Informe Segunda Ley de Newton UCV
Informe Segunda Ley de Newton UCV
Informe Segunda Ley de Newton UCV
RESUMEN
La segunda ley de Newton es la que nos dice y explica que los cambios de
movimiento son producidos por las fuerzas, que son empujes o tirones que
hacen cambiar y acelerar el movimiento de un cuerpo , su causa puede ser
gravitacional , eléctrica , magnética o simplemente un esfuerzo muscular .
Un cuerpo que es impulsado por una fuerza puede seguir en movimiento aun
después de dejar de empujarla (Galileo G.)
INTRODUCCION:
MARCO TEÓRICO
R = m a , o bien, å F = m a.
Consideremos un cuerpo sometido a la acción de varias fuerzas (F1, F2, F3, etc.).
Sabemos que al suceder esto, es posible sustituir el sistema de fuerzas por una
fuerza única, la resultante R del sistema.
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La aceleración que el cuerpo vaya a adquirir por la acción del sistema de fuerza, se
obtendrá como si el cuerpo estuviese sometido a la acción de una fuerza única, igual a
R. La ecuación F = ma será en este caso, sustituida por R = ma, y el vector a tendrá la
misma dirección y el mismo sentido que el vector R. La ecuación R = ma es la
expresión matemática de la Segunda Ley de Newton en su forma más general.
El mismo Newton la aplicó al estudiar los movimientos de los planetas, y el gran éxito
logrado constituyó una de las primeras confirmaciones de esta ley.
m=F/a.
Cuanto mayor sea la masa de un cuerpo, tanto mayor será su inercia; es decir, la masa
de un cuerpo es una medida de la inercia del mismo.
EXPERIENCIA:
En esta experiencia los estudiantes del aula 184 con laayuda del profesor Miyashiro
, pusimos en practica la segunda ley de Newton o ley de la interaccion y la fuerza.
.Para esta experiencia utilizamos:
-unas pesas
-1 cronometro
-unas medidas
-un carrito de aluminio
-polea
-mesa
Para realizar esta practica debíamos poner el carrito de aluminio en la mesa
amarrado a un extremo de una piola y al otro extremo de la piola se colgaban pesas
las cuales se dejaban al vacio para que la gravedad las halara e hiciera avanzar el
carrito, esta piola debía pasar por una polea que permitía que el carro fuera halado
de una manera más eficaz.
Al carrito también se le iba agregando peso para que notáramos la diferencia
de movimiento que producía cuando utilizábamos la misma fuerza para hallar el
carrito cada vez con diferente peso.
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Cada vez que halábamos el carrito con los diferentes pesos, se producía una
aceleración diferente, la cual calculábamos tomando con los cronómetros el tiempo
que tardaba el carrito de una medida a otra, habían 8 medidas en la masa, y un
cronometro para cada medida, el cual era manejado por un estudiante, asì
sacábamos los promedios y hallábamos aceleración.
RECOMENDACIONES
-
Un mayor espacio para el desarrollo de la práctica sería conveniente para una mejor y
mayor participación de cada integrante de grupo.-
VI. CUESTIONARIO:
1. Usando los datos de la Tabla 2, graficar en el papel milimetrado Fuerza colgante (eje
vertical) vs. Aceleración (eje horizontal). Para hallar la aceleración usar la ecuación 4.
¿Qué representa la pendiente de esta gráfica?
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2. Usando los datos de la tabla 2, graficar en el papel milimetrado en el eje vertical (M+m
colg)a donde a = aceleración, y la masa colgante “m colg.” en el eje horizontal. De la
pendiente de esta grafica obtenga el valor de g
3. ¿La fuerza ejercida por la masa colgante es la única que actúa sobre el móvil para
sistema conservativo?
Si sobre una partícula actúan fuerzas conservativas como el peso (mg) y fuerzas
elásticas (kx); fuerzas que no desarrollan trabajo como la fuerza normal (N) y fuerzas no
conservativas como el rozamiento u otras fuerzas. En este caso la energía mecánica no
permanece constante o no se conserva, ello se debe a que por ejemplo la fricción es una
fuerza disipativa, es decir durante el movimiento la energía producto del rozamiento se
disipa hacia el medio ambiente
4. Para un cohete que cambia su masa a medida que usa combustible, ¿se cumple la
relación F ma ?
Si la masa varia, como por ejemplo un cohete que va quemando combustible, no es
válida la relación F = m a.
No, ya que así, para un pasajero de un tren, el interventor viene caminando lentamente
por el pasillo del tren, mientras que para alguien que ve pasar el tren desde el andén de
una estación, el interventor se está moviendo a una gran velocidad. Se necesita, por
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tanto, un sistema de referencia al cual referir el movimiento. La primera ley de Newton
sirve para definir un tipo especial de sistemas de referencia conocidos como Sistemas
de referencia inerciales, que son aquellos sistemas de referencia desde los que se
observa que un cuerpo sobre el que no actúa ninguna fuerza neta se mueve con
velocidad constante.
6.- ¿Si la aceleración es cero, seria cero también la fuerza resultante? Razone la
respuesta.
(30-20.3/5) = (3+a) a
18=5ª
A=36m/s↑2
V=0
A=36
5
D= 20.10m↑2
D=V+1/2at↑2
20.10↑2 = 1/2)(3.6)T↑2
36/100= T↑2
T=6/10
T=0.6
b) Su velocidad a los 10 s.
Respuestas:
a) Fr=m.a
30=100.a/3 N a = 150/100 -- a= 1.5m/s↑2
b) VF= V0+AT
VF=(1.5)(10)
VF=15m/s
c) d= (V0+VF/2)T
d = (0+15/2)10
d= 15.5
d= 75m
VI. BIBLIOGRAFÍA:
6
W.D. Cooper, A.D. Helfrick, Instrumentación electrónica moderna y técnicas de
medición, Printece Hall, México 1991.
C. Kramer, Prácticas de Física, Mc Graw Hill, Mexico 1994.
Lic. C. Quiñones M., Lic. P. Arellano U. Guía de Laboratorio de Física, UNAC
P. Sorler, A. Negro, Física practica básica, Alambra, Madrid, 1973.
A. Serway, J. W. Jewett, Física para ciencias e ingeniería, Thomson, Sexta
Edición, México, 2005.