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    Alerta Fatal - Volcamiento Camión Curvas

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    j rodolfo garrido ch
    Un conductor de camión que conducía por más de siete horas seguidas a exceso de velocidad en una zona de curvas perdió el control del vehículo y falleció al volcarse. Las causas fueron no respetar las horas de descanso, exceso de velocidad y falta de planificación de la ruta. La empresa debe implementar controles de fatiga, velocidad y tiempos de descanso, y capacitar a los conductores sobre los riesgos.

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    Alerta Fatal - Volcamiento camión curvas

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    Un conductor de camión que conducía por más de siete horas seguidas a exceso de velocidad en una zona de curvas perdió el control del vehículo y falleció al volcarse. Las causas fueron no respetar las horas de descanso, exceso de velocidad y falta de planificación de la ruta. La empresa debe implementar controles de fatiga, velocidad y tiempos de descanso, y capacitar a los conductores sobre los riesgos.

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    Alerta de tipo de ficha PÚBLICO

    FICHA Seguridad aprende a prevenir empresas

    81 accidente FATAL
    trabajadores

    Conductor de camión muere por


    volcamiento en zona de curvas
    DESCRIPCIÓN DEL ACCIDENTE

    Conductor de camión que llevaba


    cerca de siete horas de conducción
    continua en carretera y transitaba a
    más 70 km/h en una zona de curvas,
    perdió el control del vehículo y se
    volcó en un barranco, falleciendo de
    forma inmediata.

    CAUSAS DEL ACCIDENTE LECCIONES APRENDIDAS

    empresa trabajadores
    » No respetar las horas de
    conducción y descanso reguladas 1 Implementar acciones de prevención 1 Participar en la confección de hojas de
    por el código del trabajo. (Art. 25 y control de fatiga y somnolencia ruta por cada viaje, considerando zonas de
    bis). (capacitación, control antes de conducir, peligro, acciones a tomar, velocidad máxima
    » Conducir a exceso de velocidad en monitoreo y alerta en cabina) y detenciones programadas para descanso
    zona de curvas. 2 Establecer control en línea -a través de GPS (2 horas de descanso por 5 de conducción).
    » Falta de planificación de ruta que u otro sistema, para tiempos de descanso 2 Adecuar los hábitos personales para
    considere los peligros presentes y (Art. 25 bis. Cód. Trabajo) y faltas, como asegurar un buen estado físico y psicológico
    exceso de velocidad. previo a la conducción (descanso, consumo
    las detenciones programadas.
    3 Aplicar las medidas señaladas en el de alcohol, alimentación, actividad física,
    » Falta de control del estado físico y etc.).
    reglamento interno para faltas reiteradas
    psicológico del conductor antes y
    por exceso de velocidad e incumplimiento de 3 Informar a la empresa las condiciones de
    durante la conducción. horas de conducción y descanso. riesgo de la ruta.
    » Falta de capacitación al trabajador 4 Desarrollar programa de reentrenamiento y 4 Solicitar a la empresa información de los
    sobre los peligros de la ruta y los sensibilización con conductores reiterativos. riesgos y medidas de prevención del puesto
    riesgos propios de la labor. 5 Desarrollar una planificación de de trabajo.
    rutas, considerando peligros, medidas 5 Cumplir con la programación de tiempos de
    preventivas, detenciones programadas, conducción, descanso y detenciones para
    velocidades máximas, etc. dormir.
    6 Coordinar con la ACHS la realización del 6 Cumplir las normas de tránsito,
    curso de Conducción Defensiva. señalizaciones viales e indicaciones de la
    autoridad.

    En el por accidentes ayúdanos difundiendo


    a evitar que estas medidas
    2014
    murieron personas del trabajo aumente este número
    preventivas
    ESTE MATERIAL SE PRESENTA SOLAMENTE CON FINES INFORMATIVOS Y PERMITE DAR CUMPLIMIENTO A LO ESTABLECIDO POR LA SUSESO EN SU CIRCULAR N° 2611/2010. LAS EMPRESAS ADHERIDAS
    DEBERÁN EVALUAR ESTA INFORMACIÓN PARA DETERMINAR SI SE PUEDE APLICAR A SUS SITUACIONES Y PRÁCTICAS ESPECÍFICAS.

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