ESTRUCTURACIÓN DE PROYECTOS

PRESENTADO POR:
YEIMMY ANDREA FLÓREZ CUMBE
ID: 100073455
ANDRÉS ELÍAS LOZANO AGUIRRE
ID: 100071853

PRESENTADO A:
JOSE JOAQUIN ARIAS TORRES

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA IBEROAMERICANA

ADMINISTRACIÓN LOGÍSTICA
BOGOTÁ D.C
2023
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN...................................................................................................3
OBJETIVOS.......................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL..........................................................................................4
OBJETIVO ESPECÍFICOS....................................................................................4
JUSTIFICACIÓN................................................................................................... 5
ANALISIS DEL SECTOR (ESTUDIO DE MERCADO).........................................6
ANÁLISIS MICROECONÓMICO Y MACROECONÓMICO..................................6
PER CÁPITA....................................................................................................... 11
INVESTIGACIÓN DE MERCADOS.....................................................................14
PLAN ESTRATÉGICO........................................................................................15
ESTUDIO ADMINISTRATIVO.............................................................................17
MISION................................................................................................................ 17
VISION.................................................................................................................17
VALORES CORPORATIVOS.............................................................................17
ORGANIGRAMA.................................................................................................18
OBJETIVOS ESTRATEGICOS...........................................................................18
VENTAJAS COMPETITIVAS..............................................................................18
MODELO OPERACIONAL..................................................................................20
NECESIDADES Y REQUERIMIENTOS .............................................................27
INFRAESTRUCTURA.........................................................................................29
ANALISIS FINANCIERO.....................................................................................30
CONCLUSIONES................................................................................................33
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS...................................................................34
 INTRODUCCIÓN

El presente documento muestra la estructuración del proyecto de la Empresa

Logística Multinivel, en el desarrollo de la prestación en el servicio de transporte
de carga terrestre a nivel urbano y nacional; debido a la gran cantidad de
movimiento de mercancías de los clientes, se deben ajustar los procedimientos
referentes a la naturaleza de la empresa, ya que, por su crecimiento y alto
volumen de servicios prestados, obliga a replantear sus recursos físicos,
humanos y financieros.
 OBJETIVOS

Objetivo General
Mejorar las condiciones de transporte, con el fin de garantizar la óptima
prestación del servicio posicionando a la empresa como TOP en el sector
logístico, estableciendo un seguimiento y control para analizar si la actividad que
se está efectuando está obteniendo los resultados esperados; esto con el fin de
establecer ciclos de mejora continua y toma de decisiones con el fin de
garantizar los objetivos trazados.

Objetivos específicos

 Mayor competitividad.
 Reducir las fallas y aumentar la rapidez de las soluciones.
 Incrementar el rendimiento.
 Aumentar la productividad.
 Buscar la máxima calidad del servicio ofrecido.
 Estructurar el área de talento humano.
 JUSTIFICACIÓN

La estructuración del proyecto enmarca su actividad como transportador de

carga terrestre. Como resultado se espera, que desde la planeación pueda
proporcionar el cumplimiento de una de las estrategias organizacionales
trazadas por la empresa logística multinivel y la estructura de un modelo de la
cadena de abastecimiento en el contexto de la proyección de crecimiento
planteada actualmente por la compañía.

El proyecto se llevará a cabo bajo los lineamientos fijados por la empresa

logística multinivel, lo que permitirá la optimización de los procesos que se
relacionan con los clientes.
 ESTUDIO DE MERCADO ANALISIS DEL SECTOR DE FLETES
Y LOGÍSTICA EN COLOMBIA

El tamaño del mercado de carga y logística de Colombia se estima en USD

18.95 mil millones en 2023, y se espera que alcance los USD 27.36 mil millones
para 2028, creciendo a una tasa compuesta anual de 7.62% durante el período
de pronóstico (2023-2028).

Después de una caída del PIB cercana al 16% en el segundo trimestre de 2020
debido a la pandemia de COVID-19, la economía comenzó a recuperarse en el
tercer y cuarto trimestre. Cuatro actividades económicas en 2020 mostraron
tendencias positivas en comparación con las cifras del año anterior. La
agricultura creció a una tasa del 2,8%, seguida de la banca y los seguros (2,1%),
los bienes raíces (1,9%) y la administración gubernamental (1%).

