informativas a la población sobre este trabajo, pues
estarán a cargo de las autoridades distritales.
2.1.4. Restricciones:
• El presupuesto del proyecto no deberá de exceder del monto acordado del

contrato Cualquier adicional al presupuesto inicial deberá ser aprobado por la

Gerencia General para lo cual se presentará un documento con el sustento de
la ampliación
• Durante el proceso de la ejecución de la obra, el nivel de ruidos altos deberá
ser en periodos cortos durante los días de semana laborables (lunes a viernes),
evitando molestias a los usuarios cercanos.
• El uso de maquinarias (para trabajos preliminares como excavación) estará
disponible luego de 5 días hábiles del inicio del proyecto, por labores de
mantenimiento.
• Al momento de la recolección en las canteras fluviales, el trabajo de las
maquinarias debe evitar cualquier afectación del agua
• Se deberá tener un control especial en las áreas críticas durante la construcción
por medio de la reducción de la velocidad del agua y redireccionar la
escorrentía superficial
• En las vías cercanas a los poblados donde impliquen el paso frecuente de
maquinarias y equipos deben tener señalizaciones temporales de acuerdo a los
riesgos de seguridad de los trabajadores y población aledaña.
• Para disminuir el efecto del polvo cerca a las comunidades, las aguas utilizadas
en la obra serán tratadas y se utilizarán en su control
2.1.5. Suposiciones
• No habrá muertos en la obra.

• Se asume que los precios de insumos y mercado inmobiliario se mantengan
constantes durante el desarrollo del proyecto.
• La movilización de maquinarias pesadas no generará problema a las
comunidades vecinas.
• No habrá accidentes, los cuales perjudiquen las obras de rehabilitación, ni
relantelizaciones
• Deterioro grave del asfalto caliente por el tipo de suelo cerca de Rio Canchis,
el cual es inestable. Se van a hacer con las medidas correspondientes
• No habrá un desborde del Rio Canchis, el cual tenga acciones perjudiciales en
la carretera.

• Habrá una época de lluvias de casi 1 mes que afectará las zonas de Rio
Canchis. Por lo que se espera no sea más de ese plazo
• No ocurrirán problemas con cuestiones de hurto a maquinarias u obreros, pues
aumentarán el tiempo de construcción.
• Las municipalidades se encuentren en comunicación eficiente con el plantel
de obra, lo que evitará retrasos en cuestión de provisiones y permisos de
tránsito municipales.
2.2. WBS:
Se define al WBS con la organización o agrupamiento de actividades del proyecto

orientado a entregables, permitiendo así definir el alcance total del trabajo a
ejecutar. Cada nivel descendiente representa un incremento en el detalle de la
definición del trabajo del proyecto.
El WBS del cronograma ha sido estructurado en base a cuatro principales etapas

(las 4 etapas están definidas en nuestro alcance que explicamos arriba):
▪ Diseño: Se va a diseñar la carretera para hacer más accesible algunas zonas

las cuales por este motivo no se está transitando
▪ Dirección de proyectos: Se van a dirigir los procesos de rehabilitación de
vías las cuales, por antigüedad, su uso ya no es posible
▪ Construcción: Se divide en dos etapas la de la carretera como propuesta
y la construcción de puentes, los cuales están incluidos dentro de la
carretera Chamaya – Jaén – San Ignacio – Río Canchis inc. Vía de
Evitamiento
▪ Gestión de entregables: Al terminar la obra, se va a entregar el informe
del proyecto listo.
El esquema WBS del proyecto se muestra en el Gráfico N°1 siguiente:

PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE OBRAS (CI184) – VILLA 2020-1
10
3. GESTIÓN DE LOS RECURSOS HUMANOS DEL PROYECTO
La estructura organizacional del proyecto se detalla en el organigrama presentado a

continuación. Cada puesto propuesto en el organigrama tendrá una función específica,
pero todos trabajarán en equipo con una coordinación muy estrecha, mediante
reuniones diarias entre las diferentes áreas de la organización. Este organigrama
refleja los puestos principales necesarios y requeridos para el cumplimiento correcto
de las condiciones contractuales, cabe resaltar la importancia que para nuestra
empresa tiene la seguridad de personal cuyo directo responsable es el presidente del
directorio.
Esquema organizacional del proyecto

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GERENTE
GENERAL
DIRECTOR
GENERAL
ASESOR LEGAL SECRETARIA
JEFE DE GERENTE DE
PREVENCIONISTA
ADMINISTRACIÓN DIVISIÓN DE JEFE PERSONAL
DE RIESGO
Y FINANZAS CONSTRUCCIÓ
CONTADOR JEFE DE OBRA CAPATAZ
RECURSOS BODEGUERO DE
ING. RESIDENTE
HUMANOS OBRA
PRESUPUESTOS ING. SUELOS OPERARIOS
ING.
VIGILANTES
PAVIMENTOS
ING. SEGURIDAD MECANICO
ING. CARRETERAS

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FACULTAD DE INGENIERÍA – FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
3.1. Personal del Proyecto

Nuestra Organización en el sitio cubre las posiciones siguientes:
3.1.1. Gerente de Proyecto

La Gerencia del Proyecto será desarrollada por un Ingeniero con amplia
experiencia en obras civiles, será la máxima autoridad de Ing. Jaime Saavedra
de Rivero (Jefe de Estudio). En el sitio y será responsable de la ejecución del
Proyecto. Dentro de sus principales responsabilidades está:
▪ Representar a la empresa ante el cliente.

▪ Llevar a cabo los trabajos de acuerdo a las políticas de seguridad, calidad y
medio ambiente.
▪ Poner a disposición de la obra con la suficiente anticipación, los recursos y
subcontratos y/o servicios más importantes, necesarios para la obra.
▪ Es responsable por el nivel de calidad y cumplimiento de la ejecución del
proyecto.
3.1.2. Ingeniero Residente
La Construcción estará a cargo de un Ingeniero con amplia experiencia en la

construcción desarrollada por el Ing. Samuel Vizardo Otazo (Especialista en
Suelos y Pavimentos) quien será responsable de dirigir y organizar los trabajos
en el campo de forma de coordinar las obras bajo la responsabilidad de Luis
Gambetta Aranzaes con las obras de responsabilidad de terceros. Para la
ejecución de los trabajos el gerente de construcción tendrá a su cargo a un
Ingeniero Superintendente con especialidad en movimiento de tierras. Así
mismo, el Ingeniero residente reportará al Gerente de Proyecto e interactuará con
éste durante los días de descanso.
3.1.3. Ingeniero Superintendente de Campo

Ingeniero con especialidad en movimiento de tierras y Obras Civiles, será el

responsable de la producción en campo de los trabajos y que los trabajos se lleven
a cabo dentro de los estándares de seguridad y calidad. Deberá organizar y
planificar las actividades de todo el Proyecto para optimizar el uso de los recursos
en las diversas áreas de trabajo. Este ingeniero será asistido directamente por:
▪ Un ingeniero de movimiento de tierras para el turno noche
▪ Dos supervisores de campo encargados de un frente específico de trabajo cada
uno.
3.1.4. Jefe de Oficina Técnica
Será el responsable por el funcionamiento de la Oficina Técnica de la Obra. Las

funciones de la oficina técnica serán: la programación y el control diario del
avance de los trabajos, el control de los costos del Proyecto, la elaboración de
las valorizaciones, la evaluación de los costos para los trabajos adicionales. Así
mismo, responde por el control y distribución de toda la documentación técnica
utilizada en la obra, elaboración de las informaciones "como construido" para el
Cliente, y detalle de los procedimientos de construcción. Este Ingeniero, para
cumplir con sus objetivos, será asistido por:
▪ 01 ingeniero de Planeamiento
▪ 01 ingeniero de Control de Costos
▪ 02 asistentes de Oficina
▪ 03 controladores de equipos
3.1.5. Jefe de Control de Calidad
Es el responsable de la Gestión de Calidad en la organización, encargado de la

elaboración e implementación del Plan de Calidad, supervisará y preparará las
auditorias de calidad a las obras para controlar su cumplimiento. Es responsable
de calificar que el producto final atienda a las especificaciones del Proyecto,
normas técnicas y directrices contractuales aplicables. Deberá planificar y
coordinar todas las actividades de Control de Calidad, incluyendo la

programación de los servicios de inspección, análisis y aprobación de informes

de inspección y pruebas, control del desempeño de procesos, medición y
ensayos, como así también mantendrá al día la información referente a la
situación de las inspecciones y pruebas. Reporta operacionalmente al gerente de
Proyecto y funcionalmente a la organización de gestión de la empresa.
3.2. REGIMEN LABORAL
La jornada de trabajo establecida es de 9 horas por día de lunes a sábado y 8 horas

los domingos en dos turnos. La rotación del personal será de 21 días en campo por
7 días de descanso.
4. GESTIÓN DE TIEMPO DEL PROYECTO

4.1. CONSIDERACIONES USADAS PARA LA PLANIFICACION
4.1.1. Ingeniería de Detalle
El inicio de las ingenierías de detalles ha sido considerado en su fecha más tardía
para lograr una continuidad con la Construcción.
4.1.2. Construcción
Se considera para la ejecución de los trabajos dos (02) Frentes de trabajo; así
mismo todas las condiciones climáticas y de seguridad asociada a los trabajos han
sido analizadas en los rendimientos propios de las actividades.
4.2. RATIOS O ESTIMADOS USADOS PARA EL CALCULO DEL TIEMPO

El objetivo es encontrar la productividad basada en flujos bajo enfoque LEAN
para la existencia de una relación entre un mejor manejo de ratios de
productividad.
El proceso de cálculo de ratios inicia en la identificación de la cuadrilla la cual

indicará la cantidad de trabajadores que participaron del proceso productivo, por
consiguiente, se identifica el tiempo empleado en la actividad, en horas. Se realiza
la medición del metrado ejecutado en el tiempo evaluado y se divide las horas

hombre empleados entre el metrado ejecutado. El cálculo de HH se va a ver en el

Anexo 9.
Los pasos son simplificados mediante las siguientes ecuaciones:
𝐻𝐻 = #𝐶𝑢𝑎𝑑𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎 ∗ 𝐽𝑜𝑟𝑛𝑎𝑙 ∗ 𝐷í𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑜𝑙
𝐻𝐻
𝑅𝑎𝑡𝑖𝑜 =
𝑀𝑒𝑡𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑗𝑒𝑐𝑢𝑡𝑎𝑑𝑜
Así mismo, los ratios serán muy útiles en las actividades del proyecto como en
encofrado, asfaltado, concreto y adoquinados.
4.3. FUENTES DE ESTIMADOS

En la estimación de la duración de las actividades que no contemplan métricas de
productividad como los procesos de compras, pruebas; El equipo del proyecto
integrado por profesionales internos y asesores externos, aportaron información
referente de los plazos de ejecución, teniendo en cuenta proyectos similares.
4.3.2. Estimación Paramétrica: (métricas de Producción)

En las actividades donde las métricas de productividad son posibles de ser
calculadas y son parte del sustento del Presupuesto, la estimación de las
duraciones fue determinada cuantitativamente multiplicando la cantidad de
trabajo a realizar por el ratio de productividad.
4.3.3. Cotizaciones de Proveedores

En la determinación de los plazos de Expediting de los equipos mayores se
utilizaron las cotizaciones emitidas por los proveedores, agregándose los
tiempos no incluidos según juicio de Experto.
4.4. ESTIMACIÓN DE LA SECUENCIA LÓGICA

Las actividades de la estructura del programa se han secuenciado con el fin de
crear un programa alcanzable y realista. Las características del proyecto definen

la secuencia lógica. Las relaciones entre actividades se caracterizan por los tipos
de dependencia entre ella:
➢ Dependencia Absoluta: Son inherentes a la naturaleza del trabajo,
condicionadas por limitaciones físicas. Denotan la obligación de que una
actividad debe seguir a otra, sin poder adelantar su ejecución hasta que la
anterior esté terminada. Deben ser las primeras en ser identificadas.
➢ Dependencia Relativa: Definida por el grupo de trabajo, en donde se
establece la secuencia de actividades que no tienen necesariamente un
orden absoluto.
4.5. CONSIDERACIONES DE PRODUCTIVIDAD USADOS PARA EL

CALCULO DEL TIEMPO
Los rendimientos promedios de las actividades de construcción (sustento del
Presupuestos), han sido calculados en base a jornales de 8 horas siendo ajustados
para el cálculo del tiempo a 10 horas. Así mismo se han trabajado en base a dos
tipos de calendario:
➢ Calendario 5x2: Aplicado a las actividades de Estudio, Permisos y Licencias
donde las duraciones están ligadas a labores de oficina con días laborables de
lunes a viernes.
➢ Calendario 7x0: Aplicado a las actividades de Procura, Construcción y Pruebas
donde las actividades serán ejecutadas en días calendarios.
4.6. PRINCIPALES VARIACIONES QUE PUEDEN EXISTIR

Las principales variaciones que pueden existir en el proyecto han sido reflejadas
en las siguientes restricciones asumidas en la elaboración del cronograma:
➢ Se considera, a solicitud de Area de abastecimiento de Bustamante &
Williams, iniciar el proceso de licitación de la compra de los EPC, EPI,
arneses, herramientas manuales, selección de proveedores de materiales
de construcción, selección de proveedores de equipos y maquinaria e
instituciones de desarrollo de pruebas y ensayos.
4.7. LISTA DE HITOS Y SUBHITOS DE CONTROL

Para el control de proyecto se establecen los siguiente Hitos:
ÍTEM HITOS DE CONTROL FECHA

1 INGRESO A LA CONVOCATORIA DEL PROYECTO MARZO-2011
2 APROBACIÓN PARA REALIZAR EL PROYECTO ABRIL-2011
3 SOLICITACIÓN DE VIABILIDAD JULIO-2011
4 VERIFICACIÓN Y APORBACIÓN DE DECLARACIÓN AGOSTO-2011
DE VIABILIDAD
5 INICIO DE LA OBRA SET-2011
6 FIN DE LA OBRA MARZO-2013
4.8. RUTA CRÍTICA DEL CRONOGRAMA
Se define con la ruta de las actividades que determinan la terminación temprana

del proyecto. La ruta crítica puede cambiar a medida que las actividades se
adelantan o retrasan de lo programado. La ruta crítica para el presente proyecto se
define como las actividades con holgura menor a 7 días además de aquellas que
por los posibles cambios del proyecto puedan convertirse en críticas, en este
segundo caso el equipo del proyecto fue el responsable de determinar cuál
actividad puede ser considerada como críticas.
La ruta Crítica del Cronograma se muestra en el Anexo N°.6
4.9. REPORTE DEL PROGRAMA FINAL

El Reporte Final del cronograma se muestra en el Anexo N°5.
4.10. CURVA S DE PRINCIPALES AREAS Y ENTREGABLES

La curva de Construcción se muestra en el Anexo N°7.
4.11. HISTOGRAMA DE PRINCIPALES AREAS Y ENTREGABLES

El Histograma de Recursos de la Construcción se muestra en el Anexo N°8.
4.12. FUENTES DE INFORMACIÓN DEL CRONOGRAMA


Para las estimaciones de actividades se tomó como referencia los proyectos de

carreteras antes hechos en Chamaya – Jaén – San Ignacio – Río Canchis inc.
Vía de Evitamiento debido a que, este proyecto tiene similares características
con el proyecto que estamos trabajando durante el ciclo académico. Las
estructuras, el tipo de suelos y las características son similares y esto hace
posible su ejecución.
Ing. Eduardo Rojas Rodriguez (Gerente de Bustamante Williams Consultores
y Constructores). Ayudí realizando una retroalimentación crítica respecto a los
avances que le presentábamos semanalmente y realizó observaciones con
respecto a las dependencias de las actividades que se realizaran a lo largo del
proyecto.
Comentó la necesidad de implementar un modelo de trabajo respectivo para
poder entregar los entregables a cada uno de los StakeHolders, en especial para
los Ministerios de Cultura y Transporte. Esto se refiere por la complejidad de
nuestro proyecto a realizar.
Para dependencias entre actividades:
Respecto a las dependencias se usó de inicio a fin para actividades como la del
vaciado y curado (en los procesos de puentes) . También se pudo observar que
en las actividades como la habilitación de acero y encofrado se puede realizar
en simultaneo con la finalidad de ahorrar tiempo al proyecto y obtener una
mejor calidad.
Ing. Axel Genebrardo Arenas Vallejo (Ingeniero Residente). Respecto a
nuestroproyecto, realizó las observaciones solicitadas para la estimación de las
duraciones de las actividades y nos recomendó algunas metodologías para
obtener resultados óptimos para nuestro proyecto.
Para estimación de duraciones:
Se aplicó la metodología de estimación con el uso de los parámetros de la
empresa. Por ejemplo, para las actividades como la del vaciado de concreto y
armado de curados se utilizó la metodología mencionada anteriormente. Con
respecto a las actividades específicas y de poca precisión para la estimación,
se recomendó un análisis de reserva adicional con la finalidad de asegurar que
no existan sobre tiempos que no favorezcan las holguras de las actividades.

