Segunda Ley de Newton
Segunda Ley de Newton
Segunda Ley de Newton
En la primera parte utilizamos el carrito y a este había atado una cuerda el cual al
otro extremo de la cuerda se le aplicaban distintas masas para aumentar el peso de este
extremo. Este peso haría que el carrito acelerara y tomamos los datos para comprobar
la relación entre fuerza y a c e l e r a c i ó n . Para la segunda parte se usó un carrito con
ruedas (sin fuerza de friccion), carrito y a este había atado una cuerda el cual al
otro extremo de la cuerda se le aplicaban distintas masas para aumentar el peso de este
extremo. Este peso haría que el carrito acelerara y tomamos los datos para comprobar
la relación entre fuerza y a c e l e r a c i ó n
RESUMEN
Para el laboratorio correspondiente a la Segunda Ley de Newton, la práctica fue llevada a cabo mediante dos experimentos. El
primero para analizar la aceleración como una función de la fuerza, en la que una masa se mantenía fija en el deslizador, y en el
porta pesas se iba aumentando el peso, y el segundo para analizar la aceleración como función de la masa, en la que a diferencia
del anterior la masa del porta pesar de mantenía fija y la masa en el deslizador iba cambiando y aumentando. Ambos con
procesos se le registraron el tiempo y la distancia de recorrido, para luego poder hallar la aceleración y fuerza mediante fórmulas.
Para así poder determinar la relación funcional existe entre aceleración, fuerza y masa de un cuerpo fue el propósito de la
práctica, en la que satisfactoriamente mediante gráficas y fórmulas matemáticas se pudo observar la relación que hay entre estas
tres dimensiones
INTRODUCCION
Las leyes del movimiento tienen un interés especial aquí; tanto el movimiento orbital como la ley
del movimiento de los cohetes se basan en ellas. Newton planteó que todos los movimientos se
atienen a tres leyes principales formuladas en términos matemáticos y que implican conceptos
que es necesario primero definir con rigor. Un concepto es la fuerza, causa del movimiento; otro
es la masa, la medición de la cantidad de materia puesta en movimiento; los dos son
denominados habitualmente por las letras F y m.
OBJETIVOS
- Analizar y comprobar las diferentes relaciones que tiene la fuerza existente entre las
masas y la aceleración.
- Dar a conocer de qué se trata la segunda ley de Newton.
- Analizar en diversos tiempos el movimiento que realiza el carrito debido a sus masas
EQUIPOS Y MATERIALES
- Un riel de metal
- Un carro de matera
- Fotoceldas
- temporizador
- Un porta masas
- Un Juego de masas
MARCO TEÓRICO La Segunda Ley establece que la aceleración de un objeto en relación de la fuerza
resultante (F) es directamente proporcional a la magnitud de la fuerza a e inversamente proporcional a
la masa (m). La aceleración de un objeto es directamente proporcional a la fuerza neta que actúa sobre
él e inversamente proporcional a su masa y al desplazamiento provocado por este. La aceleración de un
objeto es directamente proporcional y está en la misma dirección que la fuerza neta aplicada, e
inversamente proporcional a la masa del objeto acelerado. De esta forma podemos relacionar la fuerza
y la masa de un objeto con el siguiente enunciado: Una buena explicación para misma es que establece
que siempre que un cuerpo ejerce una fuerza sobre un segundo cuerpo, el segundo cuerpo ejerce una
fuerza sobre el primero cuya magnitud es igual, pero en dirección contraria a la primera. También
podemos decir que la segunda ley de Newton responde la pregunta de lo que le sucede a un objeto que
tiene una fuerza resultante diferente de cero actuando sobre él. Durante la práctica se genera un
Movimiento Uniformemente Acelerado, por lo que es importante conocer este fenómeno. Este es el
movimiento de aceleración más sencillo, ya que es un movimiento rectilíneo en el que la velocidad
cambia a razón constante. Puesto que no hay cambio en la dirección, se puede medir esta relación en la
resta de la velocidad inicial menos la final, y terminado ello, dividirlo sobre el tiempo que trascurrió
entre ambos momentos.
MARCO TEORICO
Se denomina Leyes de Newton a tres leyes concernientes al movimiento delos cuerpos. La
formulación matemática fue publicada por Isaac Newton en1687, en su obra Philosophiae
Naturalis Principia Mathematica. Las leyes de Newton constituyen, junto con la transformación
de Galileo, la base de la mecánica clásica. En el tercer volumen de los Principia
Newton mostró que, combinando estas leyes con su Ley de la gravitación universal, se pueden
deducir y explicar las Leyes de Kepler sobre el movimiento planetario.