El panorama logístico se está volviendo más competitivo, con actores

internacionales expandiéndose en la región con estrategias como la adquisición
de empresas locales. En julio de 2021, el corredor Puerta de Hierro-Cruz del
Viso de COP 749 mil millones (USD 200 millones) de Colombia fue el segundo
proyecto terminado bajo el programa de autopistas 4G del país.

Como se informó en agosto de 2021, Colombia y el Reino Unido han llegado a

un acuerdo sobre GBP 400.000 (alrededor de USD 550.000) para promover la
reactivación y fortalecer la operación ferroviaria del país. El sector del transporte
aéreo es uno de los motores fundamentales del desarrollo del país, razón por la
cual el Ministerio de Transporte se ha comprometido a fortalecer la
infraestructura aeroportuaria con la entrega de terminales aéreas totalmente
modernizadas.

Grafica 1. Tamaño del mercado de carga y logística de Colombia https://www.mordorintelligence.com/es/industry-

reports/colombia-freight-logistics-market-study
 CRECIMIENTO EN EL VOLUMEN DE CARGA AÉREA QUE IMPULSA EL
MERCADO

Colombia fortaleció su nuevo horizonte al revivir sus cielos y mejorar sus

conexiones internacionales en 2021, después de siete meses de inmovilidad de
la aviación debido a la pandemia en 2020. Esto se atribuyó a la introducción de
nuevos operadores y la activación de un gran número de rutas. En el país se ha
convertido en un líder en la reactivación de la aviación. Según el director de la
Aerocivil, en el país se manejaron 625.000 toneladas métricas de carga aérea en
los primeros nueve meses de 2021, en gran parte a través del aeropuerto de
Bogotá.

Según datos del Ministerio de Transporte, entre marzo de 2021 y agosto de 2021
se realizaron un total de 14.047 vuelos, transportando 276.646 toneladas
métricas de carga en aerolíneas comerciales y aquellas dedicadas
exclusivamente al sector logístico. Las estadísticas muestran que el flete
internacional representa el 80,8% (223.709 toneladas métricas), mientras que la
carga nacional representa el 19,1% (52.937 toneladas métricas).
.

Grafica 2 Crecimiento en el volumen de carga aérea que impulsa el mercado Colombia

https://www.mordorintelligence.com/es/industry-reports/colombia-freight-logistics-market-study

Análisis Macroeconómico

 El PIB de Colombia aumentó un 10,7% en 2021 y, durante

 El primer semestre de 2022, la actividad económica ha mantenido un

vigoroso ritmo de crecimiento, como resultado de los estímulos del
Gobierno para la reactivación económica, la amplia oferta de crédito, los
favorables términos de intercambio y el aumento de las remesas, que
alentaron el dinamismo de la demanda interna. El crecimiento del
comercio, de la industria manufacturera y de la administración pública
representó casi un 70% del valor agregado en 2021.
  En el segundo trimestre de 2022, la economía creció un 12,6% con
respecto al mismo período del año anterior. Como resultado de la
adopción de diferentes medidas para frenar la inflación, se prevé una
desaceleración de la economía en el segundo semestre de 2022, por lo
que se proyecta que el crecimiento anual será de un 6,5%. En contraste,
en 2023, a raíz del menor crecimiento mundial, la economía crecería por
debajo del 3,0%.

 En el tercer trimestre de 2022, El crecimiento del PIB del 13,2%

confirmó la vigorosa recuperación a pesar del impacto de la protesta
social que se intensificó en abril y mayo, y de la tercera ola de COVID-19,
que se inició en marzo y solo comenzó a descender a finales de junio. El
avance en los esquemas de vacunación, los programas del Gobierno para
enfrentar la pandemia y la estrategia de reactivación económica,
fortalecida con la aprobación de la Ley de Inversión Social, contribuyeron
al repunte de la actividad económica, que sobrepasó las expectativas de
los analistas y permitió que la economía alcanzara desde julio el nivel de
actividad previo a la pandemia.

Producción
Según el DANE, para el 2021, el Producto Interno Bruto (PIB) de Colombia
creció 10,7%. Específicamente, el transporte creció 17,4% (con una contribución
de 0,8 p.p. al crecimiento del PIB), siendo uno de los subsectores que más ha
contribuido al crecimiento y la aceleración económica en el periodo analizado.