Se contó con el aporte de los siguientes Ingenieros:

▪ Ing. Ricardo Acpalla Navarte
▪ Ing. Isaías Valverde Ivaguiren
▪ Ing. Elías Campbell Luza
▪ Ing. Shepard Sandro Zevallos
4.12.2. Métricas de Productividad
Las métricas de productividad corresponden a los análisis de costos sustento del
Presupuesto
4.13. PLAN DE ARRANQUE DEL PROYECTO
▪ Todas las actividades correspondientes a la construcción de la

Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chamaya – Jaén – San
Ignacio – Río Canchis se ejecutarán en conformidad a los planos emitidos
y a las especificaciones técnicas proporcionados por el gobierno regional
de Cajamarca.
▪ Se ejecutarán los trabajos de cortes y rellenos en forma simultánea de
manera de optimizar recursos y compensar los cortes con rellenos para
alcanzar los niveles de cimentación indicados en los planos.
▪ Permanentemente se llevarán a cabo las actividades para mitigar el
impacto ambiental, las cuales consisten en el control de polvo, de ruidos,
de humos de los equipos, mantenimiento de los accesos y el manejo del
botadero.
4.14. PLAN DE MOVILIZACIÓN

4.14.1. Reclutamiento de Personal:
• Esta gestión se realizará desde la oficina principal para la contratación
de la mano de obra calificada priorizando al personal con experiencia en
este tipo de obras, así mismo se contratará, desde la oficina de obra, todo
el personal no calificado procedente de las localidades anexas al lugar de
los trabajos.
• Antes de iniciar cualquier actividad de ejecución en campo realizaremos

las coordinaciones necesarias para habilitar las facilidades de oficinas,

almacenes y talleres entregadas por Bustamante Williams y
constructores. en obra, así mismo se realizarán las coordinaciones para
disponer del servicio de campamento y comedores para el personal en
las instalaciones de la obra.
• En el proyecto se está asumiendo que la mano de obra será de la zona y
los ingenieros y técnicos serán traídos de la ciudad de Lima, ya que están
capacitados para poder desenvolverse en el proyecto.
• El personal que viajara desde la ciudad de Lima, recibirá viáticos y estará
en los campamentos.
4.14.2. Preparación del Equipo
• Los equipos destinados para la obra pasarán una revisión técnica y se
pondrán a punto antes de la movilización al sitio de los trabajos.
• La movilización de equipos pesados, como tractores y excavadoras será
usando tráiler cama baja, debidamente escoltados
• Los volquetes, cisternas, camiones, buses para el personal y camionetas
se movilizarán por sus propios medios.
4.14.3. Topografía (Trazo y Replanteo Preliminar y Acompañamiento de
Ejecución)
• Como primera actividad se hará el levantamiento topográfico del terreno
existente, se solicitará autorización a Horacio E. Rosa Vargas y se
solicitará la línea base topográfica validada. Este trabajo servirá para una
mejor estimación de las cantidades del proyecto y así revisar el programa
de obra Propuesto.
• Inicialmente se identificará todos los puntos de referencia y línea base
existente, y se hará el levantamiento horizontal y vertical, respecto a los
hitos mostrados en los planos.
• Se trazará y delimitará el área de trabajo.
5. GESTIÓN DE COSTOS DEL PROYECTO

5.1. Presupuesto de Obra

Se realizo el Presupuesto de Obra considerando la ejecución de la obra por el

Sistema de Precios Unitarios en fundamento a los metrados y precios por cada
partida, afectando al costo directo por los porcentajes correspondientes a Gastos
Generales y Utilidad, asimismo del Impuesto General a las Ventas. A la sumatoria
de todos los conceptos mencionados se le añade el impuesto del 18% denominado
IGV, de acuerdo al régimen nacional actual, para lograr por último el monto
general del presupuesto de Obra S/. 167’450,620.79 para los trabajos de
Construcción de la vía.
COSTO DIRECTO S/. 109,031,873.52

GASTOS GENERALES 20.15% 21,972,244.88
UTILIDADES 10% 10,903,187.35
SUB TOTAL S/. 141,907,305.75
IGV 18% 25,543,315.04
TOTAL PRESUPUESTO S/. 167,450,620.79
El presupuesto completo de la obra se especifica en el anexo Nº9
6. GESTIÓN DE LAS COMUNICACIONES DEL PROYECTO.
6.1. Identificación de Stakeholders.

Este proceso consiste en identificar a todas las personas impactadas por el
proyecto y evaluar su participación o grado de influencia sobre el mismo.
La importancia de este proceso que debe realizarse al inicio de la planificación,
determina muchas veces el éxito o el fracaso de los proyectos que en muchos casos
se han visto truncados por la aparición de un Stakeholder no identificado o cuya
influencia no había sido evaluada. Por esta razón este proceso es un documento
“vivo” que deberá ser revaluado cada vez que se detecte alguna nueva influencia
importante de parte de algún stakeholder, este proceso pertenece también al
proceso integrado de cambios.
A continuación, presentamos la primera evaluación de los stakeholders del
proyecto con sus respectivas clasificaciones.

TIPO DE
ORGANIZACIÓN STAKEHOLDER CARGO REPRESENTANTE
STAKEHOLDER
Ministerio de
Administración Entidad adjudicadora
Transportes y
pública y Externo y principal financiera -
Comunicaciones
Financiadores del proyecto
(MTC)
Ministerio de Vivienda, Administración Entidad adjudicadora
Construcción y pública y Externo y principal financiera -
Saneamiento Financiadores del proyecto
Administración Ensayos de
SENCICO Externo -
pública laboratorio
Consorcio Pericos-San Empresa
Internos Ejecución de obra -
Ignacio colaboradora
Empresa
CESEL S.A. Internos Supervisión de obra
colaboradora
Contratos de
Ministerio de adjudicación de
Entidades sociales Internos -
Agricultura títulos de propiedad
gratuitos
Proporciona la
Municipalidad de cantera Pericos para
Proveedores Internos -
Chirinos la utilización del
agregado
Proporciona tarjetas
Instituto Geográfico Centros de
Internos de valores de los hitos -
Nacional información
geodésicos
Bustamante Williams Elaboración del
Empresa
Consultores y Internos expediente técnico y -
colaboradora
Constructores S.A.C. estudios específicos
Barriga – Dall’ Orto Empresa Evaluar y registrar
Internos -
S.A. colaboradora características

geológicas y
geotécnicas
Ejecutar sondajes
Empresa para la elaboración de
ESONDI Internos -
colaboradora los perfiles
estratigráficos
Elaboración de
Empresa G.G. Obed Ysai
ROMAIA S.A.C. Internos ensayos de mecánica
colaboradora Rosales Salazar
de suelos y geotécnia
Universidad Nacional Centros de Ensayos de
Internos -
de Ingeniería información laboratorio
Universidad Nacional Centros de Ensayos de
Internos -
Agraria La Molina información laboratorio
Pontificia Universidad Centros de Ensayos de
Internos -
Católica del Perú información laboratorio
Empresa Ensayos especiales de
OBCI S.R.L. Internos -
colaboradora laboratorio
Empresa Ensayo de refracción
GEOPERSIS S.R.L. Internos -
colaboradora antisísmica
Elaboración de hitos
GEO SYSTEMS Empresa
Internos de concreto y tarjetas -
Ingeniería S.A. colaboradora
de valores
Empresa Ensayos especiales de Ing. Alina Maguiña
DEE S.A.C. Internos
colaboradora laboratorio Astete
Empresa Análisis de suelos y
LASA S.A.C. Internos -
colaboradora aguas
Empresa Estudio de
Visa Consultores S.A. Internos -
colaboradora factibilidad
Empresa Estudio de
Sotecni S.P.A. Internos -
colaboradora factibilidad
Laboratorio de asfaltos Empresa Ensayos asfálticos de
Internos -
y masas asfálticas S.A. colaboradora laboratorio

Comunidad del distrito

Personas afectadas y
de Pericos y San Usuarios Externos -
redistribuidas
Ignacio
Beneficiados por
Comunidad de las
actividades
provincias de San Usuarios Externos -
agropecuarias,
Ignacio y Jaén
artesanía y turismo.
Bustamante Williams
Ing. Jaime Saavedra
Consultores y Trabajadores Internos Jefe de proyecto
de Rivero
Constructores S.A.C.
Bustamante Williams
Especialista en Ing. Horacio Rosas
Consultores y Trabajadores Internos
geología y geotécnia Vargas
Bustamante Williams Especialista en
Ing. Shepard Sandro
Consultores y Trabajadores Internos topografía, trazo y
Zevallos Soca
Constructores S.A.C. diseño vial
Ing. Rocardo
Consultores y Trabajadores Internos hidrología e
Apaclla Nalvarte
Constructores S.A.C. hidráulica
Bustamante Williams
Especialista en tráfico Ing. Isaías Raúl
y seguridad vial Valverde Ibarguen
Ing. Luis Gambetta
Consultores y Trabajadores Internos estructuras, obras de
Aranzaens
Constructores S.A.C. arte y drenaje
Ing. Susana Galindo
Consultores y Trabajadores Internos metrados, costos y
Heredia
Constructores S.A.C. presupuestos
Ing. Elías Campbell
Consultores y Trabajadores Internos evaluaciones de
Luza
Constructores S.A.C. impacto ambiental

Lic. Karín Dávila

Ministerio de Cultura Trabajadores Internos Director Regional
Castillo
Bustamante Williams
Especialista en suelos Ing. Samuel
y pavimentos Vizcardo Otazo
Ministerio de Director general de
Fed. Luis Alberto
Transportes y Trabajadores Internos caminos y
Beas Daza
Comunicaciones ferrocarriles
Arq. Fredy C.
Consultores y Trabajadores Internos expropiaciones y
Lázaro Manrique
Constructores S.A.C. reasentamientos
Dr. Julio Antonio
Consultores y Trabajadores Internos expropiaciones y
Montenegro Arauco
Constructores S.A.C. reasentamientos
6.2. Plan de Comunicaciones.

Nuestro proyecto al tener una gran cantidad de Stakeholders, los cuales tendrán en
interés en todo el proyecto, va a necesitar un buen plan de comunicaciones, pues
estarán atentos a cada avance de la obra. A continuación, se explicará los entregables
del proyecto.
• Planeamiento de ejecución del proyecto.
Se planeó manejar el proyecto en base a un promedio mayor de un año, pero
menor a dos, para lo cuales se traerán ingenieros tanto de Lima como de las mima
zona, además de la mano de obra. Así mismo, se planeó un método de pago de
costos unitarios al ser una carretera
• Actualización del plan del proyecto.
Se acordó con las municipalidades (que está en el expediente técnico) que
porcentualmente serán un 30% de personal preparado de zona, y un 100% de
personal no preparado para trabajar en la obra. Este punto será coordinación con
la municipalidad
• Reporte durante la Etapa de Ingeniería
o Reporte Semanal

Semanalmente se hablará con los Stakeholders sobre los planeamientos de

la obra y construcciones que se requieran. Se requerirán dos reportes
diferentes. En primer lugar, para el Ministerio de Cultura, de Agricultura,
Transporte y comunicaciones, Comunidad de las provincias de San
Ignacio, y Bustamante Williams Consultores y Constructores S.A.C. Por
otro lado para los demás Stake Holders como Sotecni, Visa consultores,
etc.
o Reporte Mensual
o Se harán resúmenes de los trabajos, planificaciones de obras entre otros.
Así mismo, las áreas de preocupación y críticas. Se requerirán dos reportes
otro lado para los demás Stake Holders como Sotecni, Visa consultores,
etc.
• Reporte durante la Etapa de Construcción y Cierre.
o Reporte Diario
Diariamente se obtendrán reportes de los rendimientos de las cuadrillas de
trabajadores para observar su avance y si su trabajo está siendo hecho
adecuadamente. Se requerirán dos reportes diferentes. En primer lugar,
para el Ministerio de Cultura, de Agricultura, Transporte y
comunicaciones, Comunidad de las provincias de San Ignacio, y
Bustamante Williams Consultores y Constructores S.A.C. Por otro lado
para los demás Stake Holders como Sotecni, Visa consultores, etc.
o Reporte Semanal
Semanalmente se informará sobre los avances de la obra. Así mismo, los
rendimientos de cada grupo de trabajo que se tengan para coordinar si se
pueden tener los avances esperados en menos tiempos. Se informarán a los
grupos de trabajo información sobre los trabajos ejecutados en la semana
por reporte (por áreas o disciplinas), para la próxima semana (Por áreas
por disciplinas), el progreso (adelanto y atraso versus línea base), los ítems
críticos/ áreas de preocupación y acciones Clave. El presente documento

no excederá las 15 hojas. Se requerirán dos reportes diferentes. En primer

lugar, para el Ministerio de Cultura, de Agricultura, Transporte y
comunicaciones, Comunidad de las provincias de San Ignacio, y
Bustamante Williams Consultores y Constructores S.A.C. Por otro lado
para los demás Stake Holders como Sotecni, Visa consultores, etc.
o Reporte Mensual
Se presentarán el resumen ejecutivo, los asuntos pendientes del proyecto
y los archivos de la ingeniería de detalle. Se requerirán dos reportes
otro lado, para los demás Stake Holders como Sotecni, Visa consultores,
etc.
REPORTE DURANTE LA ETAPA DE INGENIERÍA PARA PRIMER GRUPO

DE STAKEHOLDERS (SOTECNI, VISACONSULTORES, ETC.)
Información Definición Contenido Formato
Reporte Diario Diariamente se El contenido del presente programa será: Formato

obtendrán reportes Nativo
• Actividades relevantes de la semana
de los rendimientos Word/Excel
• Asuntos HSEC (MASSC)
de las cuadrillas de distribuido
trabajadores para • Trabajo ejecutado en la semana por por correo
observar su avance reporte (por áreas o disciplinas) electrónico
y si su trabajo está
• Trabajo Planeado para la próxima
siendo hecho
semana (Por áreas por disciplinas)
adecuadamente.
Cada informe se
presentará hasta
antes del medio día

Reporte Se harán • Asuntos HSEC (MASSC) En Word

Mensual resúmenes de los formato
• Trabajo ejecutado en el periodo del
trabajos, nativo vía
reporte (por área o disciplinas)
planificaciones de correo
• Trabajo planeado para el próximo electrónico
obras entre otros.
periodo (por áreas o disciplinas)
Así mismo, las
áreas de
preocupación y
críticas. El presente
documento no
excederá las 15
hojas.
REPORTE DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Y CIERRE PARA

PRIMER GRUPO DE STAKEHOLDERS (SOTECNI, VISACONSULTORES,
ETC.)
Reporte El Jefe de Será necesario obtener los datos de los Word con
Diario Supervisión emitirá rendimientos diarios de los trabajadores apoyo de
un reporte diario del de la carretera. Excel de ser
día anterior antes de necesario,
las 10:00 am. al formato
grupo de control de nativo vía
proyecto y Lider de correo
cada subprograma. electrónico
Diariamente se
obtendrán reportes
de los rendimientos
de las cuadrillas de
trabajadores para

observar su avance y
si su trabajo está
siendo hecho
adecuadamente.
Reporte El área de Control • Cronograma contractual actualizado a En Word