Debe aclararse que las leyes de Newton tal como comúnmente se exponen, sólo valen para
sistemas de referencia inerciales. En sistemas de referencia no-inerciales junto con las fuerzas
reales deben incluirse las llamadas fuerzas ficticias o fuerzas de inercia que añaden términos
suplementarios capaces de explicar el movimiento de un sistema cerrado de partículas clásicas
que interactúan entre sí.
“La variación del momento lineal de un cuerpo es proporcional a la resultante total de las
fuerzas actuando sobre dicho cuerpo y se produce en la dirección en que actúan las fuerzas.”
Newton definió el momento lineal (momentum) o cantidad de movimiento como una magnitud
representativa de la resistencia de los cuerpos a alterar su estado de movimiento definiendo
matemáticamente el concepto coloquial de inercia.
Esta ley constituye la definición operacional del concepto de fuerza, ya que tan sólo la aceleración
puede medirse directamente. De una forma más simple, se podría también decir lo siguiente:
“La fuerza que actúa sobre un cuerpo es directamente proporcional al producto de su masa y
su aceleración”
Donde F es la fuerza aplicada, “m” es la masa del cuerpo y “a” la aceleración.
PROCEDIMIENTO:
MONTAJE EXPERIMENTAL:
Montar el sistema que se muestra en la Figura Nº 3:
Antes de comenzar a medir recuerde que puede cambiar las condiciones en su sistema experimental
agregando o quitando masas del portamasa. También es importante que antes de ponerse a medir
PIENSE: qué datos precisa y cómo los puede obtener del experimento o elaborar de los datos obtenidos.
Conecte la foto celda con la polea al canal 1 de la interfaz, seleccione Configurar sensores del menú
Experimento y luego seleccione Mostrar todas las interfaces. Al presionar sobre la foto puerta seleccione
Establecer distancia o longitud y ahí
Smart pulley (10 Spoke) Outside edge. De esta manera la polea podrá medirnos distancias, velocidades y
aceleraciones
Posicione el carro en el extremo superior del riel. La medición empezará automáticamente cuando el haz
de iluminación de la foto celda sea bloqueado por primera vez. Presione el botón para comenzar la
recolección de datos.
Antes de que el carro impacte el extremo inferior del riel, presione el botón para terminar con la
recolección de datos.
Obtenga el valor de la aceleración (en este caso aceleración experimental: aexp.) y regístrela en la Tabla Nº
1. Para ello evalué el ajuste de curvas proporcionado por el programa.
Cambie el valor de la fuerza moviendo las masas del colgador al carro. Esto cambia la fuerza
(aceleradora), sin cambiar la masa total del sistema (Mtotal = Mcarro + msuspendida) permanecerá constante.
Mida y registre los valores para M y msusp. Repita los pasos anteriores.
Procesamiento de datos
Primera actividad
Hallamos la aceleración
𝑣𝑓 − 𝑣𝑖
𝑎=( )
𝑡
0.724
𝑎=( )
2.76
𝑎 = 0.26
Hallamos la fuerza
𝐹 = 𝑚𝑥𝑎
𝐹 = 0.05𝑋0.26
𝐹 = 0.013𝑁
Para la pesa de 100g se hizo 5 tomas pero acá tenemos una de ellas.
Luego sumamos las 5 tomas de la aceleración y dividimos entre el
número que sumado para encontrar la aceleración promedio.
Se sumó las 5 tomas las que nos dio el programa Pasco de la fuerza
para obtener la fuerza promedio
El tiempo también se suma las 5 tomas y se divide entre el numero
sumado.