Grafica 3. CEPAL. Producto interno bruto trimestral por clase de actividad económica a precios constantes/ términos de
volumen en moneda nacional https://statistics.cepal.org/portal/cepalstat/dashboard.html?
indicator_id=311&area_id=421&lang=es

.
 Grafica 4 .Superintendencia de Transporte con base en los datos de cuentas nacionales del DANE
https://www.supertransporte.gov.co/documentos/2022/Agosto/Comunicaciones_18/INFORME-MACRO-DEPURADO.pdf

El subsector transporte y almacenamiento se encuentra compuesto por las

actividades de:

• Transporte terrestre y por tuberías,

• Transporte acuático,
• Transporte aéreo,
• Almacenamiento y actividades complementarias al transporte,
• Actividades de correo y mensajería.

Gráfica 5: Superintendencia de Transporte con base en los datos de cuentas nacionales del DANE
https://www.supertransporte.gov.co/documentos/2022/Agosto/Comunicaciones_18/INFORME-MACRO-DEPURADO.pdf

El Transporte Aéreo
La actividad con mayor crecimiento fue el transporte aéreo, seguido del
almacenamiento, las actividades complementarias al transporte y el transporte
terrestre. Por su parte, el transporte acuático registró decrecimiento.
 Grafica 6. Superintendencia de Transporte con base en los datos de cuentas nacionales del DANE
https://www.supertransporte.gov.co/documentos/2022/Agosto/Comunicaciones_18/INFORME-MACRO-DEPURADO.pdf
 ESTUDIO ADMINISTRATIVO

Misión
Innovar en el desarrollo de soluciones logísticas, transformándonos
continuamente para generar valor a nuestros clientes en su cadena de
abastecimiento y de esta manera contribuir a su competitividad, generando el
retorno esperado por nuestros accionistas, garantizando una operación amigable
con el medio ambiente y responsable con la sociedad.

Visión
Ser la compañía logística líder a nivel nacional y regional en la gestión integral
de cadenas de abastecimiento. Ser reconocida por los clientes por su capacidad
de adaptación e innovación, la excelencia operacional, y la experiencia. Para sus
colaboradores ser una de las mejores compañías para trabajar y sus accionistas
recibirán la rentabilidad y el retorno esperado de su inversión.

Valores Corporativos
La empresa tiene estipulado en la organización los siguientes valores
corporativos.

Siempre ser honestos con la comunicación, confiable y que

Honestidad
cumpla los resultados prometidos, hacia nuestros clientes.
Siempre con lo mejor en el servicio hasta la entrega el producto
Calidad
final.
Responsabilidad
Se incentiva al personal a ser responsable en sus funciones y
corporativa y
con la ecología, brindando la mayor seguridad a la empresa.
ecológica
Trabajo en
Se involucra toda la organización, con un mismo objetivo.
equipo
Respeto respeto entre los mismos colaboradores y los clientes.
Siempre ofreciendo lo mejor en el mercado, con base en las
Innovación
tendencias.

Competitividad Siempre innovando y mejorando con el mejor servicio.

Fuente: Elaboración propia.

ORGANIGRAMA
Nota: El organigrama de la empresa tiene en el área administrativa, un líder por
departamento.

OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

 El punto de equilibrio económico de la empresa Logística Multinivel, es un

tiempo no mayor a 4 años.

 Buscar un reconocimiento a nivel nacional e internacional en el medio con el

propósito de fortalecer la logística de la compañía, y una aceptación en el
gremio, gracias a la atención que se presta al cliente y a su trabajo de
Responsabilidad Social Empresarial. (responsabilidad con el medio ambiente)

 Generar un impacto positivo en la sociedad gracias a sus políticas de

Responsabilidad Social Empresarial. (responsabilidad con el medio ambiente)

VENTAJAS COMPETITIVAS

La compañía busca estrategias de diferenciación por medio de la tecnología y en

el mercado de la competencia, para posicionarse como compañía pionera en el
medio, distinguirlo de la competencia y fortalecer su imagen como empresa y
estar presente en la mente de los colombianos. Por medio de la transformación
digital, implementar estrategias de canales venta a través redes sociales como
son WhatsApp, Facebook e Instagram, LinkedIn, Twitter Donde se busca una
mayor aprobación de los clientes.
MODELO OPERACIONAL

.
NECESIDADES Y REQUERIMIENTOS

Cubrir toda la parte de infraestructura para cumplir con los requerimientos de los
clientes.