Semanal de Proyectos del la fecha (Barras Gant) formato
EPCM emitirá un nativo vía
• Cronograma resumen de los contratos
reporte semanal al correo
en ejecución
propietario los lunes electrónico.
• Curvas de progreso por
antes de las 10:00
contrato/contratista y consolidados
am. al domingo
(Overall progress curves)
previo de la fecha de
emisión El reporte • Reporte de Principales comodities de
deberá ser por obra (progreso real vs planeado)
subprograma y por
• Curvas de H-H e histogramas de
Contrato
Manpower planeados y reales
.Mensualmente se
• Reporte semana de equipos
informarán a los
grupos de trabajo • Reporte de contratación local (Mano
información sobre de Obra Calificada y No Calificada).
los trabajos Este punto, aunque la municipalidad
ejecutados en la haya dispuesto de la contratación del
semana por reporte 100% de locales, es necesario para
(por áreas o verificar la mano de obra calificada
disciplinas), para la
próxima semana
(Por áreas por
disciplinas), el
progreso (adelanto y
atraso versus línea
base), los ítems

críticos/ áreas de
preocupación y
acciones Clave
Reporte El área de Control • Principales actividades y logros del En Formato

Mensual de Proyectos de la mes (incluir progreso por cada área Word con
Municipalidad del. Proyecto de rehabilitación y apoyo de
emitirá un Reporte mejoramiento de la carretera hojas Excel
Mensual al Chamaya – Jaén – San Ignacio – Río y Primavera
propietario. Este Canchis inc. vía de Evitamiento P6, en
reporte no tendrá • Temas de preocupación y Riesgos idioma
limitación de Identificados en las zonas cercanas a castellano,
páginas y será Chamaya – Jaén – San Ignacio – Río será
emitido como Canchis inc. vía de Evitamiento distribuido
máximo al décimo • Actividades previstas para el en copia
día del mes siguiente periodo física y
siguiente. • Control de Hitos y KPI’s electrónica.
establecidos, plan vs actual.
• Asuntos del. Proyecto de
rehabilitación y mejoramiento de la
carretera Chamaya – Jaén – San
Ignacio – Río Canchis inc. vía de
Evitamiento
• Estadísticas Clave: Número de
Personas, horas acumuladas, horas
del mes e indicadores HSEC
• Actividades principales en el periodo
• Curvas de progreso general y por
disciplinas
• Cronograma actualizado

• Estadística de documentación
emitida por revisiones planeadas y
real
• Reporte de control de documentos
(que incluya un listado de lo emitido
a la fecha y en el periodo en formato
Excel por revisiones).
REPORTE DURANTE LA ETAPA DE INGENIERÍA PARA SEGUNDO GRUPO

DE STAKEHOLDERS (MINISTERIO DE CULTURA, DE AGRICULTURA,
TRANSPORTE Y COMUNICACIONES, COMUNIDAD DE LAS PROVINCIAS
DE SAN IGNACIO, Y BUSTAMANTE WILLIAMS CONSULTORES Y
CONSTRUCTORES S.A.C)
Reporte Diariamente se El contenido del presente programa será: Formato

Diario obtendrán reportes Nativo
de los rendimientos Word/Excel
de las cuadrillas de distribuido
trabajadores para • Trabajo ejecutado en la semana por por correo
observar su avance. reporte (por áreas o disciplinas) electrónico
Así mismo, se va a
requerir trabajos
como asuntos
• Progreso (adelanto y atraso versus
HSEC, trabajos
línea base)
ejecutados
anteriormente, etc. • Ítems críticos/ Áreas de preocupación
• Acciones Clave
• Asunto pendiente del día
Reporte Se harán resúmenes • Resumen ejecutivo En Word

Mensual de los trabajos, formato

planificaciones de nativo vía

• Trabajo ejecutado en el periodo del
obras entre otros. correo
electrónico
• Trabajo planeado para el próximo
periodo (por áreas o disciplinas)
• Progreso (Adelanto y atraso versus

línea base)
• Ítem críticos/Áreas de Preocupación
REPORTE DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Y CIERRE PARA

SEGUNDO GRUPO DE STAKEHOLDERS (MINISTERIO DE CULTURA, DE
AGRICULTURA, TRANSPORTE Y COMUNICACIONES, COMUNIDAD DE
LAS PROVINCIAS DE SAN IGNACIO, Y BUSTAMANTE WILLIAMS
CONSULTORES Y CONSTRUCTORES S.A.C)
Reporte El objetivo es Cómo en los informes hacia Bustamante Word con

Diario registrar Williams Consultores y Constructores apoyo de
diariamente los S.A.C, solo será necesario los Excel de ser
eventos, principales rendimientos necesario,
ocurrencias, formato
principales frentes nativo vía
de trabajo y correo
actividades de electrónico
construcción,
recursos utilizados y
cualquier otra
información.

Reporte Se vuelve a agregar • Actividades relevantes de la semana En Word

Semanal los asuntos HSEC formato
así como otros nativo vía
• Trabajo ejecutado en la semana por correo
asuntos tales como
reporte (por áreas o disciplinas)
el trabajo ejecutado electrónico.
o planteado o los • Trabajo Planeado para la próxima
ítems críticos. semana (Por áreas por disciplinas)
El último reporte • Progreso (adelanto y atraso versus

semanal del mes línea base)
deberá incluir el
• Ítems críticos/ Áreas de preocupación
pronostico del
desembolso o • Acciones Clave
facturación del mes • KPI’s y estadísticas clave

por los servicios
• Cronograma contractual actualizado a
realizados o
la fecha (Barras Gant)
ejecutados en mes
por los contratistas • Cronograma resumen de los contratos
del construcción del en ejecución
EPCM. La fecha • Cronograma 3 semanas en adelante (3-

límite para emitir week look ahead Schedule)
esta información es
el 30 de cada mes o
el último día hábil
del mes y debe ser
considerada en el • Reporte de Principales comodities de
reporte mensual del obra (progreso real vs planeado)
EPCM • Curvas de H-H e histogramas de

Manpower planeados y reales
• Reporte de contratación local (Mano

de Obra Calificada y No Calificada).

Este punto aunque la municipalidad

haya dispuesto de la contratación del
100% de locales, es necesario para
verificar la mano de obra calificada
Reporte El área de Control • Resumen Ejecutivo: Breve En Formato

Mensual de Proyectos de la descripción que explique la situación Word con
Municipalidad general del Sub-Programas que estén apoyo de
emitirá un Reporte a cargo del. Proyecto de hojas Excel
Mensual al rehabilitación y mejoramiento de la y Primavera
propietario. Este carretera Chamaya – Jaén – San P6, en
reporte no tendrá Ignacio – Río Canchis inc. vía de idioma
limitación de Evitamiento castellano,
páginas y será • Principales actividades y logros del será
emitido como mes (incluir progreso por cada área distribuido
máximo al décimo del. Proyecto de rehabilitación y en copia
día del mes mejoramiento de la carretera física y
siguiente. Chamaya – Jaén – San Ignacio – Río electrónica.
Canchis inc. vía de Evitamiento
• Temas de preocupación y Riesgos
Identificados
• Actividades previstas para el
siguiente periodo
• Control de Hitos y KPI’s
• Asuntos del. Proyecto de
rehabilitación y mejoramiento de la
carretera Chamaya – Jaén – San
Ignacio – Río Canchis inc. vía de
Evitamiento

• Estadísticas Clave: Número de

Personas, horas acumuladas , horas
del mes e indicadores HSEC
• Actividades principales en el periodo
• Curvas de progreso general y por
disciplinas
• Cronograma actualizado
• Estadística de documentación
real
• Reporte de control de documentos
Excel por revisiones
REPORTE DURANTE LA ETAPA DE INGENIERÍA
Reporte El área de Control El alcance de este reporte cubre las Formato

Semanal de Proyectos del actividades relevantes de la semana que Nativo
EPCM emitirá un concluyó el mes anterior a la fecha del Word/Excel
reporte semanal al reporte. El contenido del presente distribuido
propietario los programa será: por correo
lunes antes de las electrónico
10:00 am. El
reporte deberá ser
por subprograma y • Trabajo ejecutado en la semana por
por Contrato. reporte (por áreas o disciplinas)



línea base)
• Acciones Clave
• KPI’s y estadísticas clave
• Asunto pendiente semana anterior
Reporte El área de Control • Resumen ejecutivo En Word

Mensual Flash de Proyectos del formato
EPCM emitirá un nativo vía
• Trabajo ejecutado en el periodo del correo
Reporte Mensual
Flash al electrónico
Propietario. Este • Trabajo planeado para el próximo
reporte tendrá una periodo (por áreas o disciplinas)
extensión máxima
de 03 páginas y
línea base)
será emitido al
tercer día hábil del
cierre de fin de mes • Acciones Clave
• KPI’s y estadísticas Clave
Reporte El área de Control La finalidad de este reporte es En Word

Mensual de Proyectos del complementar el Reporte Flash con formato
EPCM emitirá un cifras y valores precisos. nativo vía
Reporte Mensual al correo
• Resumen Ejecutivo (esta sección será
propietario. Este electrónico
en inglés)
reporte no tendrá
• Asuntos HSEC (estadísticas, resumen
limitación de
de incidentes)
páginas y será
emitido como • Trabajo planeado en el periodo de
máximo al décimo reporte (por áreas y disciplinas)

días del mes

• Ítems críticos/Áreas de preocupación
siguiente.
• Costos (planeado, real pronóstico,
tendencias, desviaciones)
• Curvas de Costos (flujos de caja y

compromisos)
• Cronograma (planeado, real,

pronósticos, tendencias, desviaciones)
• Curvas de Progreso (comparativo con

línea base)
• Curvas de Personal (histogramas)
• KPI’s y estadísticas clave
• Registro Fotográfico (de ser el caso)
REPORTE DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Y CIERRE
Reporte El Jefe de El objetivo es registrar diariamente los Word con

Diario Supervisión emitirá eventos HSEC, principales ocurrencias, apoyo de
un reporte diario del principales frentes de trabajo y Excel de ser
día anterior antes de actividades de construcción, recursos necesario,
las 10:00 am. al utilizados y cualquier otra información formato
grupo de control de nativo vía
proyecto y Lider de correo
cada subprograma. electrónico
Control de Proyectos
del EPM revisará y
emitira informe
diario al cliente en

formato PDF por

correo.
Reporte El área de Control de • Actividades relevantes de la semana En Word

Semanal Proyectos del EPCM formato
emitirá un reporte nativo vía
• Trabajo ejecutado en la semana por
semanal al correo
reporte (por áreas o disciplinas)
propietario los lunes electrónico.
antes de las 10:00 • Trabajo Planeado para la próxima
am. al domingo semana (Por áreas por disciplinas)
previo de la fecha de
emisión El reporte
línea base)
deberá ser por
subprograma y por
Contrato. • Acciones Clave
El último reporte • KPI’s y estadísticas clave

semanal del mes
• Cronograma contractual actualizado a
deberá incluir el
la fecha (Barras Gant)
pronostico del
desembolso o • Cronograma resumen de los contratos
facturación del mes en ejecución
por los servicios • Cronograma 3 semanas en adelante (3-

realizados o week look ahead Schedule)
ejecutados en mes
por los contratistas
del construcción del
EPCM. La fecha
límite para emitir • Reporte de Principales comodities de
esta información es obra (progreso real vs planeado)
el 30 de cada mes o • Curvas de H-H e histogramas de

el último día hábil Manpower planeados y reales
del mes y debe ser

considerada en el
• Cronograma de equipos (Programado
reporte mensual del
y Real)
EPCM
• Reporte semanal de personal
• Cronograma de personal (Programado

y Real)
• Reporte de contratación local (Mano

de Obra Calificada y No Calificada)
• Reporte de Compras/Adquisiciones
Locales
Reporte El área de Control de • Resumen ejecutivo En Word

Mensual Proyectos del EPCM formato
Flash emitirá un Reporte nativo vía
• Trabajo ejecutado en el periodo del correo
Mensual Flash al
Propietario. Este electrónico
reporte tendrá una • Trabajo planeado para el próximo
extensión máxima periodo (por áreas o disciplinas)
de 03 páginas y será
emitido al tercer día
línea base)
hábil del cierre de fin
de mes
• Acciones Clave
• KPI’s y estadísticas Clave
Reporte El área de Control de La finalidad de este reporte es En Formato

Mensual Proyectos del EPCM complementar el Reporte Flash con Word con
emitirá un Reporte cifras y valores precisos. apoyo de
Mensual al 1.Resumen Ejecutivo :Breve hojas Excel
propietario. Este descripción que explique la situación y Primavera
reporte no tendrá general del Sub-Programas que estén a P6, en
limitación de idioma
cargo del EPCM.

páginas y será 1.1 Principales actividades y logros castellano,

emitido como del mes (incluir progreso por cada será
máximo al décimo distribuido
área del EPCM)
día del mes en copia
1.2 Temas de preocupación y Riesgos
siguiente. física y
Identificados
electrónica.
1.3 Actividades previstas para el
siguiente periodo
1.4 Control de Hitos y KPI’s

2.Asuntos HSEC
2.1 Estadísticas Clave: Número de

Personas, horas acumuladas , horas del
mes e indicadores HSEC
3.Ingeniería de Detalle
3.1 Actividades principales en el

periodo
3.2 Curvas de progreso general y por

disciplinas
3.3 Cronograma actualizado
3.4 Estadística de documentación

real
3.5 Reporte de control de documentos

Excel por revisiones).
6.3. Distribución de Información.

En este proceso es necesario establecer como se distribuirá la información entre los

stakeholders.
• Plan de Reuniones:
Establecidas a lo largo de todo el proyecto indistintamente de la fase en

la que nos encontremos.
• Reuniones Semanales
Reunión interna del equipo de proyecto
Reunión establecida los días Martes, entre las 8:00 hasta las 9:00 de la
mañana, se va a discutir sobre los avances del día y rendimientos del día
anterior. Será necesaria un acta de reunión, ya que esto tiene como fin
informar sobre los avances semanales de la obra.
Reuniones con la Municipalidad
Reuniones establecidas para los días Lunes, que participan en el mismo

control de proyectos del proyecto y de la obra. El objetivo de la misma
es coordinar semanalmente los avances de la gestión con la
municipalidad. La información que circula es registrada en un acta de
reunión igualmente. Servirá para gestionar diversos permisos o cierre de
rutas en las ciudades cercanas
Reuniones con Contratistas
Reuniones establecidas para los días Miércoles, participan el equipo de

proyecto y el contratista correspondiente. El objetivo de esta reunión es
coordinar tocarlos diferentes problemas que se han suscitado en la
semana y su seguimiento. La información que circula es registrada en un
acta de reunión.
• Reuniones Mensuales
Miembros municipales

Reuniones establecidas para el segundo viernes de cada mes, participan

el equipo de proyecto y los miembros de la municipalidad. El objetivo
de esta reunión es presentar el informe mensual y lo que se espera para
las semanas siguientes. La información que circula es registrada en un
acta de reunión.
7. GESTIÓN DE LOS RIESGOS DEL PROYECTO
En este proyecto, es una herramienta de gestión que permite determinar

objetivamente cuáles son los riesgos relevantes para la seguridad y salud de los
trabajadores que enfrenta una organización. Su llenado es simple y requiere del
análisis de las tareas que desarrollan los trabajadores. Sirve para analizar el nivel de
riesgo presente en los trabajos, para comparar por nivel de riesgo diferentes tareas,
para proponer acciones concretas para disminuir los riesgos y para estimar el
impacto que estas acciones tendrán sobre el nivel de riesgo de los trabajadores. Se
debe utilizar cada vez que se implemente una tarea nueva, cada vez que se cambie
un procedimiento y por lo menos una vez al año como parte de la gestión de
seguridad para asegurar que no ha habido cambios en el nivel de protección de los
trabajadores.
Riesgos (Vistos en totalidad en el cuadro de riesgos en el ANEXO N°10)
• Riesgos externos: Por lluvias o granizadas que puedan presentarse en epoca de

invierno, Exposición a picaduras, hongos o parásitos presentes en el ambiente
de trabajo, etc. (la cantidad completas de riesgos, están visibles en el ANEXO
N°10 o en el archivo de anexo de Excel de trabajo)
• Técnicos Superficies de desplazamiento en sitios de trabajo, irregularidades,

etc. (la cantidad completas de riesgos, están visibles en el ANEXO N°10 o en
el archivo de anexo de Excel de trabajo)

• Financieros Mal uso de los recursos, desplazamiento en las mismas, espacio

reducido, que aumentará el costo total, etc. (la cantidad completas de riesgos,
están visibles en el ANEXO N°10 o en el archivo de anexo de Excel de trabajo)
• Humanos o de Recursos Humanos: Contenido y exigencia de la tarea, Alta

responsabilidad: Por manejo de trabajos críticos, etc. (la cantidad completas
de riesgos, están visibles en el ANEXO N°10 o en el archivo de anexo de
Excel de trabajo)
• Otros: Gases y vapores: Concentración en lugares de trabajo, trabajos en alturas

