ADMINISTRACIÓN

Y NEGOCIOS

DIAGNÓSTICO EMPRESARIAL AL SISTEMA DE INSPECCIÓN

VEHICULAR EN CHILE CHRT

NOMBRE: Karolaine Carvajal

Michelle Quintana
Viviana Olave
CARRERA: Ingeniería en Administración de Empresas
ASIGNATURA: Taller de Consultoría Empresarial
PROFESOR: César Díaz
FECHA: 22/09/2023
 ADMINISTRACIÓN
Y NEGOCIOS

1 Índice

Tabla de contenido
DIAGNÓSTICO EMPRESARIAL AL SISTEMA DE INSPECCIÓN VEHICULAR EN CHILE CHRT.............................1
1 Índice.....................................................................................................................................................2
....................................................................................................................................................................... 2
2 Introducción..........................................................................................................................................3
3 Descripción de la Industria..................................................................................................................4
4 Análisis del Macro entorno.................................................................................................................5
5 Cumplimiento de la Empresa en Materia Legal Tributaria y Laboral.........................................11
6 Análisis Estratégico de la Organización..........................................................................................13
7 Análisis de la estructura organizacional de la empresa...............................................................18
8 Análisis de la función de marketing en la organización...............................................................20
9 Análisis de la información financiera de la organización......................................................................24
10 Análisis de la función de gestión de personas en la organización.........................................30
11 Conclusión......................................................................................................................................33
12 Bibliografía.....................................................................................................................................34

.
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Y NEGOCIOS

2 Introducción

Este trabajo presenta un diagnóstico del actual sistema de inspección técnica

vehicular en Chile CHRT. El objetivo de esta investigación es desarrollar una
propuesta de mejora al sistema de inspección técnica vehicular, como
herramienta en la toma de decisiones futuras para los actores claves del
Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones y Gobernadores Regionales,
basada en la identificación, priorización y soluciones. Para lograrlo, en
primera instancia se realizará una investigación sobre su industria analizando
la contribución de la planta revisora al PIB nacional, paralelamente se
describirá su macro entorno apoyándose en herramientas que permitan
descubrir y evaluar los factores que puedan afectar el negocio presente y
futuro, a su vez de analizar su estructura competitiva en la industria. Los
datos recolectados mostrarán los principales procesos a mejorar y con qué
se encuentran relacionados. Con la investigación y posterior plan se
pretende conocer las principales mejoras a implementar, permitiendo
estandarizar la toma de decisiones, perfeccionando el sistema de
concesiones de inspección técnica vehicular.
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3 Descripción de la Industria

En Chile, el sistema de inspección técnica vehicular funciona gracias a la

interacción de varios actores, tales como, el Ministerio de Transporte y
Telecomunicaciones (MTT) quien define las normas y condiciones que deben
cumplir los vehículos, además de regular y fiscalizar a los establecimientos que
otorgan este servicio, conocidos como plantas de revisión técnica (PRT).
Carabineros, quien fiscaliza constantemente a los conductores y penaliza a
aquellos que no tienen o mantienen la revisión técnica al día y las
Municipalidades que, para otorgar el permiso de circulación anual, exigen la
inspección técnica vehicular como elemento obligatorio. El trabajo en conjunto de
los actores mencionados hace que el nivel de cumplimiento de los usuarios que
realizan la revisión técnica a sus vehículos sea bastante alto. Logrando que, en
Chile este sistema sea robusto y esté consolidado desde hace varios años.

Al analizar la industria como un todo se puede tener conocimiento que el valor del
PIB nacional durante el año 2022 fue de $262.593.360.000, contribuyendo la
industria de transporte al país en un total de $10.583.570.000. Para conocer de
qué manera aporta la empresa analizada se debe tomar en consideración un
aproximado de sus ventas anuales siendo $620.324.400 solo en la planta de
revisión técnica de Rancagua, llegando a concluir que su participación de la
empresa fue de un 5,86120%.
En base a lo mencionado anteriormente se puede ver reflejado que, a pesar de la
contaminación, congestión vehicular y el costo tanto en contaminación como en
combustible, la empresa contribuye en el desarrollo económico a nivel país ya
sea porque
es una necesidad que permite garantizar el buen funcionamiento del vehículo
motorizado y a la vez cuidar del medio ambiente a través de un chequeo y controlar los
sistemas mecánicos a través de estándares mínimos de seguridad y contaminación.
PIB DE LA INDUSTRIA PIB NACIONAL