Hallamos la aceleración
𝑣𝑓 − 𝑣𝑖
𝑎=( )
𝑡
1.324
𝑎=( )
1.51
𝑎 = 0.876𝑚/𝑠 2
Hallamos la fuerza
𝐹 = 𝑚𝑥𝑎
𝐹 = 0.1𝑋0.876
𝐹 = 0.042
Hallamos la aceleración
𝑣𝑓 − 𝑣𝑖
𝑎=( )
𝑡
0.988
𝑎=( )
2.024
𝑎 = 0.488𝑚/𝑠 2
Hallamos la fuerza
𝐹 = 𝑚𝑥𝑎
𝐹 = 0.15𝑥0.488
𝐹 = 0.073𝑁
Segunda actividad
𝑣𝑖 + 𝑣𝑓
𝑑=( )𝑡
2
𝑣𝑓
1𝑚 = ( ) 1.884𝑠
2
𝑣𝑓 = 1.061
Hallamos la aceleración
𝑣𝑓 − 𝑣𝑖
𝑎=( )
𝑡
1.061
𝑎=( )
1.884
𝑎 = 3.041𝑚/𝑠 2
Hallamos la fuerza
𝐹 = 𝑚𝑥𝑎
𝐹 = 3.041𝑥0.1
𝐹 = 3.041𝑁
Hallamos la fuerza
𝐹 = 𝑚𝑥𝑎
𝐹 = 0.533𝑥0.25
𝐹 = 0.133𝑁
Hallamos la aceleración
𝑣𝑓 − 𝑣𝑖
𝑎=( )
𝑡
0.883
𝑎=( )
2.264
𝑎 = 0.390𝑚/𝑠 2
Hallamos la fuerza
𝐹 = 𝑚𝑥𝑎
𝐹 = 0.5𝑥0.0.390
𝐹 = 0.195𝑁
Conclusiones
La segunda ley de Newton es válida para cuerpos cuya masa es constante. Cuando
tenemos fuerzas y aceleraciones muy grandes ya no cumple la ley pero cuando son muy
pequeñas sigue siendo válida la segunda ley de Newton.
Recomendaciones
Para el experimento con el carrito debemos tener cuidado para que no se golpee.
Estar atento a las recomendaciones del profesor o indicaciones que él nos brinda.
Los materiales deben estar en el centro de la mesa para evitar que se caigan al piso.
CUESTIONARIO:
¿Qué relación existe entre las variables graficadas?
Entre la fuerza y la aceleración hay una relación directamente proporcional, ya que a mayor “a”
hay mayor fuerza, por la tanto su grafica se asemeja idealmente a un Y=X
Analizando la tabla n°1 se observa que existe una diferenciaentre la aceleración experimental y teórica,
ya que no se considera la fuerza de fricción del carril con respecto al carro de prueba.
Ahora para saber el porcentaje que se comprobó la Segunda Ley de Newton se hará lo siguiente:
¿A qué atribuye el error experimental de la aceleración y masa total? Explique.
Según los datos obtenidos y los análisis respectivos, los errores en la experimentación se deben a lo
siguiente:
•Al momento de terminar la toma de datos, LOGGER PRO puede haber considerado como movimiento
el choque del carrito.
En base a las preguntas anteriores, responda lo siguiente: Una pelota de hule y una de golf
tienen la misma masa, pero la de hule tiene mayor radio. ¿Por qué, si se aceleran de manera
idéntica con la misma fuerza inicial, la pelota de golf debería ir más lejos?
La pelota de golf irá más lejos ya que presenta una menor oposición del aire, ya que a mayor volumen
mayor oposición, Ahora para la pelota de hule se observa que: Aceleración hule=a-6 aire <a-4 aire, por
lo tanto la fuerza, por ende el desplazamiento será mayor al que tenga mayor aceleración.
Hacer un diagrama de cuerpo libre del sistema y aplique la Segunda Ley de Newton, en este
caso suponga que existe fricción entre el carro y el riel, y determine la aceleración del cuerpo.
(Sugerencias: tome μ como coeficiente de fricción entre el carro y el riel)
OBSERVACIONES
- La segunda ley de Newton es válida para cuerpos cuya masa es constante.
- Cuando tenemos fuerzas y aceleraciones muy grandes ya no cumple la ley pero cuando
son muy pequeñas sigue siendo válida la segunda ley de Newton.
- Nosotros creemos que la mejor conclusión que se puede sacar de un trabajo como este
es que la fuerza está presente en nuestras vidas a cada momento aunque nunca
pensemos en ello o simplemente no nos demos cuenta. Además con este trabajo nosotros
pudimos aprender mejor, lo que es una fuerza, aprendimos desde el concepto mismo
hasta como medirlas, y exactamente de qué maneras actúan las fuerzas en nuestra vida
diaria, hasta en las cosas más simples, la fuerza está presente en toda situación que
presente movimiento.
- Damos a concluir que cada aparato electrónico que hemos hasta ahora hemos utilizado
en nuestras prácticas de laboratorio de Física I, ha sido de mucha importancia para la
mejor aplicación de en la parte teórica.
RECOMENDACIONES
- Una buena ubicación de los instrumentos que usamos en nuestras prácticas de laboratorio hará
que se desarrollen de manera eficaz y la toma de datos sea de mejor valor para nuestros
resultados.
- Un mayor espacio para el desarrollo de la práctica sería conveniente para una mejor y
mayor participación de cada integrante de grupo.