(puentes), etc. (la cantidad completas de riesgos, están visibles en el ANEXO
N°10 o en el archivo de anexo de Excel de trabajo)
Las desviaciones o incumplimiento de estos requerimientos deben generar acciones
correctivas para cumplir con lo establecido. De la misma forma, si el impacto de la
desviación o incumplimiento de este requerimiento es crítico para el proyecto, la
gerencia debe tomar parte para asegurar su cumplimiento.
8. GESTIÓN DE LAS ADQUISICIONES DEL PROYECTO

El proyecto desarrollará la gestión de adquisiciones donde se detallará la adquisición
o compra de los productos. Asimismo, el registro de subcontratistas o proveedores
demostrará si el contratar sus servicios va a afectar positivamente o negativa en el
cronograma del proyecto, de igual forma, el costo de este. Esta parte comprende los
procesos de gestión y de control solicitados para desarrollar y administrar acuerdos
como contratos, órdenes de compra, memorándums de acuerdo o acuerdos de nivel de
servicio interno. Para la adquisición de bienes y/o servicios para el proyecto, se
otorgará como personal autorizado a algunos miembros del proyecto tales como la
gerencia, el departamento de compras, entre otros.
8.1. PLANIFICAR LAS ADQUISICIONES

Entradas Herramientas y técnicas Salidas
Acta de constitución del Plan de gestión de las
Juicio de expertos
proyecto adquisiciones

Documentos del Estrategia de las

Recopilación de datos
proyecto adquisiciones
Criterios de selección
Plan para la dirección del
Análisis de datos de
proyecto
proveedores
Estimaciones
Factores ambientales de Criterios de selección de
independientes
la empresa proveedores
de costos
Actualizaciones a los
Documentos de negocio Reuniones documentos del
proyecto
Examinar los posibles proveedores. Se debe comprobar las necesidades que podemos
integrar de nuestro programa mediante servicios o medios ligados al proyecto ya sea
externas o internas de nuestro proyecto. Se debe mantener en cuenta que la prelación se
enfoca en los contratos de Ingeniería y Construcción.
Procedimientos para la adquisición

I. El ingeniero residente de obra elaborará una solicitud de los materiales que va a
utilizar con sus respectivas características.
II. Ejecutar una evaluación técnica de los proveedores.
III. Posteriormente se comienza a realizar la orden de compra y su envío.
IV. Por último se organiza con el proveedor la fecha de la entrega. Cuando el pedido
es recibido, se sacará copia del recibo para guardar el primero y dejar la copia en
la oficina principal.
8.1.1. Plan de Contratos

En el plan de contratos de la Ingeniería y Construcción de la carretera se ha
instaurado inicialmente grupos de contratación como para la adquisición de
materiales y equipos. Asimismo, se fijaron a los interesados del proyecto como
primera opción. Luego, se buscan posibles proveedores que brinden los
servicios necesarios. Seguidamente, se realiza la cotización para poder

comparar precios y optar por la mejor opción. Por último, se negocia con la
empresa escogida y luego de un acuerdo, se procede al contrato con beneficio
para ambas partes.
8.1.2. Tipo de Contratación
El proyecto contará con un riesgo compartido con sus proveedores, esto debido
al tipo de contrato que se ha estipulado. En necesario contar con un plan de
contratación, pues se establecerá de acuerdo al tiempo de ejecución de los
entregables que serán presentados por los proveedores. Esto también concierne
los retrasos que se pueda generar por agentes externos o algunas fallas
imprevistas. El tipo de contrato que se realizará para el proyecto será el de:
Precios unitarios:
Este tipo de contratos es frecuente en la realización de carreteras, debido a que
no puede conocerse con exactitud las cantidades requeridas. Para este caso, la
oferta se realiza a través de los precios unitarios, con un monto y tiempo
referencial. Este contrato suele ser beneficioso para ambas partes, ya que
previamente se realizan todas las partidas que van a estar involucradas en el
proyecto y obtener un análisis de precios unitarios bien estipulados, de otro modo
esto puede ser perjudicial para ambas partes.
8.1.3. Enunciado del Trabajo Relativo a la Adquisición
El enunciado del Trabajo se establecerá de las siguientes maneras:
En la Etapa de Ingeniería
En esta etapa, las áreas de ingeniería geotécnica, ingeniería de cimentaciones,

topógrafos, ingeniería de pavimentos e ingeniería de seguridad vial deberán
identificar todos los requerimientos acerca de cada actividad que se vaya a
realizar a lo largo de las etapas del proyecto.
En la Etapa de Construcción

Posterior a la identificación de todos los requerimientos del área de ingeniería,

se procederá a realizar las métricas correspondientes a la etapa de construcción
Luego, se deberán indicar los plazos e hitos correspondientes para las actividades
en mención y, a su vez, todos los estándares y normas que se deben cumplir para
realizar una correcta ejecución de la etapa. Así mismo, se puede resumir que en
esta etapa, los documentos y requisitos serán el grupo de conformación de
planos, memoria descriptiva, listado de equipos, listado de materiales y entre
otros.
Documentos de la Adquisición
Al tratarse de un proyecto de orden público, las adquisiciones serán realizadas

bajo la supervisión de la OSCE cuya responsabilidad recae en la selección y
verificación de proveedores del Estado. Para ser proveedor del estado, la OSCE
estipula que la empresa debe cumplir con los 5 años como mínimo de antigüedad
de la empresa y que deban estar inscritos/registrados como proveedores del
estado de la OSCE. Estos registros pueden ser realizados en cuatro áreas de
elección las cuales son los siguientes:
Registro de Proveedores de Bienes: comprende a personas naturales y jurídicas

autorizadas para proveer objetos que una entidad requiere para el desarrollo y
cumplimiento de sus fines.
Registro de Proveedores de Servicios: comprende a personas naturales y

jurídicas autorizadas para realizar actividades o labores que requiere una entidad
para el desarrollo y cumplimiento de sus funciones y fines.
Registro de Ejecutores de obras: comprende a personas naturales y jurídicas

autorizadas a ejecutar obras públicas de construcción, reconstrucción,
remodelación, mejoramiento, entre otras, que requiere una entidad para el
desarrollo y cumplimiento de sus funciones y fines.

Registro de Consultores de obras: comprende a personas naturales y jurídicas

autorizadas a brindar servicios profesionales altamente calificados consistente
en la elaboración del expediente técnico de obras, en la supervisión de la
elaboración de expediente técnico de obra o en la supervisión de obras, que
requiere una entidad para el desarrollo y cumplimiento de sus funciones y fines.
Por otro lado, posterior al registro correspondiente como proveedores OSCE, los
documentos de adquisición para los proveedores serán los utilizados por la
Organización, así como el procedimiento de emisión de los mismos. Entre estos
documentos los más relevantes y obligatorios para poder entrar al concurso de
proveedores es el siguiente:
• Verificación de Estado Activo y condición de contribuyente en la

SUNAT.
• No tener sanción vigente de inhabilitación o suspensión temporal.
• Solicitud de información de la OSCE vía la página web.
• Búsqueda de procesos de selección de interés de convocados en el

SE@CE.
• Búsqueda del plan anual de contrataciones (PAC) de las entidades

públicas del SE@CE.
• Búsqueda de órdenes de compra y órdenes de servicio.
• Postulación electrónica.
• Solicitud de propuesta bajo régimen de detalle.
• Solicitud de presupuesto.
• Verificación y admisión al concurso.
8.1.4. Efectuar las Adquisiciones.

ENTRADAS HERRAMIENTAS Y SALIDAS

TÉCNICAS
- Plan para la dirección - Juicio de expertos - Proveedores
del proyecto - Publicidad seleccionados
- Documentos del - Conferencia de - Acuerdos
proyecto ofertantes - Solicitudes de
- Propuestas de - Análisis de datos cambios
proveedores - Habilidades - Actualizaciones de
- Documentación de interpersonales documentos del
adquisiciones proyecto
- Factores ambientales - Actualizaciones de
- Activos de procesos los archivos de
de organización procesos de
organización
Entradas:
Propuestas de proveedores: Los proveedores al momento de mandar sus
propuestas al concurso lanzado por la OSCE, deben realizar un análisis riguroso
de las especificaciones técnicas de los materiales/servicios que se necesitarán para
al proyecto porque toda adquisición será pasada por un proceso de calidad y, en
caso de que no cumplan, con las especificaciones no se aceptarán como
proveedores.
Documentos del proyecto: Los proveedores deberán enviar como requisito las
fichas técnicas de los materiales que vayan a proveer o las especificaciones al
detalle del servicio que vayan a brindar para que la empresa contratante o
solicitante pueda comprobar que los materiales/servicios cumplirán con lo
solicitado.
Herramientas y técnicas:
Juicio de expertos: El Ing. Saavedra, supervisor del proyecto, cuenta con una
especialización en la rama de costos y presupuestos. Así mismo, fue el principal

indicador de la aprobación de materiales de calidad puestos en obra. Sin embargo,

el principal ente controlador de proveedores del proyecto se gestionó a través del
OSCE por tratarse de un proyecto de obra pública.
Conferencias a oferentes: Las bases del proceso de selección de proveedores se
realizan mediante el lanzamiento a concurso como proveedor a todas las empresas
con antigüedad mayor a 5 años y que estén inscritas como proveedores oficiales
del estado.
Salidas:
Proveedores seleccionados: Finalizado el concurso, OSCE verificará que las

empresas ganadoras cumplan con todos los requisitos estipulados como
proveedores del estado para que la verificación de acuerdo a las bases del mismo
sea la correcta.
Acuerdos: Posterior a la verificación de los requisitos, OSCE se comunicará con

los ganadores del concurso para realizar la contratación oficial como proveedor
del proyecto.
Solicitudes de cambios: En caso de que algún material/servicio que sea brindado

no sea el correcto, se procederá a realizar una solicitud de cambio previo llenado
de un cuadro de cambios brindado por el proveedor.
8.1.5. Administrar las Adquisiciones
Administrar las Adquisiciones es el proceso que consiste en administrar las

relaciones contractuales con los proveedores seleccionados para brindar un
determinado servicio, de manera de velar por el cumplimiento de las
obligaciones del vendedor y comprador.
La Administración de las Adquisiciones monitorea el desempeño del proveedor

e inicia el control de cambios respectivo en caso sea necesario.

Esta supervisión contractual del proveedor garantiza que se cumpla con los
requisitos de adquisición y que el comprador respete las obligaciones
contractuales para con el proveedor.
Administrar las Adquisiciones también tiene un componente de gestión

financiera que implica el monitoreo de los pagos efectuados al proveedor. Esto
asegura que se cumplan las condiciones de pago definidas en el contrato y que
la compensación del proveedor se corresponda con su avance, según lo
establecido en el contrato. Una de las consideraciones principales a tener en
cuenta cuando se realizan pagos a proveedores es que exista una estrecha
relación entre los pagos efectuados y el trabajo realizado.
El proceso Administrar las Adquisiciones revisa y documenta de qué manera se

está desempeñando o se ha desempeñado un proveedor basándose en el contrato
y establece acciones correctivas cuando sean necesarias. Esta revisión del
desempeño puede utilizarse para medir la competencia del proveedor para llevar
adelante trabajos similares en futuros proyectos. También se llevan a cabo
evaluaciones similares cuando se debe confirmar que un proveedor no está
cumpliendo con sus obligaciones contractuales y cuando el comprador
contempla adoptar acciones correctivas. Administrar las Adquisiciones incluye
gestionar la finalización anticipada del trabajo contratado (por causa,
conveniencia o incumplimiento) de conformidad con la cláusula de rescisión del
contrato.
Para Administrar las Adquisiciones usaremos la siguiente documentación pero

que no estará limitada a:
• Bases de Licitación.
• Contrato y adendas al mismo.
• Plan de Adquisiciones
• Informe de desempeño del proveedor.
• Gestión de medio ambiente y seguridad del proveedor.
• Solicitud de cambio aprobado.
• Cuaderno de Obra o reportabilidad definida en el contrato.

• Correspondencia Oficial.
• Consolidado de requisiciones, ordenes de servicio, ordenes de compra
y contratos
Para la Administración de las Adquisiciones usaremos algunas técnicas y/o

procedimientos que a continuación describo,
a) Sistema de Control de Cambios del Contrato
Para gestionar los cambios nos remitiremos a los procedimientos y lineamientos

establecidos en este documento.
b) Revisiones del Desempeño de las Adquisiciones
Para establecer el desempeño del proveedor nos remitiremos al control de plazo,

cumplimientos de documentación de control y seguridad, así como al performance
en seguridad y medio ambiente
c) Sistemas de Pago
Se establecerá un formato para la elaboración de los EDP (estados de Pago), las

fechas de presentación de los EDP y pago de los mismos se establecerán de
manera particular para cada proveedor, dependiendo de su contrato.
Para la gestión de adelantos se ha definido que no se podrán atender en menos de

10 días.
Todo pago será documentado por el proveedor según lo requerido por el

Departamento de Finanzas del Proyecto, el cual alcanzará un check list de
documentación necesaria a presentar por el proveedor, de manera de emitir la
conformidad de servicio, según procedimiento de la organización.
d) Control de Solicitudes de Compra
Se establecerá un formato para el seguimiento de las solicitudes de compra, de

manera de determinar los gastos comprometidos y las gestiones de compra que se
encuentran en proceso.

• Entradas:
Entrada Origen / Procedencia Descripción
Documento para la Planificar las Los documentos de la adquisición contienen
Adquisición adquisiciones para poder registros completos de respaldo para
Bases de Licitación realizar la ejecución del administrar los procesos de adquisición del
preparadas por el MTC. PROYECTO DE PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
MEJORAMIENTO DE CHAMAYA – JAÉN – SAN IGNACIO –
LA CARRETERA RÍO CANCHIS INC. VÍA DE
CHAMAYA – JAÉN – EVITAMIENTO . Esto incluye la
SAN IGNACIO – RÍO adjudicación del contrato de adquisición y el
CANCHIS INC. VÍA DE enunciado del trabajo.
EVITAMIENTO.
Adjudicaciones para el Desarrollar el plan para la En el PROYECTO DE
PROYECTO DE dirección del PROYECTO REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO
REHABILITACIÓN Y DE REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CHAMAYA – JAÉN
MEJORAMIENTO DE Y MEJORAMIENTO DE – SAN IGNACIO – RÍO CANCHIS INC.
LA CARRETERA LA CARRETERA VÍA DE EVITAMIENTO las firmas
CHAMAYA – JAÉN – CHAMAYA – JAÉN – consultoras serán seleccionadas de acuerdo a
SAN IGNACIO – RÍO SAN IGNACIO – RÍO los procedimientos indicados en las políticas
CANCHIS INC. VÍA CANCHIS INC. VÍA DE para la selección y contratación de
DE EVITAMIENTO EVITAMIENTO. consultores financiados por el MTC, y
podrán participar todos los licitantes de
regiones y países elegibles, según
especifique dicha política.

Contrato Efectuar las adquisiciones Toda la documentación deberá responder y

del proyecto PROYECTO cumplir con las leyes y reglamentos oficiales
DE REHABILITACIÓN del Perú para convocatorias a concursos y
Y MEJORAMIENTO DE licitaciones públicas, disposiciones, normas y
LA CARRETERA decretos emitidos por autoridad competente,
CHAMAYA – JAÉN – entre estas se consideran: Decreto legislativo
SAN IGNACIO – RÍO “Nueva ley de contrataciones del Estado”,
CANCHIS INC. VÍA DE Decreto supremo “Reglamento de la ley de
EVITAMIENTO Contrataciones del Estado”, Resolución
“Normas técnicas de control interno para el
sector público”, Decreto supremo
“Modificación de diversos artículos del
reglamento de ley de contrataciones del
Estado aprobado mediante el decreto
supremo del Reglamento de ley de
contrataciones del Estado”.
• Herramientas/técnica
Herramienta / Técnica Descripción

Sistema de Control de Un sistema de control de cambios del contrato en el PROYECTO DE
Cambios del Contrato REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHAMAYA – JAÉN – SAN IGNACIO – RÍO CANCHIS INC.VÍA
DE EVITAMIENTO define el proceso por el cual la adquisición puede
ser modificada. Incluye los formularios, los sistemas de rastreo, los
procedimientos de resolución de disputas y los niveles de aprobación
necesarios para autorizar los cambios. El sistema de control de cambios
del contrato está integrado con el sistema de control integrado de
cambios.