A través de la información recolectada de la página oficial de PRT, se puede observar

que actualmente en el país existe un total de 144 plantas de Revisiones Técnicas con 38
concesiones; ocupando CHRT un 7.6% del mercado dentro de las siguientes regiones:
4 Análisis del Macro entorno

 ANALISIS PESTEL

.
 5 fuerzas de porter.
 Podemos deducir que la fuerza de “Amenaza a nuevos competidores”, es baja ya que no
poseen una buena identificación de su marca, se requiere un gran capital humano y es
difícil encontrar las instalaciones adecuadas para realizar las funciones correspondientes.

 Podemos deducir que la fuerza de “poder de negociación de los proveedores”, se

encuentra en una medición alta, puesto que los proveedores colocan el precio a sus
productos, al ser escasos pueden hacerlo, suelen a ver condiciones, plazos y poca
materia prima.
 Podemos deducir que la fuerza de “Amenaza a sustitutos” la encontramos en alta, esto
debido a que los sustitutos si son un marco potente para esta industria.

 Podemos deducir que la fuerza de “Poder de negociación de los compradores” se

encuentra en media alta, ya que los consumidores tienen opciones limitadas, buscan los
mejores precios y siempre buscaran la forma de evadir lo legal.

 Podemos deducir que la fuerza de “rivalidad entre los competidores” la medimos en alta
ya que tiene más competidores, si tienen precios más bajos ofreciendo la misma calidad
de servicio y existen varios competidores en la industria.
5 Cumplimiento de la Empresa en Materia Legal Tributaria y
Laboral

LEYES CUMPL NO OBSERVACIÓN

E CUMPLE

Decreto N°156/90 , las plantas de x

revisión técnica serán
inspeccionadas por el ministerio de
transporte y telecomunicaciones, a
través del SEREMI o por inspectores
de MTT

Decreto N°156, art 5, inciso a)Las x

Plantas Revisoras deberán contar, a
lo menos con instalaciones físicas,
elementos técnicos y personal.

Decreto N°289, del 01 de abril de x

1995, del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, menciona que
modifica periodicidad de la revisión
técnica.

Decreto N°156, art 23.-Las tarifas de x

las revisiones técnicas serán las que
resulten de conformidad con las
Bases de Licitación respectivas, y
deberán informarse al público usuario
mediante un aviso destacado en el
local de la Planta Revisora

NORMA ISO 9001 X

Dict. Nº 3838/192 de 18.11.2002 de DT X

Circular Nº 73 de 27.11.1997 de SII X

 Ley de Inclusión Laboral (Ley 21.015) x No poseen una igualdad de
oportunidades e inclusión social
y laboral de personas con
discapacidad, con una o más
deficiencias físicas, mentales, sea
por causa psíquica o intelectual,
o sensoriales, de carácter
temporal o permanente.

La Ley Nº 20.005 tipifica y x

sanciona el acoso sexual laboral

Ley N° 21.561 (D.O.: 26.04.23). x Aún no comienzan con la

Modifica el Código del Trabajo con el reducción de la jornada laboral.
objeto de reducir la jornada laboral.

Ley de Migraciones (Ley N° 21.325) x

Artículo 203 del Código del x La planta no cuenta con el total

Trabajo de las salas cunas de funcionarias mujeres que
establece la ley para exigir la
implementación de salas cunas,
aun así se cancela el monto
asignado por ley.

Ley N° 20.544 Tratamiento x

Tributario

6 Análisis Estratégico de la Organización

Misión: Contribuir a la mejora de la seguridad vial mediante la revisión e inspección
técnica de vehículos automotores, disminuyendo la siniestralidad y contribuyendo a una
mejora y conservación del Medio Ambiente.

Análisis: Podemos analizar que la misión que plantea CHRT es poco valiosa, ya que no
aborda lo suficiente para establecer la base de su plan de negocios, no abarca
estrategias de mercado coherentes, ya que no contiene una decisión firme para llevar a
cabo las metas futuras que tienen como empresa.
Mejora: Como mejora podemos prolongar una misión vinculada y enfocada a las
decisiones que quiere llevar a cabo a las metas futuras, dándole un valor agregado para
abordar y responder preguntas como, ¿Qué hacemos?, ¿Quiénes son nuestros clientes
objetivos?,¿Cuál es nuestra ventaja competitiva? ¿Cuál es nuestro negocio?, ¿A qué
nos dedicamos?, etc.

