Guia 1 Terminada

Trabajo Dirigido N°1
Unidad 1: Instrumentos y Equipos para el diagnóstico.

Tema: Características de multímetro y sus mediciones.
Área Mecánica y Electromovilidad

Mecánica Carrera
académica Automotriz
Diagnóstico
Asignatura Código MAET42 Sección
avanzado automotriz
1.1.- Verifica estado de instrumentos y equipos de medición automotriz

Aprendizaje para realizar diagnóstico de los sistemas eléctricos y electrónicos en
Esperado vehículos livianos, de acuerdo a procedimientos establecidos y protocolos
de seguridad (Integrada competencia genérica Pensamiento Crítico).
1.1.2.- Identifica los procedimientos de medición que determinan el
estado de funcionamiento de los instrumentos y equipos de uso
automotriz
1.1.3.- Relaciona las capacidades de los instrumentos y equipos de
medición automotriz con las magnitudes eléctricas y/o electrónicas que
Criterios de
se necesitan comprobar.
Evaluación
1.1.4.- Interpreta la información de la medición del instrumento y equipo
de uso automotriz, con la variable eléctrica y/o electrónica en estudio.
1.1.5.- Evalúa estado de instrumentos y equipos de medición para
realizar diagnóstico de los sistemas eléctricos y electrónicos en vehículos
livianos.
Material de
Documento Recurso Unidad N°1 “Circuitos Eléctricos”
Apoyo
Daniel Valeria Poblete

Nombre
estudiante:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
Rut: 20 708 801 3 Semestre cuarto
Dibujo representativo de la unidad o temática.

Área Mecánica
Fuente: (www.blogmecanicos.com, 2016)
ACTIVIDAD N°1: Responda de acuerdo con lo solicitado.
1.1. Al medir Tensión entre el borne negativo de la batería y la estructura

del motor el valor en la pantalla es prácticamente 0v. Explique por qué
sucede esto.
Porque se esta realizando la medición entre negativo y una masa del vehículo, de
los cuales ninguno debería tener voltaje
1.2. Considerando un circuito serie con tres cargas eléctricas (o consumo)

que presenta valores de resistencia diferente (0,5 Ω; 1,3Ω y 2,1Ω) ¿Indique
en cual de estos tres consumos se presentaría la mayor caída de tensión y
cuál sería la razón para ello?
La mayor caída de tensión la tendría la de 2,1 ohm ya que es la que tiene mayor
resistencia
1.3. Antes de medir tensión, se debe comprobar el estado funcional del

instrumento. Describa brevemente una secuencia de pasos.
primero habría que realizar una revisión visual para comprobar de que el
instrumento no tenga daños, comprobar que los fusibles estén en buen estado,
luego comprobar el estado de carga y funcionamiento y como ultimo calibrarlo
Diagnóstico avanzado del automóvil MAET42

2
Área Mecánica
1.4. ¿Por qué se debe desconectar de la fuente de alimentación un circuito

al momento de medir en él, resistencia eléctrica con un multímetro?.
se desconecta la fuente eléctrica porque el multímetro se hace parte del circuito y la

fuente eléctrica puede dañarlo
1.5 De acuerdo a la imagen se está revisando un transistor con la función

de juntura o diodo en el multímetro. Al observar esta función se comparte
con la función bocina del instrumento y la unidad de medida en la pantalla
es V (volt). ¿Por qué en algunos multímetros la función de medición de
diodos se encuentra unido a la de resistencia y no se mide directamente
con la función de tensión o volt del instrumento?
Cuando se utiliza la función de comprobación de diodos en el

Multímetro, se aplica una pequeña tensión a través del diodo y
se mide la caída de tensión a través de el. Dependiendo de la
dirección en en la que se conecte el diodo, se obtendrá una
lectura diferente de voltaje.
1.6. Luego de Observar la imagen, describa la comprobación que se está

realizando al instrumento.

3
Área Mecánica
Esta comprobación se utiliza para medir el fusible de

Protección que tiene el multimetro
ACTIVIDAD N°2: Analice la imagen de la pantalla de un multímetro,

describa la información que contiene y relacione con alguna medición
que se realiza en el automovil.
Imagen Pantalla Descripción de pantalla y aplicación

Multímetro automotriz
Medición de tensión en voltaje,
utilizado para ver el voltaje que
tiene un circuito o componente
Medición de las revoluciones por

minuto del motor
Medición de intensidad eléctrica,

sirve para comprobar la cantidad de
corriente que está consumiendo el
componente
Medición de tensión en diodos

4
Área Mecánica
Medición de una resistencia eléctrica,

utilizado para ver el valor resistivo de un
componente o circuito
Medición de temperatura, se puede

hacer en un sensor o componente
para ver la temperatura a la cual se
encuentra

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Unidad 1: Instrumentos y Equipos para el diagnóstico.

Área Mecánica y Electromovilidad

1.1.- Verifica estado de instrumentos y equipos de medición automotriz

Daniel Valeria Poblete

Dibujo representativo de la unidad o temática.

Fuente: (www.blogmecanicos.com, 2016)

ACTIVIDAD N°1: Responda de acuerdo con lo solicitado.

1.1. Al medir Tensión entre el borne negativo de la batería y la estructura

1.2. Considerando un circuito serie con tres cargas eléctricas (o consumo)

1.3. Antes de medir tensión, se debe comprobar el estado funcional del

Diagnóstico avanzado del automóvil MAET42

1.4. ¿Por qué se debe desconectar de la fuente de alimentación un circuito

se desconecta la fuente eléctrica porque el multímetro se hace parte del circuito y la

1.5 De acuerdo a la imagen se está revisando un transistor con la función

Cuando se utiliza la función de comprobación de diodos en el

1.6. Luego de Observar la imagen, describa la comprobación que se está

Diagnóstico avanzado del automóvil MAET42

Esta comprobación se utiliza para medir el fusible de

ACTIVIDAD N°2: Analice la imagen de la pantalla de un multímetro,

Imagen Pantalla Descripción de pantalla y aplicación

Medición de las revoluciones por

Medición de intensidad eléctrica,

Medición de tensión en diodos

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Medición de una resistencia eléctrica,

Medición de temperatura, se puede

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