Sistemas de Pago Los precios unitarios del contratista definidos para cada partida del
presupuesto del PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAMAYA – JAÉN –
SAN IGNACIO – RÍO CANCHIS INC. VÍA DE EVITAMIENTO,
cubrirán el costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta
ejecución de obras.
.
Sistema de Gestión de Un sistema de gestión de registros es utilizado por el director del
Registros PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHAMAYA – JAÉN – SAN IGNACIO – RÍO
CANCHIS INC. VÍA DE EVITAMIENTO para gestionar la
documentación y los registros del contrato y de las adquisiciones. Está
compuesto por un conjunto específico de procesos, funciones de
control relacionadas y herramientas de automatización que se
consolidan y combinan en un todo, como parte del sistema de
información de la dirección del proyecto. El sistema contiene un
registro recuperable de los documentos contractuales y de la
correspondencia.
• Salidas
Salida Descripción Entrada al

Proceso
Documentación de la La documentación de la adquisición incluye, entre Documento para
Adquisición del otros, el contrato de adquisición con todos los la Adquisición
PROYECTO DE cronogramas de respaldo, los cambios al contrato Bases de
REHABILITACIÓN Y no aprobados y las solicitudes de cambio aprobadas Licitación
MEJORAMIENTO del PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y preparadas por
DE LA CARRETERA MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA el MTC. Cierre
CHAMAYA – JAÉN – CHAMAYA – JAÉN – SAN IGNACIO – RÍO de las
SAN IGNACIO – RÍO CANCHIS INC.VÍA DE EVITAMIENTO. La adquisiciones.
documentación de la adquisición también incluye

CANCHIS INC. VIA toda la documentación técnica elaborada por el

DE EVITAMIENTO vendedor y otra información sobre el desempeño
del trabajo, tal como los entregables, los informes
de desempeño del vendedor, garantías, los
documentos financieros (incluyendo las facturas y
los registros de pago) y los resultados de las
inspecciones relacionadas con el contrato.
Toda licitación para construcción de carreteras MTC
Actualizaciones a los deberá también cumplir con las normas,
reglamentos de los disposiciones y reglamentos referentes a:
Procesos de la Protección y Preservación del medio ambiente
Organización Seguridad laboral
Aspectos socioculturales
Aspectos de seguridad vial .
Solicitudes de Cambio en El proceso Administrar las Adquisiciones puede Realizar el
el proceso del generar solicitudes de cambio al plan para la Control
PROYECTO DE dirección del PROYECTO DE Integrado de
REHABILITACIÓN Y REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE Cambios
MEJORAMIENTO LA CARRETERA CHAMAYA – JAÉN – SAN
DE LA CARRETERA IGNACIO – RÍO CANCHIS INC.VÍA DE
CHAMAYA – JAÉN – EVITAMIENTO sus planes subsidiarios y otros
SAN IGNACIO – RÍO componentes, tales como la línea base de costos, el
CANCHIS INC. VIA cronograma del proyecto y el plan de gestión de las
DE EVITAMIENTO adquisiciones. Las solicitudes de cambio se
procesan para su revisión y aprobación por medio
del proceso Realizar el Control Integrado de
Cambios.
Actualizaciones al Plan Entre los elementos del plan para la dirección del Desarrollar el
para la Dirección del PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y Plan para la
PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA Dirección del
REHABILITACIÓN Y CHAMAYA – JAÉN – SAN IGNACIO – RÍO PROYECTO
MEJORAMIENTO CANCHIS INC. DE

DE LA CARRETERA VÍA DE EVITAMIENTO que pueden actualizarse, REHABILITAC

CHAMAYA – JAÉN – se encuentran: IÓN Y
SAN IGNACIO – RÍO · El plan de gestión de las adquisiciones. El plan MEJORAMIEN
CANCHIS INC. VIA de gestión de las adquisiciones se actualiza para TO DE LA
DE EVITAMIENTO reflejar las solicitudes de cambio aprobadas que CARRETERA
afectan la gestión de las adquisiciones, CHAMAYA –
incluyendo los impactos en los costos o los JAÉN – SAN
cronogramas IGNACIO –
· RÍO CANCHIS
INC.
VÍA DE
EVITAMIENT
O
Para el control de las adquisiciones:

CONTROL DE ADQUISICIONES
Número de adquisición 20
Nombre de adquisición Compra de quipo
Descripción de la adquisición Adquisición de equipos de oficina y
tecnología.
Fase 1
Fecha de adquisición 01-08-12
Requerimientos de calidad Debe de cumplir con las especificaciones
requeridas. El producto debe de
encontrarse en bue estado y apto para las
actividades de oficina.
Criterios de aceptación Los equipos adquiridos para las oficinas
deben de contar con el registro de sus
respectivos orígenes de fabricación, los
softwares que se emplearán deben de

estar habilitados hasta 1 mes de

culminado la obra.
Consideraciones contractuales Debemos tener en cuenta que en algunas

zonas del área del proyecto, no cuentan
con una señal estable por lo que se debe
de abastecer de algunos equipos para
aumentar el ancho de banda de los
equipos.
8.1.6. Cerrar las Adquisiciones
Para el cierre de contratos deben de firmar las actas de aceptación del servicio, no
solo por parte del cliente sino también por parte de los proveedores, relacionando
las fechas y los entregables contractuales cumplidos.
Formato de cierre del proyecto
ACTA DE CIERRE DEL PROYECTO

Fecha de elaboración del acta 15/11/2012
Proyecto “Rehabilitación y Mejoramiento de la
carretera Chamaya – Jaén – San Ignacio –
Río Canchis inc. Vía de Evitamiento”
Fecha de inicio 15/01/2013
Fecha de terminación planeada 08/07/2014
Fecha de terminación real 08/07/2014
Determinación de los entregables -Plano de arquitectura de vía
concluidos -Rediseño de plano de arquitectura de red
aprobado
-Presupuesto del proyecto
-Tiempo estimado del proyecto
-Servicio de transporte de carga y descarga

-Informe de estudios y pruebas sobre el

equipamiento de campo
-Planos finales de la construcción de la
obra
Observaciones Uno de los aspectos más determinantes
para el éxito en la ejecución de este tipo de
proyectos es aplicar herramientas de
gestión y planificación que permitan
controlar y reducir los tiempos a fin de
cumplir con los principales hitos
establecidos, así como herramientas que
definan las metodologías de trabajo.
Firmas de aceptación de cierre y -Ministerio de Transportes y
aprobación del acta Comunicaciones (MTC)
-Ministerio de Viviendas, Construcción
y Saneamiento
-Bustamante Willians Consultores y
Constructores.
9. ANEXOS
ANEXO 1. ESTUDIO DE SUELOS Y CANTERAS

Se evaluó el subsuelo mediante la ejecución de calicatas en la vía principal y en la vía de
evitamiento, cada una con sus respectivos espacios entre ellas registrados en las
especificaciones técnicas del proyecto. Las muestras obtenidas fueron cada una
analizadas en los laboratorios asignados, obteniendo el índice y propiedades geotécnicas
de los suelos, así como la resistencia a la penetración mediante las pruebas de Relación
soporte California. Con estos datos se confeccionó el perfil estratigráfico de las calicatas
efectuadas en campo. El análisis de tráfico detallado anteriormente se usará para
determinar el número de aplicaciones acumuladas de cargas equivalentes a un eje que se
usará en la determinación de los espesores del pavimento. Los espesores finales por

tramos fueron calculados mediante el método de diseño AASHTO 1993 y verificado

mediante el método del instituto del asfalto, lo cual ha consignado espesores mayores que
los calculados en el AASHTO. En el siguiente cuadro se presenta el resumen de los
espesores totales para el período de diseño que fue de 20 años y en dos etapas cada una
con 10 años.
Para el kilómetro 0+000-38+000
Para el kilómetro 38+000-42+750

Para el kilómetro 42+750-51+618.467

Para el kilómetro 49+270-52+282.353
ANEXO 2. ELABORACIÓN DE LA MEZCLA DE LOS MATERIALES

PUESTOS EN OBRA
Cemento Portland
Los tipos de cemento Portland que se consideran apropiados para la pavimentación con
hormigón en masa son los descritos en las normas “NTP INEN 152:2012 CEMENTO
PORTLAND”. REQUISITO y NTP INEN 490:2011 CEMENTOS HIDRÁULICOS
COMPUESTOS. REQUISITOS
IBCH - Manual Pavimentos Rígidos Tomo 2: Normas de Pavimento Rígido
Agregados
Los agregados gruesos y finos deben cumplir los requisitos de la ASTM C 09 y ASTM
Agua
El agua para el amasado del hormigón debe cumplir con los siguientes límites máximos,
determinados de acuerdo con el procedimiento establecido en la normas NTP INEN
108:2011 AGUA POTABLE. REQUISITOS, ASTM C 1602 y ASTM C 1603.

pH Entre 5 y 8
Materia orgánica, expresado en oxígeno consumido 3 mg/l
Residuo sólido 5000 mg/l
Sulfatos, expresado en iones SO4 600 mg/l
Cloruros, expresado en iones C1 1000 mg/l
Azúcar 5 mg/l
Ante la duda de si el agua es adecuada o perjudicial para el hormigón, se deben hacer
pruebas comparativas del tiempo de fraguado y de resistencia a compresión, realizadas
respectivamente en pasta y mortero de cemento de acuerdo con la norma NTP INEN
488:2009 CEMENTO HIDRÁULICO. DETERMINACIÓN DE LA RESISTENCIA A
LA COMPRESIÓN DE MORTEROS EN CUBOS DE 50 mm DE ARISTA.
El agua se considera satisfactoria si se pueden producir los siguientes resultados:
a. Tiempo de inicio de fraguado con diferencia de ± 30 min en relación a la pasta
preparada con un agua de referencia, en base al ensayo realizado de acuerdo
con la ASTM C 187 y ASTM C 191.
b. Resistencia a la compresión relativa mayor o igual al 85%, en relación al
mortero preparado con un agua de referencia, de acuerdo con en el ensayo de la
norma NTP INEN 488:2009 CEMENTO HIDRÁULICO.
ANEXO 3. PROCESO DE ELABORACIÓN DE PAVIMENTOS
Sub-base
Las losas de hormigón deben estar vaciadas sobre un material de sub-base, ejecutado
con
un material y espesor definido en el proyecto, que no deberá presentar expansión ni ser
bombeable, asegurando un apoyo uniforme de las losas en todo instante.
Hormigón de cemento Portland para pavimento
La característica del hormigón para la ejecución de pavimentos rígidos se determinará
de acuerdo con la “INEN GUÍA DE PRÁCTICA. LABORATORISTA DE
HORMIGONES y la NTE INEN 1 855-2:2002HORMIGONES. HORMIGÓN
PREPARADO EN OBRA.

REQUISITOS” de modo de obtener con los materiales disponibles, una mezcla fresca
de trabajabilidad adecuada al proceso constructivo empleado y obtener un producto
endurecido, compacto y duradero, de baja permeabilidad y que satisfaga las condiciones
de resistencia mecánica y acabado superficial requerido por la especificación, que debe
acompañar el diseño del pavimento.
Recepción de materiales.
La recepción y el almacenamiento en la obra del cemento Portland, áridos y aditivos, se
debe hacer según lo recomendado en las normas “NTE INEN 152:2012 CEMENTO
PORTLAND. REQUISITOS, NTE INEN 490:2011 CEMENTOS HIDRÁULICOS
COMPUESTOS. REQUISITOS, NTE INEN 872:2011 ÁRIDOS PARA HORMIGÓN.
REQUISITOS y INEN 504:1987-07 CEMENTOS HIDRAULICOS. ADITIVOS DE
PROCESO. REQUISITOS”.
ANEXO 4. PROCESO CONSTRUCTIVO
Proceso constructivo de puentes.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Son todas las actualizaciones que se realizan en todo su recorrido para
la ejecución de una obra.
➢ TRAZOS Y REPLANTEO
Es el proceso que se realizara para medir y definir las dimensiones de
obra que se realizara la construcción.
➢ EXCAVACIONES Y RELLENOS
Es el proceso de la extracción del suelo donde se colocarán las
cimentaciones, asimismo, se tendrá que ver el relleno de este ya sea
prestado o con el mismo material.
➢ ADQUISICIÓN DE LOS AGREGADOS
Será todo el material utilizado como agregados gruesos, fino y entre
otros que sean requerido en la obra.
➢ HABILITACIÓN Y COLOCACIÓN DE ACERO (PUENTES)
Es el proceso donde se realizará la fabricación de los estribos y los

aceros de columnas.
➢ ENCOFRADOS Y DESENCOFRADO (PUENTES)
Es el proceso de moldear una estructura de concreto utilizando
moldes de acero o de madera.
➢ VACIADO DE CONCRETO
En caso de puentes que sean de concreto, es el procedimiento para la
formación de las estructuras en obras como las losas, columnas, vigas
y zapatas, en todo el puente
ANEXO 5. CRONOGRAMA

ANEXO 6. RUTA CRÍTICA DEL CRONOGRAMA

ITEM ACT. PREDECESORA
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
1.1. EQUIPO
1.2. TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION 1.1.
2.4. EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO 1.2.
2.5. EXCAVACION EN ROCA SUELTA 2.4.
2.6. EXCAVACION EN ROCA FIJA 2.5.

PERFILADO Y COMPACTACION EN ZONA DE

2.6.
2.7. CORTE
2.9. TERRAPLENES 2.7.
3.1. SUB-BASE GRANULAR 2.9.
3.2. BASE GRANULAR 3.1.
4.1. IMPRIMACION ASFALTICA 3.2.
PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO
4.1.
4.2. CALIENTE (MAC)
7.2. MARCAS EN EL PAVIMENTO TIPO I 4.2.
7.3. BARRERAS DE SEGURIDAD EN TRAMO RECTO 7.2.
DURACIÓN TOTAL 540 DÍAS
ANEXO 7. CURVA S DE PRINCIPALES AREAS Y ENTREGABLES
120,000,000.00
CURVA S
100,000,000.00
80,000,000.00
TOTAL ACUMULADO
60,000,000.00
40,000,000.00
20,000,000.00
0.00
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
MESES
ANEXO 8. HISTOGRAMA DE PRINCIPALES AREAS Y ENTREGABLES

HISTOGRAMA
12,000,000.00
10,000,000.00
TOTAL POR MES
8,000,000.00
6,000,000.00
4,000,000.00
2,000,000.00
0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
MESES
ANEXO 9. PRESUPUESTO
ANALISIS DE GASTOS GENERALES
ANÁLISIS DE GASTOS GENERALES

MONEDA NACIONAL
COMPONENTES DE LOS GASTOS GENERALES
S/. %
1.- COSTO DIRECTO 109,031,873.52 100.00%
2.- GASTOS GENERALES

2.1 GASTOS FIJOS 1,534,430.67 1.41%
No directamente relacionados con el
tiempo
GASTOS
2.2 VARIABLES 20,437,814.21 18.74%

Directamente relacionados con el

tiempo
TOTAL DE GASTOS
GENERALES 21,972,244.88 20.1521299879063%
3.- UTILIDAD 10.00% 10,903,187.35 10.00%
PRESUPUESTO
REFERENCIAL SIN IGV 141,907,305.75
Impuesto General a las

4.- Ventas (IGV) 18.00% 25,543,315.04 18.00%
PRESUPUESTO REFERENCIAL DE
OBRA (Inc. IGV) 167,450,620.79
COSTO DIRECTO POR PARTIDA
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA CHAMAYA - JAEN - SAN IGNACIO -RIO CANCHIS

TRAMO: PERICOS - SAN IGNACIO
1 OBRAS PRELIMINARES
101.A MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO glb 1,530,736.03
102.A TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION km 117,521.15
102.B TRAZO Y REPLANTEO (PUENTES) m2 30,720.00
103.A MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL mes 1,183,016.34
104.A1 ACCESO PROVISIONAL m 360,097.80