Visión: Ser empresa líder en el rubro, orientando la totalidad de sus recursos hacia el
cliente, trabajando en la mejora diaria de los índices de satisfacción de los clientes para
ocupar una posición de liderazgo debido a su alto nivel de profesionalismo de sus
trabajadores.

Análisis: Convenimos en que la empresa busque la satisfacción al cliente para ocupar

posicionamiento, pero la visión debe permite definir la vía que se debe seguir para
alcanzar las metas propuestas. Para esto, debe representar una forma clara y objetiva
los principios que quiere transmitir la empresa.

Mejora: Que la visión responda a temas como: ¿dónde queremos estar en un futuro?
¿qué se desea lograr?, ¿hacia dónde nos dirigimos?, ¿a qué nos enfocamos?

Valores:
Transparencia: El proceso de ser abierto, honesto y directo sobre las diversas
operaciones de la empresa.
Liderazgo: Actuar con fidelidad a los principios que tiene como empresa.
Colaboración: Con este valor se permite que los colaboradores de la empresa
compartan sus habilidades, talentos e ideas.
Integridad: Se realiza una suma de buenas prácticas, herramientas, procesos y
estructuras internas que forman un marco común para combatir la corrupción dentro de
la empresa.
Responsabilidad: Identificar, analizar y abordar los impactos de las actividades
tomándolas con responsabilidad.

Políticas: Chilena de Revisiones Técnicas SpA “CHRT”, empresa dedicada a la

prestación de servicio de Revisión Técnica de Vehículos Automotores, para lo cual se
compromete a:
 Satisfacer los requerimientos de clientes en los tiempos convenidos, cumpliendo
fielmente los requisitos y exigencias de la legislación vigente como también en
 materias de seguridad y otros requisitos suscritos por la organización.
 Mejorar continuamente el desempeño del sistema de Calidad - Seguridad y
Salud Ocupacional.
 Contar con personal profesional, idóneo y comprometido, siempre resguardando
su salud y seguridad previniendo daños y deterioros a la salud de nuestros
trabajadores para lo cual se efectuarán programas de vigilancia ocupacional.

Objetivo estratégico: Velar por que anualmente en la encuesta de satisfacción a

clientes, se obtenga como resultado una nota promedio igual o mayor a 4, utilizando
una escala de evaluación de 0 a 5.

 Velar por que según medición mensual al menos el 80 % de la totalidad de los

procesos establecidos en nuestro SGI, que tengan indicadores de gestión se
mantengan según periodicidad de medición en rango regular o bueno.

 Mantener una tasa de accidentabilidad de 0 % de accidentes anualmente.

 Velar por cumplir anualmente al menos el 95 % del Plan de Capacitación.

 Velar por cumplir mensualmente sobre el 95 % del Plan de Mantención.

Modelo de Negocio:
  Socios Claves:
Dimerc: Proveedor de insumos de aseo.
Siva: Proveedor de arreglo y mantenimiento de maquinaria recaudadora.
Tecnodata: Proveedor de soporte de insumos de oficina.

 Segmento de Clientes:
Propietarios de Automóviles: Conductores que necesitan cumplir con los requisitos
legales de una revisión técnica periódica.
Empresas de Flotas: Empresas con flotas de vehículos que requieren inspecciones
regulares.
Talleres de Reparación: Talleres que pueden remitir clientes para cumplir con los
requisitos de revisión técnica antes de realizar reparaciones.

 Propuesta de Valor:
Cumplimiento Legal: Ofrecer un servicio necesario para cumplir con las regulaciones
locales de seguridad y emisiones.

 Canales:
Sitio de Inspección: Establecer estaciones de revisión técnica físicas.
Reservas en línea: Permitir a los clientes programar citas a través de un sitio web o
una aplicación móvil.
Alianzas con Talleres: Colaborar con talleres de reparación para referir clientes.

 Relaciones con el Cliente:

Atención al Cliente: Proporcionar un servicio amigable y profesional durante la
inspección.

Comunicación de Resultados: Explicar claramente los hallazgos y recomendaciones a

los propietarios de los vehículos.

