SEGUNDA LEY DE NEWTON

RESUMEN

En esta experiencia pudimos observar la caída libre de un cuerpo, no obstante, en este caso era de
un carrito con un sensor en un riel de aluminio utilizando diferentes masas y ángulos, viendo como
la tensión y aceleración varían de acuerdo a los ángulos y la masa. Posteriormente de nuestra
practica pudimos hacer la relación entre aceleración y tensión como también de aceleración y el
ángulo (seno) donde graficamos, sacamos error porcentual y coeficiente de fricción.

En las gráficas nos disponen de las ecuaciones en la de aceleración vs tensión y = 0,6214x -

0,0745; en la aceleración vs ángulo y = 0,1129x - 0,018 como error porcentual en aceleración vs
tensión es de 3.37%, en la de aceleración vs ángulo 90% y en el coeficiente de fricción es de 1.62

Palabras claves: experiencia, conocimiento, observaciones, practica.

ABSTRACT

In this experience we were able to observe the free fall of a body, however, in this case it was a cart
with a sensor on an aluminum rail using different masses and angles, seeing how the tension and
acceleration vary according to the angles and the mass. After our practice we were able to make
the relationship between acceleration and tension as well as acceleration and the angle (sine)
where we graphed, obtained percentage error and coefficient of friction.

In the graphs we have the equations for acceleration vs tension y = 0.6214x - 0.0745; in
acceleration vs angle y = 0.1129x - 0.018 as a percentage error in acceleration vs tension is
3.37%, in acceleration vs angle 90% and in the friction coefficient is 1.62.

Keywords: experiences, knowledge, observations, practice.

1. INTRODUCCIÓN experiencia práctica en el laboratorio nos

ayuda a desarrollar habilidades
En esta investigación experimental, nos experimentales y fomenta un enfoque
adentraremos en la aplicación y verificación científico en la resolución de problemas del
de los principios esenciales de la física. En mundo real.
particular, enfocamos nuestra atención en la
segunda Ley de Newton, la cual establece que 2. MARCO TEÓRICO
la velocidad de un objeto está intrínsecamente
ligada a la fuerza que actúa sobre él y, En la experiencia pudimos ver la segunda ley
simultáneamente, inversamente proporcional de Newton, estuvieron los conceptos
a su masa. Esta fascinante ley de la física nos fundamentales como la inercia siendo la
motiva a llevar a cabo el presente
resistencia de un cuerpo a cambiar su estado
experimento como parte integral de nuestro
programa de estudios, con el firme propósito de movimiento; la masa siendo la medida de
de profundizar en la comprensión de estos la inercia que normalmente la utilizamos en
conceptos fundamentales. kg; fuerza que es el contacto de dos cuerpos
Este conocimiento es esencial para una que se tocan. Naturaleza de las fuerzas como
formación sólida en física y sienta las bases fuerza gravitacional que es la atracción de
para abordar fenómenos más complejos en el dos cuerpos; fuerza electromagnética que se
campo de la mecánica. Además, esta
denomina carga electica y se descompone en determinar factores como el error porcentual.
fuerza eléctrica, fuerza magnética que son
más fuertes que la gravitacional. También las 4. RESULTADOS
fuerzas más comunes como el peso (W) por
El experimento se divide en dos partes, cada
ella los cuerpos son atraídos a la tierra; una de las cuales está diseñada para explorar
tensión (T) es liviana y tiene el mismo valor relaciones clave en el mundo de la mecánica.
en cada punto de la cuerda; superficie de En la primera parte, investigaremos la
contacto que son dos normal y fricción que se relación entre la fuerza aplicada, la masa del
generan entre ellas, la normal es objeto y su consiguiente aceleración. La idea
perpendicular en la superficie de contacto, la de que duplicar la magnitud de la fuerza
resulta en una duplicación de la aceleración
fricción esta es opuesta al cuerpo que se
nos llama la atención, y buscamos confirmar
desliza esta se divide en fricción estática y esta relación de manera empírica. Los
cinética. resultados de esta parte se registrarán en la
Que durante esta apreciar esto conceptos que Tabla 1.
pusimos es practicas con su formulas. La segunda parte del experimento se enfoca
en explorar la relación entre la aceleración
3. METODOLOGÍA del sistema y la aceleración debida a la
gravedad. Lograremos esto mediante la
En esta experiencia de laboratorio pusimos en inclinación de un riel de aluminio y el análisis
practica el concepto de las leyes de Newton, de cómo varía la aceleración del carrito a
utilizando un riel acompañado de un carrito, medida que ajustamos el ángulo de
amarado en el carrito una polea en donde su inclinación. Los datos obtenidos se
otro extremo se colocan pesas que se le van presentarán en la Tabla 2, lo que nos
poniendo de 20 en 20 así viendo como el permitirá comprender mejor cómo la
carrito acelera de acuerdo cuanto peso van gravedad influye en el movimiento de un
dándole a la polea. objeto en una superficie inclinada.
En la segunda parte de la experiencia Este experimento no solo nos brinda la
inclinamos el riel a un ángulo de 2° donde oportunidad de demostrar los principios
dejamos caer el carrito para ver su fundamentales de la física, sino que también
aceleración, después dándole 2° mas y nos desafía a aplicar técnicas de medición,
seguimos el mismo procedimiento hasta análisis de datos y presentación de resultados.
llegar a 10°. Los datos recopilados se someterán a un
Con esta experiencia, pudimos visualizar lo riguroso análisis gráfico y se calcularán
experimentado para encontrar relaciones ecuaciones relevantes, fortaleciendo así
entre gráficas y operar con la pendiente para nuestra comprensión de la relación entre la
fuerza, la masa y la aceleración, así como
entre la aceleración gravitacional y la proporcional.
aceleración del sistema.
6. CONCLUSIONES
5. ANÁLISIS DE RESULTADOS
En el análisis de resultados al realizar las En esta experiencia, teníamos el propósito de
gráficas por medio de las herramientas aplicar las leyes de Newton en el laboratorio
utilizadas pudimos observar cómo los autos usando elementos como un carro y un sensor
cambiaban su velocidad, esto lo podríamos en un riel de aluminio donde se le aplicaron
poner como ejemplo con un auto en la vida ciertas masas y ángulos que nos permitieron
real cuando el carro va a bajar una curva alta. construir graficas para establecer relaciones
Donde de acuerdo a su peso su aceleración entre ellas y extraer respectivas conclusiones
varia igual que la tensión donde más peso de sus comportamientos. Además, se usaron
más tensión haciendo directamente ciertas pendientes como valores
experimentales para determinar factores https://es.khanacademy.org/science/ap-
como el coeficiente de fricción y el error physics-1/ap-forces-newtons-laws/newtons-
porcentual. first-law-mass-and-inertia-ap/a/what-is-
Con este trabajo experimental obtuvimos los weight
resultados esperados dado que encontramos Fricción: Resumen física bachillerato |
comportamientos lineales en las gráficas, un StudySmarter. (n.d.). StudySmarter ES.
coeficiente de fricción entre el carrito y el Retrieved September 13, 2023, from
medio y el cálculo de errores porcentuales https://www.studysmarter.es/resumenes/fisica
para la masa de la partícula y la gravedad. /mecanica-clasica/friccion/
#:~:text=smartphone%20y%20ordenador-
7. REFERENCIAS Elevación de una masa. (n.d.).
Fuerza - Concepto, características, unidades, Hyperphysics.phy-Astr.gsu.edu. Retrieved
tipos y ejemplos. (n.d.). Concepto.de. September 13, 2023, from
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ne-dimensional-motion/acceleration-tutorial/ %C3%B3n
a/acceleration-article Cruzito. (2020, October 11). Coeficiente de
¿Qué es el peso? (artículo). (n.d.). Khan fricción cinética: definición, fórmula y
Academy. ejemplos. Estudyando.
Segunda Ley de Newton. (n.d.). https://estudyando.com/coeficiente-de-
Www.fisicalab.com. friccion-cinetica-definicion-formula-y-
https://www.fisicalab.com/apartado/principio ejemplos/
-fundamental
 FÍSICA MECÁNICA VERSIÓN: 01
SEGUNDA LEY DE NEWTON ECHA: Septiembre 2033
EXPERIENCIA No 5
TRD: 800-801-83