ACCESO DE CANTERAS, DME, PLANTASY FUENTES

107.A km 111,627.41
DE AGUA
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
201.B DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS ha 40,394.85
202.B DEMOLICION DE ESTRUCTURAS m3 119,274.50
202.K REMOCION DE ALCANTARILLAS m 59,357.25
205.A EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO m3 2,126,534.76
205.B EXCAVACION EN ROCA SUELTA m3 450,250.83
205.C EXCAVACION EN ROCA FIJA m3 1,555,557.58
205.E PERFILADO Y COMPACTACION EN ZONA DE CORTE m2 148,880.42
206.A REMOCION DE DERRUMBES m3 101,189.10
210.A TERRAPLENES m3 1,211,539.90
211.A PEDRAPLEN COMPACTO m3 78,291.38
MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE
220.B m3 1,502,938.15
SUBRASANTE
3 SUB BASES, BASES
303.A SUB-BASE GRANULAR m3 2,191,726.71
305.A BASE GRANULAR m3 4,906,939.93
4 PAVIMENTOS
401.A IMPRIMACION ASFALTICA m2 456,911.95
PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO CALIENTE
410.A m3 8,477,437.36
(MAC)
420.B CEMENTO ASFALTICO PEN 60/70 kg 14,350,207.33
422.E ASFALTO DILUIDO TIPO RC-250 L 1,560,191.26
423.A FILLER MINERAL kg 2,394,651.31
424.A ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA kg 706,933.15
6 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN ROCA EN
601.A m3 83,895.70
SECO
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN ROCA BAJO
601.B m3 13,693.73
AGUA

EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL

601.C m3 634,497.02
COMUN EN SECO
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL
601.D m3 93,631.46
COMUN BAJO AGUA
602.A LIMPIEZA DE CAUCES m3 49,360.43
605.A RELLENO PARA ESTRUCTURAS m3 1,060,352.20
605.B MATERIAL FILTRANTE m3 1,148,174.97
610.C CONCRETO CLASE C (f'c=280 kg/cm2 ) m3 393,216.53
610.C1 CONCRETO CLASE C (f'c=280 kg/cm2) BAJO AGUA m3 99,933.58
610.CD CONCRETO CLASE CD (f'c=245 kg/cm2 ) m3 82,791.42
610.D CONCRETO CLASE D ( f'c = 210 kg/cm2) m3 2,848,147.13
610.E CONCRETO CLASE E (f'c=175 kg/cm2 ) m3 48,668.03
610.F CONCRETO CLASE F (f'c=140 kg/cm2 ) m3 18,569.87
610.G CONCRETO CLASE G (f'c=100 kg/cm2 ) m3 79,772.15
610.G1 CONCRETO CLASE G ( f'c=100 kg/cm2) BAJO AGUA m3 9,139.60
610.H CONCRETO CLASE H ( F'C= 175 Kg/cm2 + 30 % P.M) m3 660,564.45
610.J CONCRETO CLASE J (F'C= 140 KG/CM2 + 30 % P.M) m3 760,901.60
611.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 2,310,322.20
612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO BAJO AGUA m2 118,800.46
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN
612.B m2 22,139.16
FONDO DE LOSA
613.A BRUÑA ROMPEAGUA m 645.16
615.A ACERO DE REFUERZO kg 2,243,757.11
TUBERIA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO DE
622.C m 1,902,456.72
1.20 M DE DIAMETRO
622.D m 216,125.80
1.50 M DE DIAMETRO
622.E m 40,385.60
1.80 M DE DIAMETRO
PINTURA ASFALTICA PARA ALCANTARILLA
624.A m2 568,071.11
METALICA

625.B1 SUBDREN PROFUNDO LONGITUDINAL m3 2,150,728.43

625.E TUBERIA DE PVC D=3" PARA DRENAJE m 23,033.24
625.F TUBERIA PERFORADA D=6" m 86,956.74
635.A1 CUNETA TRIANGULAR REVESTIDA m 7,224,607.50
635.B CUNETA RECTANGULAR REVESTIDA m 4,051,069.60
635.C CUNETA DE TRANSICION m 83,466.45
635.D1 CUNETA DE ENTREGA TIPO I m 369,237.90
635.D2 CUNETA DE ENTREGA TIPO II m 50,709.60
635.E CUNETA TRAPEZOIDAL REVESTIDA m 87,482.18
635.F JUNTA PARA MURO m 50,397.30
635.G JUNTA PARA BADEN m 4,571.59
635.H JUNTA PARA ALCANTARILLA AMC m 3,481.56
635.I BORDILLOS m 433,347.00
635.J CUNETA DE PROTECCIÓN m 36,660.60
636.B ZANJA DE CORONACION m 32,883.20
ESTRUCTURA DE ENTREGA DE ZANJA DE
636.C m 5,793.30
CORONACION
636.D ZANJA DE DRENAJE m 74,672.00
636.E ZANJA DE ENCAUZAMIENTO m 14,608.00
640.A EMBOQUILLADO DE PIEDRA Dmax=6" m3 507,771.64
645.A ACABADO DE VEREDAS (BRUÑADO) m2 11,114.70
650.G GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 1 m2 5,576.00
650.H GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 2 m2 309,116.98
690.A BARANDAS METALICAS m 17,518.41
1006.B JUNTA DE DILATACION m 19,749.35
1110.B APOYO DE NEOPRENO P/ PONTON u 3,445.44
PINTURA ANTIBACTERIANA PARA ALCANTARILLA Y
1200.A m2 198,957.45
PONTON
1300.A ENROCADOS m3 922,162.50
1400.A GAVIÓN TIPO A m 92,820.00
1400.B GAVIÓN TIPO B m 40,041.80

1400.C GAVIÓN TIPO C m 49,007.60

1500.A REVEGETACION DE TALUDES ha 87,093.01
6.2 PUENTES
PUENTE ERIZO KM. 18+860 (L=15.60 M., B=9.00 M.,
6.2.1
H=4.50 M.)
6.2.1.1 SUBESTRUCTURA
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN
601.D m3 8,189.67
MATERIAL COMUN BAJO AGUA
605.A RELLENO PARA ESTRUCTURAS m3 33,015.70
615.A ACERO DE REFUERZO kg 89,978.33
6.2.1.2 SUPERESTRUCTURA
610.D CONCRETO CLASE D ( f'c = 210 kg/cm2) m3 11,698.17
611.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 7,435.43
612.B m2 23,456.03
FONDO DE LOSA
6.2.1.3 VARIOS
625.E TUBERIA DE PVC D=3" PARA DRENAJE m 118.18
645.A ACABADO DE VEREDAS (BRUÑADO) m2 436.23
1110.B1 APOYO DE NEOPRENE P/ PUENTE u 3,599.76

PINTURA ANTIBACTERIANA PARA

1200.A m2 3,238.83
ALCANTARILLA, PONTON Y PUENTE
1600 FALSO PUENTE m 51,357.70
PUENTE ZURUNDE KM. 30+987 (L=15.60 M., B=10.60
6.2.2
M., H=4.60 M.)
601.D m3 10,510.34
612.B m2 22,424.26
FONDO DE LOSA
6.2.2.3 VARIOS


1200.A m2 10,104.63
PUENTE TIMARUCA KM. 34+868 (L=15.60 M., B=8.20
6.2.3
M., H=6.10 M.)
601.D m3 7,739.93
610.G CONCRETO CLASE G (f'c=100 kg/cm2 ) m3 758.97
612.B m2 22,188.29
FONDO DE LOSA
6.2.3.3 VARIOS


1200.A m2 10,104.63
7 TRANSPORTE
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1
700.A m3k 2,272,873.55
KM
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR DESPUES
700.B m3k 5,601,687.12
DE 1 KM
700.D TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA HASTA 1KM m3k 458,313.62
TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA DESPUES DE 1
700.E m3k 1,064,730.15
KM
TRANSPORTE DE DESECHOS Y EXCAVACION A DME
700.F m3k 5,221,413.85
D< 1KM
TRANSPORTE DE DESECHOS Y EXCAVACION A DME
700.G m3k 8,701,179.60
D>1 KM
TRANSPORTE DE PIEDRA GRANDE PARA PEDRAPLÉN
700.H m3k 15,812.14
D<1 Km
TRANSPORTE DE PIEDRA GRANDE PARA PEDRAPLÉN
700.I m3k 45,554.40
D> 1Km
TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBE A DME
700.K m3k 224,385.11
D>1
8 SEÑALIZACION
801.A SEÑAL PREVENTIVA DE 0.60X0.60 u 64,255.75
802.I SEÑALES REGLAMENTARIAS (0.90 X 0.60) u 15,897.70
803.C SEÑAL INFORMATIVA m2 50,699.33
804.A POSTES DE SOPORTE DE SEÑALES u 144,791.01
804.B ESTRUCTURA DE SOPORTE DE SEÑALES m 55,594.24
805.B TACHAS RETROREFLECTIVAS u 316,963.26
810.A MARCAS EN EL PAVIMENTO TIPO I m2 140,098.96
820.D BARRERAS DE SEGURIDAD EN TRAMO RECTO m 962,039.40
820.E BARRERAS DE SEGURIDAD EN TRAMO CURVO m 950,502.00

825.A CAPTAFAROS u 48,565.92

830.A POSTES KILOMETRICOS u 6,628.60
850.A REDUCTOR DE VELOCIDAD EN VIA PRINCIPAL m 73,985.28
REDUCTOR DE VELOCIDAD EN ACCESOS
850.A1 m 17,834.29
SECUNDARIOS
9 MEDIO AMBIENTE
Programa de Medidas Preventivas, Mitigatorias y
907.A
Correctivas
907.A.2 Sub-Programa de Control de Erosión y Sedimentos
907.A.2.2 Acondicionamiento de Depósitos de Material Excedente m3 1,602,045.27
907.A.3 Sub-Programa de Señalización
907.A.3.1 Subprograma de Señalización glb 156,379.38
907.B Programa de Monitoreo Ambiental
907.B.1 Monitoreo de la Calidad del Agua veces 44,730.00
907.B.2 Monitoreo de la Calidad del Aire veces 31,986.00
907.B.3 Monitoreo de Ruido veces 10,916.64
907.F Programa de Prevención de Pérdidas y Contingencias
907.F.4 Muro de Defensa Ribereña m3 31,140.00
907.G Programa de Cierre de Obra
Readecuacion Ambiental de Canteras de Rio
907.G.1 ha 19,687.30
(Reconformacion)
907.G.2 Readecuacion Ambiental de Planta de Chancado y Asfalto ha 2,918.79
Readecuacion Ambiental del Campamento y Patio de
907.G.3 ha 1,108.87
Maquinas
Readecuacion Ambiental de Depositos de Material
907.G.4 ha 18,751.72
Excedente
907.G.5 Revegetacion ha 548,947.83
GASTOS GENERALES

ANÁLISIS DE GASTOS GENERALES - FIJOS
CANTIDAD VALOR UNITARIO

ITEM DESCRIPCION U
MES UNIDAD S/. / u
CAMPAMENTO Y PATIO DE
1 MAQUINAS
1.01 Oficina (Inc. Topico) m2 227.86 240.00 5
1.02 Almacenes m2 66.26 120.00 7
1.03 Talleres m2 425.10 120.00 5
1.04 Caseta de vigilancia m2 16.26 120.00 1
1.05 Comedor m2 184.20 180.00 3
1.06 Servicios higienicos m2 90.34 150.00 1
1.07 Parqueo de vehiculos m2 509.26 120.00 6
1.08 Habitaciones m2 522.54 240.00 1
1.09 Lavadero de equipos m2 96.04 120.00 1
1.1 Area almacenamiento de residuos m2 172.00 120.00 2
1.11 Oficina de la Supervisión m2 80.00 240.00 1
TOTAL 2,389.86 4

MONTO ASIGNADO A LA OBRA 0.50 2

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
CAMPAMENTO 0.20 8
ARMADO Y DESARMADO m2 2,389.86 25.00 5
MANTENIMIENTO (Incl. Servicios) m2 2,389.86 12.50 2

MONTO TOTAL DE
CAMPAMENTO
2 EQUIPAMIENTO
2.01 Oficina (Inc. Topico) m2 227.86 120.00 2
2.02 Almacenes m2 66.26 15.00 9
2.03 Talleres m2 425.10 15.00 6
2.04 Caseta de vigilancia m2 16.26 15.00 2

Sistema de Tratamiento de aguas
2.05 residuales GLB 1.00 25,000.00 2
2.06 Comedor m2 184.20 30.00 5
2.07 Servicios higienicos m2 90.34 20.00 1
2.08 Parqueo de vehiculos m2 509.26 15.00 7
2.09 Viviendas m2 522.54 120.00 6
2.1 Lavadero de equipos m2 96.04 15.00 1

2.11 Area almacenamiento de residuos m2 172.00 15.00 2
2.12 Oficina de la Supervisión m2 80.00 120.00 9
TOTAL 1
MONTO ASIGNADO A LA OBRA 0.50 7

MOVILIZACION
Y
DESMOVILIZACION
DE CAMPAMENTO 0.20 3
MONTO TOTAL DE
EQUIPAMIENTO
3 GASTOS ADMINISTRATIVOS
Gastos de Licitación y Elaboración de
3.01 Propuesta est 1.00 10,000.00 1
3.02 Gastos Legales y Representacion est 1.00 4,500.00 4
3.03 Cartel de Obra und 2.00 2,500.00 5
3.04 Panel de Obra und 2.00 2,500.00 5
3.05 Gastos Varios est 1.00 3,500.00 3

TOTAL DE GASTOS
ADMINISTRATIVOS
4 LIQUIDACION DE OBRA
4.01 Ingeniero Residente mes 1.0 1.00 15,000.00 1

Ingeniero de Metrados y
4.02 Valorizaciones mes 1.0 1.00 9,000.00 9
4.03 Contador mes 1.0 1.00 3,500.00 3
4.04 Secretaria mes 1.0 1.00 1,500.00 1
4.05 Digitador - Computo mes 1.0 1.00 1,200.00 1
4.06 Beneficios Sociales glb 1.0 0.49 30,200.00 1
4.07 Fotocopias (Planos y Documentos) est 1.0 1.00 5,000.00 5
4.08 Comunicaciones est 1.0 1.00 1,000.00 1
4.09 Utiles de Oficina est 1.0 1.00 1,000.00 1
4.1 Movilidad est 1.0 1.00 1,000.00 1

TOTAL COSTO DE
LIQUIDACION DE
OBRA
5 IMPUESTOS
5.01 SENCICO (0.2% del Subtotal) % 0.20% 1.00 141,907,305.75 2
TOTAL COSTO IMPUESTOS
6 GASTOS FIJOS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Programa de Medidas Preventivas,
1.00.00 Mitigatorias y Correctivas

Sub-Programa de Manejo Residuos

Sólidos, Líquidos, Efluentes,
Emisiones Gaseosas, Material
1.01.00 Particulado y Ruido
1.01.01 Manejo de Residuos No Peligrosos est 1.00 55,807.59 5
1.01.02 Micro Relleno Sanitario est 1.00 12,583.00 1

Manejo de Residuos y Efluentes
1.01.04 Liquidos est 1.00 49,951.16 4
Manejo de Material Particulado
1.01.05 (Riego) est 1.00 362,492.64 3
Sub-Programa de Control de Erosión
1.02.00 y Sedimentos
1.02.01 Manejo de Topsoil est 1.00 114,312.92 1

3.00.00 Programa de Asuntos Sociales
Sub-Programa de Relaciones
3.01.00 Comunitarias est 1.00 9,900.00 9
Sub-Programa de Contratación de
3.02.00 Mano de Obra Local est 1.00 15,000.00 1
Programa de Educación Ambiental
4.00.00 y Seguridad Vial
Programa de Educación Ambiental y
4.01.00 Seguridad Vial est 1.00 2,600.00 2
Programa de Capacitación
5.00.00 Ambiental y Seguridad
Programa de Capacitación Ambiental
5.01.00 y Seguridad est 1.00 1,750.00 1
Programa de Prevención de
6.00.00 Perdidas y Contingencias