 Fuentes de Ingresos:
Tarifas de Inspección: Cobrar a los clientes por la revisión técnica de sus vehículos.

Servicios Adicionales: Ofrecer servicios de reparación y mantenimiento si se

encuentran problemas durante la inspección.

 Recursos Clave:
Personal Técnico: Técnicos capacitados para realizar inspecciones.
Equipamiento de Inspección: Herramientas y equipo necesario para evaluar los
vehículos.

Estaciones de Inspección: Lugares físicos para llevar a cabo las revisiones.

 Actividades Clave:
Inspección Técnica: Realizar revisiones exhaustivas de vehículos de acuerdo con las
regulaciones locales.
Mantenimiento de Equipos: Asegurarse de que el equipo de inspección esté en
óptimas condiciones.
Marketing y Promoción: Promocionar los servicios de revisión técnica.

 Costos: Salarios de técnicos personal, administrativo.

Equipamiento: Compra y mantenimiento de equipos de inspección.
Localización: Alquiler o compra de espacio para estaciones de
revisión.

Este modelo de negocio se basa en brindar un servicio esencial para garantizar la

seguridad y el cumplimiento legal de los vehículos en la carretera. La rentabilidad
depende de la eficiencia operativa, la calidad del servicio y la capacidad para atraer y
retener a los clientes.

 Relaciones con los principales agentes: CHRT se relaciona

principalmente con la Secretaría Ejecutiva del Programa Nacional de
Fiscalización, su difusión a los funcionarios, así como velar por su correcto
cumplimiento.
7 Análisis de la estructura organizacional de la empresa.
Observación:

Al conocer la estructura organizacional de la empresa y analizarla, podemos concluir que

la empresa cuenta con una estructura incorrecta en el área de mecánicos, los cuales no
se respetan lo que es jefe de línea, mecánico y ayudante mecánico, por lo que no se
venera ni en la práctica ni en remuneración, por lo que en esos tres cargos existe una
deficiencia por parte de RR.HH, como una mejora incluiríamos aquí que primero se
refleje en la parte monetaria, ósea que el jefe de línea gane más que el mecánico y
luego el ayudante, para así poder tener claro en la práctica lo que debe realizar cada
cargo. A excepción de este punto, el organigrama empresarial estaría correcto la cual
cada cargo se encarga de las tareas específicas que a este le corresponden. Es por esto
por lo que, al momento de realizar diversas gestiones y soluciones de problemáticas
presentadas en la empresa, cada uno sabe su función y no se traspasan tareas ni
mucho menos intervienen en el desarrollo de actividades que no les consigna.

Respecto a las líneas segmentadas del organigrama, consideramos que esto es un error
ya que indica que aquellos departamentos son dependientes, por ejemplo si en alguna
sucursal ocurre un problema “técnico” se deriva el problema al gerente técnico y
operaciones, luego pasa al área de administración y finanzas para ver el presupuesto
para ver si se repara y/o se soluciona problema (si este tiene costo) , luego se le hacen
las consultas pertinentes al gerente legal y corporativo que es el que da el “si” o el “no”,
luego se le informa al jefe de planta y jefe de planta se contacta con el encargado de
mantención para generar una visita presencial de su área a la planta que se solicita.
Esto genera que el organigrama se divida también siendo un flujo de operaciones, por
sus líneas segmentadas, para esto dejaremos la observación de que no es correcto
realizar esta mezcla, ya que a simple vista no podemos tener claridad del por qué se
intersectan esas líneas segmentadas.
Para finalizar, se adjunta el organigrama que consideramos que debiese tener la
empresa, de forma clara, correcta y concisa.
8 Análisis de la función de marketing en la organización.

 Mix comercial
 Segmentación de mercado
  Posicionamiento

Para poder analizar nuestro mapa de posicionamiento es necesario comprender cada

cuadrante presentado en la imagen. Nos ofrece información muy importante para saber
cuál es la situación de la empresa frente a sus competidores, es una buena herramienta
para planear y aplicar las estrategias de acción adecuadas para nuestra empresa.
  Cuadrante 1

Por una parte, si quedamos en el primer cuadrante esto indicaría que la empresa es
percibida como una marca de bajo precio y de bajo rendimiento. Este posicionamiento
puede ser bueno para la empresa si lo que hace es ofrecer menos por menos, el
consumidor paga menos, pero recibe menos.