8. ANEXOS

 Tabla, gráfica y ecuación de la primera experiencia

m (g) 20 40 60 80 100
T (N) 0.052 0.410 0.568 0.724 0.862
a (m/s2) 0.296 0.799 0.954 1.12 1.64 y = 0,6214x - 0,0745

Tabla 1: Datos de fuerza, masa y aceleración.

tension vs aceleracion
1
0.9 f(x) = 0.621410067144459 x − 0.0744722025795406 0.862

0.8 0.724
0.7
0.568
0.6
tension

0.5
0.41
0.4
0.3
0.2
0.1 0.052

0
0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
aceleracion

 Tabla, gráfica y ecuación de la segunda experiencia

θ sen θ a (m/s2)
2 0,035 0.432
4 0,07 0,855 y = 0,1129x - 0,018
6 0,105 1,09
8 0,14 1,35
10 0,174 1,71

Tabla 2: Datos de T y aceleración.

 FÍSICA MECÁNICA VERSIÓN: 01
SEGUNDA LEY DE NEWTON ECHA: Septiembre 2033
EXPERIENCIA No 5
TRD: 800-801-83

senθ vs aceleracion
0.2
0.18
f(x) = 0.11292007957835 x − 0.0179892945334983
0.16
0.14
0.12
0.1
senθ

0.08
0.06
0.04
0.02
0
0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
aceleracion

 Procedimiento del cuestionario y respuestas

1. La relación entre la tensión y

aceleración es directamente 4.
proporcional, siendo una gráfica Error experimental: 0.1129
lineal
¿ 9.8−0.1129∨ ¿ x 100¿
2. 9.8

0.6214*9.8=6.089 E%: 90%

¿ 5.89−6.089∨ ¿ x 100 ¿
5.89

E%= 3.37%

3.
10.3−(0.602 g∗1.24)
0.602 g∗9.8 m/s

9.56
5.90 kg

μk=1.62