Equipamiento de Primeros Auxilios y

6.01.00 de Socorro est 1.00 9,922.40 9
Equipamiento Contra Incendios y
6.02.00 Señalizacion est 1.00 15,755.00 1
Equipamiento para Derrame de
6.03.00 Sustancias Quimicas est 1.00 7,760.00 7
7.00.00 Programa de Cierre de Obra
Compensacion por uso de Areas
7.06.00 Auxiliares ha 1.00 36,150.00 3
TOTAL DE GASTOS FIJOS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
TOTAL GASTOS GENERALES FIJOS S/. 1
ANÁLISIS DE GASTOS GENERALES - VARIABLES
VALOR VALOR
CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION U UNITARIO TOTAL
DESCRIP UNIDAD S/. / u S/.
INGENIERÍA
1 PERSONAL DE OBRA
1.01 Ingeniero Residente de Obra Mes 1.00 18.00 15,000.00 270,000.00
1.02 Jefe de Oficina Ingeniería Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
1.03 Ingeniero de Trazo y Topografía Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
1.04 Ingeniero de Suelos y Pavimentos Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
Ingeniero de Obras de Arte y
1.05 Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
Drenaje
Ingeniero de Metrados y
1.06 Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
Valorizaciones
1.07 Especialista en Impacto Ambiental Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00

Ingeniero de Señalización y
1.08 Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
Seguridad Vial
1.09 Ingeniero de Seguridad de Obra Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
Ingeniero Responsable de Control
1.10 Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
de Calidad
1.11 Ingeniero Responsable de Contratos Mes 1.00 18.00 6,000.00 108,000.00
1.12 Ingeniero de Producción Mes 1.00 18.00 9,000.00 162,000.00
1.13 Maestro Capataz General Mes 4.00 18.00 4,000.00 288,000.00
1.14 Topógrafo Mes 2.00 17.00 2,500.00 85,000.00
1.15 Nivelador Mes 2.00 17.00 1,800.00 61,200.00
1.16 Técnico en Suelos y Pavimentos Mes 2.00 18.00 2,500.00 90,000.00
1.17 Jefe de Laboratorio Mes 1.00 18.00 3,000.00 54,000.00
1.18 Dibujante de Autocad Mes 4.00 18.00 2,150.00 154,800.00
1.19 Auxiliares de Topografía (zona) Mes 8.00 17.00 1,200.00 163,200.00
1.20 Auxiliares de Nivelación (zona) Mes 8.00 17.00 1,200.00 163,200.00
1.21 Auxiliares de Laboratorio (zona) Mes 10.00 17.00 1,200.00 204,000.00
Beneficios sociales % 1.00 0.49 3,261,400.00 1,598,086.00
SUBTOTAL
4,859,486.00
ADMINISTRACIÓN
1 PERSONAL DE OBRA
1.22 Administrador de Obra Mes 1.00 18.00 4,500.00 81,000.00
1.23 Contador Mes 1.00 18.00 3,500.00 63,000.00
1.24 Asistente de Medio Ambiente Mes 1.00 18.00 3,500.00 63,000.00
Asistente de Asuntos Sociales y
1.25 Mes 1.00 18.00 3,500.00 63,000.00
Salud Ocupacional
1.26 Encargado de personal Mes 1.00 18.00 3,000.00 54,000.00
1.27 Encargado de campamento Mes 1.00 18.00 3,000.00 54,000.00
1.28 Encargado de almacén Mes 1.00 18.00 3,000.00 54,000.00
1.29 Especialista en Sistemas Mes 1.00 18.00 3,000.00 54,000.00
1.30 Técnico en enfermería (zona) Mes 2.00 18.00 1,200.00 43,200.00
1.31 Secretaria (zona) Mes 1.00 18.00 1,200.00 21,600.00

1.32 Conserje (zona) Mes 1.00 18.00 800.00 14,400.00

1.33 Personal de Limpieza (zona) Mes 4.00 18.00 800.00 57,600.00
Guardián - Seguridad (3 turnos)
1.34 Mes 30.00 18.00 900.00 486,000.00
(zona)
Beneficios sociales Mes 1.00 49.0% 1,108,800.00 543,312.00
SUBTOTAL
1,652,112.00
EQUIPOS
1 PERSONAL DE OBRA
1.35 Ingeniero Responsable de Plantas Mes 1.00 18.00 6,000.00 108,000.00
1.36 Ingeniero Responsable de Equipos Mes 1.00 18.00 6,000.00 108,000.00
1.37 Ingeniero Asistente de Equipos Mes 2.00 18.00 4,000.00 144,000.00
1.38 Mecánico de Equipo Pesado Mes 2.00 18.00 3,000.00 108,000.00
1.39 Mecánico de Equipo Liviano Mes 1.00 18.00 3,000.00 54,000.00
1.40 Electricista Mes 2.00 18.00 1,500.00 54,000.00
1.41 Soldador Mes 1.00 18.00 1,500.00 27,000.00
1.41 Tornero Mes 1.00 18.00 1,500.00 27,000.00
1.43 Lubricador/Llantero Mes 1.00 18.00 1,200.00 21,600.00
1.44 Ayudante (zona) Mes 7.00 18.00 900.00 113,400.00
Beneficios sociales % 1.00 49.0% 765,000.00 374,850.00
SUBTOTAL
1,139,850.00
2 ALIMENTACIÓN Y VIÁTICOS
2.01 Ingeniería Glb 1.00 1.00 359,340.00 359,340.00
2.02 Administración Glb 1.00 1.00 314,280.00 314,280.00
2.03 Equipos Glb 1.00 1.00 648,840.00 648,840.00
SUBTOTAL 1,322,460.00
3 EQUIPOS NO INCLUIDOS EN LOS COSTOS DIRECTOS

3.01 Equipos de Laboratorio de Suelos Mes 1.00 18.00 3,000.00 54,000.00
3.02 Equipos de Laboratorio de Concreto Mes 1.00 14.00 3,000.00 42,000.00

3.03 Equipos de Laboratorio de Asfalto Mes 1.00 12.00 3,000.00 36,000.00

3.04 Densímetro nuclear Mes 1.00 14.00 1,800.00 25,200.00
3.05 Estación total (inc. Portaprismas) Mes 2.00 18.00 2,500.00 90,000.00
3.06 Nivel de Ingeniero (inc. Miras) Mes 2.00 18.00 500.00 18,000.00
3.07 Equipos de Radio y Comunicación Mes 1.00 18.00 2,000.00 36,000.00
Equipos de Cómputo (inc. 10 PC’s,
3.08 Mes 10.00 18.00 410.00 73,800.00
2 impresoras, 1 Plotter)
3.09 Grupo electrógeno 150kw Mes 1.00 18.00 3,780.00 68,040.00
3.10 Planta de tratamiento de agua Mes 1.00 18.00 800.00 14,400.00
3.11 Equipos y herramientas varios Mes 1.00 18.00 1,000.00 18,000.00
SUBTOTAL 475,440.00
4 VEHÍCULOS
Camionetas Pick Up Doble Cabina
4.01 Mes 4.00 18.00 9,000.00 648,000.00
4x4 c/radio transmisor
Camionetas Pick Up Doble Cabina
4.02 Mes 4.00 18.00 9,000.00 648,000.00
4x2 c/radio transmisor
4.03 Cama Baja 35ton Mes 1.00 18.00 15,000.00 270,000.00
4.04 Camión abastecedor Mes 1.00 18.00 12,000.00 216,000.00
4.05 Camión Lubricador Mes 1.00 18.00 12,000.00 216,000.00
4.06 Camión baranda 2ton Mes 2.00 18.00 7,500.00 270,000.00
4.07 Camioneta Custer para 24 pasajeros Mes 2.00 18.00 10,000.00 360,000.00
Camioneta para Ensayo de
4.08 Mes 1.00 12.00 10,000.00 120,000.00
Deflexiones
SUBTOTAL 2,748,000.00
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DEL

5 PERSONAL
Transporte Terrestre del Personal
5.01 Est 1.00 161,400.00 161,400.00
Ingeniería
Transporte Terrestre de Personal
5.02 Est 1.00 41,400.00 41,400.00
Administración

Transporte Terrestre de Personal

5.03 Est 1.00 327,600.00 327,600.00
Equipo
SUBTOTAL 530,400.00
6 CONTROL TÉCNICO Y OTROS

Ensayos No Destructivos
6.01 Glb 1.00 1.00 63,953.16 63,953.16
(Rugosidad/Deflexiones)
6.02 Ensayos Especiales de Laboratorio Glb 1.00 1.00 5,000.00 5,000.00
Ensayos Especiales de Control de
6.03 Glb 1.00 1.00 5,000.00 5,000.00
Calidad
Implementos de Seguridad
6.04 Und 2.00 101.00 200.00 40,400.00
Profesional
6.05 Implementos de Seguridad Técnicos Und 2.00 175.00 200.00 70,000.00
Implementos de Seguridad Asistente
6.06 Und 2.00 167.00 150.00 50,100.00
y Auxiliares
6.07 Implementos de Seguridad Obreros Und 2.00 200.00 100.00 40,000.00
Materiales de Seguridad en
6.08 Glb 1.00 1.00 4,500.00 4,500.00
Instalaciones
SUBTOTAL 278,953.16
7 GASTOS DE OFICINA, OBRA Y MATERIALES VARIOS

Comunicaciones (Telefonía e 1.00 18.00
7.01 Mes 1,500.00 27,000.00
Internet)
7.02 Útiles de oficina Mes 1.00 18.00 1,000.00 18,000.00
7.03 Fotocopias (Planos y documentos) Mes 1.00 18.00 1,000.00 18,000.00
Materiales Fungibles 1.00 18.00
7.04 Mes 2,000.00 36,000.00
Topografía/Laboratorio
Artículos de Higiene 1.00 18.00
7.05 Mes 1,000.00 18,000.00
Personal/Lavandería
7.06 Otros varios Mes 1.00 18.00 500.00 9,000.00
SUBTOTAL 126,000.00

8 GASTOS DE OFICINA PRINCIPAL Y MATERIALES

8.01 Gerente de Obra Mes 0.50 18.00 15,000.00 135,000.00
8.02 Coordinador de Obra Mes 0.50 18.00 9,000.00 81,000.00
8.03 Asesoría Técnica-Legal Mes 0.25 18.00 6,000.00 27,000.00
8.04 Contador-Administración Mes 0.25 18.00 4,000.00 18,000.00
8.05 Auxiliar Administrativo Mes 0.25 18.00 2,000.00 9, 000.00
8.06 Secretaria Mes 0.25 18.00 1,200.00 5,400.00
8.07 Beneficios sociales % 1.00 49.0% 275,400.00 134,946.00
8.08 Alquiler de Oficina Mes 0.25 18.00 4,000.00 18, 000.00
8.09 Mantenimiento de Oficina principal Mes 0.25 18.00 1,000.00 4,500.00
8.10 Teléfono-Fax Mes 0.25 18.00 2,000.00 9, 000.00
8.11 Útiles y Varios Mes 0.25 18.00 1,000.00 4,500.00
SUBTOTAL 446,346.00
9 SERVICIOS VARIOS
9.01 Asesoría Técnica Est 1.00 1.00 20,000.00 20,000.00
9.02 Permisos y licencias Est 1.00 1.00 10,000.00 10,000.00
9.03 Polvorín Est 1.00 1.00 70,000.00 70,000.00
Movilización Coordinación Lima 1.00
9.04 Mes 18.00 500.00 9,000.00
(inc. Peajes y estacionamiento)
9.05 Hospedajes Mes 1.00 18.00 1,000.00 18,000.00
Acondicionamiento de Patio de 1.00
9.06 Glb 1.00 20,000.00 20,000.00
máquinas y Plantas de Proceso
Vigilancia y Mantenimiento para 1.00
9.07 Mes 18.00 5,000.00 90,000.00
explosivos
9.08 Mensajerías-Encomiendas Mes 1.00 18.00 500.00 9,000.00
SUBTOTAL 246,000.00
10 GASTOS FINANCIEROS
10.01 Garantía de Seriedad de Propuesta Mes 1.00 1.00 14,651.93 14,651.93
Garantía de Fiel Cumplimiento de Mes 1.00 1.00
10.02 976,795.29 976,795.29
Contrato

10.03 Garantía del Adelanto Efectivo Mes 1.00 1.00 1,172,154.35 1,172,154.35
Garantía del Adelanto para Mes 1.00 1.00
10.04 2,344,308.69 2,344,308.69
Materiales
Garantía de Beneficios Sociales de Mes 1.00 1.00
10.05 73,259.65 73,259.65
los Trabajadores
10.06 Gastos Bancarios (ITF) Glb 2.00 0.05% 167,450,620.79 167,450.62
SUBTOTAL 4,748,620.53
11 SEGUROS
Seguro Complementario de Trabajo
10.01 567,344.88
de Riesgo
10.02 Seguro de VIDA LEY 42,330.45
10.03 Seguro contra Todo Riesgo (CAR) 837,253.10
10.04 Costo por emisión de Póliza 43,407.85
SUBTOTAL 1,490,336.28
12 GASTOS VARIABLES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

1.00.00 Programa de Medidas Preventivas, Mitigatorias y correctivas
Sub-Programa de Manejo Residuos Sólidos, Líquidos, Efluentes, Emisiones
1.01.00
Gaseosas, Material Particulado y Ruido.
1.01.03 Manejo de Residuos Peligrosos Glb 1.00 1.00 77,013.00 77,013.00
Manejo de Residuos y Efluentes 1.00
1.01.04 Glb 1.00 14,377.24 14,377.24
Líquidos
6.00.00 Programa de Prevención de Pérdidas y Contingencias
6.05.00 Exámenes Médicos Ocupacionales Glb 1.00 1.00 282,420.00 282,420.00
SUBTOTAL 373,810.24
TOTAL GASTOS GENERALES VARIABLES S/. 20,437,814.21

ANEXO N°9. HORA HOMBRE
N° DESCRIPCIÓN OPERARIO OFICIAL PEÓN

Salario Básico (vigente del 01/06/2011 al
31/05/2012) bajo régimen salarial del Acta final de
1 45.50 39.50 35.30
negociación colectiva en construcción civil 2011-
2012 EXP N°41512-2011-2012
Bonificación Unificada de Construcción Civil
2 (BUC) 14.56 11.85 10.59
OP (32%), OF (30%), PE (30%)
Movilidad Acumulada 7.62 7.62 7.62
3
Overol (2 x S/.78.00) 0.52 0.52 0.52
Salario Básico (107.18%) 48.77 42.34 37.83
4
Bonificación Unificada de Construcción (12.06%) 1.76 1.43 1.28
Póliza de seguro de vida + seguro de accidentes
5 0.15 0.15 0.15
(S/.5.00 x mes)
JORNALES TOTALES 118..88 103.41 93.29
COSTO HORA HOMBRE 14.86 12.93 11.66
DESCRIPCIÓN CAPATAZ NIVELADOR TOPÓGRAFO

1.00 x 118.88 118.88
1.10 x 118.88
1.20 x 118.88
1.30 x 118.88 154.54 154.54
1.50 x 118.88
JORNALES TOTALES 154.54 118.88 154.54
COSTO HORA HOMBRE 19.32 14.86 19.32
ANEXO N°10. RIESGOS

VALORACIÓN
PELIGRO CONTROLES EXISTENTES
RUTINARIA: SI o NO
EVALUACIÓN DEL RIESGO MEDIDAS DE INTERVENCIÓN
DEL RIESGO
ZONA / LUGAR
NIVEL DE CONSECUENCIA
NIVEL DE PROBABILIDAD
NIVEL DE PROBABILIDAD
NIVEL DE RIESGO (NR) e

NIVEL DE DEFICIENCIA
ACTIVIDAD
INTERPRETACIÓN DEL
NIVEL DE EXPOSICIÓN
EFECTOS
INTERVENCIÓN
(NP= ND x NE)
ELIMINACIÓN
SUSTITUCIÓN
Clasific CONTROLES
EQUIPOS /
Obra POSIBLES EN LA INTERPRETACIÓN CONTROLES ADMINISTRATIV
ación DECRIPCIÓN CLASIFICACIÓN FUENTE MEDIO INDIVIDUO DEL NIVEL DE
ACEPTABILIDAD
DE OS,
ELEMENTOS DE
SALUD DEL RIESGO PROTECCIÓN
RIESGO (NR) INGENIERIA SEÑALIZACIÓN,
PERSONAL
ADVERTENCIA
Infecciones o infestaciones agudas o II Corregir y adoptar medidas de

Exposicicion a picaduras, hongos o parasitos control inmediato. Sin embargo,
SI
Biologico crónicas. Reacciones alérgicas. NINGUNO NINGUNO NINGUNO 8 Medio 25 200

suspenda actividades si el nivel de
No Aceptable NA NA NA NA NA
presentes en el ambiente de trabajo
PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAMAYA – JAÉN – SAN IGNACIO – RÍO
Enfermedades infectocontagiosas 2 4 consecuencia está por encima de 60.
II Corregir y adoptar medidas de ELEMENTOS DE PROTECCION