Requerimientos

Para la distribución física de los productos, pertinentes al transporte terrestre de

carga, se debe tener el balance de las necesidades y requerimientos de las
variables dependiendo de cada tipo de vehículo teniendo en cuenta, su
capacidad de transporte de carga, su capacidad de galones de combustible, el
número de ejes del vehículo, entre
Fuente 1: DHL otros; desde el punto de vista se encuentran
file:///C:/Users/NORMAS/Downloads/Tarea.pdf
las clasificaciones de los trayectos o rutas, que varían en distancia en kilómetros
y numero de peajes.

Las necesidades y requerimientos de este tipo de servicio se ajustan con las

características particulares de cada viaje, es por eso que hacer una
cuantificación de los requerimientos y cantidades exactas, según manifiesta el
Ministerio de Transporte a través de su plataforma SICE Tac dio como guía los
requerimientos para el cumplimiento de un trayecto o ruta en que suelen incurrir
los transportadores y las ponderaciones respectivas en cuanto a costos
incurridos en cada uno de dichos requerimientos.

Transporte.

 Combustible
 Filtros
 Imprevistos
 Lavado y Engrase
 Llantas
 Lubricantes
 Mantenimiento y reparaciones
 Peajes

Almacenaje.

 Banda Transportadora
 Estantería
 Montacarga
 Pallets
 Rollos

Tecnológico.

 Software TMS cloud.

 GPS.
 Telemetría.
 Internet de las cosas.
INFRAESTRUCTURA

Fuente 2: DHL file:///C:/Users/NORMAS/Downloads/Tarea.pdf

Fuente 3: DHL file:///C:/Users/NORMAS/Downloads/Tarea.pdf

ANALISIS FINANCIERO

Ejemplo de liquidación de los envíos

• El valor del transporte se compone de un Flete Fijo y un Costo de Manejo

variable.

• El Flete Fijo: corresponde al resultado de multiplicar el peso a liquidar de cada

unidad por el valor de kilo correspondiente según origen y destino de acuerdo
con el anexo de tarifas.

• Los kilos mínimos a liquidar para un trayecto urbano y nacional serán de 8

kilos por unidad y para un trayecto reexpedido de 25 kilos.

• El costo de manejo: corresponde al resultado de multiplicar el % de costo de

manejo por el valor declarado total del
despacho.
• El costo de manejo a liquidar para un trayecto urbano y nacional será el
0,3% con un mínimo por unidad de $1.000 para urbano y de $1.200 para
nacional y para un trayecto reexpedido será del 1% con un mínimo por unidad de
$6.900.

• El costo total del envió será la sumatorio del flete fijo más el costo de manejo,
con un mínimo por despacho de $7.500 para urbano, $11.000 para nacional y
$46.000 para reexpedido.

CONCLUSIONES: Estan pendientes

Referencias Bibliográficas

Mordor intelligence análisis del tamaño y la participación del mercado de carga y

logística en Colombia tendencias y pronósticos de crecimiento (2023 - 2028)
https://www.mordorintelligence.com/es/industry-reports/colombia-freight-logistics-
market-study Consultado 29 de septiembre de 2023,12:00 am.

Supertransporte (2021) Informe macro: aporte del Sector Transporte en la

ReactivaciónEconómicahttps://www.supertransporte.gov.co/documentos/2022/
Agosto/Comunicaciones_18/INFORME-MACRO-DEPURADO.pdf Consultado 30
de septiembre de 2023,09:00 am.

DANE. Producto Interno Bruto – PIB, años 2019 - 2021

Cuentas nacionales.
https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/cuentasnacionales/
cuentas-nacionales-trimestrales/pib-informacion-tecnica Consultado 13 de
octubre de 2023,06:00 am

DANE. Mercado Laboral - años 2019 - 2021

https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/mercado-laboral
Consultado 13 de octubre de 2023,09:00 am.

Ministerio de Transporte. Positiva reactivación aérea en Colombia: 20 millones

de pasajeros se han movilizado entre primero de enero y 30 de septiembre de
2021.
https://www.mintransporte.gov.co/publicaciones/10367/positiva-reactivacion-
aerea-en-colombia-20-millones-de-pasajeros-se-han-movilizado-entre-primero-
de-enero-y-30-de-septiembre-de-2021/ Consultado 13 de octubre de 2023,10:00
am.