 Cuadrante 2

En este cuadrante, el consumidor percibe que la marca tiene un precio alto, pero con el
rendimiento es bajo. Este posicionamiento es débil para la empresa, puesto que se paga
más y se recibe menos.

 Cuadrante 3

Mientras que, la posición del cuadrante 3 indica que la marca se percibe con precio alto
y posee un nivel de rendimiento alto. Este también podría ser un posicionamiento
positivo porque se paga un alto precio, pero se recibe un rendimiento alto, se posiciona
como más por más.

 Cuadrante 4

En el cuadrante 4 se tiene bajo precio y un nivel de rendimiento alto. Este es uno de los
mejores posicionamientos logrados porque la gente percibe que paga menos, pero
recibe más rendimiento.

 Cuadrante 5

En relación con el cuadrante 5 el precio y el rendimiento se perciben con un nivel medio

o aceptable.
9 Análisis de la información financiera de la organización.

 Análisis horizontal
Matriz realizada en Excel, en base al Estado de resultado y Balances del año 2022 y 2021.

 Caja y banco: Disminución existente de gran variación, provocada ya sea porque

existió menor flujo de efectivo.
 Retiros: Durante el 2022 existió una mayor cantidad de retiros generados en la
empresa.
 Deudores Varios: Durante el 2021 existían más cantidad de deudores
 Cuenta particular: Durante el 2021 se realizó un retiro el cual se ve representado
como una variación del 100% en comparación al 2022 que no existió ningún
retiro.
 Fondos mutuos Santander, Sarto, ITAU, Fynsa: Durante el año 2021 se reunió
gran cantidad de dinero el cual se invirtió y durante el año 2022 no existió dicha
inversión.
 I.V.A debito fiscal: La cantidad durante el año 2021 en pagos de I.V.A
fue mayor al año 2022 por esto existe una variación negativa.
 Cuenta corriente Carlos Cerda: Durante el año 2021 se vio reflejado la cuenta
corriente de Carlos cerda como una deuda y ya durante el 2022 no está reflejada.
 Gastos con boleta: Mayores gastos generados con boletas durante el año 2022.
 Gastos de administración y venta: Mayor gastos totales de administración y
ventas durante el 2022.
 Utilidad: Durante el año 2022 existió una perdida para la empresa. Generada por
mayores gastos durante este año, como así también a la menor cantidad de
inversión que se realizó.

 Análisis Vertical
 Matriz realizada en Excel, en base a los balances y estados de resultados del año 2022 y 2021.

En base al diagnóstico financiero, se logra apreciar un análisis vertical que permite

tener una visión más amplia de la estructura de cada uno de los estados financieros,
permitiendo tomar en consideración al momento de querer realizar algún cambio
estratégico dentro de la organización. De esta manera vemos las variaciones
mayormente significativas entre los años 2022 y 2021:

 Retiros: Existió una variación mayor durante el año 2022 ya que en base a sus
activos totales la cantidad de retiro que se realizaron en la empresa fue de un
46,35% señalando que durante el 2021 los retiros fueron inferiores.
 Inversión de acciones quilen: A pesar de invertir en ambos años con la misma
cantidad de dinero, vemos que su variación porcentual es distinta, ya que esta va
en relación al activo total de cada periodo, logrando identificar que durante el año
2021 sus activos totales fueron menores a los activos señalados durante el 2022.
 Revalorización del capital propio: Para comprender mejor, se entiende que
esta cuenta se reajusta de acuerdo al porcentaje de variación por el índice de
precios al consumidor, lo que cabe mencionar que durante el año 2022 está tuvo
una mayor variación de acuerdo al patrimonio total que posee la empresa.
 Utilidades acumuladas: Las utilidades que no están distribuidas se ven
reflejadas en nuestro diagrama siendo mayores al 50% del patrimonio que posee
la empresa. Esto da conocimiento que las ganancias que obtienen las retienen
para lograr invertirlas en vez de generar dividendos.
 Ganancia bruta: Al analizar el estado de resultado, vemos que la ganancia bruta
durante ambos periodos ya sea para el año 2022 y 2021 es de un 70% aprox. en
proporción a los ingresos que tiene la empresa y los costos de venta que esta
posee.
 Total gasto de administración y venta: Durante el año 2022 existió una mayor
variación, basándonos en los ingresos obtenidos por la empresa debido a que se
aprecia mayores gastos durante el periodo.
 Ganancias operacionales: La vemos reflejada en total de la ganancia
operacional el cual está representada por la resta de la ganancia bruta y los
gastos generados por administración y venta. Lo cual durante el año 2021 se
obtuvo una ganancia operacional positiva en base a sus ingresos.
 Utilidades: Durante el año 2021 vemos una variación del 36,42% lo cual tiene
relación a la utilidad del ejercicio y sus ingresos anuales. Percatándonos que
durante el año 2021 la utilidad fue positiva y durante el 2022 la empresa obtuvo
perdida.
  Razones financieras.