CAPACITACION DE
Presencia de material particulado en materiales y Quimico: Exposicion a material control inmediato. Sin embargo, PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
SI
Enfermedades del sistema respiratorio NINGUNO SE REALIZA ASEO CADA 15 DIAS NINGUNO 8 Medio 25 200 No Aceptable NA NA NA BIOSEGURIDAD, Y
equipos almacenados durante años particulado proveniente de … suspenda actividades si el nivel de
AUTOCUIDADO
TALES COMO RESPIRADOR, CARETA,
consecuencia está por encima de 60. GUANTES, OVEROL
2 4

Condiciones de seguridad: Contusiones, heridas traumas, control inmediato. Sin embargo, CAPACITACION DE PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
SI
Trabajos con equipos mecánicos y/o manuales NINGUNO NINGUNO AUTOCUIDADO 6 Medio 25 150
No Aceptable NA NA NA
AUTOCUIDADO TALES COMO RESPIRADOR, CARETA,
Mecanico fracturas...
2 3
Por caida de objetos: Se evidencia materiales que se III Mejorar si es posible. Sería
Condiciones de seguridad: Politraumatismos, golpes, contusiones,
SI
han dispuesto inadecuadamente, no se han NINGUNO NINGUNO NINGUNO 6 Medio 10 60 conveniente justificar la intervención y Aceptable NA NA NA NA NA
Riesgo externo
Locativo heridas su rentabilidad.

asegurado. 2 3
Por la clase de materiales, la disposicion o acomodacion
Condiciones de seguridad I Situación crítica. Suspender
Quemaduras, heridas, traumatismos,
que se realiza de ellos; puede presentarse un incendio,
SI
Tecnologico (explosion, fuga, NINGUNO NINGUNO NINGUNO 6 Medio 100 600 actividades hasta que el riesgo esté No Aceptable NA NA NA NA NA
perdidas humanas y materiales bajo control. Intervención urgente.
igualmente por atentados. incendio) 2 3
CHAMAYA – JAÉN – SAN IGNACIO – RÍO CANCHIS INC. VÍA DE EVITAMIENTO
Por el tipo de materiales que se disponen en ésta Condiciones de seguridad: III Mejorar si es posible. Sería
Heridas, golpes, traumatismos desde
SI
bodega, pueden presentarse situaciones de robos y Publicos (robos, atracos, asaltos, NINGUNO VIGILANCIA PRIVADA NINGUNO 6 Medio 10 60 conveniente justificar la intervención y Aceptable NA NA NA VIGILANCIA PRIVADA NA
leves a severos su rentabilidad.
asaltos. atentados, etc) 2 3
Fenomenos Naturales III Mejorar si es posible. Sería
Por lluvias o granizadas que puedan presentarse en Traumatismos de tejidos desde leves
SI
(precipitaciones, lluvias, granizadas, NINGUNO NINGUNO NINGUNO 6 Medio 10 60 conveniente justificar la intervención y Aceptable NA NA NA NA NA
epoca de invierno hasta severos su rentabilidad.
heladas) 2 3
Problemas auditivos (barotitis), II Corregir y adoptar medidas de ELEMENTOS DE PROTECCION
Presion atmosferica Cambios de presion por afeccion de senos nasales control inmediato. Sin embargo, CAPACITACION DE PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
SI
NINGUNO NINGUNO USO DE EPP AUDITIVO 8 Medio 25 200

desplazamiento en aeronaves (barosinusitis), migraña. Problemas
pulmonares
PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO
2 4

Altas temperaturas: Cambios de temperatura en periodos Fisico Disconfor termico, cansancio, fatiga, control inmediato. Sin embargo, SENSIBILIZACION DE PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
SI
NINGUNO AIRE ACONDICIONADO AERONAVE ROPA DE TRABAJO COMODA 6 #N/D 25 150

No Aceptable NA NA AIRE ACONDICIONADO
cortos irritabilidad
2 3
Deshidratación, cataratas, cefalea, III Mejorar si es posible. Sería
Radiaciones no Ionizantes: Exposición a rayos del sol, FILTROS SOLAR EN LAS
SI
lagrimeo, presión alta, eritemas, cáncer NINGUNO FILTRO SOLAR EN VENTANAS GAFAS SOLARES 6 #N/D 10 60 conveniente justificar la intervención y Aceptable NA NA
VENTANAS
NA GAFAS SOLARES
rayos ultravioletas
CANCHIS INC. VÍA DE EVITAMIENTO
su rentabilidad.
de piel. 2 3
Gases y vapores: Concentracion en cabina - aeronave, de II Corregir y adoptar medidas de ELEMENTOS DE PROTECCION
Somnolencia, irritacion en vias MANTENIMIENT control inmediato. Sin embargo, MANTENIMIENTOS HOJAS DE SEGURIDAD, PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
monoxido de carbono generado por funcionamiento de Quimico NINGUNO USO DE EPP RESPIRATORIO 8 Medio 25 200
No Aceptable NA NA
PERIODICOS CAPACITACION AL PERSONAL TALES COMO RESPIRADOR, CARETA,
respiratorias, cefaleas, vertigo O PERIODICO
motor 2 4
Dolores de cabeza, irritabilidad, mayor II Corregir y adoptar medidas de EXAMNES DE AUDIOMETRIA

Ruido: Cercania a pista cuando despegan los aviones. MANTENIMIENT control inmediato. Sin embargo, SEGÚN LO ESTABLESCA LA
SI
Fisico tensión emocional y cansancio. NINGUNO USO DE EPP AUDITIVO 8 Medio 25 200
No Aceptable NA NA MEDICIONES DE RUDIO
COMPAÑÍA, SENSIBILIZACION
USO DE PROTECCION AUDITIVA
Operación de los mismos : encendido y apagado. O PERIODICO
Hiperacusia (sensibilidad al ruido. consecuencia está por encima de 60. DE AUTOCUIDADO
2 4
Estrés, desconcentración,
somnolencia, dolor muscular, TURNOS ROTATIVOS, CAPACITACION AL III Mejorar si es posible. Sería
Condiciones de la tarea: Alta responsabilidad, ritmo de INTEGRACIONES
SI
Psicosocial agotamiento físico, falta de NINGUNO NINGUNO PERSONAL EN MANEJO DE ESTRÉS Y 8 Medio 10 80 conveniente justificar la intervención y Aceptable NA NA NA NA
Técnico
trabajo (rapidez) LABORALES

su rentabilidad.
compromiso, desmotivación, RIESGO PSICOSOCIAL
cansancio. 2 4
MANTENIMIENT II Corregir y adoptar medidas de IMPLEMENTACION DEL ELEMENTOS DE PROTECCION

Superficies de desplazamiento en sitios de trabajo, Contusiones, heridas traumas, fracturas. DELIMITACION Y SEÑALIZACION DE control inmediato. Sin embargo, PROGRAMA SO, CLASIFICACION PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
SI
O PERIODICO A NINGUNO 8 Medio 25 200

DE RESIDUOS E INSPECCION DE TALES COMO RESPIRADOR, CARETA,
irregularidades, deslizantes, con diferencia del nivel Caidas a mismo nivel AREAS
LAS MÁQUINAS consecuencia está por encima de 60. ORDEN Y ASEO GUANTES, OVEROL
2 4
II Corregir y adoptar medidas de

Tecnologico (explosion, fuga, incendio): En el Condiciones de seguridad CAPACITACION Y ENTRENAMIENTO EN control inmediato. Sin embargo,
Quemaduras desde primero hasta tercer
SI
NINGUNO DELIMITACION DE AREA DE TANQUEO 8 Medio 60 480

No Aceptable NA NA NA INSPECCIONES PERIODICAS NA
abastecimiento o tanqueo de combusible a la aeronave grado, intoxicación, dolor en la garganta, EMERGENCIAS
consecuencia está por encima de 60.
2 4
shock, vomito, debilidad, contaminación
Tecnologico (explosion, fuga, incendio): Drenaje diario medio ambiente, daños materiales,
CAPACITACION Y ENTRENAMIENTO EN control inmediato. Sin embargo, CAPACITACION Y
SI
perdidas humanas NINGUNO DELIMITACION DE AREA 6 Medio 25 150

SENSIBILIZACION
NA
de combustible a las aeronaves EMERGENCIAS
2 3
ELEMENTOS DE PROTECCION
Financiero
Mal uso de los recursos, desplazamiento en las Caídas a mismo nivel, caídas a distinto MANTENIMIENT II Corregir y adoptar medidas de
DELIMITACION Y SEÑALIZACION DE control inmediato. Sin embargo, SENSIBILIZACION DE PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
SI
mismas, espacio reducido. Lo cual aumenta el costo Financiero nivel, resbalones, fracturas, esguince, O PERIODICO A NINGUNO 8 Medio 25 200
No Aceptable NA NA
AREAS
total golpes LAS MÁQUINAS consecuencia está por encima de 60. GUANTES, OVEROL
2 4
IMPLEMENTACI II Corregir y adoptar medidas de IMPLEMENTACION DEL ELEMENTOS DE PROTECCION

ateriales usados en procedimientos dispuestos Traumas superficiales, heridas, control inmediato. Sin embargo, PROGRAMA SO, CLASIFICACION PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
SI
Financiero ON DE CLASIFICACION,ORDEN,LIMPIEZA USO DE EPP 6 Medio 25 150

DE RESIDUOS E INSPECCION DE TALES COMO RESPIRADOR, CARETA,
inadecuadamente puncion, pinchazo
PROGRAMA consecuencia está por encima de 60. ORDEN Y ASEO GUANTES, OVEROL
2 3
Postura prolongada mantenida: Las actividades de III Mejorar si es posible. Sería SILLAS ERGONOMICAS,
Dolor lumbar, Incomodidad, malas
SI
procesamiento de información implican posición Biomecánico: NINGUNO NINGUNO SILLAS ERGONOMICAS,PAUSAS ACTIVAS 8 Medio 10 80 conveniente justificar la intervención y Aceptable NA NA DISEÑO DE PUESTO PAUSAS ACTIVIDAD NA
posturas, cansancio. su rentabilidad. ERGONOMICO
sedentaria prolongada 2 4
Humanos o Recursos

Contenido y exigencia de la tarea, Alta responsabilidad: control inmediato. Sin embargo, CAPACITACION MANEJO DEL
SI
Psicosocial Estrés NINGUNO NINGUNO CAPACITACION MANEJO DEL ESTRÉS 8 Medio 25 200
ESTRÉS
NA
Por manejo de trabajos criticos
2 4
humanos

Contenido y exigencia de la tarea, Alta responsabilidad: control inmediato. Sin embargo, CAPACITACION MANEJO DEL
SI
Psicosocial Estrés NINGUNO NINGUNO CAPACITACION MANEJO DEL ESTRÉS 8 Medio 25 200
ESTRÉS
NA
Por manejo de actividades críticas
2 4
Ruido: Cercania a pista cuando despegan los aviones. Dolores de cabeza, irritabilidad, mayor II Corregir y adoptar medidas de EXAMNES DE AUDIOMETRIA
MANTENIMIENT control inmediato. Sin embargo, SEGÚN LO ESTABLESCA LA
SI
Operación de los mismos en hangar: encendido y Fisico tensión emocional y cansancio. NINGUNO USO DE EPP AUDITIVO 8 Medio 25 200
No Aceptable NA NA MEDICIONES DE RUDIO
COMPAÑÍA, SENSIBILIZACION
USO DE PROTECCION AUDITIVA
O PERIODICO
apagado. Hiperacusia (sensibilidad al ruido. consecuencia está por encima de 60. DE AUTOCUIDADO
2 4
Estrés, desconcentración,
Condiciones de la tarea: Carga mental, contenido de
somnolencia, dolor muscular, III Mejorar si es posible. Sería
la tarea, demandas emocionales, sistemas de EVALUACION FACTORES DE RIESGO INTEGRACIONES
SI
Psicosocial agotamiento físico, falta de NINGUNO NINGUNO 6 #N/D 10 60 conveniente justificar la intervención y Aceptable NA NA NA
LABORALES
NA
control, definiciones de roles; exigencias del cliente. PSICOSOCIAL-PAUSAS ACTIVAS su rentabilidad.
compromiso, desmotivación,
Alta responsabilidad.
cansancio. 2 3
Somnolencia, irritacion en vias MANTENIMIENT control inmediato. Sin embargo, MANTENIMIENTOS HOJAS DE SEGURIDAD, PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
Gases y vapores: Concentracion en lugares de trabajo Quimico NINGUNO USO DE EPP RESPIRATORIO 8 Medio 25 200
No Aceptable NA NA
PERIODICOS CAPACITACION AL PERSONAL TALES COMO RESPIRADOR, CARETA,
respiratorias, cefaleas, vertigo O PERIODICO
Otros

2 4
SITEMA DE CONTRACAIDAS,
USO DE EPP, LINEA DE VIDA ,ARNES I Situación crítica. Suspender ELEMENTOS DE PROTECCION
Caidas, golpes, esguince, traumas LINEAS DE VIDA, PUNTOS DE CAPACITACION Y CERTIFICACION
SI
Trabajo en alturas Riesgo Locativo NINGUNO NINGUNO ,CERTIFICADO EN TRABAJO EN 6 2 12 Alto 100 1200 actividades hasta que el riesgo esté No Aceptable NA NA
ANCALJE AL PERSONAL
PERSONAL ADECUADAS A LA TAREA
osteomusculares,muerte bajo control. Intervención urgente. TALES COMO RESPIRADOR, CARETA,
ALTURAS,CURSO DE TRABAJO EN ALTURAS
GUANTES, OVEROL




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UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

Cliente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Ministerio de Vivienda,

Responsables del reporte:

Alexandra Hinostroza Aquino

Fecha de entrega: 07 de Julio del 2020

PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE OBRAS (CI184) – VILLA 2020-1 2

PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE OBRAS (CI184) – VILLA 2020-1 3

El Plan de trabajo incluye los siguientes aspectos:

▪ Gestión del alcance del Proyecto.

Muestra los procesos involucrados en garantizar que el proyecto incluya todo

▪ Gestión de los Recursos Humanos del Proyecto.

Describe los procesos involucrados en la planificación, adquisición,

▪ Gestión de Tiempo del proyecto.

PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE OBRAS (CI184) – VILLA 2020-1 4

▪ Gestión de Costos del Proyecto.

Describe los procesos, involucrados en planificar, estimar, presupuestar y

▪ Gestión de Las Comunicaciones del Proyecto.

Identifica los procesos involucrados en garantizar que la generación,

▪ Gestión de los Riesgos del Proyecto.

Describe los procesos involucrados en la identificación, análisis y control

▪ Gestión de las Adquisiciones del Proyecto.

Describe los procesos involucrados en la compra o adquisición de

2. GESTIÓN DEL ALCANCE DEL PROYECTO.

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2.1.1. Recopilación de requisitos

2.1.2. Trabajo Incluido:

• Este trabajo de rehabilitación incluye los estudios tanto de Suelo y Canteras

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2.1.3. Trabajo NO Incluido:

• No incluye el estudio del sistema de alcantarillado de las ciudades que estén

• El presupuesto del proyecto no deberá de exceder del monto acordado del

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• No habrá muertos en la obra.

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Se define al WBS con la organización o agrupamiento de actividades del proyecto

El WBS del cronograma ha sido estructurado en base a cuatro principales etapas

▪ Diseño: Se va a diseñar la carretera para hacer más accesible algunas zonas

El esquema WBS del proyecto se muestra en el Gráfico N°1 siguiente:

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La estructura organizacional del proyecto se detalla en el organigrama presentado a

Esquema organizacional del proyecto

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ASESOR LEGAL SECRETARIA

CONTADOR JEFE DE OBRA CAPATAZ

PRESUPUESTOS ING. SUELOS OPERARIOS

ING. SEGURIDAD MECANICO

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3.1. Personal del Proyecto

3.1.1. Gerente de Proyecto

▪ Representar a la empresa ante el cliente.

3.1.2. Ingeniero Residente

La Construcción estará a cargo de un Ingeniero con amplia experiencia en la

3.1.3. Ingeniero Superintendente de Campo

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Ingeniero con especialidad en movimiento de tierras y Obras Civiles, será el

3.1.4. Jefe de Oficina Técnica

Será el responsable por el funcionamiento de la Oficina Técnica de la Obra. Las