Matriz de indicadores financieros realizada en Excel,

Para analizar el índice de liquidez en la empresa podemos ver principalmente la

comparativa entre ambos años en su razón corriente la cual quiere decir, que liquidez
que esta provee para cualquier tipo de eventualidad, obteniendo como resultado que
en el año 2021 se obtuvo 24,48 veces y en el 2022 se obtuvo un resultado de 39,46
veces esto quiere decir que hubo un aumento o crecimiento de 14,98 veces entre un
año y otro , permitiendo a la empresa obtenga un mayor flujo de efectivo y capacidad
de pago mediante sus activos corrientes a sus pasivos corrientes.

Sin embargo al analizar el índice de endeudamiento en la empresa apreciamos que

esta tuvo una disminución durante el año 2022, dando enfoque a que de todos los
activos que posee la empresa solo el 2,53% es deuda. Al hablar del apalancamiento
observamos que la empresa se financia con el patrimonio. Finalmente observamos la
razón de deudas a corto plazo- deuda total lo que apreciamos que la deuda es 100% a
corto plazo, ya que la empresa no posee pasivo no corriente y solo sus deudas están
en un plazo de un año.

En la actividad y rotación de inventario nos damos cuenta que en base a la

comparativa señalada tanto como para la rotación de cuentas por cobrar existe un
leve crecimiento durante el año 2022 pero cabe mencionar que la planta de revisión
técnica utiliza ventas al contado es decir la cuenta de clientes es pequeña en relación a
otro tipo de empresas. Así como la rotación de existencia a pesar de tener igualmente
el leve crecimiento es una rotación baja por la misma razón que al ser ventas al
contado existe poca mercadería en inventario, como así la rotación de cuentas por
pagar a los proveedores aparte de existir una variación en la cantidad de días que se
demora esta aumento en relación al año anterior, esto quiere decir que durante el año
2022 se demoraron más días en hacer los pagos.

Por ultimo cabe mencionar que en la rentabilidad de la empresa hubo una variación de
un 8,7% dejando un total de pérdidas para el año 2022 de -1,02% teniendo una caída
en la empresa, esto quiere decir que obtuvo más egresos que ingresos en el último
año. No obstante la rentabilidad del patrimonio disminuyo en el año 2022 dejando un
total de -1,05% de perdida por cada ganancia que la empresa obtiene. Sin dejar atrás
el resultado sobre las ventas en la comparativa señalada existió una caída durante el
año 2022 dejando un total de -4,30% para el presente año, como porcentaje de pérdida
obtenida por cada peso vendido.

10 Análisis de la función de gestión de personas en la organización

El impacto de la gestión de RRHH puede ser notable en la compañía si se manejan sus

políticas adecuadamente. Hay que tener en cuenta que esta área es el punto de unión
entre la misión, visión y valores de chrt y los colaboradores que son parte de ella.

Chrt utiliza un recursos humanos interno, teniendo un flujo de contratación y

reclutamiento que consideramos correcta, en la parte de la inducción encontramos un
déficit, ya que la empresa no cuenta con un programa de inducción, lo cual es una
parte importante del responsable de recursos humanos , es de vital importancia en las
empresas, ya que de alguna manera este proceso ayuda al nuevo trabajador a
familiarizarse en sus nuevas actividades laborales al equipo de trabajo sin tomar en
cuenta el tiempo más bien lograr su socialización y familiarización, la capacitación la
realizan una vez el trabajador ingrese a su puesto de trabajo, no existe compensación
extra, solo las horas extraordinarias y el tema de su sueldo acordado, lo cual genera
que no tenga un personal motivado en la parte monetaria.
11 Conclusión
12 Bibliografía

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Imputación objetiva en delitos culposos del tráfico vehicular, 04/09/2023,
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